曾經(jīng)年幼時(shí)的夢(mèng)想是當(dāng)一名司機(jī)，能夠開上一臺(tái)“小臥車”，當(dāng)時(shí)的我們都這么叫，那時(shí)絕對(duì)不會(huì)想到自己會(huì)有一臺(tái)屬于自己的汽車。那時(shí)最多看到的車就是奧迪，，心中也就深深烙下了奧迪的影子。手扶拖拉機(jī)、帶斗的三輪車、拉達(dá)、伏爾加，親戚朋友凡是能碰到的車，都要做進(jìn)去摸摸，看看，踩一踩油門、剎車，按按喇叭，可笑的是油門還不敢使勁踩，怕車跑掉….（此處省略十萬八千字）
不感慨了，有點(diǎn)跑題。這也是中意奧迪的一個(gè)因素吧，兒時(shí)的夢(mèng)想，奧迪100、200、C5、C6一路看著，自己也一路成長(zhǎng)。終于工作十年后，擁有了自己第一輛車，海福星。興奮幸福的感覺圍繞了好久好久，就差搬到車?yán)锼X了：）（記得這個(gè)符號(hào)的人可能都老了）。后來因?yàn)槭謩?dòng)擋的原因，不能和愛人共用，在做了半年的功課后，開了兩年的小海換成了09款的速騰，到目前還是我很中意的車，無愧緊湊級(jí)標(biāo)桿，沒有之一，換代后的不算。操控和底盤質(zhì)感不客氣的說，沒比3系差多少，我沒說動(dòng)力哈。真的是開的很舒服的一款車，為什么這么說呢，也是我準(zhǔn)備換車時(shí)，挨個(gè)品牌試駕后得出來的結(jié)論。試駕過的車型羅列一下：日產(chǎn)新天籟，斯巴魯傲虎，別克君越，大眾CC，大眾邁騰，豐田亞洲龍，昂克賽拉，本田雅閣，捷豹XEL，雷克薩斯ES200，寶馬新老3系，林肯大陸，沃爾沃S90，奧迪A6L，奧迪A4LQ，大眾輝昂…SUV就不列舉了?？傊@里列出的車比我的老速騰操控和底盤質(zhì)感強(qiáng)的真的不多，我指的是3倍的價(jià)格差，沒有給了我3倍的駕駛感受差。?其實(shí)試駕完這些車后，我的感覺是，沒有一款能讓我感覺非買不可的車。甚至萌生了不換車了，繼續(xù)開吧。一個(gè)是車的隔音沒有幾個(gè)讓我滿意的，這里也就新3系、A6L、輝昂還算不錯(cuò)，北方3系后驅(qū)不太想買，A6L吧雙離合讓我很不放心，輝昂呢有點(diǎn)不倫不類，覺得隨時(shí)要停產(chǎn)的樣子，也是雙離合。
奧迪100，當(dāng)年的小臥車
隨后一個(gè)朋友買了一臺(tái)二手寶馬5系，3.0直列6缸機(jī)，當(dāng)年落地70萬完左右了！，雖然是十年老車，但是駕駛感覺一流！底盤質(zhì)感依舊厚重整裝！動(dòng)力及其強(qiáng)勁，沒有一點(diǎn)老馬的感覺，除了油耗，呵呵。所以轉(zhuǎn)看了二手車，故事到這里才算真正的開始了….
二手車水太深，一般不敢比劃。所以之前沒有考慮過，現(xiàn)在考慮了，就要找尋經(jīng)典！開始研究自然吸氣，最好是六缸機(jī)！出發(fā)！3.0,2.5，后來感覺后驅(qū)還是不太放心，就過了。唉，心底塵封許久的夢(mèng)想，慢慢浮出水面，看看奧迪吧。A6年代太久遠(yuǎn)了，還是不考慮了吧。A6L+6缸+quattro這就是我要找的。但是稍微年代新一點(diǎn)的，都換裝了雙離合，老款的實(shí)在是太老了。無奈，鎖定2011款的2.8Quattro，6AT變速箱，但是車源太少，全國發(fā)布的沒到2位數(shù)，公里數(shù)也都太大了，試駕過2臺(tái)，車身緊湊度沒問題，就是怠速抖動(dòng)比較大，估計(jì)到手后需要換的件也比較多。為了后期省心，把年份再往前提吧，忍痛割掉Quattro，找2012款35FSI。這樣車源就多了很多。最終找到了一臺(tái)2014年的12款35FSI舒適版，比我想找的豪華版又降了一個(gè)檔次，也是無奈，車況不錯(cuò)，公里數(shù)不多，無大事故，OK！
很官方的一張圖，11款的quattro
整體駕駛感覺很舒服，底盤質(zhì)感比10年的530差了一點(diǎn)點(diǎn)，排量雖然只差0.2，但動(dòng)力可差了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，0100提速估計(jì)得差2秒以上，估計(jì)是差在變速箱多一些。不過整體很均衡，哪都不差，哪都不突出，安靜順滑舒適，配置很高，打孔真皮，后排座椅加熱通風(fēng)，前排只加熱不通風(fēng)等等吧，外觀我覺得還是不錯(cuò)的。以當(dāng)年一半的裸車價(jià)拿下，感覺性價(jià)比還是不錯(cuò)的，這就是二手車的魅力吧，用凱美瑞的價(jià)格享受A6L的質(zhì)感，呵呵。六缸自吸的起步、加速都很柔和順暢，不像渦輪那樣的突兀生猛，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音自然低沉，美妙的聲音，一點(diǎn)都不嘈雜，繼續(xù)加速動(dòng)力源源不斷，就像一個(gè)內(nèi)功高手，游刃有余，收發(fā)自如！很滿意，除了變速箱拖了動(dòng)力系統(tǒng)的后腿外，一切都很好。嗯，油耗喜人啊，12升左右！不堵車的話能進(jìn)10升，高速還沒跑，回頭試試。這個(gè)排量級(jí)別，16個(gè)油我也認(rèn)。買到一臺(tái)自己喜歡的車很不容易，費(fèi)心費(fèi)力啊，還得做功課，比如二手車知識(shí)：）。好了，看圖說話的時(shí)間到了，感謝各位看官！
正臉，實(shí)際沒拍出感覺，角度有問題
這個(gè)角度實(shí)際上也不滿意，請(qǐng)忽略前車主弄的quattro
這張就很滿意了，轎跑風(fēng)范
車門沒關(guān)嚴(yán)
優(yōu)雅的角度
筆直的腰線
快要過氣的大眼
鷹眼效果
重點(diǎn)來了，后排超豪華待遇，希望出行時(shí)候后排的能對(duì)我表示感激，比前排爽！
前排只有座椅加熱
冷熱杯架，分區(qū)空調(diào)，后排座椅加熱、通風(fēng)、220V電源......
古典方向盤，有機(jī)會(huì)換一個(gè)平底的試試
座椅記憶、后視鏡電動(dòng)折?
打孔座椅，高級(jí)頭枕，也不知道哪里高級(jí)
底盤懸掛
底盤懸掛
后懸掛，用料還不錯(cuò)
沒有拆裝痕跡
半液晶儀表，功能豐富
中控夜景，帶氛圍燈
大哥和小弟交接班
一起再合個(gè)影吧，順利交接，小速騰繼續(xù)奔騰吧
最后奉上認(rèn)證神器！謝謝觀賞！
補(bǔ)充幾張油耗照片，85km巡航油耗，喜人啊
冷車慢行油耗，滿足！
最低油耗，驚喜啊，沒上高速，就是省道跑的
有知道伏爾加汽車嗎 知道現(xiàn)在還生產(chǎn)嗎
30年代初,蘇聯(lián)已基本形成高度集權(quán)的統(tǒng)制型經(jīng)濟(jì)體制,與此相適應(yīng),政治權(quán)力也趨向于高度集中,對(duì)斯大林的個(gè)人崇拜及斯大林對(duì)權(quán)力的專斷正在成為蘇聯(lián)政治領(lǐng)域的主導(dǎo)傾向。這種情況引起了*內(nèi)部分領(lǐng)導(dǎo)干部的憂慮,同時(shí),在工業(yè)化和農(nóng)業(yè)集體化的政策方針等具體問題上,*的領(lǐng)導(dǎo)層也一直存在分歧。雖然通過幾輪政治斗爭(zhēng),斯大林已經(jīng)清除了曾經(jīng)對(duì)他的權(quán)力和路線構(gòu)成威脅的老布爾什維克中的"反對(duì)派",提拔了一批忠于自己的較年輕的干部進(jìn)人領(lǐng)導(dǎo)層,但他的地位還沒有最后穩(wěn)固,他的政策主張仍有可能遭到來自中央委員會(huì)乃至政治局成員的反對(duì)或***。為了把新反對(duì)派扼殺在萌芽狀態(tài),斯大林需要展開一場(chǎng)全面的政治清洗運(yùn)動(dòng)
“基洛夫”與大清洗運(yùn)動(dòng)的開始
1934年12月1日傍晚,在列寧格勒州委機(jī)關(guān)所在地斯莫爾尼宮內(nèi)的走廊里,聯(lián)共（布）中央政治局委員、列寧格勒州委書記基洛夫被一位潛入宮內(nèi)的兇手厄古拉也夫槍殺。這一遂成為30年代蘇聯(lián)"大清洗"的開端。
基洛夫被刺至今是一個(gè)案情撲朔迷離的歷史疑案。兇手尼古拉也夫雖然當(dāng)場(chǎng)被捕,并由當(dāng)天趕到列寧格勒的斯大林親自審問,但審訊記錄始終沒有公布,尼古拉也夫當(dāng)月即被；另一個(gè)主要證人鮑利索夫（基洛夫的警衛(wèi)隊(duì)長(zhǎng)）在前往受審路上因"交通事故"而死亡。無論基洛夫案的真相如何,有一點(diǎn)十分清楚,即這個(gè)給斯大林提供了徹底清洗一切反對(duì)派（包括潛在的對(duì)手）、鞏固自己權(quán)力地位的機(jī)會(huì)和取種種非法手段以達(dá)到上述目的的借口。斯大林當(dāng)時(shí)就是按照這一邏輯行動(dòng)的。
1934年12月1日晚,根據(jù)斯大林的建議,蘇聯(lián)中央執(zhí)行委員會(huì)和人民委員會(huì)通過《關(guān)于修改各加盟共和國現(xiàn)行刑事訴訟法典的決議》,規(guī)定：凡屬恐怖組織和對(duì)蘇維埃工作人員進(jìn)行恐怖活動(dòng)的案件,偵察工作不能超過十天；控告結(jié)論在正式開庭審判前一晝夜交給被告；原告、被告雙方都不參加審判；不接受判決上訴書和赦免請(qǐng)求書；極刑判決被宣布后立即執(zhí)行。這個(gè)后來被稱作"特別程序"的規(guī)定為政治清洗中用非法手段羅織罪名、迫害異己打開了方便之門,成為斯大林隨心所欲清洗政治對(duì)手的工具。此后,"大清洗"被逐步推向***,其中第一步就是對(duì)所謂"列寧格勒總部"的審判。
大清洗運(yùn)動(dòng)的全面展開
1934年12月1日晚,根據(jù)斯大林的建議,蘇聯(lián)中央執(zhí)行委員會(huì)和人民委員會(huì)通過《關(guān)于修改各加盟共和國現(xiàn)行刑事訴訟法典的決議》,規(guī)定：凡屬恐怖組織和對(duì)蘇維埃工作人員進(jìn)行恐怖活動(dòng)的案件,偵察工作不能超過十天；控告結(jié)論在正式開庭審判前一晝夜交給被告；原告、被告雙方都不參加審判；不接受判決上訴書和赦免請(qǐng)求書；極刑判決被宣布后立即執(zhí)行。這個(gè)后來被稱作"特別程序"的規(guī)定為政治清洗中用非法手段羅織罪名、迫害異己打開了方便之門,成為斯大林隨心所欲清洗政治對(duì)手的工具。此后,"大清洗"被逐步推向***,其中第一步就是對(duì)所謂"列寧格勒總部"的審判。
1934年12月22日,蘇聯(lián)發(fā)表偵查基洛夫案的通報(bào),首次提到有一個(gè)名為"列寧格勒總部"的恐怖組織,說尼古拉也夫即是這個(gè)組織的成員,該組織主要由原季諾維也夫一加米涅夫反對(duì)派成員組成。12月27日,蘇聯(lián)公有關(guān)于"列寧格勒總部"的控告結(jié)論,確認(rèn)基洛夫被殺是該組織指使所為,并說謀害基洛夫是該組織謀害斯大林和*的其他***的長(zhǎng)遠(yuǎn)的一部分。在立即處死尼古拉也夫后,1935年1月15日對(duì)"總部"主要成員進(jìn)行了審判,季諾維也夫等人堅(jiān)決否認(rèn)自己與基洛夫案有任何牽連,盡管拿不出證據(jù),法庭仍判處季諾維也夫十年監(jiān)禁,加米涅夫五年監(jiān)禁。l月18日,聯(lián)共（布）中央向全國*組織發(fā)出秘密信,要求各地動(dòng)員所有力量深挖敵人,由此開始了遍及全國的大逮捕,制造了無數(shù)冤案。
為了給"大清洗"披上"合法"的外衣,1936年8月,蘇聯(lián)最高***軍事法庭舉行了第一次公開審判,被告是所謂"托洛茨基--季諾維也夫聯(lián)合總部"成員季諾維也夫、加米涅夫、斯米爾諾夫等16人。審訊中,法庭沒有出示任何證據(jù),所有的指控都建立在被告的"交代"和"承認(rèn)"上,在沒有律師辯護(hù)的情況下,被告的"供詞"被作為定罪的依據(jù)。法庭最后宣布,季諾維也夫等與已被驅(qū)逐出境的托洛茨基相勾結(jié),主使謀殺基洛夫的罪名成立,判處16名被告。判決后不到24小時(shí),報(bào)紙即報(bào)道：已經(jīng)執(zhí)行。
對(duì)"聯(lián)合總部"的審判帶動(dòng)了新一輪逮捕浪潮,根據(jù)審訊中被告的"供詞",又挖出了一個(gè)所謂"托洛茨基平行總部",其成員有皮達(dá)可夫、拉狄克、索柯里尼科夫等人。1937年1月,對(duì)"平行總部"進(jìn)行了"大清洗"中第二次公開審判。被告被指控"接受托洛茨基指示","背叛祖國,從事偵察和軍事破壞工作,實(shí)行恐怖和暗害勾當(dāng)"。與第一次公開審判的程序一樣（只是形式上為被告指定了"辯護(hù)人"）,17名被告中皮達(dá)可夫等13人被判處,拉狄克等4人被判處十年或八年監(jiān)禁。
由于拉狄克在受審時(shí)交代他與布哈林、李可夫等有"罪惡的聯(lián)系",1937年2月底,布哈林、李可夫在出席中央全會(huì)時(shí)被捕,次年3月,對(duì)所謂"右派一托洛茨基聯(lián)盟"進(jìn)行了"大清洗"中第三次公開審判。布哈林等2I名被告被以"謀害罪"和"叛國罪"***,其中包括布哈林、李可夫在內(nèi)的19人被判處
三次公開審判都是"大清洗"運(yùn)動(dòng)中為欺騙國內(nèi)外輿論而精心炮制的案,這幾次審判所涉及的對(duì)象也只是"大清洗"中無數(shù)被冤屈者的極少數(shù)代表,實(shí)際上,"大清洗"所制造的冤錯(cuò)案遠(yuǎn)比公開審判所暴露的多得多,清洗的對(duì)象從中央到基層幾乎包括所有的社會(huì)領(lǐng)域和各個(gè)階層。據(jù)有關(guān)資料顯示,在聯(lián)共（布）***當(dāng)選的139名中央委員和候補(bǔ)委員中,有98人,即70％被清洗；出席***的1996名代表中,有1108名,即半數(shù)以上被清洗；17名政治局委員和候補(bǔ)委員中,除基洛夫外,有5人被殺；蘇維埃和機(jī)構(gòu)也遭到沉重打擊,僅1937-1938年間被捕并處決的部人民委員就有17人,加上他們的副手和下屬,數(shù)量還要翻幾倍；軍隊(duì)也難逃厄運(yùn),1937年5月,副國防人民委員圖哈切夫斯基等一批高級(jí)將領(lǐng)被指控犯有組織"反蘇軍事中心"的叛國罪而被逮捕并遭處決,隨即在軍隊(duì)中進(jìn)行了全面清洗,共有3.5萬名軍官被鎮(zhèn)壓,其中包括高級(jí)軍官的80％,元帥的3／5,涉及所有的軍區(qū)司令和絕大部分集團(tuán)軍司令；即使作為"大清洗"工具的保安機(jī)構(gòu)--內(nèi)務(wù)人民委員部自身也無法幸免,其成員被不斷更新,以維持對(duì)領(lǐng)袖的忠誠或被當(dāng)做替罪羊。"大清洗"前期領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)務(wù)部的亞哥達(dá)因不能滿足斯大林的要求而于1936年9月被更加心狠手辣的葉若夫取代,不久被捕并于1938年被處決。葉若夫在按斯大林旨意把“大清洗”推向最***后,也遭到同樣下場(chǎng),1938年7月被貝利亞取代,1940年4月1日被以"毫無根據(jù)地鎮(zhèn)壓蘇聯(lián)人民"的罪名而槍斃。
"大清洗"究竟制造了多少冤案、了多少無辜者？至今沒有一個(gè)確切的統(tǒng)計(jì)數(shù)字,但作為一場(chǎng)政治性鎮(zhèn)壓運(yùn)動(dòng),其規(guī)模之大、涉及面之廣、危害之深,在歷史上堪稱空前,它是斯大林領(lǐng)導(dǎo)蘇聯(lián)時(shí)期最黑暗的一頁。1938年以后,因考慮到蘇聯(lián)人民的承受力已接近極限,同時(shí)"大清洗"的目的也已基本達(dá)到,所以鎮(zhèn)壓浪潮趨于緩和,也在不同程度上糾正了一些錯(cuò)誤做法。然而,由于斯大林并沒有從根本上認(rèn)識(shí)"大清洗"的錯(cuò)誤,而是繼續(xù)把它當(dāng)做鞏固集權(quán)體制的必要手段,因此"大清洗"的余波一直延續(xù)到戰(zhàn)爭(zhēng)前夕和戰(zhàn)爭(zhēng)初期,并在戰(zhàn)后再掀***。
大清洗運(yùn)動(dòng)的嚴(yán)重后果
"大清洗"的后果表現(xiàn)為兩個(gè)方面,其一,這場(chǎng)政治運(yùn)動(dòng)給蘇聯(lián)社會(huì)造成了嚴(yán)重創(chuàng)傷,各個(gè)領(lǐng)域的社會(huì)精華均受到摧殘,人們?cè)谏踩托袆?dòng)自由得不到法律保護(hù)的環(huán)境中精神受到極大壓抑,而且,在保安機(jī)構(gòu)濫用非法刑訊手段和特務(wù)手段的情況下,自危,誣告、供盛行,人格被扭曲,社會(huì)道德水平嚴(yán)重滑坡,其消極影響禍及幾代人。其二,這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)最終確立了高度中央集權(quán)體制的極端形式--斯大林個(gè)人專制。由于用持續(xù)數(shù)年的大規(guī)模鎮(zhèn)壓清除了從老布爾什維克到年輕一代干部中可能構(gòu)成對(duì)自己權(quán)力挑戰(zhàn)的對(duì)象,特別是整肅了在***上流露不滿的代表和中央委員會(huì),斯大林終于穩(wěn)固了自己至高無上的地位,登上了權(quán)力金字塔的頂端。而且,憑借保安機(jī)構(gòu)這一專政工具,斯大林得以不受法律制約,也不受*和機(jī)關(guān)的制約,完全將個(gè)人凌駕于*和國家之上,在*和國家的名義下實(shí)行個(gè)人專制統(tǒng)治。從這個(gè)意義上說,"大清洗"是蘇聯(lián)確立"斯大林模式'體制的最后一個(gè)。
莫斯科的介紹
“伏爾加”是俄羅斯非常著名的小轎車品牌，它繼承了俄國汽車經(jīng)久耐用、馬力強(qiáng)勁的特點(diǎn)，成為俄羅斯至今為數(shù)不多的自產(chǎn)中檔汽車。長(zhǎng)期以來，“伏爾加”牌轎車幾乎就是蘇聯(lián)中等官員的標(biāo)準(zhǔn)公務(wù)用車，也曾出口到世界多個(gè)國家。 但時(shí)過境遷，隨著外國汽車品牌的大量涌入和俄國國內(nèi)汽車產(chǎn)能的停滯，“伏爾加”轎車更多的出現(xiàn)在了俄國人的記憶里而非道路上。由于產(chǎn)量不大，一輛全新的“伏爾加”轎車要1萬多美元，同樣的價(jià)錢可以在俄國內(nèi)買到質(zhì)量相當(dāng)不錯(cuò)的歐美二手車。 “伽斯”集團(tuán)公司的負(fù)責(zé)人奧列格·杰里巴斯克曾不止一次指出，由于“伏爾加”牌轎車的利潤(rùn)不足，許多型號(hào)的老“伏爾加”轎車將陸續(xù)退出生產(chǎn)序列?，F(xiàn)在，出路找到了：杰里巴斯克宣布，裝有美國克萊斯勒發(fā)動(dòng)機(jī)的新型號(hào)“伏爾加”轎車將在2007年下線。 4月中旬，“伽斯”集團(tuán)公司已與戴姆勒—克萊斯勒公司簽訂協(xié)議，購買了其美國密歇根州工廠的全部焊接裝配生產(chǎn)設(shè)備，而后又簽訂了進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期合同，同時(shí)得到了克萊斯勒Sebring和道吉Stratus的生產(chǎn)許可證。而以后還有可能將該工廠的全部設(shè)備都買到俄羅斯來。俄方管理人員透露，該項(xiàng)目大約總計(jì)將花費(fèi)1.5億美元。 杰里巴斯克此前曾與意大利菲亞特公司和日本的尼桑公司接觸，但談判都沒有達(dá)成協(xié)議，最后“伽斯”終于和克萊斯勒修成正果。專家分析，“伽斯”集團(tuán)公司對(duì)美國工廠的收購是其留在輕型汽車領(lǐng)域唯一的解決方案。也許“伏爾加”牌轎車還不能在短期內(nèi)獲得太大收益，但這一知名品牌得以延續(xù)就是俄羅斯汽車工業(yè)的勝利
伏爾加汽車舊空調(diào)多少錢
Moscow莫斯科城市介紹
來源：五洲留學(xué)網(wǎng)
俄羅斯首都莫斯科(Moscow)是世界最大的城市之一，也是俄羅斯政治、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)文化及交通中心。
自然地理：莫斯科位于俄羅斯平原中部、莫斯科河畔，跨莫斯科河及其支流亞烏扎河兩岸。大莫斯科（包括環(huán)城公路以內(nèi)地區(qū)）面積900平方公里，包括綠化帶共為1725平方公里。地勢(shì)平坦，僅西南部有捷普洛斯坦斯卡亞高地（最高點(diǎn)253米）。大陸性氣候，年降水量582毫米，降雪量大，平均年積雪期長(zhǎng)達(dá)146天（11月初—4月中），冬季長(zhǎng)而天氣陰暗。1月平均氣溫－10．2℃（最低－42℃），7月平均氣溫18．1℃（最高37℃）。全市綠化面積約占總面積的1／3，是世界上綠化最好的城市之一。從飛機(jī)俯瞰莫斯科，映入眼簾的是藍(lán)天下蔥綠的樹叢和清沏透明的河湖，城市整潔干凈。
歷史概況：莫斯科是一座歷史悠久和具有光榮傳統(tǒng)的城市，始建于12世紀(jì)中期。
莫斯科市名來源于莫斯科河，關(guān)于莫斯科河的語源，說法有三：低濕地（斯拉夫語）、牛渡口（芬蘭－烏戈?duì)栒Z）、密林（卡巴爾達(dá)語）。莫斯科市作為居民點(diǎn)最早見諸史冊(cè)是在公元1147年。1156年，莫斯科奠基者尤里·多爾哥魯基大公在莫斯科修筑泥木結(jié)構(gòu)的克里姆林城堡?！翱死锬妨帧币辉~，一說源出希臘語，意為“城堡”或“峭壁”；一說源出早期俄語詞“克里姆”，指一種可作建材的針葉樹。后來在克里姆林城堡及其周圍逐漸形成若干商業(yè)、手工業(yè)和農(nóng)業(yè)村落。13世紀(jì)初成為莫斯科公國的都城。14世紀(jì)俄國人以莫斯科為中心，***周圍力量進(jìn)行反對(duì)蒙古貴族統(tǒng)治的斗爭(zhēng)，從而統(tǒng)一了俄國，建立了一個(gè)中央集權(quán)的封建國家。
15世紀(jì)中期莫斯科已成為統(tǒng)一的俄羅斯國家的都城，一直到18世紀(jì)初。1712年彼得大帝遷都圣彼得堡，但莫斯科仍是俄羅斯最大的經(jīng)濟(jì)、政治和文化中心，仍發(fā)揮著俄國第二都城的作用。1755年建立俄國第一所大學(xué)——莫斯科大學(xué)（今莫斯科國立羅蒙諾索夫大學(xué)）。1812年拿破侖率領(lǐng)的法軍占領(lǐng)莫斯科后，這個(gè)城市在大火中焚毀，但很快又重新建設(shè)起來。1813年成立莫斯科城市建設(shè)委員會(huì)，開始大規(guī)模城市改建。1851年通鐵路。
1917年十月社會(huì)主義革命期間，莫斯科緊隨彼得格勒之后，也舉行了武裝起義，建立了蘇維埃。蘇維埃和***中央委員會(huì)于1918年3月從彼得格勒（后改名圣彼得堡）遷到莫斯科，1922年12月莫斯科正式成為蘇聯(lián)首都，也是世界上第一個(gè)社會(huì)主義國家即蘇維埃社會(huì)主義共和國聯(lián)盟的首都。
1960年，附近一些城鎮(zhèn)納入城市范圍，組成大莫斯科區(qū)。1987年，莫斯科市政當(dāng)局將每年9月的第一個(gè)雙休日定為城慶日，舉行各類城慶活動(dòng)。1991年12月21日蘇聯(lián)解體，莫斯科成為俄羅斯聯(lián)邦的首都。
行政區(qū)劃和人口：1968年全市分為30個(gè)區(qū)（包括環(huán)城公路外的新興城鎮(zhèn)澤廖諾格勒），其中13個(gè)內(nèi)城區(qū)的人口、面積均少于17個(gè)外城區(qū)。人口中俄羅斯人占89．2％，其余為猶太、烏克蘭和韃靼人。
從18年到1926年，莫斯科的人口從103．9萬人增加到208萬人。從1926年到1939年，莫斯科居民增加了2．2倍，達(dá)到460．9萬人。第二次世界大戰(zhàn)以后，莫斯科的人口繼續(xù)增加，但速度有所緩慢。1959年為613．3萬人，10年為719．4萬人，19年為814．2萬人，1995年為887．5萬人，1989年為8．2萬人。自1989年以后，莫斯科的人口開始呈下降趨勢(shì)，1993年為871．7萬人，19年為863．9萬人，1998年為850萬人，2000年為838. 9萬人。2002年10月人口普查統(tǒng)計(jì)，常住人口為1000萬，連同外來人口約為1200萬。截至2002年12月，人口約850萬。
人口平均密度7700人／平方公里，中心部分人口密度高達(dá)29000人／平方公里。居民中女性占55％，比男性多77．4萬人（16），人口自然增長(zhǎng)率極低，僅為2．5‰（16）。
生態(tài)環(huán)境：莫斯科生態(tài)保護(hù)良好，在環(huán)保問題上執(zhí)法嚴(yán)格。19年俄羅斯全國對(duì)破壞生態(tài)的行為提出300多件刑事案，其中150件就是莫斯科立案的。一般大城市預(yù)算中生態(tài)保護(hù)費(fèi)占百分之三，莫斯科達(dá)百分之五。早已實(shí)行汽油無鉛化，但汽車尾氣排放量已占污染汽體總量的百分之八十八，城市加強(qiáng)了汽車廢氣檢測(cè)，禁止污染超標(biāo)車上路，限制二手車進(jìn)口和老汽車登記。由于歷史原因，市中心區(qū)64萬居民人均綠地僅9平方米，市決定市、區(qū)每年各撥款200萬盧布，把6000個(gè)小公園改造為自然保護(hù)地，禁止在那里修建任何建筑物。1998年，莫斯科盧日科夫簽發(fā)了在全市新辟8個(gè)自然保護(hù)區(qū)的決議，其中包括市東工廠區(qū)附近1200公頃伊茲邁洛沃森林松園、葉利欽總統(tǒng)等***居住區(qū)所在地克雷拉茨科耶丘陵和莫斯科大學(xué)所在地的麻雀山（前列寧山）。新辟的自然保護(hù)區(qū)加上原有的四片保護(hù)區(qū)，全市自然保護(hù)區(qū)總面積達(dá)7200公頃，再加上全市星羅棋布的街心花園和公園，使綠地面積共達(dá)達(dá)2萬4千公頃，約占全市面積40％，人均綠地30多平方米，成為世界上綠化最好的城市之一。盧日科夫因此榮獲聯(lián)合國頒發(fā)的“世界最佳生態(tài)師”獎(jiǎng)。
文化教育：莫斯科是全國科技文化中心，教育設(shè)施眾多，包括1433所普通教育學(xué)校和84所高等學(xué)校。大學(xué)以莫斯科國立羅蒙諾索夫大學(xué)（學(xué)生2．6萬余）為最著名。列寧圖書館是世界第二大圖書館，藏書3570萬冊(cè)（1995年）。每年出版4萬種圖書，發(fā)行近3600種刊物。科研機(jī)構(gòu)1000多所，科學(xué)工作者人數(shù)達(dá)20多萬。除國家科學(xué)院外，還設(shè)有全國性的藝術(shù)、醫(yī)學(xué)、教育和農(nóng)業(yè)研究院。
市內(nèi)有121個(gè)劇院。國家大劇院、莫斯科藝術(shù)劇院、國家中央木偶劇院、莫斯科國家馬戲團(tuán)、俄羅斯國家交響樂團(tuán)享有世界聲譽(yù)。有110個(gè)**院、31個(gè)歌舞廳和72個(gè)文化宮。電視以4個(gè)頻道播出。莫斯科廣播電臺(tái)以多種國內(nèi)語言和60余種外語播出。出版34種報(bào)紙。市內(nèi)有65座博物館，美術(shù)館中以國立普希金藝術(shù)博物館、特雷塔雅科夫美術(shù)館以及兵器館（克里姆林宮內(nèi)）、國立歷史博物館等較為著名。
體育設(shè)施有大型體育館（座位在1500個(gè)以上）10個(gè)（19年），體育場(chǎng)96個(gè)（19年），其中奧林匹克綜合運(yùn)動(dòng)場(chǎng)面積達(dá)11557平方米，1980年曾在此舉辦第22屆奧運(yùn)會(huì)。還有65個(gè)游泳池、290處足球場(chǎng)、1200個(gè)健身房賽車場(chǎng)4個(gè)和1600個(gè)藍(lán)球排球場(chǎng)。
醫(yī)療設(shè)施包括193所醫(yī)院和1000個(gè)診所。
工商業(yè)：十月革命前，莫斯科以紡織工業(yè)而著名，被譽(yù)為“花布城市”。以后先后成為蘇聯(lián)、俄羅斯最大的工業(yè)中心，工業(yè)總產(chǎn)值居全國首位，工業(yè)門類齊全，擁有兩萬多家工廠。以機(jī)械制造和金屬加工業(yè)為最重要，其他工業(yè)項(xiàng)目有汽車制造、化工、紡織、電子、航空、食品加工、木材加工、造紙、建筑、印刷等。機(jī)械制造、化工、食品加工、印刷工業(yè)很發(fā)達(dá)，市郊農(nóng)業(yè)也很發(fā)達(dá)。
當(dāng)?shù)匕l(fā)電站以經(jīng)管道從中亞、北高加索和伏爾加－烏拉爾地區(qū)輸入的天然氣為燃料。建有大型天然氣庫和環(huán)城管道。伏爾加河上的烏格利奇、雷賓斯克、高爾基、薩馬拉、伏爾加格勒水電站經(jīng)高壓輸電線向莫斯科供電。市東有熱電站。
莫斯科也是獨(dú)聯(lián)體最大的商業(yè)中心，俄羅斯最大的商業(yè)和金融業(yè)辦事機(jī)構(gòu)都設(shè)在這里。設(shè)有全國銀行、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)總部、66家大百貨公司，百貨公司中以“兒童世界”、中央百貨公司和國家百貨公司為最大。
交通運(yùn)輸：莫斯科交通發(fā)達(dá)，是全國鐵路、公路、河運(yùn)和航空的樞紐，電氣化鐵路和公路通向四面八方。
作為俄羅斯鐵路系統(tǒng)的中心，莫斯科營(yíng)運(yùn)貨物量約占全國總量的1／10。該市有9個(gè)客運(yùn)火車站，在離市區(qū)約50公里的修筑了全長(zhǎng)550公里的大環(huán)形鐵路。鐵路通往圣彼得堡、基洛夫、基輔、弗拉迪沃斯克、哈爾科夫、頓巴斯、明斯克、華沙、柏林等國內(nèi)外城市和烏拉爾、伏爾加河下游、高加索、中亞、克里米亞、西伯利亞、波羅的海等地區(qū)。
地鐵是莫斯科客運(yùn)最大的交通工具，全市共有8條地鐵線路，營(yíng)運(yùn)里程達(dá)212．5公里（1995年）。
莫斯科河流經(jīng)市區(qū)，有3個(gè)河港。莫斯科運(yùn)河的開鑿，將莫斯科河與伏爾加河溝通，水上交通可達(dá)海上。伏爾加河－頓河運(yùn)河通航后，莫斯科成為波羅的海、白海、黑海、亞速海及里海的“5海之港”，當(dāng)?shù)?個(gè)河港年貨運(yùn)量2900萬噸。
莫斯科作為獨(dú)聯(lián)體航空網(wǎng)的中心，擁有4座機(jī)場(chǎng)，與大部分歐洲國家首都和紐約、蒙特利爾、東京等外國城市有直達(dá)航線，與個(gè)國家、122個(gè)城市有國際航運(yùn)業(yè)務(wù)。市內(nèi)交通較發(fā)達(dá)，地鐵和公共汽車為主要工具，私人汽車在穩(wěn)步增加。
市政規(guī)劃：11年通過《莫斯科發(fā)展總規(guī)劃》。城市布局嚴(yán)整，呈環(huán)形和放射狀，從內(nèi)向外分別為街道環(huán)、園林路環(huán)、大莫斯科環(huán)城鐵路和莫斯科環(huán)城公路。每個(gè)環(huán)區(qū)的作用和建筑風(fēng)格各不相同，反映了莫斯科的不同發(fā)展階段?？死锬妨謱m城堡處在全市中心，早期為第一個(gè)俄羅斯國家，后成為蘇聯(lián)國家的象征。
全市共分八個(gè)區(qū)，高爾基大街是全市的主要干道，也是最繁華的大街。列寧大街寬50多米，加里寧大街是全市最現(xiàn)代化的大街。市區(qū)內(nèi)花園、街心花園、文化休息公園、綠化園林帶比比皆是。
主要建筑和景點(diǎn)：莫斯科是一座歷史名城，以布局嚴(yán)整的克里姆林宮和紅場(chǎng)為中心，向四周輻射伸展?？死锬妨謱m是俄國歷代沙皇的宮殿，氣勢(shì)雄偉，舉世聞名，原蘇聯(lián)最高蘇維埃代表大會(huì)和原蘇聯(lián)***代表大會(huì)都在克里姆林宮舉行。克里姆林宮城堡內(nèi)有精美的教堂、宮殿、鐘塔、塔樓，建筑氣勢(shì)雄偉，舉世聞名。在克里姆林宮的中心教堂廣場(chǎng)，有巍峨壯觀的圣母升天大教堂，有凝重端裝的報(bào)喜教堂，有容納彼得大帝以前莫斯科歷代帝王墓地的天使大教堂。克里姆林宮東側(cè)是國家儀典中心——紅場(chǎng)，紅場(chǎng)內(nèi)有列寧墓，南端有波克羅夫斯基教堂（1554－1560）。園林路環(huán)以內(nèi)主要為機(jī)構(gòu)和商業(yè)區(qū)，大部分國家機(jī)關(guān)和主要飯店、商店、劇場(chǎng)、博物館、美術(shù)館、圖書館以及原經(jīng)互會(huì)總部均建在此。園林路環(huán)和環(huán)城鐵路之間多工廠、火車站和貨場(chǎng)。
其他名勝有諾沃德維奇女隱修院教堂鐘樓、前蘇聯(lián)科學(xué)院團(tuán)駐地、列寧中央體育館、烏克蘭飯店和國立莫斯科大學(xué)。環(huán)城鐵路以外是20世紀(jì)60、70年代發(fā)展起來的工廠和住宅區(qū)。
雕塑是莫斯科市內(nèi)別具風(fēng)格的裝飾，市內(nèi)多處屹立著用青銅或大理石雕塑的塑像和紀(jì)念碑。全市有11個(gè)自然森林區(qū)，近百座公園，占地約2000公頃，市區(qū)內(nèi)有街心花園800多個(gè)。
在莫斯科近郊有新圣母修道院、特羅伊察東正教大修道院、西蒙諾夫修道院等。城郊的新村銀松林、希姆基、奧斯坦基諾等地翠林茂盛，清幽宜人。
1995年5月16日，莫斯科與北京結(jié)為友好城市。
為什么國內(nèi)沒有俄羅斯產(chǎn)的車型
樓主，這樣跟你說吧，現(xiàn)在就算這款車都不見得有人買，不是有心打擊你哈，俄羅斯產(chǎn)的車吧。都可以當(dāng)古董車了。如果找空調(diào)的話建議去二手市場(chǎng)看有沒有處理的二手車或配件，另外，這個(gè)車也就能值7500左右，可以當(dāng)做收藏車，時(shí)常保養(yǎng)，還是挺好的
1、俄羅斯不重視汽車發(fā)展
要是說俄羅斯造車技術(shù)不行那純屬說瞎話，俄羅斯是軍事大國航母、戰(zhàn)斗機(jī)、潛艇都屬于全球頂尖水平，造汽車是手到擒來的事情，只是俄羅斯不重視汽車行業(yè)，把更多的研發(fā)精力放在軍工領(lǐng)域，俄羅斯的車型更新?lián)Q代速度都非常慢。
2、俄羅斯汽車品牌少
俄羅斯比較知名的汽車品牌有伏爾加、拉達(dá)，主要以造中低端車型為主，本土品牌在當(dāng)?shù)卣急群苄?，市?chǎng)都被大眾、豐田、雷諾、日產(chǎn)還有我們國產(chǎn)品牌給瓜分了，連本土市場(chǎng)都做不好，更沒有空來中國市場(chǎng)分一杯羹了。
3、汽車行業(yè)沒落
俄羅斯每年的新車銷量大概在175萬輛左右，而中國則高達(dá)3000萬輛一年，對(duì)比之下你就知道俄羅斯汽車行業(yè)有多沒落了，其次俄羅斯的消費(fèi)能力很差，大部分人負(fù)擔(dān)不起新車，相反二手車在當(dāng)?shù)胤浅Ｊ軞g迎，舊車比新車還暢銷，車企自然不愿意在研發(fā)上投入過多精力。
4、車型不合適
上面我們已經(jīng)說過了，俄羅斯的本土品牌主要是以造中低端車型為主，加上當(dāng)?shù)貧夂蚝?，俄羅斯車型特點(diǎn)就是價(jià)格實(shí)惠、維修方便，和國內(nèi)的捷達(dá)、桑塔納有些類似，如今國內(nèi)BBA都已經(jīng)淪為街車，便宜實(shí)惠的車型更是一抓一大把，國內(nèi)進(jìn)口車基本都是豪車，一個(gè)走低端路線的車進(jìn)口到中國，大家覺得會(huì)有市場(chǎng)嗎？
軍事強(qiáng)和汽車技術(shù)是兩碼子事，不能因?yàn)檐姽ず推嚩际菣C(jī)械類而把它們混作一談，俄羅斯擁有世界 最大的國土面積，加強(qiáng)國防軍工在情理之中，而它的人口又少，不到2億，汽車消耗量有限，國家也沒有花費(fèi)大精力在汽車產(chǎn)業(yè)上，而我國這些年在汽車產(chǎn)業(yè)上投入 了很大的力度，進(jìn)入了百家爭(zhēng)鳴的局面，就俄羅斯目前這些汽車產(chǎn)品和技術(shù)，怎么好意思出口車到中國。
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