隨著12月31日收盤，股市也為2019年畫上了完結(jié)的句號。2019年，汽車經(jīng)銷商集團——中升控股，摘得中國汽車相關(guān)上市公司漲跌榜狀元席位。
一年的結(jié)束，也是新一年的開始。隨著12月31日收盤，股市也隨之為2019年畫上了完結(jié)的句號。
2019年，雖然整個國際環(huán)境和金融環(huán)境并不平穩(wěn)，但中國三大股指均出現(xiàn)不同程度上漲，深證成指、上證指數(shù)和恒生指數(shù)分別上漲43.68%、22.11%和9.16%。而汽車K線統(tǒng)計在冊的50家汽車相關(guān)上市公司，整體股價表現(xiàn)同樣可圈可點，平均漲幅達20.25%。
那么，這50家汽車及相關(guān)上市公司，在資本市場的具體表現(xiàn)到底如何？接下來，汽車K線將對漲跌榜「漲幅前十」和「跌幅前十」的汽車上市公司具體表現(xiàn)進行簡要分析。今天首要分析取得漲幅TOP?10的汽車相關(guān)上市公司。
根據(jù)汽車K線統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中升控股和中國重汽A股全年股價漲幅超過100%，位列漲幅榜第一位和第二位；玲瓏輪胎、一汽夏利、長城汽車A股、華晨中國、長安汽車、中通客車和中國重汽H股全年股價漲幅均超過50%，分別位列漲幅榜第三至第九位；一汽轎車則以近50%的漲幅位列漲幅榜第十位。具體如下：
No.1?中升控股：“豪”的好處
開年開盤價為15.08港元/股，年末收盤價為31.9港元/股，最終以全年111.54%的漲幅居于漲跌榜漲幅首位，總市值達724.67億元。
今年的中國汽車市場，整體表現(xiàn)還是不景氣，整體銷量呈現(xiàn)負增長。豪華車市場卻一枝獨秀，仿佛一切都與其無關(guān)，銷量高歌猛進，成為唯一保持正增長的一股清流。
受此影響，主要以銷售中高端車型為主的經(jīng)銷商集團——中升控股，自然如魚得水，加上寶馬等豪華品牌給予經(jīng)銷商巨額補貼，也對其構(gòu)成長期利好。?
No.2?中國重汽A股：“重”錘改革
開年開盤價為10.83元/股，年末收盤價為22.5元/股，全年漲幅107.76%，位列漲跌榜漲幅第二位，總市值達150.99億元。
2019年是中國重汽戰(zhàn)略重組改革發(fā)展的一年，也是中國重汽的“轉(zhuǎn)折之年”。
在新掌舵人譚旭光（山東重工集團黨委書記、董事長/中國重汽集團黨委書記、董事長）的強腕推進下，中國重汽改革和調(diào)整逐步到位，并快速實現(xiàn)恢復(fù)性增長，體現(xiàn)出向好發(fā)展的態(tài)勢。
受此影響，中國重汽A/H股雙雙進入漲跌榜前十位，分別位列第二和第九位。
No.3?玲瓏輪胎：“沖”出國門
開年開盤價為13.48元/股，年末收盤價為22.93元/股，全年漲幅70.1%，位列漲跌榜漲幅第三位，總市值達275.16億元。
受國內(nèi)外大環(huán)境和輪胎行業(yè)自身結(jié)構(gòu)性過剩等因素影響，2019年輪胎產(chǎn)量持續(xù)走低，但玲瓏輪胎不管是產(chǎn)銷量，還是營收和利潤仍保持增長，而這也為資本市場提振信心。
不僅如此，玲瓏輪胎在國內(nèi)外的布局也為資本市場帶來希望。如玲瓏輪胎海外第二工廠——塞爾維亞工廠，今年3月底開工奠基。未來，玲瓏輪胎建設(shè)第三個海外生產(chǎn)基地。
No.4?一汽夏利：“殤”的別離
開年開盤價為3.13元/股，年末收盤價為5.17元/股，全年漲幅65.18%，位列漲跌榜漲幅第四位，總市值達82.47億元。
隨著一汽夏利資產(chǎn)重組披露，尤其是12月下旬取得進一步落地，復(fù)盤后的一汽夏利，股價出現(xiàn)罕見的五連板，短短五天，一汽夏利的股價便上漲46.48%，直接拉升了一汽夏利的全年股價表現(xiàn)。
這或許，也是一汽夏利留給堅守它的股民，最后的一點好。再見，一汽夏利！
No.5?長城汽車H股：“穩(wěn)”得很
開年開盤價為5.43元/股，年末收盤價為8.85元/股，全年漲幅62.98%，位列漲跌榜漲幅第五位，總市值達807.76億元。
無論是俄羅斯圖拉工廠正式投產(chǎn)，還是與寶馬合作的光束汽車項目落地，加速戰(zhàn)略布局進程，亦或是今年以來保持銷量增長的業(yè)績表現(xiàn)，都為長城汽車在資本市場的良好表現(xiàn)提供了有力支撐。
No.6?華晨中國：“錢”之謎局
開年開盤價為5.14港元/股，年末收盤價為8.08港元/股，全年漲幅57.2%，位列漲跌榜漲幅第六位，總市值達407.66億元。
2019年以來，寶馬在中國汽車市場的銷量表現(xiàn)較好，而緊抱著華晨寶馬大腿的華晨中國，自然跟著受益。華晨寶馬良好的市場表現(xiàn)，直接起到提振華晨中國業(yè)績的作用，并給予資本市場以信心。
不過，這恐怕也是股比減少之前最后的盛宴了。2018年，華晨因股比問題，股價遭受重挫。
No.7?長安汽車：“一”款車救主
開年開盤價為6.58元/股，年末收盤價為10.03元/股，全年漲幅52.43%，位列漲跌榜漲幅第七位，總市值達481.71億元。
用“一款車拯救了一個企業(yè)”來形容長安汽車也許并不為過。長安CS75?PLUS的上市及熱銷，極大提振了汽車市場及資本市場對長安汽車的信心。
加上長安福特整體狀況的好轉(zhuǎn)，以及長期虧損的長安PSA出售，對長安汽車而言，都將起到提振作用。
No.8?中通客車：墻外香
開年開盤價為4.42元/股，年末收盤價為6.67元/股，全年漲幅50.9%，位列漲跌榜漲幅第八位，總市值達39.55億元。
在市場需求大幅下降中，中通客車銷量取得逆市兩位數(shù)的高增長，穩(wěn)居客車行業(yè)第二。據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-11月，中通客車銷售6米以上客車1.3萬輛，同比上漲15.8%。
此外，自2019年以來，中通客車進一步深化了海外市場“高端化”戰(zhàn)略，且加大了新能源客車的出口力度，海外業(yè)績同樣上漲。
2019年3月，中通客車在阿根廷打造了其國內(nèi)首條純電動公交線路；6月，100輛中通公交車作為中國對莫桑比克援助項目車輛正式交付；7月，830輛中通校車駛?cè)肷程兀谏程厥袌霰Ｓ辛窟_到1.1萬余輛，占有率達22%，位居榜首；11月，巴拉圭引進批量中通純電動客車，尚屬巴拉圭首次引進純電動公交客車。
No.9?中國重汽H股
開年開盤價為11.05港元/股，年末收盤價為16.61港元/股，全年漲幅50.41%，位列漲跌榜漲幅第九位，總市值達458.88億港元。
No.10?一汽轎車：終于解放了
開年開盤價為6.66元/股，年末收盤價為9.元/股，全年漲幅49.7%，位列漲跌榜漲幅第十位，總市值達162.26億元。
2019年一汽轎車籌劃對公司重大資產(chǎn)重組：資產(chǎn)置換（置出一汽奔騰100%股權(quán)）、發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購買一汽股份持有一汽解放100%股權(quán)。
值得一提的是，整體上市一直困擾一汽集團多年，隨著優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)一汽解放股權(quán)注入一汽轎車，一汽集團整體上市進程又向前推進了一步。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
長城汽車質(zhì)量不好,為什么股價高
2021年長安汽車股票大跌,會倒閉嗎？
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股市就是故事都是逗你玩??！
至于倒閉這點不是小散考慮的！小散能做的也只是順勢而為?。?/p>
就像吃雞蛋！你考慮老母雞的黑白嘛??！請看圖！
這票在12月2日10:39分高管逢高減持了?。」墒芯褪枪适拢?！都是逗你玩??！
區(qū)間統(tǒng)計跌幅至今最高49.33%一股跌了13.71元！
目前49.3%都是套牢盤！
說道倒閉那就看故事的主人公想怎么玩！?。ū匾獣r當當三鹿也不得而知?。?/p>
小散永遠記?。?！順勢而為！！
汽車股突然大跌，3000億巨頭閃崩，發(fā)生了什么？
1、股票的價格與很多因素有關(guān)，而與上市公司所賣的產(chǎn)品質(zhì)量是沒有直接的聯(lián)系的。所以長安汽車的質(zhì)量，與股價是沒有直接聯(lián)系的。
2、就股市而言，概括地講，影響股價變動的因素可分為：個別因素和一般因素。
（1）個別因素主要包括：上市公司的經(jīng)營狀況、其所處行業(yè)地位、收益、資產(chǎn)價值、收益變動、分紅變化、增資、減資、新產(chǎn)品新技術(shù)的開發(fā)、供求關(guān)系、股東構(gòu)成變化、主力機構(gòu)（如基金公司、券商參股、QFⅡ等等）持股比例、未來三年業(yè)績預(yù)測、市盈率、合并與收購等等。
（2）一般因素分：市場外因素和市場內(nèi)因素。市場外因素主要包括：政治、社會形勢；社會大；突發(fā)性大；宏觀經(jīng)濟景氣動向以及國際的經(jīng)濟景氣動向；金融、財政政策；匯率、物價以及預(yù)期“消息”甚或是無中生有的“消息”等等。市場內(nèi)因素主要包括：市場供求關(guān)系；機構(gòu)法人、個人投資者的動向；券商、外國投資者的動向；證券行的行使；股價政策；稅金等等。
新能源汽車的庫存已經(jīng)暴跌，其中，蔚來汽車跌10%，長城汽車跌幅超過9%，吉利汽車跌8.6%，小鵬汽車、理想汽車跌幅近8%，比亞迪和廣汽集團跌幅均超過10%。新能源汽車暴跌的背后，是政策扶持和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有序推進，一個多月以來新能源汽車概念庫存增加，需要板塊調(diào)整，一些股票翻了一番。比如長安汽車，月增長翻倍，理想車單月上漲50%，比3月份翻了一番，比亞迪股價已突破歷史高位。
其次，此次汽車股的調(diào)整讓整個市場雪上加霜，隔夜美股再度暴跌，令整個市場情緒低落，納斯達克指數(shù)下跌 3%，美國消費者信心大跌。它引發(fā)了市場對經(jīng)濟衰退的擔憂，并引發(fā)了對美國股市的負面擔憂。最終，兩大汽車股突然巨虧，長安汽車利潤盤排隊出貨，但公司大股東仍在減持。蔚來汽車遭外商攻擊，被指控財務(wù)，并逃離造成資金的利潤盤。
當汽車股暴跌時，2000億的汽車巨頭跌停，市值2000億美元的大股長安汽車則直接跌停。即便長安汽車發(fā)布，股價在午后小幅震蕩，隨后下跌。同時，根據(jù)股本安排，決定提前終止本次減持。值得注意的是，長安汽車的股價自4月下旬以來翻了一番，一天漲了5倍以上，是資本的寵兒。
但總的來說，汽車股票突然大跌，我相信跟蔚來汽車有很大的關(guān)系，暴跌了10%個點，讓很多的股民們都開始擔心汽車股是否還能夠購買，這也影響了很多的股民。投資有風(fēng)險，在我們要進行股票購買的時候一定要謹慎的選擇，如果沒有選擇好的話，很有可能就會虧得血本無歸。
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