在我們的認知中，國內(nèi)的豪華品牌里，BBA的銷量一直都是領先于其他豪華品牌的，事實也確實如此。作為最受國人喜愛的豪華品牌之一，奧迪在國內(nèi)的銷量一直都非常的不錯，就算是2019年的車市寒冬依舊存在的情況下，奧迪的全年銷量也仍然逆勢上漲，最終奧迪2019年的銷量數(shù)據(jù)也是非常不錯，并且就算到了新的一年，這股勁頭也依然存在，甚至有些地區(qū)的部分車型連展車都賣出去了，在國人的心目中，奧迪真的就是如此的火爆嗎？
連展車都賣光了，奧迪Q5L不愧是銷量擔當
日前，網(wǎng)上流傳出某家奧迪4S里一張關(guān)于奧迪Q5L車型的海報，圖案大致內(nèi)容是表示，由于Q5車型太過熱銷，導致沒有展車可以進行參觀，而海報旁有著一輛白色的奧迪Q5汽車模型，意味著消費者不能看展車，只能通過模型和銷售來了解該車型的相關(guān)情況。
雖然這樣的情況略微有點夸張，但是也從側(cè)面反映了奧迪Q5L在市場中的火爆程度。作為奧迪旗下的一款"銷量擔當"的主力車型，奧迪Q5L自2018年7月奧迪Q5換代升級為Q5L過后，便一直受到了國人的喜愛。雖然奧迪Q5L在上市的初期因為價格的原因而讓不少消費者望而卻步，但是在奧迪Q5L車型開始有了終端優(yōu)惠過后就一發(fā)不可收拾。在2019年的下半年里，奧迪Q5L一直都保持在高端SUV市場的首位，全年累計銷量1380輛，同比增長了16.8%，可見奧迪Q5L確實在消費者心中保持著超高的熱度。
奧迪Q5L自換代升級過后，一躍成為了豪華SUV中的一顆明星，成為了奧迪的主打車型之一。依賴它羨煞同級的空間實力，較好切合購車者的希望空間越大越好的需求，從而在大浪淘沙的市場中闖出一片天。在外觀上，整體又凸顯出一種霸氣又別致的視覺體驗，特別是前臉加入了未來科技語言，讓人總想多看幾眼，不自覺的就深陷于其極具格調(diào)的外觀中，可以肯定買奧迪Q5L的十個人中，起碼有七個都是沖著外觀去的。除了外觀以外，奧迪Q5L的整體配置也是非常的不錯的，再加上目前終端方面有著6-9萬的價格優(yōu)惠，這樣怎么能夠讓人拒絕呢？
同比增長4.2%，車市寒冬也奈何不了奧迪
除了單車型非常熱銷以外，奧迪在2019年的整體表現(xiàn)也非常的不錯。2019年，一汽-大眾奧迪交付新車688888輛，實現(xiàn)了4.2%的同比增長。在國產(chǎn)車型方面，奧迪A6L銷量達到131185輛，與2018年約15萬輛的銷量規(guī)模有一定的差距；奧迪Q5L銷量達到1380輛，同比增長16.8%；奧迪A4L銷量達到168473輛，同比增長2.3%。
其中，奧迪A4L累計銷售新車168,473輛，成績領先于奔馳C級、寶馬3系兩位老對手，再次拿下了豪華B級轎車細分市場第一的寶座。隨著明年中期改款車型的推出，A4L的銷量有望進一步攀升。此外，緊湊車型家族A3、Q3、Q2L也保持著穩(wěn)定的市場表現(xiàn)，三款產(chǎn)品為奧迪提供了近20萬輛的銷量。
除了國產(chǎn)車型外，奧迪進口車型也保持穩(wěn)定表現(xiàn)，2019年累計銷量達到58,088輛。旗艦轎車A8L全年銷售新車12,428輛，同比增長21.7%，再次創(chuàng)下銷量新高；上市僅2個月的全新旗艦SUV?Q8收獲了1,531輛訂單；中大型SUV?Q7全年銷量15,578輛，2月份即將引進中期改款車型；中型轎跑車A5交出了11,658輛的成績，今年下半年也將推出中期改款車型。
小編語
數(shù)著奧迪在2019年中取得的成績，不難想象國人們對于奧迪車型的厚愛，雖然2019年的整體車市情況不太順利，但是作為豪華品牌的奧迪卻基本沒有受到下滑趨勢的影響，反而是有了一定的進步，不得不說奧迪的整體實力還是不容小覷，這也就給了更多消費者購買的信心，相信在這樣的良性循環(huán)下，再加上今年奧迪還有不少的新車型將要推出，奧迪的銷量也會得到進一步的提升，爭取能夠在銷量上重新超越奔馳寶馬，成為豪華品牌中的銷量冠軍。在你看來，新的一年中，BBA中的哪一家更有機會領跑2020年呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪q5 15年買怎么樣 16年有人說出新款而且是大改
哈嘍大家好，我是究車小隊張開嘴
今天分享給大家我做為一個二手車從業(yè)者，在買一臺車之前都會做哪些工作，這次用Q5給大家舉個例。我們都知道?奧迪Q5可不是奧迪Q5L，這一點可不能搞混了，外觀差距很大，屬于大換代，一張對比一下
上圖為奧迪Q5L
奧迪Q5從2010款一直延續(xù)到2018款，2018款奧迪Q5已經(jīng)停產(chǎn)，新上Q5L
中間是從13款進行了一個小改款，我們從外觀來看，可以從大燈的造型來區(qū)分
左圖為13款之前的，大燈中間有一個波浪式的弧度，我一般稱它為“狐貍眼”，右圖為13款和之后的樣子，中間沒有弧度，我一般稱它為“框燈”。由于Q5L的橫空出世，導致Q5的價格一路下滑，同時二手車市場的Q5價格也急劇下滑。對于在2017-2018年買Q5的朋友，可真是當頭一棒，讓原就不富裕的家庭雪上加霜。本來Q5的保值率還不錯，但這個時間段買Q5的朋友就虧大了。
Q5在外觀上的區(qū)別是13款前和13款后，而發(fā)動機則是15款前和15款后。
我們知道奧迪Q5在15款用上了第三代EA888發(fā)動機，15款之前是第二代EA888發(fā)動機，我們應該如何區(qū)分是哪一款呢？
第二代EA888加機油口的位置。
第三代EA888加機油口的位置。
所以從加機油口的位置就可以區(qū)分出13款和15款。
你要問我哪一款好？那肯定是15款后的，第三代EA888的發(fā)動機燒機油的概率降低了很多，并且馬力也比老款的大，不選還等什么呢？
對于做二手車的人來說，區(qū)分好車輛的款式和配置是非常重要的，畢竟這才是影響車價的關(guān)鍵因素。在這里我把Q5的配置做了一個簡單的劃分，一般情況下都是適用的，所以就算是不太懂車的小白，也可以作為參考（特殊情況再進行研究）
Q5共分為四個大檔次
進取型→丐版?主要看座椅材質(zhì)和方向盤
織物座椅即為丐版
像這種光禿禿的方向盤，沒有多功能按鍵和換擋撥片，也沒有定速巡航，就是進取版（丐版）
技術(shù)型→中配?看方向盤
多功能方向盤+皮座椅即為中配。
舒適型→高配?看中控
一鍵啟動+座椅加熱+桃木內(nèi)飾就是高配。
豪華型→頂配?看細微配置
座椅通風+記憶為豪華版。
特別提示：
買車前一定要把款式配置確定清楚，現(xiàn)在可加裝配置非常多，在看車時盡量注意不好加裝或是加裝成本比較大的地方，以免碰到低配當高配賣的情況。
Q5的全系標配：全系全時四驅(qū)，標配電尾，全景天窗，主副駕駛位電動座椅，腰部調(diào)節(jié)。
四驅(qū)不等于高配，全景天窗也不等于高配。不要看車商怎么說，一定要通過自己嚴謹判斷，才不會被忽悠。
這一期就到這里了，大家還有什么不太明白的車型，都可以在評論留言，關(guān)于二手車的問題我們一定全力解答！
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外形夠漂亮！國產(chǎn)改款奧迪Q5L明年上市，銷量能超過奔馳GLC嗎？
奧迪A4 換代車型今年9月上市。 A6 換代2017年發(fā)布 2018年上市。Q5是2016年發(fā)布 2017年上市吧。反正2016 2017大部分這個價位的車型都會換代。GLK換代車型GLC也是明年上半年國產(chǎn)開始銷售。現(xiàn)在的車子優(yōu)惠幅度都比較大有利有弊吧
作為一汽-大眾奧迪旗下的銷量支柱之一，?奧迪Q5L即將迎來改款。
近日，隨著工信部339批新車公示名單的出爐，一汽-大眾奧迪Q5L的改款工作也成為了近期市場所關(guān)注的焦點。根據(jù)推測，國產(chǎn)改款一汽-大眾奧迪Q5L預計會在明年二季度上市。
外形方面，改款一汽-大眾奧迪Q5L用了和全新奧迪Q5L?Sporback相同前臉設計，八邊形中網(wǎng)造型是奧迪SUV家族設計語言的最新DNA。相比現(xiàn)款車型，改款Q5L無疑要顯得更為時尚和運動。
根據(jù)工信部的新車公示照片，改款一汽-大眾奧迪Q5L的前臉會根據(jù)所搭配的外觀套件的不同而有樣式上的差異。其中，S-line車型的中網(wǎng)為蜂窩造型；普通款車型則為豎立格柵的樣式。另外，改款Q5L不同車型對鍍鉻條的裝飾運用也有細微差異，輪圈也有非常多的樣式。
S-line套件的熏黑式蜂窩中網(wǎng)，搭配全新樣式的頭燈以及戰(zhàn)斧式五輻輪圈都讓改款Q5L顯得非常運動。此外，改款Q5L相比現(xiàn)款還新增有金屬綠、月光藍這兩種更為獨特的車漆選擇。
內(nèi)飾部分，改款國產(chǎn)奧迪Q5L將和全新奧迪Q5L?Sportback以及改款奧迪A4L用相同的內(nèi)飾布局。新車全系標配12.3英寸全液晶儀表+10.1英寸中控觸屏，新升級的車機系統(tǒng)將同時支持蘋果Carplay和安卓Auto手機互聯(lián)功能，操作體驗更好。此外，30色車內(nèi)氛圍燈、360度全景影像等，新車也有配備。
在主動安全方面，改款Q5L的高配車型還將搭載主動剎車系統(tǒng)、并線、ACC自適應巡航、車道偏離預警、車道保持系統(tǒng)等多項安全配置。
尺寸方面，國產(chǎn)改款奧迪Q5L的車身三圍分別為4770/1893/1667mm，軸距則為2907mm。相比現(xiàn)款車型，改款Q5L的軸距縮短了1mm，車長和車高則稍有增加。
動力部分，改款奧迪Q5L將延續(xù)現(xiàn)款車型的動力總成配置，依舊搭載兩款2.0T發(fā)動機。其中，2.0T低功率版車型40?TFSI的最大功率輸出為140kw（190馬力）；2.0T高功率版車型45?TFSI最大功率輸出為185kw（252馬力）；全系匹配7速雙離合變速器和quattro?ultra四驅(qū)系統(tǒng)。
根據(jù)乘聯(lián)會的最新數(shù)據(jù)顯示，2020年11月，一汽-大眾奧迪Q5L的銷量達15948輛，同比增長13.1%，奪得了11月中國市場豪華品牌SUV的銷量冠軍。
不過，2020年1-11月中國市場豪華SUV的累計銷量冠軍被奔馳GLC奪得，其今年前11個月銷量達到153999輛，同比增長19.6%；一汽-大眾奧迪Q5L位列第二，今年前11個月的累計銷量為132536，同比增長6.7%；寶馬X3則排名第三。
在車企銷量方面，今年1-11月，北京奔馳的累計銷量達5684616輛，同比增長9.2%；華晨寶馬累計銷量為550168輛，同比增長12.6%；雖然，一汽-大眾奧迪11月銷量暫未公布，但其2020年1-10月累計銷量已達537886輛。以此推測，今年11月的中國豪華品牌銷量冠軍應該是一汽-大眾奧迪。
2019年，奧迪在華銷量創(chuàng)下新高。其中，奧迪Q5L在華全年累計銷量為1380輛、奧迪A6L全年累計銷量131185輛，奧迪A4L全年累計銷量168473。Q5L是奧迪品牌在中國市場第二暢銷的車型。但2019年奧迪在中國市場總銷量僅排名豪華市場第三，第一和第二分別被寶馬與奔馳奪得。
雖然今年中國車市因受疫情影響而遭受重創(chuàng)，但豪華品牌市場卻依舊保持了平穩(wěn)的增長姿態(tài)。2020年即將結(jié)束，奧迪有望在今年重奪中國豪華市場的銷量冠軍寶座。同時，隨著2021年，改款奧迪Q5L的上市，其也有望在豪華中型SUV市場打破奔馳GLC的領先姿態(tài)，為奧迪2021年的銷量打下良好基礎。
（文：Louis9、何威）本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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