行車中七大常見汽車故障 應(yīng)急維修措施
專家支招行車中出現(xiàn)故障暫時(shí)無零配件供應(yīng)又需急用的情況，我們可取一些應(yīng)急的修理方法。
1.進(jìn)、出水軟管破裂
破裂不大時(shí)，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好;如破裂較大時(shí)，可將軟管破裂處切斷，在中間套上一個(gè)竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。
2.風(fēng)扇皮帶斷裂
可把斷了的皮帶用鐵絲扎好或用開開停停的辦法把車開走。
3.螺孔滑扣
螺孔滑扣會(huì)導(dǎo)致漏油或連桿松動(dòng)，使其無法工作。這時(shí)可將原螺桿用錘子砸扁，使其兩邊膨脹增大再緊固好，但不可多次拆卸，待下次保養(yǎng)時(shí)修理。
4.油箱損傷
機(jī)動(dòng)車在使用時(shí)，發(fā)現(xiàn)油箱漏油，可將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時(shí)堵塞;用環(huán)氧樹脂膠粘劑修補(bǔ)，效果更好。
5.油管破裂
油管破裂時(shí)可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂。
6.油管折斷
油管折斷時(shí)可找根與油管直徑相適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊防止漏油。
7.缸蓋出現(xiàn)漏洞而漏油、漏水
可根據(jù)漏洞大小，選用相應(yīng)規(guī)格的電工用保險(xiǎn)絲，用手錘輕輕將其砸入漏洞內(nèi)，即可消除漏油、漏水。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障及措施
作為汽車的核心組成部分，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作穩(wěn)定性直接關(guān)系到整車的安全性和可靠性。然而，在汽車使用過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)常常會(huì)出現(xiàn)各種故障，從而影響汽車性能并增加了駕駛員的經(jīng)濟(jì)壓力。本文將介紹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障及其維修方法，幫助讀者更好地了解和解決這些問題。
一、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)可能是由于電池沒電、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、供油系統(tǒng)故障等多種原因導(dǎo)致的。針對(duì)不同的原因，我們可以取以下措施：
1.檢查電池和電路：如果電池沒電或者電路損壞，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就無法啟動(dòng)。此時(shí)，我們需要檢查電池電量是否充足，并檢查電路連接是否正常。
2.檢查供油系統(tǒng)：確認(rèn)油箱內(nèi)有足夠的燃油，檢查燃油泵和噴油嘴是否正常工作。
3.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)：點(diǎn)火塞和高壓線是否正常，以及點(diǎn)火系統(tǒng)中的其他元件（如點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火開關(guān)等）是否損壞。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大
在汽車使用過程中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常響聲，表明發(fā)動(dòng)機(jī)存在問題。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大的原因可能有：
1.曲軸軸承磨損：如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大且有“敲擊”聲，有可能是由于曲軸軸承磨損所致。此時(shí)需要更換曲軸軸承，以恢復(fù)正常工作。
2.氣門調(diào)整不當(dāng)：如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大并且有“卡頓”現(xiàn)象，有可能是由于氣門間隙不正確所致。此時(shí)需要進(jìn)行氣門間隙調(diào)整。
3.傳動(dòng)系統(tǒng)故障：如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大，同時(shí)還伴隨著抖動(dòng)和異響，有可能是由于傳動(dòng)系統(tǒng)故障所致。此時(shí)需要檢查傳動(dòng)系統(tǒng)，確定故障原因并及時(shí)修理。
三、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加
隨著汽車的使用時(shí)間加長，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損程度會(huì)逐漸加劇，從而導(dǎo)致油耗的增加。此外，也可能是由于供油系統(tǒng)失效或者駕駛習(xí)慣不良所致。解決這些問題的方法有：
1.更換空氣濾清器和燃油濾清器：如果發(fā)現(xiàn)油耗增加，可能是由于空氣濾清器或燃油濾清器堵塞所致。此時(shí)需要及時(shí)更換這些濾清器。
2.更換點(diǎn)火系統(tǒng)零部件：如果發(fā)現(xiàn)油耗增加，同時(shí)還伴隨著點(diǎn)火不良、動(dòng)力下降等問題，有可能是由于點(diǎn)火系統(tǒng)零部件（如點(diǎn)火塞、點(diǎn)火線圈等）老化或損壞所致。此時(shí)需要進(jìn)行更換。
3.修理供油系統(tǒng)：如果發(fā)現(xiàn)油耗增加，同時(shí)還伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力下降等問題，有可能是由于供油系統(tǒng)故障所致。此時(shí)需要檢查供油系統(tǒng)，確定故障原因并及時(shí)修理。
四、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油可能會(huì)導(dǎo)致車輛污染環(huán)境、損壞發(fā)動(dòng)機(jī)等問題。漏油的原因可能有：
1.密封墊老化：發(fā)動(dòng)機(jī)的密封墊（如汽缸蓋墊、氣門蓋墊等）長期使用后，容易老化破裂，從而導(dǎo)致漏油。此時(shí)需要更換相應(yīng)的密封墊。
2.曲軸箱、油底殼損壞：如果發(fā)現(xiàn)漏油嚴(yán)重，并且油漬出現(xiàn)在曲軸箱和油底殼處，有可能是由于這些部件損壞所致。此時(shí)需要更換或修理相關(guān)部件。
3.油管和接頭松動(dòng)：如果發(fā)現(xiàn)漏油，但是未發(fā)現(xiàn)明顯的漏油部位，有可能是由于油管和接頭松動(dòng)所致。這種情況下需要及時(shí)進(jìn)行檢修。
五、發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸
發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是指在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，汽缸內(nèi)的混合氣在不經(jīng)過點(diǎn)火的情況下自行燃燒，從而產(chǎn)生類似于爆炸的聲響。發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的原因可能有：
1.燃油供應(yīng)不足：如果混合氣中的燃油供應(yīng)不足，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。此時(shí)需要檢查燃油泵和噴油嘴是否正常工作。
2.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：如果點(diǎn)火系統(tǒng)故障，就會(huì)導(dǎo)致混合氣在錯(cuò)誤的時(shí)機(jī)自行燃燒，從而引起爆缸。此時(shí)需要檢查點(diǎn)火系統(tǒng)中的各個(gè)部件是否正常。
3.汽缸壓力異常：如果汽缸內(nèi)壓力異常高或低，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。此時(shí)需要檢查氣門、活塞環(huán)等部件是否損壞，以及汽缸密封是否良好。
總之發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車最為重要的組成部分之一，保持其正常工作狀態(tài)對(duì)于駕駛員來說顯得至關(guān)重要。本文簡單介紹了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障及其維修方法，包括發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)、噪音過大、油耗增加、漏油和爆缸等問題，并提出相應(yīng)的解決方案。當(dāng)然，以上內(nèi)容只是針對(duì)一些較為常見的情況，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)故障種類繁多，需要根據(jù)具體情況取不同的維修方法。因此，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，最好找專業(yè)的技師進(jìn)行檢修和維修，以保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
汽車常見故障及處理方法
如今，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車維修的技術(shù)要求也在不斷提高。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源，其結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，其失效的原因是多方面的。
一、發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及主要原因
(1)潤滑油消耗異常
行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的消耗也比平時(shí)多。行駛一定里程后，儀表盤很快顯示潤滑油量不足。這種情況通常是由于以下三個(gè)原因造成的:一是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞密封可能存在問題，導(dǎo)致活塞與氣缸壁間隙過大，出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。第二，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的零件磨損嚴(yán)重，使得零件之間的間隙過大，導(dǎo)致潤滑油消耗異常。三是個(gè)別發(fā)動(dòng)機(jī)使用的潤滑油不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致潤滑油消耗異常。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障
由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊結(jié)構(gòu)，在運(yùn)行中很容易出現(xiàn)冷卻液溫度過高的情況。冷卻液溫度一旦超過正常值，發(fā)動(dòng)機(jī)就無***常散熱，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。冷卻系統(tǒng)運(yùn)行異常的主要原因是溫控器故障、散熱器故障、風(fēng)扇故障、水箱堵塞等。
(3)發(fā)動(dòng)機(jī)艙氣味
受發(fā)動(dòng)機(jī)高溫影響，周圍的電線容易燃燒或熔化，散發(fā)出刺鼻的氣味。發(fā)動(dòng)機(jī)艙氣味也可能是維修時(shí)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，大量潤滑脂揮發(fā)而產(chǎn)生的氣味。
(4)尾氣排放顏色異常
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)故障，還是有一點(diǎn)明顯的表現(xiàn)。從異常的排氣顏色分析發(fā)動(dòng)機(jī)故障。汽油正常燃燒后的尾氣顏色應(yīng)該是無色的，但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，尾氣的顏色會(huì)發(fā)生變化。首先，廢氣是黑色的，因?yàn)槿剂蠜]有完全燃燒。第二，如果燃油不符合燃燒標(biāo)準(zhǔn)，或者汽油含水，就會(huì)排放白色尾氣。第三，當(dāng)廢氣顏色為藍(lán)色時(shí)，可能是因?yàn)榛钊h(huán)磨損過多或油環(huán)相對(duì)，導(dǎo)致油向上跳，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，或氣門導(dǎo)管滲出的油參與燃燒。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的維修策略
(1)控制潤滑油的消耗
發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可避免地要消耗一定量的潤滑油，潤滑油的異常消耗往往對(duì)應(yīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的某種故障。潤滑油消耗異常時(shí)，應(yīng)先檢查油品質(zhì)量和數(shù)量，必要時(shí)更換潤滑油，避免因油品質(zhì)量問題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。排除機(jī)油質(zhì)量問題后，應(yīng)逐一檢查相關(guān)零件，可能會(huì)因零件磨損嚴(yán)重、零件間間隙過大或機(jī)油壓力過大而導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室。漏油主要是由于墊片硬化老化和閥門堵塞。
(2)及時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱情況。
當(dāng)冷卻液溫度異常時(shí)，會(huì)報(bào)告給汽車的儀表盤。當(dāng)冷卻液溫度異常時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查冷卻液是否泄漏。需要注意的是，在預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不能立即停止發(fā)動(dòng)機(jī)或立即添加冷卻液，而是要等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常。如果冷卻液過多，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器和風(fēng)扇散熱器。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱需要駕駛員掌握基本常識(shí)和保養(yǎng)方法。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)。
(3)消除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的特殊氣味
車輛在使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙有刺鼻氣味或燒焦氣味，應(yīng)立即停車，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)周圍是否有線路被軟化或燒焦，并及時(shí)修理燒焦或短路的線路，以免發(fā)生更大的安全事故。排除電路故障后仍有難聞的氣味，應(yīng)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)表面是否有機(jī)油、異物揮發(fā)或燃燒等因素附著。
(四)異常排煙顏色的排除當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，會(huì)有燃油燃燒和廢氣排放。根據(jù)廢氣的顏色，可以區(qū)分一些發(fā)動(dòng)機(jī)故障。當(dāng)廢氣呈黑色時(shí)，通常是因?yàn)榛旌掀魈?，燃料不能完全燃燒。在這種情況下，應(yīng)檢查與進(jìn)氣相關(guān)的傳感器。當(dāng)尾氣顏色為白色時(shí)，通常是由于燃料氣化不良，不燃燒從排氣管排出時(shí)，火花塞故障和燃料質(zhì)量差的可能性很高。如果尾氣是藍(lán)色的，就要解決燒油的問題?？赡苁腔鸹ㄈ驓忾T油封的問題，應(yīng)及時(shí)檢查，必要時(shí)更換新的。
百萬購車補(bǔ)貼
汽車常見故障和解決方法有哪些？
汽車出現(xiàn)故障不知道怎么處理？你會(huì)分析故障原因嗎？下面是汽車常見故障及處理方法，為大家提供參考。
1、離合器踏板踩下的量小時(shí)，持檔時(shí)不痛快，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)掛檔時(shí)齒輪撞擊的聲音
故障判定：故障。
原因分析：有些車的離合器使用的是拉線式的。當(dāng)使用一段時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn)離合器踏板逐漸變低，踩離合器時(shí)感覺行程短，掛檔時(shí)不痛快，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)掛檔時(shí)齒輪撞擊的聲音。這是因?yàn)槔€調(diào)整的固定鎖止螺母隨著踩離合器踏板次數(shù)的增加，螺紋自動(dòng)旋轉(zhuǎn)造成的。這不是故障，只要稍微旋轉(zhuǎn)固定鎖止螺母就可以了。
2、加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高可是車速卻不能提高
故障判定：真故障。
原因分析：車輛行駛中若是發(fā)現(xiàn)車輛加速時(shí)，尤其是急加速時(shí)車輛不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而提速，對(duì)于手動(dòng)變速器而言，一般是由于離合器片損壞造成的。自動(dòng)變速器的車輛一般是由于變速器內(nèi)的摩擦片損壞造成的。此時(shí)就不能再加速行駛了，以避免更大的經(jīng)濟(jì)損失。應(yīng)尋求救援或是慢慢將車輛開到維修廠進(jìn)行修理。
3、車門玻璃在升降時(shí)，有輕微的“嘎拉”聲
故障判定：維護(hù)類故障。
原因分析：汽車在使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)車門玻璃在升降時(shí)，有輕微的“嘎拉”聲。尤其是駕駛者側(cè)的嚴(yán)重。這主要是因?yàn)楸狈降娘L(fēng)沙較大，經(jīng)常會(huì)在車門玻璃和密封膠條接觸的地方存留了一些細(xì)小的灰塵和沙礫，造成玻璃升降時(shí)出現(xiàn)噪音。這時(shí)要及時(shí)清潔車門玻璃的密封膠條和滑道絨槽內(nèi)的沙塵，否則會(huì)劃傷車門玻璃。
4、安全帶收回時(shí)不自如
故障判定：故障。
原因分析：有些車輛的自動(dòng)卷回式安全帶使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)當(dāng)松開安全帶后不能及時(shí)收回，一般這都是因?yàn)榘踩珟K造成的，只要做好清潔就解決了。
5、轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮?xí)r，閃爍的頻率比平時(shí)快
故障判定：真故障。
原因分析：當(dāng)搬動(dòng)轉(zhuǎn)向燈的手柄后，儀表盤上的轉(zhuǎn)向顯示燈閃動(dòng)的頻率比平時(shí)快，這是故障。一般都是由于一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈泡壞掉后，由于線路的電阻發(fā)生變化所造成的。當(dāng)你的車輛出現(xiàn)此現(xiàn)象時(shí)，一定要及時(shí)檢查更換，以保障交通安全。
6、車輛空調(diào)開啟時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變化
故障判定：故障。
原因分析：一般的車輛開空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速都有所提高，這是為了滿足空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷要求，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定。但是，很多新款車輛配置的發(fā)動(dòng)機(jī)，在開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是不提高轉(zhuǎn)速的，而是依靠增加發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的噴油時(shí)間來保持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定。所以，開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不提速不一定就是故障。
7、空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量小
故障判定：維護(hù)類故障。
原因分析：車輛內(nèi)部的出風(fēng)口風(fēng)量隨著車輛的使用會(huì)出現(xiàn)在同一風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下風(fēng)量逐漸變小的現(xiàn)象，同時(shí)制冷的效果也減弱了。一般這都是因?yàn)楹芏嗟男驴钴嚩及惭b了空調(diào)濾清器，安裝的目的是為了保持車輛內(nèi)部獲得干凈的空氣，這也使空調(diào)蒸發(fā)器保持干凈，獲得最佳的制冷效果。濾清器使用一段時(shí)間后會(huì)被塵土所覆蓋造成透氣性能減弱，隨之出風(fēng)口的風(fēng)量也就減小了。因此，只要更換新的濾清器問題就解決了。
8、車輛后門從內(nèi)部打不開
故障判定：故障。
原因分析：目前的轎車一般都在車輛的后門處安裝有兒童鎖，來防止乘坐在后座的孩童出于誤操作使車門打開，出現(xiàn)安全事故。很多人在清洗車輛時(shí)由于不注意，搬動(dòng)了兒童鎖的手柄，出現(xiàn)乘坐在后座的乘員從內(nèi)側(cè)打不開門。這不是故障，只要從車輛外側(cè)打開車門然后再把兒童鎖的手柄搬到開的位置就可以了。
9、冬季清晨有時(shí)車門不能開啟
故障判定：故障。
原因分析：冬季洗車時(shí)后，放在露天的車輛經(jīng)常出現(xiàn)車門沒法打開的現(xiàn)象，這不是故障，是由于洗車后殘留的水分留在了門子的密封膠條上，水結(jié)冰后造成粘連所致。如果粘連不是很嚴(yán)重，可以取強(qiáng)行拉開車門的方式打開。如果粘連的情況非常嚴(yán)重，強(qiáng)行打開會(huì)損壞車門的`密封膠條。
10、冬季清晨有時(shí)車門鑰匙不能旋轉(zhuǎn)
故障判定：故障。
原因分析：冬季洗車后，放在露天的車輛經(jīng)常出現(xiàn)車門鑰匙不能旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。這不是故障，是由于洗車后殘留的水進(jìn)入鑰匙孔造成的，當(dāng)鑰匙插入鎖孔后，里面的鎖止機(jī)構(gòu)不能彈起，出現(xiàn)鑰匙無法擰動(dòng)。此時(shí)，千萬不要大力去擰，否則會(huì)造成鑰匙的損壞或是變形而無法使用。應(yīng)取使用遙控器開啟車門或是給門鎖加熱的方式打開。
11、自動(dòng)變速器車輛不踩制動(dòng)踏板變速桿不能搬動(dòng)
故障判定：故障。
原因分析：這是為了安全設(shè)計(jì)的一項(xiàng)功能，不是故障。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)不接通、制動(dòng)踏板未踩下或拔掉點(diǎn)火鑰匙后，變速桿不能從P檔位退出。如果需要退出，可按下緊急按鈕釋放鎖定的變速桿。如果變速相未放在P檔位，點(diǎn)火鑰匙不能轉(zhuǎn)到LOCK鎖定位置。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，必須踩下制動(dòng)踏板，才能把變速桿從P檔位換到其他檔位。因?yàn)閷?dǎo)向銷必須伸出才能使鎖定解除，故還需要同時(shí)按下變速桿上的按鈕。
12、帶有ABS的車輛在緊急制動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)“嘎嘎”的噪聲
故障判定：故障。
原因分析：帶有ABS的車輛在緊急制動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)“嘎嘎”的噪聲，這是ABS執(zhí)行泵在減壓工作過程中發(fā)出的正常聲音，同時(shí)，還會(huì)伴隨著制動(dòng)踏板上下跳動(dòng)的彈腳的感覺。當(dāng)車輪制動(dòng)時(shí)，安裝在車輪上的傳感器立即能感知車輪是否抱死，并將信號(hào)傳給電腦。對(duì)抱死的車輪，電腦馬上降低該車輪的制動(dòng)力，車輪又繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)到一定程度，電腦又發(fā)出命令施加制動(dòng)，保證車輪既受到制動(dòng)又不致抱死。這樣不斷重復(fù)，直至汽車完全停下來。電腦能在一秒鐘之間對(duì)車輪進(jìn)行幾百次的檢測(cè)，并同時(shí)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)十次的操縱，不過，ABS只要緊急制動(dòng)時(shí)才起作用，一般情況下起作用的還是普通制動(dòng)系統(tǒng)。
13、冬季開暖風(fēng)時(shí)前風(fēng)窗玻璃有霧氣，還伴有甜味
故障判定：真故障。
原因分析：當(dāng)你的車輛使用暖風(fēng)時(shí)出現(xiàn)此種現(xiàn)象，一般是由于駕駛室內(nèi)的暖氣水箱輕微泄漏造成的。前風(fēng)窗玻璃上的霧氣是車內(nèi)鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)帶動(dòng)匯漏出的防凍液吹出風(fēng)道，凝結(jié)在前風(fēng)窗玻璃上所致，同時(shí)人也能感覺到防冰液的特殊味道。此時(shí)應(yīng)關(guān)掉風(fēng)機(jī)，霧氣會(huì)逐漸散去。但要及時(shí)到專業(yè)維修廠修理。
汽車上常見的故障與維修方法
1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力指示表顯示異常
原因分析：當(dāng)表的指針顯示油壓不正常時(shí)，說明發(fā)動(dòng)機(jī)部件有故障。如果油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動(dòng)大，可能是由于機(jī)油泵磨損大、濾清器被臟物阻塞、吸油濾網(wǎng)置露出油面、機(jī)油液面低、油路中混入空氣以及壓力表有故障等原因造成的。另外，潤滑油粘度偏低，油路密封和潤滑性差、潤滑油過冷粘度太大、潤滑油油泥沉積太多等也會(huì)引起機(jī)油壓力指示表顯示異常。
解決：應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行更換修理。
2、擰開散熱器蓋發(fā)現(xiàn)總有一些油漬飄浮在水面上，而且發(fā)現(xiàn)換機(jī)油時(shí)有水分。
原因分析：發(fā)動(dòng)機(jī)有兩大循環(huán)系統(tǒng)，一個(gè)是冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，另一個(gè)是潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，兩大系統(tǒng)互不貫通。如果水中有油或油中有水，說明兩個(gè)循環(huán)系統(tǒng)中的某個(gè)隔離地方出現(xiàn)了問題。“油進(jìn)了水”與“水進(jìn)了油”是兩種不同性質(zhì)的故障?！坝瓦M(jìn)了水”是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體本身出了毛病，而“水進(jìn)了油”則多是發(fā)動(dòng)機(jī)配件引起的，其故障性質(zhì)不一樣。
解決：應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行更換修理。
3、汽車加速時(shí)機(jī)油壓力指示燈會(huì)點(diǎn)亮
原因分析：機(jī)油燈點(diǎn)亮有實(shí)與虛兩種情況。所謂實(shí)，就是機(jī)油壓力確實(shí)低，低到指示燈發(fā)出警告的程度，說明潤滑系統(tǒng)確有故障，必須予以排除。所謂虛，正像懷疑的那樣，機(jī)油潤滑系統(tǒng)沒有故障，而是機(jī)油壓力指示燈系統(tǒng)發(fā)生了故障，錯(cuò)誤地點(diǎn)亮了指示燈。
解決：這種故障雖不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但也應(yīng)及時(shí)找到根源，排除為妙。通常情況下實(shí)癥的可能性較大，應(yīng)作為判斷故障的主要思路。
4、汽車在行駛時(shí)一遇到故障即引起轉(zhuǎn)向盤擺動(dòng)，且重車時(shí)擺動(dòng)更嚴(yán)重。
原因分析：一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均，使用新補(bǔ)的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致。因?yàn)椋囕嗈D(zhuǎn)速較快時(shí)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)的力矩主要來自于化胎或鋼圈的偏擺度。當(dāng)輪胎或鋼圈的擺差超過3mm時(shí)，偏擺力矩就能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤左右擺動(dòng)。
解決：應(yīng)去修理廠檢查，視情況換化胎或鋼圈。
5、在良好的路面上高速行駛，重、空車時(shí)轉(zhuǎn)向盤均擺動(dòng)，重車時(shí)擺動(dòng)嚴(yán)重，且車速越快，擺動(dòng)越嚴(yán)重。
原因分析：一般是由于制動(dòng)鼓與輪轂連接螺栓松動(dòng)，輪轂軸承孔松曠以及制動(dòng)鼓鏜削偏離中心而使制動(dòng)鼓厚度不一，產(chǎn)生不平衡量所致。
解決：應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。
6、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過大
原因分析：細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車況較差的時(shí)候，汽車的尾氣排出藍(lán)煙，其實(shí)這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的消耗無非兩種情況，進(jìn)入燃燒室參與燃燒，或是機(jī)油滲漏。之所以機(jī)油能夠竄入燃燒室，主要是因?yàn)榱悴考?yán)重磨損，配合間隙過大，或者機(jī)油壓力過高，導(dǎo)致機(jī)油上竄進(jìn)燃燒室。而機(jī)油的滲漏主要是因?yàn)槊芊鈮|變硬老化.氣門卡死。如果是老舊車輛，一般都存在密封墊由于老化而密封不嚴(yán)的情況。
解決：您最好是通過專業(yè)的養(yǎng)護(hù)中心，由養(yǎng)護(hù)工程師進(jìn)行判定，并實(shí)施行之有效的解決辦法。
7、車門玻璃在升降時(shí)，有輕微的“嘎拉”聲
原因分析：汽車在使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)車門玻璃在升降時(shí)，有輕微的“嘎拉”聲。尤其是駕駛者側(cè)的嚴(yán)重。這主要是因?yàn)楸狈降娘L(fēng)沙較大，經(jīng)常會(huì)在車門玻璃和密封膠條接觸的地方存留了一些細(xì)小的灰塵和沙礫，造成玻璃升降時(shí)出現(xiàn)噪音。這時(shí)要及時(shí)清潔車門玻璃的密封膠條和滑道絨槽內(nèi)的沙塵，否則會(huì)劃傷車門玻璃。
8、轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮?xí)r，閃爍的頻率比平時(shí)快
原因分析：當(dāng)搬動(dòng)轉(zhuǎn)向燈的手柄后，儀表盤上的轉(zhuǎn)向顯示燈閃動(dòng)的頻率比平時(shí)快，這是故障。一般都是由于一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈泡壞掉后，由于線路的電阻發(fā)生變化所造成的。
解決：應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行更換修理。
9、下小雨時(shí)風(fēng)窗玻璃刮不干凈
原因分析：不雨下得很大時(shí)使用刮水器感覺不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)刮水器時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)刮水器會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；這種情況表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
解決：更換刮水器或刮水器膠片面。但在更換時(shí)應(yīng)注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。
10、冬季開暖風(fēng)時(shí)前風(fēng)窗玻璃有霧氣，還伴有甜味
原因分析：當(dāng)你的車輛使用暖風(fēng)時(shí)出現(xiàn)此種現(xiàn)象，一般是由于駕駛室內(nèi)的暖氣水箱輕微泄漏造成的。前風(fēng)窗玻璃上的霧氣是車內(nèi)鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)帶動(dòng)匯漏出的防凍液吹出風(fēng)道，凝結(jié)在前風(fēng)窗玻璃上所致，同時(shí)人也能感覺到防冰液的特殊味道。此時(shí)應(yīng)關(guān)掉風(fēng)機(jī)，霧氣會(huì)逐漸散去。
解決：應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行更換修理。
11、行駛時(shí)車輛轉(zhuǎn)向“發(fā)飄”
原因分析：往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的，原因有：墊補(bǔ)輪胎或車輛修補(bǔ)造成前輪總成功平衡被破壞；傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng)；傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞；減振器失效；鋼板彈簧剛度不一致；轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松馳；前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。
解決：應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行更換修理。
12、行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度突然過高
原因分析：如果汽車在運(yùn)行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達(dá)100℃的位置，或在冷車發(fā)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補(bǔ)足冷卻液后轉(zhuǎn)為正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，說明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障。導(dǎo)致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴(yán)重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節(jié)溫器主閥門脫落；風(fēng)扇傳動(dòng)帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風(fēng)扇離合器工作不良。
解決：檢查出故障的原因，對(duì)應(yīng)維修更換即可。
13、行駛時(shí)車輛的轉(zhuǎn)向盤難于操縱
原因分析：可能是兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致；兩側(cè)的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等；兩側(cè)的前輪轂軸承間隙不一致；兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側(cè)軸距相差過大；車輪制動(dòng)器間隙過小或制動(dòng)鼓失圓，造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡，使制動(dòng)器拖滯；車輛裝載不均勻等。
解決：應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行更換修理。
14、前照燈內(nèi)起霧氣
原因分析：前照燈的后蓋上有一塑料或是膠皮的透氣通道，這個(gè)通道在前照燈的結(jié)構(gòu)上必須存在，否則熱膨脹的氣體無法排除，這個(gè)透氣通道只能出氣體不能進(jìn)水。
解決：如有輕微的起霧現(xiàn)象，經(jīng)空氣循環(huán)或開前照燈后會(huì)很快散去，如果始終有水或霧氣散不掉則需去專業(yè)的汽車維修廠排除。
15、車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)全車抖動(dòng)現(xiàn)象
原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時(shí)，出現(xiàn)全車抖動(dòng)現(xiàn)象，降低車速，現(xiàn)象即消失，若再加速至90km/h左右時(shí)抖動(dòng)又出現(xiàn)說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn)；前后懸架.轉(zhuǎn)向.傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)松動(dòng)；前輪定位.軸距失準(zhǔn)；半軸間隙過大。
解決：及時(shí)排除以上故障，避免惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障。
16、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的大轉(zhuǎn)彎卻變成小轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的是小轉(zhuǎn)彎卻又變成大轉(zhuǎn)彎
原因分析：轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生的這兩種現(xiàn)象前者稱為不足轉(zhuǎn)向，后者稱為過度轉(zhuǎn)向，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題。還有一種轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，最初是不足轉(zhuǎn)向，在中途又變成過度轉(zhuǎn)向，急劇向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向。這是最危險(xiǎn)的逆轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，易發(fā)生事故。
解決：這種情況只在個(gè)別的后置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車上才發(fā)生。大家記得及時(shí)去維修。
17、發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)困難，起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，然后趨于平穩(wěn)，中低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)開始抖動(dòng)，高速時(shí)有所改善。
原因分析：可能是火花塞故障或點(diǎn)火時(shí)刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點(diǎn)火時(shí)刻過早。
解決：出現(xiàn)上述故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。
18、排氣管冒黑煙
原因分析：表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，化油器調(diào)整不當(dāng)，空氣濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過遲等。
解決：排除時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門是否完全打開，必要時(shí)進(jìn)行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗、疏通或更換。
汽車上常見的故障與維修方法
常見故障一：汽油磨損量過大是什么原因？
機(jī)械因素造成：汽車故障導(dǎo)致效率下降，請(qǐng)回廠檢修確定無故障。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磨損老舊；大修發(fā)動(dòng)機(jī)。
第二、胎壓不足造成：請(qǐng)經(jīng)常注意輪胎狀況，保持胎壓，這樣不但省油而且還會(huì)增長車胎的使用壽命。剎車咬住；可自行作慢速空擋滑行測(cè)試，確定剎車沒有這個(gè)狀況。人為操作因素：溫車過久；在發(fā)動(dòng)后至多30秒鐘，確認(rèn)所有報(bào)警燈熄滅之后就可以上路?？癖{駛；急踩油門加速又緊急剎車，或著飆至極速，除了耗油之外呢，機(jī)械也在加速磨損，應(yīng)當(dāng)盡量避免。
開冷氣睡覺或長時(shí)間等人而不熄火，除了耗油之外呢，而且發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳。還有就是長時(shí)間使用不必要的電器，如除霧線、加強(qiáng)霧燈等，都知道天下沒有白吃的午餐，那電力的磨損也會(huì)轉(zhuǎn)嫁于汽油的磨損?？照{(diào)制冷效率下降。常見故障二：排氣管冒黑煙是什么原因？冒白煙是什么原因？冒藍(lán)煙是什么原因？
如果排氣管冒的是黑煙的話，說明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過臟、火花塞不良、點(diǎn)火線圈故障等，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。
如果排氣管冒白煙的話呢，就說明噴油器霧化不良或者滴油使部分汽油不燃燒；汽油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內(nèi)進(jìn)水；機(jī)溫太低。這些可以通過以下面法來解決：清洗或者是更換噴油器，調(diào)節(jié)噴油壓力；清除油箱和油路中水分；不買低價(jià)劣質(zhì)油；更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋。
排氣管冒藍(lán)煙的話，就說明機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機(jī)油從縫隙進(jìn)入；活塞環(huán)粘合在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐面裝反，失去了刮油的作用；活塞環(huán)磨損過度，機(jī)油從開口間隙跑進(jìn)燃燒室；油底殼油面過高；氣門與導(dǎo)管磨損，間隙過大。可以通過以下面法來解決：新車或大修之后的機(jī)車都必須按規(guī)定磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，使各個(gè)部零件都能正常嚙合；看清楚裝配記號(hào)，正確安裝活塞環(huán)；調(diào)換合格或加大尺寸的活塞環(huán)；查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機(jī)油；減少濾清器油盤內(nèi)機(jī)油；更換氣門導(dǎo)管。
常見故障三：動(dòng)力轉(zhuǎn)向變沉重是什么原因？
可能是輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向就會(huì)比較吃力。
就是轉(zhuǎn)向助力液不足，需要添加轉(zhuǎn)向助力液。前輪定位不準(zhǔn)，需要進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。
轉(zhuǎn)向機(jī)或者是轉(zhuǎn)向球節(jié)磨損嚴(yán)重，需要維修或者更換咯。
常見故障四：車輛油耗增加，應(yīng)該怎么樣來判斷和修理呢？
如果感覺車輛油耗增加了，首先應(yīng)該到維修中心進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)電子數(shù)據(jù)的監(jiān)查和車輛尾氣的檢測(cè)，并且按以下思路來進(jìn)行診斷。輪胎充壓力：如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加，造成一個(gè)油耗的上升；相反呢，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加輪胎氣壓，就能起到降低油耗的一個(gè)作用。
輪胎花紋：差異類型花紋的輪胎的燃油磨損率也是差異的，那么選擇折線花紋輪胎有助于節(jié)約燃油。
四輪定位：始終保持輪胎定位值正確，可以保證比較低的燃油磨損率。行駛環(huán)境：車輛行駛中怠速和低檔位對(duì)于整個(gè)行駛周期的時(shí)間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區(qū)擁堵路面油耗居高不下。
道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油磨損率越高。所以盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。
車輛載重：盡量減少車內(nèi)和行李箱內(nèi)不必要的物品，有助于降低油耗。平穩(wěn)加速：急加速時(shí)的瞬時(shí)燃油磨損率比平穩(wěn)加速時(shí)高一半，所以應(yīng)盡量避免急加速、避免緊急制動(dòng)。
車速適中：明確經(jīng)濟(jì)車速，車速過高于過低都將使車輛燃油經(jīng)濟(jì)性變差。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況：如果發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況不良，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率向下降，造成大量燃油的浪費(fèi)。
自動(dòng)變速器：確保自動(dòng)變速器換擋正常。傳動(dòng)系統(tǒng)：定期檢查傳動(dòng)軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉(zhuǎn)阻力是不是正常。
制動(dòng)系統(tǒng)：檢查確保制動(dòng)系統(tǒng)無拖滯現(xiàn)象。
齒輪油的粘度：在氣溫比比較低的環(huán)境，將手動(dòng)變速器和差速器中的齒輪油更換為粘度比較低的標(biāo)號(hào)，有助于與省油。
第十四、風(fēng)阻系數(shù)：如果車輛外觀受損，打開車窗，或由于不正當(dāng)改裝等變大的因素。
標(biāo)簽： #發(fā)動(dòng)機(jī)
