1、打開保險盒蓋子
2、用力掰保險盒的左上角和右上角，打開后就是這個樣子，中間的地方應該有一個小塑料鑷子，專門用來夾取保險的，（沒有鑷子想取下保險是很不容易的，空間很狹小，保險插得很緊?。?。
3、畫圈的是點煙器的保險！拔下保險！
4、點煙器保險插下面，行車記錄儀保險插上面，都用的2A的保險，沒有更小的，只能用5A的代替！先把取電器***保險盒，通電后試試行車記錄儀是否工作！現(xiàn)在可以走線了！
5、畫圈處稍微用力一撬，側(cè)面板就開了！
6、從上往下斜著用力，很容易就把側(cè)面板取下來了，注意下部是套在里面的，取開之后向上一提就可以整體取下來了！
7、從畫線處完全可以把線穿過去！
8、可以反向走線也可以正向走線，看個人喜好！
9、從下往上，用小撬棍稍微用力掰開一條小縫兒，很輕松就可以把線塞進去！
10、接地線的螺絲，內(nèi)六角螺絲，看著挺大，其實要小號的內(nèi)六角起子才能卸下來！
最后完成。
擴展資料：
行車記錄儀購買建議
1.攝像頭拍攝角度要大一點，有利于全面記錄車輛周邊情況。但是要注意，鏡頭的角度不能太夸張，以免拍出來的畫面出現(xiàn)扭曲。
2.行車記錄儀要具備較好的攝像清晰度，夜間拍攝能力。晰度則是由行車記錄儀的主控芯片決定的，這個時候，車主就需要關(guān)注行車記錄儀的主控芯片是哪種圖像處理方案。還有就是行車記錄儀要有足夠的存儲空間，才能夠?qū)崿F(xiàn)長時間的有效攝錄。
3.盡量選擇隱蔽性好的，可以減少砸窗被盜的風險。
4.主流圖像處理器格式為MOV,i格式。如果行車記錄儀達不到每秒30幀，在1080P的攝影模式下，會卡頓，不流暢。而在720P攝影模式下，最少也需要達到人眼能夠適應的24幀每秒，才可以看到流暢清晰的畫面。
5.隨著公交、大巴和校車強制安裝行車記錄儀外，物流運輸公司也開始強制安裝行車記錄儀，并要求產(chǎn)品必須3C認證。根據(jù)國家強制認證質(zhì)量中心的行車記錄儀規(guī)定，無論是行車記錄儀也好，還是汽車黑匣子也好。都必須過3C認證，方可銷售。所以買家在選擇品牌的時候一定要謹慎選擇，購買有3C認證正規(guī)廠家生產(chǎn)的確保安全。
什么車適合裝汽車黑匣子
黑匣子是什么材料做的
黑匣子是什么材料做的，每一輛飛機都有黑匣子，黑匣子是用來記錄飛機上發(fā)生的狀況的，黑匣子外殼堅實，為長方體，顏色是紅色，為了空難的時候方便尋找，那么黑匣子是什么材料做的呢？
黑匣子是什么材料做的1黑匣子是什么材質(zhì)
黑匣子是是用金屬材料做的。為了保證這種設備在飛機出事故后不被破壞,特地為它制作了一個堅固的匣子。這種匣子耐高溫(600攝氏度～800攝氏度),高壓(可承受1噸重的壓力),不怕腐蝕,由金屬材料做成。其實,這種金屬制作的“黑匣子”并非黑色。
黑匣子為什么叫黑匣子
飛行記錄儀(英語:Flight Recorder),俗稱黑匣子(實為橘色),是安裝在航空器上,用于航空事故調(diào)查、維修或及飛行試驗用途?！昂谙蛔印苯蟹ㄐ纬傻?a href="/tags-y-y.html" target="_blank" class="ec6c9d29cb0e8160 relatedlink">原因有很多
其中一種解釋認為其來自于早期**對飛行記錄儀的藝術(shù)化表述，是一種和處理底片、相片等“暗房”相類似的稱呼，這主要也是為了凸顯飛行記錄儀的神秘感。
黑匣子是什么材料做的2黑匣子是金屬材料做的
黑匣子（black box）是安裝在飛機、輪船、列車、汽車上用于記錄交通工具運行狀況且抗損毀性能高的一類設備，它能記錄多項行車實時數(shù)據(jù)信息，事故發(fā)生時不容易損毀，常用于事故原因和事故經(jīng)過的調(diào)查及分析。
“黑匣子”起源于對飛行記錄儀的俗稱，是飛機專用的電子記錄設備之一。黑匣子分為：駕駛員座艙錄音器和飛行資料記錄器。前者能記錄駕駛人員從起飛后到著陸前的相互對話。
錄音磁帶能防火、防水、防震。后者可記錄飛行時的各種數(shù)據(jù)。飛行記錄儀裝在一種耐高溫、高壓、防水和耐腐蝕的黑色金屬盒子里?，F(xiàn)代飛機的黑匣子已涂成橙色或**，但習慣上仍叫黑匣子。
黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防沖擊抗壓保護材料，通常安裝在飛機尾部最安全的部位。記錄介質(zhì)也從磁帶式改進成為能承受更大沖擊的靜態(tài)存儲記錄儀，類似于計算機里的存儲芯片，防止黑匣子在空難中遭到損壞。
黑匣子是什么材料做的3什么是飛機的“黑匣子”
“黑匣子”是飛機上的記錄儀器，一種是飛行數(shù)據(jù)記錄儀。它能將飛機的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、還有飛機系統(tǒng)工作狀況和發(fā)動機工作參數(shù)等飛行參數(shù)都記錄下來。另一種是座艙話音記錄儀。
它實際上就是一個無線電通話記錄器，可以記錄飛機上的各種通話，飛行員之間的通話和飛機和地面機場之間的通話都會被記錄下來，事實上，它們并不是黑色的，一般會被涂成亮橙色，以幫助它們在事故發(fā)生后便于尋找。
“黑匣子”一詞是二戰(zhàn)時期的英國短語，起源于英國和盟軍戰(zhàn)斗機中無線電、雷達和電子導航設備的發(fā)展。這些通常是秘密的電子設備實際上被封裝在不反光的黑匣子或外殼中。
“黑匣子”這個詞后來被引申到飛機上使用?！昂谙蛔印碑惓怨?，外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防沖擊抗壓保護材料，基本上不會被損壞，只要找到出事的飛機“黑匣子”就能判斷飛機事故的原因。
那為什么飛機失事后都要找這個黑匣子呢？
因為飛行記錄儀記錄的信息可以用于飛行事故分析。人們可以根據(jù)飛機墜毀前的數(shù)據(jù)記錄和語音記錄，經(jīng)過處理后輸入一種飛行模擬器，重現(xiàn)飛機事故經(jīng)過，從而形象分析事故原因。
那么，問題又來了，飛機失事后一般都會經(jīng)歷大爆炸，之后是大火焚燒，黑匣子不會損壞嗎？黑匣子通常是用金屬材料和一些高性能的耐熱材料做成。具有極強的抗火、耐壓、耐沖擊振動、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干擾等能力
即便飛機已完全損壞黑匣子里的記錄數(shù)據(jù)也能完好保存。為了保證這種設備在飛機出事故后不被破壞，特地的用合金材料為它制作了一個非常堅固的匣子。這種匣子耐高溫（600攝氏度～800攝氏度），高壓（可承受1噸重的壓力），防腐蝕。
所以，在每一次飛機事故后，都會不遺余力的尋找黑匣子，為的就是找到飛機失事當時的情況，失事的原因，從而進行事故分析和研究，進而避免悲劇的再一次發(fā)生。
飛機上的'黑匣子其實有兩個，一個叫FDR飛行數(shù)據(jù)記錄器，一個叫CVR駕駛艙語音記錄器。FDR記錄的是飛機本身的各項技術(shù)參數(shù)與數(shù)據(jù)，CVR相當于駕駛艙的錄音機，記錄了駕駛艙里的對話。兩者的數(shù)據(jù)結(jié)合起來對比，就更容易分析事故發(fā)生的原因。
為了回收方便，黑匣子上還安置了降落傘，一般當飛機達到某一極限，其可以自動彈出安全降落。為了確保安全，它通常安裝在遠離飛機中心的尾翼翼根的地方。黑盒子的造價不菲，一個黑盒子大約就要一萬至一萬五千元美金左右，因為黑盒子除了須有精密的記錄數(shù)據(jù)功能，還要承受外部因素干擾。
黑匣子大小:
黑匣子的體積不大，寬5英寸，長9英尺，高15英寸。
安裝位置:
黑匣子通常安裝在機尾，由于機尾一般是墜機期間最后一個受到撞擊的部分，能最大限度地保證設備存活的可能性。
找到黑匣子后，把存儲器中下載相關(guān)數(shù)據(jù)，把各個因素聯(lián)合起來系統(tǒng)分析，可以最大程度上重現(xiàn)事故的原委，醒目的橙色使其在發(fā)生事故后更容易定位。
黑匣子是什么?
現(xiàn)在，汽車黑匣子以高檔小汽車和特殊商務用途車為主向普通汽車逐步普及。
2010年10月7日，北京市交管局根據(jù)公安部通知同時公布了三項機動車管理新政。明年1月起，將強制要求臥鋪客車裝備“黑匣子”（汽車行駛記錄儀）。
新出廠長途客車和旅游客車必須按規(guī)定裝備汽車行駛記錄儀。
傳祺gs7行車記錄儀在哪里
黑匣子還有一個名字其實叫做航空飛行記錄器。雖然我們都習慣了叫它黑匣子，并且理所當然地把它想象成了一個黑色的匣子的樣子。但實際上，它的外表不僅不是黑色，而且更不是匣子的模樣。
真正的黑匣子，其實是顯眼的桔紅色，為的就是在失蹤后便于搜尋。而它的外觀也不像匣子，而是長方體和圓柱體組合起來的形狀。之所以它會被冠以黑匣子的稱號，其實是因為早期飛機內(nèi)的各種電子儀器，都存放在了黑色方盒之中，這個方盒被人叫做“黑匣子”。
當后來“新款”的黑匣子發(fā)明出來之后，也就繼續(xù)沿用了這個名字。
說完了黑匣子的外觀，大川再說一下黑匣子的主要用途。
汽車上的行車記錄儀相信大家應該都比較熟悉。簡單來說，飛機上的黑匣子就類似于汽車上的行車記錄儀。不過不同于行車記錄儀的是，黑匣子所記錄的內(nèi)容、數(shù)據(jù)都要更加詳細。
黑匣子主要分為兩個部分，座艙話音記錄儀（CVR）和飛行數(shù)據(jù)記錄儀（FDR）。
前者能夠?qū)︼w行員與地面的對話、機艙駕駛員的對話、機組成員與乘客的對話，以及飛機發(fā)動機響聲、爆炸聲等等聲音進行錄制。而后者則用于記錄飛機飛行過程中的各種數(shù)據(jù)參數(shù)，比如飛行速度、飛行軌道、經(jīng)緯度以及阻力、升力、推力等等，這些數(shù)據(jù)加起來至少有60多種。
這些聲音、數(shù)據(jù)的記錄，在平時可以幫助維修人員快速發(fā)現(xiàn)飛機的問題，以便對故障點進行修復。而當飛機出現(xiàn)事故問題后，更是能對事故原因進行追溯。
這也是為什么東航飛機失事后，相關(guān)人員一定要找到黑匣子的原因。
黑匣子有多強大？
一般來說，不管飛機遇到了多大的事故，黑匣子往往都是會毫發(fā)無損的，這完全得益于黑匣子的“重要性”。因為黑匣子的存在，關(guān)乎到整個飛機事故的追溯，所以它絕對不能出現(xiàn)任何損壞。
正常來說，黑匣子往往都被安置在飛機最安全的位置，也就是飛機的機尾部分，這是科學家經(jīng)過大量飛機事故分析后總結(jié)出來的。
當然，要想保護黑匣子里面的數(shù)據(jù)不被損壞，僅僅把它安置在一個相對安全的地方還是不夠的。
對此，科學家也早有準備。
我們能夠看到，黑匣子的外殼很厚，并且這還是一種特制的堅硬鋼材，有了這層堅固的外殼，黑匣子一度能承受住2噸重的物體擠壓5分鐘的時間。
除了堅固抗壓以外，黑匣子的特殊設計，還讓它具備了抗高溫、防水、防酸等特殊能力，有了這些能力，即使它被置于1100℃的高溫之下，也能堅持至少半個小時，而被泡在各種液體中更是能堅持幾個月之久。
黑匣子材質(zhì)是什么？
傳祺gs7行車記錄儀在前檔風玻璃的上面。行車記錄儀可說是汽車使用的黑盒子，借由發(fā)動引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過鏡頭攝影，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀錄，當意外發(fā)生時，立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。
行車記錄儀的用途
行車記錄儀，又成為汽車黑匣子。它可以記錄行駛途中的影像及聲音等相關(guān)信息。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程，也可以防止現(xiàn)在社會上的碰瓷行為。
能夠記錄汽車行駛?cè)^程的圖像和聲音，為交通事故提供證據(jù)，喜歡自駕游的車主，可以用來記錄沿途風景。行車記錄儀是由微處理器、數(shù)據(jù)存儲器、實時時鐘、顯示器、鏡頭模組、操作鍵、打印機、數(shù)據(jù)通信接門、車速傳感器、數(shù)據(jù)分析軟件組成的。
黑匣子是用金屬材料做的。
為了保證這種設備在飛機出事故后不被破壞，特地為它制作了一個堅固的匣子。這種匣子耐高溫（600攝氏度～800攝氏度），高壓（可承受1噸重的壓力），不怕腐蝕，由金屬材料做成。
這種金屬制作的“黑匣子”并非黑色，黑匣子實際上被漆成明亮的桔紅色。這種明亮顯眼的顏色，以及記錄儀外部的反射條件，都使得事故調(diào)查員們可以在飛機失事后很快的找到記錄儀，特別是當飛機墜落在水上時。
黑匣子的用途
按照黑匣子的用途，它被形象地稱為“法官”、“教官”和“醫(yī)生”。所謂法官，是基于飛行事故調(diào)查的用途，事故發(fā)生后通過找回黑匣子，對數(shù)據(jù)譯碼分析，可以判定事故真正原因，避免同類事故再次發(fā)生。
所謂教官，是指在飛行員監(jiān)控方面的功能，通過日常分析黑匣子的數(shù)據(jù)，糾正飛行員不良駕駛習慣，預防事故發(fā)生；所謂醫(yī)生，則是在飛機故障診斷與維護方面的作用，通過對黑匣子數(shù)據(jù)進行日常分析，監(jiān)控、預測飛機主要部件的健康狀態(tài)，排查故障隱患，防止故障發(fā)展為事故。
以上內(nèi)容參考?百度百科-黑匣子
標簽： #黑匣子
