- 邁騰和奧迪A3怎么選 哪個更值得入手
- 20萬預算買豪華品牌，奧迪A3、奔馳A級和寶馬1系怎么選
- 新一代奧迪A3上市時間定了，軸距加長51mm，仍搭載1.4T發(fā)動機
- 新款奧迪A3諜照曝光 外觀內(nèi)飾優(yōu)化升級/或換裝最新奧迪車標
- 奧迪A3最新消息
41.354塊錢。根據(jù)查詢一汽奧迪得知：奧迪A3搭載1.4T7DCT動力總成，工信部給出的百公里油耗為5.8升，截止于2023年9月11號，油價是7.13元每升，得出5.8乘7.13，即可得出41.354塊錢。
邁騰和奧迪A3怎么選 哪個更值得入手
23款奧迪A3三廂的重量取決于具體的配置和車型。一般來說，奧迪A3三廂的整備質(zhì)量大約在1.3噸到1.5噸之間。這個重量是由車輛的各個部件、車身結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)和配件等因素共同決定的。
奧迪A3三廂相對較輕的重量主要得益于其用的輕量化設(shè)計和材料。例如，車身可能用高強度鋼材料或鋁合金，以降低整車的重量。此外，奧迪還在設(shè)計中注重提高車輛的動力性能和燃油經(jīng)濟性，通過優(yōu)化發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的設(shè)計，進一步減輕整車的重量。
拓展：輕量化對于汽車行業(yè)來說是一個重要的趨勢。通過減輕車輛自身的重量，可以提升燃油經(jīng)濟性、加速性能和操控性能，同時減少對環(huán)境的影響。除了使用輕量化材料，汽車制造商還會用其他技術(shù)手段，如優(yōu)化設(shè)計、改進零部件、使用高效動力系統(tǒng)等，以進一步降低整車的重量。未來，隨著科技的不斷發(fā)展，輕量化技術(shù)將繼續(xù)在汽車制造領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為駕駛者提供更加高效、環(huán)保的出行方式。
20萬預算買豪華品牌，奧迪A3、奔馳A級和寶馬1系怎么選
你問對人啦，我去年買車的時候，剛好對這二款車型做過功課。邁騰和奧迪A3都是知名的汽車品牌，具有各自的特點和優(yōu)勢。選擇哪個更值得入手，取決于您的個人需求、偏好和預算。
以下是一些可以考慮的方面：
1. 預算：邁騰相對來說價格更親民，而奧迪A3則通常屬于高端車型，價格更高。因此，如果您的預算相對較低，邁騰可能更適合您。
2. 外觀和內(nèi)飾：邁騰和奧迪A3在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上有所區(qū)別。您可以根據(jù)個人喜好選擇更符合自己審美的款式。
3. 動力和性能：一般來說，奧迪A3在動力和性能方面可能更優(yōu)秀。它通常搭載更強大的引擎，提供更高的馬力和加速性能。但如果您對動力要求不高或者對燃油經(jīng)濟性更關(guān)注，邁騰也是一個不錯的選擇。
4. 空間和實用性：邁騰是一款中型車，通常擁有寬敞的乘坐空間和較大的后備廂容積，非常適合家庭使用。奧迪A3則相對較小巧，適合城市駕駛和個人使用。
5. 品牌形象和口碑：奧迪作為豪華汽車品牌，在品牌形象和口碑方面有一定的優(yōu)勢。但邁騰也是一款深受用戶喜愛的中高級家用車型。
以下是邁騰和奧迪A3的一些主要參數(shù)對比：
1. 尺寸：
- 邁騰：長度約為4869毫米，寬度約為1834毫米，高度約為1477毫米。
- 奧迪A3：長度約為4318毫米，寬度約為1785毫米，高度約為1425毫米。
2. 動力系統(tǒng)：
- 邁騰：提供多種汽油和混動動力選擇，具體取決于不同的市場和車型。
- 奧迪A3：通常搭載汽油引擎，也有柴油和插電混合動力版本可選。
3. 馬力和扭矩：
- 邁騰：具體馬力和扭矩因具體車型和配置而異，范圍在約115馬力到280馬力之間。
- 奧迪A3：具體馬力和扭矩因具體車型和配置而異，范圍在約110馬力到400馬力之間。
4. 加速性能：
- 邁騰：0-100公里/小時加速時間約為8秒至不到6秒。
- 奧迪A3：0-100公里/小時加速時間約為12秒至不到4秒。
5. 燃油經(jīng)濟性：
- 邁騰：具體燃油經(jīng)濟性因具體車型和動力配置而異，一般在城市道路下的綜合燃油消耗大約在6-11升/100公里之間。
- 奧迪A3：具體燃油經(jīng)濟性因具體車型和動力配置而異，一般在城市道路下的綜合燃油消耗大約在5-9升/100公里之間。
個人推薦
我是女生，家人讓我買A3，但是我覺得買奧迪這樣的豪華品牌入門級沒多大意思，而且后排空間比較小，實在不開心。最后買了邁騰最低配，自己的第一輛車，感覺還不錯，買的凱撒金，剛好有現(xiàn)車。新邁騰也不是很商務(wù)了。外觀也很漂亮。
綜上所述，請您權(quán)衡個人需求、預算和喜好，選擇適合自己的汽車。最好能夠提前做好充分的調(diào)查和比較，甚至試駕兩款車型，以便更好地做出決策。
新一代奧迪A3上市時間定了，軸距加長51mm，仍搭載1.4T發(fā)動機
如果你手握20萬左右的預算想要購買一款車，那么可選擇的產(chǎn)品其實有很多。但是這些產(chǎn)品似乎缺少了一些個性和豪華感，并且對于年輕消費群體而言，一款好開好玩兒并且來自豪華品牌的車型，似乎更受他們的歡迎。
這其中，奧迪A3、奔馳A級和寶馬1系便是其中最具代表性的車型，那么來到購買層面，這三款車型到底該怎么選擇呢？我們就從多角度來對它們進行對比，看看到底誰更加適合你吧。
外觀對比
先來看2023款奧迪A3的外觀，在設(shè)計方面延續(xù)了家族式的設(shè)計風格，并且與老款車型差別不大來到車頭部分，奧迪A3的前臉用六邊形的大尺寸進氣格柵，普通版車型中間為橫幅式的長條鍍鉻裝飾，使車輛顯得低調(diào)內(nèi)斂一些。而運動版車型則用攻擊感十足的大嘴式進氣格柵，搭配犀利的熏黑頭燈組合，即便沒有進行改裝，視覺效果也很突出。
相較于現(xiàn)款車型，2023款奧迪A3增加了車身黑色標識包選裝（選裝價格為3300元），以及提供兩款全新樣式的18英寸輪輞可選，從而滿足不同消費者的審美需求。側(cè)面車身線條流暢且修長，車窗周邊鍍鉻元素的裝飾，進一步增強了整體的時尚氣息，在車身尺寸方面，2023款奧迪A3三廂版長寬高分別為：4548（4554）/1814/1429mm，軸距為2680mm，兩廂版長寬高分別為：4343（4351）/1815/1458mm，軸距為2630mm。
除此之外，奧迪A3車尾設(shè)計也更顯運動，略顯飽滿的車身輪廓，上窄下寬的整體布局，讓這款奧迪A3有著強烈的力量感。犀利的尾燈組合，也和頭燈造型起到了很好呼應效果，下方雙邊尾排，有紋理元素，與鍍鉻飾條來襯托，同樣提升了尾部的顏值。如果你想要更加具有侵略性的外觀，那么奧迪A3原廠的RS套件燃速型絕對能滿足您的要求。
不得不說，奔馳品牌很懂中國市場，也明白A級這樣的小車最適合年輕人，所以為了討好年輕消費者的審美，特意在A級上提供了兩套外觀組合，前臉用不規(guī)則的進氣格柵設(shè)計，中網(wǎng)是星空式造型，并且使用一根銀色的鍍鉻飾條將車標連接在一起，看起來辨識度不錯，兩側(cè)大燈組從上到下微微傾斜，看起來頗有幾分動感，兩款外觀套件下?lián)碛新杂胁町惖姆侄问礁駯挪季?，相比普通版車型，運動款在兩側(cè)導流槽區(qū)加入了橫向的導流板造型，讓整體運動氣質(zhì)更為突出。
并且為了滿足用戶們對于空間的需求，奔馳A級相比上一代車型在尺寸和車內(nèi)空間上都進行了加大，車身整體的比例也更顯協(xié)調(diào)和動感，車身側(cè)面顯得修長，用細膩的腰線進行裝飾，并且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，看起來顯得精致，鍍鉻材質(zhì)的上窗線在后門迎合尾部的線條走向帶有圓潤的拐角，也為奔馳A級的車身增添了一些優(yōu)雅。并且奔馳A級的車身尺寸分別為4622*1796*1459mm，加上2789mm的軸距可為車內(nèi)提供足夠滿員出行的乘坐表現(xiàn)。
相對短小的車尾為奔馳A級提升了運動屬性，后保險杠略有外擴處理，兩側(cè)加入了短邊的豎狀導流槽，并加入了橫條的示寬燈，下部則用黑色包圍進行包裹，還有兩邊共雙出的排氣布局也更能體現(xiàn)年輕特點。
在造型設(shè)計方面，即便寶馬1系只是一款最入門的小車，但外觀設(shè)計依舊用了家族化的設(shè)計，“雙腎”樣式的進氣格柵配上“天使眼”造型的日行燈看上去有模有樣，曜夜版的格柵用了黑色的涂裝，看上去更有質(zhì)感，加上兩側(cè)用LED光源的大燈組，十分吸引人的眼球，引擎蓋上面的藍天白云車標，一定程度上彰顯了自身尊貴的身份。
側(cè)面車身線條流暢且修長，凌厲的腰線貫穿至車尾，提升了幾分應有的力量感，在車身尺寸方面，寶馬1系長寬高分別為：4462/1803/1448mm，軸距為2670mm，車身數(shù)據(jù)顯然沒有另外兩款好看。
寶馬1系的尾部緊湊飽滿，鴨尾式的后備廂和雙邊單出的***排氣管讓它看上去更像一臺小鋼炮，兩側(cè)的風刀樣式的排風口又起到了不錯的點綴。
內(nèi)飾對比
坐進奧迪A3車內(nèi)，依舊是家族式設(shè)計，中控臺有著不錯的機械感，線條勾勒得有棱有角，中控區(qū)域微微側(cè)向駕駛員一側(cè)，大量實體按鍵的出現(xiàn)也十分有利于駕駛員日常便捷式操作，真皮多功能控制方向盤，三幅式平底設(shè)計，握感十分舒適。全液晶的儀表盤加上10.1英寸的中控液晶顯示屏，增添了幾分應有的科技感，車機系統(tǒng)流暢，配置上車載藍牙、CarPlay、原廠手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制、前方碰撞預警、主動剎車、4個安全氣囊、后駐車雷達、定速續(xù)航等。
在內(nèi)飾方面，奔馳A級整體設(shè)計伴隨著時尚感，用雙色搭配顯得簡約大氣，即便是入門款的奔馳A級在豪華感的營造上也極大地滿足了年輕群體的“虛榮心”，疊層立體的中控臺更多使用了鍍鉻和烤漆材質(zhì)來體現(xiàn)質(zhì)感，同時配備了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控屏幕，內(nèi)置導航系統(tǒng)、手機互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點、道路救援服務(wù)等功能。
內(nèi)飾設(shè)計方面，寶馬1系在運動感方面營造得十分不錯，中控區(qū)域布局清晰且規(guī)整，大量的實體按鍵，有利于駕駛員日常便捷式的操作，懸浮式的液晶顯示屏，增添了幾分應有的科技感，支持蘋果Carplay/百度Carlife等手機互聯(lián)，“T”字型的真皮方向盤握感舒適，風琴式油門踏板也凸顯了它的與眾不同。
全系標配的10.25英寸懸浮式中控屏帶來了不錯的科技感，只不過，并且寶馬1系還全系標配有：胎壓顯示、ABS防抱死、倒車影像、上坡、無鑰匙啟動系統(tǒng)、道路救援呼叫、自動頭燈、大燈延時關(guān)閉、雨量感應式等，配置上倒也夠用，基本能夠滿足大部分朋友對于配置的追求。
動力對比
動力方面，2023款奧迪A3依舊搭載了代號為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，傳動方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，發(fā)動機最大功率可達110千瓦（150匹），最大扭矩為250?！っ祝簧倥笥讯颊f奧迪A3是換殼版高爾夫，雖然有一定的道理，但經(jīng)過奧迪的調(diào)校，開起來的感受與高爾夫大不相同。尤其是操控性以及減震過濾性，或許和主打舒適的車型對比沒有太大優(yōu)勢，但奧迪A3那種富有韌性的底盤調(diào)校，放在20萬級別豪華品牌入門車型陣營中真的不多見。
相比外觀的運動調(diào)性，奔馳A級在動力的搭配上則略微差點兒意思，全系搭載了1.3T+7DCT的動力組合，壓榨出100kW（136Ps）和120kW（163Ps）兩種功率，扭矩則為200N·m和250N·m，實際駕駛來看，雖然排量不大，但輕巧的車身加上跟腳且靈敏的油門設(shè)定讓整車的加速感并不慢，7DCT的動力的切換和銜接保持了高效平順的質(zhì)感。實際駕駛感覺轉(zhuǎn)向手感保持輕盈，電子助力下讓駕駛員不會感受到太多的路面變化，敏捷的車頭反應和偏小的轉(zhuǎn)彎半徑讓這輛車在城市里穿梭更為靈活。
動力方面，寶馬1系提供1.5T和2.0T兩種動力可選，1.5T最大功率103kW，在1480轉(zhuǎn)時可以輸出220N·m的最大扭矩，2.0T發(fā)動機最大功率141kW，最大扭矩280N·m，兩款發(fā)動機匹配的都是7擋濕式雙離合變速箱，動力輸出平順。但值得一提的是，1.5T發(fā)動機為三缸，如果你不喜歡三缸發(fā)動機，那么不推薦購買。反觀奔馳A級，即便只有1.3T的排量也是全系四缸發(fā)動機，足以證明，奔馳似乎更懂中國市場。
綜合來看，三款車型都有著自己獨特的優(yōu)勢，綜合而言，奧迪A3作為一款入門級豪華轎車，它真的十分好開，如果單論駕駛質(zhì)感的話，我想奧迪A3一定是這三款車型之中最強的。而奔馳A級在外觀設(shè)計和內(nèi)飾質(zhì)感方面確實做的不錯，如果你是一個外貌協(xié)會，那么奔馳A級是個不錯的選擇?？偟膩砜矗瑨熘鴮汃R車標的1系的確可以滿足很多人的藍天白云夢，但是實話實說，它無論在駕駛質(zhì)感，還是內(nèi)飾氛圍感上都沒有太大的優(yōu)勢，這也是寶馬1系沒有另外兩位對手銷量高的原因吧。
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新款奧迪A3諜照曝光 外觀內(nèi)飾優(yōu)化升級/或換裝最新奧迪車標
奧迪A3自2014年實現(xiàn)國產(chǎn)上市以來已6年之久，歷經(jīng)過好幾次中期改款，如今已處于這一代產(chǎn)品的尾聲，僅僅依靠較低的終端售價維持一定的銷量成績。而日前，從相關(guān)渠道獲悉，全新國產(chǎn)奧迪A3將于2021年1月7日正式上市，這意味著現(xiàn)款車型還將堅持一段時間。而新車則將推出長軸三廂版和標軸兩廂版，同時整體沿用了海外版車型的主體設(shè)計，相比現(xiàn)款在售車型更加年輕、時尚。
外觀方面，新車延續(xù)海外版車型設(shè)計，燈組造型更加犀利，首次在普通緊湊型轎車中用了蜂窩狀樣式中網(wǎng)，并在前唇等多個位置增加了銀色飾條。此外，國產(chǎn)全新奧迪A3L提供兩種不同風格外觀套件，區(qū)別出現(xiàn)在格柵和尾部的裝飾上，變成普通蜂窩式和蜂窩結(jié)合點陣式兩種，而尾部則更改了尾排。
車身尺寸方面，兩廂版軸距為2630mm，三廂版軸距達到2680mm，相比老款車型在軸距方面加長了51mm。
內(nèi)飾方面，新車中控臺配備了大尺寸液晶儀表盤，擋把用了酷似保時捷的樣式，相比新一代高爾夫的更加小巧精致。此外，據(jù)悉還將配備奧迪最新的MMI信息系統(tǒng)。
動力方面，先期上市車型預計還是搭載現(xiàn)款的1.4T發(fā)動機，變速箱也仍然是7速雙離合。由于evo?1.5T發(fā)動機已確認推遲到2023年國產(chǎn)，因此全新奧迪A3、全新高爾夫近幾年匹配全新發(fā)動機的已無望。不過，隨著全新A3的上市，更加年輕靚麗的造型，更加豐富的車系，以及軸距加長后的實用性提升，相信還是能夠幫助實現(xiàn)不錯的關(guān)注度。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪A3最新消息
易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了新款奧迪A3諜照，預計新車將會針對外觀和內(nèi)飾設(shè)計進行優(yōu)化升級，進一步提升整車的時尚感和豪華感，同時還可能會用奧迪最新的車標，雖然目前沒有準確的消息，不過預計新車可能會在2023年或之后亮相。
外觀設(shè)計方面，新款奧迪A3的前杠、側(cè)裙和后杠都被偽裝包裹，奧迪車標也被包括起來，結(jié)合最近奧迪換標一事來看，新車無疑會用最新的標志，同時也會針對外觀進行修改，內(nèi)飾預計也會進行升級，進一步提升豪華感和科技感。
動力系統(tǒng)方面，新款奧迪A3未來國產(chǎn)后預計不會有本質(zhì)的變化，大概率會繼續(xù)搭載1.4T發(fā)動機，功率110千瓦，扭矩250?！っ?，匹配7擋雙離合變速箱。
根據(jù)易車App“銷量榜”顯示的數(shù)據(jù)，奧迪A3在豪華品牌緊湊型車中排名第1位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
2023款奧迪A3最新消息
奧迪A3是奧迪旗下的一款緊湊型轎車，2022款是當前的最新款，而上市時間是2022年1月26日，根據(jù)奧迪A3車型以往的更新規(guī)律，接下來的新奧迪A3將會是改款，并且有可能在2023年第四季度正式上市。
新款奧迪A3在外觀設(shè)計上并沒有太大的變化，和奧迪以往的年度改款一樣，新車繼續(xù)沿用老款車型的設(shè)計語言，新車用奧迪RS同款的前臉，搭配上Etron的矩陣式LED大燈顯得極具攻擊性，根據(jù)此前相關(guān)信息，新款A3有望更換全新車標。
內(nèi)飾方面，大改動的可能性不高，現(xiàn)在我們所看到的這幅造型設(shè)計各方面都還好，很可能會繼續(xù)出現(xiàn)在新款奧迪A3上。 蘭博基尼 同款空調(diào)出風口設(shè)計十分炫酷，搭配上小巧的電子檔把以及跑車式門把手，儼然一副超級跑車的樣子。
動力方面，新款奧迪A3將會換裝 大眾 旗下最新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，并且預計將會搭載48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是7速雙離合變速器，新款車型將會比現(xiàn)款車型的動力輸出有一定的提升。
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