1. 汽車(chē)油耗過(guò)高是什么原因？該怎么解決？
2. 汽車(chē)耗油量大,什么原因?
3. 汽車(chē)油耗突然增高是怎么回事
4. 汽車(chē)保養(yǎng)之后，為什么油耗卻增高了？
5. 汽車(chē)油耗突然變高是什么原因？

汽車(chē)油耗高的原因以及解決方法：

1、汽車(chē)油耗高原因一：輪胎。輪胎比較方便檢查，那么首先應(yīng)該檢查輪胎。如果輪胎氣壓不足，耗油量是會(huì)增加的。如果氣壓沒(méi)有問(wèn)題，那么檢查輪胎的磨損程度，輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑跡象，也會(huì)增加耗油量。

2、汽車(chē)油耗高原因二：發(fā)動(dòng)機(jī)。如果在短期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多，也會(huì)造成汽車(chē)油耗偏高，這種情況很有可能是使用了不合格油品。解決方法是在加油時(shí)添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭較多，這種情況只好交給4S店或者維修店，由技師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭進(jìn)行清洗。

3、汽車(chē)油耗高原因三：氧傳感器。作為汽車(chē)內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)，耗油量必然會(huì)異常增高，氧傳感器損壞后。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣。這個(gè)時(shí)候要盡早更換氧傳感器。

4、汽車(chē)油耗高原因四：發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)控制單元。發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元雖然可靠性很高，但是在那些使用年限較長(zhǎng)的車(chē)上，難免會(huì)出現(xiàn)故障。如果其中一個(gè)控制單元出現(xiàn)故障，很有可能造成油耗增大，同時(shí)伴有動(dòng)力性差和尾氣濃黑等情況。

汽車(chē)油耗過(guò)高是什么原因？該怎么解決？

汽車(chē)油耗升高的幕后原因

車(chē)子越開(kāi)越費(fèi)油？別著急，馬上告訴你油耗升高的幕后原因。請(qǐng)查收這份省油秘籍,讓燃油不再被“偷走”。

原因一：積碳過(guò)多

車(chē)輛油耗高，積碳通常是罪魁禍?zhǔn)?。?jīng)常怠速、短途用車(chē)、燃油品質(zhì)不佳等會(huì)造成積碳增加。積碳不僅會(huì)吸走燃油，還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率，造成點(diǎn)火費(fèi)勁、油耗升高甚至發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

解決方法

1選擇合適的燃油及原裝汽油清凈劑

車(chē)主應(yīng)參照車(chē)輛使用說(shuō)明選擇合適的燃油。原裝汽油清凈劑可有效抑制沉淀物生成，降低油耗提升動(dòng)力，優(yōu)化尾氣排放指標(biāo)，節(jié)能環(huán)保。

2按時(shí)到4S店進(jìn)行燃油系統(tǒng)清潔養(yǎng)護(hù)

原裝燃油系統(tǒng)清洗養(yǎng)護(hù)套裝可清除雜質(zhì)、積碳等沉淀物，提升燃油燃燒效率，改善車(chē)輛加速性能。

3及時(shí)更換火花塞

火花塞老化會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)加速無(wú)力等狀況。一般建議每20000公里更換一次。原裝火花塞具有點(diǎn)火穩(wěn)定性高、電極耐磨性佳、具備自清潔功能、使用壽命較長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

原因二：三元催化器故障

大家可能對(duì)三元催化器不熟悉，其實(shí)它是凈化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒廢氣的裝置，燃油質(zhì)量差、路況差等會(huì)致使其出現(xiàn)問(wèn)題，降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒功率，成為油耗增加的“幕后推手”。

解決方法

1選擇正規(guī)加油站及原裝汽油清凈劑

品質(zhì)不佳的汽油含有較多的雜質(zhì)，不能充分燃燒，會(huì)造成排氣不通暢，使三元催化器失效。

2定期清潔發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

如果常跑高速，建議每2-3萬(wàn)公里清洗一次；如果常跑短途，或路況不好經(jīng)常堵車(chē)，建議每1萬(wàn)公里清洗一次。

原因三：胎壓過(guò)低

這個(gè)知識(shí)點(diǎn)可謂“老生常談”，胎壓過(guò)低會(huì)增大輪胎與地面之間的摩擦力使油耗上升。此外，輪胎的“面子”也很重要，胎面過(guò)度磨損也會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

Tips:如果輪胎出現(xiàn)偏磨，應(yīng)及時(shí)到4S店進(jìn)行四輪定位；如果輪胎中間磨損說(shuō)明胎壓過(guò)高，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整。

原因四：用車(chē)習(xí)慣不佳

想要降低油耗，車(chē)主們可要長(zhǎng)點(diǎn)心，以下三點(diǎn)一定不能少：

1按時(shí)保養(yǎng)

愛(ài)車(chē)和我們一樣需要“養(yǎng)生”，定期去4S店保養(yǎng)，有助于維持愛(ài)車(chē)的滿(mǎn)分狀態(tài)。

2平穩(wěn)駕駛

猛踩油門(mén)和急剎車(chē)都會(huì)非常耗油，應(yīng)盡量避免，保持平穩(wěn)駕駛。

3避免怠速

長(zhǎng)時(shí)間怠速也會(huì)使油耗蹭蹭上漲，應(yīng)盡量選擇路況良好的道路駕駛。

汽車(chē)耗油量大,什么原因?

一、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況使燃料超耗的原因1、化油器主量孔調(diào)整不當(dāng)。2、點(diǎn)火系機(jī)件有故障或調(diào)整不當(dāng)。3、柴油機(jī)噴油系的油泵和噴油器調(diào)整不當(dāng)。4、活塞、活塞環(huán)與氣缸缸壁磨損過(guò)大。5、氣門(mén)機(jī)構(gòu)密封不嚴(yán)或氣門(mén)間隙過(guò)大。6、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或過(guò)低。二、汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)狀況使燃料超耗的原因1、離合器有打滑故障。2、變速器各軸、軸承、齒輪之間的配合間隙過(guò)小。3、前束調(diào)整不當(dāng)。4、制動(dòng)鼓有拖滯現(xiàn)象。5、輪胎氣壓不符合要求，氣壓偏低。汽車(chē)油耗過(guò)高的解決方法：1、使用中耗油率比原廠(chǎng)規(guī)定或定額值高，可調(diào)整主配劑針或換裝合適的主量孔。運(yùn)行中調(diào)整時(shí)，可運(yùn)用優(yōu)選法調(diào)整至經(jīng)濟(jì)值14.7：12、機(jī)件損壞失效或調(diào)整不當(dāng)（如點(diǎn)火過(guò)遲，火花塞間隙不當(dāng)，斷電器觸點(diǎn)間隙不當(dāng)?shù)龋?。?yīng)正確選擇點(diǎn)火正時(shí)，校準(zhǔn)火花塞斷電器間隙，排除和檢查點(diǎn)火系機(jī)件的技術(shù)狀況和故障。3、供油量過(guò)大，各缸供油量不均勻或霧化不良等，要及時(shí)調(diào)整。如發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙，工作無(wú)力、水溫過(guò)高，要正確選擇供油和噴油提前角。4、活塞、活塞環(huán)與氣缸缸壁配合間隙過(guò)大或氣門(mén)缸墊漏氣，應(yīng)更換活塞環(huán)或大修更換缸套，重新鏜氣缸（標(biāo)準(zhǔn)壓力值：在修90%；二保85%；最小不低于原廠(chǎng)設(shè)計(jì)的75%。大修后東風(fēng)車(chē)為95%，其他車(chē)為90%）。5、進(jìn)、排氣門(mén)與氣門(mén)座接觸不良，或氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)?？赏ㄟ^(guò)聲響大小和測(cè)量氣缸壓力來(lái)定。研磨氣門(mén)，調(diào)整氣門(mén)間隙。6、若溫度高，應(yīng)清除散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)水套中的水垢，調(diào)整風(fēng)扇皮帶松緊度，檢修水泵，檢查并調(diào)整風(fēng)扇葉片角度；若溫度低，應(yīng)檢查百葉窗關(guān)閉是否嚴(yán)密，檢查節(jié)溫器的工作狀況并檢查加熱加裝的保溫套。7、制動(dòng)鼓發(fā)熱，剎車(chē)拖滯，溫度升高阻力增大，要調(diào)整制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片的間隙。

汽車(chē)油耗突然增高是怎么回事

汽車(chē)油耗高的原因有三個(gè)，即汽車(chē)本身；二是個(gè)人駕駛原因；三是天氣等外部因素。

一、汽車(chē)本身的原因:

1.汽車(chē)氧傳感器損壞；

氧傳感器作為汽車(chē)的內(nèi)部調(diào)節(jié)單元，其關(guān)鍵是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比。一旦損壞，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣比失衡，油耗肯定會(huì)突然增加。

2.三個(gè)過(guò)濾器好久沒(méi)換了；

在汽車(chē)使用過(guò)程中，三個(gè)過(guò)濾器必須定期更換。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)變得又臟又油膩，這與使用有關(guān)，會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元發(fā)送不正確的信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。

二.駕駛原因:

1.胎壓異常或更換大尺寸輪胎；

輪胎充氣不足時(shí)，會(huì)影響油耗。當(dāng)胎壓過(guò)低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大，行駛阻力會(huì)更大，汽車(chē)自然會(huì)變得更加廢油。

2.長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或頻繁點(diǎn)火。每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，電腦調(diào)節(jié)的噴油量都會(huì)相當(dāng)大，所以頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一段時(shí)間肯定會(huì)增加汽車(chē)的油耗。

三.天氣等外部因素:

1.這輛車(chē)無(wú)緣無(wú)故地增加了負(fù)荷。

隨隨便便給你的車(chē)增加大圍擋、尾翼、絞盤(pán)和行李架也會(huì)增加你的車(chē)的油耗。

2.大熱天窗戶(hù)是完全打開(kāi)的。

堵車(chē)空夏天打開(kāi)空調(diào)車(chē)的人自然會(huì)感覺(jué)舒服很多，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增加，油耗也隨之增加。

汽車(chē)保養(yǎng)之后，為什么油耗卻增高了？

汽車(chē)油耗突然增高的原因有：胎壓過(guò)低、空氣濾芯堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞老化。具體如下：

1、胎壓過(guò)低

輪胎的胎壓過(guò)低，就像自行車(chē)沒(méi)氣了蹬不動(dòng)，汽車(chē)也是一樣。這一點(diǎn)不僅會(huì)導(dǎo)致油耗的增加，還會(huì)有很多安全方面的隱患，特別是在跑高速時(shí)，輪胎壓力過(guò)低很容易發(fā)生爆胎。

2、空氣濾芯堵塞

空氣濾芯長(zhǎng)期不清洗會(huì)產(chǎn)生灰塵，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足，燃油無(wú)法充分燃燒，進(jìn)而導(dǎo)致油耗升高，嚴(yán)重的話(huà)還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

汽車(chē)開(kāi)久了，發(fā)動(dòng)機(jī)或多或少會(huì)產(chǎn)生一些積碳，特別在一些經(jīng)常堵車(chē)的路段，經(jīng)常低速行駛很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)里的積碳過(guò)多。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足而且油耗還會(huì)增加。

4、火花塞老化

火花塞老化，導(dǎo)致點(diǎn)火變?nèi)酰瑒?dòng)力供應(yīng)不足，而在駕駛的時(shí)候，為了給汽車(chē)提供足夠的動(dòng)力，那么汽車(chē)就要提供更多的原料，導(dǎo)致油耗的增加。

5、氧傳感器故障

氧傳感器故障的情況下會(huì)導(dǎo)致油耗增加，如果氧傳感發(fā)生損壞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電腦數(shù)據(jù)失準(zhǔn)而使得油耗增加，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)冒黑煙。

注意事項(xiàng)：

1、駕駛習(xí)慣改變急加速和急剎車(chē)會(huì)浪費(fèi)大量的油耗，因此要避免急加速或者急剎車(chē)。

1、如果遇到油耗突然增加，可以先從駕駛習(xí)慣、路況、胎壓等方面入手，如果確認(rèn)這些外在原因都排除了，那就要懷疑是不是車(chē)子本身有故障了，這時(shí)最好去4S店或維修廠(chǎng)進(jìn)行檢修。

鳳凰網(wǎng)-汽車(chē)油耗突然增高？別亂修，先檢查這5個(gè)地方！

汽車(chē)油耗突然變高是什么原因？

為什么汽車(chē)保養(yǎng)后油耗反而上升？

汽車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)了之后，就會(huì)出現(xiàn)各種小毛病，很多時(shí)候都會(huì)體現(xiàn)在油耗上，這就需要車(chē)主對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，這樣才能降低油耗延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命?？墒瞧?chē)保養(yǎng)的學(xué)問(wèn)也很深，如果保養(yǎng)不到位，反而會(huì)更加傷車(chē)。有人就發(fā)現(xiàn)汽車(chē)經(jīng)過(guò)保養(yǎng)后，油耗反而增加了，這是為什么？維修師傅：可能是它們?cè)凇皳v亂”。

第一個(gè)原因，機(jī)油加得過(guò)多。

我們?cè)趯?duì)汽車(chē)進(jìn)行日常保養(yǎng)的時(shí)候，機(jī)油就是必不可少的保養(yǎng)項(xiàng)目，但是機(jī)油添加也有一定的限度，如果添加的機(jī)油超過(guò)上限，就會(huì)導(dǎo)致曲軸完全沒(méi)過(guò)機(jī)油，這樣曲軸在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，就會(huì)受到更大的阻力，就像是人在水里游泳要耗費(fèi)更多體力一樣，油耗最好會(huì)增加2倍。

第二個(gè)原因，機(jī)油的黏稠度過(guò)高。

汽車(chē)的機(jī)油都要有專(zhuān)門(mén)的型號(hào)的，但是有的車(chē)主在添加的時(shí)候只關(guān)注品牌，卻將機(jī)油的粘度忘記了，這就導(dǎo)致機(jī)油的黏性變高，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候就不流暢。油耗升高只是先兆，久而久之就會(huì)加動(dòng)機(jī)的磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

第三個(gè)原因，火花塞沒(méi)有安裝對(duì)。

如果火花塞的型號(hào)不對(duì)或者沒(méi)有擰緊，在進(jìn)行點(diǎn)火的時(shí)候，由于間隙的大小與熱值都發(fā)生改變，汽車(chē)就需要更多燃油，油耗自然會(huì)上升。而且這還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力、高速易熄火、怠速不穩(wěn)等故障。如果情況嚴(yán)重，還有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

除了這3個(gè)原因之外，胎壓不正常、節(jié)氣門(mén)清洗之后未匹配、更換了新的輪胎尺寸等原因，都會(huì)造成油耗增加。因此，在汽車(chē)保養(yǎng)的時(shí)候，車(chē)主還是要多加留心。

汽車(chē)油耗突然變高是什么原因？

車(chē)輛的油耗突然變多了可能的原因如下：

1、噴油嘴和節(jié)氣門(mén)上有太多的積碳，積碳的堆積會(huì)讓燃油燃燒的不太充分，最終造成車(chē)輛的油耗量變高了，積碳的產(chǎn)生大概率是因?yàn)槭褂昧速|(zhì)量過(guò)差的燃油，車(chē)主要挑選質(zhì)量合格的燃油；

2、車(chē)輛的胎壓不足，或者是輪胎的磨損處于較嚴(yán)重的狀態(tài)中，輪胎的氣壓過(guò)低了的話(huà)，輪胎和地面的接觸面積會(huì)相應(yīng)的增大，這樣就會(huì)讓車(chē)輛在行駛的時(shí)候消耗更多的燃油；

3、氧傳感器太久沒(méi)有更換，已經(jīng)慢慢老化了，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的混合氣體濃度高于正常值了，從而造成車(chē)輛的油耗量明顯增多了；

4、外界環(huán)境的溫度太低了，一般來(lái)說(shuō)，冬天車(chē)輛的油耗量會(huì)比夏天的油耗量高，冬天的溫度比較低，熱車(chē)時(shí)間也會(huì)比較長(zhǎng)，油耗量會(huì)變多；

5、發(fā)動(dòng)機(jī)上的火花塞部件出現(xiàn)故障了，造成油耗量變多了，火花塞需要定期進(jìn)行更換和檢查，如果火花塞是銥金材質(zhì)的話(huà)，那更換周期是行駛公里數(shù)達(dá)到6萬(wàn)公里，如果火花塞是鎳合金材質(zhì)的話(huà)，更換周期為2至4萬(wàn)公里;

6、離合器出現(xiàn)打滑的情況，打滑會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變的很慢，車(chē)輛加速需要需更多的燃油，車(chē)主需要對(duì)離合器片進(jìn)行檢查，磨損比較嚴(yán)重就需要及時(shí)更換新的。