1. 老年代步車和電動(dòng)汽車有什么區(qū)別
2. 老年代步電動(dòng)車汽車要駕駛證駕
3. 家用代步車 搭載地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī) 號(hào)稱本田思域大哥級(jí)車型
4. 老年代步車是什么車

因?yàn)榫o湊型的性價(jià)比高，實(shí)用性高，廠商重視。

緊湊型車的性價(jià)比非常高，價(jià)格區(qū)間大，幾萬(wàn)到二三十不等。一般緊湊型側(cè)的外觀、性能、內(nèi)飾等都非常的不錯(cuò)?？臻g也能滿足三口之家的使用，油耗也不高。緊湊型車不論是城市出行代步，或是自駕出游，走高速等都可以滿足。由于目前國(guó)內(nèi)車市對(duì)于緊湊型車的需求較大，認(rèn)可度高，各大廠商也非常重視緊湊型車的車型?？钍蕉?，選擇多，優(yōu)惠也很多。

緊湊型車既A級(jí)車，也就是我們常說(shuō)的家用轎車，但它并不能完全代表轎車，緊湊型車只是轎車的一種。

老年代步車和電動(dòng)汽車有什么區(qū)別

出險(xiǎn)代步車是指在車主私家車出險(xiǎn)沒(méi)車開的情況下，保險(xiǎn)公司會(huì)給車主提供車輛，解決沒(méi)車開的問(wèn)題。

代步車又叫懶人車，是指以代步為目的的交通工具和工具，在國(guó)內(nèi)有時(shí)候可以指代步的汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)代步車、兩輪自動(dòng)平衡代步車、獨(dú)輪平衡代步車。

在行業(yè)內(nèi)指的代步車一般指電動(dòng)代步車。電動(dòng)自行車國(guó)內(nèi)已經(jīng)取代自行車，成為普通百姓日常的代步交通工具，具有體積小、騎行靈活的特點(diǎn)。

電池保養(yǎng)：

電動(dòng)的老年代步車以簡(jiǎn)單易操作、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)迅速占領(lǐng)了代步車市場(chǎng)，深受老年人和行動(dòng)不便人士的喜愛。不過(guò)，雖然是非機(jī)動(dòng)車，有些代步車跑起來(lái)也不慢的，駕駛起來(lái)還是小心謹(jǐn)慎為妙。那么，代步車電池的保養(yǎng)到底要注意哪些問(wèn)題呢？就由嘉年樂(lè)老年商城為大家介紹一下。

主要是要少走顛簸的路面。在上坡、上橋、逆風(fēng)載重物行駛的時(shí)候務(wù)必放慢速度。這樣可以避免電池超大電流的放電，減少電池的沖擊性傷害，同時(shí)也增加了電池的續(xù)航能力和使用壽命。

冬季駕駛代步車時(shí)盡量不要把馬力加到最大，這樣可以避免因低溫狀態(tài)電池組容量下降導(dǎo)致電力不足的現(xiàn)象，也有利于延長(zhǎng)電池的使用壽命。

老年代步電動(dòng)車汽車要駕駛證駕

摘要：老年代步車雖說(shuō)是電動(dòng)車的一種，但它和新能源車實(shí)際上是兩個(gè)不同概念。老年代步車看起來(lái)像汽車一樣，但實(shí)際上它是不能在城區(qū)道路行駛的，只能在人行道行駛。而新能源汽車是必須上工信部目錄的，必須持有相應(yīng)資質(zhì)才能上路。下面具體了解下老年代步車和新能源汽車的區(qū)別。老年代步車和新能源汽車的區(qū)別

由于老年代步車和新能源汽車中的微型電動(dòng)汽車在外形上比較像，而且都使用電能通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以，有些人在一些商家的誤導(dǎo)下，誤以為老年代步車也是新能源汽車。老年代步車并不是電動(dòng)汽車，和新能源汽車相比，它們主要區(qū)別有以下幾點(diǎn)：

1、性能不同

老年代步車徒有汽車外形，實(shí)無(wú)汽車質(zhì)量。汽車上市前，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的碰撞、續(xù)駛里程等測(cè)試，其動(dòng)力電池的測(cè)試更為嚴(yán)格，能確保消費(fèi)者在行駛時(shí)的人身安全。老年代步車基本上屬于小作坊組裝而成，根本沒(méi)有任何檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，外殼基本上是單薄的塑料，一撞即壞，就連安全氣囊都有可能不會(huì)出現(xiàn)在老年代步車上，所以在安全性能上就不如新能源汽車。

但是新能源汽車就不一樣，新能源汽車嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，在生產(chǎn)上也會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的安全實(shí)驗(yàn)，安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)、倒車影像、安全帶、倒車?yán)走_(dá)、ESP等安全配置一個(gè)不少。

2、電池類型不同

老年代步車和新能源汽車的電池也是屬于不同類型，新能源汽車一般使用的電池是三元鋰電池，雖然成本比較高但是屬于低消耗類電池，而且污染也比較小，可以使用充電樁充電。而老年代步車使用的電池大多都是鉛酸電池，這種電池雖然成本比較低，但是屬于污染大、消耗高的電池，并且只能和電動(dòng)自行車一樣在家充電。

3、汽車生產(chǎn)資質(zhì)不同

微型電動(dòng)汽車的生產(chǎn)企業(yè)擁有經(jīng)過(guò)國(guó)家批準(zhǔn)的具有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，其產(chǎn)品定位為汽車，并經(jīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)合格后，方可進(jìn)入市場(chǎng)，其車輛信息必須在工信部及交管部門備案。要想上路行駛，新能源汽車必須前往車管所申領(lǐng)號(hào)牌，并購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)。而老年代步車的生產(chǎn)企業(yè)并沒(méi)有汽車生產(chǎn)資質(zhì)，好多是非法作坊，其產(chǎn)品根本無(wú)需向國(guó)家相關(guān)部門報(bào)備，也無(wú)法前往交管部門申領(lǐng)號(hào)牌。

4、配套機(jī)制不同

國(guó)家對(duì)于新能源汽車不但是雙手贊成，而且還投入大量的財(cái)力去支持這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，并且對(duì)于新能源汽車也會(huì)優(yōu)先支持正常上路的。

老年代步車就不屬于國(guó)家支持的產(chǎn)業(yè)，而且因?yàn)樗奈廴拘圆⑤^大而且還容易發(fā)生交通事故，并且還沒(méi)有相應(yīng)的安全設(shè)備，所以對(duì)于老年代步車來(lái)說(shuō)國(guó)家更想讓它進(jìn)行整頓，然后在規(guī)范并且安全生產(chǎn)之后，還要掛上牌照才能出行，當(dāng)然國(guó)家不支持這個(gè)產(chǎn)業(yè)所以它也沒(méi)有相應(yīng)的補(bǔ)貼。

5、車速不同

老年代步車最高速度只能在40公里左右，最多可行駛100公里左右，屬于非法車輛。新能源汽車時(shí)速可達(dá)100公里以上，續(xù)駛里程在150公里以上。所以新能源汽車是一定要在機(jī)動(dòng)車道行駛的，而老年代步車在好多地方根本不準(zhǔn)上路。

6、價(jià)格不同

老年代步車的價(jià)格顯然要比新能源汽車低很多，有些老年代步車的價(jià)格只有幾千元，貴一點(diǎn)可能只有一萬(wàn)多元，但是新能源汽車的價(jià)格就不會(huì)這么便宜，它的價(jià)格最便宜的也需要幾萬(wàn)元，貴一點(diǎn)的需要十萬(wàn)、幾十萬(wàn)，更貴一些的話還有上百萬(wàn)元的新能源汽車。當(dāng)然，它倆的續(xù)航能力也不在一個(gè)檔次上，新能源汽車雖然在續(xù)航能力上有可能不如燃油車，但是肯定會(huì)比老年代步車更強(qiáng)一些。

家用代步車 搭載地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī) 號(hào)稱本田思域大哥級(jí)車型

1、老年代步電動(dòng)汽車就是汽車的一種，但是沒(méi)有獲得生產(chǎn)許可證，未經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車型，它的生產(chǎn)是非法的。冠以“代步”之名，掩蓋不了它“怪胎”的本質(zhì)。

2、之所以能夠生產(chǎn)并進(jìn)入流通行業(yè)，供消費(fèi)者選購(gòu)，是監(jiān)管部門的失職。

3、上路行駛屬非法行為，交警可以沒(méi)收這些非法生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車，不可以討論是否需要駕照來(lái)駕駛，發(fā)生事故，沒(méi)有保險(xiǎn)，將自己承擔(dān)全部責(zé)任。

4、不排除生產(chǎn)商撈一把就溜、或者試水生產(chǎn)汽車，將怪胎轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者的企圖。善良的消費(fèi)者要遵紀(jì)守法，不要輕易購(gòu)買這些非法的東西。

老年代步車是什么車

要說(shuō)東風(fēng)本田旗下最出色的車型是什么？當(dāng)屬本田思域莫屬，本田思域不僅是東風(fēng)本田旗下最出色的車型之一，也是緊湊型轎車中熱門的車型之一，我們都知道日系車都以省油而著稱，今天給大家介紹的這一款車也不例外

開篇我們說(shuō)了本田思域，而今天我們講的主角卻不是思域，而是它的大哥本田哥瑞，這款車可以說(shuō)是一款非常實(shí)用的家用代步汽車，外觀設(shè)計(jì)與本田思域極為相似。

外觀方面，前臉用大嘴樣式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并且與兩側(cè)的大燈融為一體，看上去張力十足。車身側(cè)面用雙腰線的設(shè)計(jì)，線條非常動(dòng)感流暢，還用了懸浮式的車頂，并且在車窗的上方還配備有鍍鉻飾條裝飾，增強(qiáng)了外觀的精致感，花瓣式輪轂設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了側(cè)面的帥氣感。

車尾的造型設(shè)計(jì)比較別致個(gè)性，兩側(cè)的尾燈用的是大C形狀的設(shè)計(jì)，并且尾部還配備有動(dòng)感的小尾翼，總體來(lái)看，本田哥瑞的整體外觀看上去要比日產(chǎn)軒逸，大眾朗逸更加帥氣。

本田哥瑞長(zhǎng)寬高分別為4495×1705×1477mm，軸距為2600mm，作為一款緊湊型轎車，本田哥瑞的車身尺寸與同等級(jí)的車型相比并不占優(yōu)勢(shì)，但是對(duì)于日常家用代步來(lái)說(shuō)足夠用了。

內(nèi)飾部分中規(guī)中矩，中控只能算一般，沒(méi)有什么特別豪華的地方。整個(gè)操作區(qū)域偏向于駕駛者位置，而且中控臺(tái)區(qū)域還搭配有銀色飾條以及黑色烤漆面板裝飾，進(jìn)一步提升了整體的檔次，本田哥瑞的座椅用的是全軟式皮的包裹，乘坐舒適度非常突出。

動(dòng)力方面，本田哥瑞搭載1.5L的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為131匹，匹配五速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。百公里油耗約為5.4L左右，這比同級(jí)的很多車型都要省油耐用。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

摘要：老年代步車又名老年電動(dòng)車，是用電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車輪行駛的，分為3輪和4輪的兩種?，F(xiàn)在市面上有很多四輪老年代步車，這種代步車對(duì)于老年人來(lái)說(shuō)駕駛起來(lái)比較容易，還可以起到遮風(fēng)擋雨的作用，因此受到很多老年人的喜愛。下面來(lái)了解下老年代步車的組成結(jié)構(gòu)。一、老年代步車是什么車

老年車，又叫老年電動(dòng)車、老年代步車、老年助力車，是老年人戶外出行代步的理想車輛。其性能相對(duì)穩(wěn)定，車速較慢，運(yùn)用電力無(wú)需加油，故又稱環(huán)保老年車，老年電動(dòng)車所使用的能源有很多，主要有鉛酸電池（含鉛酸膠體電池）、鎳氫電池、鎳鎘電池、鎳鐵電池、鋰離子電池（常稱之為鋰電池）、燃料電池等。電池按電化學(xué)方式直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。它不經(jīng)過(guò)熱機(jī)過(guò)程，因此不受卡諾循環(huán)的限制，能量轉(zhuǎn)化效率高（40－60%）；幾乎不產(chǎn)生NOx和SOx的排放。

當(dāng)前市面上出現(xiàn)了各種掛羊頭賣狗肉的所謂的“老年代步車”，不僅混淆了老年朋友的視聽，更是給駕車的老人、殘疾人帶來(lái)極大的安全隱患，各地都在相繼出臺(tái)相關(guān)政策法規(guī)，禁止這些“老年代步車”上路行駛。

嚴(yán)格意義上的，真正的老年電動(dòng)代步車產(chǎn)品應(yīng)該是從原先的歸屬于醫(yī)療器械類的電動(dòng)輪椅車演變而來(lái)，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)更適合老年人、殘疾人的駕駛習(xí)慣。而且適用人群從原先電動(dòng)輪椅車的殘疾人群擴(kuò)展到了廣大腿腳不便的老年人。產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)均參照國(guó)家電動(dòng)自行車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及電動(dòng)輪椅車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在某些參數(shù)指標(biāo)方面甚至更嚴(yán)格于以上的2個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，車速設(shè)計(jì)在10公里/小時(shí)之內(nèi)，整車底盤高度在8cm，剎車制動(dòng)距離在0.5米之內(nèi)，從各個(gè)方面均優(yōu)于原先的電動(dòng)輪椅車，是電動(dòng)輪椅車的演化升級(jí)車型，能夠符合廣大老年朋友的出行代步的需求，同時(shí)提供更全面的安全保障。

二、老年代步車的組成結(jié)構(gòu)

一般老年代步車是由蓄電池、電動(dòng)輪轂、控制器、充電器四大件和車體部分組成。對(duì)于安全性有更高要求的臺(tái)生產(chǎn)廠家，則根據(jù)汽車的設(shè)計(jì)思路進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，整車一般分為，電力供應(yīng)系統(tǒng)、前橋、后橋、控制器、車架等幾部分。

由于當(dāng)前鋰電成本相對(duì)比較高，一般廠家都用鉛酸電池，一般由一組電池都由多個(gè)12V電池串聯(lián)成電池組，做為電力供應(yīng)系統(tǒng)。根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，電動(dòng)車的電壓不得超過(guò)48V。

電機(jī)輪轂分為：有刷有齒高速電動(dòng)輪轂（簡(jiǎn)稱高速電機(jī)或有聲電機(jī)）、有刷無(wú)齒低速電動(dòng)輪轂（簡(jiǎn)稱低速電機(jī)或無(wú)聲電機(jī)）及無(wú)刷無(wú)齒程序電機(jī)（簡(jiǎn)稱程序電機(jī)）。

控制器按控制方式分類有全動(dòng)型、智能型、雙控型和非零啟動(dòng)型四種類型，控制系統(tǒng)由主控制器、儀表顯示器、調(diào)速轉(zhuǎn)把和剎車斷電把等組成，其主要功能具有無(wú)級(jí)調(diào)速、剎車斷電保護(hù)、欠壓保護(hù)和過(guò)流保護(hù)等功能。

充電器按輸出插頭分類有蓮花插頭式、普通電腦插頭式、特制電腦插頭式。按充電性能分類為普通在線維護(hù)充電器、快充在線維護(hù)充電器。按充電電壓分類為24V、36V、48V。