首先，純電車(chē)在冬季時(shí)續(xù)航會(huì)比夏天掉得快，這是正常的，因?yàn)殡姵卦诘蜏氐那闆r下，蓄電能力會(huì)有所下降，部分車(chē)型為了保持電池溫度還會(huì)開(kāi)啟電池加熱功能，這也會(huì)使電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航有下降。另外，特斯拉是有哨兵功能和溫度保持功能的，如果你開(kāi)了上述兩個(gè)功能的話，車(chē)輛在停車(chē)的時(shí)候也會(huì)很耗電池的電量。一般來(lái)說(shuō)，如果這兩個(gè)功能同時(shí)開(kāi)啟的話，一晚上能掉電40-50公里左右。如果天氣過(guò)度炎熱或者太冷的話續(xù)航還會(huì)掉多一點(diǎn)。因此，如果你發(fā)現(xiàn)自己的特斯拉掉電特別快的話，可以在中控車(chē)機(jī)上把這兩個(gè)功能取消掉。如果取消之后依舊掉電嚴(yán)重，那么我們就需要去特斯拉門(mén)店進(jìn)行檢查了。
特斯拉掉電厲害什么原因
太平洋汽車(chē)***斯拉錯(cuò)誤地認(rèn)為車(chē)子沒(méi)有熄火，所以一直在加熱電池包保證電池工作在舒適溫度下，而溫控可能也出了問(wèn)題，所以判定電池包無(wú)論怎么加熱都處在一個(gè)比較低的溫度，于是掉電。
其實(shí)汽車(chē)就像手機(jī)一樣，即使是在待機(jī)的狀態(tài)下電池電量也是會(huì)有消耗的，一般來(lái)說(shuō)這樣在待機(jī)狀態(tài)下電池的消耗量并不會(huì)很大。不過(guò)最近有朋友表示自己的特斯拉掉電很快，想問(wèn)問(wèn)MODEL3一晚上掉電60公里正常嗎？
這需要看你是否有開(kāi)另外的功能。特斯拉是有哨兵功能和溫度保持功能的，如果你開(kāi)了上述兩個(gè)功能的話，車(chē)輛在停車(chē)的時(shí)候這兩個(gè)功能會(huì)很耗電池的電量。一般來(lái)說(shuō)，如果這兩個(gè)功能同時(shí)開(kāi)啟的話，一晚上能掉電40-50公里左右。如果天氣過(guò)度炎熱或者太冷的話續(xù)航還會(huì)掉多一點(diǎn)。
因此，如果你發(fā)現(xiàn)自己的特斯拉掉電特別快的話，可以在中控車(chē)機(jī)上把這兩個(gè)功能取消掉。如果取消之后依舊掉電嚴(yán)重，那么我們就需要去特斯拉門(mén)店進(jìn)行檢查了。我們可以讓4S店看看車(chē)內(nèi)有沒(méi)有其它用電器在耗電，如果有必要的話我們可以做一次電池平衡，價(jià)格在360元左右。
最后提醒一下大家，特斯拉或者其它電車(chē)在冬季時(shí)續(xù)航也會(huì)掉得很快，這是非常正常的。因?yàn)殡姵卦诘蜏氐那闆r下蓄電能力會(huì)有所下降，部分車(chē)型為了保持電池溫度還會(huì)開(kāi)啟電池加熱功能，這就會(huì)使電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航有所下降。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）
特斯拉嚴(yán)重停電原因：低溫停電。磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池都含有鋰。但在低溫下，鋰電池中的鋰離子活性會(huì)降低，導(dǎo)致電池的凈放電率降低。新能源汽車(chē)在低溫環(huán)境下停車(chē)沒(méi)電是一個(gè)普遍問(wèn)題。無(wú)論是哪個(gè)品牌，技術(shù)路線，都被這個(gè)問(wèn)題所困擾，誰(shuí)都不能例外，特斯拉也是如此。
哨兵模式。在這種模式下，汽車(chē)處于待機(jī)休眠狀態(tài)，但車(chē)載攝像頭和傳感器會(huì)繼續(xù)工作，持續(xù)監(jiān)測(cè)周?chē)h(huán)境中的危險(xiǎn)因素，從而提高汽車(chē)的安全性能。車(chē)輛一旦檢測(cè)到有人靠近，就會(huì)切換到警戒狀態(tài)。這時(shí)，車(chē)內(nèi)的屏幕會(huì)亮起紅燈，警告靠近的人。一旦有人破窗，汽車(chē)會(huì)自動(dòng)大聲播放內(nèi)部聲音，并自動(dòng)向車(chē)主手機(jī)發(fā)出報(bào)警，非常方便安全，也降低了汽車(chē)被盜的風(fēng)險(xiǎn)。解決方法：關(guān)閉崗哨模式。
過(guò)熱保護(hù)，駕駛室過(guò)熱保護(hù)是指離開(kāi)特斯拉車(chē)輛后12小時(shí)內(nèi)，環(huán)境溫度極高時(shí)，溫控系統(tǒng)能夠降低駕駛室溫度。如果沒(méi)有空調(diào)，當(dāng)駕駛室溫度超過(guò)40攝氏度時(shí)，只有風(fēng)扇會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。該選項(xiàng)消耗的能量較少，但駕駛室溫度可能會(huì)超過(guò)40攝氏度。當(dāng)空調(diào)打開(kāi)且駕駛室溫度超過(guò)40攝氏度時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)將工作。解決方法：只有當(dāng)剩余電池容量高于20%時(shí)，才能使用駕駛室過(guò)熱保護(hù)。不使用時(shí)關(guān)閉過(guò)熱保護(hù)模式。
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