08款寶馬730汽車鼓風(fēng)機(jī)位于副駕駛手套箱的后面，具體的位置及拆卸的方法如下：
1、首先按照下圖所示將08款寶馬730汽車的手套箱拆下來。
2、接下來如圖所示把標(biāo)記為1的螺絲拆下，將08款寶馬730汽車的空調(diào)風(fēng)管取走即可。
3、下面再將如圖所示的連接空調(diào)的線束插頭拔下即可。
4、接著再將如圖所示的08款寶馬730汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)上的線束插頭也拔下來即可。
5、最后如圖所示就將08款寶馬730汽車的鼓風(fēng)機(jī)拆下來了。
汽車空調(diào)常見故障問題有哪些？
汽車零配件汽車修理工具汽車飾品掛件汽車智能用品汽車舒適神器車載影音軟件汽車安全系統(tǒng)新車必備自駕游必備TOP隨著生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為了很多家庭的剛需用品，擁有屬于自己的座駕不僅能提升生活幸福感，而且能讓出行更加方便。所以汽車銷量的增加，讓汽車用品的火爆程度也毫不遜色。大家都想把自己的車打扮的漂漂亮亮，而且功能應(yīng)有盡有，那么常見汽車裝備都有哪些呢？汽車用品、配件、車載工具、安全系統(tǒng)、飾品、這些都是汽車配件中不可缺少的，一起來看看汽車用品工具大全。
汽車零配件發(fā)動(dòng)機(jī)配件：濾清器、活塞環(huán)、油封、節(jié)氣門體、密封墊、消聲器、增壓器、皮帶、自動(dòng)波箱、節(jié)油器、散熱器、汽油泵、連桿、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、電噴
轉(zhuǎn)向配件：助力器、轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、球頭、助力泵、轉(zhuǎn)向機(jī)總成
橫向件及其它：汽車軸承、檢測(cè)設(shè)備、塑料件、油管膠管、汽車彈簧、橡膠制品、橡膠件、檢測(cè)設(shè)備
車身附件：安全氣囊、雨刮片、安全帶、遮陽板、空調(diào)、汽車玻璃、內(nèi)飾件、冷凝器、覆蓋件、天窗、排氣管、葉子板、車牌架
行走配件：車架總成、鋼圈總成、半軸、保險(xiǎn)片、輪轂、鋼板彈簧、懸架系統(tǒng)、前橋、減震器、橋殼、后橋、輪胎、保險(xiǎn)杠、平衡塊、其它
電器儀表：汽車燈具、火花塞、電腦板、分電器、線束、汽車音響、傳感器、起動(dòng)機(jī)、覆蓋件、天窗、汽車儀表、發(fā)電機(jī)、電子扇、沖壓件、喇叭
制動(dòng)配件：真空加力器、空氣壓縮機(jī)、制動(dòng)室、剎車盤、制動(dòng)器總成、液壓制動(dòng)泵、剎車蹄、剎車片、制冷壓縮機(jī)、制動(dòng)液、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS
傳動(dòng)配件：變速器、傳動(dòng)軸、差速器、減速器、離合器、萬向節(jié)、取力器、變速器齒輪、變速器軸
查看詳情>>汽車應(yīng)急工具1、扳手、套筒、鉗子等五金：無需單獨(dú)購買
扳手、套筒等用于上緊或松開汽車上各種型號(hào)的螺母、螺栓，如更換輪胎、緊固松動(dòng)零件等。購車時(shí)廠商都會(huì)配備齊全。
2、電瓶線：選擇傳輸功率為500A
當(dāng)愛車電瓶發(fā)生故障后，汽車無法自身啟動(dòng)需要借助其他車輛的電瓶供電啟動(dòng)，此時(shí)就需要電瓶線進(jìn)行搭接。目前普通3米電瓶線的價(jià)格在70-130元之間。
3、拖車?yán)K：價(jià)格一般從50到80元不等
拖車?yán)K一般為尼龍材質(zhì)，根據(jù)長度從3米到10米不等，價(jià)格一般從50到80元不等。拖車?yán)K的安全系數(shù)如果不達(dá)標(biāo)，很容易在拖車過程中斷裂從而發(fā)生危險(xiǎn)。
4、抽油泵：手動(dòng)抽油泵的價(jià)格一般在50元左右
油箱見底時(shí)只要有一個(gè)抽油泵，求助其他司機(jī)的汽車油箱即可解決難題。
5、快速補(bǔ)胎工具：修補(bǔ)輪胎小破損導(dǎo)致的漏氣
當(dāng)愛車遭遇輪胎小破損導(dǎo)致漏氣時(shí)，有快速補(bǔ)胎工具可供選擇，在進(jìn)行快速修補(bǔ)后可以降低漏氣速率。
6、車用滅火器：大多數(shù)汽車著火都是可控可撲救的
夏天的時(shí)候大家一定要隨車攜帶滅火器，防止汽車自燃的時(shí)候沒辦法及時(shí)解決。
查看詳情>>汽車飾品掛件1、玩偶擺件很多朋友都喜歡玩偶擺件，畢竟大部分人的心里都藏著一顆“少女心”，有些玩偶外觀小小的，又萌又搞怪，捏上去也非常柔軟舒適，放在車內(nèi)，能幫助我們緩解一下不開心的小情緒，放松心情。
2、風(fēng)水?dāng)[件很多上了年紀(jì)的人都喜歡在車內(nèi)擺放一個(gè)風(fēng)水?dāng)[件，其實(shí)車內(nèi)擺放風(fēng)水件主要是寓意平安、吉祥。想求平安推薦大家購買觀音佛像、菩提子和銅錢，想要化煞和護(hù)財(cái)推薦葫蘆、風(fēng)鈴、大象、招財(cái)貓、梅花錢，不宜擺放有刀、劍、虎、豹等兇相擺件。
3、香水?dāng)[件車載香水也是一個(gè)比較流行的裝飾品擺件，能提神醒腦、去除異味、讓車內(nèi)空氣保持清新淡雅。像藥草香味能緩解***性煙味、檸檬果香味和薄荷香味幫助松弛神經(jīng)等。建議夏季購買固體香膏以防爆炸，同時(shí)不要選擇帶有棱角/水晶/玻璃/較重的香水，避免存在安全隱患。
查看詳情>>汽車智能用品手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)：全程感應(yīng)開關(guān)鎖，還能可以在控車APP查詢車輛狀態(tài)以及位置信息并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)。
車載AI：集成了藍(lán)牙通話、APP、音樂等功能，還能將汽車行駛、導(dǎo)航數(shù)據(jù)投射到我們視線正前方。
全景駐車影像：有全天候停車監(jiān)控、自帶泊車軌跡功能，新手司機(jī)也能得心應(yīng)手。
智能后視鏡：只需一拉（拉開背殼）一扣（套上原車后視鏡，扣好背殼）就裝好了，牢固程度媲美原車鏡。
智能鑰匙：配合APP用手機(jī)即可遙控開啟關(guān)閉車門后箱，離車自動(dòng)上鎖。還可以授權(quán)電子鑰匙。
防自燃車載智能滅火系統(tǒng)：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙著火溫度高達(dá)600度時(shí)，裝置自動(dòng)啟動(dòng)，720度無死角冷卻滅火。
電動(dòng)尾門：壽命高達(dá)5萬次，按平均每天開兩次尾門的頻率計(jì)算，輕松用個(gè)5、6年無壓力。
流媒體后視鏡：5倍后視視野、柔光全屏顯示、破雨破霧防眩光，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)玻璃后視鏡數(shù)。
汽車主動(dòng)安全智控系統(tǒng)：既提升了主動(dòng)安全系統(tǒng)又升級(jí)了原車遠(yuǎn)程智控舒適系統(tǒng)。
流影720度全景影像：全方位的影像監(jiān)控，對(duì)輕松泊車、全面防剮蹭、防碰瓷都有著實(shí)實(shí)在在的作用。
查看詳情>>汽車舒適神器
車載手機(jī)支架：把手機(jī)掛在車載手機(jī)支架上面，方便安全。
臨時(shí)停車號(hào)碼牌：車子緊急停車或者停放在非停車位上時(shí)，可以留個(gè)****以防萬一。
車載充電器：能分出好幾個(gè)USB接口可供多設(shè)備充電。
車載流行音樂u盤：大容量內(nèi)置成百上千的無損音質(zhì)的音樂和讓你享受。
強(qiáng)力車載吸塵器：對(duì)灰塵和雜物的吸附能力非常強(qiáng)，清潔之后完全不留痕跡，還可以用來給車胎充氣。
車載藍(lán)牙耳機(jī)：可以智能地?fù)艽蛱?hào)碼，以更好地確保駕駛安全。
全身靠墊：推拿、捶打、舒壓、叩擊等多種手法，輕松緩解的駕駛疲憊。
查看詳情>>車載影音軟件地圖導(dǎo)航類應(yīng)用：高德地圖、百度地圖，不用再擔(dān)心迷路或走彎路，可以一路暢行出發(fā)。
影音播放類應(yīng)用：QQ音樂、懶人聽書等HD版，電臺(tái)、音樂、、聽書、聽相聲小品等。
車生活類應(yīng)用：小熊油耗能客觀反映車輛油耗、途虎養(yǎng)車提供汽車保養(yǎng)和維修服務(wù)。
天氣類應(yīng)用：天氣通HD墨跡天氣，針對(duì)下雨、高溫、泥石流、大雪大霧提前做出防范。
輸入法應(yīng)用：訊飛輸入法，直接進(jìn)行語音輸入，保證司機(jī)手不離方向盤。
行業(yè)推薦品牌高德地圖QQ音樂途虎養(yǎng)車懶人聽書墨跡天氣訊飛輸入法iFLY本次數(shù)據(jù)由cnpp品牌「研究院」提供，僅供參考！查看詳情>>汽車安全系統(tǒng)防抱死系統(tǒng)
制動(dòng)力分配裝置
車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)
車道保持系統(tǒng)
前方碰撞警示系統(tǒng)
主動(dòng)巡航
自動(dòng)剎車系統(tǒng)
偏航預(yù)警系統(tǒng)
盲點(diǎn)檢測(cè)警示系統(tǒng)
十字路口警示系統(tǒng)
查看詳情>>新車必備汽車貼膜：也叫防爆隔熱膜，起著阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂、保護(hù)個(gè)人隱私的作用。
汽車腳墊：保護(hù)車?yán)镘囃獾臐崈?，起到美觀舒適點(diǎn)綴的作用
車用除味劑：清除新車車內(nèi)污染，消除異味。
汽車座套：可保護(hù)原車座椅干燥干凈，防止皮革老化的作用。
行車記錄儀：記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊，防止碰瓷訛詐。
車載導(dǎo)航：能方便且準(zhǔn)確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑。
車載充電器：方便用車載電源隨時(shí)隨地為數(shù)碼產(chǎn)品充電的配件。
停車留言卡：給別人帶來方便，也為自己以后挪車、停車提供了方便。
汽車工具箱：用來存放汽車維修工具，方便行車急用。
查看詳情>>自駕游必備兒童安全座椅：大大提高交通事故中兒童的存活率。
緊急醫(yī)療急救包：居家旅行有備無患。
警示三腳架：用于車輛發(fā)生故障拋錨時(shí)，警示來車注意安全。
滅火器：用于汽車緊急滅火。
車載冷暖箱：出游必備的食物飲料儲(chǔ)藏裝備。
裝水桶：用于裝清水，以備不時(shí)之需。
汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源：遇到電池故障時(shí)，就可以用這個(gè)啟動(dòng)汽車，還可以當(dāng)充電寶使用。
車載充電泵：用于汽車充氣，保持輪胎氣壓穩(wěn)定。
多功能泡沫清洗器：自駕旅行，車內(nèi)的清潔很重要。
其他：冷卻液、防凍液、機(jī)油及機(jī)油濾清器、空調(diào)濾芯、手套、透明膠、拖車?yán)K、工具箱、汽車皮帶、汽車搭火線、汽車脫困板、擦車巾等。
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汽車維修與保養(yǎng)知識(shí)(2)
一、噪音。泛指一些使用空調(diào)，機(jī)件相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的異音。
壓縮機(jī)器材音：當(dāng)使用冷氣時(shí)，正常情況下壓縮機(jī)只有在其電磁離合器接合或分離的瞬間產(chǎn)生“卡”的一聲，在運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)極安靜。如果運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有“隆、隆”的聲響，則代表壓縮機(jī)可能因管路中缺乏冷凍油而已經(jīng)磨耗了。處理辦法：一般只能重?fù)Q新壓縮機(jī)了；
皮帶噪音：通常是帶動(dòng)壓縮機(jī)的皮帶緊度不足而在壓縮機(jī)接合負(fù)荷之后打滑產(chǎn)生尖銳的嘶叫聲。可通過上緊或更換新的傳動(dòng)皮帶來改善；
風(fēng)扇噪音：這里所指的風(fēng)扇有兩處，一指水箱后方協(xié)助冷媒冷卻的風(fēng)扇，另一指輸送冷氣的鼓風(fēng)機(jī)。若它們的馬達(dá)軸承磨損，在轉(zhuǎn)動(dòng)中會(huì)隨轉(zhuǎn)速升高而加大噪音。建議更換風(fēng)扇或潤滑鼓風(fēng)機(jī)軸承；
風(fēng)向及熱水閥門噪音。當(dāng)操作面板鍵調(diào)整溫度時(shí)，控制引擎冷卻水流入熱交換器的熱水閥門會(huì)動(dòng)作；當(dāng)調(diào)整出風(fēng)角度位置時(shí)，控制風(fēng)向的翻版閥門會(huì)動(dòng)作。這些元件在動(dòng)作時(shí)可能會(huì)有些聲音。如果空調(diào)系統(tǒng)屬于電子恒溫控制型，那么這類噪音也可能發(fā)生在引擎未發(fā)動(dòng)時(shí)，即常見的中控臺(tái)內(nèi)異響。若不嚴(yán)重，可置之不理，否則，可去4S要求連接電腦用5051或5052軟件重新初始化并設(shè)置相關(guān)電機(jī)的電壓值。
二、制冷不足。
冷媒不夠：冷媒是吸收熱量的媒介，如果管路中的冷媒因久未充填、管路滲漏、混入空氣等等造成系統(tǒng)中冷媒量不夠，就會(huì)造成制冷不足的現(xiàn)象?？稍谑褂美錃鈺r(shí)從儲(chǔ)液罐上的透明窗口檢查管路內(nèi)的冷媒量，如在窗口看到很多氣泡，就表示冷媒量不夠。此外，冷媒若過度充填也會(huì)導(dǎo)致制冷不足的毛病，而且還會(huì)增加管路泄漏的可能。建議補(bǔ)充或抽真空測(cè)漏，并在修復(fù)后重新加注標(biāo)準(zhǔn)壓力的制冷液及壓縮機(jī)油；
壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)：冷媒在管路中的工作循環(huán)必需依賴壓縮機(jī)的輸送，如壓縮機(jī)因冷媒壓力異常、線路故障、溫度傳感器損壞或壓縮機(jī)電磁離合器燒毀而不能接合運(yùn)轉(zhuǎn)，那么制冷就會(huì)不足。建議更換溫度傳感器或電磁離合器；
冷凝器散熱不佳——冷媒經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后為高溫高壓氣體，需依賴?yán)淠鞯睦鋮s和膨脹閥的降壓方能成為低壓低溫的液態(tài)冷媒，最后到達(dá)蒸發(fā)器吸收車廂熱量而蒸發(fā)。倘若冷凝器(位于水箱前方)散熱效果不好，比如：風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)、冷凝器散熱片塵垢陰塞等，便會(huì)使媒液化不良，降***冷能力；
冷媒管路阻塞。這種情形最常發(fā)生在儲(chǔ)液罐或膨脹閥上。建議清洗管路并重抽真空灌冷媒和更換新品；
出風(fēng)量太小?？諝鉃V網(wǎng)堵住而導(dǎo)致出風(fēng)口吹出的風(fēng)量太小讓駕駛者感到制冷不夠的。此外，有很多駕駛者使用冷氣總是喜歡把冷度調(diào)至最冷，風(fēng)速轉(zhuǎn)至最大，等到太冷或風(fēng)聲太吵就把風(fēng)量轉(zhuǎn)小，而很少再將冷度調(diào)溫的，如此便僅以風(fēng)量來控制溫度。這會(huì)造成出口極冷而車廂不冷的情形，且易導(dǎo)致放出風(fēng)口吹出霜霧成蒸發(fā)器結(jié)冰的現(xiàn)象。建議更換空調(diào)花粉濾芯。一般將溫度設(shè)置在21度即可，使用AOTU模式運(yùn)行；
混入暖氣。如在需要冷氣的情況下又因冷暖調(diào)和板故障而混入過多的暖氣時(shí)就會(huì)造成制冷不足。這種情形可從兩個(gè)現(xiàn)象判斷得知：一是在冷車時(shí)的冷氣較熱車時(shí)為冷；二是引擎室內(nèi)的冷媒低壓管(通常管徑較粗且覆有隔熱材料)極冷，但冷氣卻不冷。建議檢查更換暖風(fēng)配送風(fēng)道翻版電機(jī)；檢查排除電腦控制故障。
汽車所有配件的名稱詳細(xì)點(diǎn)？
汽車維修與保養(yǎng)知識(shí)大全
什么車型的后胎比前胎寬?作用是什么?為什么不可以前后對(duì)調(diào)安裝?
回答：X5、M6等車型。以X5為例，通常情況下，后輪的驅(qū)動(dòng)扭矩大于前輪扭矩。寬大的輪胎能提供更大的地面附著力，抓地性能更好，使得大扭力的驅(qū)動(dòng)橋得以更好的發(fā)揮。寬大的輪胎也有不足之處，一是質(zhì)量大，耗油;二是阻力較大，耗油;三是胎面寬，與地面的接觸面積大，摩擦也大，轉(zhuǎn)向并不靈活。前后輪胎不能對(duì)調(diào)，一方面是由于前后橋懸架設(shè)計(jì)的不同，寬的輪胎放到前橋可能會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)與前橋的懸掛零件相接觸，干擾了轉(zhuǎn)向，另一方面是由于寬大的輪胎不適宜做轉(zhuǎn)向輪。所以后輪胎比前輪胎要寬的原因就是，前面窄胎為了轉(zhuǎn)向輕便，對(duì)于后驅(qū)車來說，窄胎還減少了滾動(dòng)阻力;后面用寬胎為了更大的獲得地面附著力，動(dòng)力性更好。
有哪些零件會(huì)影響四輪定位數(shù)據(jù)?
回答：幾乎所有的懸掛部件都會(huì)引起四輪定位數(shù)據(jù)，例如方向機(jī)、控制臂膠、橫拉桿、上控制臂、下控制臂、避震、大梁、避震頂座變形、后束臂、后連桿臂、后H架、羊角等
為什么會(huì)出現(xiàn)行車擺尾的現(xiàn)象?
回答：由于后懸掛的不良引起后輪擺動(dòng)造成行車擺尾，例如后H架球頭嚴(yán)重松動(dòng)等。另一種情況叫甩尾，直接原因是由于后輪由于某原因(抱死，或動(dòng)力輸出過大，大于地面能提供的附著力)而喪失橫向附著力，導(dǎo)致喪失了橫向穩(wěn)定性，只要有輕微的變化，后橋會(huì)橫向擺動(dòng)，從而導(dǎo)致甩尾。
分動(dòng)器的作用是什么?什么車型才配有分動(dòng)器?
回答：一般在越野車上配有分動(dòng)器。越野車需要經(jīng)常在壞路和無路情況下行駛，尤其是軍用汽車的行駛條件更為惡劣，這就要求增加汽車驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)目，因此，越野車都用多軸驅(qū)動(dòng)，為此需要分動(dòng)器。例如，如果一輛僅前輪(或后輪)驅(qū)動(dòng)的汽車兩前(后)輪都陷入溝中(這種情況在壞路上經(jīng)常會(huì)遇到)，那汽車就無法將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過車輪與地面的磨擦產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力而繼續(xù)前進(jìn)。而如這輛車的四個(gè)輪子都能產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力的話，那么，還有兩個(gè)沒陷入溝中的車輪能正常工作，使汽車?yán)^續(xù)行駛。分動(dòng)器的功用就是將變速器輸出的動(dòng)力分配到各驅(qū)動(dòng)橋，有的車型還能進(jìn)一步增大扭矩。
對(duì)于發(fā)現(xiàn)兩前避震頂座變型的車輛，該如何處理?
回答：前避震頂座變形主要是由于避震漏油、失效或者使用的道路條件惡劣、不良的駕駛習(xí)慣(例如：高速經(jīng)過凹坑或障礙物)所導(dǎo)致的。需檢查避震、各個(gè)拉桿及球頭等的松動(dòng)或變形情況。對(duì)于避震頂不是鋁合金的車型，如果鈑金工有把握的，可拆下避震由鈑金工修復(fù)，之后最好再做KDS以檢驗(yàn)效果如何。
什么情況下要換方向機(jī)?
回答：如果打方向時(shí)方向機(jī)內(nèi)部響，或者方向機(jī)漏油，則需換方向機(jī)。在極端的情況下，方向跑偏、方向飄，也有可能要換方向機(jī)。此外，發(fā)生前部碰撞的事故車，即使外表檢查不出方向機(jī)有損壞，但仍有可能會(huì)發(fā)生內(nèi)部損壞，按照TIS要求，需更換方向機(jī)，如果客人不同意更換，要客人簽?安全須知?。
方向機(jī)系的油路循環(huán)是怎樣的?
回答：油壺?助力泵?方向機(jī)?散熱器?油壺
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要構(gòu)造是怎樣的?
回答：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向車輪，橫拉桿(呔尺)、方向機(jī)、方向柱、方向盤組成，帶液壓助力系統(tǒng)的還會(huì)有方向機(jī)助力泵、方向機(jī)油油壺、散熱器、油管。通過轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，帶動(dòng)方向柱轉(zhuǎn)動(dòng)，方向機(jī)的輸入軸帶動(dòng)方向機(jī)內(nèi)齒條左右移動(dòng)，推拉橫拉桿，使前輪左右擺動(dòng)。同時(shí)，往往用方向助力系統(tǒng)使轉(zhuǎn)向更輕便。
避震為什么會(huì)漏油?多少公里建議更換一對(duì)?
回答：避震里的油封在長時(shí)間高壓高速來回運(yùn)動(dòng)會(huì)老化、磨損，導(dǎo)致漏油。按照TIS的要求，50000KM以上建議更換一對(duì)。
后H架球頭、后蠟燭腳松，各自對(duì)行車有何影響?
回答：后H架球頭松會(huì)導(dǎo)致行車擺尾、走蛇行、操作不穩(wěn)。后蠟燭腳松會(huì)導(dǎo)致行車底盤有異響、140-160km/s轉(zhuǎn)彎時(shí)操控力下降。立足腳即平衡桿拉桿，作用是在車輛過彎道時(shí)抑制側(cè)擺。若松動(dòng)，側(cè)擺現(xiàn)象明顯，影響行車舒適性與駕駛穩(wěn)定向。
后前束臂、后羊角松，對(duì)行車有何影響?
回答：后束臂松會(huì)導(dǎo)致省胎，后束決定車輛前進(jìn)的推進(jìn)角，若后束臂松動(dòng)，更會(huì)導(dǎo)致行車跑偏(因?yàn)檐囕v的推進(jìn)線由兩后輪前束值確定，推進(jìn)線如不是和車輛幾何中心線重合，即可能出現(xiàn)跑偏：推進(jìn)角偏左，車輛向左跑偏，反之則反之)。后羊角松，可以引起行車有異響、省胎、擺尾等現(xiàn)象。根據(jù)試車員的反應(yīng)若是后臂松動(dòng)的話，過一些沙井蓋或是連續(xù)的減震帶時(shí)會(huì)覺得車尾左右擺動(dòng)不定。后束臂松，行車時(shí)未必有感覺。
車只有行車擺尾的故障，則建議如何維修?
回答：先檢查輪胎、輪圈，檢查底盤，檢查后懸掛球頭，避震有否漏油、變形，建議做KDS。
為何有的車行車一段時(shí)間后方向盤會(huì)偏齒?怎樣可以盡量避免此情況發(fā)生?
回答：如果同一車橋的輪胎花紋高度不一，有機(jī)會(huì)導(dǎo)致方向盤偏齒。此外，還會(huì)有其它的不明原因會(huì)導(dǎo)致偏齒情況的出現(xiàn)，例如，曾拆裝過方向柱、方向盤。出現(xiàn)方向盤偏齒(不足一齒)時(shí)，根據(jù)BMW的要求，最規(guī)范的做法是先檢查四輪定位數(shù)據(jù)，若沒問題再調(diào)方向盤。但這在實(shí)際操作中實(shí)用性不強(qiáng)。有時(shí)剛做完KDS的車也會(huì)出現(xiàn)偏齒，這時(shí)候只能靠直接調(diào)整橫拉桿來解決問題了。
剎車總泵與分泵是如何工作的?
回答： ①總泵：剎車踏板踩下，連桿機(jī)構(gòu)推動(dòng)剎車助力器，經(jīng)助力器放大助力后推桿推動(dòng)總泵內(nèi)的活塞，產(chǎn)生液壓。液壓會(huì)經(jīng)兩套管路傳遞到兩對(duì)角線的車輪上的分泵。
?、诜直茫阂簤和苿?dòng)分泵活塞，活塞運(yùn)動(dòng)使內(nèi)外側(cè)剎車皮間距縮小，夾緊剎車碟進(jìn)行摩擦制動(dòng)
ABS是如何工作的?
回答：ABS是英文?Anti-lock Break System?的縮寫，中文譯為?防抱死剎車系統(tǒng)?。沒有裝備ABS系統(tǒng)的車，在遇到緊急情況時(shí)，人為很難做到高頻點(diǎn)動(dòng)剎車，多數(shù)情況下只能一腳踩死，這時(shí)車輪容易由于抱死而發(fā)生側(cè)滑、跑偏、方向不受控制等危險(xiǎn)狀況。 而裝有ABS的車，通過輪速傳感檢測(cè)到當(dāng)車輪即將抱死時(shí)，剎車在一秒內(nèi)可作用幾十次，相當(dāng)于不停地松剎車、再踩剎車，即類似于人為的高頻點(diǎn)剎，這樣在緊急剎車時(shí)車輪不被鎖死，一方面可以獲得比抱死更大的地面附著力，更重要的一點(diǎn)是能保證有一定的橫向附著力，使得車輛還能保持轉(zhuǎn)向功能。
DTC與DSC在什么情況下會(huì)工作?
回答：著車后DSC會(huì)進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)。比如，當(dāng)車輛急速轉(zhuǎn)彎時(shí)，若DSC系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到車輛的轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度而存在危險(xiǎn)時(shí)，DSC會(huì)主動(dòng)干預(yù)，使得車輛恢復(fù)到穩(wěn)定狀態(tài)。DTC與DSC相比，允許更大的滑移率，即允許一定的抱死，所以當(dāng)汽車在冰雪、濕滑路況，啟用DTC，可以允許更大的滑移率，雖然有一定的滑移，但這種滑移有利于把松散的雪，冰進(jìn)行堆積，從而在堆積點(diǎn)獲得有效支持力，幫助車輛地駛出險(xiǎn)境。DTC需要手動(dòng)關(guān)閉DSC后，DTC才啟動(dòng)。
每種車型都有單獨(dú)的手剎皮嗎?是如何工作的?
回答：除了MINI都有單獨(dú)手剎皮。MINI的手剎是通過鋼絲控制兩后輪剎車皮來制動(dòng)的。除了MINI，其它的BMW車型是在兩后輪剎車碟內(nèi)有一個(gè)鼓剎專門作為手剎用途的。
什么是剎車真空助力泵，其工作原理是什么?
回答：每當(dāng)你打開車頭的引擎蓋時(shí)，你就可以看到制動(dòng)助力裝置。它是一個(gè)黑色的圓形的類似鐵盒一樣的裝置，位于駕駛員這邊的發(fā)動(dòng)機(jī)后部。很多轎車的后輪用的是鼓制動(dòng)，前輪用的是碟制動(dòng)。鼓制動(dòng)并不一定非要制動(dòng)助力裝置的，因?yàn)樗旧碛凶詣?dòng)張緊功能。但碟制動(dòng)就必須要制動(dòng)助力裝置的，才能獲得需要的制動(dòng)力。
在哪些情況下需要更換干燥瓶?
回答： 現(xiàn)在常見車型的冷凝器與干燥瓶是合為一體， 所以更換冷凝器時(shí)等于也更換了干燥瓶。如果拆開了干燥瓶的包裝卻不立即使用，而是任其露空放置，或空調(diào)關(guān)路拆下來后沒有做好密封防護(hù)工作，暴露在空氣中超過24小時(shí)，那么干燥瓶也會(huì)失效，需更換。
正常的空調(diào)壓力高低壓分別是多少?
回答： 車間經(jīng)驗(yàn)值：低壓2.0～2.6bar，高壓14～18bar(隨氣溫的升高而變大)，有時(shí)冬天天氣較冷，高壓12bar也屬正常。另外還要看出風(fēng)口內(nèi)的溫度大約為5℃。
空調(diào)的工作原理?空調(diào)的主要構(gòu)造是什么?
回答：通過使雪種的狀態(tài)發(fā)生變化達(dá)到制冷的效果。雪種在空調(diào)系統(tǒng)中經(jīng)過的部件及狀態(tài)如下：壓縮機(jī)(把氣態(tài)雪種壓縮為高溫液態(tài))?冷凝器(冷卻高溫的液態(tài)雪種)?干燥瓶(吸收雪種中的水份，并起雪種儲(chǔ)存瓶的作用)?膨脹閥(使液態(tài)的雪種降壓，雪種開始霧化)?蒸發(fā)器(雪種在蒸發(fā)器中吸收熱量并從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài))?壓縮機(jī)。
為什么一般換空調(diào)蒸發(fā)器時(shí)建議連膨脹閥一同更換
回答：因?yàn)檎舭l(fā)器有泄漏時(shí)以及本身該車如果使用的時(shí)間較長，可能會(huì)導(dǎo)致碰撞閥的針孔氧化生銹，為了安全起見建議一起更換。另外，如果蒸發(fā)器泄漏的部位剛好就在膨脹閥座的位置，這時(shí)就更應(yīng)該換掉膨脹閥。在工時(shí)方面，由于膨脹閥是安裝在蒸發(fā)器上的，蒸發(fā)器拆了出來后就很容易拆下膨脹閥了，兩個(gè)一齊換即可以避免下次再漏時(shí)被客人投訴，又可以節(jié)省工時(shí)。
空調(diào)的熱交換器的作用是什么?
回答：通過熱水閥控制進(jìn)入熱交換器的熱水流量，從而調(diào)節(jié)熱交換器表面的溫度，當(dāng)被蒸發(fā)器冷卻的氣體通過不同溫度的熱交換器后，會(huì)被加熱到客人想要設(shè)定的不同溫度。
電子扇不轉(zhuǎn)會(huì)否導(dǎo)致空調(diào)不制冷?
回答：會(huì)。如果電子扇不轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致空調(diào)冷凝器散熱慢，使得高壓的管路壓力過高，出于系統(tǒng)安全考慮，DME會(huì)把壓縮機(jī)的磁吸斷開，從而導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)不制冷。
空調(diào)風(fēng)量時(shí)大時(shí)小，風(fēng)速不穩(wěn)定，這是為什么?
回答：空調(diào)主要是通過風(fēng)機(jī)調(diào)速器(即一個(gè)可變電阻)來調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。當(dāng)風(fēng)機(jī)調(diào)速器損壞時(shí)，即其電阻調(diào)節(jié)不穩(wěn)定，不能準(zhǔn)確控制時(shí)，便會(huì)發(fā)生風(fēng)速不穩(wěn)定的現(xiàn)象。汽修案例：qixiuanli 案例庫
熱水閥的作用是什么?
回答： 熱水閥在空調(diào)系統(tǒng)中控制熱水進(jìn)入熱交換器的流量，從而可以調(diào)節(jié)熱交換器表面的溫度，當(dāng)被蒸
發(fā)器冷卻的氣體通過不同溫度的熱交換器后被加熱到不同的溫度，以達(dá)到客人想要的溫度。
為何空調(diào)風(fēng)機(jī)已燒的情況下，建議不要開空調(diào)?
回答：風(fēng)機(jī)不工作，蒸發(fā)器表面的冷空氣就送不出去，當(dāng)蒸發(fā)器表面溫度達(dá)到1~2℃時(shí)，為保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，壓縮機(jī)就停止工作。停止工作后，蒸發(fā)器的表面溫度又升高，壓縮機(jī)又會(huì)運(yùn)作直至下一次溫度降低到1~2℃，又停止。如此循環(huán)反復(fù)而頻繁，長期會(huì)對(duì)壓縮機(jī)及空調(diào)系統(tǒng)不利
正常的休眠電流是多少?
回答：正常休眠電流是50mA以下，不同車略有不同：E60約20mA，E66約20多mA，E38/E39低于10mA。汽修案例：qixiuanli 案例庫
是否所有的用電設(shè)備都有保險(xiǎn)絲?它們是否一一對(duì)應(yīng)?
回答：多數(shù)電器設(shè)備有一一對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)絲，但也有例外，如起動(dòng)馬達(dá)就沒有保險(xiǎn)絲控制，如E66有的用電器直接由PM控制。保險(xiǎn)絲與用電設(shè)備也非一一對(duì)應(yīng)，有的一個(gè)單元對(duì)應(yīng)兩個(gè)或以上保險(xiǎn)絲，有的幾個(gè)控制單元或電器設(shè)備共用一條保險(xiǎn)絲。
線路短路及斷路對(duì)相關(guān)用電設(shè)備有何影響?
回答：短路即電路短接，有可能是由于負(fù)載過小、電流過大引起的，輕則會(huì)燒保險(xiǎn)絲，嚴(yán)重的會(huì)損壞電子元件，甚至引起火災(zāi);斷路即電路開路，會(huì)導(dǎo)致用電設(shè)備沒有功能或部分功能失效。
雨量傳感的工作原理?
回答：雨量感應(yīng)是在擋風(fēng)玻璃上的一個(gè)光學(xué)裝置，利用光線在不同介質(zhì)的折射率不同的原理，監(jiān)察到擋風(fēng)玻璃表面的潮濕程度，從而控制刮水器的動(dòng)作快慢。雨量傳感向擋風(fēng)玻璃表面發(fā)射紅外線光束，如果玻璃表面是干燥的，則紅外線光將完全反射回來;如果有水滴落在擋風(fēng)玻璃上，則由于介質(zhì)不同導(dǎo)致折射率發(fā)生變化，發(fā)射到擋風(fēng)玻璃表面上的紅外線光會(huì)發(fā)生散射，使紅外線光反射量將有所減少，通過紅外線光的反射量可知道擋風(fēng)玻璃的潮濕程度。接通間歇刮水檔后，如果有水濺到風(fēng)擋玻璃上，則刮水器將立即動(dòng)作，使行車的安全性和舒適性得到進(jìn)一步提高。
防盜系統(tǒng)在什么情況下才算啟動(dòng)?進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)需多久?
回答：按遙控鎖門鍵即啟動(dòng)防盜系統(tǒng)(但不要連續(xù)按兩下，否則防盜系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)退出工作)，約10s后進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)。
后擋風(fēng)玻璃上的天線有什么作用?
回答：電視、收音機(jī)天線及遙控鑰匙天線裝在后擋玻璃。此外，還有后擋風(fēng)玻璃加熱除霜的發(fā)熱絲。汽修案例：qixiuanli 案例庫
雨刮為什么會(huì)刮不清?
回答：通常是由于雨刮膠條老化、磨損導(dǎo)致刮不清或有異響;少數(shù)情況是由于雨刮片、雨刮臂沒有壓緊、或者角度不正確，導(dǎo)致刮不清;也有的是雨刮水加入不符合質(zhì)量要求的添加劑導(dǎo)致雨刮刮不清，嚴(yán)重時(shí)還可能影響擋風(fēng)玻璃的質(zhì)量。
為何有的車晴雨傳感器內(nèi)的光折射器內(nèi)會(huì)有氣泡?此些氣泡如何產(chǎn)生?
回答：其氣泡多數(shù)是因?yàn)榘惭b晴雨傳感器時(shí)，空氣跑了進(jìn)來。(如，更換前擋風(fēng)玻璃，然后把舊的晴雨傳感貼上玻璃但操作不當(dāng)，導(dǎo)致有空氣混入)氣泡會(huì)對(duì)傳感的感應(yīng)帶來不良影響，從而出現(xiàn)誤判斷。
前擋風(fēng)玻璃有多少種?
回答：
a、前擋風(fēng)玻璃具有功能的種類：
1)黑邊：黑邊的取
代了以往的綠邊。
2)綠邊
3)帶雨感
4)帶冷凝傳感
5)有防紫外線功能
6)有抬頭顯示器。
b、具體某款車用什么玻璃，要通過車架號(hào)碼來查找，或更穩(wěn)妥一點(diǎn)，是最好能到車上去看一看。
c、目前前擋風(fēng)玻璃常見的種類有：
1)普通玻璃，即什么功能也沒有.
2)帶有綠邊、雨感玻璃。
3)綠邊、雨感、冷凝傳感玻璃。
4)雨感、冷凝傳感玻璃。
5)綠邊、雨感、冷凝傳感、防紫外線玻璃。
6)有抬頭顯示器功能的一般用于M系列跑車前擋風(fēng)玻璃中。
88、噴漆的流程?
回答：鈑金修復(fù)完畢后交車給噴漆?噴漆進(jìn)行車身檢查及清潔遮蔽工作?噴漆進(jìn)行打底清潔防銹?填補(bǔ)原子灰?打磨整平?清潔?遮蔽噴底漆?調(diào)色?打磨底漆?遮蔽噴面漆?拋光打蠟?裝車?清潔
如何判斷擋風(fēng)玻璃是否配有冷凝傳感，是否帶有綠邊、防雨感、防紫外線功能?
回答：
a、綠邊：即是前擋風(fēng)玻璃上部有條綠色的邊。
b、黑邊：即是前擋風(fēng)玻璃上部有條黑色的邊。
c、雨量傳感：擋風(fēng)玻璃車內(nèi)后視鏡座處有塊黑色的橢圓形框，拆開車內(nèi)后視鏡座蓋可以見到約30X40
傳感器，雨刮開關(guān)會(huì)多個(gè)自動(dòng)檔功能。
d、冷凝傳感：貼在雨量傳感器下方的傳感器。有這功能的擋風(fēng)玻璃后的車內(nèi)視鏡座處的黑色橢圓形
框會(huì)特別長。
e、防紫外線：夾在綠邊中會(huì)見到一條橙色的線。只有在有綠邊的玻璃中才可能會(huì)有防紫外線功能。
f、抬頭顯示器功能：一般用于M系列跑車前擋風(fēng)玻璃中，儀表面上明顯見到有抬頭顯示器。
拆裝前擋風(fēng)玻璃的步驟是什么?
回答：大致如下：
a、拆卸頭蓋，玻璃上飾條，左右飾條，前擋風(fēng)玻璃下壓板，雨刮，玻璃內(nèi)側(cè)絨板，倒后鏡，雨感傳
感器等玻璃周圍的附件。
b、用專用工具拆卸玻璃。
c、鏟除玻璃鋼框上多余的舊玻璃膠，鏟到0.5MM厚。用除油劑清潔玻璃框，汽修案例：qixiuanli 案例庫
d、清潔玻璃及檢查新玻璃。
e、修補(bǔ)鏟除舊玻璃膠時(shí)刮花的玻璃框漆面。
f、安裝玻璃間隔緩沖塊。
g、分別用專用清潔劑在玻璃框上和玻璃邊上清潔。待15分鐘干后在玻璃上打玻璃膠。
h、將新玻璃裝上車上。
i、定位及緊固新玻璃：玻璃膠在冷處理情況下最短硬化時(shí)間是20小時(shí)，即換玻璃后要隔一天后才能讓車動(dòng)。
j、裝回拆卸的頭蓋等零件。
k、試漏水及試車。
為什么換擋風(fēng)玻璃要過一夜才可以提車?
在滿足一定條件下?lián)躏L(fēng)玻璃膠需要至少3個(gè)小時(shí)才干透，有些極端的情況會(huì)需要更長的時(shí)間，甚至?xí)_(dá)到20個(gè)小時(shí)才干透。;沒干透的擋風(fēng)玻璃還可能導(dǎo)致漏水、有風(fēng)的噪音;如果在膠水沒有干透的情況下急剎車，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃從車上飛出為確保膠水能干透，故要求過一夜才可以提車。
如果客人行車至低洼積水路段后死火，可能發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，客人沒有再著過車，拖車入廠，你從接車后，直到最后能著車給客人走，需要執(zhí)行相關(guān)哪些檢查?
回答：如果入廠后沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)底部有機(jī)油的，說明缸體可能還沒有被打裂，這時(shí)，一般會(huì)進(jìn)行以下操作：
1、咨詢車輛當(dāng)時(shí)水的深度及入水的時(shí)間長短。
2、拆空氣格檢查，檢查是否有濕。
3、如果濕了：
A.拆火咀檢查汽缸是否有水。
B.拆生氣批清潔積水。
C.拆排氣管清除積水。
D.檢查起到了馬達(dá)是否有卡死。
E.用工具旋轉(zhuǎn)曲軸，感覺是否有卡。
如果有卡住的感覺，往往需解體發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，而且要特別留意連桿是否有彎曲。對(duì)于連桿彎曲了的，除了更換連桿外，一定要更換曲軸。當(dāng)然，視積水的深度，可能還要檢查以下項(xiàng)目：
F.檢查DME盒及相關(guān)線束的插頭針腳是否干爽。
G.檢查大燈，霧燈是否有入水。
H.車內(nèi)，尾箱，備胎兜是否有水。
I.拆開門檻飾板(門踏板)，翻開地毯檢查是否有濕。
J.檢查機(jī)油，波箱油，尾牙油是否有混水，如果水再深一點(diǎn)的，可能剎車助力鼓也會(huì)有積水。以上步驟若發(fā)現(xiàn)問題則需要做出相應(yīng)的維修項(xiàng)目。即使空氣格沒有濕，也需要根據(jù)實(shí)際情況，做必要的補(bǔ)充確認(rèn)檢查，如用工具旋轉(zhuǎn)曲軸，檢查大燈霧燈入水，檢查備胎兜入水，檢查地毯入水等。
在確保積水被徹底清除后，進(jìn)入GT1檢查電腦，必要時(shí)更換相應(yīng)電子部件(有DISA的發(fā)動(dòng)機(jī)要特別留意DISA內(nèi)藏水)。
上述工序完成后，如果都沒有需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)的零件的，則較為麻煩，最好能建議客人解體發(fā)動(dòng)機(jī)檢查清楚，但客人一般不會(huì)同意;這時(shí)只能讓客人來親自著車了。
4、著車后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)性，有否異響。
5、檢查汽缸壓力。
6、上述均正常后，路試，行車動(dòng)力正常，無異響，說明此車的維修基本完成。 ;
汽車配件如何分類
汽車所有的配件名稱有：
發(fā)動(dòng)機(jī)總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節(jié)油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油噴射裝置、起動(dòng)機(jī)及配件、其他發(fā)動(dòng)系統(tǒng)等汽車發(fā)動(dòng)系統(tǒng)配件。
前橋、后橋、減震系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、橋殼、半軸、平衡塊、緩沖器、輪輞、輪轂、車架總成、汽車輪胎、農(nóng)用車輪胎、工程機(jī)械輪胎及其他行走系統(tǒng)等汽車配件。
車殼、車門、汽車玻璃、車鏡、車牌架、座椅及附件、汽車軸承、扶手、把手、拉手、中網(wǎng)、葉子板、駕駛室及配件、安全氣囊、汽車安全帶、玻璃升降器、汽車天線、雨刮器、汽車消聲器、汽車?yán)?、車用密封條 保險(xiǎn)杠、行李箱、行李架、擠壓件、沖壓件、排氣管、其他車身附件等汽車配件。
橫拉桿總成、拉桿、拉桿球頭、中心拉桿、轉(zhuǎn)向主動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向器防塵套、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、轉(zhuǎn)向減振器、轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向器墊片修理包、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油箱、拉桿調(diào)節(jié)螺栓、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂襯套、動(dòng)力轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向盤、其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車配件。
汽車配件在哪買？
購買汽車常見部件，可以去汽配城正規(guī)的店里去買，價(jià)格也不會(huì)太高，應(yīng)該比4S要便宜一些。有些關(guān)鍵配件，必須要保證質(zhì)量，比方說轉(zhuǎn)向拉桿，這些建議去4S購買原廠的，一般不是很重要的汽配城，或者淘寶就好，重要的最好是4S，質(zhì)量有保障。
汽車配件名稱
一、發(fā)動(dòng)機(jī)配件
1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)：活塞、連桿、曲軸、連桿瓦、曲軸瓦、活塞環(huán)等。
2、配氣機(jī)構(gòu)：凸輪軸、進(jìn)氣門、排氣門、搖臂、搖臂軸、挺柱、推桿等。
3、進(jìn)氣系統(tǒng)：空氣濾芯、節(jié)氣門、進(jìn)氣諧振器、進(jìn)氣歧管等。
4、排氣系統(tǒng)：三元觸媒、排氣歧管、排氣管。
二、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配件
飛輪、壓板、離合器片、變速器、換擋控制機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)軸（萬向節(jié)）、輪轂等。
三、制動(dòng)系統(tǒng)配件
制動(dòng)主泵、制動(dòng)分泵、真空助力器、制動(dòng)踏板總成、制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓、制動(dòng)片、制動(dòng)油管、ABS泵等。
四、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配件
轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向柱、方向盤、轉(zhuǎn)向橫拉桿等。
五、行駛系配件
鋼圈、輪胎
六、懸掛類
前橋、后橋、擺臂、球頭、減震器、螺旋彈簧等。
七、點(diǎn)火裝置
火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火模塊等。
八、燃料配件
燃油泵、燃油管、燃油濾清器、噴油器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油箱等。
九、冷卻配件
水泵、水管、散熱器（水箱）、散熱器風(fēng)扇
十、潤滑系配件
機(jī)油泵、機(jī)油濾芯、機(jī)油壓力傳感器
十一、電器儀表系配件
傳感器類、PUW透氣閥、燈具類 、ECU、開關(guān)類、空調(diào)類、線束類、保險(xiǎn)絲類、電機(jī)類、繼電器類、喇叭類、執(zhí)行器類、燈具類裝飾燈、防霧燈、室內(nèi)燈、 前照燈、前轉(zhuǎn)向燈、側(cè)轉(zhuǎn)向燈、后組合燈、牌照燈、各類燈泡。
十二、交換類
組合開關(guān)、玻璃升降開關(guān)、溫控開關(guān)等。
十三、空調(diào)類
壓縮機(jī)、冷凝器、干燥瓶、空調(diào)管、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)、空調(diào)風(fēng)機(jī)
十四、傳感器類
水溫傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、空氣流量計(jì)、機(jī)油壓力傳感器、氧傳感器、爆震傳感器等。
十五、車身配件
保險(xiǎn)杠、車門、翼子板、擋風(fēng)玻璃、立柱、座椅、中控臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、后備箱蓋、天窗、車頂、門鎖、扶手、地板、門檻等
十六、其它附件：安全氣囊、安全帶等。
擴(kuò)展資料：
汽車配件的更換要點(diǎn)：
第一、盡量使用密封膠。如有必要，可更換油漆，達(dá)到理想的密封效果。
第二、裝配前要仔細(xì)檢查橡膠密封件的外觀質(zhì)量，并用專用工具壓緊，避免敲擊變形。
第三、按規(guī)定加注潤滑脂，定期清理通風(fēng)孔和單向閥。
第四、在極其清潔的條件下進(jìn)行裝配，零件工作表面無磕碰、劃傷、毛刺等附著物。
第五、嚴(yán)格操作規(guī)程，密封件應(yīng)正確安裝，防止變形到位。
百度百科-汽車配件
百度百科-汽車零部件
汽車零件名稱 1、引擎系統(tǒng)(Automotive Engine System)
燃燒室(bustion Chamber)
活塞到達(dá)上死點(diǎn)后其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。
壓縮比(pression Ratio)
活塞在下死點(diǎn)的汽缸之總?cè)莘e除以活塞在上死點(diǎn)的總?cè)莘e(燃燒室容積)，所得的值就稱為壓縮比。
連桿(Connecting Rod)
引擎中連接曲軸與活塞的連接桿。
冷卻系統(tǒng)(Cooling System)
可藉冷卻劑的循環(huán)，將多余的熱量移出引擎，以防止過熱的系統(tǒng)。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及節(jié)溫器。
曲軸箱(Crankcase)
引擎下部，為曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的地方，包括汽缸體的下部和油底殼。
曲軸(Crankshaft)
引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復(fù))運(yùn)動(dòng)變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運(yùn)動(dòng)。
曲軸齒輪(Crankshaft Gear)
裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動(dòng)凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。
汽缸體(Cylinder Block)
引擎的基本結(jié)構(gòu)，引擎所有的零附件都裝在該機(jī)件上，包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。
汽缸蓋(Cylinder Head)
引擎的蓋子及封閉汽缺的機(jī)件，包括水套和汽門及冷卻片。
爆震(Detonation)
為火焰的撞擊或爆聲，在火花點(diǎn)火引擎的燃燒室內(nèi)，因?yàn)閴哼^的空氣燃料混合氣會(huì)自燃，于是使部份未燃的混合氣產(chǎn)生二次點(diǎn)火(在火星塞點(diǎn)火之后)，因而發(fā)出了爆聲。
排氣量(Displacemint)
在引擎的某一循環(huán)運(yùn)作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個(gè)活塞從一個(gè)行程運(yùn)作至另一行程所能排的體積。
引擎(Engine)
一種能將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)械：一種可將燃料燃燒產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)力的裝置；有時(shí)可視為一種發(fā)動(dòng)機(jī)。
風(fēng)扇皮帶(Fan Belt)
一種由曲軸帶動(dòng)的皮帶，其主要目的是帶動(dòng)引擎風(fēng)扇和水泵。
浮筒油面高度(Float Level)
化油器浮筒室內(nèi)，浮筒浮起而頂住針閥，堵住進(jìn)油口，使油不再流入浮筒室時(shí)，油面的高度。
四行程引擎(Four-Stroke Cycle)
進(jìn)氣、壓縮、動(dòng)力、排氣四個(gè)行程。四個(gè)行程調(diào)一完整的循環(huán)。
墊片(Gasket)
用紙、橡皮片或銅片制成，放在兩平面之間以加強(qiáng)密封的材料。
齒輪潤滑油(Gear Lubricant)
一種可潤滑齒輪的機(jī)油，通常為SAE90號(hào)機(jī)油。
熱控制閥(Heat-Control Valve)
在引擎排氣歧管中一種節(jié)溫操作閥門，可在引擎未達(dá)正常工作溫度之前，將廢氣的熱導(dǎo)入進(jìn)氣歧管。
敲擊(Knock)
隨引擎速度出現(xiàn)的金屬撞擊聲，通常是因軸承松脫或磨損所產(chǎn)生。
主軸承(Main Bearing)
引擎內(nèi)支撐曲軸的軸承。
歧管壓力(Manifold Pressure)
渦輪增壓器運(yùn)作時(shí)位于進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力。
歧管真空(Manifold Vacuum)
指進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空，即汽缸在進(jìn)氣行程中所產(chǎn)生的真空。
油底殼(Oil Pan)
位于引擎下部：可拆裝，并將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。
機(jī)油濾清器(Oil filter)
一種在機(jī)油通過時(shí)便可將污物濾下的裝置。
機(jī)油泵(Oil Pump)
在潤滑系統(tǒng)中，可迫使機(jī)油自油底殼送到引擎運(yùn)動(dòng)件的裝置。
爆聲(Ping)
引擎在加速時(shí)所產(chǎn)生的爆震現(xiàn)象，此因點(diǎn)火正時(shí)提前太多或燃料的辛烷值過低所致。
活塞(Piston)
一種裝在汽缸內(nèi)活動(dòng)的機(jī)件，能在壓力改變時(shí)接受或傳遞......>>
關(guān)于所以汽車配件配件名稱和作用？ 引擎系統(tǒng)(AutomotiveEngineSystem)：
汽車引擎就是發(fā)動(dòng)機(jī)，其作用就是：參與驅(qū)動(dòng)汽車行駛的一整套系統(tǒng)。為汽車提供動(dòng)力，使汽車能夠行駛。
發(fā)動(dòng)機(jī)是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。無論是汽油機(jī)，還是柴油機(jī)；無論是四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，還是二行程發(fā)動(dòng)機(jī)；無論是單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。要完成能量轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，保證長時(shí)間連續(xù)正常工作，都必須具備以下一些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)。
在這個(gè)系統(tǒng)里面暗含了其它幾個(gè)小系統(tǒng)。如：潤滑系、冷卻系、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系（除柴油機(jī)）、燃料供給系。有了這些小系統(tǒng)的合理且緊湊的安裝，加上它們適時(shí)的工作，才能有發(fā)動(dòng)機(jī)即引擎的正常工作。
燃燒室(bustionChamber)：活塞到達(dá)上死點(diǎn)后其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。
壓縮比(pressionRatio)：活塞在下死點(diǎn)的汽缸之總?cè)莘e除以活塞在上死點(diǎn)的總?cè)莘e(燃燒室容積)，所得的值就稱為壓縮比。
連桿(ConnectingRod)：引擎中連接曲軸與活塞的連接桿。
冷卻系統(tǒng)(CoolingSystem)：可藉冷卻劑的循環(huán)，將多余的熱量移出引擎，以防止過熱的系統(tǒng)。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及節(jié)溫器。
曲軸箱(Crankcase)：引擎下部，為曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的地方，包括汽缸體的下部和油底殼。
曲軸(Crankshaft)：引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復(fù))運(yùn)動(dòng)變成循環(huán)（旋轉(zhuǎn)）運(yùn)動(dòng)。
曲軸齒輪(CrankshaftGear)：裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動(dòng)凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。
汽缸體(CylinderBlock)：引擎的基本結(jié)構(gòu)，引擎所有的零附件都裝在該機(jī)件上，包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。
汽缸蓋(CylinderHead)：引擎的蓋子及封閉汽缺的機(jī)件，包括水套和汽門及冷卻片。
爆震(Detonation)：為火焰的撞擊或爆聲。在火花點(diǎn)火引擎的燃燒室內(nèi)，因?yàn)閴哼^的空氣燃料混合氣會(huì)自燃，于是使部份未燃的混合氣產(chǎn)生二次點(diǎn)火(在火星塞點(diǎn)火之后)，因而發(fā)出了爆聲。
排氣量(Displacemint)：在引擎的某一循環(huán)運(yùn)作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個(gè)活塞從一個(gè)行程運(yùn)作至另一行程所能排出的體積。
引擎(Engine)：一種能將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)械。一種可將燃料燃燒產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)力的裝置；有時(shí)可視為一種發(fā)動(dòng)機(jī)。
風(fēng)扇皮帶(FanBelt)：一種由曲軸帶動(dòng)的皮帶，其主要目的：是帶動(dòng)引擎風(fēng)扇和水泵。
浮筒油面高度(FloatLevel)：化油器浮筒室內(nèi)，浮筒浮起而頂住針閥，堵住進(jìn)油口，使油不再流入浮筒室時(shí)，油面的高度。
四行程引擎(Four-StrokeCycle)：進(jìn)氣、壓縮、動(dòng)力、排氣四個(gè)行程。四個(gè)行程調(diào)成一個(gè)完整的循環(huán)。
墊片(Gasket)：用紙、橡皮片或銅片制成，放在兩平面之間以加強(qiáng)密封的材料。
齒輪潤滑油(GearLubricant)：一種可潤滑齒輪的機(jī)油，通常為SAE90號(hào)機(jī)油。
熱控制閥(Heat-ControlValve)：在引擎排氣歧管中一種節(jié)溫操作閥門，可在引擎未達(dá)正常工作溫度之前，將廢氣的熱導(dǎo)入進(jìn)氣歧管。
敲擊(Knock)：隨引擎速度出現(xiàn)的金屬撞擊聲，通常是因軸承松脫或磨損所產(chǎn)生。
主軸承(MainBearing)：引擎內(nèi)支撐曲軸的軸承。
歧管壓力(ManifoldPressure)：渦輪增壓器運(yùn)作時(shí)位于進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力。
歧管真空(ManifoldVacuum)：指進(jìn)氣歧......>>
汽車所有配件的名稱？ 單單發(fā)動(dòng)機(jī)件就很多，大概說一下吧，
曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、曲軸瓦（大瓦）、連桿瓦（小瓦）、氣門、氣門推桿、氣門油封、氣缸床、進(jìn)排氣支管墊、盯套（新車沒有）、中缸（氣缸體）、缸蓋、正時(shí)皮帶（鏈條）、正時(shí)漲緊輪（鏈頂）、正時(shí)過渡輪、缸體缸蓋堵頭、火花塞
汽車配件汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各單元及服務(wù)于汽車的產(chǎn)品統(tǒng)稱汽車配件，分類如下：發(fā)動(dòng)機(jī)配件發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成 節(jié)氣門體 氣缸體 漲緊輪 ...傳動(dòng)系配件離合器 變速器、變速換檔操縱桿總成 減速器 磁性材料 ...制動(dòng)系配件制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵 制動(dòng)器總成、制動(dòng)踏板總成 壓縮機(jī) 剎車盤、剎車鼓 ...轉(zhuǎn)向系配件主銷 轉(zhuǎn)向機(jī) 轉(zhuǎn)向節(jié) 球頭銷 ...行走系配件 后橋 空氣懸架系統(tǒng) 平衡塊 鋼板 ...電器儀表系配件 傳感器 汽車燈具 火花塞 蓄電池 ...汽車燈具 裝飾燈 防霧燈 吸頂燈 前照燈、探照燈 ...汽車改裝輪胎打氣泵 汽車頂箱 汽車頂架 電動(dòng)絞盤 ...安全防盜 方向盤鎖 車輪鎖 安全帶 攝像頭 ...汽車內(nèi)飾 汽車地毯(腳墊) 方向盤套 方向盤助力球 窗簾、太陽檔 ...汽車外飾輪轱蓋 車身彩條貼紙 牌照架 晴雨擋 ...綜合配件粘結(jié)劑、密封膠 隨車工具 汽車彈簧 塑料件 ...影音電器胎壓監(jiān)視系統(tǒng) 解碼器 顯示器 車載對(duì)講機(jī) ...化工護(hù)理冷卻液 制動(dòng)液 防凍液 潤滑油 ...車身及附件雨刮器 汽車玻璃 安全帶、安全氣囊 儀表臺(tái)板 ...維修設(shè)備 鈑金設(shè)備 凈化系統(tǒng) 拆胎機(jī) 校正儀 ...電動(dòng)工具 電沖剪 熱風(fēng)槍 電動(dòng)千斤頂 電動(dòng)扳手
汽車所有配件的名稱詳細(xì)點(diǎn)？ 100分 發(fā)動(dòng)機(jī)配件
缸蓋、機(jī)體、油底殼等
曲柄連桿機(jī)構(gòu)：活塞、連桿、曲軸、連桿瓦、曲軸瓦、活塞環(huán)等
配氣機(jī)構(gòu)：凸輪軸、進(jìn)氣門、排氣門、搖臂、搖臂軸、挺柱、推桿等
進(jìn)氣系統(tǒng)：空氣濾芯、節(jié)氣門、進(jìn)氣諧振器、進(jìn)氣歧管等
排氣系統(tǒng)：三元觸媒、排氣歧管、排氣管
傳動(dòng)系配件
飛輪、壓盤、離合器片、變速器、變速換檔操縱機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸（萬向節(jié)）、輪轂
等
制動(dòng)系配件
制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、真空助力器、制動(dòng)踏板總成、剎車盤、剎車鼓、剎車片、剎車油管、ABS泵等
轉(zhuǎn)向系配件
轉(zhuǎn)向節(jié)、方向機(jī)、方向柱、方向盤、轉(zhuǎn)向拉桿等
行駛系配件
鋼圈、輪胎
懸掛類
前橋、后橋、擺臂、球頭、減震器、螺旋彈簧等
點(diǎn)火系配件
火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火模塊等
燃油系配件
燃油泵、燃油管、燃油濾清器、噴油嘴、油壓調(diào)節(jié)器、燃油箱等
冷卻系配件
水泵、水管、散熱器（水箱）、散熱器風(fēng)扇
潤滑系配件
機(jī)油泵、機(jī)油濾芯、機(jī)油壓力傳感器
電器儀表系配件
傳感器類、燈具類 、ECU、開關(guān)類、空調(diào)類、線束類、保險(xiǎn)絲類、電機(jī)類、繼電器類、喇叭類、執(zhí)行器類
燈具類裝飾燈、防霧燈、室內(nèi)燈、 前照燈、前轉(zhuǎn)向燈、側(cè)轉(zhuǎn)向燈、后組合燈、牌照燈、各類燈泡
開關(guān)類
組合開關(guān)、玻璃升降開關(guān)、溫控開關(guān)等
空調(diào)類
壓縮機(jī)、冷凝器、干燥瓶、空調(diào)管、蒸發(fā)箱、鼓風(fēng)機(jī)、空調(diào)風(fēng)扇
傳感器類
水溫傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、空氣流量計(jì)、機(jī)油壓力傳感器、氧傳感器、爆震傳感器等
其它附件：安全氣囊、安全帶等。
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汽車所有配件的名稱？ 1、引擎系統(tǒng)(Automotive Engine System) 燃燒室(bustion Chamber)
壓縮比(pression Ratio) 連桿(Connecting Rod) 冷卻系統(tǒng)(Cooling System)
曲軸箱(Crankcase) 曲軸(Crankshaft) 曲軸齒輪(Crankshaft Gear)
缸體(Cylinder Block) 汽缸蓋(Cylinder Head) 爆震(Detonation)
排氣量(Displacemint) 引擎(Engine) 風(fēng)扇皮帶(Fan Belt)
浮筒油面高度(Float Level) 四行程引擎(Four-Stroke Cycle) 墊片(Gasket)
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齒輪潤滑油(Gear Lubricant) 熱控制閥(Heat-Control Valve) 主軸承(Main Bearing)
歧管壓力(Manifold Pressure) 歧管真空(Manifold Vacuum)
油底殼(Oil Pan) 機(jī)油濾清器(Oil filter) 機(jī)油泵(Oil Pump)
活塞(Piston) 活塞梢(Piston Pin) 活塞環(huán)(Piston Ring)
壓力水箱蓋(Pressure Cap) 散熱器(Radiator) 火星塞(Spark plug)
增壓器(SuperCharger) 節(jié)溫器(Thermostat) 渦輪增壓器(Turbocharger)
汽門機(jī)構(gòu)(Valve Train) 減震器(Vibration Damper) 廢汽門(Wastegate)
水套(Water Jackets)水泵(Water Pump)
2、傳動(dòng)系統(tǒng)(Drive Line System)
F.F.式車輛(Front Engine Front Drive) F.R.式車輛(Front Engine Rear Drive) 離合器(Clutch System) 飛輪(Flywheel)離合器片(Clutch Disc, Clutch)
液壓式離合器系統(tǒng)(Cable-Operated Control System)手排檔變速箱(Manual Tran *** ission)
自動(dòng)排檔變速箱(Automatic Tran *** ission)速率表(Speedometer Drive)
同步嚙合式變速機(jī)(Synchro-Mesh Type Tran *** ission)
行星齒輪裝置(Planetary Gear System)超速傳動(dòng)(Overdrive)差速器(Differential)
萬向接頭(Universal Joint)滑動(dòng)接頭(Slip Joint)傳動(dòng)軸(Drive Shaft)
四輪驅(qū)動(dòng)(Four-wheel Drive)車(主動(dòng))軸(Axle Shaft)
3、剎車系統(tǒng)(Brake System)
主剎車系統(tǒng)(Service Brake System)駐車剎車系統(tǒng)(Parking Brake System)
剎車總泵(Master Cylinder)及剎車分泵(Wheel Cylinder)動(dòng)力剎車器(Power-Brake)
剎車來令(Brake Lining)剎車蹄片(Brake Shoes)鼓式剎車(Drum brakes)
碟式剎車(Disc Bra......>>
汽車外殼零件名稱大全 車身外殼不過就那么幾大件。包括： 前引擎蓋， 后備箱蓋， 四個(gè)車門， 前面左右兩個(gè)丹子板（俗稱 前膀子），前保險(xiǎn)杠， 后保險(xiǎn)杠， 車頭正中的中網(wǎng)也叫水箱隔柵. 最后是連在一起的車體（包括車頂 后葉子板及整個(gè)框架）
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小轎車所有零件名稱 1、引擎系統(tǒng)(Automotive Engine System) 燃燒室(bustion Chamber) 壓縮比(pression Ratio) 連桿(Connecting Rod) 冷卻系統(tǒng)(Cooling System) 曲軸箱(Crankcase) 曲軸(Crankshaft) 曲軸齒輪(Crankshaft Gear) 缸體(Cylinder Block) 汽缸蓋(Cylinder Head) 爆震(Detonation) 排氣量(Displacemint) 引擎(Engine) 風(fēng)扇皮帶(Fan Belt) 浮筒油面高度(Float Level) 四行程引擎(Four-Stroke Cycle) 墊片(Gasket) 了解更多汽車知識(shí)，微信號(hào)水稻網(wǎng)絡(luò)科技，幫您解決問題 齒輪潤滑油(Gear Lubricant) 熱控制閥(Heat-Control Valve) 主軸承(Main Bearing) 歧管壓力(Manifold Pressure) 歧管真空(Manifold Vacuum) 油底殼(Oil Pan) 機(jī)油濾清器(Oil filter) 機(jī)油泵(Oil Pump) 活塞(Piston) 活塞梢(Piston Pin) 活塞環(huán)(Piston Ring) 壓力水箱蓋(Pressure Cap) 散熱器(Radiator) 火星塞(Spark plug) 增壓器(SuperCharger) 節(jié)溫器(Thermostat) 渦輪增壓器(Turbocharger) 汽門機(jī)構(gòu)(Valve Train) 減震器(Vibration Damper) 廢汽門(Wastegate) 水套(Water Jackets)水泵(Water Pump) 2、傳動(dòng)系統(tǒng)(Drive Line System) F.F.式車輛(Front Engine Front Drive) F.R.式車輛(Front Engine Rear Drive) 離合器(Clutch System) 飛輪(Flywheel)離合器片(Clutch Disc, Clutch) 液壓式離合器系統(tǒng)(Cable-Operated Control System)手排檔變速箱(Manual Tran *** ission) 自動(dòng)排檔變速箱(Automatic Tran *** ission)速率表(Speedometer Drive) 同步嚙合式變速機(jī)(Synchro-Mesh Type Tran *** ission) 行星齒輪裝置(Planetary Gear System)超速傳動(dòng)(Overdrive)差速器(Differential) 萬向接頭(Universal Joint)滑動(dòng)接頭(Slip Joint)傳動(dòng)軸(Drive Shaft) 四輪驅(qū)動(dòng)(Four-wheel Drive)車(主動(dòng))軸(Axle Shaft) 3、剎車系統(tǒng)(Brake System) 主剎車系統(tǒng)(Service Brake System)駐車剎車系統(tǒng)(Parking Brake System) 剎車總泵(Master Cylinder)及剎車分泵(Wheel Cylinder)動(dòng)力剎車器(Power-Brake) 剎車來令(Brake Lining)剎車蹄片(Brake Shoes)鼓式剎車(Drum brakes) 碟式剎車(Disc Brakes)剎車油(Br......>>
汽車的部件名稱有些什么? 你好！汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。由機(jī)體，曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)，冷卻系，潤滑系，燃料系和點(diǎn)火系(柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系)等組成。按燃料分發(fā)動(dòng)機(jī)有汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩 種；按工作方式分有二沖程和四沖程兩種，一般發(fā)動(dòng)機(jī)為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程： 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是活塞往復(fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)，包括進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過程。四行程柴油機(jī)和汽油機(jī)一樣經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣的過程。但與汽油機(jī)的不同之處在于：汽油機(jī)是點(diǎn)燃，柴油機(jī)是壓燃。
冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多用水冷卻。
潤滑系：發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。
燃料系：汽油機(jī)燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。
化油器：是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置，這種霧化氣體叫可燃混合氣，及時(shí)適量供入氣缸。
汽車的底盤：
傳動(dòng)系：主要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等組成。
離合器：其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步、停車、換檔等操作。
變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成，用于汽車變速、變輸出扭矩。
行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。基本功用是支持全車質(zhì)量并保證汽車的行駛。
鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯(lián)系。減震器的作用是當(dāng)汽車受到震動(dòng)沖擊時(shí)使震動(dòng)得到緩和。減震器與鋼板彈簧并聯(lián)使用。
轉(zhuǎn)向系：由方向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉(zhuǎn)向。
前輪定位：為了使汽車保持穩(wěn)定直線行駛，轉(zhuǎn)向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損，前輪、轉(zhuǎn)向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這就叫“前輪定位”。 它包括主銷后傾、產(chǎn)銷內(nèi)傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小于后邊緣距離的差值。制動(dòng)系：機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)性能是指車輛在最短的時(shí)間內(nèi)強(qiáng)制停車的效能。
手制動(dòng)器的作用：手制動(dòng)器使汽車停放時(shí)不致溜滑，特殊情況下，配合腳制動(dòng)的裝置。液壓制動(dòng)構(gòu)造：液壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、分泵、鼓式(車輪)制動(dòng)器和油管等機(jī)件組成。
氣壓制動(dòng)裝置：由制動(dòng)踏板、空氣壓縮機(jī)、氣壓表、制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室、鼓式(車輪)制動(dòng) 器和氣管等機(jī)件組成。
電氣設(shè)備：
汽車電氣設(shè)備主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。
蓄電池：蓄電池的作用是供給起動(dòng)機(jī)用電，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系及其他用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)電充足，蓄電池可以儲(chǔ)存多余的電能。蓄電池上每個(gè)單電池都有正、負(fù)極柱。其識(shí)別方法為：正極柱上刻有“+”號(hào)，呈深褐色；負(fù)極 柱上刻有“-”號(hào)，呈淡灰色。
起動(dòng)機(jī)： 其作用是將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
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