- 美系車市場現(xiàn)狀：福特、別克看到曙光，雪佛蘭、JEEP仍摸索前行
- 中非民間商會(huì)的組織機(jī)構(gòu)
- 20237大鐵路基建概念龍頭股(名單)
- 找一些需要加工汽車配件的廠家
- 中國有哪些汽車品牌？
基建股票的十大龍頭股(前五)
基礎(chǔ)建設(shè)龍頭股是指在中國基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域具備領(lǐng)先地位和良好發(fā)展?jié)摿Φ纳鲜泄竟善?。這些公司參與交通、能源、水利等重要領(lǐng)域的工程建設(shè)，受益于國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)投資。下面小編帶來基建股票的十大龍頭股，希望大家喜歡。
基建股票的十大龍頭股(前五)
1、5G基站建設(shè)
5G是指第五代移動(dòng)通信技術(shù)，具有高速率、低延時(shí)、大連接等特點(diǎn)。
設(shè)備龍頭：中興通訊
高速光模塊龍頭：中際旭創(chuàng)
射頻材料龍頭：生益科技
天線龍頭：飛榮達(dá)
光通信龍頭：烽火通信
無線射頻龍頭：深南電路(PCB)、滬電股份(PCB)、東山精密(濾波器)
核心網(wǎng)絡(luò)龍頭：紫光股份
2、特高壓
特高壓，是指±800千伏及以上的直流電和1000千伏及以上交流電的電壓等級(jí)。
電力設(shè)備龍頭：國電南瑞、思源電氣、許繼電氣
變壓器龍頭：特變電工、中國西電、保變電氣
高壓開關(guān)設(shè)備：平高電氣
能源建設(shè)：中國能建
電力自動(dòng)化：四方股份
3、高速鐵路和城市軌道交通
高鐵：京滬高鐵、中國中車、中國通號(hào)、中鐵工業(yè)
4、新能源汽車充電樁
充電樁類似加油機(jī)，可以給電動(dòng)汽車充電。隨著電動(dòng)汽車的不斷推廣，充電樁仍然擁有廣闊的前景。
充電樁：中鼎股份、中恒電氣、固德威、陽光電源、特變電工、杉杉股份
5、大數(shù)據(jù)中心
互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心，英文為InternetDataCenter，簡稱IDC，有一條龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。
數(shù)據(jù)中心：中科曙光、海量數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)港、廣電網(wǎng)絡(luò)、科華數(shù)據(jù)、光環(huán)新網(wǎng)
云計(jì)算：廣聯(lián)達(dá)、用友網(wǎng)絡(luò)、金山辦公、恒生電子、寶信軟件、紫光股份
基建股票有哪些龍頭股份?
1、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：用友網(wǎng)絡(luò)(600588)、三一重工(600031)、寶信軟件(600845)、東方國信(300166)、光環(huán)新網(wǎng)(300383)、浪潮信息(0007)、漢得信息(300170)、匯川技術(shù)(300124)。
2、人工智能：佳都科技(600728)、機(jī)器人、科大訊飛(002230)、海康威視(002415)、和而泰(002402)、賽為智能(300044)、科大智能(300222)。
基建龍頭股票有哪些2023
關(guān)于基建龍頭股票，首先需要明確基建是指建立在經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和國家戰(zhàn)略需要之上的各類基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
包括交通、水利、能源、通信及城市基礎(chǔ)設(shè)施等。
由于基建領(lǐng)域具有資金量大、周期長、國家政策支持等特點(diǎn)，因此能夠?yàn)橥顿Y者帶來較好的投資機(jī)會(huì)。目前市場上比較知名的基建龍頭股票包括中國交通建設(shè)、中國建筑、中鐵建等公司。這些公司都擁有著雄厚的資金實(shí)力和豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠參與到大規(guī)模的基建項(xiàng)目中，并且具備較好的收益和增長性。
基礎(chǔ)建設(shè)龍頭股有哪些
1、中國交建(601800)：龍頭股。公司是我國乃至全球領(lǐng)先的以基建設(shè)計(jì)、基建建設(shè)、疏浚及裝備制造為主業(yè)的多專業(yè)、跨國經(jīng)營的特大型國有控股上市公司，是中國最大的港口設(shè)計(jì)及建設(shè)企業(yè);中國領(lǐng)先的公路、橋梁設(shè)計(jì)及建設(shè)企業(yè);中國領(lǐng)先的鐵路建設(shè)企業(yè);中國最大的國際工程承包商等。
2、公司2020年實(shí)現(xiàn)凈利潤162.1億，同比增長-19.02%;凈資產(chǎn)收益率7.12%，毛利率13.02%，每股收益0.9000元。
3、基礎(chǔ)建設(shè)股票其他的還有：永福股份、蘇交科、地鐵設(shè)計(jì)、新疆交建、中設(shè)股份、成都路橋、ST圍海、北新路橋、中國海誠、宏潤建設(shè)、浙江交科、粵水電、甘咨詢、山東路橋、合誠股份、中公高科、正平股份等。
新基建股票的十大龍頭股
一、廣安愛眾:新型基建充電樁龍頭股，2020年?duì)I業(yè)收入22.69億，同比增長2.27%，凈利潤1.89億元，同比增長-23.04%。此外，該公司已建立了67家合資企業(yè)和237個(gè)項(xiàng)目落地城市。全國已建成充電樁約17.7萬個(gè)，投入運(yùn)營超過10萬個(gè)。
二、泰瑞德:新基建充電樁龍頭股。2020年年報(bào)顯示，公司營業(yè)收入74.21億元，同比增長10.11%，近三年復(fù)合增長率12.11%;凈利潤1.73億，同比增速-35.96%。此外，該公司已建立了67家合資企業(yè)和237個(gè)項(xiàng)目落地城市。全國已建成充電樁約17.7萬個(gè)，投入運(yùn)營超過10萬個(gè)。
三、隆基股份:新能源龍頭股產(chǎn)業(yè)覆蓋隆基單晶硅、隆基樂葉光伏、隆基新能源、隆基清潔能源光伏全產(chǎn)業(yè)鏈。
四、天齊鋰業(yè):新能源龍頭股全球領(lǐng)先的以鋰為核心的新能源材料供應(yīng)商，全球第二大鋰生產(chǎn)商，大鋰生產(chǎn)商;其子公司Tellison擁有世界上儲(chǔ)量最大、正在開的質(zhì)量最好的鋰輝石礦;主要從事硬巖鋰礦開發(fā)、鋰精礦加工銷售和鋰化工產(chǎn)品生產(chǎn)銷售;18年鋰礦收入22.02億元，鋰化合物及衍生物收入40.41億元，合計(jì)占比99.%。
五、當(dāng)代安培科技股份有限公司:新能源龍頭股。秦通過短途用電，長途用油的運(yùn)行模式，既滿足了續(xù)航里程的需求，又?jǐn)[脫了對燃油的依賴，被國家定義為新能源汽車。
六、比亞迪:新能源龍頭股。在戰(zhàn)略合作期間，基于一定的商業(yè)條件，BAIC新能源盡一切努力給予當(dāng)代安普科技有限公司和普瑞德一定比例的購股份。
七、中國建筑[601668]:是中國專業(yè)運(yùn)營歷史最長、市場化運(yùn)作最早、一體化程度最高的建筑地產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)之一;是中央直接管理的53家重點(diǎn)國有企業(yè)。由中國建筑工程總公司、中國石油、中國中化和寶鋼集團(tuán)于2007年12月組建，其中中建總公司持股94%，下轄8個(gè)基建局和5個(gè)設(shè)計(jì)院。
八、中國中鐵[601390]:是集基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)及咨詢服務(wù)、工程裝備及零部件制造、房地產(chǎn)開發(fā)、鐵路公路投資及運(yùn)營、礦產(chǎn)開發(fā)、物資貿(mào)易為一體的多功能超大型企業(yè)集團(tuán)。其前身為中華人民共和國鐵道部工程總局和設(shè)計(jì)總局，成立于1950年3月。中國鐵路工程總公司(CREC)于2007年9月以整體改制和獨(dú)家發(fā)起的方式成立。下設(shè)15個(gè)基建局和4個(gè)設(shè)計(jì)院。
九、中國鐵建[601186]:是中國乃至全球最具實(shí)力的大型綜合建設(shè)集團(tuán)之一;以工程承包為主業(yè)，集勘察、設(shè)計(jì)、投融資、施工、設(shè)備安裝、工程監(jiān)理、技術(shù)咨詢、對外貿(mào)易為一體的國有特大型建筑企業(yè)集團(tuán)。中國鐵建的前身是中國鐵道兵。年1月，根據(jù)CRCC中央的決定和院、中央的命令，鐵道兵全體官兵轉(zhuǎn)為集體兵，即中國鐵建公司和中國鐵建公司(簡稱中國鐵建)下設(shè)17個(gè)基建局和3個(gè)設(shè)計(jì)院。
十、中國焦健[601800]:主營交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、設(shè)計(jì)、疏浚、港口機(jī)械制造;是目前國內(nèi)最大的港口建設(shè)設(shè)計(jì)企業(yè);中國領(lǐng)先的公路橋梁建設(shè)設(shè)計(jì)企業(yè);中國最大、世界第三的疏浚企業(yè);由中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司于2006年10月組建。我們熟悉的中國路橋、振華重工、鐘芳集團(tuán)都是他的子品牌，下轄10家子公司、8家設(shè)計(jì)院。
美系車市場現(xiàn)狀：福特、別克看到曙光，雪佛蘭、JEEP仍摸索前行
人工智能AI龍頭股一覽表
智能化龍頭股是引領(lǐng)智能科技領(lǐng)域的佼佼者，以卓越的技術(shù)實(shí)力、創(chuàng)新能力以及廣泛的行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)著稱。下面小編帶來人工智能AI龍頭股，對于各位來說大有好處，一起看看吧。
人工智能AI龍頭股
1、谷歌母公司Alphabet
Alphabet是谷歌的母公司，擁有全球最大的搜索引擎，也是人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一。其旗下的GoogleBrain團(tuán)隊(duì)，一直在人工智能領(lǐng)域中做出了很多重要的貢獻(xiàn)。此外，Alphabet還擁有Waymo自動(dòng)駕駛技術(shù)，其在人工智能領(lǐng)域的實(shí)力無可比擬。
2、亞馬遜
亞馬遜是全球最大的在線零售商之一，其擁有的Alexa語音助手技術(shù)和AmazonWebServices云計(jì)算服務(wù)，是其在人工智能領(lǐng)域的兩大亮點(diǎn)。Alexa語音助手已經(jīng)成為了人們生活中不可或缺的一部分，而AWS云計(jì)算服務(wù)則是人工智能領(lǐng)域中不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施。
3、微軟
微軟是全球最大的軟件公司之一，其在人工智能領(lǐng)域中的實(shí)力也不容小覷。微軟旗下的人工智能平臺(tái)Azure，可以幫助企業(yè)快速地構(gòu)建人工智能應(yīng)用程序。此外，微軟還擁有Cortana語音助手技術(shù)，以及人工智能領(lǐng)域中的其他重要技術(shù)。
4、IBM
IBM是全球最大的計(jì)算機(jī)科技公司之一，在人工智能領(lǐng)域中也有著非常深厚的積累。IBM旗下的人工智能平臺(tái)Watson，可以為企業(yè)提供完整的人工智能解決方案。此外，IBM還擁有自然語言處理技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)等人工智能領(lǐng)域中的重要技術(shù)。
5、英偉達(dá)
英偉達(dá)是全球最大的圖形處理器制造商之一，其在人工智能領(lǐng)域中的實(shí)力也不容小覷。英偉達(dá)的GPU技術(shù)，可以幫助企業(yè)快速地進(jìn)行深度學(xué)習(xí)和人工智能計(jì)算。此外，英偉達(dá)還擁有人工智能領(lǐng)域中的其他重要技術(shù)，包括自動(dòng)駕駛技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等。
6、特斯拉
特斯拉是全球最大的電動(dòng)汽車制造商之一，其在人工智能領(lǐng)域中也有著很高的地位。特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)，已經(jīng)成為了人工智能領(lǐng)域中的重要亮點(diǎn)。此外，特斯拉還在人工智能領(lǐng)域中進(jìn)行了很多其他的嘗試，包括智能家居技術(shù)等。
7、阿里巴巴
阿里巴巴是中國最大的電子商務(wù)公司之一，在人工智能領(lǐng)域中也有著非常重要的地位。阿里巴巴旗下的人工智能平臺(tái)Aliyun，可以為企業(yè)提供完整的人工智能解決方案。此外，阿里巴巴還擁有語音識(shí)別技術(shù)、人臉識(shí)別技術(shù)等人工智能領(lǐng)域中的重要技術(shù)。
8、百度
百度是中國最大的搜索引擎之一，在人工智能領(lǐng)域中也有著非常重要的地位。百度旗下的人工智能平臺(tái)BaiduAI，可以為企業(yè)提供完整的人工智能解決方案。此外，百度還擁有語音識(shí)別技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)等人工智能領(lǐng)域中的重要技術(shù)。
9、騰訊
騰訊是中國最大的互聯(lián)網(wǎng)公司之一，在人工智能領(lǐng)域中也有著很高的地位。騰訊旗下的人工智能平臺(tái)騰訊AILab，可以為企業(yè)提供完整的人工智能解決方案。此外，騰訊還擁有語音識(shí)別技術(shù)、自然語言處理技術(shù)等人工智能領(lǐng)域中的重要技術(shù)。
10、京東
京東是中國最大的在線零售商之一，在人工智能領(lǐng)域中也有著非常重要的地位。京東旗下的人工智能平臺(tái)JIMI，可以為企業(yè)提供完整的人工智能解決方案。此外，京東還擁有自然語言處理技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)等人工智能領(lǐng)域中的重要技術(shù)。
智能機(jī)器人龍頭股有哪些
1、泰禾光電：
中國·合肥泰禾光電科技股份有限公司成立于2004年底，2012年改制為股份有限公司，是一家專業(yè)從事機(jī)器視覺分選設(shè)備及其控制系統(tǒng)等嵌入式軟件的研發(fā)、制造、銷售的高新技術(shù)企業(yè)、雙軟企業(yè)。
公司業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍：光電、軟件、人工智能視覺、控制技術(shù)、機(jī)器人及系統(tǒng)、自動(dòng)化倉儲(chǔ)物流設(shè)備的研發(fā)與轉(zhuǎn)讓;分選設(shè)備及配件、機(jī)器人及配件、自動(dòng)化倉儲(chǔ)物流設(shè)備及配件的制造、銷售(含農(nóng)業(yè)機(jī)械、工業(yè)機(jī)械)等。
2、泰爾股份：
泰爾重工主要從事動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)械產(chǎn)品的開發(fā)和制造，專注于工業(yè)萬向軸、齒輪聯(lián)軸器和剪刃等三類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售。經(jīng)過多年的經(jīng)營積累，形成了以數(shù)控立式車床、數(shù)控鏜銑床、專用端面齒銑床、專用十字軸磨床、微機(jī)控制滲碳爐、自動(dòng)焊接中心為核心設(shè)備的萬向軸產(chǎn)品生產(chǎn)線。
以數(shù)控滾齒機(jī)、大型數(shù)控插齒機(jī)、數(shù)控成型磨齒機(jī)、離子氮化爐為核心設(shè)備的齒輪聯(lián)軸器產(chǎn)品生產(chǎn)線;以數(shù)控龍門銑床、強(qiáng)力成型數(shù)控磨床、高溫井式爐為核心設(shè)備的剪刃產(chǎn)品生產(chǎn)線。
智慧城市龍頭股票有哪些
智慧城市的本質(zhì)在于信息化與城市化的高度融合，是新一代信息技術(shù)發(fā)展和知識(shí)社會(huì)創(chuàng)新2.0環(huán)境下城市信息化向更高階段發(fā)展的表現(xiàn)。“智慧城市”需要具備四大特征：全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應(yīng)用以及以人為本的可持續(xù)創(chuàng)新。
全名鵬博士電信傳媒集團(tuán)股份有限公司(原名成都鵬博士科技股份有限公司、成都工益冶金股份有限公司)，成立于1985年1月。1994年1月3日，公司股票在上海證券掛牌上市。公司主要從事電信增值服務(wù)、安防監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)傳媒業(yè)務(wù)，擁有獨(dú)立的研發(fā)、生產(chǎn)、購和銷售系統(tǒng)，具有獨(dú)立完整的業(yè)務(wù)及自主經(jīng)營能力。
中興通訊股份有限公司，簡稱中興通訊(ZTE)。全球領(lǐng)先的綜合通信解決方案提供商，中國最大的通信設(shè)備上市公司。主要產(chǎn)品包括：2G/3G/4G/5G無線基站與核心網(wǎng)、IMS、固網(wǎng)接入與承載、光網(wǎng)絡(luò)、芯片、高端路由器、智能交換機(jī)、政企網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、數(shù)據(jù)中心、手機(jī)及家庭終端、智慧城市、ICT業(yè)務(wù)，以及航空、鐵路與城市軌道交通信號(hào)傳輸設(shè)備。
北京數(shù)字政通科技股份有限公司是北京市認(rèn)證的高新技術(shù)企業(yè)和擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件企業(yè)，專業(yè)從事電子政務(wù)和GIS應(yīng)用平臺(tái)的開發(fā)和推廣工作，為部門提供GIS、MIS、OA一體化的電子政務(wù)解決方案，并提供各個(gè)部門間基于數(shù)據(jù)共享的協(xié)同工作平臺(tái)。
?？低暿侨蝾I(lǐng)先的以為核心的物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商，致力于不斷提升處理技術(shù)和分析技術(shù)，面向全球提供領(lǐng)先的監(jiān)控產(chǎn)品和技術(shù)解決方案。?？低暤臓I銷及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球，目前在中國大陸34個(gè)城市已設(shè)立分公司，在香港、美國洛杉磯和印度也已設(shè)立了全資和合資子公司，并正在全球籌建更多的分支機(jī)構(gòu)。
浙大網(wǎng)新科技股份有限公司(上交所，證券代碼6007，以下簡稱"浙大網(wǎng)新")是一家以浙江大學(xué)綜合應(yīng)用學(xué)科為依托的信息技術(shù)咨詢和服務(wù)集團(tuán)，以“技術(shù)洞見，扎根行業(yè)”為戰(zhàn)略定位，著重深耕基于云的三大行業(yè)：大健康、大交通、大金融。浙大網(wǎng)新由浙大網(wǎng)新集團(tuán)有限公司控股。
作為城市發(fā)展的新興模式，智慧城市的服務(wù)對象面向城市主體—群眾、和企業(yè)，它的結(jié)果是城市各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈以及人民群眾的主體生活方式發(fā)生有效的變革、提升和完善，終極表現(xiàn)為人類擁有更美好的城市感知與城市體驗(yàn)，智慧城市發(fā)展前景也會(huì)更進(jìn)一步。
什么股票屬于人工智能龍頭股?
人工智能龍頭股排名，如下：
1、科大訊飛(002230)，屬于人工智能稀缺標(biāo)的，多領(lǐng)域布局苦盡甘來，業(yè)績拐點(diǎn)臨近。
2、浪潮信息(0007)，人工智能基礎(chǔ)設(shè)施提供商，目前具備業(yè)界最全CPU服務(wù)器產(chǎn)品線。
3、中科曙光(603019)，含著金鑰匙出生的先天云端人工智能廠商，成長為國內(nèi)高性能計(jì)算領(lǐng)域絕對龍頭。中科創(chuàng)達(dá)(300496)，嵌入式AI技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)，其嵌入式人工智能平臺(tái)提供了從芯片層、驅(qū)動(dòng)層、操作系統(tǒng)層到算法層的辯舉漏一整套解決方案。
4、科大智能(300222)，工業(yè)生產(chǎn)智能化全產(chǎn)業(yè)鏈布局，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模龐大。公司是智能自動(dòng)化行業(yè)龍頭。
5、長安汽車(000625)，人工智能龍頭股。1月27日長答拿安汽車(000625)開盤報(bào)13.2元，截至15時(shí)收盤，該股報(bào)12.82元跌2.88%，成交7.21億元，換手率0.95%。到2025年，車載功能實(shí)現(xiàn)100%語音控制。
6、攜爛中科信息(300678)，人工智能龍頭股。1月27日盤后消息，中科信息今年來漲幅下跌-3.93%，最新報(bào)21.64元，成交額4.92億元。智能分析是人工智能(AI)的重要分支。
7、高樂股份(002348)，人工智能龍頭股。1月27日，高樂股份收盤跌6.87%，報(bào)于2.17。當(dāng)日最高價(jià)為2.3元，最低達(dá)2.15元，成交量59.26萬手，總市值為20.55億元。
人工智能上市公司龍頭股票有哪些
一、科大訊飛(002230)，屬于人工智能稀缺標(biāo)的，多領(lǐng)域布局苦盡甘來，業(yè)績拐點(diǎn)臨近。
二、浪潮信息(0007)，人工智能基礎(chǔ)設(shè)施提供商，目前具備業(yè)界最全CPU服務(wù)器產(chǎn)品線。
三、中科曙光(603019)，含著金鑰匙出生的先天云端人工智能廠商，成長為國內(nèi)高性能計(jì)算領(lǐng)域絕對龍頭。中科創(chuàng)達(dá)(300496):嵌入式AI技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)，其嵌入式人工智能平臺(tái)提供了從芯片層、驅(qū)動(dòng)層、操作系統(tǒng)層到算法層的一整套解決方案。
四、科大智能(300222)，工業(yè)生產(chǎn)智能化全產(chǎn)業(yè)鏈布局，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模龐大。公司是智能自動(dòng)化行業(yè)龍頭。
五、長安汽車(000625)，人工智能龍頭股。1月27日長安汽車(000625)開盤報(bào)13.2元，截至15時(shí)收盤，該股報(bào)12.82元跌2.88%，成交7.21億元，換手率0.95%。
到2025年，車載功能實(shí)現(xiàn)100%語音控制。
六、中科信息(300678)，人工智能龍頭股。1月27日盤后消息，中科信息今年來漲幅下跌-3.93%，最新報(bào)21.64元，成交額4.92億元。
智能分析是人工智能(AI)的重要分支。
七、高樂股份(002348)，人工智能龍頭股。1月27日，高樂股份收盤跌6.87%，報(bào)于2.17。當(dāng)日最高價(jià)為2.3元，最低達(dá)2.15元，成交量59.26萬手，總市值為20.55億元。
中非民間商會(huì)的組織機(jī)構(gòu)
7月中旬的一個(gè)周五，下午兩點(diǎn)過，重慶安博4S店總經(jīng)理胡澤潤坐在展廳里，注視著看車的人們，時(shí)而又轉(zhuǎn)頭看看門口，似乎在等待什么——也許是巧合，近幾個(gè)月筆者每次到店，都能看到他坐在展廳里。
用他自己的話來說，就是要在現(xiàn)場感受用戶的真實(shí)看法，因?yàn)楦Ｌ刈罱瞥龅膬煽钚萝?，是福特走出泥淖的關(guān)鍵。
上半年，在國內(nèi)轎車銷量榜前十名單上，一半都是日系車的名字，然后是德系，占了3席，至于美系車，只有一根獨(dú)苗。對此，似乎大家已經(jīng)見慣不驚了?？稍趦扇昵?，美系車尚且能保留兩個(gè)席位，六七年前，更是出現(xiàn)過4款車進(jìn)TOP10的大好局面。
確實(shí)，近幾年美系車狀態(tài)不大好，份額被日系和德系接連蠶食，已經(jīng)連降五年。
但根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年上半年以來，市場格局正在悄然發(fā)生著變化，此前跌跌不休的美系車，6月份市場份額達(dá)到了10%，比起去年最后一個(gè)月的6.9%，高了實(shí)在是太多。
▲2015年之后，美系車市場份額接連下滑，數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)
難道，美系車真的迎來了觸底反彈？
二季度的美系車，看到了曙光
也許你會(huì)認(rèn)為，單單一個(gè)月的數(shù)據(jù)，這并不能說明什么，很可能是偶發(fā)現(xiàn)象。但在乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)中，筆者注意到，除了因?yàn)橐咔閷?dǎo)致的一季度市場份額依然偏低外（8.7%），進(jìn)入二季度以后，美系車就呈現(xiàn)出穩(wěn)定的上升勢頭，4月、5月和6月的份額，分別為8.8%、9.8%和10%（如下圖）。
而且，拉通上半年來看，美系車的市場份額也有9.2%，比去年全年8.4%的份額提升不少。要知道，去年第四季度，美系車的市場份額一度下跌到只有7.5%！
▲美系車過去6個(gè)季度市場份額走勢，數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)
回顧過去六個(gè)季度的市場份額數(shù)據(jù)，美系車在去年第四季度觸底，進(jìn)入今年已經(jīng)迎來兩連漲。
另外，從銷量數(shù)字來看，二季度的美系車，也讓人看到了希望。比如體量最大的別克，進(jìn)入二季度以后，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月同比增長，整個(gè)季度甚至取得了兩位數(shù)的同比增幅。幾天前，本邦曾專門就別克的強(qiáng)勢復(fù)蘇進(jìn)行過專門報(bào)道，詳見《高端車型唱主角，接連三個(gè)月銷量看漲，別克又跑起來了》。
▲傳統(tǒng)美系品牌2020年上半年銷量一覽，數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)
從上面這張數(shù)據(jù)表格中，我們可以看到，除了別克，其他諸如凱迪拉克、福特等傳統(tǒng)美系品牌，二季度也都迎來了各自的拐點(diǎn)。其中凱迪拉克5月份和6月份均同比增長，且二季度整體取得0.21%的微增；而福特5月份更是暴增132.51%，二季度乃至上半年都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)正向增長。
而且，這些數(shù)據(jù)中，還沒有包括今年國產(chǎn)化車型已經(jīng)上市的林肯和特斯拉。前者僅僅兩個(gè)月就交付了超過6000輛國產(chǎn)林肯車型，而特斯拉更是“不客氣”，初來乍到，5個(gè)月時(shí)間已經(jīng)交付了43744輛國產(chǎn)MODEL?3，成為新能源領(lǐng)域當(dāng)之無愧的最暢銷車型。
福特：銳際和探險(xiǎn)者決定今年收成
“今年銷量沒有繼續(xù)下行，這確實(shí)讓我們經(jīng)銷商心頭懸著的那塊石頭落地了?！痹诤鷿蓾櫩磥?，福特自從銳際上市，就看到了復(fù)蘇的希望，但他同時(shí)也表示，“銳際的銷量水平暫時(shí)還沒有達(dá)到預(yù)期，所以，我對它和新推出的探險(xiǎn)者都很看重，這兩款車能有多大的成就，將決定今年的收成。”
先說銳際，這款車是去年底上市的，按照當(dāng)初那個(gè)低到不能再低的官方定價(jià)，以及整車實(shí)力，這款車的前景理應(yīng)很好，但開年就被疫情徹底打亂了節(jié)奏之后，迄今最高月銷紀(jì)錄就是5月份的5964輛。
“銳際真是款好車啊，我特地去仔細(xì)感受了RAV4、探岳等幾款熱銷的合資品牌緊湊型SUV，銳際大多數(shù)方面都是超過它們的?！毖哉Z之間，對自家的當(dāng)家花旦充滿了惋惜，但他自己也明白，任何一個(gè)品牌，下去容易上來難，路還得一步一步地走。
▲長安福特上半年月銷走勢，數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)
但其實(shí)，長安福特方面今年上半年的表現(xiàn)不錯(cuò)，除了受疫情影響最嚴(yán)重的二三月份不可避免的下滑外，其余月份均取得了同比增長，5月份增幅甚至接近200%。而且，上半年累計(jì)銷量增幅達(dá)到17%。“是增長了，但規(guī)模還差點(diǎn)，現(xiàn)在急需把銷量做上去?！焙鷿蓾櫛硎尽?/p>
之所以強(qiáng)調(diào)銷量規(guī)模，是因?yàn)樾萝嚳蛻粼诔隽速|(zhì)保期之后，每年就會(huì)以超過30%的速度流失，而在當(dāng)今汽車4S模式下，售后才是維系4S店運(yùn)營的核心?！艾F(xiàn)在我們還能維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但明后年就會(huì)面臨售后客戶總量萎縮的情況?！?/p>
也正因如此，他現(xiàn)在格外看重探險(xiǎn)者?！吧鲜袆倓傄粋€(gè)月，在前期沒有太多預(yù)熱的情況下，這款車的表現(xiàn)其實(shí)已經(jīng)超過銳際了。我們店訂單有40臺(tái)出頭，可惜廠家產(chǎn)能現(xiàn)在還沒完全跟上，所以我們只交付了十多臺(tái)?，F(xiàn)在訂探險(xiǎn)者，如果是6座鈦金版，得等一兩個(gè)月?！?/p>
據(jù)介紹，現(xiàn)在探險(xiǎn)者的訂單構(gòu)成中，鈦金版占一半多，入門級(jí)的風(fēng)尚版約有40%，而且超過六成都是6座版本?！斑@跟廠家最初預(yù)計(jì)的入門車型為主略有些出入，也導(dǎo)致了現(xiàn)在終端交付進(jìn)度跟不上，估計(jì)經(jīng)過兩個(gè)月的鋪貨期和市場摸底之后，供需關(guān)系應(yīng)該就能走上正軌?！?/p>
不過好在，探險(xiǎn)者亮相以來人氣一直很旺。據(jù)胡澤潤介紹，周末忙的時(shí)候，試車專員一上車就下不來，三四個(gè)小時(shí)連軸轉(zhuǎn)，因?yàn)槠甙私M客戶排隊(duì)等著試車是常態(tài)。
另外，銳際現(xiàn)在也推出了終端優(yōu)惠政策（價(jià)值6000元的油卡），以應(yīng)對七八月份傳統(tǒng)淡季?！颁J際和探險(xiǎn)者這兩款最重要的新車，加起來月銷量能達(dá)到1.5萬輛左右的話，福特今年的銷量規(guī)模就有保證了?！睂Υ?，胡澤潤滿懷憧憬。
其實(shí)，不僅福特依賴新車在確保增長，其他美系車也是如此，包括凱迪拉克，上半年正是靠著CT5和CT4兩款新車合力拿下1.8萬余輛銷量，填補(bǔ)了SUV板塊的縮量。而別克，同樣是依靠GL8、“雙君”、昂科旗等高端新車在提振銷量。
雪佛蘭：科沃茲下滑過快，開拓者有待放量
只不過，并非每個(gè)品牌每款新車都能在短期內(nèi)取得預(yù)期中的成績罷了。
在這其中，雪佛蘭新上市三個(gè)月的大七座SUV開拓者，就還沒能真正打開市場——月均不足千輛的數(shù)字，距離廠家的預(yù)期還有不小的距離。
“消費(fèi)者很多都明白，雪佛蘭品牌的新車，一般都要半年左右才是入手時(shí)機(jī)。所以，開拓者的放量時(shí)機(jī)還沒到，預(yù)計(jì)第四季度會(huì)好很多。現(xiàn)階段，我們走量的車型還是科魯澤、科沃茲、邁銳寶等轎車，SUV就是探界者為主?！睂Υ耍貞c中豪4S店市場部張經(jīng)理倒也心態(tài)平和。
“上半年銷量受疫情影響很明顯，所以我們店內(nèi)促銷政策也一直保持著跟春節(jié)前差不多的水平，但人氣和最終銷量轉(zhuǎn)化都沒有什么實(shí)質(zhì)性的變化。”
事實(shí)也的確如她所言，筆者在4S店里注意到，除開拓者外，幾乎全系車型的優(yōu)惠力度都在3萬元左右，低的也有2.5萬元，高的達(dá)到3.5萬元，可一個(gè)多小時(shí)時(shí)間內(nèi)，幾乎很少看到有人進(jìn)店看車——要知道，這可是重慶地理位置最好的雪佛蘭品牌4S店了。
“像科魯澤這種十萬元左右的主銷車型，基本上就是七折在賣了，月銷量水平才達(dá)到如今1.5萬輛的水平。但科沃茲的情況就惱火，促銷力度也大，可銷量趕前幾年差遠(yuǎn)了?！?/p>
筆者整理數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，科沃茲此前一直是雪佛蘭的銷量支柱車型之一，在過去三年分別取得18.9萬輛、25.2萬輛和10.2萬輛的年銷量水平，但在今年上半年，僅僅賣出1.5萬輛。同樣的促銷力度，科魯澤和科沃茲如今巨大的銷量反差，看來只能歸結(jié)于后者已經(jīng)賣了近4年，進(jìn)入這一代產(chǎn)品生命周期末段了吧。
JEEP：人氣被隔壁凱迪拉克甩幾條街
而同樣是困惑于價(jià)格體系的另外一個(gè)美系車品牌JEEP，現(xiàn)狀就更凄慘——半年下來，國產(chǎn)車型只賣出17774輛，即便是加上進(jìn)口的大切諾基和牧馬人，銷量也不過2萬輛左右。
重慶是JEEP品牌的頭號(hào)市場，全國銷量前三的店都在這里，可如今，每家店的月銷量水平都只有六七十臺(tái)，距離2017年那時(shí)候月均200臺(tái)左右已經(jīng)相去甚遠(yuǎn)。
在此，筆者無意去探尋JEEP的銷量這兩年半是如何垮下來的。JEEP重慶凱旋店市場部陳經(jīng)理的一席話，或許能折射出其中一個(gè)緣由?！敖K端價(jià)格體系的混亂，應(yīng)該是造成JEEP品牌如今困境的重要原因?！彼e了個(gè)例子，“自由光主銷的2.0T系列，指導(dǎo)價(jià)23萬多那款，以前曾有4S店報(bào)出14萬多的超低價(jià)。這種價(jià)格，在我們這里無論如何也賣不出來，連內(nèi)部審計(jì)都過不了……”
“毫無底線的殺價(jià)，最終造成的惡果就是消費(fèi)者對品牌失去信心，因?yàn)榇蠹乙呀?jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，去其他地方或許更便宜，并擔(dān)心品牌保值率。”陳經(jīng)理表示，“前幾年的惡性競爭，透支了JEEP的品牌號(hào)召力。當(dāng)然，今年廠家已經(jīng)加大了對終端的價(jià)格體系管控，可市場已經(jīng)發(fā)生了很大的變化?！?/p>
據(jù)她介紹，如今店里最愁的就是人氣?！澳呐氯ツ赇N量在下滑，可工作日一天總有二三十組客戶到店，今年，很多時(shí)候連一天十組客戶都不到了。”
三年前，JEEP在華可是創(chuàng)下了年銷量水平超22萬輛的巔峰表現(xiàn)。銷量巨大反差的背后，是4S店人氣的極度匱乏，筆者在重慶汽博中心這家JEEP品牌4S店駐留了約莫50分鐘，就看見兩組客戶進(jìn)店，一組看的是大切諾基，另一組看的是牧馬人，至于所謂走量的國產(chǎn)車型，反倒沒人看。
在進(jìn)這家店之前，筆者在隔壁凱迪拉克4S店待了差不多長的時(shí)間，同樣是工作日的上午，那邊可就熱鬧多了，筆者親眼所見就有七八組客戶進(jìn)店看車。
對于下半年即將推出的大指揮官PLUS，陳經(jīng)理并不抱多大指望，因?yàn)檫@僅僅是款小改款車型。她下半年要解決的頭等難題，還是“如何集客”。
最后說說?
第二季度的銷量數(shù)據(jù)出來之后，雖說美系車整體復(fù)蘇勢頭已經(jīng)出現(xiàn)，可通過這輪走訪，筆者還是感受到大家對未來的“不安”。比如JEEP店，市場經(jīng)理愁的是沒有人到店看車；而在別克店，雖然人流量和銷量基數(shù)都比較大，可成交轉(zhuǎn)化率又讓市場經(jīng)理“不安”；再如福特店，店總“不安”的是未來疫情會(huì)不會(huì)反復(fù)，以及中美關(guān)系走向等宏觀層面因素了。
但無論如何，單就市場層面而言，傳統(tǒng)美系車品牌正在逐漸找回曾經(jīng)的狀態(tài)，奪回失去的陣地，而隨著林肯國產(chǎn)化加劇和特斯拉擴(kuò)大在華產(chǎn)能，下半年美系車勢必還會(huì)有更令人期待的表現(xiàn)。
版權(quán)聲明：本文為線外邦獨(dú)家原創(chuàng)稿件，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載
（部分來自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系線外邦）
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
20237大鐵路基建概念龍頭股(名單)
成員列表 姓名 部門 職務(wù) 王曉勇 秘書處 秘書長 白嘯峰 項(xiàng)目服務(wù)與國際聯(lián)絡(luò)部 部長 馬努爾 項(xiàng)目服務(wù)與國際聯(lián)絡(luò)部 國際專員 白樺 項(xiàng)目服務(wù)與國際聯(lián)絡(luò)部 高級(jí)專員 熊玉梅 項(xiàng)目服務(wù)與國際聯(lián)絡(luò)部 專員 李禹嫻 項(xiàng)目服務(wù)與國際聯(lián)絡(luò)部 高級(jí)專員 鄭海寧 會(huì)員服務(wù)部 高級(jí)專員 陳淑朋 會(huì)員服務(wù)部 高級(jí)專員 李澤明 信息與研究部 高級(jí)專員 盧菁 信息與研究部 專員 何川江 外宣事務(wù) 負(fù)責(zé)人 婁允 法律事務(wù)部 部長 商會(huì)會(huì)員 企業(yè)名稱 科瑞集團(tuán) 于平（中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)） 寶石新集團(tuán)股份有限公司 唐山曙光實(shí)業(yè)集團(tuán) 青島中非商會(huì) 中國浩遠(yuǎn)集團(tuán)有限公司 中甘國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司 遲建新（中非發(fā)展基金） 贛州華堅(jiān)國際鞋城有限公司 浙江越美集團(tuán) 高自民（深圳能源集團(tuán)） 湖北富思特材料科技集團(tuán)有限公司 北京海山國際投資管理有限公司 川北真空科技（北京）有限公司 北京德恒律師事務(wù)所 力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司 澳門中華總商會(huì) 西非金門集團(tuán) 捷特契爾國際控股集團(tuán) 香港嘉浩集團(tuán)國際有限公司（中聯(lián)石油化工國際有限公司） 王平(全國工商聯(lián)旅游業(yè)商會(huì)) 湖北非洲民間商會(huì) 衡水中非民間商會(huì) 中國民營文化產(chǎn)業(yè)商會(huì) 大英礦業(yè)股份有限公司 山西海盛溢科貿(mào)有限公司 廣東三誼電力科技股份有限公司 中國紅木文化產(chǎn)業(yè)基金 中國食品工業(yè)投資擔(dān)保公司 中國陜西國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司 中非兄弟（北京）投資有限公司 中非聯(lián)合文化傳播（北京）有限公司 方方集團(tuán) 北京中非兄弟文化傳播有限公司 北京張家口商會(huì) 北京同澤世紀(jì)科技有限公司 北京鈞銘嘉浩資產(chǎn)管理顧問有限公司 北京瑞華贏科技發(fā)展有限公司 光彩能源有限公司 江蘇無錫中非商務(wù)咨詢公司 麥克斯國際有限公司 奇正建設(shè)工程公司 北京市益泰恒生投資有限公司 河北漢和農(nóng)業(yè)科技有限公司 肯尼亞中國旅行社 青島中坦貿(mào)易公司 青島長豐投資有限公司 青島漢纜股份有限公司 剛果（金）樹山新森林公司 海南國際股份有限公司 深圳市柯雷恩藍(lán)天科技有限公司 湖北光彩富思特投資有限公司 衡源德路集團(tuán) 南京市住宅建設(shè)總公司 CLP生物工程技術(shù)研究院有限公司 中天宏博信息技術(shù)（北京）有限公司 加蓬GADICOM公司 北京贛商投資股份有限公司 北京住總集團(tuán)有限責(zé)任公司 鄭州廣進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易有限公司 北京市中倫律師事務(wù)所 中國國際人才交流和開發(fā)研究會(huì) 經(jīng)久（香港）國際有限公司 國際小水電中心 德勤咨詢（上海）有限公司北京分公司 江西省基金會(huì) 斯堪維商旅（非洲）集團(tuán)公司（北京泛美國際旅行社有限責(zé)任公司） 廣東唐旗服裝貿(mào)易有限公司 王國秦（國家外文局駐南非記者站首席記者） 劉遷（中非人民友好協(xié)會(huì)代秘書長） 安永玉（中國非洲問題研究會(huì)名譽(yù)會(huì)長） 李華（中國國際工程咨詢公司） 谷強(qiáng)（天津市工商聯(lián)副） 賀紹甲（湖北非洲民間商會(huì)名譽(yù)副會(huì)長） 趙紅軍（南南生物技術(shù)中心副主任） 王天奡（人民政協(xié)報(bào)社經(jīng)濟(jì)研究中心主任） 北京首油能源公司 山東海揚(yáng)紡織服裝集團(tuán)公司 山東義和誠實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司 內(nèi)蒙古大統(tǒng)體育 南非天宇玻璃有限公司 天津市天慶化工有限公司 長春富春置業(yè)有限公司 東部非洲中國總商會(huì) 中鑫聯(lián)（北京）礦產(chǎn)金屬有限責(zé)任公司 北京亞邦偉業(yè)技術(shù)有限公司 北京華方科泰醫(yī)藥有限公司 北京華夏吉盛信息咨詢有限公司 北京阿非可塞有限公司 北京和源沐澤科技發(fā)展有限公司 北京尚合誠運(yùn)國際物流有限公司 北京祥瑞天和科技有限公司 北京晶三正科技發(fā)展有限公司 北京智訊天成技術(shù)有限公司 南非華聯(lián)集團(tuán) 青島建華食品機(jī)械制造有限公司 哈爾濱和泰電力設(shè)備有限公司 津巴布韋金城工貿(mào)公司 重慶市上隧防水工程有限公司 重慶市公路工程（集團(tuán)）股份有限公司 浙江信心日用工業(yè)有限公司 高碑店嵐勝皮具制品有限公司 深圳市移動(dòng)通訊聯(lián)合會(huì) 營口石油機(jī)械制造有限公司 塞舌爾海濱煙草私人有限公司 寶金礦業(yè)有限公司 四川乾亨建設(shè)工程有限公司 瑪凱瑞國際有限公司 中國水產(chǎn)科學(xué)研究院淡水漁業(yè)研究中心 高碑店市順和成化纖制品有限公司 香港布英達(dá)陳永元律師事務(wù)所 河北漢盛光電科技有限公司 美速通商務(wù)咨詢（上海）有限公司北京分公司 藝谷文化產(chǎn)業(yè)投資有限公司 廣州威廉高爾設(shè)計(jì)（新加坡紅天國際有限公司） 安徽愛信進(jìn)出口有限公司 中太恒投資控股集團(tuán) 成都佳飛集團(tuán) 江西鄱陽湖實(shí)業(yè)有限公司 新京集團(tuán)有限公司 北京和興汽車配件有限公司 北京京信會(huì)計(jì)師事務(wù)所 華仁世紀(jì)集團(tuán)有限公司 江西西江投資有限責(zé)任公司 北京金鼎休閑俱樂部有限公司 牧羊有限公司 北京恒通創(chuàng)新賽木科技股份有限公司 祿春明（原華立科泰董事長） 趙宇（原《非洲》雜志社外聯(lián)部主任） 蔣曲丹（中國國際旅行社高級(jí)經(jīng)理） 李靜涵（非洲商務(wù)網(wǎng)總經(jīng)理） 曹安倫（西非銀行駐華代表） 李化彬（碩達(dá)國際貨運(yùn)有限公司華北區(qū)經(jīng)理）
找一些需要加工汽車配件的廠家
20237大鐵路基建概念龍頭股(名單)
2023年的中國鐵路基建的規(guī)模不斷擴(kuò)大，不少與鐵路相關(guān)的龍頭股也逐漸嶄露頭角。下面小編帶來20237大鐵路基建概念龍頭股，對于各位來說大有好處，一起看看吧。
7大鐵路基建概念龍頭股(名單)
1.中國北車(601299.SH)：中國北車是國內(nèi)最大的軌道交通裝備制造商之一，其主要產(chǎn)品包括高速列車、城市軌道交通車輛、機(jī)車車輛等。公司在國內(nèi)市場占有較大份額，同時(shí)也在國際市場上擁有廣泛的客戶群。
2.中國南車(601766.SH)：中國南車是中國國內(nèi)最大的鐵路車輛制造商之一，其產(chǎn)品種類包括高速列車、城市軌道交通車輛、機(jī)車車輛等。公司的產(chǎn)品在國內(nèi)市場占據(jù)著較大份額，同時(shí)也在國際市場上擁有廣泛的客戶群。
3.中鐵建(601186.SH)：中鐵建是中國國內(nèi)最大的鐵路工程建設(shè)企業(yè)之一，其業(yè)務(wù)涵蓋鐵路、城市軌道交通、公路、橋梁等領(lǐng)域。公司在國內(nèi)鐵路建設(shè)市場上占有較大份額，同時(shí)也在國際市場上有一定的業(yè)務(wù)規(guī)模。
4.中鐵二局(601390.SH)：中鐵二局是中國國內(nèi)最大的鐵路施工企業(yè)之一，其業(yè)務(wù)涵蓋鐵路、城市軌道交通、公路、橋梁等領(lǐng)域。公司在國內(nèi)鐵路建設(shè)市場上占有較大份額，同時(shí)也在國際市場上有一定的業(yè)務(wù)規(guī)模。
5.中國中車(601766.SH)：中國中車是中國國內(nèi)最大的軌道交通裝備制造商之一，其主要產(chǎn)品包括高速列車、城市軌道交通車輛、機(jī)車車輛等。公司在國內(nèi)市場占有較大份額，同時(shí)也在國際市場上擁有廣泛的客戶群。
6.中國鐵建(601186.SH)：中國鐵建是中國國內(nèi)最大的鐵路工程建設(shè)企業(yè)之一，其業(yè)務(wù)涵蓋鐵路、城市軌道交通、公路、橋梁等領(lǐng)域。公司在國內(nèi)鐵路建設(shè)市場上占有較大份額，同時(shí)也在國際市場上有一定的業(yè)務(wù)規(guī)模。
7.中鐵四局(601390.SH)：中鐵四局是中國國內(nèi)最大的鐵路施工企業(yè)之一，其業(yè)務(wù)涵蓋鐵路、城市軌道交通、公路、橋梁等領(lǐng)域。公司在國內(nèi)鐵路建設(shè)市場上占有較大份額，同時(shí)也在國際市場上有一定的業(yè)務(wù)規(guī)模。
鐵路基建概念上市公司其他的還有：
深桑達(dá)A：近7個(gè)交易日，深桑達(dá)A上漲2.83%，最高價(jià)為14.67元，總市值上漲了4.9億元，上漲了2.83%。
山東路橋：近7日股價(jià)下跌2.37%，2022年股價(jià)上漲39.22%。
中迪投資：近7個(gè)交易日，中迪投資上漲0.77%，最高價(jià)為5.05元，總市值上漲了11.06萬元，上漲了0.77%。
數(shù)據(jù)由本站提供，僅供參考，不構(gòu)成投資建議，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
基建股票的十大龍頭股
新基建，全稱為新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要包含以下七大領(lǐng)域：5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。
作為十四五規(guī)劃的重要發(fā)展方向，投資者也應(yīng)該密切關(guān)注這些領(lǐng)域，緊跟國家的發(fā)展戰(zhàn)略。
1、5G基站建設(shè)
5G是指第五代移動(dòng)通信技術(shù)，具有高速率、低延時(shí)、大連接等特點(diǎn)。
設(shè)備龍頭：中興通訊
高速光模塊龍頭：中際旭創(chuàng)
射頻材料龍頭：生益科技
天線龍頭：飛榮達(dá)
光通信龍頭：烽火通信
無線射頻龍頭：深南電路(PCB)、滬電股份(PCB)、東山精密(濾波器)
核心網(wǎng)絡(luò)龍頭：紫光股份
2、特高壓
特高壓，是指±800千伏及以上的直流電和1000千伏及以上交流電的電壓等級(jí)。
電力設(shè)備龍頭：國電南瑞、思源電氣、許繼電氣
變壓器龍頭：特變電工、中國西電、保變電氣
高壓開關(guān)設(shè)備：平高電氣
能源建設(shè)：中國能建
電力自動(dòng)化：四方股份
3、高速鐵路和城市軌道交通
高鐵：京滬高鐵、中國中車、中國通號(hào)、中鐵工業(yè)
4、新能源汽車充電樁
充電樁類似加油機(jī)，可以給電動(dòng)汽車充電。隨著電動(dòng)汽車的不斷推廣，充電樁仍然擁有廣闊的前景。
充電樁：中鼎股份、中恒電氣、固德威、陽光電源、特變電工、杉杉股份
5、大數(shù)據(jù)中心
互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心，英文為InternetDataCenter，簡稱IDC，有一條龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。
數(shù)據(jù)中心：中科曙光、海量數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)港、廣電網(wǎng)絡(luò)、科華數(shù)據(jù)、光環(huán)新網(wǎng)
云計(jì)算：廣聯(lián)達(dá)、用友網(wǎng)絡(luò)、金山辦公、恒生電子、寶信軟件、紫光股份
鐵路基建概念龍頭股有哪些
鐵路基建概念龍頭股有如下幾種：
晉億實(shí)業(yè)。晉億實(shí)業(yè)股份有限公司(以下簡稱“本公司”)原名晉億實(shí)業(yè)有限公司，系一家由晉禾企業(yè)股份有限公司(臺(tái)灣)投資，并于1995年11月17日在中華人民共和國(以下簡稱“中國”)注冊成立的外商獨(dú)資企業(yè)，注冊資本15,000,000美元，經(jīng)營期限為50年。
中鐵二局。中鐵二局集團(tuán)是世界500強(qiáng)、世界品牌500強(qiáng)——中國中鐵股份有限公司所屬的特大型國有企業(yè)，旗下上市公司中鐵二局股份有限公司擁有鐵路工程施工總承包特級(jí)，房屋建筑施工總承包特級(jí)以及公路工程施工總承包特級(jí)三特級(jí)資質(zhì)，享有對外經(jīng)營權(quán)和對外貿(mào)易權(quán)。公司總部設(shè)在四川成都，主要從事鐵路、公路、機(jī)場、水利水電、碼頭、地鐵、市政工程、汽車制造、工業(yè)與民用建筑等各類土木工程和鐵道電氣化、建筑裝飾、給排水、通信、信號(hào)、電力等建筑安裝工程施工，專業(yè)人才隊(duì)伍齊備，管理經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)實(shí)力雄厚，專業(yè)水平名列全國同行業(yè)前茅，1999年11月通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證?，F(xiàn)擁有控股子公司13個(gè)，在國內(nèi)31個(gè)省、市、自治區(qū)均設(shè)有分公司。
晉西車軸。晉西車軸是以晉西機(jī)器工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司為主發(fā)起人于2000年12月改制設(shè)立的股份有限公司;2004年5月公開發(fā)行4000萬股A股股票，并在上海證券上市;總股本為10291萬股，控股股東晉機(jī)集團(tuán)持有45.61%股份;旗下?lián)碛幸豢毓勺庸緯x西鐵路車輛有限責(zé)任公司;實(shí)際控制人為中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司。
鐵路股票龍頭股有哪些
中國鐵建(601186)、中國中鐵(601390)。
1.中國鐵建(601186)：鐵路基建龍頭股。10月20日晚間復(fù)盤消息，中國鐵建開盤報(bào)價(jià)7.73元，收盤于7.68元。7日內(nèi)股價(jià)下跌0.91%，總市值為1042.91億元。
在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設(shè)計(jì)及建設(shè)領(lǐng)域確立了行業(yè)領(lǐng)先地位。
2.中國中鐵(601390)：鐵路基建龍頭股。10月20日消息，中國中鐵5日內(nèi)股價(jià)下跌0.37%，最新報(bào)5.45元，成交量58.81萬手，總市值為1339.12億元。
2007年9月12日，中國鐵路工程總公司獨(dú)家發(fā)起設(shè)立中國中鐵股份有限公司，并于2007年12月3日和12月7日，分別在上海證券和香港聯(lián)合上市。
鐵路基建概念股其他的還有：華自科技、海達(dá)股份、豪能股份、廣大特材、神思電子、國電南自、海能達(dá)、華銘智能、國機(jī)精工、廣電運(yùn)通、山東路橋、三維股份、工大高科、寶光股份等。
龍頭股指的是某一時(shí)期在股票市場的炒作中對同行業(yè)板塊的其他股票具有影響和號(hào)召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業(yè)板塊股票的漲跌起引導(dǎo)和示范作用。
龍頭股并不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時(shí)間。成為龍頭股的依據(jù)是，任何與某只股票有關(guān)的信息都會(huì)立即反映在股價(jià)上。
龍頭條件
1.龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最準(zhǔn)確的攻擊信號(hào)，不能漲停的個(gè)股，不可能做龍頭.
2.龍頭股必須是在某個(gè)基本面上具有壟斷地位。
3.龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當(dāng)龍頭。11月起動(dòng)股流通市值大都在5億左右。
4.龍頭股必須同時(shí)滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時(shí)低價(jià)金叉。
5.龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時(shí)，逆市漲停，提前見底，或者先于大盤啟動(dòng)，并且經(jīng)受大盤一輪下跌考驗(yàn)。再如12月2日出現(xiàn)的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰(zhàn)法，一是從漲停開始，且籌碼穩(wěn)定，二是低價(jià)即3.91元，三是流通市值起動(dòng)才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2-3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時(shí)金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時(shí)大盤還在下跌，但并沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌并不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現(xiàn)。
大基建股票有哪些龍頭股份
中國核建(601611)、山東路橋(000498)、宏潤建設(shè)(002062)、龍建股份(600853)、騰達(dá)建設(shè)(600512)、粵水電(002060)、華建集團(tuán)(600629)、寧波建工(601789)、甘咨詢(000779)、安徽建工(600502)。
大基建就是指：建筑等工程的新建、改建、擴(kuò)建、恢復(fù)工程，例如公路、鐵路、橋梁和各類工業(yè)及民用建筑等工程，以及機(jī)器設(shè)備、車輛船舶的購置安裝及與之有關(guān)的工作，都可以稱之為基建，基建股就是以這些為主營業(yè)務(wù)的上市公司。
基建又分為新基建和舊基建，老基建包括傳統(tǒng)的建材、建筑、地產(chǎn)等。新基建則較為寬泛，主要包括5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、電動(dòng)汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等。
因?yàn)橐咔椋邔⑿枰塾诮?jīng)濟(jì)修復(fù)，基建將成為托底經(jīng)濟(jì)的有效手段?；ò鍓K迎來短線布局機(jī)會(huì)。
今日A股迎來調(diào)整，滬指跌0.83%，創(chuàng)業(yè)板指重挫4.66%，而基建股今日集體爆發(fā)。大基建板塊今日強(qiáng)勢崛起，新疆交建、宏潤建設(shè)、騰達(dá)建設(shè)、交建股份、山東路橋、中工國際等集體漲停，中國中冶、中國交建、中國電建、中設(shè)集團(tuán)等也是表現(xiàn)搶眼。
究其原因，因?yàn)橐咔?，政策將需要著眼于?jīng)濟(jì)修復(fù)，“寬財(cái)政、放貨幣、松地產(chǎn)、上基建”，將成為托底經(jīng)濟(jì)的有效手段。又因疫情慢慢得到緩解，各地紛紛解除一級(jí)響應(yīng)，經(jīng)濟(jì)重心回歸復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
所以，反映到股市里，基建股迎來短期布局機(jī)會(huì)。當(dāng)然，僅限短線機(jī)會(huì)，長期機(jī)會(huì)不看好，長期更看好以5G、物聯(lián)網(wǎng)、充電樁等為代表的“新基建”概念。
基礎(chǔ)建設(shè)龍頭股票有哪些
基礎(chǔ)建設(shè)板塊龍頭股票有：
1、中國交建(601800)：龍頭股。公司是我國乃至全球領(lǐng)先的以基建設(shè)計(jì)、基建建設(shè)、疏浚及裝備制造為主業(yè)的多專業(yè)、跨國經(jīng)營的特大型國有控股上市公司，是中國最大的港口設(shè)計(jì)及建設(shè)企業(yè);中國領(lǐng)先的公路、橋梁設(shè)計(jì)及建設(shè)企業(yè);中國領(lǐng)先的鐵路建設(shè)企業(yè);中國最大的國際工程承包商等。
2、公司2020年實(shí)現(xiàn)凈利潤162.1億，同比增長-19.02%;凈資產(chǎn)收益率7.12%，毛利率13.02%，每股收益0.9000元。
3、基礎(chǔ)建設(shè)股票其他的還有：永福股份、蘇交科、地鐵設(shè)計(jì)、新疆交建、中設(shè)股份、成都路橋、ST圍海、北新路橋、中國海誠、宏潤建設(shè)、浙江交科、粵水電、甘咨詢、山東路橋、合誠股份、中公高科、正平股份等。
基建行業(yè)股票龍頭：
中國鐵建(601186)：基建龍頭股，中鐵十九局集團(tuán)有限公司中標(biāo)***玉龍銅業(yè)股份有限公司玉龍銅礦改擴(kuò)建工程基建剝離及生產(chǎn)剝工程，總工期10年，中標(biāo)價(jià)約68.5029億元。
從近五年凈利潤復(fù)合增長來看，近五年凈利潤復(fù)合增長為12.46%，過去五年凈利潤最低為2016年的140.0億元，最高為2020年的223.9億元。
中國中鐵(601390)：基建龍頭股，18年12月聯(lián)合中標(biāo)貴州省貴陽市軌道交通3號(hào)線一期工程PPP項(xiàng)目，總投資約為322.3億元。
從近五年凈利潤復(fù)合增長來看，近五年凈利潤復(fù)合增長為19.12%，過去五年凈利潤最低為2016年的125.1億元，最高為2020年的251.9億元。
中國建筑(601668)：基建龍頭股，公司主營業(yè)務(wù)房建、基建、地產(chǎn)和設(shè)計(jì)，我國專業(yè)化經(jīng)營歷史最久。市場化經(jīng)營最早、一體化最高的建筑地產(chǎn)綜合企業(yè)集團(tuán)之一，公司積極布局“一帶一路”和PPP項(xiàng)目，覆蓋“一帶一路”沿線41個(gè)國家，跟蹤項(xiàng)目近70個(gè)。
從近五年凈利潤復(fù)合增長來看，近五年凈利潤復(fù)合增長為10.75%，過去五年凈利潤最低為2016年的298.7億元，最高為2020年的449.4億元。
基建股票其他的還有：華能國際、國投電力、中國衛(wèi)通等。
中國有哪些汽車品牌？
可以把以下名稱，一個(gè)一個(gè)輸入Google查詢. 從而連系他們
理事單位：
東風(fēng)汽車公司
中國第一汽車集團(tuán)公司
上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司
天津汽車工業(yè)(集團(tuán))有限公司
北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司
南京汽車集團(tuán)有限公司
江鈴汽車股份有限公司
慶鈴汽車(集團(tuán))有限公司
安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司
長安汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司
哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司
江西昌河汽車股份有限公司
廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司
鄭州宇通客車股份有限公司
廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司
中國嘉陵工業(yè)股份有限公司(集團(tuán))
大長江集團(tuán)有限公司
萬向集團(tuán)公司
中國汽車技術(shù)研究中心
中國汽車工程學(xué)會(huì)
北汽福田汽車股份有限公司
北京現(xiàn)代汽車有限公司
上海大眾汽車有限公司
延鋒偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司
上海薩克斯動(dòng)力總成部件系統(tǒng)有限公司
聯(lián)合汽車電子有限公司
上海通用汽車有限公司
天津摩托車技術(shù)中心
重慶建設(shè)摩托車股份有限公司
宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司
重慶力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司
重慶隆鑫工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
戴卡輪轂制造有限公司
長城汽車股份有限公司
沈陽華晨汽車有限公司
一汽—大眾汽車有限公司
富奧汽車零部件有限公司
一汽轎車股份有限公司
哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司
金城集團(tuán)有限公司
一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)分公司
萬豐奧特控股集團(tuán)有限公司
錢江集團(tuán)有限公司
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
蚌埠金威濾清器有限公司
中國輕騎集團(tuán)有限公司
中國重型汽車集團(tuán)有限公司
濰柴動(dòng)力股份有限公司
山東濱州渤?；钊煞萦邢薰?
洛陽北方易初摩托車有限公司
神龍汽車有限公司
東風(fēng)汽車有限公司
湘火炬投資股份有限公司
廣州本田汽車有限公司
五羊—本田摩托（廣州）有限公司
柳州五菱汽車有限責(zé)任公司
陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司
中國兵器裝備集團(tuán)公司
中國城市車輛總公司
中國航天汽車有限責(zé)任公司
中國金燕汽車船舶工業(yè)公司
中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司
清華大學(xué)汽車工程系（汽車研究所）
中通車輛機(jī)械集團(tuán)中國公路車輛機(jī)械總公司
中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司
北京奔馳戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司
中國汽車工業(yè)進(jìn)出口總公司
北京蒙諾汽車減振器有限公司
北京市京華客車有限責(zé)任公司
中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司
北京北方華德尼奧普蘭客車股份有限公司
北京天緯油泵油嘴股份有限公司
北京汽車行業(yè)協(xié)會(huì)
北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院
中國北方車輛研究所
北京第三紡織機(jī)械有限公司
北京亞運(yùn)村汽車交易市場
北京汽車玻璃鋼有限公司
中國汽車報(bào)社
上海匯眾汽車制造有限公司
上海實(shí)業(yè)交通電器有限公司
上海小糸車燈有限公司
上海貝洱熱系統(tǒng)有限公司
上海德科電子儀表有限公司
上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司
上海汽車地毯總廠
上海汽車燈具研究所
上海汽車鍛造總廠鋼圈制造廠
上海菲特爾莫古軸瓦有限公司
上海柴油機(jī)股份有限公司
上海聯(lián)合汽車（集團(tuán)）有限公司
德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司
上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司
上海弗列加濾清器有限公司
麥格納唐納利（上海）汽車系統(tǒng)有限公司
上海市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)
天津掃地王專用汽車有限公司
天津汽車暖風(fēng)機(jī)有限公司
天津天德減震器有限公司
天津勞爾工業(yè)有限公司
天津富士達(dá)摩托車制造有限公司
天津一汽豐田汽車有限公司
重慶重型汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司
重慶長安鈴木汽車有限公司
重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
重慶汽車研究所
鐵馬工業(yè)集團(tuán)有限公司
綦江齒輪傳動(dòng)有限公司
重慶長江電工（集團(tuán)）有限公司汽車部品制造廠
嘉陵——本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
廊坊美聯(lián)制動(dòng)裝置有限公司
河北中興汽車制造有限公司
唐山愛信齒輪有限責(zé)任公司
河北天馬力源活塞工業(yè)股份公司
河北亞大汽車塑料制品有限公司
凌云工業(yè)股份有限公司
山西汽車工業(yè)協(xié)會(huì)
長治清華機(jī)械廠
包頭北方奔馳重型汽車有限責(zé)任公司
包頭北方專用汽車有限責(zé)任公司
汽車股份有限公司
沈陽新光動(dòng)力機(jī)械公司
沈陽飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司
沈陽汽車制動(dòng)器廠
東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司
中國第一汽車集團(tuán)遼陽汽車彈簧廠
丹東黃海汽車有限責(zé)任公司
遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司
長春汽車研究所（一汽集團(tuán)技術(shù)中心）
長春汽車規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院
吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院
長春長鈴集團(tuán)有限公司
天合富奧商用車轉(zhuǎn)向器（長春）公司
長春一東離合器股份有限公司
富奧汽車零部件有限公司散熱器分公司
長春一汽四環(huán)汽車股份有限公司車輪分公司
長春海拉車燈有限公司
一汽光洋轉(zhuǎn)向裝置有限公司
長春市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)
富奧汽車零部件公司緊固件分公司
一汽吉林汽車有限公司
中國第一汽車集團(tuán)公司四平專用汽車廠
中國第一汽車集團(tuán)哈爾濱變速箱廠
南京依維柯汽車有限公司
南京宏光—奧托立夫汽車安全裝備有限公司
中車集團(tuán)南京七四二五工廠
南京躍進(jìn)汽車轉(zhuǎn)向器有限公司
南京躍進(jìn)汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司
東風(fēng)傳動(dòng)軸有限公司蘇州汽車配件分公司
揚(yáng)州通順散熱器有限公司
江蘇亞星客車集團(tuán)有限公司
揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司
亞星-奔馳有限公司
常州長江客車集團(tuán)有限公司
中國第一汽車集團(tuán)無錫汽車廠
中國第一汽車集團(tuán)公司無錫油泵油嘴研究所
無錫威孚高科技股份有限公司
江蘇牡丹汽車集團(tuán)公司
江蘇皓月汽車鎖股份有限公司
江蘇富通軸瓦股份有限公司
江蘇黃海汽配股份有限公司
江蘇飛船齒輪廠
江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院
徐州特種汽車總廠
儀征雙環(huán)活塞環(huán)有限公司
中國重汽集團(tuán)杭州汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
東風(fēng)杭州汽車有限公司
杭州杭城摩擦材料有限公司
杭州西湖汽車零部件集團(tuán)有限公司
杭州新華紙業(yè)有限公司
浙江元通汽車有限公司
瑞立集團(tuán)有限公司
浙江紹興延峰偉世通怡東汽車儀表有限公司
法雷奧溫嶺汽車零部件有限公司
浙江亞太機(jī)電股份有限公司
嘉興峰牌汽車鋼圈廠
萬安集團(tuán)有限公司
浙江省玉環(huán)縣汽摩配協(xié)會(huì)
安凱汽車集團(tuán)有限公司
安徽省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)
蕪湖儀表廠
黃山市汽車電器有限公司
安慶帝伯格茨活塞環(huán)有限公司
黃山金馬集團(tuán)有限公司
福建省汽車工業(yè)集團(tuán)公司
廈門金龍汽車股份有限公司
南平華閩汽車配件工業(yè)有限公司
莆田市精密鑄鍛有限公司
江西洪都摩托有限責(zé)任公司
南昌齒輪有限責(zé)任公司
濟(jì)南汽車配件廠
重汽集團(tuán)專用汽車公司
一汽解放青島汽車廠
一汽山東汽車改裝廠
博山電機(jī)廠集團(tuán)股份有限公司
濰坊恒安散熱器集團(tuán)有限公司
山東萊州金泉搖臂有限公司
濰坊寶威濾清器有限公司
山東華日集團(tuán)總公司
山東煙臺(tái)軸瓦廠
河南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司
平原濾清器有限公司
河南金冠王碼股份公司淅川汽車減振器廠
河南天海電器（集團(tuán)）公司
許昌遠(yuǎn)東傳動(dòng)軸有限公司
河南冰熊冷藏汽車有限公司
漢陽特種汽車制造廠
武漢理工大學(xué)
武漢汽車車身附件研究所
湖北法雷奧車燈有限公司
武漢塑料工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
湖北通達(dá)股份有限公司
東風(fēng)汽車懸架彈簧有限公司
東風(fēng)汽車車輪有限公司
東風(fēng)貝洱熱系統(tǒng)有限公司
東風(fēng)汽車緊固件有限公司
三環(huán)集團(tuán)十通專用汽車有限公司
東風(fēng)活塞軸瓦有限公司
東風(fēng)汽車傳動(dòng)軸有限公司
東風(fēng)汽車傳動(dòng)軸有限公司
東風(fēng)電子科技股份有限公司
襄樊東風(fēng)重型車橋股份有限公司
湖北神電汽車電機(jī)有限公司
湖北汽車電器廠
鄂州鑫璐氣門挺桿有限責(zé)任公司
飛利浦汽車照明湖北有限公司
湖南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)
湖南省三湘客車集團(tuán)有限公司
中汽長電股份有限公司
益陽氣缸墊有限責(zé)任公司
中國南方航空動(dòng)力機(jī)械公司
株州齒輪有限責(zé)任公司
廣州羊城汽車有限公司
廣州廣汽商貿(mào)服務(wù)有限公司
廣州汽車博覽中心
中集車輛（集團(tuán)）有限公司
湛江德利化油器有限公司
佛山市南海中南鋁車輪制造有限公司
中國第一汽車集團(tuán)柳州特種汽車廠
東風(fēng)柳州汽車有限公司
桂林客車工業(yè)集團(tuán)公司
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
一汽海南汽車有限公司
四川豐田汽車有限公司
中國第一汽車集團(tuán)四川專用汽車廠
中汽成都汽車配件有限公司
成都華川電裝有限責(zé)任公司
四川中勝飛虹軸瓦有限公司
四川綿陽華馳汽車方向機(jī)有限公司
貴州貴航汽車零部件股份有限公司永紅散熱器公司
貴州貴航汽車零部件股份有限公司紅陽密封件公司
貴州貴航汽車零部件股份有限公司華陽電器公司
貴陽萬江航空機(jī)電有限公司
中國江南航天工業(yè)集團(tuán)公司
貴州云雀汽車有限責(zé)任公司
東風(fēng)云南汽車有限公司
一汽紅塔云南汽車制造有限公司
西安氣缸床廠
陜西法士特齒輪有限公司
西安西沃客車有限公司
西安秦川(集團(tuán))發(fā)展總公司
陜西漢江汽車有限責(zé)任公司
陜西三園汽車標(biāo)準(zhǔn)件有限責(zé)任公司
但你在上海.只有上海延鋒偉世通最近.那企業(yè)很大,它的停車場就有一個(gè)小型飛機(jī)場那么大.
一汽集團(tuán)旗下有11個(gè)汽車品牌。
1 一汽解放
一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國第一輛解放牌卡車。
2 一汽紅旗
紅旗屬于一汽的自有品牌，誕生于1958年。
一汽轎車股份有限公司是中國第一汽車集團(tuán)的控股子公司，是一汽集團(tuán)發(fā)展自主品牌乘用車的核心企業(yè)，是中國轎車制造業(yè)第一家股份制上市公司。
3 一汽奔騰
“一汽奔騰”是一汽轎車旗下品牌，“奔騰”作為一汽轎車旗下與“紅旗”并列的品牌，于2006年5月18日首次亮相，奔騰以“B”為產(chǎn)品系列標(biāo)識(shí)。
4 一汽大眾
一汽-大眾汽車有限公司（簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團(tuán)公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。
5一汽奧迪
1988年5月17日，一汽與奧迪簽署“關(guān)于在一汽生產(chǎn)奧迪的技術(shù)轉(zhuǎn)讓許可證合同”，開始組裝生產(chǎn)奧迪100車型。
6一汽馬自達(dá)
一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co., ltd.）成立于2005年3月1日，是由中國第一汽車集團(tuán)公司、一汽轎車股份有限公司、日本馬自達(dá)汽車株式會(huì)社共同出資成立的合營公司。一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司位于吉林春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)興順路1366號(hào)。
7 一汽豐田
天津一汽豐田汽車有限公司的前身是成立于2000年6月的天津豐田汽車有限公司。
8 一汽夏利
公司的前身是天津市微型汽車廠，19年改制成立天津汽車夏利股份有限公司，1999年在深圳證券掛牌上市。現(xiàn)在一汽夏利啟用了一汽的logo，生產(chǎn)車型：駿派、夏利、威志。
9 一汽通用
2009年8月30日，中國第一汽車集團(tuán)公司（以下簡稱中國一汽）和通用汽車公司（以下簡稱通用汽車）在長春宣布“一汽通用輕型商用汽車有限公司”（以下簡稱一汽通用公司）掛牌。
10 一汽吉林
公司成立于1980年,原為吉林市微型汽車廠，1981年3月中國第一輛微型汽車(JL110)就誕生在這里；1983年組建了吉林市汽車工業(yè)總公司。
11 一汽海馬
一汽海馬汽車有限公司位于?？谑薪鸨P工業(yè)區(qū)，是海馬汽車品牌的誕生之地，創(chuàng)建于1988年。
標(biāo)簽： #有限公司
