豐田汽車旗下有幾款車型都是全球型車型，這些車型有個(gè)共同的特點(diǎn)，就是在各個(gè)地區(qū)的成績(jī)都是很不錯(cuò)的，認(rèn)知度比較高。因此豐田汽車的整體品牌力是比較強(qiáng)的，和大眾汽車應(yīng)該說是不分伯仲。?豐田卡羅拉是豐田汽車旗下的“常青樹”，汽車進(jìn)入市場(chǎng)以來的成績(jī)相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定，雖然現(xiàn)在日產(chǎn)軒逸等車型的成績(jī)更加的出色，不過整體上來看，豐田汽車的穩(wěn)定性更高，一直能夠位居“前三甲”。TNGA架構(gòu)平臺(tái)是豐田汽車旗下的主要平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)的造車工藝是更好了。
豐田卡羅拉就是基于TNGA架構(gòu)平臺(tái)打造而成的，是一款綜合實(shí)力很平均的車型。國內(nèi)家轎車市場(chǎng)的潛力還是比較大的，因?yàn)槿债a(chǎn)軒逸突破了單月6萬臺(tái)的“天花板”之后，很多汽車廠商對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型市場(chǎng)還是很有想法的，因此開始升級(jí)在售的車型來提升競(jìng)爭(zhēng)力，在今年7月份，豐田汽車上市了2021款豐田卡羅拉來競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，最近筆者在當(dāng)?shù)靥降甑?a href="/tags-s-h.html" target="_blank" class="321cc0f49438a491 relatedlink">時(shí)候，感受了一下這款車型。
2021款豐田卡羅拉確實(shí)有點(diǎn)小號(hào)豐田凱美瑞的意思，汽車的進(jìn)氣格柵處理的很細(xì)長，并且還向車標(biāo)位置保持傾斜，橫向的鍍鉻飾條很簡(jiǎn)潔。汽車的前大燈組看起來相當(dāng)?shù)木?，燈組的內(nèi)部透鏡層次感分明，點(diǎn)亮之后的視覺沖擊力不錯(cuò)。汽車的進(jìn)氣口是梯形的樣式，中間裝飾了多橫幅式的黑色中網(wǎng)，霧燈區(qū)是豎狀的風(fēng)格，C字形的線條描述的很突出，立體感較強(qiáng)，汽車的前臉很年輕。
整個(gè)車身看起來很扎實(shí)，單橫幅式的腰線保持一定角度的傾斜，在一定程度上拉伸了視覺效果。輪眉周邊的線條描述的很清晰，弧度也控制的比較不錯(cuò)。多幅式的輪轂設(shè)計(jì)的很大方，汽車的尾部樣式比較大氣，尾燈組較為飽滿精致，后備箱蓋上的線條描述的很突出，尾部辨識(shí)燈帶是橫向的設(shè)計(jì)，尾部的辨識(shí)燈帶很細(xì)長。
汽車的內(nèi)飾處理的較為“老成”，整個(gè)中控臺(tái)的層次感分明，大部分區(qū)域是軟質(zhì)材料包裹的，細(xì)節(jié)處的拉絲銀色飾條提升了質(zhì)感，多功能方向盤的觸感極佳，汽車的換擋桿很厚實(shí)，周邊裝飾了亮黑色的飾板，汽車的座椅相對(duì)舒適。汽車長寬高分別為4635*1780*1455mm，軸距為2700mm。8安全氣囊、ESP、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、無鑰匙啟動(dòng)、單色氛圍燈、LED日間行車燈是有配備的。
2021款豐田卡羅拉燃油版車型提供的是1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是模擬10擋CVT變速箱，最大輸出功率116馬力，峰值扭矩185N.m。雙擎版車型提供的是1.8L+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成，綜合百公里油耗僅4L。
寫在最后：可以看出2021款豐田卡羅拉的配置是比較完善的，標(biāo)配的配置就比較多。國產(chǎn)家轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是很激烈的，更多的國產(chǎn)汽車廠商也在這個(gè)級(jí)別的車型市場(chǎng)中開始發(fā)力了，合資家轎車型肯定是要拿出更大的誠意。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
最新！緊湊型轎車質(zhì)量排名出爐：卡羅拉榜首，軒逸第九，英朗上榜
全世界銷售量第一的“卡羅拉”盡管飽經(jīng)更新?lián)Q代，仍然位列銷售量第一，可謂是車界長青樹，全新升級(jí)一代卡羅拉雙擎版發(fā)售后，卻有些人表明后悔莫及買豐田汽車卡羅拉雙擎了！那_到底為何也不推薦買卡羅拉混合動(dòng)力？
1、特惠少、拿車慢
卡羅拉雙擎價(jià)格在13.58-15.9八萬，定買中等水平配備車型，那_落地價(jià)早已達(dá)到16萬多，而豐田汽車的汽車4S店通常都不可能給卡羅拉很大的特惠，即使顧客各種各樣死纏爛打最后也只有劃算個(gè)幾千元錢。此外，雙擎車型關(guān)鍵部件全是國外進(jìn)口的，遭受生產(chǎn)能力限定，新汽車是依據(jù)訂單信息分配制造的，因而卡羅拉雙擎拿車要等2個(gè)月上下。
2、汽車保值率低
卡羅拉雙擎升值略低燃油版車型，此車前三年的汽車保值率分別是72.27%、66.06%、57.87%，而卡羅拉純油版汽車保值率前三年為81.32%、70.00%、63.82%。換句話說雙擎版車型買的情況下比燃油版貴，賣的情況下卻比燃油版劃算，因而許多人到賣新車的情況下反響強(qiáng)烈后悔莫及。
3、充電電池維護(hù)保養(yǎng)成本增加
過去雙擎車選用的是鉛酸電池，碰到超低溫非常容易危害電瓶的工作效能，而最新款卡羅拉盡管取了全新的鎳氫原材料，并享有八年或二十萬千米的質(zhì)保期，可是由于_間的變化，鎳氫充電電池在所難免會(huì)發(fā)生當(dāng)然脆化以致于特性降低，而這些狀況生產(chǎn)廠家并不質(zhì)保，而卡羅拉雙擎更換電池通常必須好幾萬元錢。
4、后排座坐椅舒適度差
最新款卡羅拉雙擎為了更好地不占有汽車后備箱的室內(nèi)空間，因此把鋰電池組放到了后排座坐椅下邊，這類設(shè)計(jì)方案造成卡羅拉雙擎的后面坐椅沒法放倒，立即限定了汽車后備箱的儲(chǔ)物柜室內(nèi)空間，在運(yùn)送一些大物件的情況下不如燃油版車型來的便捷。
除開缺陷之外，卡羅拉雙擎的優(yōu)勢(shì)也十分突顯
1、十分節(jié)油
卡羅拉雙擎較大的閃光點(diǎn)就取決于節(jié)油，無論買車人如何猛烈安全駕駛，就算是碰到比較嚴(yán)重?fù)頂D道路，卡羅拉雙擎的一百公里_合耗油量依然可以保證在4-5L上下，特別適合常常在大城市代步出行的盆友，對(duì)比起車用汽油版車型每一百公里大概能省油2-3L，那樣按一年跑2萬千米測(cè)算，一年就省下3000元上下的油費(fèi)。
2、平穩(wěn)性強(qiáng)
因?yàn)榭_拉雙擎在慢速行車的那時(shí)候是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的，因而車子在慢速行車的情況下可以給買車人純電車一樣的安全駕駛體會(huì)。而車子在加快全過程中也無法發(fā)覺汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的干預(yù)，整車加速十分線形，分毫_有生硬感。
3、噪聲控制優(yōu)異
卡羅拉雙擎這臺(tái)1.8L自吸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的成績(jī)突出，依據(jù)相關(guān)的檢測(cè)，待速情況下車箱內(nèi)噪聲僅36.2分貝，比最佳值4三分貝少許多，純電動(dòng)車方式下行車也僅能聽見車噪和風(fēng)噪，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)干預(yù)后隔音降噪實(shí)際效果也是蠻出色的，十分合乎家中代步汽車的資格精準(zhǔn)定位。
卡羅拉買燃油版或是雙擎版？
從現(xiàn)在在售車型看來，卡羅拉各自發(fā)布1.5L、1.2T、1.8L雙擎三種驅(qū)動(dòng)力版本號(hào)，在其中1.5L自吸式車型最大馬力121匹，最高值扭距148Nm；1.2T渦輪增壓車型最大馬力116匹，最高值扭距185Nm；而1.8L雙擎車型最大馬力98匹，在72PS電機(jī)的帶動(dòng)下雙擎車型驅(qū)動(dòng)力體會(huì)是最棒的。
總的來說，如顧客更為注重經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，購車便是因?yàn)閯澦闩c代步出行，那_強(qiáng)烈推薦選購價(jià)錢更性價(jià)比高的1.5L自吸式車型；如各位有常常跑快速的要求，那_則提議選購1.2T渦輪增壓車型；如顧客買車費(fèi)用預(yù)算充裕，更為看好車子的行車質(zhì)量，對(duì)耗油量也有一定的追求完美，那_雙擎版卡羅拉一定不容易令你心寒。
百萬購車補(bǔ)貼
豐田的新王牌來了！以卡羅拉之名誕生的SUV，賣多少錢能走紅？
最新！緊湊型轎車質(zhì)量榜單出爐：卡羅拉榜首，軒逸第九，英朗上榜！
緊湊型轎車是目前最主流的家庭轎車，它的品質(zhì)和定位都非常符合家用。目前比較暢銷的緊湊型轎車有很多，像豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、別克英朗、吉利帝豪、豐田雷凌和大眾朗逸等，都是月銷量破萬的車型。那么在質(zhì)量方面，它們的表現(xiàn)如何呢？前不久汽車之家發(fā)布了緊湊型轎車的最新質(zhì)量排名，數(shù)據(jù)顯示，向來口碑不錯(cuò)的豐田卡羅拉來到了榜首位置，而銷量表現(xiàn)一般的馬自達(dá)3昂科塞拉位居次席，而豐田雷凌、別克威朗、長安逸動(dòng)、日產(chǎn)軒逸等車型，也都是排名前十。國產(chǎn)新星榮威i5升至第11位，大眾朗逸、本田思域和別克英朗，也是處于同行業(yè)領(lǐng)先水平。最新！緊湊型轎車質(zhì)量榜單出爐：卡羅拉榜首，軒逸第九，英朗上榜！
首先排名前十的緊湊型轎車是，豐田卡羅拉、馬自達(dá)3昂科塞拉、沃蘭多、秦Pro新能源、雷凌、威朗、逸動(dòng)、繽瑞、軒逸和帝豪GL。
1，豐田卡羅拉。豐田卡羅拉是全球公認(rèn)的一款緊湊型轎車，它的年銷量一直在百萬以上，而卡羅拉在我們國內(nèi)，也是認(rèn)可度比較高。此次豐田卡羅拉的PPH值（百車故障數(shù)）是105個(gè)，雖然沒能控制在100以內(nèi)，但也是再次來到榜首位置。
2、雪佛蘭沃蘭多。雪佛蘭沃蘭多是近半年成長最快的一款緊湊型轎車，它的整體表現(xiàn)也是不錯(cuò)，銷量提升比較明顯，而這也是和它的質(zhì)量提升是有很大關(guān)系的。不過讓人覺得有點(diǎn)可惜的是，沃蘭多的發(fā)動(dòng)機(jī)是3缸的，這也是大家比較顧忌的地方。
3、日產(chǎn)軒逸。日產(chǎn)軒逸也是一款受眾率很高的合資緊湊型轎車，它的銷量表現(xiàn)一直很出色，而此次日產(chǎn)軒逸的百車故障數(shù)是152個(gè)，領(lǐng)先平均值還是比較多的。而此次日產(chǎn)軒逸的質(zhì)量表現(xiàn)不如豐田卡羅拉，但比大眾朗逸和別克英朗要稍好一些。
其次，排名11-15的緊湊型轎車是，榮威i5、名爵6、大眾朗逸、本田思域和別克英朗。
4、大眾朗逸。大眾朗逸是我們國人最愛的一款緊湊型轎車，它的銷量和日產(chǎn)軒逸難分伯仲，不過在去年憑借新車型，大眾朗逸還是略占上風(fēng)。而在質(zhì)量方面，大眾朗逸的表現(xiàn)也是不錯(cuò)，此次朗逸排名第13位，處于同級(jí)別車型的平均值之上。最新！緊湊型轎車質(zhì)量榜單出爐：卡羅拉榜首，朗逸十三，英朗上榜！
5、別克英朗。別克英朗在近兩年的表現(xiàn)比較平穩(wěn)，月銷量基本都在前十名，而在質(zhì)量方面，雖然別克英朗排名墊底，但別克英朗的水平依然在同級(jí)別車型平均值之上，而美中不足的是，別克英朗搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是讓人不太舒服的地方。
最后，來看下我們國產(chǎn)轎車的質(zhì)量表現(xiàn)，此次上榜的國產(chǎn)轎車有好幾款，分別是比亞迪秦Pro新能源、長安逸動(dòng)、吉利繽瑞、吉利帝豪GL、榮威i5和名爵6。其中長安逸動(dòng)、吉利繽瑞和榮威i5的銷量表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是榮威i5，近幾個(gè)月的銷量基本都在萬輛以上，僅次于吉利帝豪。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
近兩年，作為日系車的領(lǐng)頭羊之一，豐田在國內(nèi)的SUV市場(chǎng)可以說是如魚得水，漢蘭達(dá)、RAV4、威蘭達(dá)、CH-R……幾乎每一款都是爆款車型。豐田嘗到了不錯(cuò)的甜頭，最近，根據(jù)媒體的爆料，它們要引入一款全新的SUV——卡羅拉Cross車型，并隨后在全球范圍內(nèi)發(fā)售，有望在一汽豐田實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。這款以卡羅拉的名義出場(chǎng)的全新SUV，到底有多強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力呢？我們一起來看看吧！
外觀方面，卡羅拉Cross雖然名字中帶有一個(gè)Cross，但實(shí)際上該車的定位更加偏向于緊湊型SUV?？_拉Cross是基于豐田的TNGA架構(gòu)打造而來，眾所周知卡羅拉一直是豐田家族的常青藤車型，不過此次的Cross車型并沒有太多的卡羅拉元素，車頭設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔時(shí)尚，格柵用小梯形進(jìn)行填充，標(biāo)配條形LED日間行車燈且大燈組含有藍(lán)色點(diǎn)綴，下方銀色飾板極具運(yùn)動(dòng)氣息。
車身側(cè)面，卡羅拉Cross集成了豐田拿手的流線設(shè)計(jì)，車門用雙腰線的設(shè)計(jì)，立體感十足，后輪眉上方外突的車門極具肌肉感，與此同時(shí)前后輪眉均有黑色飾板，極具運(yùn)動(dòng)氣息，門檻上方的鍍鉻條保證了豪華感。尺寸方面長寬高分別為：4460*1825*1620mm，軸距為2640mm。車尾的設(shè)計(jì)則沒有過多的設(shè)計(jì)，比較簡(jiǎn)約，并且用了隱藏式排氣管的布局。
內(nèi)飾方面，如果說外觀多了幾分新意，那內(nèi)飾無疑是熟悉的味道，幾乎是現(xiàn)款卡羅拉內(nèi)飾的移植版，不過這樣的布局還是很討喜，階梯式的布局層次感十足，貫穿式的鍍鉻條橫穿整個(gè)中控臺(tái)，中間配有懸浮式的液晶顯示屏，下方為換擋桿，駕駛員一側(cè)自然是標(biāo)配了多功能方向盤以及混合式的儀表盤，至于舒適性配置也是非常到位：多色氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)、全景天窗均有配備。
空間方面，卡羅拉Cross定位是一部5座車型，得益于與CHR相同的軸距，加上增高的車身，車廂內(nèi)部的空間非常可觀，內(nèi)飾色彩擁有多種配色方案，其中標(biāo)配的是棕色，前排座椅填充物較為柔軟，舒適性較高，這也是日系車的特色之一，不過入門車型可能僅為手動(dòng)調(diào)節(jié)。動(dòng)力方面，目前海外版本的車型用1.8L以及1.8L雙擎混動(dòng)的方案，預(yù)計(jì)國產(chǎn)后會(huì)換為1.2T渦輪增壓與1.8L雙擎的兩個(gè)版本。
結(jié)合豐田對(duì)車輛的定位以及售價(jià)控制，卡羅拉Cross在國內(nèi)上市后，相信會(huì)有著不錯(cuò)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。而且這款Cross車型有著卡羅拉的名義，相信對(duì)于消費(fèi)者來說有著很不錯(cuò)的吸引力。
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