1. 喜提5000億，特斯拉的市值又沖上熱搜了！
2. 特斯拉市值超6000億美元，春節(jié)前至少還有3次?撐桿跳

特斯拉市值最高的時(shí)候是今年1月中旬。特斯拉市值達(dá)到1000億美元。111天后，市值翻倍至2000億美元。隨后只花了13天，就完成了市值3000億美元的里程碑。接著又花了27天，在8月達(dá)到市值4000億美元。

喜提5000億，特斯拉的市值又沖上熱搜了！

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月30日美股收盤，特斯拉的股價(jià)報(bào)收于1079.81美元，創(chuàng)下歷史新高，這使其市值首次突破2000億美元。

2010年6月29日，特斯拉在一片質(zhì)疑聲中上市，發(fā)行價(jià)為17美元，上市當(dāng)天收盤價(jià)為23.89美元。

2020年6月30日，特斯拉剛剛迎來上市十周年紀(jì)念日，資本市場立刻用一場狂歡展示著對馬斯克的追捧，當(dāng)天特斯拉股票上漲6.98%，股價(jià)達(dá)到1079.81美元，創(chuàng)下歷史新高。

1079.81美元的收盤價(jià)，意味著十年時(shí)間，相比于上市時(shí)的17美元的股價(jià)，股價(jià)上漲幅度超過60倍。今年以來，特斯拉股價(jià)累計(jì)上漲了159%。

6月30日當(dāng)天，在美股市場，豐田汽車市值1738?億美元，本田汽車市值441億美元，通用汽車市值362億美元，福特汽車市值241億美元。與此同時(shí)，大眾汽車市值715億歐元左右，戴姆勒市值383億歐元左右，寶馬汽車市值372億歐元。

從市值超越豐田到站上2000億美元，特斯拉僅花費(fèi)20天時(shí)間。而此時(shí)，特斯拉的年銷量還不到百萬輛，豐田的年銷量已經(jīng)超過千萬輛，銷售額約為2,340億美元。

特斯拉在這段時(shí)間的股價(jià)上漲，與近期強(qiáng)勢科技股狂漲的大環(huán)境有關(guān)。各國***為了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇出臺了一系列的財(cái)政***政策，美聯(lián)儲大規(guī)模放水，大量資金涌向市場，成長性良好的優(yōu)質(zhì)科技股成為這些資金的重倉目標(biāo)。蘋果，亞馬遜，特斯拉等股票大幅上漲。

除了資本市場的大環(huán)境，特斯拉特有的季末大沖刺也是***股價(jià)上漲的原因之一。本周一特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在一封內(nèi)部電子郵件中呼吁員工努力工作，稱公司可能在第二季度實(shí)現(xiàn)收支平衡。去年特斯拉扭虧為盈時(shí)，馬斯克表示，他相信特斯拉能夠在任何重大經(jīng)濟(jì)下滑的情況下，每個(gè)季度都能實(shí)現(xiàn)利潤甚至收支平衡。

與此同時(shí)，銷量的捷報(bào)也在頻頻傳來。

Dan?Levy預(yù)計(jì)，在這9-10萬輛的交付量中，將有3.1萬輛左右來自中國，不到3.5萬輛來自弗里蒙特，還有大約2.5萬輛來自全球其他地區(qū)的銷量。

特斯拉上海工廠的強(qiáng)勁表現(xiàn)，使特斯拉在疫情肆虐期間依然保持了同比正增長。自國產(chǎn)長續(xù)航版Model?3發(fā)布后，訂單處于爆滿狀態(tài)，預(yù)計(jì)在一段時(shí)間內(nèi)，特斯拉上海工廠將會一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

此外，美國本土弗里蒙特工廠已經(jīng)開始交付Model?Y，正處在產(chǎn)能爬坡期，目前，馬斯克正忙于處理特斯拉Model?Y的交付問題。而期貨Cybertruck的訂單據(jù)傳已經(jīng)超過65萬張。

在今年第一季度，特斯拉全球的銷量為88400輛，總營收59.85?億美元，比去年同期的45.41?億美元增長32%，營業(yè)利潤達(dá)到2.83億美元，凈利潤達(dá)到1600萬美元。這是特斯拉歷史上第一次在Q1季度取得盈利。

比銷量和財(cái)務(wù)更重要的是，幾乎所有其他主要汽車制造商，包括通用汽車和大眾汽車，都在試圖效仿馬斯克的“電動汽車第一”戰(zhàn)略。?

馬斯克讓人們相信，特斯拉可以顛覆一個(gè)有著數(shù)百年歷史的龐大行業(yè)。

爆滿的訂單，強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)車企的毛利率，扭虧為盈的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，強(qiáng)大的市場認(rèn)知度，甚至是來自競爭對手的認(rèn)可和吹捧，特斯拉證明了智能電動汽車才是汽車產(chǎn)業(yè)的未來，徹底贏得資本市場的歡心，股價(jià)一飛沖天。?

未來幾天，特斯拉將正式公布其第二季度交付量等關(guān)鍵指標(biāo)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

特斯拉市值超6000億美元，春節(jié)前至少還有3次?撐桿跳

特斯拉的市值，又漲了！

市值飆升，特斯拉首次突破5000億美元

當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日，美國股市收盤時(shí)，特斯拉股價(jià)報(bào)555.38美元，較前一交易日收盤時(shí)的521.85美元上漲33.53美元，漲幅為6.43%。

按24日收盤時(shí)的價(jià)格計(jì)算，特斯拉的市值為5264.45美元，首次超過5000億美元，折合人民幣約3.46萬億元。

如果大家對廠商市值沒有概念，我們不妨找?guī)准夜具M(jìn)行對比。特斯拉當(dāng)前的市值相當(dāng)于豐田汽車市值的2.26倍，法拉利市值的10.07倍！

根據(jù)此前巴倫周刊統(tǒng)計(jì)，包括特斯拉在內(nèi)的全球前25大汽車制造商的市值總計(jì)接近1.7萬億美元，這意味著特斯拉的市值占比接近30%。

CFRA分析師加勒特·尼爾森24日在一份報(bào)告中說，特斯拉公司的股價(jià)飆升意味著它可以以比競爭對手更有利的條件借款或融資。

報(bào)告指出，這“對公司繼續(xù)建設(shè)新工廠、實(shí)現(xiàn)未來十年年汽車銷量增長40倍的目標(biāo)至關(guān)重要”，即從2020年的50萬輛增至2030年的2000萬輛。

受特斯拉股價(jià)上漲推動，特斯拉CEO馬斯克的財(cái)富23日超越微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨，躍居全球第二。自年初開始，馬斯克今年的凈資產(chǎn)增加已經(jīng)達(dá)到了1003億美元。

特斯拉的市值，馬斯克的身價(jià)，都是錢的味道……

股價(jià)大漲，特斯拉做對了什么？

就在不久前，特斯拉發(fā)布了新一季度的財(cái)報(bào)。

據(jù)特斯拉公布的財(cái)報(bào)顯示，第三季度，特斯拉凈利潤總營收為87.71億美元（約合人民幣575億元），同比增長39%；歸屬于普通股股東的凈利潤為3.31億美元，同比增長131%，均超出市場預(yù)期。

至此，特斯拉已實(shí)現(xiàn)連續(xù)5個(gè)季度盈利。

特斯拉盈利的持續(xù)轉(zhuǎn)正，離不開其不斷提升的毛利潤和毛利率。財(cái)報(bào)顯示，第三季度特斯拉汽車業(yè)務(wù)毛利率達(dá)到27.7%，總體毛利率達(dá)到23.5%，雙雙創(chuàng)下新高。

更重要的是，特斯拉的銷量也迎來了一波新的漲勢。數(shù)據(jù)顯示，第三季度，特斯拉汽車相關(guān)營收為76億美元，同比增長42%。

在交付數(shù)據(jù)方面，當(dāng)季共交付13.9萬輛，同比增加44％。其中，Model?3和Model?Y車型占三季度交付量的89％，達(dá)12.41萬輛。

而銷量大漲的背后，必然離不開中國市場。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model?3的銷量多月占榜前二，第三季度更以近3.6萬臺的上牌數(shù)，穩(wěn)居新能源高端車排名榜首。

摩在研報(bào)中表示，特斯拉的商業(yè)模式即將發(fā)生深刻的轉(zhuǎn)變，主要收入來源從汽車銷售轉(zhuǎn)向利潤更高、消費(fèi)頻率更高的軟件和服務(wù)。大摩將特斯拉目標(biāo)價(jià)從每股360美元提高到540美元。需要說明的是，此前針對特斯拉的市值，大摩還調(diào)低過評估級別。

在技術(shù)層面上，隨著自動駕駛，電池續(xù)航，汽車充電等技術(shù)的創(chuàng)新，特斯拉在汽車市場上的熱度也越來越高，這對于這個(gè)品牌同樣有不小的增益。

事實(shí)上，除了布局汽車以及傳統(tǒng)汽車版塊，特斯拉當(dāng)前的業(yè)務(wù)還拓展到了其他領(lǐng)域，比如最近馬斯克還在公共場合表示特斯拉后期會做空調(diào)。當(dāng)然，在此之前，特斯拉已經(jīng)推出過酒、優(yōu)盤、充電寶、不銹鋼水壺、兒童玩具等，頗有點(diǎn)“不務(wù)正業(yè)”的味道。

汽車版塊越來越強(qiáng)，其他版塊同步發(fā)展，特斯拉的火爆也就不難理解了！

新能源，汽車市場的又一個(gè)風(fēng)口

與其說特斯拉火，不如說新能源火！

以銷售數(shù)據(jù)來看，新能源汽車銷量較去年出現(xiàn)了較明顯的回升，并且有專業(yè)人士表示，明后兩年才是新能源汽車的真正爆發(fā)期。

很顯然，不管是新能源車企還是上下游相關(guān)公司，在好形勢、好趨勢的背景下，自然而然地就會對未來有一個(gè)較好的預(yù)期。在此基礎(chǔ)上，動力電池、負(fù)極、材料等等新能源各細(xì)分板塊的表現(xiàn)必然就看漲。

此外，從行業(yè)發(fā)展趨勢來看，新能源在當(dāng)前的滲透率并不是太高，未來依舊有著非常廣闊的前景。

以國內(nèi)市場為例，早在前，國家印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》（以下簡稱《規(guī)劃》），提出到2025年，新能源汽車新車銷量將達(dá)到汽車總銷量的20%，同時(shí)，財(cái)政將對新能源汽車的充電樁建設(shè)給予支持。

根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的20%左右，預(yù)計(jì)在500-600萬輛。到2035年，純電動汽車將成為新車銷售的主流車型，這樣一來，新能源市場能夠維持火熱也就不可避免了。

事實(shí)上，除了特斯拉大漲，國內(nèi)的新能源品牌也實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的漲幅，尤其是已經(jīng)在美上市的三家造車新勢力！

進(jìn)入下半年以來，汽車板塊的股價(jià)就一直處于拉升狀態(tài)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，小鵬、理想、蔚來三大造車新勢力11月至今市值已狂飆5769億元人民幣。

國內(nèi)某公募機(jī)構(gòu)表示，由于國內(nèi)新車推動C端需求向上，海外市場補(bǔ)貼向上，新一輪的漲勢還將繼續(xù)持續(xù)一段時(shí)間。另外，加之我國從中央到地方***在穩(wěn)定汽車消費(fèi)等方面利好政策頻出，這對于新能源行業(yè)回暖同樣有著很大的幫助。

寫在后面的話

從特斯拉等新能源車企相繼發(fā)布的財(cái)報(bào)來看，隨著新車銷量的逐步提升，其企業(yè)毛利率也均實(shí)現(xiàn)了不同程度的轉(zhuǎn)正。如今，在各項(xiàng)惠及新能源行業(yè)政策的加持下，新能源車企的優(yōu)勢也越來越明顯。不難看出，即便新能源行業(yè)存在著一定的泡沫，但其在全新形勢下依舊是市場的焦點(diǎn)！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

12月21日，特斯拉將被正式納入標(biāo)普指數(shù)。隨著該日期的臨近，特斯拉的近日股價(jià)堪稱一路狂飆。今天，特斯拉市值首次突破了6000億美元，該數(shù)字已是全球汽車公司市值榜第二名豐田汽車的3倍多。華爾街風(fēng)***司Loup?Ventures聯(lián)合創(chuàng)始人Gene?Munster甚至表示，未來三年內(nèi)特斯拉市值還可能飆升300%以上。

特斯拉的股價(jià)還會繼續(xù)上漲，這是毫無疑問的，@不看車?確信，明早醒來，它的市值又會是一個(gè)全新的紀(jì)錄，在春節(jié)前至少還會有3次撐桿跳。

第1次：12月8日，乘聯(lián)會發(fā)布了特斯拉中國11月的交付數(shù)據(jù)：21604輛！78%的環(huán)比暴漲，問誰能不激動一下？

第2次：12月21日，特斯拉正式納入標(biāo)普指數(shù)，這是資本市場對特斯拉的正式認(rèn)可，問誰能不激動一下？

第3次：國產(chǎn)?Model?Y的上市交付，盡管官方一直強(qiáng)調(diào)是2021年第一季度，但粉絲們有足夠的理由相信這一天就是1月7日（也在春節(jié)前）！另外，據(jù)美國市場數(shù)據(jù)，Model?Y的銷售數(shù)據(jù)能在特斯拉品牌里占比70%，也就是特斯拉Model?3+Model?S+Model?X之和的兩倍以上。

@不看車?猜測，如果國內(nèi)達(dá)到同等比例，Model?Y在2021年的月度交付量有望達(dá)到50000輛，屆時(shí)將徹底打破五菱宏光MINIEV的神話，成為絕對的交付量、交易金額雙冠王！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。