1. Model32021款落地價多少錢？
2. 特斯拉Model3落地價多少錢
3. Model3新款落地價是多少錢？
4. 選車不糾結(jié)：30萬元價位買國產(chǎn)特斯拉Model 3還是寶馬新3系？
5. model3落地價23萬有現(xiàn)車嗎
6. 特斯拉3落地價多少?

Model32021款是一款特斯拉旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價為276740元-339900元。我們以Model3的頂配2021款Performance高性能全輪驅(qū)動版3D3/3D6為例來算一算，這款車型的官方指導(dǎo)價為339900元，目前福州市沒有什么優(yōu)惠；全款購車的話，加上商業(yè)保險和其他必要花費(fèi)，落地價格在353215元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，年限3年來算，首付款需要1010元才可落地，月供為7383元。

Model3車頭給人一種十分犀利的感覺，配合封閉式中網(wǎng)，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動氣息。

Model32021款Performance高性能全輪驅(qū)動版3D3/3D6內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，很符合該車氣質(zhì)。該車配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動駐車等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

動力方面，Model3配備了一套純電動力系統(tǒng)，搭載了總功率為357kw，總扭矩為659牛·米的電動機(jī)，另外該車工信部純電續(xù)航里程為605km。底盤方面，該車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，同時用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動形式。

總的來說，Model3的產(chǎn)品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

Model32021款落地價多少錢？

在人們越來越重視生活品質(zhì)的今天，30-50萬元左右的車型也成為了不少消費(fèi)者的選擇，因?yàn)?a href="/tags-z-g.html" target="_blank" class="31845ab7dd390052 relatedlink">這個級別的車做工確實(shí)不錯。作為特斯拉旗下車型中的一份子，Model32021款Performance高性能全輪驅(qū)動版3D3/3D6是不少消費(fèi)者想選購的車型，接下來小編就為大家簡單介紹一下這款車，然后再說一說它的落地價吧。

配置方面，Model3配備主/副駕安全氣囊、并線、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等八項(xiàng)安全性配置。另外，這款車還配備了不可開啟全景天窗、自動空調(diào)、上坡等十八項(xiàng)舒適便利配置。

價格方面，Model3的頂配2021款Performance高性能全輪驅(qū)動版3D3/3D6的官方指導(dǎo)價為339900元，目前沈陽市沒有什么優(yōu)惠，上牌費(fèi)和交強(qiáng)險等必要花費(fèi)1450元，再加上商業(yè)保險11865元，最終的全款落地價為353215元。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

特斯拉Model3落地價多少錢

Model32021款是一款特斯拉旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價為251740元-339900元。我們以Model3的最高配2021款Performance高性能全輪驅(qū)動版3D3/3D6為例，其官方指導(dǎo)價為339900元，據(jù)了解目前廣州市沒有什么優(yōu)惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險11865元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅0元，交強(qiáng)險950元，最終的落地價是353215元。

Model3前臉設(shè)計(jì)走了犀利路線，配合封閉式中網(wǎng)，有著一定的運(yùn)動氣息。

坐進(jìn)車?yán)铮琈odel32021款Performance高性能全輪驅(qū)動版3D3/3D6內(nèi)飾用簡約的線條，視覺上非常干凈素雅。同時，這款車還輔以銀色飾板，再搭配飾板，整體設(shè)計(jì)很耐看。同時，這款車配備了前排手機(jī)無線充電、前排側(cè)氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

動力方面，Model3配備了一套純電動力系統(tǒng)，搭載了總功率為357kw，總扭矩為659?！っ椎碾妱訖C(jī)，另外該車工信部純電續(xù)航里程為605km。底盤方面，該車懸架用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動形式。

總的來說，Model3的各方面表現(xiàn)還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

Model3新款落地價是多少錢？

網(wǎng)民文章投稿：自身工作中朝九晚五，工作也是有頭班車專車接送，可是吃不消版車的繞道，又認(rèn)為自身目前的M4在市區(qū)開了難受，因此也就萌發(fā)了買電瓶車的念頭，實(shí)際上是自身一直想買一輛特斯拉，為自己找的原因，最新款國內(nèi)Model3專業(yè)版深圳市汽車4S店的最新報(bào)價是261,544元，想問一問這里的價位高嗎？

特斯拉Model32020款規(guī)范續(xù)航力后輪驅(qū)動全新升級官方網(wǎng)參考價29.18萬，再加上我國對新能源車的補(bǔ)貼、及其深圳市當(dāng)?shù)貙徺I純電動車補(bǔ)貼2萬余元后售價25.155萬，全款買房買車再加上交通強(qiáng)制險、車船使用稅、商業(yè)保險及其新車上牌費(fèi)用，最終這款特斯拉Model3落地價全款買房260,7元。

自然不一樣地方所頒布的買車現(xiàn)行政策也會各有不同，如廣東地區(qū)選購新能源車給與每輛車1萬余元的綜合型補(bǔ)貼，因而比較之下深圳市地域補(bǔ)貼后的售價的確很性價比高，而粉絲的這一份價格也在享補(bǔ)的范疇內(nèi)，價錢這方面也是十分性價比高。

此外針對“特斯拉Model3售價22萬”的消息，針對此消息實(shí)際上特斯拉官方網(wǎng)已在4月份回應(yīng)當(dāng)消息不確鑿，但能夠預(yù)料的是特斯拉現(xiàn)階段并未終止價錢下挫的姿勢，堅(jiān)信伴隨著有關(guān)制度的干擾及其費(fèi)用的轉(zhuǎn)變，特斯拉在我國也還會繼續(xù)有調(diào)價的狀況。

特斯拉Model3自2019年5月接納規(guī)范續(xù)航力全新升級預(yù)訂迄今，早已開展了4次減價調(diào)節(jié)，每一次調(diào)價也必然也會出現(xiàn)許多車主給自己消費(fèi)者***的響聲，有的車主乃至規(guī)定退換，以致于那句“如今買，你怎么知道下月不減價”變成車主中間無可奈何的吐槽。

百萬購車補(bǔ)貼

選車不糾結(jié)：30萬元價位買國產(chǎn)特斯拉Model 3還是寶馬新3系？

Model32021款是一款特斯拉旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價為251740元-339900元。我們以Model3的頂配2021款Performance高性能全輪驅(qū)動版3D3/3D6為例，據(jù)了解，目前在天津市沒有什么優(yōu)惠。首先來看看以方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，年限3年來算，月供就是7383元，再加上商業(yè)保險11865元，以及其他必要花費(fèi)1450元，最后的首付款就是1010元。當(dāng)然，如果你想要全款購買的話，包括商業(yè)保險和交強(qiáng)險等各項(xiàng)費(fèi)用，你需要為這款車準(zhǔn)備好353215元，這個價格符合你的預(yù)期嗎？

Model3車頭給人一種非常犀利的感覺，中網(wǎng)運(yùn)用封閉式的設(shè)計(jì)，極具運(yùn)動感和進(jìn)攻性。

Model32021款Performance高性能全輪驅(qū)動版3D3/3D6內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡約，配合銀色飾板，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。同時，該車標(biāo)配了前排手機(jī)無線充電、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航等多項(xiàng)配置。

動力方面，Model3配備了一套純電動力系統(tǒng)，搭載了總功率為357kw，總扭矩為659牛·米的電動機(jī)，另外該車工信部純電續(xù)航里程為605km。底盤方面，該車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，同時用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動形式。

總的來說，這款車的綜合表現(xiàn)還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

model3落地價23萬有現(xiàn)車嗎

國產(chǎn)特斯拉Model?3降價近期成為了大家津津樂道的話題。作為特斯拉目前最便宜的車型，Model?3裸車價格已經(jīng)下降到了30萬元價位段，對諸多自主品牌純電動車造成了很大的威脅。不僅如此，對這個價位段的奔馳C級、寶馬3系以及奧迪A4L等豪華品牌轎車而言，Model?3也同樣是一個不可忽視的對手，因?yàn)椴簧僮非笮鲁钡南M(fèi)者已經(jīng)在猶豫30萬元預(yù)算應(yīng)該買Model?3還是這些汽油車型了。考慮到寶馬3系剛剛完成換代，出于“買新不買舊”的原則，大家更愿意用新3系和Model?3來進(jìn)行比較，那么下面我們就來仔細(xì)分析兩款車型的各自的優(yōu)勢，看看它們相對更適合怎樣的消費(fèi)群體。

●?特斯拉Model?3的優(yōu)勢一：上牌更方便

由于特斯拉Model?3屬于純電動車，上新能源綠牌，因此在北上廣深這樣的一線城市，其相對寶馬新3系這樣的汽油車上牌上牌相對更容易。如果你沒有汽油車指標(biāo)，那么在一些城市還可以節(jié)省購買牌照或搖號的成本。不僅如此，Model?3在部分城市還可以享受免限行的優(yōu)惠政策。

●?特斯拉Model?3的優(yōu)勢二：日常使用和保養(yǎng)費(fèi)用更低

和汽油車相比，Model?3這樣的純電動車動力結(jié)構(gòu)更為簡單，在保養(yǎng)時不需要添加機(jī)油等各項(xiàng)復(fù)雜的操作，其不但單次保養(yǎng)費(fèi)用更低，而且保養(yǎng)周期也要更長，這樣就能大大降低保養(yǎng)的費(fèi)用。此外，目前Model?3充電的費(fèi)用也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于加油，因此在整個使用周期內(nèi)，Model?3的日常用車成本會低很多。

●?特斯拉Model?3的優(yōu)勢三：動力更強(qiáng)，響應(yīng)更快

Model?3具備純電動車的一切優(yōu)點(diǎn)：比如動力響應(yīng)速度更快，同時加速能力非常強(qiáng)（但在急加速過程中會讓人有明顯的暈眩感）。不過，由于Model?3在駕駛性標(biāo)定方面下了很多功夫，其在日常駕駛時起步、加速時也能做到非常平順、不突兀，它是目前駕駛性標(biāo)定最為平順、線性的純電動車之一。

●?特斯拉Model?3的優(yōu)勢四：科技及配置更豐富

特斯拉一直希望自己的車型能增加科技元素，比如中控大屏幕，AutoPilot自動駕駛技術(shù)等等，甚至還在車內(nèi)提供了多個游戲。此外，未來Modle?3還將還將愛加入新的功能，比如在停車場遠(yuǎn)程召喚車輛等，都能讓消費(fèi)者認(rèn)為其實(shí)一款面對未來的車型。

接下來我們來看看寶馬新3系相對特斯拉Model?3的優(yōu)點(diǎn)。

●?寶馬新3系的優(yōu)勢一：空間更大，乘坐更舒適

和Model?3相比，寶馬新3系的車內(nèi)空間更大，尤其是后排橫向和縱向空間都要大不少。不僅如此，新3系的座椅材質(zhì)、材質(zhì)分布的合理性、座椅坐墊長度和厚度都要比Model?3強(qiáng)很多。Model?3的座椅不但偏硬，而且座椅高度偏低，導(dǎo)致后排乘客的大腿無法得到很好的支撐，而后排乘坐3人時會非常擁擠。而新3系則不存在這些問題，并且比上一代3系還要更好，乘坐舒適性大大增強(qiáng)！

●?寶馬新3系的優(yōu)勢二：內(nèi)飾用料和做工更好，更有豪華感

作為豪華品牌，寶馬上一代3系被很多人吐槽內(nèi)飾豪華感不夠。這次新3系在這方面有了很大的提升，不但用料更奢華，而且做工也更好了，在豪華氛圍的營造方面有了很大的進(jìn)步。而Model?3的內(nèi)飾不但過于簡潔，而且做工和用料都很差，看起來甚至還不如十幾萬的A級車型。雖然國產(chǎn)Model?3的做工要更好，但和新3系相比還是差了很多。

●?寶馬新3系的優(yōu)勢三：行駛質(zhì)感更好

在底盤和懸掛設(shè)定方面，寶馬新3系雖然和上一代車型相比犧牲了一些運(yùn)動性，但是舒適性有所加強(qiáng)，在底盤的柔韌性、濾震表現(xiàn)、隔音等方面都明顯比Model?3更舒適，形式質(zhì)感也要更好。而Model?3底盤相對更生硬，同時隔音降噪方面做得并不好。

●?寶馬新3系的優(yōu)勢四：沒有續(xù)航焦慮，不受充電的限制

雖然特斯拉有超充站的支持，并且在上海部分充電樁已經(jīng)更換成了V3版本，擁有更快的充電速度，但是和汽油車相比，其在能源的補(bǔ)充速度和效率上還是差得太遠(yuǎn)，也意味著Model?3并不適合長途駕駛旅行，不然需要你在出行前做足夠詳細(xì)的規(guī)劃（還需要針對夏天和冬天的特殊天氣進(jìn)行預(yù)判，氣溫會對續(xù)航里程產(chǎn)生很大的影響）、不能臨時改變、祈禱充電樁處于正常工作狀態(tài)。如果在像國慶長期間出行，充電樁甚至?xí)霈F(xiàn)排隊(duì)充電的情況，那么充電時間還會延長，大大降低了出行的效率。即使在城市中通勤，如果你家里沒有固定充電樁，使用起來也會非常麻煩。而以國內(nèi)目前的情況來看，真正有固定車位、同時小區(qū)物業(yè)還允許安裝充電樁的條件還是偏少。而作為汽油車，寶馬新3系完全不存在這種問題。

●?寶馬新3系的優(yōu)勢五：保值率更高

從目前的情況來看，由于純電動車型更新?lián)Q代速度相對較快，同時電池長時間使用后也會出現(xiàn)損耗，因此其保值率相對汽油車而言整體相對更低。

如果僅從車輛本身來看，寶馬新3系主要在車輛的駕駛質(zhì)感、內(nèi)飾的豪華感、空間和乘坐舒適性方面要比特斯拉Model?3更好。而后者的優(yōu)勢主要是加速能力和動力響應(yīng)的速度，以及一些高科技配置。如果你更多的是一個人開，想體驗(yàn)一下最新的科技配置，同時很少長途旅行、并且家里或公司有固定的充電樁，那么購買特斯拉Model?3是不錯的選擇，他更適合嘗鮮、出行規(guī)律的用戶選購，更偏向于一個大玩具；而如果你購買的是家里第一輛車，或者更強(qiáng)調(diào)形式質(zhì)感和車內(nèi)的豪華氛圍，并且有一定多人乘坐需求，那么購買寶馬新3系是更合理的選擇。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

特斯拉3落地價多少?

model3落地價23萬有現(xiàn)車嗎

沒有，需要預(yù)定等待。

在大力推廣新能源汽車的情況下，像特斯拉汽車，一定會成為市場最搶手的汽車之一。即便遇到輿論壓力，也難以讓特斯拉地位大幅下降，而只是暫時受到了一些壓力。而從特斯拉的應(yīng)對來看，已經(jīng)明顯改變了此前傲慢的作風(fēng)，開始平視消費(fèi)者，積極應(yīng)對各種負(fù)面新聞。如此一來，隨著風(fēng)波逐步退去，特斯拉的地位暫時是沒有其他企業(yè)能夠超過的。

不包含。

兩者的差距不是fsd和3.3秒，高性能版也是長續(xù)航的一種，fsd在國內(nèi)合法上路是很困難的，你完全可以以后再購買，而高性能套件可不是你想加就能加的

條件允許當(dāng)然是上高性能啦

下面是Model 3 2022款后輪驅(qū)動的車身尺寸數(shù)據(jù)，看看是什么水平：

由上表可以看到，Model 32022款后輪驅(qū)動的車身長度為4694mm，寬度為1850mm，高度為1443mm，軸距為2875mm，另外該車共有4個車門，最小離地間隙為138mm。作為一款中型車來說，這款車型的車身尺寸中規(guī)中矩。

下面再來看看Model 3 2022款后輪驅(qū)動都有哪些配置：

由上表可以看到，Model 3 2022款后輪驅(qū)動標(biāo)配有ABS防抱死、剎車、自動駐車、多功能方向盤、日間行車燈等配置，整體上中規(guī)中矩。

在2021年開始，新款特斯拉model 3便在國內(nèi)宣布正式上市，新車的指導(dǎo)價格為24.99~33.99萬元。從價格水平方面來看，經(jīng)過國產(chǎn)之后的特斯拉model 3整體售價有了進(jìn)一步的下探，這也使得關(guān)注這款車型的消費(fèi)者開始躍躍欲試。

2021款model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版在外觀的設(shè)計(jì)方面與老款車型之間差別不大，只是針對一些細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化。新款車型在車頭前臉部分依舊用了無進(jìn)氣格柵的前臉設(shè)計(jì)，整體的造型較為簡潔。

而且細(xì)節(jié)之處也較多的棱線進(jìn)行裝飾，增強(qiáng)了整體的質(zhì)感。新車兩側(cè)配備了造型圓潤的分體式燈組，其中燈組外側(cè)反光槽替換成了透鏡，讓大燈中間層缺少連貫性。

model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的車身側(cè)面造型依然保持了原先姿態(tài)，其中車窗下方配備了一根柔美的腰線，并從前翼子板處延伸至尾燈部分。

底部配備的輪圈造型樣式有了些許變化，而且輪胎的供應(yīng)商也進(jìn)行了更換，變成了米其林PS4系列輪胎，該型號的輪胎濕地抓地力更為強(qiáng)悍，而輪胎的具體規(guī)格為235/45ZR18。