1. 為什么奧迪的標(biāo)志是四個圓圈相連。
2. 有關(guān)汽車資料
3. 四個圈是什么車
4. 奧迪車上四個環(huán)代表什么

奧迪轎車的標(biāo)志為四個圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個公司的象征。奧迪歷史戰(zhàn)前的奧迪·汽車聯(lián)盟之---霍希公司奧古斯特·霍希（august horch）是德國汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，也是奧迪公司的創(chuàng)始人。霍希畢業(yè)于薩克森州米特韋達(dá)（mittweida）鎮(zhèn)的一個技術(shù)學(xué)院。開始他在曼海姆的卡爾·奔馳公司的發(fā)動機制造部門工作，后來成為汽車制造部的總經(jīng)理。1899年，霍希決定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch & cie）。在德國，霍希是將鑄鋁技術(shù)用于汽車發(fā)動機和變速箱殼制造，以及制作電力傳輸元件的萬向軸及高強度鋼齒輪的第一人。1902年，霍希將公司遷至薩克森州的萊辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司開始生產(chǎn)兩缸發(fā)動機汽車。隨后在1904年又遷至茨維考。遷至茨維考后，公司又開始生產(chǎn)四缸發(fā)動機汽車。該種汽車性能極佳， 1906年在當(dāng)時世界上路況最艱難、距離最長的汽車拉力賽（herkomer run）中贏得冠軍。兩年后，霍希公司的年銷量第一次突破100輛。 奧古斯特·霍希也不是一帆風(fēng)順的。因與董事會和監(jiān)事會之間存在分歧，奧古斯特·霍希于1909年離開了由他創(chuàng)立的霍希公司，隨即在茨維考成立了另一家汽車公司。由于“霍?！钡拿忠驯辉瓉淼墓臼褂茫乙驯?a href="/tags-z-c.html" target="_blank" class="771f19cd77fb8390 relatedlink">注冊為商標(biāo)，因此霍希將他的名字翻譯成拉丁文“audi”（“audi”和“horch”的詞義同為“聽”），于是新公司有了audi（奧迪）這個名字。也就誕生了奧迪這個品牌。奧古斯特·霍希于20世紀(jì)20年代移居柏林，在1932年被任命為汽車聯(lián)盟監(jiān)事會成員，并繼續(xù)以專家的身份參與公司的技術(shù)開發(fā)工作。1944年，他離開柏林來到saale地區(qū)。在上法蘭哥尼亞（upper franconia）的münchberg，霍希度過了他最后的歲月，于1951年去世，享年83歲。奧古斯特·霍希在一生之中為汽車行業(yè)的發(fā)展做出了很多偉大的貢獻(xiàn)。他從很年輕的時候就顯示出他在汽車開發(fā)方面的潛力。他的主要優(yōu)勢就是技術(shù)創(chuàng)新，以及驚人的決心和意志，這些都為汽車技術(shù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。因為奧古斯特·霍希的影響，霍希公司在霍希本人離開后的最初一段時期內(nèi)，只能生產(chǎn)有限的幾種車型，而且在技術(shù)和設(shè)計上都未能超越其創(chuàng)始人。第一次世界大戰(zhàn)以后，專門生產(chǎn)飛機引擎的argus-werke公司與霍希公司合并組成新的霍?！f爾克公司（horch-werke）。最有名的兩位工程師阿諾德·佐勒（arnold zoller）以及后來的保羅·戴姆勒（paul daimler，gottlieb daimler的兒子），后來都被提拔為設(shè)在茨維考市的霍?！f爾克公司的首席設(shè)計師。由保羅·戴姆勒開發(fā)的八缸發(fā)動機汽車——horch 8。該車以其強大的發(fā)動機功能、可靠的性能和精巧的車身外形引起關(guān)注，為競爭對手樹立了標(biāo)準(zhǔn)。從此horch 8成為汽車制造業(yè)中優(yōu)雅、豪華以及最高標(biāo)準(zhǔn)的代名詞。1931年秋天，霍希—韋爾克公司在巴黎汽車展上展示了其最新的產(chǎn)品——外形被漆成耀眼的**、帶有棕色軟頂棚、用綠色皮革作內(nèi)飾、配有12缸發(fā)動機的運動敞蓬跑車。從1932年到1934年，這款豪華的horch汽車只售出了80輛。盡管市場對豪華汽車的需求開始下降， horch汽車仍占據(jù)了豪華汽車市場的領(lǐng)先地位，其銷量比競爭對手之和還多三分之一：例如在1932年，horch汽車在德國銷售773輛豪華汽，并出口大約300輛。（horch spezial roadster 855是英戈爾斯塔特（ingolstadt）奧迪汽車博物館中最光彩奪目的珍品之一。由茨維考（zwickau）的汽車聯(lián)盟霍希工廠于1939年生產(chǎn)。當(dāng)時僅生產(chǎn)七輛，價格為22,000德國馬克。車身由當(dāng)時著名的glser公司創(chuàng)意，該公司總部設(shè)在德累斯頓（dresden）。這輛車造價22,000德國馬克，相當(dāng)于當(dāng)時的一套獨立住宅的價格。為了再現(xiàn)horch spezial roadster 855昔日的綽約風(fēng)姿，奧迪歷史文化部耗時兩年，花費了5000多個工時將其修復(fù)。所配備的直列8缸發(fā)動機油箱容量達(dá)4944立方厘米，輸出功率強達(dá)120 馬力。）·汽車聯(lián)盟之---奧迪公司1910年，由霍希創(chuàng)辦的新公司——奧迪公司生產(chǎn)的第一輛奧迪牌汽車出現(xiàn)在市場上。在1912年至1914年之間，在世界上公認(rèn)的最艱難的長距離汽車?yán)悺獓H奧地利阿爾卑斯汽車?yán)愔?，奧迪汽車連連奪冠，贏得特別贊譽。一戰(zhàn)以后，奧迪首創(chuàng)汽車方向盤左置技術(shù)，并將排檔桿移至汽車中部，使得駕駛更為方便。從此，奧迪在眾多汽車品牌中脫穎而出?！?923年，第一輛六缸奧迪汽車問世。該車有一個空氣過濾器，這在當(dāng)時是開先河之舉。幾年后，空氣過濾器成為汽車的必備設(shè)施。同時，奧迪在德國汽車制造廠家中率先應(yīng)用了奧迪獨家設(shè)計制造的液壓四輪制動系統(tǒng)。1927年，奧迪首席設(shè)計師heinrich schuh將第一輛被稱為“imperator”的奧迪八缸汽車推向市場。不巧的是，這款豪華車推出時正遭遇豪華車市場迅速下滑。（2002年，奧迪家族史上又喜添“舊丁”：奧迪 type p型車重新面世。這款車首次于1931年投產(chǎn)。二十世紀(jì)二十年代，奧迪是大功率豪華轎車的代表。為了擺脫世界經(jīng)濟危機，公司也開始嘗試生產(chǎn)小型轎車，奧迪 type p型車由此誕生。該款轎車結(jié)合了dkw 4=8發(fā)動機（意為'具有八缸效力的四缸機'）與標(biāo)致peugeot30馬力4缸發(fā)動機。但是，經(jīng)濟蕭條阻止了這款轎車取得市場成功。該款奧迪type p型車共生產(chǎn)了327輛。后來在德國路德維希堡（ludwig***urg）人們發(fā)現(xiàn)了這款久被遺忘的汽車。）·汽車聯(lián)盟之---dkw公司喬爾根·斯卡夫特·拉斯姆森（jrgen skafte ra***ussen）出生于丹麥，曾在米特韋達(dá)（mittweida）學(xué)習(xí)工程，畢業(yè)后在薩克森設(shè)立了他的第一家公司。1904年，他在開姆尼斯建立了一家設(shè)備工程公司。三年后，他來到厄爾士山脈（erzgebirge）地區(qū)的zschopau，并從1916年開始進(jìn)行蒸汽驅(qū)動的汽車實驗。盡管沒有通過這些實驗制造出一些特別的車型，公司卻由此確定其名稱為dkw-蒸汽驅(qū)動汽車的德文名稱（dampf kraft wagen）的縮寫。1919年，拉斯姆森從hugo ruppe手中獲得了兩沖程發(fā)動機的設(shè)計，這是一個名為“des knaben wunsch”（意為“男孩的夢想”）的玩具發(fā)動機的微型版本。這種微型發(fā)動機迎合了高層次消費者的需求，并作為沖程發(fā)動機，于1922年被改進(jìn)成“das kleine wunder”（小奇跡）摩托車發(fā)動機。在拉斯姆森、經(jīng)理carl和首席設(shè)計師hermann weber的努力下，dkw成為20世紀(jì)20年代世界上最大的摩托車制造商，同時也成為世界上占據(jù)領(lǐng)先地位的發(fā)動機制造商

為什么奧迪的標(biāo)志是四個圓圈相連。

汽車品牌標(biāo)志及含義

奧迪轎車的標(biāo)志為四個圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個公司的象征。

1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機械化.1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。梅賽德斯-奔馳，原名為卡爾-奔馳,奔馳在快倒閉的時候~一名貴族買下奔馳的所有車,但是作為交換條件,奔馳車的命名要以該貴族的小女兒名字-梅賽德斯命名,從此奔馳更名為梅賽德斯-奔馳!

大眾汽車公司的德文Volks?Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個字母。標(biāo)志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝。

豐田公司的三個橢圓的標(biāo)志是從1990年初開始使用的。標(biāo)志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足于未來，對未來的信心和雄心，還象征著豐田公司立足于顧客，對顧客的保證，象征著用戶的心和汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感，同時喻示著豐田的高超技術(shù)和革新潛力。

福特汽車的標(biāo)志是用福特英文Ford字樣，藍(lán)底白字。由于創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動物，所以標(biāo)志設(shè)計者把福特的英文畫成一只小白兔樣子的圖案。

寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過去在航空發(fā)動機技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時空中，以先進(jìn)的精湛技術(shù)、最新的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌。

勞爾斯·羅勞易斯汽車的標(biāo)志圖案用兩個“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。勞爾斯·勞易斯的標(biāo)志除了雙R之外，還有著名的飛人標(biāo)志。這個標(biāo)志的創(chuàng)意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，她莊重高貴的身姿是藝術(shù)家們產(chǎn)生的源泉。當(dāng)汽車藝術(shù)品***查爾斯·塞克斯應(yīng)邀為羅爾斯·羅易斯汽車公司設(shè)計標(biāo)志時，深深印在他腦海中的女神像立刻使他產(chǎn)生創(chuàng)作靈感。于是一個兩臂后伸，身帶披紗的女神像飄然而至。

法拉利車的標(biāo)志是一匹躍起的馬,在第一次世界大戰(zhàn)中意大利有一位表現(xiàn)非常出色的飛行員；他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的賽車比賽獲勝后。該飛行員的父母親---一對伯爵夫婦建議：法拉利也應(yīng)在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。后來這位飛行員戰(zhàn)死了，馬就變成了黑顏色；而標(biāo)志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

標(biāo)致汽車公司的前身，是19世紀(jì)初標(biāo)致家族皮埃爾兄弟開辦的一家生產(chǎn)拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵制品的商標(biāo)是一個威武的雄獅，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的標(biāo)志，有不可征服的喻意。體現(xiàn)了標(biāo)致拉鋸的三大優(yōu)點：鋸齒象雄獅的牙齒久經(jīng)耐磨、鋸身象獅子的脊梁骨富有彈性、拉鋸的性能象獅子一樣所向無阻。當(dāng)1890年，第一輛標(biāo)致汽車問世時，為表明它的高品質(zhì)，公司決定仍沿用“雄獅”商標(biāo)。

阿斯頓·馬丁汽車標(biāo)志為一只展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠(yuǎn)大的志向。

爾特·歐文·本特利1919年生產(chǎn)第一輛四汽缸賽車時車上就帶有一個徽章，上面是一對隼鷹翅膀簇?fù)碇咎乩拈_頭字母“Ｂ”。現(xiàn)在四汽缸汽車已不再生產(chǎn)，而“Ｂ”字徽章仍是本特利(賓利的象征。本特利轎車標(biāo)志是以公司名的第一個字母“B”為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標(biāo)志一直沿用至今。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

有關(guān)汽車資料

國大眾汽車公司生產(chǎn)的奧迪（Audi）轎車標(biāo)志是其前身——汽車聯(lián)合公司，于1932年成立時即使用的統(tǒng)一車標(biāo)。4個圓環(huán)表示當(dāng)初是由霍赫、奧迪、DKW和旺德諾4家公司合并而成的。半徑相等的4個緊扣的圓環(huán)，象征公司成員平等、互利、協(xié)作的親密關(guān)系和奮發(fā)向上的敬業(yè)精神。1969在大眾的主持下，奧迪與NSU汽車公司合并成“奧迪NSU汽車聯(lián)盟股份公司”，并開始推出著名的口號“突破科技，啟迪未來”。16奧迪推出前所未有的5缸發(fā)動機，并在80年代和90年代塑造了奧迪“技術(shù)先進(jìn)，敢于創(chuàng)新”的品牌形象。1980在日內(nèi)瓦車展中奧迪推出第一部使用永久四輪驅(qū)動的跑車quattro。新奧迪成為歐洲最強勁的前輪驅(qū)動車型。奧迪100當(dāng)選本年度最佳轎車。奧迪先鋒100面市。奧迪quattro被駕駛者和生產(chǎn)商聯(lián)盟選為世界冠軍。1985考慮到商標(biāo)和企業(yè)理念融為一體，奧迪NSU汽車聯(lián)盟股份公司更名為奧迪股份有限公司。從此奧迪與“四環(huán)聯(lián)盟”的標(biāo)識緊密相連。

四個圈是什么車

奧迪AUDI:

奧迪轎車的標(biāo)志為四個圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個公司的象征。

奔跑BENZ:

1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機械化.1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣?！懊焚惖滤埂笔切腋５囊馑?，意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車將為車主們帶來幸福。

民眾VOLKSWEN:

大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為民眾使用的汽車，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個字母。標(biāo)志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表現(xiàn)民眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。

豐田TOYOTA:

豐田公司的三個橢圓的標(biāo)志是從1990年初開端應(yīng)用的。標(biāo)志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足于未來，對未來的信念和雄心，還象征著豐田公司立足于顧客，對顧客的保證，象征著用戶的心和汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信任感，同時喻示著豐田的高明技巧和改革潛力。

福特FORD:

福特汽車的標(biāo)志是用福特英文Ford字樣，藍(lán)底白字。由于創(chuàng)建人亨利?福特愛好小動物，所以標(biāo)志設(shè)計者把福特的英文畫成一只小白兔樣子的圖案。

寶馬BMW:

寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源長久的歷史，象征該公司過往在航空動員機技術(shù)方面的領(lǐng)先位置，又象征公司一貫主旨和目的：在遼闊的時空中，以先進(jìn)的高深技巧、最新的觀念，滿足顧客的最大欲望，反應(yīng)了公司蓬勃向上的氣概和日新月異的新面孔。

勞斯萊斯ROLLS-ROYCE:

勞爾斯?羅勞易斯汽車的標(biāo)志圖案用兩個“R”重疊在一起，是兩們他始人亨利?萊斯和查理?史蒂華特?勞斯名字的第一個字母。象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及協(xié)調(diào)的關(guān)系。勞爾斯?勞易斯的標(biāo)志除了雙R之外，還有有名的飛人標(biāo)志。這個標(biāo)志的創(chuàng)意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的一尊有兩千年歷史的成功女神雕像，她穩(wěn)重高尚的身姿是藝術(shù)家們發(fā)生豪情的源泉,4月4日中午12 00,天龍八部正式啟動終極內(nèi)測.。當(dāng)汽車藝術(shù)品巨匠查爾斯?塞克斯應(yīng)邀為羅爾斯?羅易斯汽車公司設(shè)計標(biāo)志時，深深印在他腦海中的女神像立即使他發(fā)生創(chuàng)作靈感。于是一個兩臂后伸，身帶披紗的女神像飄然而至。

法拉利FERRARI:

法拉利車的標(biāo)志是一匹躍起的馬,在第一次世界大戰(zhàn)中意大利有一位表示非常杰出的飛行員；他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的賽車競賽獲勝后。該飛翔員的父母親---一對伯爵夫婦建議：法拉利也應(yīng)在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。后來這位飛行員戰(zhàn)逝世了，馬就變成了黑色彩；而標(biāo)志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

美麗PEUGEOT:

標(biāo)致汽車公司的前身，是19世紀(jì)初美麗家族皮埃爾兄弟創(chuàng)辦的一家生產(chǎn)拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵制品的商標(biāo)是一個威武的雄獅，它是公司所在地弗南修?昆蒂省的標(biāo)志，有不可馴服的喻意。體現(xiàn)了美麗拉鋸的三大長處：鋸齒象雄獅的牙齒久經(jīng)耐磨、鋸身象獅子的脊梁骨富有彈性、拉鋸的性能象獅子一樣所向無阻。當(dāng)1890年，第一輛標(biāo)致汽車問世時，為表明它的高品德，公司決議仍沿用“雄獅”商標(biāo)。

阿斯頓?馬丁ASTONMARTIN:

阿斯頓?馬丁汽車標(biāo)志為一只展翅翱翔的大鵬，分辨注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠(yuǎn)大的志向。

本特利(賓利)(Bentley):

爾特?歐文?本特利1919年生產(chǎn)第一輛四汽缸賽車時車上就帶有一個徽章，上面是一對隼鷹翅膀蜂擁著本特利的開頭字母“Ｂ”?，F(xiàn)在四汽缸汽車已不再生產(chǎn)，而“Ｂ”字徽章還是本特利(賓利)的象征。本特利轎車標(biāo)志是以公司名的第一個字母“B”為主體，生出一對翅膀，似凌空飛翔的雄鷹，此標(biāo)志一直沿用至今。

林肯LINCOLN:

林肯（LINCOLN）汽車是福特汽車公司擁有的第二個品牌。鑲嵌在車頭正中長形繚繞的十字星，象征著尊嚴(yán)和穩(wěn)重。林肯汽車公司是亨利．利蘭先生于1907年創(chuàng)建的，1922年被福特汽車公司收購。初期以生產(chǎn)飛機動員機為業(yè)。林肯汽車是第一個以總統(tǒng)的名字命名的品牌，專為總統(tǒng)和國度元首生產(chǎn)的高級轎車。由于林肯車出色的性能、文雅的造型和無與倫比的舒適，自1939年美國的富蘭克林．羅斯福總統(tǒng)以來，一直被白宮選為總統(tǒng)專車。

美洲虎JUAR:

美洲虎汽車的名字來源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車公司正式接受了Sunbeam(Wolverhampton)汽車公司。當(dāng)時，里昂斯爵士十分盼望能把汽車名為Sunbeam，由于Sunbeam曾于多次的世界賽車中取得冠軍，可謂“成功”的標(biāo)志。惋惜，公司內(nèi)部呈現(xiàn)了一些問題。最后，被迫廢棄使用Sunbeam作為公司的名字。里昂斯爵士最后揀選了一個在各種語言中都發(fā)音清脆的名字?Jaguar，它是依據(jù)第一次世界大戰(zhàn)的一種飛翔機器而命名。美洲虎又稱捷豹，香港人還稱“積架”，緣由英文JUAR的音譯，它的汽車標(biāo)識被設(shè)計成一只縱身跳躍的美洲虎，造型活潑、形象簡潔、動感強烈，蘊含著力氣、節(jié)奏與英勇。

雪佛蘭CHEVROLET：

雪佛蘭商標(biāo)表示了圖案化了的蝴蝶結(jié)，Chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯?雪佛蘭的名字。

雷克薩斯LEXUS:

雷克薩斯的標(biāo)志取車名的英文第一個字母，即LEXUS的第一個字母“L”。

蘭博基尼LAMBORGHINI:

公司的標(biāo)志是一頭渾身充斥了力量，正籌備向?qū)κ謩訂T激烈的攻擊。據(jù)說蘭伯基尼本人就是這種不甘示弱的牛性格，也體現(xiàn)了蘭伯基尼公司產(chǎn)品的特色，由于公司生產(chǎn)的汽車都是大功率、高速的活動型轎車。車頭和車尾上的商標(biāo)省往了公司名，只剩下一頭犟牛。

凱迪拉克CADILLAC:

選用“凱迪拉克”之名是為了向法國的貴族、探險家、美國底特律城的開創(chuàng)人安東尼?門斯?凱迪拉克表示敬意，商標(biāo)圖形重要由冠和盾組成。冠象征著凱迪拉克家族的紋章，冠上7顆珍珠喻示的貴族血統(tǒng)。盾象征著凱迪拉克部隊的勇敢善戰(zhàn)。盾分為4個等分。第一和第四等分是門斯家族的全底紋章，中間橫穿過的深褐色棒把三只雷同的黑鳥離開，兩只在上，一只在下。這三只鳥意味三味一體的神圣，還意味著勇敢和熱忱的***教武士智慧、富有、聰敏的腦筋和它完善的品格,我成為城市達(dá)人了！。第二和第三等分是由于內(nèi)部通婚，當(dāng)另一塊國土加到門斯家族的財產(chǎn)上時，這些4等分才干在門斯盾形紋章里被取。4等分內(nèi)取的顏色表明了遼闊的土地，增色了門斯家族的名看，紅色標(biāo)記著舉動的大膽和勇敢；銀色表現(xiàn)團結(jié)、博愛、美德和富有。橫穿的棒表現(xiàn)了在十字軍戰(zhàn)斗的騎士們的英勇。凱迪拉克商標(biāo)是底特律城開創(chuàng)人的祖先的勇敢和聲譽。

阿爾法-羅蜜歐ALFAROMEO:

阿爾法.羅米歐的標(biāo)記于30年代初就開端應(yīng)用，這是米蘭市的市徽，也是中世紀(jì)米蘭的領(lǐng)主維斯康泰公爵的家徽，標(biāo)志中的十字部分起源于十字軍從米蘭向外遠(yuǎn)征的故事；右邊部分是米蘭至公的徽章；關(guān)于蛇正在吞食撒拉迅人的圖案有種種傳說，其中之一的說法是象征著維斯康泰的祖先曾經(jīng)擊退了使國民遭遇苦難的“龍”?？傊?，這枚古老的徽章伴隨阿爾法.羅米歐活動車已名揚四海，成為當(dāng)今的著名商標(biāo)之一。

沃爾沃

“沃爾沃”（VOLVO），也譯為“富豪”。車標(biāo)由圖標(biāo)和文字商標(biāo)兩部分組成。沃爾沃圖形車標(biāo)是由雙圓環(huán)組成車輪的外形，并有指向右上方的箭頭。中間的拉丁語文字“VOLVO”，是滾滾向前的意思，寓意著沃爾沃汽車的車輪滾滾向前和公司旺盛發(fā)達(dá)、前程無量。

馬自達(dá)

馬自達(dá)汽車公司的原名為東洋產(chǎn)業(yè)公司，生產(chǎn)的汽車用公司開創(chuàng)人“松田”來命名，又因“松田”的拼音為MAZDA（馬自達(dá)），所以人們便習(xí)慣稱為馬自達(dá)。

馬自達(dá)起初應(yīng)用的車標(biāo)，是在橢圓之中有雙手捧著一個太陽，寓意馬自達(dá)公司將擁有明天，馬自達(dá)汽車跑遍全球。

馬自達(dá)公司與福特公司合作之后，取了新的車標(biāo)，橢圓中展翅翱翔的海鷗，同時又組成“M”字樣?！癕”是“MAZDA”第一個大寫字母，預(yù)示該公司將展翅高飛，以無限的創(chuàng)意和真摯的服務(wù)，邁向新世紀(jì)。

旁蒂克

旁蒂克（PONTIAC）車標(biāo)，由字母和圖形兩部分組成。字母“PONTIAC”，取自美國密執(zhí)安州的一個地名：圖形車標(biāo)是帶十字標(biāo)志的箭頭。而十字形標(biāo)志，則表示旁蒂克是通用汽車公司的主要成員，也象征旁蒂克汽車安全可*；箭頭則代表旁蒂克的技術(shù)超前和攻關(guān)精力，預(yù)示著旁蒂克汽車跑遍全球。

蓮花

蓮花車標(biāo)，是在橢圓形底板上鑲嵌著抽象了的蓮花造型，上面除了有“蓮花”（LOTUS）字樣外，還以創(chuàng)始人查普曼姓名全稱（A．C．B．CHAPMAN）的四個英文字母“A．C．B．C”疊加在一起而成。

蓮花公司是英國人查普曼1951年創(chuàng)建的，重要生產(chǎn)跑車，由于范圍小，在劇烈的競爭中幾經(jīng)易手，現(xiàn)落戶到意大利的菲亞特汽車公司。

雷諾

1898年，路易斯．雷諾三兄弟在法國比仰古創(chuàng)立雷諾汽車公司。它是世界上最長久的汽車公司之一。重要產(chǎn)品有雷諾牌轎車、公務(wù)用車和活動車等。

雷諾車標(biāo)是四個菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車產(chǎn)業(yè)融為一體，表示“雷諾”能在無窮的（四維）空間中競爭、生存、發(fā)展。

通用別克

別克（BUICK）商標(biāo)中形似“三利劍”的圖案為共圖形商標(biāo)，被安裝在汽車散熱器格柵上。那三把顏色不同的利劍（從左到右分辨為紅、白、藍(lán)三種顏色），依次排列在不同的高度地位上，給人一種積極進(jìn)取、不斷攀緣的感到，它表示別克用頂級技術(shù)，別克人是勇于登峰的勇士。

別克（BUICK）轎車的英文車標(biāo)起源于該公司的創(chuàng)始人大衛(wèi)．別克的姓氏。而全部商標(biāo)是一只展翅的雄鷹即將落在別克的英文字母上。它象征著別克是雄鷹最幻想的棲息之地，正應(yīng)了中國的那句諺語：“家有梧桐樹，才干招來金鳳凰?！?

保時捷

保時捷的英文車標(biāo)用德國保時捷公司創(chuàng)始人費迪南德．保時捷的姓氏。圖形車標(biāo)用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字樣在商標(biāo)的最上方，表明該商標(biāo)為保時捷設(shè)計公司所擁有；商標(biāo)中的“STUTTCART”字樣在馬的上方，闡明公司總部在斯圖加特市；商標(biāo)中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個處所盛產(chǎn)一種寶貴種馬；商標(biāo)的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是的好處所；商標(biāo)右上方和左下方的**條紋代表成熟了的麥子色彩，喻指五谷豐收，商標(biāo)中的玄色代表肥沃土地，商標(biāo)中的紅色象征人們的智慧和對大自然的鐘愛，由此組成一幅高深意深、秀氣漂亮的田園景致畫，展示了保時捷公司光輝的過往，并預(yù)示了保時捷公司美妙的未來，保時捷跑車的出類拔萃！

凡是經(jīng)?？措娨曮w育頻道節(jié)目標(biāo)觀眾，都會在大型國際球類競賽中看到“圓圈閃電”的徽記，那就是德國汽車的標(biāo)識。“圓圈閃電”，即意味著汽車的力氣和速度是無與倫比的；公司永遠(yuǎn)充斥著活力與活氣。

德國公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個窗口。它由亞當(dāng)．所創(chuàng)建，至今已有百多年歷史。由于公司對足球世界杯、歐錦賽、戴維斯杯、同盟杯網(wǎng)球賽等世界重大球類競賽的援助，使得公司在體育范疇有很高的名譽，無疑也給其帶來豐富的回報。目前，的產(chǎn)品已遍及世界20多個國度的100多個市場。轎車已持續(xù)5年堅持了西歐轎車頭號品牌的地位，盤踞了西歐轎車市場12%的份額。

菲亞特

意大利菲亞特公司創(chuàng)立于1899年7月，至今已有百余年歷史?，F(xiàn)在菲亞特是意大利最為主要的汽車制作中心及最大的私有企業(yè)團體。該團體樹立初期只生產(chǎn)轎車，然后產(chǎn)品很快多樣化，范疇涉及商用車輛、船舶、飛機、火車、農(nóng)用拖沓機及建筑機械等。如今菲亞特已成為世界上最大的產(chǎn)業(yè)團體之一。該集團有218個生產(chǎn)廠和138個研討開發(fā)中心，在世界上59個國度擁有850多個公司，擁有237000名雇員，其利稅已超過510億美元。

菲亞特（FIAT）意大利都靈汽車制作廠（Fabbrica Itliana Auto-mobi Ledi Torino）的譯文縮寫“fiat”在英語中的詞意為“***”、“允許”、“同意”。該公司的標(biāo)識一直沿用“FIAT”，只是外形和顏色有不同的改良。如1921年為紅字白底圓形標(biāo)識；1931年使用了字體縱向拉工的商標(biāo)；1959年因公司推出了新款車而把車標(biāo)做大，邊角做圓；1965年把桂枝纏繞的紅底白字圓形標(biāo)識作為正式標(biāo)志；1968年景立股份公司呈現(xiàn)了四個方塊中各有一個字母的新標(biāo)識；1991年出廠的菲亞特600型則改用前臉是5條斜拉直杠，后部仍為四方塊的標(biāo)識。

羅孚

Rover Mascot(吉祥物)源自世界上最有名的流落族?維京人的雙關(guān)語,手把手教你做朝鮮辣,誅仙電視劇。而“Rover”這個詞，英語中包括流落者、航海者的意思。

從1902年起，這個標(biāo)志便放在了一輛輛汽車前正中的地位上。

20世紀(jì)20年代，戴頭盔的維京人形象和三角形徽章吸引了一代愛好Rover車的年青人。

后來，Rover標(biāo)記中站立的維京人逐漸讓位于他的頭像，不過他仍然帶著頭盔。正確而符合邏輯地說，是讓位于維京人大海船的船頭雕像。

維京人海船的船首和帆于1929年首次呈現(xiàn)在散熱器的標(biāo)志牌上，它作為吉祥象征貫穿于Rover 車的百年歷史。

1947鄭周永創(chuàng)立現(xiàn)代汽車公司，經(jīng)50多年的發(fā)展，它已成為韓國最大的汽車生產(chǎn)廠家，并進(jìn)進(jìn)世界有名汽車至公司行列。其商標(biāo)是在橢圓中用斜體字“H“，“H“是現(xiàn)代汽車公司英文名“HYUNDAI“的第一個大寫字母。 “現(xiàn)代“首先體現(xiàn)了“2000年在世界上起飛的現(xiàn)代汽車公司“這一概念；其次還象征現(xiàn)代汽車公司在協(xié)調(diào)與穩(wěn)固中發(fā)展。商標(biāo)中的橢圓即代表汽車的方向盤，又可以看作是地球，與其間的H聯(lián)合在一起恰好代表了現(xiàn)代汽車遍布全世界的意思。

斯柯達(dá)

“斯柯達(dá)“商標(biāo)的含義是：宏大的圓環(huán)象征著斯柯達(dá)為全世界無可挑剔的產(chǎn)品；鳥翼象征著技巧提高的產(chǎn)操行銷全世界；向右飛翔著的箭頭，則象征著先進(jìn)的工藝；外環(huán)中朱黑的色彩象征著斯柯達(dá)公司百余年的傳統(tǒng)；中心展著的綠色，則表達(dá)了斯柯達(dá)人對再生和環(huán)境維護(hù)的器重。 現(xiàn)在生產(chǎn)的斯柯達(dá) ． 弗雷西亞牌汽車的商標(biāo)最下邊部分的桂枝樹葉，表示成功。 另外，關(guān)于“斯柯達(dá)“商標(biāo)還有一個傳說：據(jù)說，該廠的經(jīng)理從美洲帶回一名印第安仆人，這個人很勤快，臉譜也很美，所以就選用了他的臉譜作為商標(biāo)，即現(xiàn)在的斯柯達(dá)箭形商標(biāo)。

克萊斯勒

克萊斯勒（Chrysler）公司是創(chuàng)始人沃爾特．克萊斯勒的姓氏命名的汽車公司。圖形商標(biāo)像一枚五角星勛章，它體現(xiàn)了克萊斯勒家族和公司員工們的遠(yuǎn)大幻想和抱負(fù)，以及永遠(yuǎn)無盡頭的尋求和在競爭中獲勝的斗爭精力。五角星的五個部分，分辨表示五大洲都在使用克萊斯勒汽車公司的汽車，克萊斯勒汽車公司的汽車遍及全球 。

雪鐵龍

1900年，安德烈?雪鐵龍發(fā)現(xiàn)了人字形齒輪。1912年，安德列?雪鐵龍開端用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產(chǎn)品的商標(biāo)。后來，雪鐵龍曾組織過橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行，使雪鐵龍汽車名聲大振。 法國人生性豁達(dá)，愛趕時興，愛好新鮮和美麗，"雪鐵龍"轎車就表示了法蘭西這種性情，每時每刻都在散發(fā)著法國的浪漫氣味。

奧迪車上四個環(huán)代表什么

四個圈是什么車

四個圈是奧迪車，奧迪轎車的標(biāo)志為四個圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。

奧迪是著名的汽車開發(fā)商和制造商?，F(xiàn)為德國大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、?[4]?Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術(shù)公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設(shè)有生產(chǎn)廠。

奧迪誕生故事：

奧迪汽車以4個圓環(huán)作為標(biāo)志。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“聯(lián)合汽車公司”。其中每一個圓環(huán)代表公司。4個圓環(huán)同樣大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，團結(jié)緊密整個聯(lián)盟牢不可破。

從1932年開始，無論奧迪公司的組織結(jié)構(gòu)如何變動，四環(huán)車標(biāo)都沒有發(fā)生任何改變。在19世紀(jì)末的德國，汽車工業(yè)是標(biāo)準(zhǔn)的朝陽產(chǎn)業(yè)，汽車設(shè)計師的風(fēng)光更是不亞于微軟的技術(shù)主管。

無數(shù)的青年才俊們滿懷雄心地投入到發(fā)動機的創(chuàng)造之中，希望自己能成為新紀(jì)元的開拓者，其中就包括奧古斯特·霍希這個出生于薩克森州的鄉(xiāng)間小子。這位車壇大佬出生于薩克森州的鐵匠之子，中學(xué)畢業(yè)后考入了當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)學(xué)院，28歲進(jìn)入了鼎鼎大名的奔馳之家，當(dāng)上了制造部門的總經(jīng)理。

順風(fēng)順?biāo)穆殘鼋?jīng)歷沒讓霍希滿足，他在1899年離開了奔馳公司，孤身一人來到科隆，在這座萊茵河畔的城市創(chuàng)建了自己的汽車公司-奧古斯特霍希公司。按照霍希本人的話說，他的公司在任何情況下都只生產(chǎn)大型豪華汽車，這一年也成為奧迪汽車的誕生之年。

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奧迪車價格表報價

奧迪車的價格表如下：

1、奧迪A4L：28.68-40.18萬。2、奧迪A6L：40.98-65.08萬。

3、奧迪A3：18.92-25.27萬。4、奧迪Q5L：38.78-49.8萬。

5、奧迪Q3：27.18-35.98萬。6、奧迪Q2L：21.77-26.85萬。

7、奧迪Q5；35.85-57.17萬。8、奧迪Q2Le-tron：22.68-23.73萬。

奧迪車的優(yōu)缺點：

1、奧迪車的穩(wěn)重，舒適操控奧迪都具備，德國人造車是藝術(shù)，把車的各種性能發(fā)揮出來。

2、在中國，人們選擇奧迪的原因主要有三個

奧迪進(jìn)入中國較早，品牌認(rèn)知度相對高，從最初滿大街的奧迪100，到現(xiàn)在的奧迪A6，奧迪實際上就是官車，中高檔商務(wù)轎車的代名詞。

沒有太多先進(jìn)的技術(shù)，但質(zhì)量優(yōu)秀，開過奧迪的朋友都會有同感，奧迪很少出問題，很可靠。商務(wù)活用車，不會突然掉鏈子。

外形中庸圓滑，不張揚，有內(nèi)涵，符合中國人的為人處世之道，同時經(jīng)過拉皮處理的加長版車型，后排空間很棒，符合中國人舒適，面子的需求。

三、主要還是外觀方面，其實很大一部分人都喜歡她的外觀，很時尚、線條很圓滑。另外就是她也是一大老品牌，加上性能還不錯，所以很多部門都用

奧迪的車多少錢一輛

奧迪車一般在18萬-70萬左右。

奧迪車的價格表如下：

1、奧迪A4L：28.68-40.18萬。2、奧迪A6L：40.98-65.08萬。

3、奧迪A3：18.92-25.27萬。4、奧迪Q5L：38.78-49.8萬。

5、奧迪Q3：27.18-35.98萬。6、奧迪Q2L：21.77-26.85萬。

7、奧迪Q5；35.85-57.17萬。8、奧迪Q2Le-tron：22.68-23.73萬。

品牌介紹：

奧迪是著名的汽車開發(fā)商和制造商，其標(biāo)志為四個圓環(huán)相扣。現(xiàn)為德國大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8?、TT、R8以及S、RS性能系列等。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術(shù)公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設(shè)有生產(chǎn)廠。

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開奧迪是低調(diào)還是沒錢

因為開奧迪的是有錢人，不是“有錢人”，開奧迪的都比較低調(diào)，不會炫耀，而開寶馬奔馳的人就多一些，當(dāng)然也有一部分是有經(jīng)濟實力的。以上看法是我再我們公司五六百人里總結(jié)出來的

按照現(xiàn)在的社會態(tài)勢，100萬以上才能算豪車吧。奧迪百萬以上的車型中，外觀內(nèi)飾都具豪華感的，實在屈指可數(shù)。再者，奧迪發(fā)動機滲油的通病，也讓選高檔車的買家嫌棄。

真沒錢[呲牙]

這個問題首先要搞清楚身價多少才算是有錢人。如果三五十萬就算有錢人，那滿街的奧迪一點都不少。

奧迪是屬于什么檔次的車

奧迪屬于中高檔車，但是按照車型來講那就不好說了，畢竟車型不同，配置不同，檔次也不同。

德國大眾汽車公司生產(chǎn)的奧迪（AUdi）轎車標(biāo)志是4個連環(huán)圓圈，它是其前身--汽車聯(lián)合公司于1932年成立時即使用的統(tǒng)一車標(biāo)。4個圓環(huán)表示當(dāng)初是由霍赫、奧迪、DKW和旺德諾4家公司合并而成的。半徑相等的四個緊扣圓環(huán)，象征公司成員平等、互利、協(xié)作的親密關(guān)系和奮發(fā)向上的敬業(yè)精神。

奔馳

1886年戈特利布·戴姆勒和卡爾·奔馳同時發(fā)明了汽車。當(dāng)時戴姆勒的公司標(biāo)志是一顆三叉星，

1916年在它四周加上了一個圓圈，在圓的上方有四個小星星，下面是戴姆勒公司的汽車名字“梅賽德斯”。

卡爾·奔馳公司的商標(biāo)最初是月桂枝包圍的“奔馳(Benz)”字樣。1926年兩家最古老的公司合并，

自然也將商標(biāo)合在一起，中間是三叉星，上面是“梅賽德斯”，下面是“奔馳”，兩家之間用月桂枝連接 。

今天，這家公司的商標(biāo)已簡化為形似方向盤的三叉星，喻示向海陸空發(fā)展。

奔馳汽車的標(biāo)志是簡化了的形似汽車方向盤的一個環(huán)形圈圍著一顆三叉星。

三叉星表示在陸?？?a href="/tags-l-y.html" target="_blank" class="b704771f19cd77fb relatedlink">領(lǐng)域全方位的機動性，環(huán)形圖顯示其營銷全球的發(fā)展勢頭。

德國寶馬公司（Bayerische Motoren Werke ）原譯為巴依爾發(fā)動機股份公司，1916年創(chuàng)建于慕尼黑。創(chuàng)始人是工程師卡爾·拉普（Karl R）和馬克斯·歐內(nèi)斯特·弗里茨（Max Ernest Fritz），后者是寶馬公司發(fā)動機設(shè)計專家。最初使用的名稱是巴依爾飛機公司（Bayerische Flugzeugwerke ），1917年改為現(xiàn)名，簡稱BMW，我國譯為寶馬汽車公司。直至今天，寶馬公司的產(chǎn)品（包括摩托車）行銷全球。

寶馬公司的標(biāo)志是一個以藍(lán)白兩色為襯底的旋轉(zhuǎn)著的螺旋槳，象征該公司過去在航空發(fā)動機方面的領(lǐng)先地位。

勞斯萊斯的立體車標(biāo)是取自法國巴黎盧浮宮的一尊勝利女神雕像。就是我們所說的小飛人。

勞斯萊斯的平面車標(biāo)以兩個重疊的"R"為中心，上面寫有公司創(chuàng)始人勞斯(Rolls)的名字，下方是另一位創(chuàng)始人萊斯(Royce)的名字。兩個"R"疊合在一起，說明兩人緊密合作，相互支持。