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華為汽車標(biāo)志有幾種-華為汽車標(biāo)志

tamoadmin 1 0

    供應(yīng)商的標(biāo)志再一次上車了。

    在此之前,得此“殊榮”的供應(yīng)商只有華為:極狐阿爾法S HI版、阿維塔11兩款車身上都出現(xiàn)了一個(gè)紅色的“HI”標(biāo)志,象征著華為在智能化方面為這輛車注入了強(qiáng)大的能量。

    但隨著工信部全新嵐圖FREE申報(bào)圖的曝光,華為不再是唯一“上車”供應(yīng)商。

    華為汽車標(biāo)志有幾種-華為汽車標(biāo)志
    (圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

    從申報(bào)圖來(lái)看,全新嵐圖FREE尾部增加了“Apollo Tech”字標(biāo),象征著百度Apollo智能汽車平臺(tái)的入駐。

    全新嵐圖FREE應(yīng)該就是百度在Apollo詞條上的介紹:百度與中國(guó)最大的汽車科技公司之一深化了合作關(guān)系,將在其一款流行車型上應(yīng)用ANP(Apollo領(lǐng)航駕駛)、AVP(自主泊車)和高精地圖

    入局早,轉(zhuǎn)型晚

    百度作為2013年就進(jìn)軍自動(dòng)駕駛行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”,手握技術(shù)卻好像一直抓不住流量,在資本市場(chǎng)顯得不溫不火。

    實(shí)際上百度Apollo是早在2017年于上海車展上就正式推出的軟件平臺(tái),通過(guò)開(kāi)放代碼和能力來(lái)幫助汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴快速搭建出一套自己的制動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

    李彥宏曾對(duì)外介紹了百度Apollo業(yè)務(wù)的三種商業(yè)模式:一是為主機(jī)廠商提供Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案,助力車企快速搭建自動(dòng)駕駛能力;二是百度造車,端到端整合百度自動(dòng)駕駛方面的創(chuàng)新;三是共享無(wú)人車。

    目前第三條最廣為人知,畢竟百度入局無(wú)人車項(xiàng)目已有10年,旗下的無(wú)人車出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”在2021年11月完成了國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛收費(fèi)訂單,使百度成為國(guó)內(nèi)最先實(shí)現(xiàn)Robotaxi商業(yè)化的企業(yè)。

    百度無(wú)人車 Apollo RT6

    第二條大家也很熟悉,百度在2022年發(fā)布的集度汽車(隸屬百度集團(tuán)旗下,明確會(huì)全棧搭載Apollo平臺(tái)產(chǎn)品)。

    集度 ROBO-01

    第一條聊起來(lái)則有些坎坷。雖然在量產(chǎn)方面百度的合作企業(yè)已有70多家,合作車型有800多款,但合作區(qū)域更多是智艙(CarLife+)或智圖(百度地圖汽車版),并沒(méi)有為百度在L2市場(chǎng)爭(zhēng)得無(wú)可替代的地位。

    百度Apollo陳列的智駕合作車型

    百度也想更徹底的入駐車企,但不順利。

    一位Apollo員工曾表示:“百度希望Apollo形成一套標(biāo)準(zhǔn),軟的硬的前的后的,都用我的標(biāo)準(zhǔn)。主機(jī)廠就變成硬件供應(yīng)商?!崩硐刖驮?yàn)榘俣鹊姆桨覆惶袄硐搿?,所以拒絕了合作。

    當(dāng)然,百度Apollo也遇見(jiàn)了自己的伯樂(lè),也是自己的劫數(shù):威馬。

    雙方在2019年達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略關(guān)系,將百度的L2級(jí)智駕功能應(yīng)用在了威馬量產(chǎn)車型。

    后來(lái)的事兒大家也知道了,威馬“黃”了,百度Apollo的“皇子”也夭折了。

    Apollo ANP量產(chǎn)頁(yè)面至今只有威馬W6

    所以華為那套用問(wèn)界獲得“金手指”認(rèn)證的方式不是百度不會(huì)玩,而是沒(méi)來(lái)得及一戰(zhàn)成名,入口沒(méi)了,只能繼續(xù)做著供應(yīng)商里的“小透明”。

    面對(duì)此前模式的碰壁,百度做出了改變。

    2019年7月,在Apollo 5.0推出時(shí),百度不再堅(jiān)持通用免費(fèi)平臺(tái),也特別開(kāi)辟了收費(fèi)的企業(yè)版,為車廠做深度定制服務(wù)。

    2020年12月百度在Apollo生態(tài)大會(huì)上,發(fā)布了樂(lè)高式智能汽車解決方案,對(duì)自己的業(yè)務(wù)進(jìn)行了重新梳理,將產(chǎn)品劃分為4大系列:智駕、智艙、智圖、智云,同時(shí)發(fā)布了面行向量產(chǎn)乘用車市場(chǎng)的L2+級(jí)駕駛產(chǎn)品ANP(百度領(lǐng)航駕駛系統(tǒng))。

    ANP,三年磨一劍?

    如果你覺(jué)得ANP功能聽(tīng)起來(lái)不太耳熟,很正常。

    發(fā)布年,至今沒(méi)量產(chǎn),Apollo官方只宣布了ANP將在2023年隨一款車型和大家見(jiàn)面(時(shí)間線和全新嵐圖FREE對(duì)上了)。

    不過(guò)這套方案其實(shí)已經(jīng)釋放了不少信息,我們可以從Apollo Day技術(shù)開(kāi)放日和百度Apollo發(fā)布的路測(cè)了解到它的以下特征:

    1.安全

    百度曾在2019年發(fā)布了一套純視覺(jué)L4級(jí)自動(dòng)駕駛方案Apollo Lite,經(jīng)過(guò)對(duì)這套方案的核心技術(shù)釋放,打造出了ANP,可以實(shí)現(xiàn)城市和高速領(lǐng)航駕駛以及自主泊車功能。

    ANP支持行泊一體

    通過(guò)此前示范的路測(cè),可以看出這套方案對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景有很大的包容性:智能選擇ETC通道并自動(dòng)通過(guò)了ETC收費(fèi)島。因此百度Apollo成為了行業(yè)首家智能駕駛方案實(shí)現(xiàn)自動(dòng)通過(guò)ETC的企業(yè)。

    官方路測(cè)中通過(guò)ETC畫面

    ANP方案并不依賴激光雷達(dá),可以根據(jù)客戶定制增減傳感器配置方案。以ANP傳感器配置方案12V5R12S為例,它的硬件包括:

    4顆魚(yú)眼攝像頭8顆中長(zhǎng)距攝像頭4顆角毫米波雷達(dá)1顆長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)12顆超聲波雷達(dá)

    當(dāng)然不依賴于激光雷達(dá)只是兼顧成本避免堆料,百度對(duì)傳感器方案的判斷是:激光雷達(dá)和視覺(jué)感知具備相同的重要性和不可替代性。如果有需求,也可以選擇配備激光雷達(dá),系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)視覺(jué)、激光雷達(dá)兩套系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行,互相配合。

    可搭載半固態(tài)激光雷達(dá)

    同時(shí)ANP方案也繼承了L4 Robotaxi累積的4000萬(wàn)公里測(cè)試?yán)锍?,覆蓋了不同城市、不同季節(jié)和時(shí)間段,保證了數(shù)據(jù)的多樣性。

    來(lái)自L4級(jí)自動(dòng)駕駛方案的核心技術(shù)+視覺(jué)、激光雷達(dá)雙重感知+ 4000萬(wàn)公里測(cè)試?yán)锍痰臄?shù)據(jù),為ANP方案提供了多重保障。

    2.熟路

    作為一家精通地圖又深耕自動(dòng)駕駛的公司,百度突破了資質(zhì)壁壘(測(cè)繪資質(zhì)獲取難度大)、自研壁壘(技術(shù)門檻高,研發(fā)周期長(zhǎng))、供給稀缺(既精通圖還得懂智駕)三大難關(guān),研發(fā)了自動(dòng)駕駛地圖。

    不同于傳統(tǒng)地圖,百度的自動(dòng)駕駛地圖分為以下幾層:

    簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是除了傳統(tǒng)內(nèi)容還包括實(shí)時(shí)交通環(huán)境,優(yōu)化駕駛體驗(yàn)的知識(shí)圖譜,并且融合智駕算法實(shí)現(xiàn)了深度融合地圖和感知、決策、控制應(yīng)用。

    相應(yīng)地,實(shí)時(shí)地圖可幫助避免因現(xiàn)實(shí)的變更所引入的安全問(wèn)題;基于人類司機(jī)的駕駛經(jīng)驗(yàn)構(gòu)建出全路網(wǎng)級(jí)別的駕駛知識(shí)圖譜,可提升自動(dòng)駕駛的乘坐舒適度;還可通過(guò)車路協(xié)同和交通大腦,來(lái)提升出行效率。

    如果你覺(jué)得這樣說(shuō)不夠直觀,那我舉個(gè)例子:在這套地圖的下,搭載ANP方案的智駕車可以通過(guò)信息云享,接收到施工場(chǎng)地信息并作出應(yīng)對(duì)。

    官方路測(cè)中遇施工場(chǎng)景畫面

    3.體驗(yàn)

    L4級(jí)自動(dòng)駕駛車的數(shù)據(jù)可以為L(zhǎng)2智能駕駛方案帶來(lái)營(yíng)養(yǎng),同時(shí)量產(chǎn)車也會(huì)積累大量的數(shù)據(jù)。

    百度Apollo基于“駕云一體”的理念,為ANP智駕系統(tǒng)量身定制了配套的數(shù)據(jù)閉環(huán)工具鏈,讓搭載ANP3.0的車型具備自演進(jìn)的能力,龐大的數(shù)據(jù)積累有望帶來(lái)更快更優(yōu)異的OTA潛力,提升用戶體驗(yàn)。

    總體來(lái)看,ANP方案輕成本、重體驗(yàn),且在感知、算法和數(shù)據(jù)方面都有著降維的優(yōu)勢(shì)。同時(shí),百度最新發(fā)布的文心一言,也將Apollo的智艙水平升上了一個(gè)新的高度。

    文心一言不是救命稻草

    打開(kāi)百度現(xiàn)在的智艙產(chǎn)品介紹頁(yè)面,我們只能看到以下2個(gè)板塊:CarLife+和小度車載語(yǔ)音。

    這在目前的智艙產(chǎn)品里,只能說(shuō)是平平無(wú)奇,導(dǎo)致2021年上海車展上合作的車企沒(méi)有一家主動(dòng)宣傳自己的百度座艙,反而是百度屢次聲明已有多家車企接受了合作,誰(shuí)主動(dòng)誰(shuí)被動(dòng),一目了然。

    目前百度智艙的合作車企

    不過(guò)隨著文心一言的發(fā)布,情況則有了逆轉(zhuǎn),長(zhǎng)安、嵐圖等多家車企宣布通過(guò)Apollo車載系列產(chǎn)品接入百度文心一言,成為首批體驗(yàn)官?,F(xiàn)在的文心一言,儼然成了智能汽車趨之若鶩的。

    這也有理可循,因?yàn)楝F(xiàn)在除了百度,國(guó)內(nèi)沒(méi)有第二家能造的出文心一言之類的產(chǎn)品,國(guó)外的同類產(chǎn)品不僅少,對(duì)我們放開(kāi)資質(zhì)的日子也遙遙無(wú)期?,F(xiàn)在的文言一心,就是撬動(dòng)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)變革的杠桿。這根杠桿,百度從4年前就開(kāi)始造了。

    2019年,百度開(kāi)發(fā)出了一個(gè)文心大模型,涵蓋基礎(chǔ)大模型、任務(wù)大模型、行業(yè)大模型的體系,在語(yǔ)言、視覺(jué)、生物等方面都有所覆蓋,通過(guò)在大規(guī)模寬泛的數(shù)據(jù)上進(jìn)行訓(xùn)練后能適應(yīng)一系列下游任務(wù)。

    比如由百度和中國(guó)探月與航天工程聯(lián)合研發(fā)的航天-百度 · 文心大模型,可以將航天領(lǐng)域的數(shù)據(jù)和知識(shí)融合學(xué)習(xí),對(duì)航天數(shù)據(jù)進(jìn)行智能的集、分析和理解,助力深空智能感知、規(guī)劃和控制等技術(shù)突破。

    文心一言就是文心大模型家族的新成員,屬于知識(shí)增強(qiáng)大語(yǔ)言模型,能夠與人對(duì)話互動(dòng),回答問(wèn)題,協(xié)助創(chuàng)作。

    在百度文心一言新聞發(fā)布會(huì)上,李彥宏展示了文心一言在文學(xué)創(chuàng)作、商業(yè)文案創(chuàng)作、數(shù)理推算、中文理解、多模態(tài)生成(同一內(nèi)容的不同形態(tài),比如將描述春天的文字轉(zhuǎn)為同一主題的畫報(bào))五個(gè)使用場(chǎng)景中的綜合能力。

    比如可以回答劉慈欣的個(gè)人信息,還能續(xù)寫《三體》等等,某種程度上它能理解人類意圖,有類人的準(zhǔn)確性、邏輯性、流暢性。

    未來(lái)

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    1、華為:寓意:官方對(duì)第二代LOGO的解釋:標(biāo)志在設(shè)計(jì)上用了聚散的模式,八瓣花瓣由聚攏到散開(kāi),寓意著華為發(fā)展事業(yè)上的興盛。底部核心聚在一起,說(shuō)明了華為堅(jiān)持客戶需求、為客戶創(chuàng)造價(jià)值理念的核心聚焦。

    2、小米:寓意:小米的LOGO是一個(gè)“MI”形,是Mobile Internet的縮寫,代表小米是一家移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司,小米的LOGO倒過(guò)來(lái)是一個(gè)心字,少一個(gè)點(diǎn),意味著小米要讓小米的用戶省一點(diǎn)心,另外,MI是米的漢語(yǔ)拼音,正好對(duì)應(yīng)其名稱。

    3、微信:

    寓意:微信從核心logo設(shè)計(jì)上看,用一左一右的兩個(gè)卡通化的對(duì)話圖標(biāo),恰當(dāng)?shù)亟馕隽塑浖幕竟δ堋涣?。同時(shí),綠色的背景色填充效果,讓整個(gè)微信標(biāo)志醒目而與眾不同。更從側(cè)面揭示其創(chuàng)立的時(shí)的宣傳效果:便捷、時(shí)尚、免費(fèi)。

    微信的兩個(gè)氣泡當(dāng)然說(shuō)的就是信息,氣泡的方向不同但勉強(qiáng)可以理解為兩個(gè)字母Q一正一反還是“QQ”,氣泡兩個(gè)點(diǎn)應(yīng)該可以理解為眼睛,兩個(gè)氣泡,相依相偎,溝通讓你我更親近……

    4、百度:

    寓意:首先,這個(gè)Logo是只“熊掌”,而不是狗爪。寓意來(lái)自《圣經(jīng)》:“凡走過(guò)必留下痕跡”,而“熊掌”圖標(biāo)的想法來(lái)源于“獵人巡跡熊爪”的***,與李博士的“分析搜索技術(shù)”非常相似,從而構(gòu)成百度的搜索概念。

    “腳印”象征百度公司,踏踏實(shí)實(shí)走路!一步一個(gè)腳印! “腳印”中間的“度”象征百度公司具有大公司品牌,做事有“度”量! “腳印”下面也可以理解為,倒著的“心” ,用心做服務(wù)的意思。

    5、天貓:

    寓意:天貓Logo***字母T與貓形象的LOGO,取“天”的首字母T做造型,而貓?zhí)焐籼?,挑剔品質(zhì),挑剔品牌,挑剔環(huán)境,這恰好符合天貓商城追求的時(shí)尚、潮流、品質(zhì)和的理念。

    天貓以服飾起家,女性為主,用貓為主體,高貴偏冷,前面加個(gè)“天”字,霸氣,顯露平臺(tái)視野,也中和了女性陰氣,更平衡。

    標(biāo)簽: #百度

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