化油器油面高了'浮子上方的三角針閥關(guān)閉不嚴'或者發(fā)卡了都能造成此現(xiàn)象'另外化油器上方有一空氣孔不能堵塞;如上述問題檢查后還不行'則將化油器與氣門室上蓋之間聯(lián)接的通風(fēng)菅疏通一下;;[注意]菅道之間有單向通氣閥;也須拆開清洗后裝回按好;浮子如漏氣;浮力不足'也能造成溢油'這只須更換浮子';;
化油器車費油的主要原因在哪里?
二沖程化油器油耗高的原因及排除方法：
1、化油器漏油
原因：浮子破損或浸入汽油均會使浮子重量及浮力的變化，導(dǎo)致油面的上升，引起漏油。
排除方法：更換浮子。
2、各油系空氣量孔部分堵塞
原因：各油系空氣量孔部分堵塞會引起化油器供油偏濃導(dǎo)致油耗升高。
排除方法：化油器的清洗要在清潔的場地進行。首先擦凈化油器外表面，內(nèi)部零件的清洗可使用化油器專用清洗劑或工業(yè)汽油。除雜質(zhì)外，要注意清洗零件表面的汽油膠質(zhì)。
清洗完的零件用壓縮空氣吹凈，不能用會產(chǎn)生毛邊的布類或紙張擦拭，以防止再次污染。堵塞的小孔禁用鋼絲等堅硬物體捅開，防止改變孔徑引起化油器性能變化，應(yīng)使用汽油或壓縮空氣清洗沖出。。
3、主油針經(jīng)磨損外徑減小、主噴管孔經(jīng)磨損偏大
原因：上述零部件在使用過程中由于長期受到汽油內(nèi)所含雜質(zhì)的高速沖刷而磨損，使主油針外徑減小、主噴管孔偏大，造成供油量增加，油耗上升。
排除方法：更換新量孔。
擴展資料：
正常維護
化油器的正常維護實際上就是保持化油器出廠時的清潔度，這在化油器專業(yè)生產(chǎn)廠家是作為化油器質(zhì)量評定的一項關(guān)鍵指標來控制，運用各種先進設(shè)備和工藝在生產(chǎn)每個環(huán)節(jié)進行嚴格控制。
因此為保證化油器的正常使用，必須注意對化油器進行正常的維護：定期清洗化油器，保持化油器油道、氣道的清潔，細小孔徑的通暢。這對延長化油器使用壽命也是相當重要的。很多化油器性能方面的故障，都可通過定期清洗化油器加以解決。
1、化油器是發(fā)動機中的關(guān)鍵零部件，細小的變動都可能會影響整車性能。因而在化油器拆裝過程中，要使用合適的工具，并且力度適中，以防止零件變形。拆卸的零件要按先后順序擺放整齊，以防止裝配中漏裝或錯裝。
2、在化油器裝配過程中，對浮子室聯(lián)結(jié)螺釘、化油器與發(fā)動機聯(lián)結(jié)螺釘，切忌一次擰緊，必須分幾次擰緊，一般擰緊力矩在12N.m～15N.m之間。否則會造成結(jié)合面變形，出現(xiàn)漏氣或漏油現(xiàn)象。
量孔類零件擰緊力矩一般在1.5N.m～3.0N.m之間，擰緊力矩過大會損壞螺紋，導(dǎo)致零件變形，甚至產(chǎn)生金屬屑，造成二次污染，影響化油器性能。
3、在清洗化油器過程中，如發(fā)現(xiàn)化油器浮子室內(nèi)有較多沉積物時，往往是由于汽油濾清器失效造成的。此時要對汽油濾清器進行檢查，如確認其失效則需清洗或更換新的汽油濾清器。
4、如長時間不使用摩托車，需將化油器浮子室內(nèi)燃油放盡，以防止汽油膠質(zhì)沉積凝結(jié)，造成化油器故障。另外，要特別強調(diào)的是：由于怠速調(diào)節(jié)螺釘?shù)?a href="/tags-w-z.html" target="_blank" class="6d307fc6e288e811 relatedlink">位置對摩托車排放、怠速、過渡、油耗等性能均有重要的影響，化油器清洗時一般禁止轉(zhuǎn)動怠速空氣調(diào)節(jié)螺釘。
百度百科—化油器
汽車化油器工作原理
化油器的原理是虹吸作用，虹吸作用應(yīng)用在化油器中有很多不穩(wěn)定因素、氣缸密封度、虹吸吸入過量等、都會造：成油耗增加，而電噴則不一樣，噴油量穩(wěn)定、誤差很小。換句大白話說吧，電噴車噴油量是固定的，化油器車噴油量比電噴車誤差大的多，且油耗也大、故費油。
化油器漏油是什么原因？
汽車化油器的工作原理是：化油器會根據(jù)發(fā)動機的不同工況，自動匹配相應(yīng)的濃度，輸出相應(yīng)量的混合氣。為了使混合氣體混合均勻，化油器還有霧化燃油的作用，供機器正常運轉(zhuǎn)。調(diào)整化油器混合比的方法如下：1.首先要檢查化油器相關(guān)的連接器連接是否緊密，確?；推魑鼩庹?，無漏氣、吸氣堵塞現(xiàn)象；2.將化油器混合比螺釘順時針旋轉(zhuǎn)到底，再逆時針旋轉(zhuǎn)1.5圈啟動發(fā)動機，讓發(fā)動機預(yù)熱10分鐘，使發(fā)動機達到正常工作溫度，然后調(diào)整化油器怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機保持最低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。3.反復(fù)左右調(diào)節(jié)化油器混合比螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到最高。在這個過程中，有些朋友會發(fā)現(xiàn)，將混合比螺桿調(diào)節(jié)到一定位置后，混合比螺桿會逆時針旋轉(zhuǎn)，怠速不會再發(fā)生變化。此時，混合比螺桿可以停留在怠速剛剛調(diào)整到最大時的位置。
化油器漏油分為內(nèi)漏和外漏兩種情況。
如果是內(nèi)漏，一般是油面過高、三角針或浮子卡滯、回油管臟堵、喉管密封不良、油泵壓力過高等原因造成的。
如果是外漏，一般是上中下部位結(jié)合面變形、墊子破損變型、油管接口膠管老化松脫等原因造成的。
不管是那一種漏，都要盡快維修處理，不然費油是一方面，主要是不安全。
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