1. 中消協(xié)發(fā)布4S店滿意度調(diào)查 標(biāo)致汽車得分墊底
2. 五菱和寶駿汽車質(zhì)量怎么樣
3. 國產(chǎn)車故障率最低的品牌是什么？
4. 榮威奇瑞吉利哪個(gè)好些
5. 深讀曝光車內(nèi)健康“殺手”，中汽測評這么做！

榮威、長安和奇瑞，這三個(gè)知名品牌全是自有品牌里邊主要表現(xiàn)比較優(yōu)良的，銷售量也非常好，許多顧客在買車時(shí)，應(yīng)對這好多個(gè)知名品牌，都難以著手。今日大家給你提供這三個(gè)知名品牌的質(zhì)量比照，也有售后維修服務(wù)滿意率。榮威和長安哪一個(gè)質(zhì)量好，奇瑞和長安哪一個(gè)質(zhì)量好，根據(jù)一系列數(shù)據(jù)信息，也許能給你買車時(shí)做為參照。

第一大家根據(jù)J.D.Power發(fā)布的調(diào)查報(bào)告來做為參照，最先了解一下J.D.Power到底是一家哪些的組織。J.D.Power是英國一家權(quán)威性的市場調(diào)研組織，J.D.Power創(chuàng)立初心是為汽車領(lǐng)域給予客戶滿意度測評服務(wù)項(xiàng)目，已經(jīng)變成全球較大 最專業(yè)的第三方汽車調(diào)查組織。

J.D.Power調(diào)查的我國汽車穩(wěn)定性調(diào)查報(bào)告（數(shù)據(jù)信息為2016年，已全新），調(diào)查關(guān)心的是新汽車買車人在擁車首3-四年里碰到的難題。得分新項(xiàng)目有四項(xiàng)，分別是總體質(zhì)量、驅(qū)動力及調(diào)速系統(tǒng)軟件質(zhì)量、車體和內(nèi)窗質(zhì)量和零配件質(zhì)量。得分根據(jù)新項(xiàng)目難題數(shù)量，隨后應(yīng)用照亮的小圓圈來表明，五個(gè)為最好；四個(gè)為出色；三個(gè)為一般；2個(gè)為別的。

從圖上我們可以見到榮威的表現(xiàn)最好是，總體質(zhì)量做到出色，別的新項(xiàng)目中僅有驅(qū)動力及調(diào)速系統(tǒng)軟件質(zhì)量取得一般得分。而長安和奇瑞的主要表現(xiàn)差不多，總體質(zhì)量為一般。榮威在調(diào)查里能取得高分?jǐn)?shù)歸功于它以前的英倫風(fēng)格血系。

然后一樣是J.D.Power調(diào)查的我國售后維修服務(wù)滿意率指數(shù)值科學(xué)研究（數(shù)據(jù)信息為2017年，已全新），調(diào)查新項(xiàng)目分成整體滿意率、服務(wù)項(xiàng)目運(yùn)行、服務(wù)項(xiàng)目咨詢顧問、代理商設(shè)備、服務(wù)項(xiàng)目后交車和服務(wù)項(xiàng)目質(zhì)量。得分也是根據(jù)照亮的小圓圈來表明。

在這兒，榮威是自有品牌中，三個(gè)能取得得分為出色的牌子之一。而奇瑞和長安的體現(xiàn)則較為稍遜，各自取得了一般和別的得分。

也許有些人對J.D.Power調(diào)查的數(shù)據(jù)信息沒什么興趣，覺得欠缺真實(shí)度。那般大家看來中國消費(fèi)者協(xié)會在2017年審理汽車商品舉報(bào)狀況而統(tǒng)計(jì)分析得到的排名。在排名中，長安是以很多的舉報(bào)排名第8，也是自有品牌中舉報(bào)最高的知名品牌，舉報(bào)集中化在質(zhì)量、合同書、售后維修服務(wù)和其它難題。一樣奇瑞和榮威的關(guān)鍵舉報(bào)難題也是這般，但是便是總數(shù)沒有長安的那么多，自然舉報(bào)跟一個(gè)知名品牌的交易量有挺大關(guān)聯(lián)。

近期一年里三個(gè)知名品牌的銷售量狀況如圖所示，長安由于cs75汽車機(jī)油事情在進(jìn)到2018年后，銷售量產(chǎn)生了大幅的下降，但是好在別的車系并沒有發(fā)生這一狀況，銷售量依然十分高。榮威和奇瑞的銷售量則是互相交疊，銷售量上我超你，你超我，現(xiàn)如今榮威維持優(yōu)點(diǎn)，而奇瑞將來還有很有可能追上榮威。

強(qiáng)烈推薦車系：榮威rx3

外型上，榮威rx3獨(dú)具一格霸氣側(cè)漏，全身肌肉感的立體感線框遍及全身上下，車體還配用智聯(lián)網(wǎng)汽車智能控制系統(tǒng)2.0，操縱的便捷性、更智能化的語音交互等作用。驅(qū)動力有1.3T和1.6L2個(gè)版本號，配對應(yīng)用5擋手動式、cvt無級變速箱或是6擋手自一體變速器，市場價(jià)8.9八萬-13.5八萬。

匯總：質(zhì)量上，三個(gè)生產(chǎn)商的排名分別是榮威不錯(cuò)，然后是奇瑞，最終是長安。由于長安近期接到cs75的危害，顧客針對長安的質(zhì)量是造成一定的憂慮，如最終能妥善處理好，堅(jiān)信群眾對長安能修復(fù)信賴。

中消協(xié)發(fā)布4S店滿意度調(diào)查 標(biāo)致汽車得分墊底

哈弗、寶駿和奇瑞，前二者由于受歡迎的SUV風(fēng)潮都促進(jìn)自身了偏重于SUV商品發(fā)展趨勢，銷售量當(dāng)然不停的向上飆。而奇瑞，昔日的自有品牌哥哥，這幾年都沒什么大聲響，銷售量也是被別人超過。這三個(gè)知名品牌今日撞擊起_會有哪些火苗呢？是的，大家現(xiàn)在就來對消費(fèi)者最關(guān)心的質(zhì)量和售后服務(wù)開展一次比照，哈弗和寶駿質(zhì)量哪家好，寶駿和奇瑞哪一個(gè)質(zhì)量好？

最先，大家根據(jù)J.D.Power發(fā)布的調(diào)查報(bào)告來做為參照，了解一下J.D.Power到底是一家哪些的組織。J.D.Power是英國一家權(quán)威性的市場調(diào)研組織，J.D.Power創(chuàng)立初心是為汽車制造業(yè)給予客戶滿意度測評服務(wù)項(xiàng)目，已經(jīng)變成全球較大最專業(yè)的第三方車輛調(diào)查組織。

J.D.Power調(diào)查的國內(nèi)汽車穩(wěn)定性調(diào)查報(bào)告（數(shù)據(jù)信息為2016年，已全新），調(diào)查關(guān)心的是新汽車買車人在擁車首3-4年來碰到的難題。得分新項(xiàng)目有四項(xiàng)，分別是總體質(zhì)量、驅(qū)動力及調(diào)速系統(tǒng)軟件質(zhì)量、車體和內(nèi)窗質(zhì)量和零配件質(zhì)量。得分根據(jù)新項(xiàng)目難題數(shù)量，隨后應(yīng)用照亮的小圓圈來表明，五個(gè)為最好；四個(gè)為出色；三個(gè)為一般；2個(gè)為別的。

實(shí)際上單看總體質(zhì)量，哈弗、寶駿和奇瑞的得分全是一般，這一主要表現(xiàn)應(yīng)該是剛達(dá)標(biāo)吧，但是對比起_，寶駿在驅(qū)動力及調(diào)速系統(tǒng)軟件質(zhì)量、車體和內(nèi)窗質(zhì)量這兩項(xiàng)上都取得出色，這跟寶駿的研制和制造都緊密和上汽通用汽車相關(guān)。

一樣是J.D.Power調(diào)查的我國售后服務(wù)滿意率指數(shù)值科學(xué)研究（數(shù)據(jù)信息為2017年，已全新），調(diào)查新項(xiàng)目分成整體滿意率、服務(wù)項(xiàng)目運(yùn)行、服務(wù)項(xiàng)目咨詢顧問、代理商設(shè)備、服務(wù)項(xiàng)目后交車和服務(wù)項(xiàng)目質(zhì)量。得分也是根據(jù)照亮的小圓圈來表明。

在售后服務(wù)滿意率上，奇瑞則恰好做到一般，而寶駿和哈弗全是別的。針對這一主要表現(xiàn)，我都不太認(rèn)同的，由于現(xiàn)如今寶駿和哈弗全是銷售量十分高，可是也不能由于商品較為便宜而挑選減少售后服務(wù)規(guī)范，那樣是一個(gè)不負(fù)責(zé)任的主要表現(xiàn)。

中國消費(fèi)者協(xié)會在近期也發(fā)布了在2017年審理車輛商品舉報(bào)狀況而統(tǒng)計(jì)分析得到的排行。大家可以一起來看看哈弗、寶駿和奇瑞的主要表現(xiàn)。排行中哈弗和寶駿全是應(yīng)用隸屬生產(chǎn)商開展，能夠見到總投訴率上，三家生產(chǎn)商都算不上許多，可是他們都是有一個(gè)相同特性，便是售后服務(wù)、合同書和其它難題占了舉報(bào)非常大占比。

此外大家從車質(zhì)網(wǎng)的近期一年車系投訴率排行中見到，前30名中，哈弗有3個(gè)車系進(jìn)到名冊，分別是哈弗H2、哈弗H6Coupe和哈弗H6；寶駿有2個(gè)車系進(jìn)到名冊，分別是寶駿730和寶駿560；最終奇瑞也是有3個(gè)車系進(jìn)到名冊，分別是艾瑞澤7、瑞虎7和艾瑞澤5。下列是一部分汽車的經(jīng)典難題。

匯總：很顯著，今日這三位主人公哈弗、寶駿和奇瑞的主要表現(xiàn)都平淡無奇，不好說哪位質(zhì)量非常好，但是三個(gè)都算得上各有特色。這兒要提示一下諸位生產(chǎn)商，將來應(yīng)在售后服務(wù)里花多一點(diǎn)思緒，現(xiàn)如今的車輛商品現(xiàn)已慢慢展現(xiàn)單一化，商品質(zhì)量也許還能提高，可是售后服務(wù)應(yīng)該是最開始提高的，提升用戶聯(lián)絡(luò)、贈予優(yōu)惠_、提示維護(hù)保養(yǎng)及其給予高滿意率服務(wù)項(xiàng)目，乃至給予維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)項(xiàng)目也是變成將來售后服務(wù)的方位。

百萬購車補(bǔ)貼

五菱和寶駿汽車質(zhì)量怎么樣

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車訊?消費(fèi)者認(rèn)為汽車質(zhì)量排名前五位的汽車廠商分別是：一汽豐田、一汽大眾、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)和華晨寶馬。

11月30日，中國消費(fèi)者協(xié)會發(fā)布《20個(gè)品牌汽車4S店服務(wù)消費(fèi)者滿意度測評工作報(bào)告》。其中，長安汽車4S店服務(wù)滿意度以84.2分排名第一，標(biāo)致汽車4S店服務(wù)滿意度則以80.2分墊底。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，10月份，東風(fēng)標(biāo)致所屬的神龍汽車銷量為4787輛，同比下滑29%；本年累計(jì)銷量為28375輛。

報(bào)告顯示，汽車4S店服務(wù)綜合滿意度得分為82.7分，處于良好水平。分環(huán)節(jié)來看，銷售服務(wù)滿意度為84.4分；售后服務(wù)滿意度為83.5分；設(shè)備設(shè)施滿意度為83.3分；投訴處理滿意度為69.2分，得分排名最低。

此外，消費(fèi)者對汽車質(zhì)量的滿意度綜合得分為84.0分，總體處于良好水平；全國汽車4S店服務(wù)NPS凈推薦值為28.0%，表明消費(fèi)者對4S店服務(wù)忠誠度一般，行業(yè)發(fā)展面臨一定壓力。

從不同車系的4S店服務(wù)滿意度來看，德系得分最高，法系得分最低；從被調(diào)查的20個(gè)汽車品牌來看，長安汽車4S店服務(wù)滿意度排名最高，為84.2分，標(biāo)致汽車4S店服務(wù)滿意度則以80.2分墊底。?23家汽車廠商4S店服務(wù)滿意度按照得分排序一汽豐田居于首位，一汽大眾、長安汽車緊隨其后，上汽通用五菱、廣汽豐田和東風(fēng)標(biāo)致則墊底。

調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者在與汽車4S店尋求溝通時(shí)，響應(yīng)及時(shí)性低和解決效率低的“雙低”現(xiàn)象是存在的主要問題。因強(qiáng)制消費(fèi)引起的投訴對總體滿意度影響最大。同時(shí)，消費(fèi)者對銷售環(huán)節(jié)中的信息披露、配件價(jià)格偏高、亂收費(fèi)等問題不滿。消費(fèi)者對于汽車消費(fèi)政策的認(rèn)知水平有待提升，各品牌汽車4S店在投訴處理問題上還需改進(jìn)，消費(fèi)者投訴***中面臨的“取證難”“鑒定難”問題也有待解決。

從汽車廠商層面來看，消費(fèi)者認(rèn)為汽車質(zhì)量排名前五位的分別是：一汽豐田、一汽-大眾、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)和華晨寶馬。從汽車檔次來看，30萬元—50萬元支出水平的消費(fèi)者的汽車質(zhì)量滿意度得分較高。

故障問題對汽車質(zhì)量滿意度有顯著影響。調(diào)查結(jié)果顯示，發(fā)生變速器、噪音/異響、前后橋、制動系統(tǒng)和離合器等問題對汽車質(zhì)量滿意度的負(fù)面影響較大。首次故障時(shí)間對汽車質(zhì)量滿意度影響大。

針對上述問題，中消協(xié)提出建議：一是建議相關(guān)監(jiān)管部門要盡快完善汽車生產(chǎn)、銷售和服務(wù)領(lǐng)域相關(guān)法律法規(guī)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，開展汽車消費(fèi)市場秩序整治行動，妥善化解和防范各種消費(fèi)矛盾***；二是呼吁經(jīng)營者以消費(fèi)者為中心，持續(xù)優(yōu)化自身服務(wù)，從“人”和“物”、“硬件”和“軟件”上加以改進(jìn)，在消費(fèi)者“感知”和“體驗(yàn)”上下功夫，針對“優(yōu)勢”和“短板”加強(qiáng)自律自查；三是建議針對新能源汽車銷售加強(qiáng)監(jiān)管，并從補(bǔ)貼政策、銷售價(jià)格、保險(xiǎn)政策等方面進(jìn)行優(yōu)化；四是各方應(yīng)加大消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)和消費(fèi)教育力度，針對經(jīng)營者和消費(fèi)者兩端開展相應(yīng)的教育引導(dǎo)工作。

中國消費(fèi)者協(xié)會于2020年3月至6月在全國15個(gè)城市選取20個(gè)汽車品牌（23家汽車廠商）的汽車4S店開展了服務(wù)消費(fèi)者滿意度測評工作。本次調(diào)查實(shí)際取得6268個(gè)有效樣本。樣本量來源涉及15個(gè)城市的1343個(gè)4S店。調(diào)查主要內(nèi)容包括汽車4S店服務(wù)滿意度評價(jià)和NPS（凈推薦值）、汽車質(zhì)量、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)三個(gè)方面。

汽車行業(yè)分析師張翔認(rèn)為，整體來看，不同汽車品牌4S店服務(wù)滿意度的差距并不大。像一汽豐田、一汽-大眾、長安汽車這些銷量比較好的品牌，服務(wù)滿意度也比較高，這說明銷量好的車企更加注重銷售體系的建設(shè)，提升4S店的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

國產(chǎn)車故障率最低的品牌是什么？

當(dāng)人們買車時(shí)，他們會向周圍了解汽車的人咨詢。某款車質(zhì)量如何？靠譜不靠譜？的確，我們買車的時(shí)候，車型的好壞決定了我們會不會掏錢買。其實(shí)就目前的汽車市場而言，汽車的質(zhì)量已經(jīng)有了很大的進(jìn)步。就算花10萬左右，還是能買到質(zhì)量過硬的車型。比如我們今天要講的新寶駿RM-5，它是一款智能家用車，擁有高品質(zhì)，在智能網(wǎng)聯(lián)方面表現(xiàn)搶眼，三件穩(wěn)定可靠。如果你不相信我們，讓我們看看。

在智能網(wǎng)聯(lián)上，新寶駿RM-5不僅質(zhì)量可靠，智能網(wǎng)聯(lián)所能實(shí)現(xiàn)的功能也為我們的生活提供了諸多便利，讓我們享受到良好的出行體驗(yàn)。比如全新寶駿RM-5標(biāo)配全新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持免喚醒語音消息、聽音樂、搶紅包、實(shí)時(shí)導(dǎo)航等。還支持搖手機(jī)解鎖車門、手機(jī)搜車、查詢車輛狀態(tài)等。，并支持手機(jī)APP投屏和OTA在線升級。

這樣，我們的車主就可以在車內(nèi)隨時(shí)隨地享受智能網(wǎng)聯(lián)帶來的便利，同時(shí)讓自己的汽車成為一個(gè)智能移動終端，在車內(nèi)體驗(yàn)一種來自未來的智能汽車生活。

此外，新寶駿RM-5搭載的智能駕駛系統(tǒng)，經(jīng)過新寶駿多款車型的質(zhì)量驗(yàn)證，早已有了不錯(cuò)的口碑。例如，在2020年舉辦的第五屆中國制造日上，新寶駿披露，近三個(gè)月來，新寶駿用戶使用車聯(lián)網(wǎng)功能超過8億次，語音控制功能3900萬次；超過700萬次的長途車輛操控，69萬次的長途熱車，超過40萬次的長途駕駛空調(diào)校，ACC自適應(yīng)巡航累計(jì)使用時(shí)間超過10萬小時(shí)，讓20萬擁有智能汽車的家庭行駛了2億公里。這樣的數(shù)據(jù)也說明用戶至少對新寶駿的智能科技功能是認(rèn)可的，也說明質(zhì)量是可靠的。

在新寶駿RM-5上，它還擁有許多智能駕駛功能，例如，可以在0-150km/h的速度下啟動和使用，智能跟隨前車啟動和停止的ACC自適應(yīng)巡航，AEB制動，主動安全保護(hù)，車道偏離預(yù)警等這些智能化的汽車功能足以在我們出行時(shí)為我們提供安全可靠的保障。

作為消費(fèi)者，其實(shí)我們在買車的時(shí)候，會更看重一輛車的三個(gè)部件性能是否可靠。寶駿RM-5搭載1.5L和1.5T發(fā)動機(jī)，尤其是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。它嚴(yán)格按照通用汽車全球發(fā)動機(jī)開發(fā)流程(GPDP)進(jìn)行開發(fā)和驗(yàn)證，并經(jīng)過了多輪嚴(yán)格的可靠性和耐久性測試。再加上模擬的8速CVT變速箱，動力輸出不僅非常平順穩(wěn)定，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也很好。

至于底盤，由于新寶駿RM-5基于新寶駿R平臺打造，整合了全球頂級和500多位業(yè)內(nèi)頂尖專家，嚴(yán)格按照通用的全球制造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)打造，因此可以保證新寶駿RM-5底盤的品質(zhì)。同時(shí)新寶駿RM-5的底盤***是中外專家精心***的，基礎(chǔ)相當(dāng)不錯(cuò)。

智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛系統(tǒng)的搶眼表現(xiàn)，以及三大部件的穩(wěn)定可靠，讓新寶駿RM-5的品質(zhì)更加出色。此外，新寶駿RM-5的駕駛艙獲得了權(quán)威機(jī)構(gòu)“CN95 9A智能健康駕駛艙認(rèn)證”新寶駿RM-5的外觀還獲得了被譽(yù)為東方設(shè)計(jì)奧斯卡獎的全球四大獎項(xiàng)之一的Good Design Award。近日，新寶駿RM-5被權(quán)威媒體評為“最受歡迎智能家用車”，“中國汽車客戶滿意度指數(shù)測評滿意度第一”，進(jìn)一步讓新寶駿RM-5值得購買。再加上寬敞的空房間和新寶駿年輕的品牌形象，相信能得到時(shí)下年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。

總結(jié):從以上可以看出，新寶駿RM-5憑借各方面的出色表現(xiàn)，有著穩(wěn)定可靠的質(zhì)量保證。當(dāng)我們還在猶豫買不買這輛車的時(shí)候，讀完這篇文章，是時(shí)候

百萬購車補(bǔ)貼

榮威奇瑞吉利哪個(gè)好些

如果說國產(chǎn)車，做 汽車 行業(yè)人都會優(yōu)先，選擇奇瑞、比亞迪、長城哈弗，再選長安、吉利等

在真正國產(chǎn)能到質(zhì)量過得去，也就只有奇瑞、比亞迪、長城哈弗，大家沒能說出什么大毛病

這只是我個(gè)人建議，不能做為絕對意思

如，真想買建議去買奇瑞吧！他車質(zhì)量還不錯(cuò)，就算是二手車，只要檢查不是泡水車，沒大修，沒大事故。，一般這車能開很久。

以上純屬個(gè)人觀點(diǎn)，不接受反駁

我是二手車從業(yè)者，應(yīng)該有資格回答你的問題，目前國產(chǎn)車故障率低的品牌有很多??！哈佛，長安，名爵，榮威都不錯(cuò)，最值得肯定的兩個(gè)品牌也就是哈佛和長安了，因?yàn)槲医佑|的最多！找我?guī)椭赃@兩個(gè)品牌的二手車最多！如今的國產(chǎn)品牌已經(jīng)今非昔比，不能用老眼光看新國產(chǎn)！

哈佛和長安技術(shù)已經(jīng)很成熟，雖然有些技術(shù)談不上先進(jìn)但是確實(shí)經(jīng)濟(jì)耐用，哈佛已經(jīng)能生產(chǎn)自己的變速箱和發(fā)動機(jī)等重要部件，而且質(zhì)量非常好，一般我淘五年左右的車沒有發(fā)現(xiàn)太多哈佛的車有過問題，或則過渡維修，基本都是沒怎么動過的 汽車 ，有也是小毛病修過一兩次僅此而已！

長安的車也是如此，感覺五年左右的車比哈佛的問題還少，基本都是沒有一點(diǎn)維修的，只是長安的品牌力不行，一聽說長安就想到了面包車，長安目前的自己生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，所以你自己品了，我只能說我見到的，我自己給老丈人買了輛長安奔奔八年了沒有出過任何問題！

按品牌來說，真沒有絕對！兩年前，國內(nèi)某家 汽車 門戶網(wǎng)站做過一個(gè)所謂的 汽車 質(zhì)量調(diào)查，給出的第一名是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰（當(dāng)年的名字全稱）。雖然不排除有充值嫌疑，因?yàn)楸緛砭褪巧虡I(yè)評選，但并非沒有參考價(jià)值。憑借東風(fēng)日產(chǎn)的幾個(gè)老平臺，如逍客、老軒逸等，獲得了不錯(cuò)的口碑。因?yàn)闁|風(fēng)日產(chǎn)這幾款平臺車型本身就是比較皮實(shí)耐用的。但目前東風(fēng)日晨成立了單獨(dú)的事業(yè)部，只是背書于東風(fēng)日產(chǎn)，未來可不好說！

您好!我是一號車評人，很高興為您回答這個(gè)問題：

國產(chǎn)車在部分消費(fèi)者的心目中就是“質(zhì)量差”的代表，不過最近幾年國內(nèi) 汽車 行業(yè)飛速發(fā)展，在注重外在的同時(shí)提高了自身質(zhì)量，那么國產(chǎn)車中究竟什么品牌最可靠？光靠嘴說肯定不能令人信服，下面來看一組數(shù)據(jù)：

以上數(shù)據(jù)為國產(chǎn) 汽車 品牌每百輛車的故障數(shù)， 市場平均水平為每百輛車324個(gè)故障， 高于平均線品牌中排名第一的是領(lǐng)克（不愧是有沃爾沃血統(tǒng)的車型），墊底的是榮威（但并不是排名倒數(shù)第一），平均線以下的品牌我并貼出來，可以看出國內(nèi)主流品牌如：吉利、長安、奇瑞、哈弗等榜上有名，國產(chǎn) 汽車 整體質(zhì)量在穩(wěn)步攀升，下面再了解一下國產(chǎn)品牌在所有車系中質(zhì)量處于怎樣一個(gè)水平，以下是2019年ISQ品牌排名：

不難看出，上榜國產(chǎn)品牌中領(lǐng)克仍然占據(jù)頭把交椅，其他上榜品牌還有長安、奇瑞、北汽、啟辰，綜合兩次測評，不難看出領(lǐng)克的百車故障數(shù)在國產(chǎn)品牌中暫時(shí)領(lǐng)先，這也意味著領(lǐng)克的質(zhì)量在國產(chǎn)車中屬上乘，畢竟是用了沃爾沃技術(shù)的“豪二代”。

以上測評數(shù)據(jù)不受銷量影響，不存在賣的多基數(shù)大，故障率就高的情況，相對來說還是比較客觀、有一定可信度的。拋開激進(jìn)的外觀不談，領(lǐng)克確實(shí)是一輛不錯(cuò)的車型，也是國產(chǎn)高質(zhì)量的龍頭!

對的，國產(chǎn)車已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍。像我的哈弗h6。用了兩年了。除了保養(yǎng)其他的一樣沒動。還是很不錯(cuò)的。開了兩萬多公里。油耗還是7.4升百公里。我個(gè)人覺得還是比較滿意。

現(xiàn)在國產(chǎn)車越來越好了，質(zhì)量最好的我覺得是長安的發(fā)動機(jī)，吉利 汽車 做工精細(xì)很漂亮，機(jī)床超過德國的做工！精細(xì)化工非常高?。≌`差很小，比德國還好。

你好，很高興可以回答你的問題，目前國產(chǎn)車車型發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)成熟了，故障率對于車主來說，就相當(dāng)于中了**的概率，如果你擔(dān)心買到有故障的車型或者說發(fā)生的故障你接受不了，那么在你選擇好了車型之后可以上國家 汽車 投訴網(wǎng)上看看這些車型所投訴的問題都在哪幾個(gè)方面，或者說你看看國產(chǎn)車中哪幾個(gè)車型投訴最少，從投訴的數(shù)量和投訴的故障問題中分析你應(yīng)該選擇或者排除的車型。目前，國產(chǎn)自主品牌做得比較好的廠家有長城、奇瑞和長安等自主品牌，其旗下車型也有比較優(yōu)秀的，你可以從中進(jìn)行選擇，在選車的過程當(dāng)中，你可以跟其他車主進(jìn)行互動，問問他們在

車輛使用過程當(dāng)中有無出現(xiàn)故障，從中挑選出你所需要的車型，希望我的回答可以幫助到你。

絕對是奇瑞，作為國產(chǎn)車的扛把子，質(zhì)量杠杠的，買的艾瑞澤不到半年，一個(gè)零件斷成兩半了，4S店沒配件，兩個(gè)月后配件到了，然后把零件拆掉后發(fā)現(xiàn)新的配件不匹配，于是乎把久的又裝上，還說不影響使用，我覺得專業(yè)人員都說了沒事，那肯定沒事，老鐵們，是這樣么？

要買國產(chǎn)品牌 汽車 ，除了吉利，長安，長城靠譜些！其他的就，唉，不說了！不信或腦子進(jìn)水了的就可以去試試吧！

大國 汽車 應(yīng)該做到一流才是大國能力，什么都是該自己好的才是。我們的紅旗，吉利，比亞迪，都是一流車

深讀曝光車內(nèi)健康“殺手”，中汽測評這么做！

榮威奇瑞吉利那就好。

你好，這是個(gè)好問題...當(dāng)然，吉利汽車是中國制造的性價(jià)比最高的汽車。

所謂汽車的性價(jià)比，就是汽車性能和價(jià)格的綜合比較...對于普通消費(fèi)者來說，誰不想買一輛物美價(jià)廉的車呢？

在家人買車之前，我在網(wǎng)上全面衡量了幾乎所有國產(chǎn)汽車品牌，最終選擇了吉利遠(yuǎn)景suv。

為什么呢？當(dāng)然是最劃算的。

看車的質(zhì)量，最重要的是三個(gè)部分:發(fā)動機(jī)、底盤和懸架。首先這款吉利遠(yuǎn)景suv的發(fā)動機(jī)是吉利4G18發(fā)動機(jī)，號稱國內(nèi)第一，全球領(lǐng)先。當(dāng)然，我相信這里有夸張的成分，可能不如合資發(fā)動機(jī)...但是其他國產(chǎn)品牌的發(fā)動機(jī)都不敢這樣夸吧？

除此之外，底盤和懸架也不錯(cuò)，尤其是前懸架擺臂，由雙層鐵沖壓件焊接而成...這比其他品牌的單層鐵沖壓件強(qiáng)多了！這種強(qiáng)件有什么用？簡單來說就是影響車身是否愛斷軸！

最后，關(guān)于價(jià)格，這款帶自動巡航、液壓助力轉(zhuǎn)向、空空氣凈化、日間行車燈和車身穩(wěn)定系統(tǒng)的suv才8萬左右...當(dāng)然，這是有成本效益的。

朋友，這是我的經(jīng)歷。吉利是中國制造的最好的汽車。

奇瑞榮威、吉利哪個(gè)更好？

每個(gè)品牌產(chǎn)品都有它的優(yōu)勢，這取決于你喜歡哪個(gè)方面。

萬級國產(chǎn)suv，長城榮威比亞迪長安吉利還是奇瑞，哪個(gè)質(zhì)量更好？

長城、榮威、比亞迪、長安、吉利、奇瑞都可以算是國內(nèi)汽車制造的一線品牌。具體到10萬元的SUV車型，哪個(gè)質(zhì)量更好？

首先我們來說明一下，這些品牌的質(zhì)量表現(xiàn)還算不錯(cuò)，比二線甚至三線汽車制造品牌強(qiáng)很多，除了榮威的雙離合變速箱質(zhì)量投訴比較多。如果選擇10萬元價(jià)位的品質(zhì)最好的SUV，我想我會選擇長城。我不認(rèn)為長城的油耗和設(shè)計(jì)是這些品牌中最好的，但單就質(zhì)量而言，長城是第一的。

前不久，中國汽車質(zhì)量協(xié)會公布了2018年中國汽車行業(yè)客戶滿意度測評結(jié)果。哈弗品牌在售后服務(wù)滿意度和銷售服務(wù)滿意度方面均獲得第一名。哈弗H6是連續(xù)四年獲得10-15萬A級SUV用戶第一滿意度的“國民神車”。這說明哈弗H6的熱銷絕非偶然。雖然說每一款車或多或少都會有一些小問題，但是從質(zhì)量和性能來看，H6上市這么多年，而且是每年銷量第一，但是從來沒有出現(xiàn)過重大的質(zhì)量丑聞，整體的質(zhì)量和性能都是值得肯定的。

H6的穩(wěn)定品質(zhì)主要?dú)w功于動力總成。雖然H6也使用雙離合變速箱，但我們經(jīng)常聽到其他品牌的雙離合變速箱故障多，質(zhì)量問題頻發(fā)。但是H6的投訴很多，我們很少聽到吐槽H6雙離合變速箱的故障。最大的原因就是H6雙離合變速箱雖然各方面都不優(yōu)秀，但是穩(wěn)定。一方面，這款變速箱的零部件來自世界一流的供應(yīng)商。外殼、齒輪、軸齒等基礎(chǔ)零部件只有18種是長城制造的，其余89%的零部件是進(jìn)口或外資零部件工廠在中國生產(chǎn)的。比如它的TCU來自德國大陸，雙離合模塊和電磁液壓控制系統(tǒng)來自博格華納，主軸承來自德國舍弗勒。另一方面，為了更高的換擋平順性犧牲了換擋速度。

雖然我覺得長城在造車技術(shù)上有些保守，油耗方面還有很大的提升空間空，但在品質(zhì)上確實(shí)可以算是國產(chǎn)自主品牌SUV的第一名。

長城、比亞迪奇瑞、吉利榮威哪個(gè)好？

大家好，我是榮威MG官方汽車顧問。

MG3廠商的報(bào)價(jià)是60-70萬元。MG3是一款科技配置很高的時(shí)尚車，科技是亮點(diǎn)。作為一款A(yù)0級潮流車，新MG3擁有出色的制造技術(shù)。實(shí)力樹立的衡量世界級造車技術(shù)水平的最新標(biāo)桿。質(zhì)量可靠?？偟膩碚f，新MG3的內(nèi)飾風(fēng)格融合了個(gè)性和時(shí)尚，將年輕人最流行的蘋果元素引入車內(nèi)吸引眼球。Mg3主要以1.3L和1.5L節(jié)能排量為主，排量小但動力充沛，可分別爆發(fā)92馬力和109馬力。

您可以點(diǎn)擊這里咨詢MG3或預(yù)約試駕。

你看，除了比亞迪和奇瑞，其他都是中國制造。

榮威轎車還行，長城suv挺好的。

就像你自己一樣，幾乎一樣，

吉利、長安、比亞迪、奇瑞、廣汽傳祺、榮威。哪輛車質(zhì)量最好，技術(shù)最強(qiáng)？

各有利弊。如果你買車，每個(gè)家庭都有自己受歡迎的車。你可以看看評價(jià)。

榮威是不是像吉利奇瑞一樣的自主品牌？

是的，自主品牌。

百萬購車補(bǔ)貼

受肺炎疫情影響，越來越多的消費(fèi)者開始重視汽車的健康環(huán)保問題。各大汽車廠商為更好的貼合消費(fèi)者需求，相繼推動開展汽車健康性能技術(shù)的研發(fā)升級?！敖】灯嚒币渤蔀榻欢螘r(shí)間各大車企宣傳車型的新熱點(diǎn)，特別是強(qiáng)調(diào)其車輛搭載的空調(diào)濾清器對細(xì)顆粒物以及飛沫的過濾效果。

在這里，小編需要提示您的是：除了關(guān)注車輛對車外污染物的過濾性能之外，由于車用材料自身揮發(fā)的甲醛、苯等揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）和車內(nèi)異味引起的車內(nèi)空氣質(zhì)量問題更應(yīng)該引起您的警惕，因?yàn)樗鼘δ纳眢w健康來說是一個(gè)切實(shí)存在的“殺手”。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，消費(fèi)者對車內(nèi)空氣質(zhì)量的投訴呈逐年遞增趨勢。因此，在選擇購置新車時(shí)，我們有必要對車內(nèi)空氣質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行足夠的重視，避免在使用過程中帶來健康隱患。

如何選擇一個(gè)車內(nèi)空氣質(zhì)量優(yōu)良的健康車型？

對普通消費(fèi)者來說，選擇一個(gè)車內(nèi)空氣優(yōu)良的車型一般會有兩個(gè)方案：

第一，以身試“法”，很多人是自己坐進(jìn)車?yán)镉帽亲勇剚碜詼y的，新車也許能聞到一些氣味，但是更多的污染物是沒有味道的。也就是說，即使您聞不到什么刺鼻的氣味，也并不能代表車內(nèi)就不存在污染了。

第二，買市售的甲醛測試儀進(jìn)行檢測。方便、便捷、可量化是其優(yōu)點(diǎn)。但不同甲醛測試儀質(zhì)量參差不齊，且測試結(jié)果容易受到檢測環(huán)境的溫度、濕度、氣壓的影響，使得結(jié)果出現(xiàn)偏差。看似科學(xué)的甲醛測試儀也存在“說謊”的可能。

因此，一個(gè)專業(yè)客觀的車內(nèi)空氣質(zhì)量測評結(jié)果來幫助消費(fèi)者選擇“健康車型”顯得尤為重要。中汽測評旗下CCRT評價(jià)項(xiàng)目于2018年起就開始發(fā)布車內(nèi)空氣質(zhì)量測評結(jié)果，至今已完成57款熱銷車型的結(jié)果發(fā)布。

中汽測評如何評價(jià)車內(nèi)空氣質(zhì)量？

中汽測評是中汽中心汽車測評管理中心的簡稱，負(fù)責(zé)運(yùn)營管理C-NCAP、CCRT等行業(yè)知名測評項(xiàng)目。車內(nèi)空氣質(zhì)量是CCRT的重要指標(biāo)，通過測試車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）濃度及車內(nèi)氣味來進(jìn)行。具體測評方式如下：

第一，中汽測評嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行測試?！盾噧?nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)樣測定方法》（HJ/T 400-2007）標(biāo)準(zhǔn)中，對樣環(huán)境、樣方法和設(shè)備以及數(shù)據(jù)分析方法等進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。比如在正式樣之前，車輛在試驗(yàn)艙內(nèi)打開車門6個(gè)小時(shí)，充分消除車輛樣前車內(nèi)累計(jì)的VOC并且使車內(nèi)環(huán)境與試驗(yàn)艙進(jìn)行溫濕度交換。然后車輛在恒溫恒濕的試驗(yàn)艙內(nèi)密閉靜置16個(gè)小時(shí)進(jìn)行VOC揮發(fā)。在國標(biāo)規(guī)定之外，中汽測評還做了很多工作來保障測評結(jié)果的公正、客觀與專業(yè)。舉個(gè)例子，所有測評車輛均是測評工作人員以消費(fèi)者身份在4S店購置的新車。同時(shí)，為消除由于車輛下線時(shí)間不同對VOC濃度產(chǎn)生的影響，測試時(shí)間同一規(guī)定在新車下線28-33天。

第二，測評污染物種類多。除了消費(fèi)者熟知的甲醛外，中汽測評還對苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛等污染物進(jìn)行測試評價(jià)。測評的8種污染物中，苯和甲醛已被國際癌癥組織列為致癌物，毒性較大?？紤]到不同污染物對消費(fèi)者健康影響不同，在得分評價(jià)模型里提高了甲醛和苯兩個(gè)污染物的分值權(quán)重。

第三，測試場景豐富，貼合消費(fèi)者實(shí)際用車狀態(tài)。在剛才提到的《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)樣測定方法》（HJ/T 400-2007）中只規(guī)定了測量常溫（25℃±1℃）狀態(tài)下VOC揮***況，可是夏天高溫狀態(tài)下，車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況確是消費(fèi)者更為關(guān)注。中汽測評車內(nèi)空氣質(zhì)量在常溫VOC的基礎(chǔ)上，增加高溫VOC測試評價(jià)場景，利用光照燈（400W±50W）模擬太陽光照4小時(shí)，最后半小時(shí)樣。車內(nèi)溫度可以到達(dá)45℃左右。

第四，主客觀評價(jià)相結(jié)合，測評結(jié)果更準(zhǔn)確。剛才講到的前三點(diǎn)全是基于客觀試驗(yàn)測試來判定車內(nèi)空氣質(zhì)量優(yōu)劣。中汽測評車內(nèi)空氣質(zhì)量測評中還有一項(xiàng)主觀的項(xiàng)目——車內(nèi)氣味。車內(nèi)氣味泛指車內(nèi)各種氣味的總稱，大部分氣味來自于車輛使用的黏合劑、塑料、皮革、橡膠、輔料和裝飾材料等。當(dāng)車內(nèi)存在令人不愉***覺的氣味時(shí)，會對人產(chǎn)生心理影響和生理危害。雖說是主觀評價(jià)項(xiàng)目，但對評價(jià)人員有較高的要求，需獲得國內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)頒發(fā)的“氣味評價(jià)員培訓(xùn)合格證書”。5位持證的專業(yè)嗅辨員對車內(nèi)氣味依次進(jìn)行精準(zhǔn)評級。在專業(yè)嗅辨員評價(jià)車內(nèi)氣味之外，中汽測評還組織專業(yè)調(diào)研團(tuán)隊(duì)對該車型的400位真實(shí)用戶進(jìn)行氣味舒適性調(diào)研。從專業(yè)工程師和普通消費(fèi)者兩個(gè)維度開展車內(nèi)氣味的評價(jià)。

第五，也是最關(guān)鍵的一步，就是試驗(yàn)做完了如何將試驗(yàn)結(jié)果轉(zhuǎn)化為車型之間橫向?qū)Ρ鹊木唧w得分。中汽測評在參考國家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，摸底600余款整車數(shù)據(jù)制定評分體系。測評車輛滿足國家標(biāo)準(zhǔn)是前提，在前提的基礎(chǔ)上優(yōu)中選優(yōu)?？梢哉f，中汽測評的車內(nèi)空氣質(zhì)量評分體系可是相當(dāng)嚴(yán)格的。舉個(gè)例子，國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)里甲醛濃度限值0.1mg/m3，某車型甲醛測量值恰好為0.1mg/m3，那它在中汽測評體系中甲醛這項(xiàng)只能得零分，如果要想在這一項(xiàng)得滿分，測量值需低于0.01mg/m3；0.01-0.1mg/m3之間是梯次給分。

寫在最后

在這里需要提醒大家的是，車內(nèi)VOC是一直存在的，車內(nèi)空氣質(zhì)量得分較高的車型也只是說明其濃度低，但不是沒有。因此，我們在長時(shí)間開車或長期使用的過程中，應(yīng)該勤開窗通風(fēng)，在冬天天冷的的情況下開啟外循環(huán)模式，來降低車內(nèi)不斷積累的污染物濃度。剛買來的新車尤其要這么做。

后疫情時(shí)代，汽車的健康性能必然受到大家更廣泛的關(guān)注。中汽測評將持續(xù)通過更專業(yè)、更貼合消費(fèi)者用車場景的車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)為消費(fèi)者提供權(quán)威參考。預(yù)告一下，我們后期將為大家解讀已測評熱門車型的車內(nèi)空氣質(zhì)量水平，請大家持續(xù)關(guān)注。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。