1. 吉林省中啟新能源汽車有限公司怎么樣？
2. 各地“取消限行”政策頻出，實(shí)際銷量卻暗藏
3. 真能省錢 全國各地購車補(bǔ)貼新政一覽表
4. 國家對(duì)購新車有哪些優(yōu)惠政策？大型汽車
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7. 吉林省眾信新新能源汽車銷售有限公司怎么樣？

吉林省金奇新能源汽車有限公司是2014-05-29在吉林省四平市公主嶺市注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人獨(dú)資)，注冊(cè)地址位于公主嶺市西公主大街5599號(hào)。

吉林省金奇新能源汽車有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91220381307819563R，企業(yè)法人魏洪軍，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

吉林省金奇新能源汽車有限公司的經(jīng)營范圍是：新能源汽車生產(chǎn)、銷售；電氣安裝；掛車制造、隨車起重運(yùn)輸車制造（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)）。在吉林省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊(cè)資本為576010萬元，主要資本集中在 100-1000萬 和 1000-5000萬 規(guī)模的企業(yè)中，共1333家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好。

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吉林省中啟新能源汽車有限公司怎么樣？

吉林省久盟新能源汽車有限公司是2016-07-11在吉林省四平市公主嶺市注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人獨(dú)資)，注冊(cè)地址位于公主嶺市公伊路16號(hào)（申澳鑫鑫家園1號(hào)樓）。

吉林省久盟新能源汽車有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91220381MA0Y5K1E0P，企業(yè)法人李吉喆，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

吉林省久盟新能源汽車有限公司的經(jīng)營范圍是：新能源汽車銷售、租賃及技術(shù)服務(wù)；汽車設(shè)計(jì)及技術(shù)開發(fā)；模具設(shè)計(jì)；技術(shù)開發(fā)；汽車配件銷售；以自有資金為中小企業(yè)或個(gè)人提供項(xiàng)目投資（不得從事理財(cái)、非法集資、非法吸儲(chǔ)、等業(yè)務(wù)）（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)）。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。

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各地“取消限行”政策頻出，實(shí)際銷量卻暗藏

吉林省中啟新能源汽車有限公司是2014-10-31在吉林省吉林市船營區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊(cè)地址位于吉林省吉林市船營區(qū)解放西路77號(hào)吉東托斯卡納31號(hào)樓1單元6層10號(hào)。

吉林省中啟新能源汽車有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91220201316670748M，企業(yè)法人徐靜，目前企業(yè)處于注銷狀態(tài)。

吉林省中啟新能源汽車有限公司的經(jīng)營范圍是：以自有資產(chǎn)對(duì)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車充電站項(xiàng)目進(jìn)行投資、建設(shè)、投資管理；電動(dòng)汽車租賃（不含出租車營運(yùn)）、經(jīng)銷；企業(yè)管理。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)）。在吉林省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊(cè)資本為228571萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 和 5000萬以上 規(guī)模的企業(yè)中，共87家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于優(yōu)秀。

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真能省錢 全國各地購車補(bǔ)貼新政一覽表

3月以后，恢復(fù)經(jīng)濟(jì) 社會(huì) 平穩(wěn)運(yùn)行成為我國重中之重，一系列穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)政策接連出臺(tái)，在“積極穩(wěn)定 汽車 等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)”的政策春風(fēng)下，多地發(fā)布放寬皮卡車進(jìn)城限制的文件，國內(nèi)皮卡市場迎來新一輪解禁浪潮。

　目前，云南、河北、河南、湖北、新疆、遼寧、吉林、江西8省全面解禁，但部分省份在省會(huì)城市的核心地段仍會(huì)有所限制，重慶、山東濟(jì)南、浙江寧波放寬皮卡通行，江蘇鼓勵(lì)地級(jí)及以下城市優(yōu)化皮卡進(jìn)城，蘇北部分城市已經(jīng)放開。那么，這些解禁地區(qū)銷量如何？哪些皮卡品牌受到歡迎？當(dāng)?shù)貓?zhí)行進(jìn)展如何？

　根據(jù)中國皮卡網(wǎng)獲得的國產(chǎn)皮卡終端銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年，上述解禁地區(qū)（以省為單位）的終端銷量總計(jì)156988輛，同比增長1.6%，銷量占比達(dá)41.9%。其中，5個(gè)省份銷量進(jìn)入全國前十，山東、新疆、湖北、浙江呈現(xiàn)較大幅度的增長。

　從燃油類型分布來看，具有生產(chǎn)屬性的柴油車型更為剛需，在湖北、云南、重慶、遼寧等省份占據(jù)主導(dǎo)地位，在河北、江蘇、新疆等地，汽油皮卡的比重有所上升；從驅(qū)動(dòng)形式分布來看，河北、河南、山東、江蘇、浙江等平原地區(qū)兩驅(qū)皮卡最為暢銷，但在云南、新疆、重慶等山區(qū)，四驅(qū)皮卡為首選。

　此前，筆者曾對(duì)云南、河北、河南、湖北、新疆、遼寧六省做過分析，今天，筆者要和大家分析分析新增的幾個(gè)解禁省份。（注：由于2020年一季度皮卡銷量受疫情沖擊具有一定異常性，因此本文數(shù)據(jù)用2019年皮卡終端實(shí)銷量。）

　江西

　4月21日，江西省人民印發(fā)《關(guān)于促進(jìn) 汽車 消費(fèi)若干措施》的通知，在第三條“提供 汽車 通行、購和遷入便利”中提出，全面取消皮卡車進(jìn)城限制，全省范圍內(nèi)取消皮卡車進(jìn)城的限制措施，并將皮卡車納入購協(xié)議供貨目錄。目前，南昌、撫州已執(zhí)行皮卡解禁的最新政策。

　在當(dāng)?shù)劁N量分布上，毫無疑問，江鈴皮卡占據(jù)了主導(dǎo)位置。江西是國內(nèi)皮卡市場重要的生產(chǎn)基地之一，聚集了江鈴皮卡、江西五十鈴、騏鈴皮卡等眾多皮卡品牌，尤其是南昌坐落著皮卡巨頭之一的江鈴 汽車 ，以及近年來沖勁十足的合資品牌江西五十鈴，消費(fèi)者對(duì)本土皮卡產(chǎn)品勢必更加親近。2019年實(shí)銷數(shù)據(jù)顯示，江鈴皮卡全年銷售6325臺(tái)，占當(dāng)?shù)卣w銷量的52.3%，加上江西五十鈴、騏鈴皮卡后占比達(dá)65.7%。

　重慶

　1月15日，重慶市推出5項(xiàng)優(yōu)化貨車通行管理的改革服務(wù)措施，有通行主城區(qū)需求的皮卡車，對(duì)登記地在主城區(qū)的，實(shí)施備案通行管理，通過互聯(lián)網(wǎng)自主備案，獲得相應(yīng)通行規(guī)定（主城區(qū)除機(jī)場路、渝航大道及部分過江橋梁外均可通行），并按規(guī)定通行即可，不再核發(fā)通行證；對(duì)登記地在我市但非主城區(qū)的，實(shí)行預(yù)約通行管理，按需按次申報(bào)進(jìn)入主城，全年累計(jì)申報(bào)通行時(shí)間不超過120天，申辦后按規(guī)定通行。這是我國首個(gè)皮卡可暢行的直轄市。

　重慶當(dāng)?shù)赜卸嗉抑たㄆ髽I(yè)駐扎，尤其是近一年來熱度高漲的長城炮皮卡在重慶擁有生產(chǎn)基地，加上多年的品牌口碑，長城皮卡在重慶占有很高的份額，去年銷售3581臺(tái)。此外，重慶本土品牌慶鈴皮卡也是當(dāng)?shù)貢充N的品牌之一，江鈴、江西五十鈴?fù)瑯虞^受歡迎。

　山東

　6月19日，濟(jì)南交警發(fā)布《關(guān)于解除多用途貨車（皮卡車）和輕型、微型新能源載貨 汽車 城市道路限行措施的通告》，自2019年6月19日起，在全市范圍內(nèi)解除多用途貨車（皮卡車）和懸掛新能源機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的輕型、微型載貨 汽車 的城市道路限行措施。

　山東與河北接壤，對(duì)皮卡老大長城品牌本身便抱有較高的認(rèn)可度，在去年6月濟(jì)南宣布解禁后的第三天，長城將旗下國六皮卡風(fēng)駿7的上市發(fā)布會(huì)定在濟(jì)南，當(dāng)時(shí)，許多皮卡用戶苦于無國六車可買，長城為持幣待購的消費(fèi)者及時(shí)提供了新產(chǎn)品，也迅速俘獲了濟(jì)南乃至山東地區(qū)的市場份額。2019年，長城皮卡在山東銷售近一萬臺(tái)，占比達(dá)48.3%，遙遙領(lǐng)先其他皮卡車企，江鈴、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)在當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)也相對(duì)不錯(cuò)。

　江蘇

　4月3日，江蘇省辦公廳印發(fā)《關(guān)于積極應(yīng)對(duì)疫情影響促進(jìn)消費(fèi)回補(bǔ)和潛力釋放若干舉措》的通知，提出“地級(jí)及以下城市要優(yōu)化皮卡進(jìn)城管控措施”，這是經(jīng)濟(jì)大省江蘇首次在政策層面提出放寬皮卡進(jìn)城。

　以江浙滬為代表的長三角地區(qū)擁有極為嚴(yán)苛的交管政策，因此，皮卡在江蘇并不暢銷，全省銷量也處于全國末位。在2019年并不多的終端銷量中，長城皮卡占比31.3%，江鈴、鄭州日產(chǎn)緊隨其后，而在江蘇無錫擁有工廠的上汽大通同樣是最受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者喜愛的品牌之一，江蘇對(duì)皮卡的鼓勵(lì)性政策如果能夠在執(zhí)行層面落實(shí)，對(duì)主打中高端定位的上汽大通將產(chǎn)生直接利好。

　浙江

　2月1日起，浙江寧波放寬浙B號(hào)牌皮卡車、浙B號(hào)牌新能源貨車在寧波中心城區(qū)的通行限制。這也是長三角地區(qū)在皮卡車管政策上的一大突破。

　因與江西、江蘇毗鄰，浙江皮卡在品牌分布上受兩省影響較大，江鈴系皮卡及上汽大通在當(dāng)?shù)睾苁軞g迎，江鈴也是浙江省最為暢銷的品牌。長城、鄭州日產(chǎn)等強(qiáng)勢品牌同樣走俏。

　吉林

　2020年1月，吉林省人民辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)若干舉措》的通知，提出“放寬皮卡進(jìn)城限制范圍”，對(duì)達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)排放檢驗(yàn)要求，滿足設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上主要用于運(yùn)送貨物、載客人數(shù)不大于5人（含駕駛員），具有長頭車身和駕駛室結(jié)構(gòu)，具有敞開式貨車車廂，最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不大于3.5噸，最大設(shè)計(jì)外廓尺寸（長、寬、高）不超過6米、2.2米、2米條件的皮卡車，取消進(jìn)城和通行限制。

　吉林是繼遼寧后又一個(gè)解除皮卡進(jìn)城限制的東北省份，但受氣候、用車習(xí)慣及燃油類型影響，皮卡在東北仍未釋放消費(fèi)潛力。在吉林省內(nèi)，長城占據(jù)了絕對(duì)主導(dǎo)的位置，2019年銷量占比近60%，以越野、四驅(qū)著稱的江西五十鈴也得到了認(rèn)可。

結(jié)語： 從年初吉林解禁、重慶解禁、寧波解禁、撫州開放城市路權(quán)、江蘇優(yōu)化皮卡進(jìn)城管控，到江西全省放開，再加上此前試點(diǎn)的五省一自治區(qū)等，眼下，皮卡解禁正在全國多點(diǎn)開花，不管是西南山區(qū)、東部沿海、華中腹地還是長三角經(jīng)濟(jì)重心等地均有城市放開皮卡進(jìn)城。在國家“積極穩(wěn)定 汽車 等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)”和“推動(dòng)取消皮卡進(jìn)城限制”的政策鼓勵(lì)下，2020年，國內(nèi)皮卡市場將迎來新機(jī)遇！

國家對(duì)購新車有哪些優(yōu)惠政策？大型汽車

隨著全國有序的開始復(fù)工，汽車產(chǎn)業(yè)也開始復(fù)蘇。同時(shí)，各地為了加快產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇也推出了相對(duì)于的車市優(yōu)惠政策。今天我就給您匯總一下全國各地的汽車補(bǔ)貼政策，給您買車做一個(gè)參考。首先我們從上廣深說起（為什么沒有北京，咱們結(jié)尾說）。

上海市

上海市優(yōu)惠政策可以分為三方面。1、2020年內(nèi)增加4萬個(gè)非營業(yè)性客車牌照供應(yīng)額度，相當(dāng)于在2019年上海市車牌個(gè)人額度112119輛的基礎(chǔ)上新增37%；2、對(duì)本市消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)出國四以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車，并且新購置國六排放標(biāo)準(zhǔn)汽車的給予4千元補(bǔ)助，并鼓勵(lì)上海經(jīng)銷商給予一定幅度優(yōu)惠；3、除了繼續(xù)享受中央財(cái)政補(bǔ)助和購置稅減免等政策外，對(duì)2020年年底前消費(fèi)的消費(fèi)者，在使用新能源汽車過程中發(fā)生的充電費(fèi)用給予5千元補(bǔ)貼。

公共交通方面，上海市預(yù)計(jì)將在2020年置換新能源公交車2500輛左右，純電出租車5000輛左右。同時(shí)，上海市將支持有條件的地區(qū)在物流等公共領(lǐng)域增加燃料電池示范線，并在年內(nèi)新建5座加氫站。

另外，為了上海居民使用新能源車將更加方便。4月1日，上海市發(fā)改委發(fā)布了《上海市促進(jìn)電動(dòng)汽車充（換）電設(shè)施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》的通知。從2020年5月1日起，將實(shí)施新的充電樁補(bǔ)貼政策。

本次補(bǔ)貼政策主要分為兩大方面。一是支持充電樁進(jìn)小區(qū)，方便私人充電。具體措施包括：1.鼓勵(lì)居民區(qū)已有充電樁通過加裝能源路由器等方式進(jìn)行智能化改造，并按每樁200元標(biāo)準(zhǔn)給予財(cái)政補(bǔ)貼。2.支持自（專）用充電樁共享改造。對(duì)支持自（專）用樁共享改造的物業(yè)給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為500元/樁。3.支持自（專）用充電樁共享運(yùn)營，私人充電樁對(duì)外提供公共服務(wù)的共享電量可享受運(yùn)營補(bǔ)貼。4.支持充電樁示范小區(qū)建設(shè)。2020年-2022年，目標(biāo)全市每年建成10個(gè)示范小區(qū)，每個(gè)示范小區(qū)最多可獲得8萬元補(bǔ)貼。

廣東省

總結(jié)來說，主要兩方面，其一推動(dòng)汽車下鄉(xiāng)、促進(jìn)農(nóng)村汽車消費(fèi)，鼓勵(lì)淘汰國三及以下標(biāo)準(zhǔn)舊車輛。在此基礎(chǔ)上，省級(jí)財(cái)政對(duì)本省農(nóng)村居民新購買新能源車或燃油車的消費(fèi)者，在新能源車使用環(huán)節(jié)或燃油車購車資金上給予補(bǔ)貼。下面是廣東省各個(gè)市的政策。

廣州

2020年底前廣州實(shí)施以下優(yōu)惠政策。1、廣州消費(fèi)者購買新能源車每車可獲得綜合性補(bǔ)貼1萬元；置換或報(bào)廢二手車，并在廣州注冊(cè)登記的汽車銷售企業(yè)購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)新車，每車補(bǔ)貼3000元。2、在2020年底前，全部取消地級(jí)及以下城市的皮卡進(jìn)城限制。3、截至2020年底，每月都將配置不少于1萬個(gè)中小客車競價(jià)指標(biāo)，并對(duì)非本市籍居民參與中小客車指標(biāo)競價(jià)的取消醫(yī)保審核要求。

具體指標(biāo)情況如下，廣州公布4月擬配置中小客車增量指標(biāo)達(dá)到17089個(gè)，3月份僅為10091個(gè)，環(huán)比增長了69%。具體指標(biāo)分配上，這17089個(gè)指標(biāo)包括：新能源搖號(hào)指標(biāo)2068個(gè)，包括200個(gè)單位指標(biāo)和1868個(gè)個(gè)人指標(biāo)。燃油車搖號(hào)指標(biāo)5000個(gè)，包括500個(gè)單位指標(biāo)和4500個(gè)個(gè)人指標(biāo)。燃油車競價(jià)指標(biāo)10021個(gè)，包括1005個(gè)單位指標(biāo)和9016個(gè)個(gè)人指標(biāo)。

另外，非本市戶籍人員申請(qǐng)參加中小客車增量指標(biāo)搖號(hào)和競價(jià)的，從本通告發(fā)布當(dāng)月起至本市停止實(shí)施延緩繳納職工社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)政策的次月（含），暫不審核申請(qǐng)人上一個(gè)月本市職工社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)繳費(fèi)記錄?！币?a href="/tags-j-s.html" target="_blank" class="205ce5221e473bb6 relatedlink">就是說，疫情期間造成社保延緩的，不影響搖號(hào)資格。

另外，廣汽集團(tuán)也做出了相對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貼政策。廣汽集團(tuán)將在補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，對(duì)不同車型再加碼補(bǔ)貼8000元-36000元不等，補(bǔ)貼范圍涵蓋廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱等旗下所有品牌的各主要車型。

深圳

深圳決定在2020年追加1萬個(gè)面向個(gè)人的混合動(dòng)力小汽車指標(biāo)額度。需要注意的是，這1萬個(gè)指標(biāo)只能適用新購車輛上牌，不可辦理轉(zhuǎn)移登記和變更登記。同時(shí)，注冊(cè)登記的小汽車必須為純電續(xù)航里程超過80公里的插電式混合動(dòng)力的小型乘用車。

另外本次指標(biāo)配置，還適當(dāng)放寬了《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的個(gè)人申請(qǐng)條件中“居住在本市”的情形。持有深圳市核發(fā)的有效居住證的個(gè)人，或持有有效明的華僑、港澳臺(tái)地區(qū)居民，在本市辦理簽證或者居留許可的外國人，均可進(jìn)行申請(qǐng)。

廣東佛山

廣東佛山的購車補(bǔ)助資金由消費(fèi)者申請(qǐng)并直接發(fā)放至消費(fèi)者，該政策已于2020年3月1日開始實(shí)施，有效期1年。具體實(shí)施如下：1、佛山號(hào)牌車主憑舊車售賣或汽車報(bào)廢注銷證明購買新車，每輛給予3000元補(bǔ)助；2、鼓勵(lì)汽車集體購。對(duì)同一消費(fèi)者一次性購買5臺(tái)及以上的大、中、重型客運(yùn)、載貨汽車（車輛單價(jià)不少于50萬元），每輛車給予5000元補(bǔ)助；3、鼓勵(lì)消費(fèi)者購買新車，每輛給予2000元補(bǔ)助。

重慶

在2020年4月1日至6月30日期間，在重慶市內(nèi)售賣轉(zhuǎn)移或報(bào)廢注銷舊乘用車，并在5月1日至6月30日在重慶購買了“國六”標(biāo)準(zhǔn)排放新車并落戶重慶的消費(fèi)者，前2.5萬名每人給予2000元市級(jí)財(cái)政資金補(bǔ)助，補(bǔ)助資金以電子消費(fèi)券形式兌現(xiàn)發(fā)放。

此外，在金融政策方面，除了原有的財(cái)政補(bǔ)貼以外，對(duì)于購買新車的消費(fèi)者可以享受首付2成，按揭期限可以由原來的2、3年延長至5年，以及更低的按揭利率分期購車服務(wù)。

江西全省

4月18日，江西省人民印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》（簡稱“贛汽車消費(fèi)10條”），關(guān)系到老百姓的內(nèi)容有：1、大力發(fā)展汽車消費(fèi)金融業(yè)務(wù)；2、減免車輛購置稅、車船稅和增值稅；3.全面取消皮卡車進(jìn)城限制；4、暫緩汽車尾號(hào)限行；5、繼續(xù)執(zhí)行取消二手車限遷政策。另外，消費(fèi)者在南昌市范圍內(nèi)購買車輛將給予1000元/輛的購車補(bǔ)助。

根據(jù)中國人民銀行和銀監(jiān)會(huì)2017年發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整汽車有關(guān)政策的通知》規(guī)定，消費(fèi)者購買乘用車時(shí)，新能源最低首付比例為15%，燃油車最低比例為20%，二手車最低比例為30%。利率方面，4月20日央行將一年期LPR下調(diào)為3.85%，下調(diào)幅度20個(gè)基點(diǎn)。江西此次促銷費(fèi)政策，沒有從直接補(bǔ)貼入手，而是以金融手段***汽車消費(fèi)，既能在短期內(nèi)降低消費(fèi)者購車門檻，又能減輕長期購車負(fù)擔(dān)。

江蘇全省

疫情期間，對(duì)淘汰老舊汽車并購買新能源乘用車的，按照原有標(biāo)準(zhǔn)的1.5倍且不低于3000元的標(biāo)準(zhǔn)給予財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)；從2020年5月1日至2023年底，對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減按銷售額0.5%征收增值稅；全面落實(shí)取消省內(nèi)二手車限遷政策，除應(yīng)急響應(yīng)需要外，嚴(yán)禁出臺(tái)新的汽車限購限行政策等。

并且提出“地級(jí)及以下城市要優(yōu)化皮卡進(jìn)城管控措施”，這也是江蘇首次在政策層面提出放寬皮卡進(jìn)城。

山西全省

在2020年4月1日至12月31日期間，對(duì)于山西省消費(fèi)者購買本省整車企業(yè)生產(chǎn)的汽車，并在省內(nèi)進(jìn)行機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記的整車產(chǎn)品（傳統(tǒng)燃油車需滿足“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)），給予購置車輛一次性消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)。

其中，7米以上的客車、載重4.5噸以上的中重卡車及同級(jí)牽引車等商用車型，每輛獎(jiǎng)勵(lì)8000元；轎車、SUV及MPV等乘用車型，每輛獎(jiǎng)勵(lì)6000元；3.5米以下微型客車及其他商用車，每輛獎(jiǎng)勵(lì)4000元。山西省主要的整車企業(yè)包括晉中吉利、太原比亞迪、大運(yùn)汽車、江鈴汽車等。

該獎(jiǎng)勵(lì)僅適用于山西省內(nèi)的消費(fèi)者，并且是以機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記時(shí)間為準(zhǔn)，而非開具日期。消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)需要由汽車銷售機(jī)構(gòu)先行墊付（消費(fèi)者按照銷售上的價(jià)格和扣減消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)的金額支付購車款），再由市級(jí)相關(guān)部門按月與銷售機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)算。

四川全省

從2020年4月10日至2020年8月10日，全國范圍內(nèi)的農(nóng)村居民購買參與活動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)的3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車（含新能源汽車），汽車生產(chǎn)企業(yè)在近一年內(nèi)全國范圍內(nèi)最優(yōu)惠價(jià)格基礎(chǔ)上再給予農(nóng)村消費(fèi)者1000元/輛及以上的汽車下鄉(xiāng)價(jià)格優(yōu)惠。

需要注意的是，農(nóng)村消費(fèi)者需購買四川省內(nèi)生產(chǎn)的汽車車型才可享受補(bǔ)貼；四川省內(nèi)的汽車整車廠包括了一汽豐田、一汽大眾、四川現(xiàn)代、四川沃爾沃、神龍汽車、華晨汽車、川汽野馬等。

吉林長春

在3月20日-6月30日有效期內(nèi)，吉林長春的購車補(bǔ)助政策主要有三點(diǎn)：1、鼓勵(lì)購買新車，購買長春市生產(chǎn)并在省內(nèi)銷售落籍的汽車，每輛給予購車價(jià)格3%的一次性補(bǔ)助，最高不超過4000元；2、鼓勵(lì)團(tuán)體購，對(duì)一次性購買長春市生產(chǎn)并在省內(nèi)銷售落籍的新車5輛及以上的（車輛單價(jià)不低于20萬元），給予一次性補(bǔ)助，每輛最高不超過6000元；3、鼓勵(lì)更新?lián)Q代，吉林省號(hào)牌車主憑3月20日-6月30日舊車售賣或汽車報(bào)廢注銷證明，購買長春市生產(chǎn)并在省內(nèi)銷售落籍的新車給予一次性補(bǔ)助，最高不超過5000元。以上政策不疊加。

浙江寧波

在2020年9月30日之前，寧波本地消費(fèi)者購買本地生產(chǎn)、銷售的乘用車，并在本地上牌的，給予每輛車一次性讓利5000元，每家企業(yè)限讓利銷售6000輛。

湖南長沙

本地消費(fèi)者在指定經(jīng)銷商購買長沙本地車企（上汽大眾長沙工廠、長***亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等）生產(chǎn)的車輛，并在長沙上牌落戶，可獲得裸車價(jià)3%的一次性補(bǔ)貼，單車補(bǔ)貼不超過3000元。上述政策的有效期截止到2020年6月30日。

河南鄭州

自4月28日上午10時(shí)開始，5月31日結(jié)束，只要消費(fèi)者購買鄭州本地產(chǎn)乘用車新車（包含新能源汽車、皮卡），每輛可獲5000元消費(fèi)返券。鄭州本地車企包括了鄭州日產(chǎn)、廣州風(fēng)神鄭州分公司、海馬轎車、上汽、鄭州宇通客車等整車企業(yè)7家。

只要您擁有鄭州市戶口或辦理了鄭州市居住證，并已完成支付寶實(shí)名認(rèn)證的個(gè)人消費(fèi)者，及鄭州市所屬企業(yè)（機(jī)構(gòu)），均可參加本次購車活動(dòng)。汽車消費(fèi)券可在支持“支付寶”支付的鄭州市域內(nèi)線下實(shí)體商家消費(fèi)使用。

消費(fèi)券為通用普惠型電子消費(fèi)券包(每個(gè)券包包含8張消費(fèi)券，其中：1000元券2張、500元券6張)，可在鄭州地區(qū)線下實(shí)體商家（不限于汽車銷售商家）消費(fèi)使用。

在2020年9月30日前，對(duì)鄭州市整車企業(yè)生產(chǎn)的“國六”標(biāo)準(zhǔn)新車，在本市每銷售1臺(tái)則給予生產(chǎn)企業(yè)3000元補(bǔ)助。

距焦觀點(diǎn)

可以看出，各地的政策有所不同，但肯定的是，這些地方政策的力度還是可以的。如上述沒有您所在的省市，您也不用著急，其余政策也在抓緊制定中。就比如北京，其前段時(shí)間就傳出會(huì)對(duì)無車家庭選購新能源車型進(jìn)行一定程度的傾斜。當(dāng)然，這些都還沒定論，還得等官方為準(zhǔn)，所以對(duì)于部分買車人群的您不妨等一等。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

純電汽車跟純電動(dòng)汽車是一回事嗎？國內(nèi)的純電汽車發(fā)展如何？

繼日前明確在北京等13個(gè)城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作后,財(cái)政部進(jìn)一步發(fā)文確認(rèn)了中央財(cái)政對(duì)購置節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼的對(duì)象和標(biāo)準(zhǔn),其中購車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)最高的為最大電功率比50%以上的燃料電池公交客車,每輛車可獲60萬元的推廣補(bǔ)助。

燃料電池車補(bǔ)貼最高

財(cái)政部、科技部此前決定,在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個(gè)城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作,以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車,對(duì)推廣使用單位購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助。

其中,中央財(cái)政重點(diǎn)對(duì)購置節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補(bǔ)助,地方財(cái)政重點(diǎn)對(duì)相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)及維護(hù)保養(yǎng)給予補(bǔ)助。

財(cái)政部日前發(fā)文明確了補(bǔ)助資金來源,中央財(cái)政將從節(jié)能減排專項(xiàng)資金中安排部分資金,支持國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣。

此次財(cái)政支持的節(jié)能與新能源汽車主要指混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能與新能源汽車和同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價(jià),并適當(dāng)考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素確定。

具體來看,乘用車和輕型商用車中,混合動(dòng)力汽車按照節(jié)油率分為五檔補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),最高每輛車補(bǔ)貼5萬元;純電動(dòng)汽車每輛可補(bǔ)貼6萬元;燃料電池汽車每輛補(bǔ)貼25萬元。

十米以上城市公交客車另有標(biāo)準(zhǔn),其中混合動(dòng)力汽車分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類,最高補(bǔ)貼額分別為8萬元/輛和42萬元/輛;純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為50萬元/輛;燃料電池汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)最高為60萬元/輛。

據(jù)福田汽車有關(guān)人士透露,目前傳統(tǒng)公交客車根據(jù)不同配置的每臺(tái)售價(jià)在30萬元至80萬元之間,混合動(dòng)力客車的售價(jià)為100-150萬元左右;根據(jù)平均購車補(bǔ)貼30萬元計(jì)算,混合動(dòng)力客車的實(shí)際售價(jià)為70萬-120萬元之間,與傳統(tǒng)客車的高端配置價(jià)格相當(dāng)。

新能源客車將率先受益

財(cái)政部通知還指出,示范推廣單位必須取招標(biāo)方式擇優(yōu)購節(jié)能與新能源汽車,并確定示范推廣的節(jié)能與新能源汽車車型、數(shù)量、價(jià)格以及售后服務(wù)等。

新能源公交客車需求主要來自各級(jí),相關(guān)上市公司受到政策推動(dòng),有望在2年左右的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生實(shí)際收益,而新能源乘用車僅處于初步發(fā)展階段,產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)生實(shí)際業(yè)績?nèi)杂写龝r(shí)日。

新能源客車將在國家“十城千輛”的推動(dòng)下加快產(chǎn)業(yè)化。其中福田汽車在新能源客車開發(fā)領(lǐng)域較為領(lǐng)先,且福田汽車地處北京,此前已獲得北京公交公司承諾2009年800輛混合動(dòng)力客車和底盤的訂單,優(yōu)勢較為明顯。

另外,財(cái)政部還發(fā)文規(guī)定,補(bǔ)貼車型必須納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》。其中混合動(dòng)力乘用車和輕型商務(wù)車與同類傳統(tǒng)車型相比節(jié)油率必須達(dá)到5%以上,混合動(dòng)力客車節(jié)油率必須達(dá)到10%以上。

零部件方面,生產(chǎn)企業(yè)對(duì)動(dòng)力蓄電池等關(guān)鍵零部件必須提供不低于3年或15萬公里的質(zhì)保期限。汽車生產(chǎn)企業(yè)和動(dòng)力蓄電池等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)必須具備一定的產(chǎn)能規(guī)模。

企業(yè)充電補(bǔ)貼款是參考什么金額的

按照我國電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化總體部署，在國家標(biāo)準(zhǔn)委協(xié)調(diào)和支持下，由工業(yè)和信息化部、國家能源局組織，全國汽標(biāo)委牽頭，汽研中心、電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)和電器科學(xué)研究院共同起草了《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口》、《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》三項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)；由國家能源局、工業(yè)和信息化部組織，電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)和汽研中心共同起草了《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》國家標(biāo)準(zhǔn)。該四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已于2011年12月22日以“中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)公告2011年第21號(hào)”批準(zhǔn)發(fā)布，2012年3月1日起實(shí)施 。

一輛新型純電動(dòng)中巴車充一次電僅需20分鐘，最大行程卻超過300公里 。這種新型純電動(dòng)汽車已經(jīng)在我國吉林省投入生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年6月份首批產(chǎn)品將上線。

2015年6月1日起，北京純電動(dòng)汽車不限行，相比普通機(jī)動(dòng)車的尾號(hào)限行，純電動(dòng)車的使用效率將提高20%。加之今后北京市還將出臺(tái)電動(dòng)車停車費(fèi)、過路費(fèi)等減免措施，目前新能源汽車申請(qǐng)人數(shù)出現(xiàn)迅速增長的態(tài)勢。

市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，6月迎來了之前從未有過的上牌小高峰，這表明本市新能源車在呈大幅增長趨勢。

更多利好政策將于近期發(fā)布

今年上半年，本市陸續(xù)出臺(tái)了社會(huì)資本建設(shè)公共充電樁的資金支持、純電動(dòng)車出行不限號(hào)等利好政策。

在市民關(guān)心的充電樁方面， [4]? 本市共擁有225個(gè)公共充電點(diǎn)，共1700個(gè)充電樁，自用充電樁近3000個(gè)。

據(jù)市科委介紹，下半年公共充電樁也在市民需求的重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行擴(kuò)容，針對(duì)部分公共充電樁不能共通充電的問題，市科委正進(jìn)行協(xié)調(diào)，未來有望統(tǒng)一為電力公司的充電卡或是ETC卡兩種方式。

另外，市科委也鼓勵(lì)運(yùn)營方用手機(jī)支付等互聯(lián)網(wǎng)支付方式。

吉林省眾信新新能源汽車銷售有限公司怎么樣？

01上海市

支持在居民區(qū)建設(shè)智能充電樁

支持自(專)用充電樁共享改造。對(duì)支持自(專)用樁共享改造的物業(yè)給予補(bǔ)貼,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為500元/樁,由充電企業(yè)代為申請(qǐng);給予充電設(shè)備補(bǔ)貼政策,充電設(shè)施(含解決油車占位的停車設(shè)施)按充電設(shè)備金額的50%標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼,直流充電設(shè)施千瓦補(bǔ)貼上限600元,交流充電設(shè)施千瓦補(bǔ)貼上限300元。

新能源汽車專享度電補(bǔ)貼

綜合考慮出租車油改電節(jié)省燃料費(fèi)用和出租車日間補(bǔ)電運(yùn)營時(shí)間損失、停車費(fèi)支出等成本增加因素,以及駕駛員不敢接長單帶來的潛在運(yùn)營損失,按度電元標(biāo)準(zhǔn)(2020年)補(bǔ)貼駕駛員。

新能源汽車消費(fèi)者補(bǔ)貼

在本市注冊(cè)登記的汽車銷售企業(yè)購買純電動(dòng)汽車或插電式混合動(dòng)力汽車(含增程式汽車),并在本市公安部門辦理車輛牌照登記手續(xù)的,對(duì)消費(fèi)者在本市使用具有獨(dú)立報(bào)樁電表的個(gè)人自有充電樁充電產(chǎn)生的電費(fèi)、以及在本市公共或?qū)Ｓ贸潆娫O(shè)施充電并使用上海充電設(shè)施公共數(shù)據(jù)集與監(jiān)測市級(jí)平臺(tái)支付結(jié)算的電費(fèi)和服務(wù)費(fèi),本市給予每位消費(fèi)者5000元補(bǔ)貼。

充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼

(1)公共充電樁:“一星”度點(diǎn)基本補(bǔ)貼元/千瓦時(shí);“二星”度點(diǎn)基本補(bǔ)貼元/千瓦時(shí);“三星”度點(diǎn)基本補(bǔ)貼元/千瓦時(shí)。(補(bǔ)貼上限電量1000千瓦時(shí)/千瓦·年)

(2)專用充電樁和換電設(shè)施:“一星”度點(diǎn)基本補(bǔ)貼元/千瓦時(shí);“二星”度點(diǎn)基本補(bǔ)貼元/千瓦時(shí);“三星”度點(diǎn)基本補(bǔ)貼元/千瓦時(shí)。(補(bǔ)貼上限電量2000千瓦時(shí)/千瓦·年)

02北京市

充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營補(bǔ)貼

日常獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為元/千瓦時(shí),上限為1500千瓦時(shí)/千瓦·年;年度獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)充電站考核評(píng)價(jià)結(jié)果情況分為4個(gè)等級(jí),具體如下:

單位內(nèi)部充電設(shè)施補(bǔ)貼

2020年5月31日(含)以前投運(yùn)且未獲得建設(shè)補(bǔ)助的單位內(nèi)部公用充電設(shè)施,以充電設(shè)施功率為基準(zhǔn)給予補(bǔ)助,具體標(biāo)準(zhǔn)如下:

03廣東省深圳市

新能源汽車停車費(fèi)

在全市路內(nèi)停車位,符合準(zhǔn)停類型的新能源汽車每日免首2小時(shí)臨時(shí)停車費(fèi),或者每日首次停車時(shí)間1小時(shí)以內(nèi)(包括1小時(shí))的,第二次停車免1小時(shí)臨時(shí)停車費(fèi),此優(yōu)惠政策至2020年12月31日止。

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

按照充電設(shè)施裝機(jī)功率,對(duì)直流充電設(shè)備給予400元/kW建設(shè)補(bǔ)貼;

對(duì)40kW及以上交流充電設(shè)備給予200元/kW建設(shè)補(bǔ)貼,40kW以下交流充電設(shè)備給予100元/kW建設(shè)補(bǔ)貼。

(申請(qǐng)門檻:要求建設(shè)企業(yè)在深圳市累計(jì)建設(shè)的充電設(shè)施總功率達(dá)到8000kW方可申請(qǐng)補(bǔ)貼;同一建設(shè)企業(yè)首次申領(lǐng)補(bǔ)貼后新增建設(shè)總功率達(dá)到3000kW的,可再次申請(qǐng)。)

04廣東省廣州市

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼

(1)充電樁項(xiàng)目:

直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設(shè)施:按照300元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。

交流充電樁:按照60元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。

(2)換電設(shè)施項(xiàng)目:按照2000元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。

充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營補(bǔ)貼

對(duì)于專用、公用充電設(shè)施給予年度運(yùn)營電量補(bǔ)貼,按照元/千瓦時(shí)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),單個(gè)充電站點(diǎn)內(nèi)平均每樁補(bǔ)貼上限小時(shí)數(shù)為每年不超過2000小時(shí),單個(gè)換電站點(diǎn)內(nèi)平均每換電工位補(bǔ)貼上限小時(shí)數(shù)為每年不超過3000小時(shí)。

05廣東省肇慶市

直流充電樁:(各地當(dāng)年市財(cái)政切塊下達(dá)的資金85%/總申報(bào)容量kW)×申請(qǐng)單位經(jīng)核查容量kW;

交流充電樁:(各地當(dāng)年市財(cái)政切塊下達(dá)的資金15%/總個(gè)數(shù))×申請(qǐng)單位經(jīng)核查個(gè)數(shù)。

06四川省成都市

充換電設(shè)施年度累計(jì)充電量(BOT充換電站除外),按照分段超額累進(jìn)的方式,給予投資主體最高500萬元的運(yùn)營補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為:1000萬(含)千瓦時(shí)以內(nèi)部分,每千瓦時(shí)補(bǔ)貼元;1000萬千瓦時(shí)至2000萬(含)千瓦時(shí)部分,每千瓦時(shí)補(bǔ)貼元;2000萬千瓦時(shí)以上部分,每千瓦時(shí)補(bǔ)貼元。

07陜西省西安市

在2020年9月25日前建設(shè)完成并通過驗(yàn)收投入運(yùn)營的公(專)用充(換)電設(shè)施,按照“對(duì)在我市備案、建設(shè)完成、通過驗(yàn)收并正式投入使用的新建充(換)電設(shè)施,給予充(換)電實(shí)際投資(不含征地費(fèi)用)30%的一次性財(cái)政補(bǔ)貼”標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

在2020年9月25日后(含)建設(shè)完成并通過驗(yàn)收投入運(yùn)營的公(專)用充(換)電設(shè)施,依據(jù)接入市級(jí)平臺(tái)充電交易信息記錄的用電量給予運(yùn)營補(bǔ)貼,文件執(zhí)行期內(nèi)補(bǔ)貼每年可申請(qǐng)一次,市級(jí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為元每度;各開發(fā)區(qū)在市級(jí)補(bǔ)貼基礎(chǔ)上每度電再補(bǔ)貼元,其他區(qū)縣根據(jù)實(shí)際情況在市級(jí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上再進(jìn)行補(bǔ)貼。

新舊補(bǔ)貼政策不能重復(fù)享受。凡享受過實(shí)際投資(不含征地費(fèi)用)30%的一次性建設(shè)補(bǔ)貼的主體,不再享受運(yùn)營補(bǔ)貼。

個(gè)人充電樁補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)在本細(xì)則執(zhí)行有效期內(nèi)建設(shè)完成并通過驗(yàn)收的個(gè)人自用充電設(shè)施,由市財(cái)政給予10000元/根一次性建設(shè)及電費(fèi)補(bǔ)貼。

對(duì)新購新能源汽車的要求應(yīng)符合以下條件:車輛銷售開票、掛牌登記時(shí)間應(yīng)在2020年9月25日至2022年12月31日期間。車輛應(yīng)被納入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》等相關(guān)目錄;純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率應(yīng)不少于70千瓦;純電續(xù)駛里程(工況法)應(yīng)不少于300公里等。

新建充電設(shè)施應(yīng)為固定安裝的全新設(shè)備,且符合國家相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);在個(gè)人產(chǎn)權(quán)車位(宅基地)的要單獨(dú)接線,設(shè)置獨(dú)立電表,安裝施工人員應(yīng)具備相關(guān)行業(yè)資質(zhì)。

08 貴州省

建樁補(bǔ)貼

對(duì)非財(cái)政性資金投資、符合國家標(biāo)準(zhǔn)、接入全省統(tǒng)一信息服務(wù)平臺(tái)的公用或?qū)Ｓ贸潆娫O(shè)施,按直流樁200元/千瓦、交流樁100元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn),由省級(jí)財(cái)政給予建設(shè)企業(yè)一次性建樁補(bǔ)貼,市、縣級(jí)財(cái)政參照省級(jí)做法給予一定補(bǔ)貼,并納入年度財(cái)政預(yù)算。

運(yùn)營補(bǔ)貼

按為公交等特定行業(yè)服務(wù)的充電設(shè)施元/千瓦時(shí)、其它為社會(huì)車輛服務(wù)的公用充電設(shè)施元/千瓦時(shí)的標(biāo)準(zhǔn),由省級(jí)財(cái)政根據(jù)充電量給予運(yùn)營補(bǔ)貼。

09 山東省

設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)

按照單樁參照額定輸出功率,給予一次性獎(jiǎng)補(bǔ)。其中,直流快充樁獎(jiǎng)補(bǔ)400元/千瓦,獎(jiǎng)補(bǔ)上限萬元/樁;交流慢充樁獎(jiǎng)補(bǔ)300元/千瓦,獎(jiǎng)補(bǔ)上限2000元/樁;帶有有序充電控制功能的交流充電樁獎(jiǎng)補(bǔ)400元/千瓦,獎(jiǎng)補(bǔ)上限4000元/樁。設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)金額不高于招標(biāo)價(jià)格。

建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)

在充電服務(wù)示范居民小區(qū)內(nèi)配套建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,按照總投資扣除充電設(shè)施購置費(fèi)用外剩余投資的40%給予建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)。

獎(jiǎng)補(bǔ)比例:各地市居民小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施和居民小區(qū)周邊公里范圍內(nèi)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)資金,原則上不少于總獎(jiǎng)補(bǔ)資金的50%,或居民小區(qū)的獎(jiǎng)補(bǔ)樁數(shù)不少于當(dāng)?shù)乜偑?jiǎng)補(bǔ)樁數(shù)的50%。

10 江西省

充電樁建設(shè)補(bǔ)貼

按照額定輸出功率,對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行一次性補(bǔ)貼,直流充電設(shè)施(含交直流一體機(jī))400元/千瓦,交流充電設(shè)施200元/千瓦。

充電樁運(yùn)營補(bǔ)貼

按照實(shí)時(shí)集的數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)省級(jí)充電信息管理平臺(tái)每年前8000萬千瓦時(shí)充電電量構(gòu)成信息,對(duì)所屬各運(yùn)營方進(jìn)行補(bǔ)貼,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為:

專用充電設(shè)施元/千瓦時(shí)、公用充電設(shè)施元/千瓦時(shí)。

11 吉林省

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼

充電樁補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照額定輸出功率進(jìn)行一次性建設(shè)補(bǔ)貼,直流充電設(shè)施600元/千瓦,交流充電設(shè)施300元/千瓦。

換電站每個(gè)換電工位增補(bǔ)30萬元。

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼取事后補(bǔ)貼方式。

12海南省

建設(shè)補(bǔ)貼

對(duì)外運(yùn)營并接入省級(jí)平臺(tái)的充電基礎(chǔ)設(shè)施,以每個(gè)充電樁的額定功率為基數(shù),按照2020年前(含2020年)每千瓦200元、2021-2025年每千瓦100元,補(bǔ)貼上限2020年前不超過設(shè)備投資額的15%、2021-2025年不超過10%。

對(duì)外運(yùn)營并接入省級(jí)平臺(tái)的換電站給予建設(shè)補(bǔ)貼。2020年底前一次性給予項(xiàng)目設(shè)備投資額的15%資金補(bǔ)貼,2021-2025年一次性給予項(xiàng)目設(shè)備投資額的10%資金補(bǔ)貼。

按屬地原則,補(bǔ)貼費(fèi)用省、市(縣)各承擔(dān)50%。

運(yùn)營補(bǔ)貼

對(duì)外運(yùn)營并接入省級(jí)平臺(tái)的充電基礎(chǔ)設(shè)施,運(yùn)營階段按充電電量,給予運(yùn)營度電補(bǔ)貼,暫定補(bǔ)貼期限至2025年。

2020年前補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)元每千瓦時(shí),2021-2025年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)元每千瓦時(shí);

按照安裝額定功率為基數(shù),每個(gè)充電樁(站)補(bǔ)貼上限為每千瓦不超過200元每年。按屬地原則,補(bǔ)貼費(fèi)用省、市(縣)各承擔(dān)50%。

13 廣西壯族自治區(qū)

建設(shè)補(bǔ)貼

對(duì)充電設(shè)施綜合投資成本和充電樁功率進(jìn)行一次性補(bǔ)貼,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為:

(1)直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設(shè)施,按照600元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。

(2)交流充電樁:按照300元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。

充電設(shè)施項(xiàng)目補(bǔ)貼均含第三方驗(yàn)收費(fèi)用。

運(yùn)營補(bǔ)貼

對(duì)充電設(shè)施建設(shè)和充電設(shè)施運(yùn)營的補(bǔ)貼按成本(或費(fèi)用)的20%進(jìn)行補(bǔ)貼。

充電設(shè)施建設(shè)成本(或費(fèi)用)以實(shí)際結(jié)算為準(zhǔn)。充電樁單臺(tái)運(yùn)營補(bǔ)貼上限電量為 2000 千瓦時(shí)/千瓦·年;充電插座單臺(tái)運(yùn)營補(bǔ)貼上限電量為 1000 千瓦時(shí)/千瓦·年。補(bǔ)貼每季度結(jié)算一次。運(yùn)營補(bǔ)貼連續(xù)補(bǔ)貼 3 年。

14 河南省

充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)政策

按照主要充電設(shè)備投資總額的40%給予省級(jí)財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ);其他滿足總裝機(jī)功率600千瓦以上或集中建設(shè)20個(gè)以上充電樁(群)的公用充電設(shè)施,2021年省級(jí)建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)退坡至30%,以后根據(jù)國家和省財(cái)政政策進(jìn)行調(diào)整。

對(duì)協(xié)助業(yè)主報(bào)裝自用充電設(shè)施且納入物業(yè)管理區(qū)域統(tǒng)一管理的,由各地自主制定對(duì)物業(yè)服務(wù)企業(yè)或充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)的激勵(lì)政策。省級(jí)財(cái)政根據(jù)各地居民區(qū)自用充電樁建設(shè)推廣情況給予獎(jiǎng)補(bǔ),年度新增自用充電樁5000個(gè)以上的,給予100萬元獎(jiǎng)補(bǔ);年度新增自用充電樁1萬個(gè)以上的,給予260萬元獎(jiǎng)補(bǔ);年度新增自用充電樁2萬個(gè)以上的,給予600萬元獎(jiǎng)補(bǔ)。

充電設(shè)施運(yùn)營獎(jiǎng)補(bǔ)機(jī)制

實(shí)行充電設(shè)施運(yùn)營獎(jiǎng)補(bǔ)政策,通過驗(yàn)收且月平均運(yùn)行在線率不低于90%的公用快速充電設(shè)施,對(duì)按照30%以上標(biāo)準(zhǔn)享受省級(jí)建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)的,省級(jí)財(cái)政按照元/千瓦時(shí)標(biāo)準(zhǔn)予以獎(jiǎng)補(bǔ);

對(duì)按照30%以下標(biāo)準(zhǔn)享受省級(jí)建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)的,省級(jí)財(cái)政按照元/千瓦時(shí)標(biāo)準(zhǔn)予以獎(jiǎng)補(bǔ),每年每樁享受獎(jiǎng)補(bǔ)的電量不高于10萬千瓦時(shí)。

在公共機(jī)構(gòu)、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、景區(qū)等公共服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)的專用充電設(shè)施以及居民區(qū)內(nèi)建設(shè)的自用充電設(shè)施,由充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)或物業(yè)服務(wù)企業(yè)開發(fā)分時(shí)共享系統(tǒng),接入省充電智能服務(wù)平臺(tái),納入公用充電設(shè)施管理的,可按照以上要求申請(qǐng)省級(jí)運(yùn)營獎(jiǎng)補(bǔ)資金。對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)、國(省)道和城際快速公路沿線通過驗(yàn)收、月平均運(yùn)行在線率不低于95%的公用充電設(shè)施,省級(jí)財(cái)政按照元/千瓦時(shí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)予以獎(jiǎng)補(bǔ)。

15河南省洛陽市

充換電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)

對(duì)新能源汽車充電站、燃料電池加氫站、總裝機(jī)功率600KW以上或集中建設(shè)20個(gè)以上充電樁的公共用途充電樁群,按照省財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金的30%給予獎(jiǎng)勵(lì),同一項(xiàng)目不重復(fù)享受財(cái)政資金支持。

停車、充換電費(fèi)用優(yōu)惠

新能源汽車停車費(fèi)在所在區(qū)域收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上減半;鼓勵(lì)新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營單位在指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上,將充電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)與停車費(fèi)結(jié)合給予組合優(yōu)惠。

16遼寧省大連市

充電樁建設(shè)補(bǔ)貼

(1)對(duì)專用、公用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),給予充電設(shè)施投資30%的財(cái)政資金補(bǔ)貼,各類充電設(shè)施千瓦補(bǔ)貼上限詳見下表。

(2)在全市范圍內(nèi)的機(jī)場、火車站、地鐵站、學(xué)校、醫(yī)院、公園、體育場館、各級(jí)行政服務(wù)大廳、公共服務(wù)窗口(包括水、電、氣、暖、有線電視、聯(lián)合收費(fèi))等主要城市公共服務(wù)單位配套開放停車場建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,給子充電設(shè)施投資40%的財(cái)政資金補(bǔ)貼。各類充電設(shè)施千瓦補(bǔ)貼上限詳見下表。

(3)對(duì)建設(shè)集中式充電站,在上述政策的基礎(chǔ)上,再給予總投資20%的財(cái)政資金補(bǔ)貼。

(4)本補(bǔ)貼所指充電設(shè)施投資包括形成被補(bǔ)貼企業(yè)固定資產(chǎn)的專門用于充電系統(tǒng)的配電、充電、設(shè)施、設(shè)備投入,不含土地、土建及外部公用電力設(shè)施等投入,本補(bǔ)貼不與其他資金補(bǔ)助政策兼得。

17安徽省

對(duì)單獨(dú)報(bào)裝的公用充電樁,按照元/kWh的標(biāo)準(zhǔn)給予消費(fèi)者補(bǔ)貼,由運(yùn)營商在充電費(fèi)用中直接扣除;對(duì)新購純電動(dòng)乘用車的個(gè)人用戶給予2000元的電費(fèi)補(bǔ)貼;取消個(gè)人購買純電動(dòng)乘用車10000元/輛的充電費(fèi)用和私用充電設(shè)施安裝補(bǔ)助。

而對(duì)驗(yàn)收合格、管理規(guī)范的公用和專用直流充電樁,按照充電功率給予200元/千瓦的財(cái)政資金補(bǔ)貼,前提是,正常運(yùn)營3個(gè)月以上,且單個(gè)乘用車充電樁每月平均充電量不少于450度電。

對(duì)住宅小區(qū)新建(不含規(guī)劃配建)的充電樁,給予住宅小區(qū)物業(yè)管理單位500元/個(gè)的財(cái)政資金補(bǔ)助。

簡介：吉林省眾信新能源汽車銷售有限公司，是新能源電動(dòng)汽車商貿(mào)公司，主要產(chǎn)品有眾泰高速電動(dòng)汽車，公司下屬“眾信新科技”板塊包含小牛電動(dòng)、速珂電動(dòng)、璐琪電動(dòng)等高科技品牌的運(yùn)營。公司自帶互聯(lián)網(wǎng)基因，目前正處于業(yè)務(wù)量上升期。

法定代表人：王叢新

成立時(shí)間：2016-11-16

注冊(cè)資本：1000萬人民幣

工商注冊(cè)號(hào)：220102200548731

企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)

公司地址：長春市凈月開發(fā)區(qū)長春**城長春汽車文化園親水長廊一層11.12-A號(hào)場地（租期至2018年10月31日）