特斯拉的安全問題誰來回答-特斯拉有安全隱患嗎

tamoadmin 2024年09月08日 10:12 1 0

存安全隱患！特斯拉進口Model 3、寶馬電動車iX3，部分召回
突發(fā)！特斯拉電池儲能設(shè)備致美國變電站著火！特斯拉電池存在哪些安全隱患？
特斯拉失控連撞十幾車，自動駕駛存在著哪些安全隱患？
瑞典將重評特斯拉系統(tǒng)升級，或暫停其在國內(nèi)銷售，特斯拉存在哪些問題？
特斯拉發(fā)生自燃，為什么特斯拉這么多問題還備受追捧？

安全。特斯拉model3+這款車配備了官方標配的前撞預(yù)警、側(cè)撞預(yù)警、自動緊急制動等安全功能。再搭配著Autopilot自動駕駛，可以在駕駛員沒有及時反應(yīng)的時候進行避險，保障行車安全。前大燈不僅看起來相當美觀，還蘊含先進的Pixel點陣式LED科技，可以精準控制每一顆點的光源，讓車主在夜間行駛時，及時識別到前方車輛。所以特斯拉model3+較安全。

存安全隱患！特斯拉進口Model 3、寶馬電動車iX3，部分召回

安全性差。

經(jīng)查詢調(diào)查報告，客戶反映，特斯拉毛豆3高性能版搭配的三元鋰電池安全性不穩(wěn)定，不耐高溫，高溫下容易自燃。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

特斯拉是美國一家電動汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托市值達2100億美元，產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設(shè)備。

突發(fā)！特斯拉電池儲能設(shè)備致美國變電站著火！特斯拉電池存在哪些安全隱患？

編輯/鐘瑩曈

國家市場監(jiān)管總局消息，日前，特斯拉汽車 (北京)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回，決定自即日起召回以下車輛。

(一)2019年1月12日至2019年11月20日期間生產(chǎn)的部分進口Model 3電動汽車，共計311輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在裝配過程中， 可能未將前排安全帶頂部D形環(huán)固定在B柱上的螺釘緊固至標準扭矩。 當車輛發(fā)生碰撞時，極端情況下如果螺釘脫落，安全帶將無法按照設(shè)計預(yù)期發(fā)揮作用，會增加乘員在碰撞事故中受傷的風險，存在安全隱患。

特斯拉汽車 (北京)有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛進行緊固扭矩的免費檢查，如發(fā)現(xiàn)不符合標準緊固扭矩的情形，會對將安全帶頂部D形環(huán)固定到B柱的兩個螺釘進行維修，確保其達到標準的緊固扭矩；如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)B柱安裝孔螺紋或者D形環(huán)出現(xiàn)了損傷，將會對安裝孔螺紋進行維修或者對D形環(huán)維修、更換，以消除安全隱患。

(二)2019年2月2日至2019年11月20日期間生產(chǎn)的部分進口Model 3電動汽車，共計423輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛可能未按標準扭矩緊固制動卡鉗螺栓，隨著時間的推移螺栓可能會松動。極端情況下如果固定螺栓變得足夠松動或從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，以致卡鉗與輪輞內(nèi)表面接觸，則車輪可能無法自由轉(zhuǎn)動，并可能導(dǎo)致輪胎失壓，會增加車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。

特斯拉汽車 (北京)有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛進行制動卡鉗螺栓緊固扭矩的免費檢查，如發(fā)現(xiàn)不符合標準緊固扭矩的情形，將重新緊固螺栓至標準扭矩；如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)車輛由于螺栓松動或者丟失造成了轉(zhuǎn)向節(jié)或輪輞的損傷，特斯拉將提供免費維修，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施： 車輛召回維修前，車主應(yīng)謹慎駕駛車輛，并在召回開始后盡快聯(lián)系服務(wù)中心進行檢修。

特斯拉汽車 (北京)有限公司將以掛號信、郵件等形式通知相關(guān)用戶。特斯拉服務(wù)中心也將主動聯(lián)系相關(guān)車主，安排召回維修事宜。用戶可通過手機和固定電話撥打特斯拉客戶服務(wù)熱線： 400-910-0707進行咨詢。

寶馬電動車iX3“出大事”了！召回6636臺

近日，一則華晨寶馬的召回公告，使寶馬首款國產(chǎn)電動車iX3存在的安全隱患問題，開始暴露出來。

召回公告說， 共計有6636臺在2020年9月1日到2021年4月30日生產(chǎn)的國產(chǎn)iX3電動汽車，車輛電池控制單元的軟件存在設(shè)計問題。 車輛發(fā)生嚴重的碰撞事故時，電池控制單元的軟件不能在要求的時間內(nèi)確保高壓車載網(wǎng)中的中間電路快速放電。造成車輛電氣系統(tǒng)的高壓可能傳輸到12V電氣系統(tǒng)，導(dǎo)致12V電氣系統(tǒng)及其組件功能損壞，致使碰撞后車輛部分功能（例如警告指示燈、車輛照明或緊急救援電話功能等）無***常工作，存在安全隱患。

這意味著，在去年11月上市之前的9月份，寶馬生產(chǎn)的iX3電動車就存在安全隱患問題了，只是沒有發(fā)現(xiàn)就進行上市銷售了。 而這個安全隱患，則由軟件設(shè)計問題所造成。

值得注意的是，乘聯(lián)會提供的銷量數(shù)據(jù)顯示，截止4月30日，寶馬iX3自去年11月上市后累計批發(fā)給經(jīng)銷商的銷量只有7482臺，但召回車輛為6636臺， 占據(jù)了整個批發(fā)銷量的88%。 這意味著，寶馬上市半年批發(fā)給經(jīng)銷商的大部分iX3車型，均存在安全隱患。

事實上，這已經(jīng)是寶馬iX3上市半年中，進行的第二次召回了。早在今年3月5日，寶馬電動車iX3就與X5、X5M、X6、X7、7系、8系及M8等汽車有過一次召回，召回的原因為車輛的集成制動系統(tǒng)（IB）制動助力液壓單元內(nèi)的馬達電機在生產(chǎn)焊接工藝中的焊接點不正確。在車輛需要進行緊急制動時，制動距離將較正常狀態(tài)有所延長，同時車輛ABS功能失效，增加了車輛發(fā)生事故的風險，存在安全隱患。只是當時召回數(shù)量不多，只有82臺。

一輛才上市半年的電動車，銷量只有幾千輛，就進行了兩次召回，并且既有硬件問題又有軟件問題，還是出在了寶馬身上，還是令人意外。

特斯拉失控連撞十幾車，自動駕駛存在著哪些安全隱患？

引言：現(xiàn)在很多網(wǎng)友都會選擇一些比較輕便并且低廉的代步工具，尤其是能源類的產(chǎn)品更加的受關(guān)注。但不是所有品牌都能夠讓網(wǎng)友放心，尤其是特斯拉，它的整體風格以及技術(shù)支持都不太完善，擁有一些讓人無法接受的地方。而這種車品最重要的裝備就是電池。該品牌的動力能源存在很多瑕疵，因此這也導(dǎo)致一些居民受到了無妄之災(zāi)，下面小編簡單給大家介紹一下，各位讀者可以提前有一個了解。

首先，因為這種產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其不穩(wěn)，尤其是一些化學(xué)成分很容易出現(xiàn)滲透的情況。即使化學(xué)藥劑在全方位的設(shè)備包裹之中仍然可能出現(xiàn)露出的情況。這時候人們很容易吸入一些不必要的氣體。這種成分能夠讓人體內(nèi)的器官快速衰竭，同時也會影響到人類的神經(jīng)系統(tǒng)。大部分人在接觸之后會出現(xiàn)***情況，因此人們在使用的時候一定要提前進行檢查，否則這種汽車并不會帶來方便，反而讓人們的生活更加困難。

其次，是因為這種電池產(chǎn)品很可能出現(xiàn)爆破的情況。因為大部分的液體在升溫的過程之中會出現(xiàn)膨脹的現(xiàn)象，這也使得外表包裹的金屬物質(zhì)很容易炸裂。無論是這些破碎的殘渣、還是內(nèi)部的熱量都會對人體造成一定的沖擊力。因此，人們在開車之后一定要快速靜止，否則這種溫度帶來的差異，會讓電池內(nèi)部成分迅速活化。

此外，這些電池結(jié)構(gòu)很容易因為出現(xiàn)的小火花被點燃。因為這種車品的外觀設(shè)計比較薄弱，如果受到江河的浸泡很容易出現(xiàn)潮濕的情況，這種時候整個系統(tǒng)都會快速崩潰。但是在高熱能作用下，這些裝備也會迅速的膨化。汽車運行的過程中，這些電池也會產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致這些內(nèi)部結(jié)構(gòu)的化學(xué)藥劑快速的相互作用，這種爆炸力是人們無法抵御的。

瑞典將重評特斯拉系統(tǒng)升級，或暫停其在國內(nèi)銷售，特斯拉存在哪些問題？

很多網(wǎng)友對于一些自動駕駛的汽車的技術(shù)也是感覺到特別的好奇，因為在大家的常識里都會覺得一些汽車都是需要人工來操作的，否則的話可能會不受控制。很多專家們也設(shè)想過一些自動駕駛這樣的汽車，但是放在現(xiàn)在的社會里的話，很多人還是不敢去乘坐這樣的汽車的。因為總覺得技術(shù)沒有發(fā)展到一定的水平，而且在現(xiàn)在的社會里到處都是很多人，如果哪些機器或者是嗯部件出現(xiàn)一些故障的話，就有可能會造成很嚴重的危險。

自動駕駛存在風險隱患

因此像這樣的自動駕駛技術(shù)也是一直以來被很多人去鄙棄，甚至是抱著非常質(zhì)疑的態(tài)度去觀看這個新技術(shù)的。比如說特斯拉它就研發(fā)出了自動駕駛模式，但是在開始出現(xiàn)這個模式的時候很多比較喜歡新事物的網(wǎng)友們，也想來體驗一下這種自動駕駛。不用自己來開車就能夠坐在后座上享受時光，就能夠到達自己想要去的地方，像這樣的設(shè)置也是讓很多網(wǎng)友們非常心動的。但是沒有想到的是特斯拉它也是存在著一定的安全隱患，本來是引以為傲的自動駕駛，卻引來了更多的質(zhì)疑。

自動駕駛還要進行進一步的安全升級

在實際的運用過程中遭發(fā)生了，像這樣的事情也讓更多的網(wǎng)友比較害怕這樣的自動駕駛了。據(jù)外國的一些媒體報道，在2016年出場的一個特斯拉，在收費公路上發(fā)生了一場。當時就是使用了自動駕駛的模式，索性沒有造成人員傷亡，但是像這樣的事例，也是讓很多網(wǎng)友們對于這個自動駕駛的技術(shù)抱著更加謹慎的態(tài)度了。

大家對于這種自動駕駛還是感覺現(xiàn)在的自動駕駛技術(shù)并沒有非常的穩(wěn)定，所以如果是放在人口密集的中國像這樣的自動駕駛?cè)绻l(fā)生失控的話，將會帶來非常嚴重的后果。并且特斯拉也不僅是這一次發(fā)生了，他在之后的應(yīng)用中也是接連發(fā)生了十幾次的，像這樣的事情也讓更多的網(wǎng)友比較擔心，這樣的自動駕駛會給生活帶來一定程度上的安全隱患。

特斯拉發(fā)生自燃，為什么特斯拉這么多問題還備受追捧？

近日，瑞典將重評特斯拉系統(tǒng)升級，并且瑞典將從安全角度重新評估特斯拉系統(tǒng)升級，或有可能暫停特斯拉在國內(nèi)銷售。并且特斯拉的車輛在得克薩斯州發(fā)生導(dǎo)致人員死亡的事故后，兩位美國參議員提出擔憂，稱該公司的車輛安全隱患正在形成一種模式。而且其中的一輛特斯拉Model S發(fā)生，這使得該汽車制造商的自動駕駛系統(tǒng)受到更多人關(guān)注。而其中更是因為當?shù)刂伟补俦硎?，他認為事發(fā)時駕駛座上沒有人。所以特斯拉的安全隱患是十分隱秘且嚴重的。

其斯拉(Tesla)，是一家美國電動汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設(shè)備。總部位于帕洛阿托（Palo Alto）。其中，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內(nèi)的純電動車輛；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變』。

而其斯拉的 Model S經(jīng)常會黑屏，包括、音頻、信息，導(dǎo)航和Internet瀏覽系統(tǒng)都不可用，有時后置攝像頭圖像也會丟失，空調(diào)系統(tǒng)會跳到自動模式，而給電池充電也受到限制。而其斯拉汽車被曝汽車互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)癱瘓。并且特斯拉在北美也出現(xiàn)過大面積APP宕機的情況，這一情況持續(xù)了4個小時。而這些問題是因為特斯拉Model S控制單元(MCU)很可能存在?不耐用?的缺陷，而且該問題一旦發(fā)生會導(dǎo)致車輛直接無法駕駛。?

并且在前幾個月特斯拉一車主的車子被發(fā)現(xiàn)有過明顯結(jié)構(gòu)性損傷，并尋求天津有司法鑒定資質(zhì)的檢測機構(gòu)的幫助，而且該車主還認為特斯拉以欺詐手段出售不符合其承諾的事故車輛，遂訴諸法律予以***。

而綜上所述，特斯拉的存在的網(wǎng)絡(luò)問題，質(zhì)量問題是相對隱秘而很嚴重的。?

說起特斯拉自燃的原因其實只有一個，那就一定和電池有關(guān)系，和我們常用的石油汽車不一樣的地方，作為新能源汽車的代表，特斯拉取的完全是鋰電池作為的新能源，只要充電就可以了，所以此次自然的原因只能是鋰電池。

自從特斯拉上市以來，目前已經(jīng)售出超過50萬輛新能源汽車。

自2013年以來，特斯拉一共發(fā)生了14起自燃，期間在美國還發(fā)生了一起事故致死，大多數(shù)的還是因為引起的，在目前看來更大的可能性還是偶然性因素。

接下來我們分析一下鋰電池造成起火的可能性：

1、電池短路，作為所有電池發(fā)生起火的最大可能性，接下來我們由圖來看，特斯拉的電池組成是由成千上萬節(jié)小電池組成的電源。隨著超高密度的電池組成，提高的電源密度也會更充足，持久性也會相對性更足，同時小電池的構(gòu)造更加精細，隨著電池技術(shù)的升級，也可以做到蓄電量更足。

正因為如此，發(fā)生短路的可能性隨著電池數(shù)量的增加而相對增加。

2、充電過量。

據(jù)該車主介紹，在自燃前車主充了幾個小時的電。讓我們了解下鋰電池的構(gòu)造已經(jīng)放電原理：

鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。

放電反應(yīng)：Li+MnO2=LiMnO2