- 特斯拉發(fā)明了什么?
- 世界上有沒有真的永動機，或類似的東西。
- 特斯拉的發(fā)明有多少？無線輸電技術(shù)是真的嗎？
- 6項從未建成的瘋狂特斯拉發(fā)明
- 特斯拉是超脫于科學的存在，他都有哪些發(fā)明？
- 尼古拉特斯拉和達芬奇哪個更厲害？
大家都記得愛迪生的一句名言吧：天才就是99％的汗水加上1％的靈感。這位明家一生共留下了約2000項發(fā)明，令后人尊敬并受用不盡。然而下面的這九項發(fā)明其實并不屬于愛迪生，也許你并不知道。
No.1 ?電燈泡或白熾燈
你現(xiàn)在問一問剛上學的小朋友，電燈泡是誰發(fā)明的，這肯定是一個不容置疑的答案：托馬斯·愛迪生。
但事實上，愛迪生既沒有發(fā)明電燈泡，也沒有獲得過現(xiàn)代造型的電燈泡（白熾燈）的第一個專利。在愛迪生19年“發(fā)明”電燈泡之前，燈泡已經(jīng)出現(xiàn)并存在了大約50年的時間，并且當時，無論是在美國還是在英國，愛迪生的確沒有獲得過有關(guān)此項“發(fā)明”的專利權(quán)。但是愛迪生用了鎢作為燈絲，大大改良了燈泡，從而使它壽命延長了，達到了使用程度。
愛迪生與有著“交流電之父”之稱的尼古拉·特斯拉一直在供電系統(tǒng)上有著爭端，直到愛迪生死為止都還是不認同交流電。目前的電源供應系統(tǒng)分為直流（DC）和交流（AC）兩種，其中愛迪生為了點亮電燈先發(fā)明了直流電（DC），而在愛迪生手下工作的特斯拉則開發(fā)了交流電，由于愛迪生始終不認同交流電系統(tǒng)，使得特斯拉憤而出走，找上了喬治·威斯汀豪斯合作，在幾個月后于匹茲堡建立了一個交流電網(wǎng)，從此愛迪生將特斯拉視為敵人。
特斯拉發(fā)明了什么?
1、交流電系統(tǒng)：特斯拉被廣泛認為是人類歷史上最偉大的天才發(fā)明家之一，改進并推廣了交流電的使用，這一發(fā)明奠定了現(xiàn)代電力系統(tǒng)的基礎(chǔ)。
2、特斯拉線圈：這項發(fā)明包括一個初級線圈和一個次級線圈，能夠在兩個線圈之間產(chǎn)生高頻的交流電，特斯拉線圈能夠制造人工閃電，并通過設(shè)備主體發(fā)射電流以及產(chǎn)生微弱的電風，為無線電傳輸技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。
3、無線電技術(shù)：盡管古列爾莫馬可尼被普遍認為是無線電的發(fā)明者，但特斯拉在這一領(lǐng)域的貢獻同樣重要，早在1895年，特斯拉就已經(jīng)準備發(fā)射50英里距離的無線電信號。
4、熒光燈和霓虹燈技術(shù)：特斯拉對熒光燈和霓虹燈的改進大大促進了這些照明技術(shù)的商業(yè)化進程。
5、機器人技術(shù)：特斯拉在1898年展示了無線電遙控船只，這是遠程自動化技術(shù)的早期例子，這艘遙控船只通過無線電波來控制螺旋槳和燈光，預示了現(xiàn)代機器人技術(shù)的性。
世界上有沒有真的永動機，或類似的東西。
特斯拉線圈。
1891年，特斯拉發(fā)明了特斯拉線圈(The Tesla coil)，他主要使用了兩個線圈，一個初級線圈和一個次級線圈，每一個都有獨立的電容器。電容器就像一塊電池一樣，可以容納電荷。這兩個線圈通過打火間隙產(chǎn)生聯(lián)系，打火間隙擊穿空氣打火。實驗的結(jié)果是，特斯拉線圈可以制造“人工閃電”、通過設(shè)備主體發(fā)射電流以及產(chǎn)生微弱的電風。
特斯拉渦輪機。
在20世紀初，世界見證了活塞式發(fā)動機在汽車工業(yè)中的興起。為嘗試與活塞式發(fā)動機一爭高下，特斯拉開發(fā)了自己的渦輪機。特斯拉的渦輪機是無葉式的，使用光滑圓盤在燃燒室中旋轉(zhuǎn)。在燃料進入帶有圓盤的主要燃燒室之前，燃燒將帶動機器運轉(zhuǎn)。
簡介
1856年7月10日，出生于當時奧地利帝國的斯米良。1895年，他替美國尼亞加拉發(fā)電站制造發(fā)電機組，該發(fā)電站仍是世界著名水電站之一。18年，他使馬可尼的無線電通信理論成為現(xiàn)實。1898年，他制造出世界上第一艘無線電遙控船，無線電遙控技術(shù)取得專利。以他的名字命名了磁密度單位（1Tesla=10000Gause），表明他在磁學上的貢獻。
雖然他一生致力不斷研究，并取得約1000項（一說700項）專利發(fā)明，但這并沒有使他腰纏萬貫，特斯拉長年經(jīng)濟拮據(jù)。1943年1月7日，特斯拉在紐約旅館死于心臟衰竭，享年86歲。
特斯拉的發(fā)明有多少？無線輸電技術(shù)是真的嗎？
自由能源貼吧 里看 紀錄片：現(xiàn)實中運行的自由能源設(shè)備 幾年內(nèi)可商品化
百度 《自由能源裝置實踐手冊》，里面介紹了數(shù)以百計的自由能設(shè)備，就是我們所謂的永動機。自由能設(shè)備和能量守恒定律沒有任何矛盾。
一百年前，電學偉人尼古拉·特斯拉發(fā)明了自由能源理論及設(shè)備--宣稱人類可在任何地方從大地和空氣中無償獲得需要的能量，但其資助人摩根（大財閥）阻止了他的進一步研究，設(shè)備也被拆掉。特斯拉死后許多研究資料都被各國列為機密雪藏至今。
一百年來，世界各地不斷涌現(xiàn)出可以實際運行的各種自由能源設(shè)備，它們產(chǎn)生的能量會大于其消耗的能量，就是實現(xiàn)所謂的“永動機”。但因為各種原因和利益糾葛，一些發(fā)明人被暗殺、自由能源設(shè)備被雪藏，至今世人仍然對此類設(shè)備知之甚少，大多數(shù)人仍迷信教科書的教條而根本不相信這些設(shè)備的存在。
人類對能量的認識是不斷緩慢進步的，過去幾十萬年前只是火，幾千年前發(fā)展到水和風，一百多年前發(fā)展到內(nèi)燃機，幾十年前發(fā)現(xiàn)利用了原子能。。。
自然界存在很多我們未認知的能量，這些能量是有可能被利用的，比如電磁能、原子能等等，過去沒有相關(guān)理論時候我們也認為不是能量，現(xiàn)在卻有發(fā)電機和核電站等。其實所有物質(zhì)的微觀粒都在高速運動，量子世界里有無窮的能量，可以說一切物質(zhì)都是能量。
現(xiàn)在我們把可以把從環(huán)境中不斷獲取各種未知能量轉(zhuǎn)換出來供人使用的裝置，而且這種裝置的產(chǎn)出能量大于輸入的常規(guī)能量，從而實現(xiàn)自運轉(zhuǎn)， 叫做“自由能源裝置”。
隨著全球化通訊對資訊的飛速傳播，越來越多的自由能源知識被普及，更多的自由能源設(shè)備被***和商業(yè)化，人類將拋棄“永動機”這個歧視性的偽概念，進入自由能源時代。
永動機這個概念就有問題，世界上不存在永動的東西，地球、太陽、宇宙都沒法永存永動，何況設(shè)備呢。但未知的能量輸入轉(zhuǎn)換成我們可利用的能量算不算永動呢，可見“永動”這個概念與我們的參照系統(tǒng)和能量形式有關(guān)。
我業(yè)余研究自由能源一年多，已經(jīng)接觸到一些愛好者成功***出各種不需要輸入即可實現(xiàn)自我長期運轉(zhuǎn)即輸出大于輸入的自由能設(shè)備，但限于安全、利益、實用性等原因他們都比較低調(diào)，不公開宣傳，也不弄什么招商，沒有現(xiàn)成理論支持，只是繼續(xù)推進研究和與熟悉的愛好者私下交流。
6項從未建成的瘋狂特斯拉發(fā)明
未存在準確性的說法，特斯拉從未嘗試過遠距離無線傳輸。到目前為止，特斯拉當年的愿景還沒有實現(xiàn)。原因不應該是科學原理的問題，而是從技術(shù)和成本方面。特斯拉的無線傳輸技術(shù)存在電磁輻射和效率的問題。
電磁波將向外擴散，其效率將迅速下降，因為它遵循距離的平方反比定律。如果你想建造一百萬瓦的無線電力發(fā)射器，你必須始終向其中注入 100萬瓦的電力，即使電力終端只想從它那里接收 10 瓦的電力。然而，在短距離內(nèi)實現(xiàn)無線電力傳輸是可能的，并且這種技術(shù)已經(jīng)存在。2015 年，日本三菱重工通過無線傳輸技術(shù)點亮了 500米米外的燈泡。然而，這項技術(shù)與特斯拉的方法不同。
前者使用微波來集中電能并傳遞能量。特斯拉設(shè)想地球可以用作傳輸導體。通過地面上的特斯拉線圈，交流電脈沖被傳輸?shù)降孛娴闹C振腔和離子球形成電磁共振，因此，電能可以在大氣中持續(xù)傳播，并且功率損耗非常小。在地球的任何地方，只要有類似的諧振電容天線，它就可以在空氣中接收交流電。為此，特斯拉在 1901年建造了一個大型高壓無線電站，現(xiàn)在稱為沃登克里弗塔。
他想進行遠程無線傳輸和無線廣播實驗。由于無線傳輸和無線廣播本質(zhì)上是相同的，它們都依賴于無線電波的傳輸和接收。然而，由于遠程無線廣播技術(shù)最初是由馬可尼實現(xiàn)的，沃登克里弗塔的建設(shè)失去了資金支持。不久之后，沃登克里弗塔被拆除，特斯拉仍未能進行遠程無線傳輸實驗。特斯拉的無線傳輸原理利用了一種稱為舒曼共振的全球電磁共振。
特斯拉是超脫于科學的存在，他都有哪些發(fā)明？
1989年，尼古拉·特斯拉（Nicola Tesla）在紐約麥迪遜廣場花園（Madison Square Garden）展示了他的新發(fā)明。他發(fā)明了無線電遙控的迷你船。它被認為是創(chuàng)建機器人的第一步，他認為這對 社會 將是有益的，因為一旦創(chuàng)建機器人就可以代替人類來完成大部分繁重的工作。有人把這艘遙控船當作武器，尼古拉確實向美國和英國軍方提供了設(shè)計。但是像往常一樣，他遙遙領(lǐng)先于時代，沒有人知道這項發(fā)明的潛力。
特斯拉堅信無線能源。通過他在無線電和微波上進行的實驗，他認為他可以通過空中傳輸電力為城市供電。他直到在長島上的一個名為Wardenclyffe塔的塔上開始建造。它是由摩根大通（JP Morgan）資助的，用于向跨大西洋的船舶傳輸消息。但是，一旦摩根大通（JP Morgan）抓住特斯拉試圖通過稀薄的空氣為紐約供電的的，資金就被削減了，這座塔在幾年后甚至還沒有投入運營之前就被拆除了。
特斯拉（Tesla）在1893年為蒸汽動力機械振蕩器申請了專利。該機器以高速度上下振動以發(fā)電。多年后，他分享說，當他們測試機器時，機器震動了，房間里的所有東西都開始飛揚，他必須拿錘子把它弄碎。這引起了極大的騷動，警察和救護車趕到了視線，但特斯拉說服了他的同事撒謊，只是說那一定是地震。
特斯拉的許多發(fā)明都有可能被用作武器，但他始終認為它們可以保護人們并用于和平。1907年，特斯拉有了一個想法，利用無線電報在海上引爆會產(chǎn)生巨大潮汐波的爆炸物。特斯拉（Tesla）認為這將是制止任何戰(zhàn)爭的好方法。
尼古拉·特斯拉（Nicola Tesla）相信，當一個人想到某事時，他們會在腦海中創(chuàng)造出一個圖像，并通過反射將圖像產(chǎn)生在人的視網(wǎng)膜上。因此，他自然而然地嘗試了人工視網(wǎng)膜，并試圖創(chuàng)建一種可以捕獲這些圖像的設(shè)備。
特斯拉從未停止過對發(fā)明的思考。甚至在他78歲的時候，他就在報紙上分享了他的新想法的新聞。他想加速汞粒子的產(chǎn)生，并使其速度比聲音的速度快48個領(lǐng)帶，以產(chǎn)生強大的粒子束。他甚至將這一想法提供給多個國家，但除蘇聯(lián)外，沒有人試圖對此進行檢驗。
尼古拉特斯拉和達芬奇哪個更厲害？
特斯拉是超脫于科學的存在、都有哪些發(fā)明
尼古拉?特斯拉 塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、電氣工程師、機械工程師和未來學家，他的一生都有哪些發(fā)明呢？
特斯拉對機械振蕩器/發(fā)電機、放電管和早期x射線成像進行了一系列實驗。他還建造了一艘無線控制的船，這是首次展出的船之一。許多人把特斯拉和發(fā)明家托馬斯?愛迪生描述為敵人，但是卡爾森說這種關(guān)系被曲解了、他和愛迪生是對手，但并非不共戴天的敵人在他職業(yè)生涯的早期，特斯拉曾為愛迪生工作，設(shè)計直流電發(fā)電機后來發(fā)明了自己的項目：交流感應電動機。
智能手機技術(shù)的想法。卡爾森說，特斯拉可能有一個聰明的頭腦，但他不擅長將自己的想法轉(zhuǎn)化為實踐，特斯拉的研究方向主要是電磁，所以許多人認為這項技術(shù)中的?集中能量?其實指的就是激光，為了測試新發(fā)明的?振蕩器?，尼古拉?特斯拉在東休斯敦大街46號做了一個實驗。由于?振蕩器?的威力驚人，實驗室周圍許多樓房出現(xiàn)了晃動、坍塌等情況，然而事實證明尼古拉?特斯拉并未說謊，
特斯拉有過目不忘的能力。眾所周知，他會記住書籍和圖像，并在頭腦中永久儲存起來，特斯拉在1910年代和1920年代進行了一系列的發(fā)明實驗，特斯拉在紐約和科羅拉多斯普林斯進行了高電壓、高頻率的電力實驗，取得了不同程度的成功。特斯拉又成功地發(fā)現(xiàn)了無線電的存在，在他的指引下，人們的觀念至少先進了百年。
每個科學家身上都有一種特質(zhì)，那就是挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)自然的精神，他在向世人表明一個觀點：科學能夠?qū)⒉豢赡茏優(yōu)榭赡?，將可能變?yōu)楝F(xiàn)實。
科學界有一個普遍共識，人類歷史上曾經(jīng)存在過兩個公認的曠世天才：達·芬奇和尼古拉·特斯拉。尼古拉·特斯拉是電氣化領(lǐng)域的先驅(qū)，是他發(fā)明和創(chuàng)造了交流電系統(tǒng)，發(fā)明了電機和高壓變壓器，創(chuàng)造出了第一臺無線電遙控的機器、機器人工程學原理和太陽能驅(qū)動的發(fā)動機、X光設(shè)備、電能儀表、汽車速度儀表、冷光燈、電子鐘、電子治療儀……他在科學和工程學領(lǐng)域取得了大約一千項發(fā)明。而當今世界的科學發(fā)明體系仍然建立在特斯拉留下的遺產(chǎn)之上。特斯拉率先提出的概念有電子顯微鏡、激光、電視、移動電話、互聯(lián)網(wǎng)和許多其他與我們?nèi)粘?a href="/tags-s-h.html" target="_blank" class="feda91fedddbdf90 relatedlink">生活緊密相關(guān)的事物。但事實上現(xiàn)今在我們能夠認知和用的發(fā)明，皆只是他四十歲以前的發(fā)明。而他在四十歲以后的發(fā)明均一律被壓抑和封鎖。甚至在1943年，他離世以后，所有關(guān)乎他的資料，不論是在報紙、雜志和書籍上的，皆被人有組織地刪除和修改。致使這位偉大的發(fā)明家彷佛從未存在于世上一般，無人傳頌他在科學上的貢獻，甚至人們更從不會追問過交流電究竟是誰發(fā)明的。這一切不公的壓抑，乃源自特斯拉在1889年所發(fā)明的特斯拉線圈。這可算是他一生中最受爭議的發(fā)明，但亦是他對人類最大貢獻的發(fā)明，因為特斯拉線圈是一項能夠無***供電的免費能源科技。 可能大家從未想像過，早在一百多年前，人類原來已經(jīng)可享有免費電力的優(yōu)惠。很可惜，就像過往特斯拉所遇到愛迪生無理攻擊一般，他的發(fā)明再一次侵犯了一些自私自利的商人之利益。于是這項偉大的發(fā)明即遭到財團之***，他因此亦幾近走到破產(chǎn)的邊緣。 愛迪生在他面前不值一提,從學術(shù)上可能只是略遜一籌,但從品德上差的卻是十萬八千里.眾所周知,愛迪生發(fā)明了直流電,并且靠直流電發(fā)了大財.特斯拉發(fā)明了交流電,但他卻放充了該項發(fā)明的專利(世界上每產(chǎn)生一匹的交流電,需向他交2.5美元的專利費),否則他將會是世界上最富有的人.但其一生備受同行和巨商為一己私利而肆意打壓，以至于他在科學史上的地位，長期都未能得到公正的評價.主要是他始終主張免費.其實在地球里本是蘊藏著無窮無盡的電力，除了現(xiàn)時的石油和煤外，就如眾所皆知的地心磁場、太陽能、風力發(fā)電、水、氫與氧和溫差等。這些既免費又用之不竭的，其實曾被不少科學家所善用了，而發(fā)明出很多免費能源的發(fā)明?？墒沁@些科學上之瑰寶，一直被人刻意的壓抑和剔除。甚至，過去這些科學家有不少皆遭到無理的阻撓、壓抑、毀謗、捸捕、恐嚇和謀殺。今日在這資訊泛濫的年代，有很多的事實的真相皆被某些財團或媒體所封鎖著?！ ?只要建立一座大型特斯拉線圈，縱使接收電容的數(shù)量不斷增加，也絕對不會影響該線圈所供應電力的輸出量。換句話說，只要該座線圈是輸出10萬匹馬力之電力，方圓35英里內(nèi)，所有接收電容即可接收10萬匹電力，就算再增加多1 萬個或100萬個接收電容，這1萬個或100萬接收電容亦可以接收空氣中的10萬匹的電力。因為它所釋放的高壓高頻電流，能夠誘導其他空氣中的中子釋放出一樣的電子。這就是特斯拉線圈與一般免費能源發(fā)明之分別?！?比如只要城市在數(shù)個方位位置上建設(shè)了特斯拉線圈，整個城市每一處地方即可享受到免費電力的生活。我們的交通工具、汽車、火車、輪船、飛機、手提電話、白光燈、電腦、升降機、電冰箱和空調(diào)機皆能使用免費電力。可惜！這項已于100年前被確認的免費能源至今仍遭到不公平的壓抑！在各個國家中，只允小撮人以實驗性質(zhì)來制造，并不能被推上成為主要供電方法之一。
標簽： #特斯拉
