1. 如何把問界后面的賽力斯扣掉
2. 金康賽力斯5華為智選申報(bào)圖 尾標(biāo)新增“華為智選”標(biāo)志
3. 同樣是華為造車概念企業(yè)，ARCFOX極狐和賽力斯有何不同？
4. 賽力斯與華為合作銷售的新車是哪一款？

汽車標(biāo)志是指各種汽車品牌的標(biāo)志，這些標(biāo)志往往成為汽車企業(yè)的代表。汽車的標(biāo)志包括：汽車的商標(biāo)或廠標(biāo)，產(chǎn)品標(biāo)牌，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及出廠編號(hào)，整車型號(hào)及出廠編號(hào)以及車輛識(shí)別代號(hào)等。

1、奧迪

奧迪汽車的車標(biāo)是4個(gè)相連的環(huán)。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。

2、雷克薩斯

Lexus最先是在北美推出的，因?yàn)椤袄卓怂_斯”（Lexus）的讀音英文“豪華”（Luxury）一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標(biāo)用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個(gè)橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

3、寶馬

B.M.W.是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的意思，標(biāo)志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。寶馬汽車公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)開始創(chuàng)業(yè)的，因此很多人以為標(biāo)志代表旋轉(zhuǎn)的螺旋槳。

但事實(shí)并非如此，其實(shí)藍(lán)白標(biāo)記對(duì)稱圖形的意義非常簡單，藍(lán)白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統(tǒng)。

4、勞斯萊斯

勞斯萊斯的標(biāo)志圖案用兩個(gè)“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。而著名的飛天女神標(biāo)志則是源于一個(gè)浪漫的愛情故事。

5、奔馳

1909年6月，戴姆勒公司申請(qǐng)登記了“三叉星”做為轎車的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化和合體。1916年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個(gè)小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣?！懊焚惖滤埂笔切腋５囊馑迹鉃榇髂防丈a(chǎn)的汽車將為車主們帶來幸福。

如何把問界后面的賽力斯扣掉

以下為新能源電車排行榜前十的品牌：

1、Tesla特斯拉

特斯拉創(chuàng)建于2003年，全球知名豪華電動(dòng)轎車品牌。以制造純電動(dòng)汽車為主，于2012年設(shè)計(jì)發(fā)布了第一款純電動(dòng)豪華轎車Model S，以出眾的安全效率、性能優(yōu)異，續(xù)航里程而聞名。

2、蔚來NIO

蔚來汽車創(chuàng)立于2014年，由頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和企業(yè)家聯(lián)合創(chuàng)建，全球化的智能電動(dòng)汽車品牌，2018年美國紐交所上市，致力于通過高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)。為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。

3、比亞迪BYD

創(chuàng)立于1995年，國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，擁有行業(yè)領(lǐng)先的汽車電池技術(shù)，形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈，2020年3月推出刀片電池。全方位構(gòu)建新能源整體解決方案，從事電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域的上市企業(yè)。

4、小鵬汽車XPEN

成立于2015年，國內(nèi)知名的智能汽車設(shè)計(jì)及制造商，融合互聯(lián)網(wǎng)和人工智能前沿創(chuàng)新的科技公司，具有數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的差異化特色。

5、理想汽車

理想汽車成立于2015年，國內(nèi)知名新能源汽車品牌。納斯達(dá)克上市公司，定位于豪華中大型SUV，搭載領(lǐng)先的增程電動(dòng)技術(shù)與智能科技。專注于為用戶提供車輛體驗(yàn)、交付和維修保養(yǎng)等服務(wù)。

6、BMW寶馬

寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國巴伐利亞州慕尼黑，其藍(lán)白標(biāo)志是寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來.寶馬汽車由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級(jí)轎車為主導(dǎo).井生產(chǎn)享營全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)。

7、埃安AION

埃安AION成立于2017年。廣汽集團(tuán)旗下新能源汽車品牌，秉承自主創(chuàng)新的體系優(yōu)勢，致力于提供世界級(jí)的移動(dòng)智能新能源產(chǎn)品和服務(wù).目前擁有Aion LX、Aion V.Aion S.Aion Y等車型。

8、哪吒汽車

哪吒汽車是合眾新能源汽車集團(tuán)旗下品牌，以“讓高品質(zhì)智能電動(dòng)汽車觸手可及”為品牌愿景，秉持“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的發(fā)展理念，致力于為用戶打造高品質(zhì)的智能電動(dòng)汽車。

9、極氖ZEEKR

吉利汽車旗下純電高端品牌，品牌定位是潮流科技品牌，極氪是一家以智能化、數(shù)字化、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能出行科技公司。以領(lǐng)先科技、創(chuàng)新模式引領(lǐng)，聚焦智能電動(dòng)出行前瞻技術(shù)的研發(fā).以科技共創(chuàng)潮流生活，為用戶創(chuàng)造極致體驗(yàn)。

10、AITO

AITO汽車是由賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的高端新能源汽車品牌，已推出豪華智能電驅(qū)SUV問界M5和大型電動(dòng)SUV問界M7，賽力斯成立于2016年，專注于新能源汽車的研制開發(fā)與生產(chǎn)，是掌握核心三電技術(shù)的新能源車企。

金康賽力斯5華為智選申報(bào)圖 尾標(biāo)新增“華為智選”標(biāo)志

把問界后面的賽力斯扣掉步驟如下：

1、用熱水澆在標(biāo)志上，然后把這個(gè)字拿下來，擦擦干凈。

2、把風(fēng)油精滴到汽車標(biāo)志上面，1分鐘后帶上手套用魚線扣下車標(biāo)。

3、用熱毛巾敷一下，或者吹風(fēng)機(jī)吹一下，用細(xì)鋼絲勒進(jìn)車標(biāo)的縫里來回拉。

4、去裝潢店或者4S店，有專業(yè)的溶膠。

同樣是華為造車概念企業(yè)，ARCFOX極狐和賽力斯有何不同？

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了金康賽力斯5華為智選申報(bào)圖，該車在尾標(biāo)新增“華為智選”標(biāo)志，新車在不久前的2021上海車展上市，全系售價(jià)21.68-24.68萬元，加入了與華為深度合作開發(fā)的Hi-Car功能。

新車在外觀上與現(xiàn)款車型基本保持一致，僅僅是在車尾加入了“華為智選”的LOGO，比較大的改變來自車機(jī)系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)，用了“生命自然美學(xué)”的家族式設(shè)計(jì)理念，車頭雙Sigma（∑）形狀的日間行車燈辨識(shí)度極高，全LED大燈的造型與結(jié)構(gòu)也很有科技感。

車身尺寸方面，賽力斯5華為智選的長寬高分別為4700/1930/1625mm，2875mm的軸距也達(dá)到了同級(jí)的主流水準(zhǔn)。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，賽力斯5華為智選簡約不簡單，配備了三屏互動(dòng)功能，包括HUD抬頭數(shù)字顯示+12.3英寸全液晶儀表+17英寸中央觸控屏。

在原有車機(jī)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加入了與華為深度合作開發(fā)的Hi-Car功能，通過與華為手機(jī)相連，能夠?qū)⒑芏嗍謾C(jī)上的APP和功能投影到車機(jī)系統(tǒng)上，整體界面的UI設(shè)計(jì)也比較用心，對(duì)按鈕的布局和大小進(jìn)行了重新調(diào)整，使我們?cè)隈{車過程中也能輕松操作。

賽力斯5華為智選融合了多個(gè)高精毫米波雷達(dá)以及高感知攝像頭等感知硬件，并搭載了SERES Pilot智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了TJA 交通擁堵、ICA高速巡航、ACC全速域自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急剎車、LKA車道居中保持等十多項(xiàng)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛功能，能讓操控更加智能，出行更安全放心。

動(dòng)力部分，賽力斯5華為智選用“賽力斯SEP200電機(jī)+ 華為Drive one三合一電驅(qū)”的雙電四驅(qū)動(dòng)力組合，滿油滿電狀態(tài)下的NEDC綜合續(xù)航里程超過1000km，終結(jié)續(xù)航焦慮，為你造就不凡駕乘。前后電機(jī)最大總功率達(dá)405千瓦，最大扭矩達(dá)820?！っ祝钆漭p量化全鋁合金底盤與前雙叉臂后梯形多連桿懸架，0-100公里僅需4.9秒。

駕控模式選擇上賽力斯華為智選版5提供了非常大的自由度，通過排列組合5種駕駛模式、4種道路模式、3種轉(zhuǎn)向模式、2種制動(dòng)模式，讓這臺(tái)車擁有了120種駕控模式，能夠滿足不同消費(fèi)者的用車習(xí)慣。

賽力斯與華為合作銷售的新車是哪一款？

華為在近些天儼然成為 汽車 圈的明星，先是與ARCFOX極狐共同發(fā)布阿爾法S 華為HI版，接著又宣布賽力斯正式入駐華為旗艦店，甚至還產(chǎn)生華為造車概念股。不過同樣是合作，但兩種模式區(qū)別也很明顯，一個(gè)是從研發(fā)到生產(chǎn)的深度綁定，一個(gè)是利用華為零部件和銷售渠道，誰的影響力更大不言而喻。

華為一直宣稱堅(jiān)持不造車，而是要幫助車企造好車，那么在ARCFOX極狐和賽力斯身上的賦能又有哪些不同呢？

ARCFOX極狐阿爾法S 華為HI版從名字上看出，該款車出自ARCFOX極狐和華為“手筆”，是華為以Huawei Inside創(chuàng)新模式與ARCFOX極狐深度合作打造的第一輛車，不僅搭載了華為HI解決方案，也是第一款打HI標(biāo)識(shí)的豪華智能電動(dòng)轎車。

華為智選賽力斯5則是用了華為提供的DriveONE三合一電驅(qū)和HiCar車載系統(tǒng)，更大的亮點(diǎn)在于渠道合作，將會(huì)進(jìn)駐華為體驗(yàn)店，華為更多的是扮演一個(gè)供應(yīng)商和渠道商的角色。

需要注意的是，華為智選生態(tài)是華為全場景智慧生活戰(zhàn)略的一部分，更多的是做一個(gè)類似蘇寧、國美之類的賣場模式，屬于華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)；而華為HI則屬于智能 汽車 解決方案BU，致力于把數(shù)字化帶入每一輛車。

華為“HI”不是想用就用

HI，全棧智能 汽車 解決方案，這是華為給這智能 汽車 技術(shù)品牌所下的定義。而之所以稱之為全棧，意味著除了車身、座椅內(nèi)飾等傳統(tǒng)部件華為不參與外，其他智能 汽車 的所有關(guān)鍵部件，華為均參與到制造中。

華為智能 汽車 解決方案BU總裁王軍曾給出了HI品牌的三種主要商業(yè)模式：對(duì)于一部分車企來說，華為是傳統(tǒng)Tier1，直接給車企提供激光雷達(dá)、超級(jí)魚眼攝像頭、AR HUD等智能化零部件。

第二種則是側(cè)重于軟件方面，華為為整車企業(yè)提供平臺(tái)化服務(wù)，提供包括智能駕駛、智能座艙、智能車控三大計(jì)算平臺(tái)以及對(duì)應(yīng)的AOS、HOS、VOS三大操作系統(tǒng)。在此之上，由整車企業(yè)和第三方來進(jìn)行軟件應(yīng)用的上層開發(fā)。

最后則是用聯(lián)合開發(fā)新模式，提供HI品牌全棧智能 汽車 解決方案，即華為發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢、車企發(fā)揮整車優(yōu)勢，共同設(shè)計(jì)開發(fā)精品車型。目前，只有搭載華為全套HI全棧智能 汽車 解決方案的精品車型，才能在其車身上將貼有HI的LOGO。這意味著，該車是基于華為HI品牌打造的產(chǎn)品。

目前，已有超過150款新車搭載了華為HiCar車載系統(tǒng)，也有不少車型使用了Huawei Inside解決方案。例如拿來做比較的賽力斯華為智選5，只用了華為DriveONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)，以及搭載了華為HiCar車載系統(tǒng)，并不是用了與華為深度合作的全棧方案。

在智慧出行場景中，華為新增 汽車 品類，幫助車企賣好車。華為智選首款新能源 汽車 是賽力斯5，支持HiCar，搭載了華為智能電動(dòng)平臺(tái)，但與阿爾法S華為HI版的深度合作來說，兩者的概念完全不同。目前市面上與華為聯(lián)合深度開發(fā)的，能貼上HI LOGO的車型只有阿爾法S華為HI版，也是全球首款實(shí)現(xiàn)城市通勤智能駕駛的量產(chǎn)車。

華為智能 汽車 解決方案BU總裁王軍曾在此前的訪時(shí)談到：“ICT和 汽車 產(chǎn)業(yè)融合，用新的商業(yè)模式，發(fā)揮各自優(yōu)勢，華為發(fā)揮ICT優(yōu)勢，車企發(fā)揮產(chǎn)品制造、整車定義、面向客戶的優(yōu)勢，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合用共同設(shè)計(jì)、開發(fā)、銷售這樣的模式，我們定義這是Huawei Inside模式。華為公司不可能跟那么多車企用Huawei Inside模式，但只要用這種模式就是深度合作一系列產(chǎn)品，所以這是我們的定位。華為不造車，我們跟ARCFOX極狐用Huawei Inside新的商業(yè)模式，大家能夠在這個(gè)領(lǐng)域共同成功?！?

總的來說，華為內(nèi)核(HI)由智能 汽車 解決方案部門負(fù)責(zé)，是未來、高端造車、是技術(shù)實(shí)力的展示；而華為智選，由華為消費(fèi)品業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)，是現(xiàn)在、性價(jià)比、賣車、要走量。

ARCFOX極狐的看點(diǎn)在哪？

參考 汽車 制造3-5年的研發(fā)周期，ARCFOX極狐與華為的接觸也已經(jīng)進(jìn)行了相當(dāng)長的時(shí)間，這當(dāng)中，也不乏雙方相互信任的結(jié)果。盡管目前我們看到的雙方合作結(jié)晶，ARCFOX極狐阿爾法S 華為HI版現(xiàn)在達(dá)到了相當(dāng)程度的高度，但在雙方初期接觸時(shí)，很明顯只是一個(gè)雛形的狀態(tài)。

華為智能駕駛總裁蘇箐在談及為什么跟ARCFOX極狐合作時(shí)曾表示：“選擇客戶的原因非常多，說實(shí)話國內(nèi)合作伙伴的速度確實(shí)比國際廠要快，這也是大家能看到國內(nèi)車廠東西先出來的原因，這可能也是中國速度的原因?！?

“在至少三年前，自動(dòng)駕駛方面整個(gè)業(yè)界以視覺為主，在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)華為和ARCFOX極狐做出了非常正確的決定，選擇激光雷達(dá)。除了毫米波、激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、地圖，雙方團(tuán)隊(duì)克服了大量困難，經(jīng)過共同努力達(dá)到了非常好的效果?！痹诨貞浀离p方初期合作時(shí)，ARCFOX極狐與華為高層均如此感慨。

而華為選擇ARCFOX極狐作為第一次造車深度參與對(duì)象，也有著ARCFOX極狐自身硬實(shí)力的緣故。

據(jù)了解，ARCFOX極狐方面給出了體系內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的，最重要的就是歷時(shí)四年，研發(fā)打造出BE21平臺(tái)。該平臺(tái)能夠涵蓋A、B級(jí)多種車型產(chǎn)品線，同時(shí)具備提升產(chǎn)品性能、縮短開發(fā)周期、開發(fā)成本低的優(yōu)勢。同時(shí)，BE21P平臺(tái)功可以支持非常豐富的功能，并且具有高度擴(kuò)展性與靈活性，自動(dòng)駕駛方面可以向L3，L4擴(kuò)展；此外，還擁有著ECU 高集成度的優(yōu)勢。

并且目前BE21平臺(tái)及E/E架構(gòu)已經(jīng)開始對(duì)外進(jìn)行知識(shí)產(chǎn)權(quán)的輸出。這也是我國 汽車 行業(yè)首次將技術(shù)輸出到 汽車 發(fā)達(dá)國家，不僅標(biāo)志著北汽藍(lán)谷平臺(tái)技術(shù)得到國際認(rèn)可，也標(biāo)志著中國新能源 汽車 技術(shù)躋身世界先進(jìn)之列。

除此之外，ARCFOX極狐還有著麥格納背書。麥格納作為全球知名 汽車 供應(yīng)商，旗下業(yè)務(wù)覆蓋車身外飾、結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、智能技術(shù)、座椅系統(tǒng)、整車解決方案等等。麥格納的專長是整車工程研發(fā)和制造，也同時(shí)為寶馬、戴姆勒、捷豹路虎、豐田4個(gè)品牌中的6款重磅車型提供整車代工制造服務(wù)，業(yè)內(nèi)也有著麥格納“專注生產(chǎn)豪華”的美譽(yù)。

這也是華為很看重的一點(diǎn)，畢竟雙方做出來的第一款車，打樣和標(biāo)桿的意義大于一切。

ARCFOX極狐與華為深度聯(lián)手，共同造車，發(fā)揮出1+1>2的優(yōu)勢，阿爾法S 華為HI版自然被賦予更多市場期待。既披上了華為的 科技 光環(huán)，又明確了自身品牌站位，打了一場互促共贏戰(zhàn)，這也是業(yè)內(nèi)普遍看好ARCFOX極狐未來發(fā)展的重要原因。

賽力斯與華為合作銷售的新車是智選5。

2021年4月19日，中國網(wǎng)汽車發(fā)布消息，19屆上海國際汽車展覽會(huì)上，華為與賽力斯雙方達(dá)成合作，雙方會(huì)在技術(shù)、性能等方面進(jìn)行合作開發(fā)。發(fā)布會(huì)上，由雙方聯(lián)合制作的賽力斯華為智選5開始上市。

智選5定位是“高性能電驅(qū)轎跑SUV”車，目前兩驅(qū)版售價(jià)21萬多；四驅(qū)版售價(jià)24萬多。智選5是智慧互聯(lián)系統(tǒng)，提升了用戶的乘坐的體驗(yàn)。

技術(shù)上，賽力斯與華為的智選5搭載的駝峰智能增程系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可根據(jù)車輛不同的行駛情況，主動(dòng)傳遞最佳的能量傳遞路徑。使車輛在能耗、動(dòng)力、NVH等方面得到進(jìn)一步的提升。

擴(kuò)展資料：

賽力斯華為智選5的上市也代表了我國汽車領(lǐng)域的進(jìn)步

產(chǎn)品層面上，賽力斯華為智選5在滿油滿電狀態(tài)下的NEDC綜合續(xù)航里程超過1000km。同時(shí)，在智能交互方面，新車搭載HUAWEI HiCar解決方案，不僅支持在手機(jī)和車內(nèi)中控大屏間隨時(shí)隨地切換如導(dǎo)航、音樂等功能卡片，也可以通過語音進(jìn)行交互控制，讓用戶更專注駕駛。

渠道合作層面上，賽力斯也將聯(lián)手華為共同布局人—貨—場的新零售場景。其中在“場”的維度上，雙方在線上線下全渠道打通，真正實(shí)現(xiàn)全鏈路、全平臺(tái)、全數(shù)據(jù)的生態(tài)共融。

智選5的上市也是標(biāo)志著我國的汽車領(lǐng)域又是一大進(jìn)步，期望我國汽車領(lǐng)域有更大的突破。