近年來(lái)，在一眾造車新勢(shì)力的不斷努力下，越來(lái)越多的國(guó)人開(kāi)始青睞新能源汽車了。而在諸多認(rèn)真造車的造車新勢(shì)力中，如今已被市場(chǎng)認(rèn)可的有小鵬、蔚來(lái)和理想這些一線新能源汽車品牌，它們旗下車型穩(wěn)定而優(yōu)秀的銷量成績(jī)正是彰顯了它們已取得了初步的成功。其中，時(shí)下成長(zhǎng)速度最快的新能源車企當(dāng)屬理想汽車，其不僅已成功上市，同時(shí)它旗下的理想ONE更以"無(wú)續(xù)航里程焦慮"，以及優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品點(diǎn)，成為了時(shí)下最暢銷的新能源SUV。下面就讓我們一起來(lái)看看銷量火爆的理想ONE到底怎么樣吧！
不得不說(shuō)，理想ONE在眾多的新能源SUV后浪中，一定是掀起波浪最大的一個(gè)。因?yàn)樵诰嘟裾浇桓哆€不到一年的時(shí)間里，理想ONE就一直是將同級(jí)銷量"扛把子"的席位拿捏得死死地；在1-9月的新能源中大型SUV中，理想ONE就以明顯優(yōu)勢(shì)位居了第一席位；并且在9月的新能源SUV銷量統(tǒng)計(jì)中，理想ONE同樣是以3830臺(tái)的月銷量拿下了銷冠，即便是新能源龍頭特斯拉，在新能源SUV領(lǐng)域沒(méi)有賣過(guò)理想ONE。那么為何眾多對(duì)手中，唯有理性O(shè)NE一直處在"一哥"的位置呢？
理想ONE之所以能做到上市即熱銷，一定是離不開(kāi)一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，那便是它更符合當(dāng)下消費(fèi)者的需求。因?yàn)槔硐隣NE增程式技術(shù)帶來(lái)的無(wú)焦慮續(xù)航，基本就解決了當(dāng)下充電難、充電樁未普及的問(wèn)題，讓車主的出行毫無(wú)顧慮，想去哪就去哪。?具體來(lái)講，增程式技術(shù)賦予了理想ONE快充、慢充、智能發(fā)電三大能源補(bǔ)給方式，這不僅使得它在城市出行時(shí)，能以電池續(xù)航迎合車主節(jié)能、減排、隔音強(qiáng)和加速快的用車需求，以及在不方便的時(shí)候可以直接以油續(xù)電；同時(shí)，理想ONE的可油可電還賦予了它能夠帶著車主去追尋詩(shī)和遠(yuǎn)方的能力，像在沒(méi)有充電樁的偏遠(yuǎn)地區(qū)，理想ONE同樣是可以通過(guò)供油的方式為其續(xù)電，從而既讓車主沒(méi)有了里程焦慮，更讓車主能享受到"電車"出眾的駕駛品質(zhì)，為長(zhǎng)途旅行帶來(lái)足夠的便利與愜意。
同時(shí)，定位于豪華中大型SUV的理想ONE，在整體檔次感的表現(xiàn)上也都是可圈可點(diǎn)。論外觀，它超五米的車長(zhǎng)和超兩米的車寬，以及前后燈組帶來(lái)的科技感，必然是賦予了理想ONE整個(gè)外觀的豪華科技感，且氣質(zhì)出眾。而當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)后，理想ONE的大6座（也有7座）布局，真皮座椅等，更是讓它也擁有了滿滿的商務(wù)儀式感。
當(dāng)你開(kāi)著理想ONE去機(jī)場(chǎng)接客戶，其效果相信完全都不會(huì)輸給商務(wù)標(biāo)桿別克GL8，畢竟理想ONE的第二排也是獨(dú)立座椅，以及座椅材質(zhì)還用了更高檔的NAPPA真皮，不管舒適性還是空間上的表現(xiàn)，都是妥妥的既可商務(wù)接待也能居家自用。值得一提的是，有著能比肩寶馬X5舒適性和更大空間的理想ONE，其售價(jià)卻僅為32.80萬(wàn)。
配置層面，不管是舒適性配置還是駕駛配備，理想ONE都是本著能標(biāo)配絕不選配的原則。L2級(jí)駕駛標(biāo)配、前后排座椅加熱標(biāo)配、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)/空氣凈化器標(biāo)配，電動(dòng)四驅(qū)/懸架調(diào)節(jié)標(biāo)配；手機(jī)APP遠(yuǎn)程控車、智能尋車等等依舊是全系標(biāo)配。
以及在動(dòng)力配置上，這臺(tái)車長(zhǎng)超5米的理想ONE，憑借前后雙電機(jī)所帶來(lái)的326馬力和電動(dòng)四驅(qū)的加持，仍是做到了零百加速僅6.5s的成績(jī)。這一點(diǎn)對(duì)于同價(jià)位、同級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)非?？捎^的數(shù)據(jù)，畢竟3.0T的奧迪Q7差不多也是這個(gè)水準(zhǔn)。而且，理想ONE的電動(dòng)四驅(qū)和多種駕駛模式調(diào)節(jié)，能讓該車在復(fù)雜路況、復(fù)雜天氣有著更穩(wěn)定的駕駛狀態(tài)。
而正是得益于理想ONE有著諸多的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，以及更貼合時(shí)下消費(fèi)者對(duì)于"電車"的需求，從而使得它從開(kāi)始交付后就始終是同領(lǐng)域的銷量領(lǐng)頭羊，且更在今日成為了綠牌SUV大軍中那匹真正的黑馬。而且，可以預(yù)見(jiàn)的是，在當(dāng)下這個(gè)充電樁數(shù)量較少、充電慢和充電難等問(wèn)題還沒(méi)有解決的時(shí)期，理想ONE所具有的市場(chǎng)前景仍是非常優(yōu)越的。因?yàn)樗鼉H是"無(wú)續(xù)航里程焦慮"的出行自由與便利性，就給予了它優(yōu)于同級(jí)特斯拉、蔚來(lái)等新能源汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力！
標(biāo)簽： #理想
