思迪汽車車窗裝飾亮條-車窗亮條更換

tamoadmin 2024年09月07日 06:31 1 0

推薦一款15萬以下的車
10萬到15萬的車排行榜前十名
推薦幾款5到8萬的汽車

具體（移動管家一鍵啟動系統(tǒng)智能鑰匙，手機控車系統(tǒng)（專用用車型如下：

本田：雅閣（七代）、雅閣（八代），奧德賽，鋒范，思迪，飛度，東本CRV，思域；

豐田：，凱美瑞，卡羅拉，漢蘭達，RAV4，花冠，豐田霸道，大霸王，埃爾法，銳志；

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

現(xiàn)代：伊蘭特，途勝，悅動，新勝達，索納塔，御翔，進口酷派，圣達菲，瑞納；

日產(chǎn)：逍客，奇駿，駿逸，頤達，騏達，藍鳥，驪威，軒逸，天籟，貴士，陽光；

比亞迪：F3，F(xiàn)6；

鈴木：雨燕，吉姆尼，新奧拓，SX4；

起亞：獅跑，進口威克，賽拉圖，索蘭托，銳歐，K5；

別克：凱越

雪佛蘭：樂風，景程；

華晨中華：駿捷FSV，駿捷FRV；

江淮：和悅，同悅；

上海英倫：SC7;

東南：菱帥；

三菱：獵豹，飛騰；

推薦一款15萬以下的車

省油這個問題實在不是一般的復雜，和車、和司機都有不可分割的關(guān)系。不過最好的方法就是看眾多車主的實際油耗，畢竟群眾的眼睛是雪亮的。奇瑞A1 ，長安奔奔，新羚羊，富康，銳歐，這些車的油耗到底如何呢？ NO.1 奇瑞A1 奇瑞A1 廠家指導價：5.38萬元理論油耗：4.6升/百公里實際油耗：約5.2升/百公里說到最省油的小車，奇瑞QQ 是不得不提的?，F(xiàn)在奇瑞又為北京消費者提供了一款省油的小車———A1。奇瑞A1作為奇瑞全球化的開路之作，被奇瑞譽為“分水嶺式產(chǎn)品”，設(shè)計之初就以全球市場為目標，在外形工藝等都已經(jīng)接近了合資車型。奇瑞A1搭載了全新的ACTECO1.3L發(fā)動機，該款發(fā)動機是奇瑞在與國際知名發(fā)動機設(shè)計公司奧地利AVL公司多年合作的基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗獨立開發(fā)的一款發(fā)動機。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有著過人之處，不但配置了ABS+EBD、前排雙氣囊、倒車雷達在內(nèi)的各項主動安全裝配，高配車型還將DVD、天窗、行車電腦的高檔設(shè)備融于一身。奇瑞A1實行的4年或12萬公里的保修服務(wù)政策，相對目前國內(nèi)通行的2年6萬公里或者3年5萬公里，奇瑞給用戶帶來了國際化的服務(wù)標準。一舉提升國內(nèi)汽車質(zhì)量保證和售后服務(wù)的標準，改變了國內(nèi)汽車保修期低于國際標準的現(xiàn)狀。長安奔奔廠家指導價：4.88萬元理論油耗：4.4升/百公里實際油耗：5.5升/百公里上市后就一直受消費者追捧的長安奔奔在省油上也有一手。奔奔裝備的是JL474Q2型1.3L發(fā)動機，該發(fā)動機源自羚羊與雨燕用的日本鈴木發(fā)動機，最大功率為63kW，在3500至4500轉(zhuǎn)時可達到峰值扭矩110N·m，動力性能是比較出眾的。雖然實際油耗比廠家標稱的理論油耗有1升以上的出入，但也有車主在市內(nèi)跑出過與理論油耗一致的成績，因此這款小車的經(jīng)濟性還是值得肯定的。除了省油外奔奔的外觀設(shè)計也是其亮點之一。外觀全部用意大利IDEA公司的設(shè)計理念，由意大利設(shè)計師JUSTYNNOREK主持設(shè)計，整車造型緊湊敦實，軸距、輪距與車身高度分配合理。U形的中網(wǎng)，配合橢圓形由四個獨立燈室組成的前大燈，并用了時髦的透鏡式燈頭，在同級車點鮮明。 NO.3 鈴木-羚羊新羚羊1.3L標準款廠家指導價：4.58萬元理論油耗：4.8升/百公里實際油耗：5.5升/百公里成都車展上新羚羊才剛上市，不過廠家只是對老款的發(fā)動機進行了優(yōu)化，因此不會改變羚羊省油的特點。新羚羊搭載的依然是日本鈴木的G系列1.3L四缸16氣閥、直列水冷四沖程、多點順序電子燃油噴射的全鋁發(fā)動機，在60公里的勻速狀態(tài)下，其百公里油耗僅為4.8升。而從實際使用過程中來看，羚羊的最高油耗也就是百公里6升，難怪4S店工作人員介紹時異?？隙ǖ乇硎驹撥囉秃某贿^6升/百公里。新羚羊雖然外形依然有些不夠時尚，但是在對外觀、內(nèi)飾、配置等方面進行了24項升級、增配后，定價又下調(diào)了4000～7000元，使得該車的性價比確實大幅提升。在增加的配置中包括，遙控鑰匙、防盜系統(tǒng)、四門電動車窗、帶MP3音頻輸入接口的單碟CD等人性化配置。NO.4 雪鐵龍-富康廠家指導價：7.58萬元理論油耗：6.1升/百公里實際油耗：7.1升/百公里雖然車型老舊，但多年出租車市場的磨煉已經(jīng)讓富康皮實、省油的口碑廣為傳播。這一點在發(fā)改委公布的實測油耗中也得到了印證，實測油耗與廠家公布油耗差為1升，相比其他廠家動輒兩三升的差距確實小了不少。在實際使用中，車主對其省油的評價也頗高，在高速開空調(diào)的情況下富康的實際油耗也在百公里7升的樣子，實屬不易。 NO.5 起亞-銳歐 RIO 廠家指導價：9.18萬元理論油耗：5.77升/百公里實際油耗：6.65升/百公里雖然在國內(nèi)的銷售平平，但RIO在國外可是曾經(jīng)名列美國十大最省油車型第七位的車型。當時測試得到的數(shù)據(jù)是銳歐在城市道路中油耗為約7.35升/百公里，高速公路約6.72升/百公里的好成績。國內(nèi)銷售的銳歐在實際使用過程中也表現(xiàn)不錯，雖然最高綜合油耗有8升/百公里的成績，但最低竟然也出現(xiàn)過5.3升/百公里的成績，這個數(shù)據(jù)甚至低于廠家提供的理論油耗。銳歐使用的1.6L發(fā)動機，與國產(chǎn)的伊蘭特和賽拉圖發(fā)動機是一樣的。而這與1.4L發(fā)動機最大的不同就是用了CVVT技術(shù)，在強調(diào)燃油經(jīng)濟性的同時，仍然能夠提供82kW的最大功率輸出，以及145N·m的最大扭矩。同時銳歐整車質(zhì)量僅僅在一噸多，因此搭配這款發(fā)動機使得油耗能保持在相對較低的水平上。NO.6 本田思迪思迪廠家指導價：9.98萬元理論油耗：5.1升/百公里實際油耗：6.5升/百公里廠家提供的理論油耗為百公里5.1升，根據(jù)老款思迪用戶反映的實際油耗估算，2008款思迪的油耗應(yīng)該仍維持在6升/百公里左右。雖然提速性能不夠好，但省油的特點還是讓不少消費者選擇了思迪。本報最近的一期新車面對面活動中，在兩天內(nèi)就提走了21輛新款思迪，這在一定程度上證明了該車的實用程度。這款1.5升的發(fā)動機是單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，配合VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)，使得這款小排量發(fā)動機能達到79千瓦的最大功率和143牛·米的最大扭矩，對于一般的家庭用戶來說足夠用了。同時新的5前速自動變速器進行了重新調(diào)校，換擋的時機處理得更加緊湊，比傳統(tǒng)4速變速器的燃油經(jīng)濟性好得多，油耗也自然更低。 NO.7 駿捷駿捷廠家指導價：10.58萬元理論油耗：6.2升/百公里實際油耗：8.88升/百公里駿捷1.8MT豪華型搭載的是三菱4G93型汽油發(fā)動機，最大功率可達到136馬力和165牛·米的扭矩，該款發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機。它的實際動力表現(xiàn)十分平穩(wěn)，不論是低轉(zhuǎn)扭矩還是中高轉(zhuǎn)速下的感覺都是平穩(wěn)的。從車主的實際使用反饋看，絕大多數(shù)車主對駿捷的油耗還是非常滿意的，一般都穩(wěn)定在百公里8升左右，這對一輛快1噸半的大車來說已經(jīng)是不錯的成績。說到駿捷就一定要提到它寬大的車身尺寸，全車長/寬/高分別達到4648mm、1800mm和1450mm，達到B級車水平的2790mm的軸距，使得駿捷外表寬大，內(nèi)部空間也很寬敞。后排乘客的腿部空間比較充裕，后排即使同時坐上三個成年人也不會感到特別擁擠，這也正符合了中國消費者的消費習慣。

10萬到15萬的車排行榜前十名

福克斯運動款2.0手動 16.58萬元

?？怂?.0自動Ghia豪華型 17.58萬元

?？怂?.8自動Comfort時尚型 14.98萬元

?？怂?.8手動Core經(jīng)典型 12.98萬元

頤達1.6JS自動 15.98萬元

頤達1.6JE自動 13.98萬元

頤達1.6J自動 12.98萬元

頤達1.6J手動 11.98萬元

騏達1.6GS自動 15.98萬元

騏達1.6JE自動 13.98萬元

騏達1.6G自動 12.98萬元

騏達1.6G手動 11.98萬元

賽拉圖1.6GLS MT-2 12.08萬元

賽拉圖1.8L手動SPORTS 14.38萬元

賽拉圖1.8L自動SPORTS 15.38萬元

賽拉圖1.8L自動GLS 14.28萬元

賽拉圖1.8L手動GLS 13.28萬元

賽拉圖1.6L自動GLS 13.18萬元

賽拉圖1.6L自動GL 11.78萬元

賽拉圖1.6L手動GLS 11.68萬元

賽拉圖1.6L手動GL 10.78萬元

東風標致307 2.0L駕御版MT 14.68萬元

東風標致307Prestige2.0AT 19.18萬元

東風標致307Prestige2.0MT 17.58萬元

東風標致307Prestige1.6AT 17.28萬元

東風標致307XT 1.6AT 15.98萬元

東風標致307XT 1.6MT 14.48萬元

東風標致307XS 1.6AT 14.48萬元

東風標致307XS 1.6MT 12.98萬元

東風標致307XT 2.0MT 16.18萬元

東風標致307XT 2.0AT 17.78萬元

寶來1.6/2V 4 AT基本型 14.3萬元

寶來1.6/2V 5-G MT基本型 13.1萬元

寶來1.8T 4 AT尊貴型 20.8萬元

寶來1.8T 5-G MT尊貴型 19.6萬元

寶來1.8T 4 AT豪華型 19.6萬元

寶來1.8/5V 4 AT尊貴型 18.5萬元

寶來1.8/5V 5-G MT尊貴型 17.4萬元

寶來1.8/5V 4 AT豪華型 17.4萬元

寶來1.8/5V 5-G MT豪華型 16.1萬元

寶來1.9柴油TDI 5G舒適型MT 15.95萬元

寶來1.8T 5-G MT豪華型 18.4萬元

寶來1.8T 5-G MT舒適型 17.3萬元

寶來1.8/5V 4 AT舒適型 16.2萬元

寶來1.8/5V 5-G MT舒適型 15萬元

雪佛蘭LOVA樂風1.4 SL MT 81,800元

雪佛蘭LOVA樂風1.4 SE MT 89,800

雪佛蘭LOVA樂風1.4 SE AT 99,800元

15萬以下性價好的幾款車都為樓主列出了，如果是男人開的話，我會首先選擇福克斯，這款車在歐洲賣的很火，而且外型、內(nèi)飾都非常精良，發(fā)動機用直列橫置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑鋼等長透氣歧管/VIS可變慣性進氣系統(tǒng)單缸獨立點火系統(tǒng)/順序式點火/鋁合金材質(zhì)，1。8排量百公里使用油耗在7.5升，只比標志206中1.6排量的油耗稍微高一點。?？怂沟腃3P設(shè)計底盤的確保證了他精準而舒適的操控性能，其駕控樂趣在相近價位的車型中屬于佼佼者。福克斯的Duratec-HE發(fā)動機最大輸出功率104千瓦，最大輸出扭矩180牛米。福克斯前懸為麥弗遜式，后懸則是福特精心打造的SLA Control Blade全獨立懸架系統(tǒng)。還有好多我就不一一寫了，總之這款車在歐洲賣的好是有原因的，相信國人充分認識這款車后，銷量一定會節(jié)節(jié)上升。

我個人認為買車時候主要應(yīng)該注意以下幾點：

1、個人喜好

如果你非常喜歡SUV，那你就別買轎車，買了也會后悔，我覺得不管什么消費，只要你消費的高興就好，自己喜歡什么能買的起什么，那就買什么。

2、價格

買車和買房子不同，房子可能以后會升值，可車就是純粹的消費品，所以買車必須根據(jù)自己的經(jīng)濟實力，買車的時候絕對不能沖動，你有多大的力氣就提多重的東西。

車的功能有兩點：“代步工具”和“身份的象征”。在北京，目前，還看不出車作為“代步工具”在大城市有什么優(yōu)勢。許多人寧愿選擇10點上班，8點下班以避開京城痛苦的堵車。作為“身份的象征”，如果您所從事的行業(yè)確實有需求，您可以把車作為資產(chǎn)出現(xiàn)在您的資產(chǎn)負債表里面。有許多人說：“買車還不如打車。”對于一個理性的中產(chǎn)階層而言，這句話太正確了。

3、性價比

所謂的性價比，就是不同汽車的裝配和價格的對比，簡單的說，同樣是10萬的車，如果甲車裝配了ABS，而乙車沒有，那甲車的性價比就比乙車高。在買車的時候，想買什么價位的車基本都是確定的，所以你要對這個價位的不同品牌汽車性價比進行分析，同樣價位的車，能給予你的東西絕對是不同。

買車時應(yīng)該注意幾點,這是我總結(jié)的經(jīng)驗和教訓:

1.要根據(jù)自己的需要買,沒必要盲目追求寬大.向本人平時就我自己用沒必要買大車.

2.根據(jù)自己的駕駛習慣買車.如果就是比較喜歡運動駕駛還是買轎車好.

3.不要盲目追求高配值,其實許多豪華裝備你不會經(jīng)常使用,比如說電動坐椅和電動后視鏡,而且這些東東自己裝并不貴!

4.更多的注意整車的制造工藝而不是個部件的指標.工藝不好就相當于小孩的先天疾病,再治也好不了.就想給哈飛法拉利的部件她也攢不出法拉利,至多出個賽豹!

5.如果你不是特別愛折騰的人盡量選擇售后服務(wù)好的廠商.

6.一般家庭盡量選擇產(chǎn)量大的車,要不以后的保養(yǎng)和維修都會有問題.我對

10萬左右的車評價如下(我基本都開過了,全是身邊同事和朋友的):1.FIAT的車長于整體設(shè)計,缺陷再整車制造和工藝,其裝配和工藝水平比哈飛強點有限小毛病也不少但售后比哈飛強太多了.2.VW的車長于制造,尤其是POLO其實是好車,現(xiàn)在POLO的車大約降了8000應(yīng)該說還是能體現(xiàn)她的價值的.GOL就免談了從工藝到設(shè)計和技術(shù)都是垃圾.3.天津一氣:車不錯,制造工藝也比哈飛強不少,比FIAT也要強.可惜售后和哈飛一樣爛!不過配件比哈飛便宜,誰讓人家產(chǎn)量大呢.整體工藝比POLO差點但在國產(chǎn)車里應(yīng)該說是很好的.4.長安伏特和鈴木:我一個同事剛買的伏特嘉年華,除了樣子見仁見智外總體的工藝還是不錯的個人覺的應(yīng)該能排個第5.比哈飛好.鈴木的質(zhì)量和哈飛基本相同,且車太輕整個XL2代.5.上海通用:只能說整體質(zhì)量不錯,毛病少售后好,配件不貴.通用是不會砸自己牌子的.工藝和伏特差不多.6.啟亞:除了發(fā)動機真?zhèn)€一個垃圾!不過人家的ABS可是有EBD的!7.東風雪鐵龍:不用過多說了把,無論是制造水平和售后服務(wù)都不錯,毛病少配件便宜.8.天津豐田:好車,高標準的制造工藝,完整的質(zhì)量控制無愧于豐田的標志.其制造水平和POLO不分上下.設(shè)計雖然比較保守但很實用.9.廣州本田:值得期待!

具體的標準倒還沒有，但是建議你考慮以下幾個情況：

1.性價比

單純只看價格往往會吃大虧，畢竟車也是這樣，性能好，配置高的車必然車輛生產(chǎn)成本就高，價格自然也就相應(yīng)的偏高，但是也不能排除少數(shù)以牟利為目的的少數(shù)熱抄車型。

我們需要關(guān)注的是在我們能認可的價位區(qū)間內(nèi)尋找一款各項性能指標都比較優(yōu)秀的車，這才是最關(guān)鍵的。

2.油耗

按照目前汽油的漲價情況，估計短期內(nèi)只會升不會跌的，所以這也是我們不可忽略的一個大問題，畢竟現(xiàn)在買車不是新鮮事了，養(yǎng)車的費用往往是大大超過車輛本身價值的，而油耗就是其中的一個關(guān)鍵問題，試想一輛5-6個油的小車和10-12個中級車，一年的耗油量相差一倍以上。

一臺家用車一天按50公里標準一年按300天計算，一年的油耗將近分別為4250和8500，當然可能有些家庭用不到，但實際也比較接近了。

3.乘客人數(shù)

這也是很關(guān)鍵的問題，主要考慮方面是家庭成員的數(shù)量和體形，畢竟小車對于家庭成員較多和大個頭的人并不合適。

4.維修及保養(yǎng)成本

不同的車的保養(yǎng)和維修的成本懸殊很大，夏利的保養(yǎng)每次也就在100左右，但是換成富豪的話一次需要4880，這只是個例子，畢竟買好車的有錢去保養(yǎng)，目的只是為了明確區(qū)別。

維修方面，越是市面、街頭到處都能看到的車型維修的費用就越低，因為這類車輛的維修技術(shù)的普及率和零配件的價格都相對透明，多了自然也就便宜，最大的好處在于方便。換過一些不常見的車，先撇開修理廠的技術(shù)問題不說，有時單買配件都會讓人焦頭爛額，而且配件成本和維修成本都相對要高出不少，最關(guān)鍵的是并不是所有修理廠都能夠修理。

5.個人的喜好

畢竟買車還是買自己看得順眼的，說個玩笑話，有的人買的朋友推薦的車，買回來了左看不爽，右看不對的，最后鬧著給退了。大致意思還是說，需要個人自己衡量決定。