- FSD售價(jià)即將上漲 特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳稱(chēng)中國(guó)區(qū)除外
- 特斯拉汽車(chē)已經(jīng)有哪些付費(fèi)升級(jí)服務(wù)？
- 特斯拉FSD或?qū)q價(jià)至1.4萬(wàn)美元 約合8.94萬(wàn)人民幣
- 特斯拉有望年底前推出FSD訂閱服務(wù)，包月100美元
- 特斯拉又雙叒叕降價(jià)了 這次是基礎(chǔ)駕駛
- 為什么國(guó)內(nèi)買(mǎi)特斯拉自動(dòng)駕駛服務(wù)FSD用戶(hù)特別少？
- 技術(shù)比車(chē)貴，特斯拉FSD全自動(dòng)駕駛軟件價(jià)格未來(lái)或超70萬(wàn)人民幣
從特斯拉查詢(xún)到，目前特斯拉?FSD?的價(jià)格從此前的?5.6?萬(wàn)上漲到了?6.4?萬(wàn)，漲幅為?8000?元。
早在?4?月初，特斯拉美國(guó)的?FSD?價(jià)格便從?6000?美元上漲到了?7000?美元，漲幅為?1000?美元。根據(jù)當(dāng)前匯率計(jì)算，1000?美元約合人民幣?7062?元，而國(guó)內(nèi)的?FSD?價(jià)格卻上漲了?8000?元，國(guó)內(nèi)的價(jià)格比美國(guó)的價(jià)格多了?938?元。
特斯拉與其它品牌相比最核心的競(jìng)爭(zhēng)力便是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而目前選裝這套系統(tǒng)將多花費(fèi)?8000?元，可能會(huì)讓不少消費(fèi)者暫時(shí)不選裝，畢竟特斯拉的價(jià)格波動(dòng)大家是體會(huì)過(guò)的，不過(guò)這也不會(huì)對(duì)特斯拉近期的銷(xiāo)量產(chǎn)生多大影響。此前，馬斯克也曾透露?FSD?系統(tǒng)或?qū)⒃谖磥?lái)再次提價(jià)，所以現(xiàn)在是否選裝還是要大家自行判斷。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
FSD售價(jià)即將上漲 特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳稱(chēng)中國(guó)區(qū)除外
昨晚，特斯拉公布了“完全自動(dòng)駕駛能力”（即FSD功能）的3年免息政策，活動(dòng)時(shí)間截止到2020年4月30日。據(jù)了解，此次活動(dòng)為0首付，官方通報(bào)中的“月供低至773元”則是指Model?S/X車(chē)主從EAP升級(jí)至FSD的價(jià)格。
特斯拉的自動(dòng)駕駛功能，現(xiàn)在劃分為AP和FSD兩個(gè)擋次。其中，AP僅支持車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航兩個(gè)功能；FSD則支持自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)變道、自動(dòng)導(dǎo)航駕駛、智能召喚等功能，未來(lái)還會(huì)支持識(shí)別交通信號(hào)燈并做出反應(yīng)、在城市街道中自動(dòng)駕駛的功能。對(duì)購(gòu)買(mǎi)了國(guó)產(chǎn)Model?3的中國(guó)車(chē)主而言，基礎(chǔ)的AP功能是標(biāo)配（國(guó)外3000美元選裝），F(xiàn)SD則需要額外花費(fèi)56000元選裝。
2019年3月之前，特斯拉的自動(dòng)駕駛功能被分為EAP和FSD兩個(gè)檔次。其中，EAP包含自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、智能召喚、車(chē)道保持、自動(dòng)駕駛導(dǎo)航等功能，需要額外花費(fèi)5000美元選裝；FSD則是未來(lái)特斯拉解鎖更多功能后的一張“入場(chǎng)券”，價(jià)值3000美元，但必須先選裝EAP后才能購(gòu)買(mǎi)，各種原因導(dǎo)致了當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)FSD的人并不多。
特斯拉新的政策一出，很多人認(rèn)為這是特斯拉利用FSD再割一波韭菜的舉動(dòng)。電動(dòng)小分析，4月30日后特斯拉FSD或許將迎來(lái)新一輪的更新，價(jià)格或許也將上漲?，F(xiàn)在要不要出手購(gòu)買(mǎi)，各位特斯拉的車(chē)主們意下如何？歡迎在評(píng)論區(qū)留言與我們分享。
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特斯拉汽車(chē)已經(jīng)有哪些付費(fèi)升級(jí)服務(wù)？
車(chē)家號(hào)的網(wǎng)友，大家好！今天選車(chē)網(wǎng)為您帶來(lái)特斯拉的最新消息，請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注選車(chē)網(wǎng)，第一時(shí)間了解最新的汽車(chē)資訊。
日前，特斯拉CEO馬斯克在微博上發(fā)布消息稱(chēng)，將從10月26日調(diào)整特斯拉FSD（全自動(dòng)駕駛）套件的價(jià)格，上漲將近2000美元。
消息一出，引出了眾網(wǎng)友的圍觀，隨后特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳女士轉(zhuǎn)發(fā)馬斯克的微博，并稱(chēng)中國(guó)區(qū)FSD目前不會(huì)漲價(jià)。據(jù)悉，日前中國(guó)用戶(hù)也沒(méi)有被推送新版本的FSD，因此以后是否漲價(jià)目前不能得知。日前，國(guó)內(nèi)特斯拉FSD的選裝費(fèi)用為6.4萬(wàn)元人民幣
根據(jù)外媒的報(bào)道，據(jù)悉，搭載FSD?Beta版的特斯拉可實(shí)現(xiàn)城市道路導(dǎo)航自動(dòng)駕駛，此外，還可識(shí)別紅綠燈，能夠根據(jù)紅綠燈狀態(tài)自動(dòng)啟停、主動(dòng)避讓車(chē)輛，如果有行人突然橫穿馬路，也能夠識(shí)別，然后做出相應(yīng)的減速和制動(dòng)行為。
選車(chē)君觀點(diǎn)：特斯拉Model?3降價(jià)后，銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，該車(chē)也一直受到中國(guó)用戶(hù)的追捧，雖說(shuō)目前特斯拉的FSD沒(méi)有推向中國(guó)用戶(hù)，因此這次漲價(jià)也就不涉及中國(guó)用戶(hù)，如果有一天中國(guó)用戶(hù)也能享受到最新版的FSD，也一定會(huì)漲價(jià)的。
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特斯拉FSD或?qū)q價(jià)至1.4萬(wàn)美元 約合8.94萬(wàn)人民幣
特斯拉剛為四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版Model?3推出了付費(fèi)加速包，現(xiàn)在又為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model?3推出了付費(fèi)座椅加熱，特斯拉從來(lái)都不是傳統(tǒng)意義上的汽車(chē)公司，它一直都是披著汽車(chē)公司皮的科技公司。@不看車(chē)?相信，后面他們的付費(fèi)升級(jí)服務(wù)會(huì)越來(lái)越多，除了單項(xiàng)升級(jí)，還會(huì)有各種會(huì)員服務(wù)，比如每月9.99美元的高級(jí)連接服務(wù)。
那么，目前特斯拉都推出了哪些付費(fèi)升級(jí)服務(wù)呢？今天我們一起來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下吧。
1、OTA加速包
僅限四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版Model?3，選購(gòu)加速包后，通過(guò)OTA升級(jí)可以讓百公里加速時(shí)間減少0.5秒。國(guó)外售價(jià)2000美元。
2、OTA座椅加熱
僅限標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model?3。支付后，可通過(guò)OTA升級(jí)獲得座椅加熱功能。國(guó)外售價(jià)300美元。
3、續(xù)航升級(jí)
僅限Model?S?60和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model?3。Model?S?60可以付費(fèi)升級(jí)至Model?S?75相同續(xù)航，國(guó)內(nèi)售價(jià)19800元。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model?3可以付費(fèi)升級(jí)至標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model?3，并獲得與之對(duì)應(yīng)的功能權(quán)限。
4、完全自動(dòng)駕駛能力（FSD）
現(xiàn)在的新車(chē)都標(biāo)配基礎(chǔ)版駕駛功能（Autopilot）了，要升級(jí)到FSD，國(guó)內(nèi)需要花費(fèi)56000元。
5、高級(jí)連接服務(wù)
在經(jīng)歷過(guò)取消終身免費(fèi)超充后，取消高級(jí)連接服務(wù)對(duì)新車(chē)主們來(lái)說(shuō)，好像影響并不太大。目前該項(xiàng)目已經(jīng)在國(guó)外開(kāi)始執(zhí)行，每月9.99美元，可享受在線、卡拉OK、音樂(lè)服務(wù)等功能。如果不付費(fèi)，連實(shí)時(shí)路況都看不了了。這個(gè)會(huì)員應(yīng)該是所有新車(chē)主都會(huì)買(mǎi)！
6、MCU（媒體中心芯片）
從MCU1升級(jí)到MCU2，需要1800美元。
7、家庭充電服務(wù)包
包含一個(gè)家用充電樁和基礎(chǔ)安裝服務(wù)，這個(gè)主要針對(duì)國(guó)產(chǎn)Model?3，售價(jià)8000元。
還有哪些我沒(méi)想到的，歡迎留言補(bǔ)充。
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特斯拉有望年底前推出FSD訂閱服務(wù)，包月100美元
易車(chē)訊 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉提高FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）的價(jià)格，自2019年的5月份以來(lái)，特斯拉FSD已有4次漲價(jià)。
據(jù)外媒最新報(bào)道，特斯拉FSD的售價(jià)，可能由目前的10000美元，上漲到14000美元，約合8.94萬(wàn)人民幣。外媒是根據(jù)相關(guān)人員分享的源代碼，預(yù)測(cè)特斯拉完全自動(dòng)駕駛的售價(jià)可能上漲。
外媒在報(bào)道中表示，特斯拉完全自動(dòng)駕駛功能漲價(jià)，通常是在功能上有增加。源代碼中出現(xiàn)價(jià)格上漲4000美元的消息，可能意味著在功能方面有重大更新。
而目前國(guó)內(nèi)選裝FSD的價(jià)格為64000元人民幣，如果美國(guó)地區(qū)漲價(jià)到14000美元，則國(guó)內(nèi)有可能漲到90000元人民幣。
特斯拉又雙叒叕降價(jià)了 這次是基礎(chǔ)駕駛
據(jù)外媒electrek報(bào)道，特斯拉有望在年底前推出完全自動(dòng)駕駛能力（FSD）訂閱服務(wù)，價(jià)格約為每月100美元。electrek認(rèn)為，這樣做可使FSD的使用率提升30%-40%。
參考特斯拉的已經(jīng)推出的高級(jí)連接服務(wù)定價(jià)，美國(guó)價(jià)格10美元/月，中國(guó)價(jià)格70元/月。那么，如果中國(guó)地區(qū)也推出FSD訂閱服務(wù)，價(jià)格很可能為700元左右。
隨著近年來(lái)特斯拉在軟件創(chuàng)收方面的動(dòng)作頻頻，有人認(rèn)為，這將會(huì)是特斯拉未來(lái)收入的重要組成部分，就似App Store對(duì)于蘋(píng)果公司的價(jià)值。
4月19日，@不看車(chē) 曾寫(xiě)過(guò)一篇《疫情之下的特斯拉，硬件業(yè)務(wù)受阻，軟件創(chuàng)收玩兒得溜》，詳細(xì)總結(jié)了特斯拉當(dāng)前的軟件創(chuàng)收內(nèi)容。感興趣的可以移步查看全文。文中主要提到了幾點(diǎn)：
1、追繳超級(jí)充電站的超時(shí)占用費(fèi)，除了強(qiáng)調(diào)要嚴(yán)格執(zhí)行3.2元-6.4元/分鐘的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)外，疫情期間特斯拉還對(duì)2018年來(lái)的欠費(fèi)車(chē)主發(fā)出了追繳通知。
2、馬斯克宣布，7月1日起，F(xiàn)SD售價(jià)將上漲1000美元。
3、開(kāi)收高級(jí)連接服務(wù)費(fèi)。
除了以上幾條，特斯拉利用FSD漲價(jià)、免息等政策引導(dǎo)車(chē)主購(gòu)買(mǎi)FSD也是軟件創(chuàng)收的一種。完全自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)Robotaxis推出后，特斯拉也將從每筆訂單中獲得分成收入。此外還有越來(lái)越多的車(chē)機(jī)游戲、音服務(wù)的出現(xiàn)，也給以后軟件的訂閱付費(fèi)打下了很好的基礎(chǔ)。
那么，問(wèn)題來(lái)了，如果國(guó)內(nèi)推出FSD訂閱服務(wù)，你會(huì)選擇56000元拿下終身使用權(quán)，還是選擇按月付費(fèi)呢？
每月700元的話(huà)，56000元這就相當(dāng)于連續(xù)包月7年多的價(jià)格。當(dāng)然了，7月1日國(guó)內(nèi)也可能漲價(jià)，到時(shí)一次性付費(fèi)就不會(huì)這么便宜了。而且這個(gè)包月價(jià)格有點(diǎn)兒低，按照@不看車(chē) 預(yù)計(jì)，特斯拉會(huì)按照一次性付費(fèi)價(jià)格=3-5年的包月總和，所以，預(yù)計(jì)包月價(jià)格在1000元-1600元之間，這樣的價(jià)格你能接受嗎？
如果特斯拉推出軟件訂閱服務(wù)，那么隨之而來(lái)的硬件升級(jí)也將成為可能。比如現(xiàn)在HW2.0、HW2.5的車(chē)輛要升級(jí)為HW3.0硬件，目前只能考一次性購(gòu)買(mǎi)FSD。那么以后軟件可以包月了，是不是也就意味著硬件升級(jí)也可以單獨(dú)付費(fèi)購(gòu)買(mǎi)了，而不是和FSD綁定了？如果這樣，我可能會(huì)為了行車(chē)記錄儀先來(lái)一波硬件升級(jí)，而FSD要視國(guó)內(nèi)的功能開(kāi)放程度和成熟度而決定。
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為什么國(guó)內(nèi)買(mǎi)特斯拉自動(dòng)駕駛服務(wù)FSD用戶(hù)特別少？
特斯拉降價(jià)幾乎是司空見(jiàn)慣的事情，剛提車(chē)就降價(jià)數(shù)萬(wàn)甚至數(shù)十萬(wàn)的情況此前曾不止一次的發(fā)生過(guò)。對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，這種行為可謂是韭菜恒久遠(yuǎn)，一茬一茬割不完。
但在車(chē)價(jià)不斷下調(diào)的時(shí)候，特斯拉在軟件方面的服務(wù)居然出現(xiàn)了漲價(jià)。5月中旬，特斯拉CEO馬斯克宣布，特斯拉全自動(dòng)駕駛套件（FSD）將于7月1日起漲價(jià)1000美元，約合人民幣7000元。
目前，特斯拉FSD的選裝價(jià)格為7000美元（國(guó)內(nèi)價(jià)格為5.6萬(wàn)元），漲價(jià)之后的價(jià)格為8000美元，國(guó)內(nèi)價(jià)格大約會(huì)在6.4萬(wàn)元左右。
而且，馬斯克并沒(méi)有透露本次漲價(jià)的原因，甚至也沒(méi)有透露漲價(jià)之后FSD是否會(huì)增加什么新功能。
但特斯拉今天又宣布，從即日起到7月1日，通過(guò)特斯拉手機(jī)應(yīng)用購(gòu)買(mǎi)基礎(chǔ)版駕駛功能的費(fèi)用將降至約2千美金，國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)的優(yōu)惠價(jià)格為18500元。在此前，基礎(chǔ)版駕駛功能在國(guó)內(nèi)的定價(jià)為2.78萬(wàn)元。
需要注意的是，目前國(guó)產(chǎn)版Model?3已經(jīng)開(kāi)始標(biāo)配基礎(chǔ)版駕駛功能，但老款車(chē)型該功能是需要選裝的，部分車(chē)主為了節(jié)省購(gòu)車(chē)預(yù)算并沒(méi)有選裝該功能。
由于特斯拉早已將硬件集成在了車(chē)上，只是通過(guò)軟件屏蔽了相關(guān)的功能，因此只要車(chē)主愿意，隨時(shí)可以付費(fèi)解鎖相應(yīng)的功能。
毫無(wú)疑問(wèn)，趁著降價(jià)解鎖是個(gè)好機(jī)會(huì)。目前特斯拉中國(guó)對(duì)基礎(chǔ)版駕駛功能的描述是“車(chē)輛能夠根據(jù)其他車(chē)輛與行人在行駛車(chē)道內(nèi)自動(dòng)實(shí)施轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是高級(jí)版的全速域自適應(yīng)巡航，筆者認(rèn)為該功能是非常值得選擇的。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
技術(shù)比車(chē)貴，特斯拉FSD全自動(dòng)駕駛軟件價(jià)格未來(lái)或超70萬(wàn)人民幣
降價(jià)頻發(fā)，不想追求早買(mǎi)早享受：由于Model 3一再降價(jià)，給中國(guó)消費(fèi)者的感覺(jué)就是FSD可能也會(huì)降價(jià)。既然買(mǎi)了也是期貨，何不等降價(jià)呢？從 Model 3 以進(jìn)口身份來(lái)到中國(guó)，截止到 2020 年 10 月 Model 3 最后一次降價(jià)算起來(lái)也就兩年時(shí)間，它官降了 6 次，總降幅高達(dá) 11.4 萬(wàn)元。
在 2019 年 8 月特斯拉上海超級(jí)工廠建成之前，Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版曾經(jīng)作為進(jìn)口車(chē)型引進(jìn)到國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷(xiāo)售，當(dāng)時(shí) Model 3 的售價(jià)為 36.39 萬(wàn)元；兩年之后，消費(fèi)者只要花費(fèi) 24.99 萬(wàn)元就能喜提 Model 3，成為一名尊貴的特斯拉車(chē)主。
不想買(mǎi)期貨：超過(guò)六萬(wàn)的FSD是期貨，實(shí)際使用體驗(yàn)和3萬(wàn)多的增強(qiáng)版駕駛沒(méi)區(qū)別。 EAP已下價(jià)，6.4萬(wàn)的FSD功能中有3.2萬(wàn)的功能是遙遙無(wú)期的，消費(fèi)者當(dāng)然不想掏這錢(qián)。而且很大概率FSD實(shí)現(xiàn)時(shí)間會(huì)超過(guò)車(chē)子的使用年限，從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，F(xiàn)SD實(shí)在是個(gè)智商稅。
優(yōu)勢(shì)不明顯：而從當(dāng)前已列裝的高速領(lǐng)航功能對(duì)比來(lái)說(shuō)（NOA、NOP、NGP），至少可以說(shuō)：與競(jìng)品相比，特斯拉NOA不具備優(yōu)勢(shì)。 原本印象中 ，特斯拉的自動(dòng)駕駛是遙遙領(lǐng)先的，這是特斯拉品牌的重要組成部分。由此一來(lái)，消費(fèi)者對(duì)于將來(lái)FSD的功能預(yù)期進(jìn)一步走低、降價(jià)預(yù)期進(jìn)一步增加，于是就更不想買(mǎi)了。
風(fēng)險(xiǎn)大，沒(méi)自己靠譜：FSD已列裝的最主要功能NOA，作為一款以O(shè)TA為賣(mài)點(diǎn)的品牌，特斯拉的網(wǎng)絡(luò)安全性一直是全球黑客們的試金石，黑客們通過(guò)黑入特斯拉的網(wǎng)絡(luò)，從而達(dá)到控制車(chē)輛的目的，甚至植入對(duì)抗樣本（Adversarial Examples）來(lái)擾亂深度學(xué)習(xí)引擎，從而導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生誤操作。
都在觀望當(dāng)中：中國(guó)消費(fèi)者大部分的用車(chē)場(chǎng)景還是城市通勤，在中國(guó)復(fù)雜的交通環(huán)境下FSD的實(shí)際表現(xiàn)未必能完全應(yīng)付過(guò)來(lái)。并且FSD并不是中國(guó)消費(fèi)者當(dāng)前重點(diǎn)考慮的選項(xiàng)。
日前，特斯拉CEO埃隆-馬斯克（Elon Musk）在Twitter上宣布，該公司再次提高其 "FSD全自動(dòng)駕駛"軟件的價(jià)格，這與馬斯克過(guò)去的說(shuō)法一致，即隨著他們離真正實(shí)現(xiàn) "FSD全自動(dòng)駕駛 "功能越來(lái)越近，公司將大幅提高價(jià)格。隨著這次最新的1000美元的漲價(jià)，2020年7月1日，全自動(dòng)駕駛軟件的價(jià)格將從目前的7000美元漲到8000美元。而馬斯克稱(chēng)"隨著監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)，F(xiàn)SD的價(jià)格會(huì)隨著軟件越來(lái)越接近完全的自動(dòng)駕駛功能而繼續(xù)上漲。到那時(shí)，F(xiàn)SD的價(jià)值可能會(huì)在10萬(wàn)美元以上（約70.98萬(wàn)人民幣）"。
在一部分人看來(lái)，特斯拉現(xiàn)在擁有的基本自動(dòng)駕駛功能已經(jīng)很完美了，全自動(dòng)駕駛更適合那些有錢(qián)人。而根據(jù)馬斯克之前的說(shuō)法，全自動(dòng)駕駛本來(lái)應(yīng)該在現(xiàn)在就能實(shí)現(xiàn)。早在2017年4月，他就曾表示，到當(dāng)年年底，特斯拉將能夠在沒(méi)有任何人工干預(yù)的情況下，自行駕駛一輛特斯拉汽車(chē)從加州到紐約。在那場(chǎng)TED大會(huì)上，他還說(shuō)，大約兩年后，司機(jī)甚至不用再去關(guān)注駕駛，如果愿意的話(huà)，他們甚至可以在汽車(chē)行駛過(guò)程中小憩一下。馬斯克一年前在推特上加倍強(qiáng)調(diào)了這一說(shuō)法，當(dāng)時(shí)他在推特上表示，到2019年年底，每個(gè)擁有特斯拉的人都能在沒(méi)有任何人工干預(yù)的情況下完成越野駕駛。但這仍然是不可能的。
如果馬斯克的宣布確實(shí)影響了新買(mǎi)家和現(xiàn)有車(chē)主在7月1日之前訂購(gòu)FSD以避免漲價(jià)，那么這無(wú)疑會(huì)對(duì)特斯拉第二季度的財(cái)務(wù)狀況有所幫助。幾乎所有的企業(yè)都在關(guān)注著一份災(zāi)難性的Q2財(cái)報(bào)，或許特斯拉正寄希望于FSD銷(xiāo)售帶來(lái)的額外收入來(lái)緩沖COVID-19停產(chǎn)帶來(lái)的打擊。
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