追求汽車高性能的人，大都選用大排量的發(fā)動機，重視經(jīng)濟性的人，大都選用小排量的發(fā)動機。適中排量：動力、壽命能滿足需要，油耗低；小排量：動力差，壽命短，油耗大；大排量：動力足，壽命長，油耗會稍大一點。所以我認為，排量適當大點，比小排量要好。如果是大排量發(fā)動機，因為扭矩大，不需要深踩油門踏板，所以消耗的汽油量變化不大。相比之下，小排量發(fā)動機很可能更貴。
國內(nèi)汽車級別的劃分是根據(jù)排量的大小來確定的。微型汽車的排量小于或等于1。0L；1.普通車的排量0—1．6L范圍內(nèi)；1.中級車排量6—2．5L范圍內(nèi)；中高檔車排量在2.5—4.0L范圍內(nèi)；高檔車排量大于4.0L。帶T和帶L是兩個概念。T是TURBO縮寫意味著渦輪增壓。如果車輛型號的后綴帶T，說明是渦輪增壓裝置。一般來說，汽車的排量只顯示一個數(shù)字，例如2.0等等，也就是2.0上升發(fā)動機，后綴加t代表渦輪增壓2.0L發(fā)動機。
L加長意味著汽車在原標準型號的基礎上加長軸距。標準車型只反映車型，如奧迪A4，如果是加長版，會改成A4L。有些人說L它代表排量單位的上升。事實上，這種方法很少。一般來說，添加L后綴是加長，排量只用數(shù)字表示，比如上面2.0，極少數(shù)會在2.0后加L，如果是這樣，就意味著升起，比如奧迪A4L，這只是加長的意思，注意區(qū)分。
汽車加長沒有特殊意義。最簡單直接的變化就是提高舒適度。當然，價格會高于標準車型。如果經(jīng)濟允許，可以選擇加L的車。在以前，1.8排量車型還是很多的，現(xiàn)在基本沒有了。從現(xiàn)實生活來看，大排量基本上是指2.0以上排量為大排量。小排量一般是指1.6以下自吸發(fā)動機型號。這部分群體還是最多的。排量越小，價格就越低。對于大多數(shù)人來說，小排量汽車足以滿足日常汽車的需求。
買車買排量多少合適 小車的l跟t有什么分別
買車排量應該選多大：女性、年長者建議買小排量；對于普通的家用轎車，建議使用經(jīng)濟性的，現(xiàn)在比較注意環(huán)保節(jié)能；如市區(qū)代步、偶爾跑跑高速或者短途旅游的話，排量1.3L或1.4L的車子已經(jīng)足以應付了。如不差錢的話，就買大排量車，大排量車的動力足。
一般來說，小排量比較省油，大排量動力大。但是排量只是影響耗油的其中一個因素，車身自重、傳動率和變速箱的匹配度等都會影響耗油量。比如那些使用碳纖維構造的車型（比如， 寶馬 i系列），就比使用鋼板的車型省油得多。所以大家在買車的時候，也要把考慮車身自重等因素考慮進去。
對于普通的家用轎車，建議使用經(jīng)濟性的，現(xiàn)在比較注意環(huán)保節(jié)能，現(xiàn)在有很多的人購買小排量的汽車。
排量可以看出兩個指標：
1、平常使用時的排氣量，這個只要可以滿足日常的使用就好。
2、加速時的后備功率，表現(xiàn)在提速時間上，一般排量大的，加速時間就短，但油耗會加大。
對于大部分車主來說，瞬間加速性能并不是很重要，因為在實際駕車中很少有迅速加速的情況，況且道路條件也不允許。
由于城市交通擁擠，限號限速的地方增多，車子只要可以滿足一家三四口人就行，排量1.3L或1.4L的車子已經(jīng)足以應付平時市區(qū)內(nèi)的交通，跑跑高速公路、偶爾短途出游也是沒有多大問題的。通常這一排量的車型油耗都不會很高。
（圖/文/攝： 黎彩英） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019
很多車主在買車的時候會特別注意排量，比如1.5T、1.5L、2.0T等。不同排量的汽車自然是有不同的，表示排量的兩個字母也表明是不同的發(fā)動機。那么具體有什么區(qū)別呢？
買車買排量多少合適如果喜歡自吸發(fā)動機的平順、線性，又對動力需求不大，建議選擇2.0-2.5排量的發(fā)動機，這個排量區(qū)間，油耗適中，動力夠用。
如果可以接受渦輪增壓的缺點，又對動力有要求，建議選擇1.5-2.0排量，強烈不推薦1.5t以下的三缸渦輪發(fā)動機，雖然說，平衡軸技術已經(jīng)有很大的進步，正常運行時，三缸發(fā)動機的平順穩(wěn)定性也可以保證，但是在發(fā)動機起步、加速等有負載工況時，三缸發(fā)動機的震動感還是比較明顯的！順便說一句，渦輪增壓發(fā)動機對于機油、空濾，機濾電瓶等日常維護要求相對高一些。
小車的l跟t有什么分別排量加T的是渦輪增壓，L是普通的自然吸氣。
排量加T的大多數(shù)是合資和進口汽車，都屬于高端品牌。t實際上是在l的基礎上多了渦輪增壓，也就是說，瞬時速度的增加比相同的排量L要高得多。
自然吸氣發(fā)動機比渦輪增壓發(fā)動機更穩(wěn)定，并且比渦輪增壓車輛的動力更線性，因為自然吸氣發(fā)動機輸出更穩(wěn)定，像勞斯萊斯那樣，具有大排量的自然進氣發(fā)動機，并且只有參與比賽的車型是渦輪增壓的。
說白了，渦輪增壓發(fā)動機是在自然吸氣發(fā)動機上增加渦輪增壓器，以增加發(fā)動機的輸出功率和扭矩。雖然渦輪增壓發(fā)動機的燃油效率更高，但一氧化碳、碳、氫和顆粒的排放將下降，但發(fā)動機壽命比相同排放沒有經(jīng)過增壓的發(fā)動機短。
買車排氣量大好還是小好不考慮油耗的情況下，當然是大排量其更加適合，可惜考慮到國內(nèi)使用環(huán)境、排量稅等因素，大排量自吸在國內(nèi)離我們還是比較遙遠的。
微型轎車的排量小于等于1．0L；普通級轎車的排量在1．0—1．6L范圍內(nèi)；中級轎車的排量在1．6—2．5L范圍內(nèi)；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內(nèi)；高級轎車的排量則大于4．0L。
汽車排量稍微大一些動力儲備稍微充足一些，對汽車的磨損相對就少一些，比如小排量發(fā)動機行駛在時速120km時發(fā)動機轉數(shù)可能需要達到3000轉，大排量發(fā)動機在行駛120km時只需要1900轉。從這個角度來說低轉速顯然更有利于降低發(fā)動機的磨損、降低發(fā)動機的運行噪音、降低發(fā)動機的振動，進而提升汽車行駛的整體質感。
標簽： #排量
