1. 手自一體手動(dòng)擋怎么換擋技巧
2. 怎么換擋才正確？七個(gè)妙招來幫忙
3. 手動(dòng)擋車的檔位1-5口訣
4. 后科目二學(xué)習(xí)，家里沒有手動(dòng)擋的車，怎么去學(xué)會(huì)掛檔
5. 汽車手動(dòng)檔換擋加減檔要按順序嗎,可不可以跳檔?
6. 手動(dòng)擋汽車駕駛有什么技巧
7. 手動(dòng)擋汽車行駛中如何換擋？

手動(dòng)換擋

增擋

空擋→1擋：右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推入1擋。

1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋

2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。

3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋后，手掌仍然包著擋把。

4擋→5擋：反手向外推擋把，之后向上推入5擋。

減擋

5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。

4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。

3擋→2擋：向下推入2擋。

2擋→1擋：向上推入1擋。

技巧點(diǎn)：

第一步：踩離合（器），松油門

這一步有可能產(chǎn)生沖擊。產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門后踩離合，由于發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油而離合器未分離，可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)現(xiàn)象，這會(huì)產(chǎn)生“頓挫”沖擊感。當(dāng)擋位較高（如四、五擋行駛）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用較輕，不會(huì)有多大感覺，但擋位較低（如二、三擋行駛）時(shí)，“頓挫”感就會(huì)比較明顯。

踩離合松油門的正確操作方法是，踩離合和松油門應(yīng)同時(shí)（或幾乎同時(shí)）進(jìn)行。就算要排個(gè)先后次序，也應(yīng)是踩離合在先，松油門在后。注意，松油門的時(shí)間不能太滯后，否則，由于踩下離合后相當(dāng)于卸去了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而油門又未及時(shí)松開的話，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速升高。這時(shí)燒的油算是白費(fèi)了。

踩離合、松油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨之開始下降。

第二步：換擋

這是整個(gè)換擋過程中的實(shí)質(zhì)性步驟。正常情況下，由于同步器的作用，一對待嚙合的兩個(gè)齒輪（從賽歐車變速器的實(shí)際構(gòu)造來看，實(shí)際上是變速器輸出軸上的同步器結(jié)合套和待換入擋位齒輪上的齒環(huán)）在轉(zhuǎn)速未達(dá)到同步前是不會(huì)接觸的，因此不會(huì)產(chǎn)生齒輪撞擊（同步器的同步原理，雖不是特別復(fù)雜，但如不配上一兩幅插圖什么的，倒還不容易把它說清楚。不過僅就同步原理來說，這對我們并不太重要，不說它也罷）。轉(zhuǎn)速同步后，兩齒輪會(huì)順利嚙合，所以這一步不會(huì)產(chǎn)生什么沖擊。

不僅如此，換擋時(shí)如操作（施力大孝換入時(shí)機(jī)）得當(dāng)，還會(huì)產(chǎn)生類似換擋桿被自動(dòng)吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種“快意”。

這里把變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪轉(zhuǎn)速的同步稱為“變速器同步”，以與后面要提到的另一種同步相區(qū)別。

第三步：抬離合、加油

這是最容易產(chǎn)生沖擊的一個(gè)階段，抬離合的控制非常關(guān)鍵。我認(rèn)為，抬離合的控制至少包括兩個(gè)方面，一是抬離合的時(shí)機(jī)，另一個(gè)是抬離合的操作。

擴(kuò)展資料

抬離合的時(shí)機(jī)

抬離合的時(shí)機(jī)是指換入新?lián)跷缓螅瓷厦娴诙剑螘r(shí)抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。

當(dāng)踩下離合器將變速器手柄換入新?lián)跷粫r(shí)，變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速是被同步器同步后才順利嚙合的，但是，這并不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片（以下簡稱離合器片）的轉(zhuǎn)速也同步了，絕大多數(shù)場合，兩者仍存在較大轉(zhuǎn)速差。于是，我們會(huì)很自然地想到，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速達(dá)到同步時(shí)就應(yīng)是抬離合的理想時(shí)機(jī)。

那么，怎樣才知道發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速達(dá)到同步了呢？很顯然，這需要了解換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速是如何變化的。

踩離合、松油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很自然地隨之下降，其變化通過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表就可一目了然，這比較單純和簡單。從踩離合、松油門后至換入新?lián)跷粫r(shí)的這段時(shí)間內(nèi)，離合器片的轉(zhuǎn)速又是怎樣變化的呢？下面我們舉一個(gè)實(shí)際例子來分析一下。

賽歐車在發(fā)動(dòng)機(jī)2500轉(zhuǎn)時(shí)由二擋換三擋。

賽歐車以二擋、發(fā)動(dòng)機(jī)2500轉(zhuǎn)行駛時(shí)，按計(jì)算，車速約為32km/h。二擋時(shí)，離合器片是經(jīng)二擋齒輪付（一對大小齒輪，速比為1.96）與變速器輸出軸相連的，換入三擋后，離合器片則改由三擋齒輪付（速比為1.322）與變速器輸出軸相連，雖然此時(shí)車速仍為32km/h（按上面的設(shè)），但由于三擋速比的關(guān)系，離合器片的轉(zhuǎn)速發(fā)生了相應(yīng)變化。按車速32km/h反推計(jì)算，離合器片的轉(zhuǎn)速應(yīng)下降為1686轉(zhuǎn)。

參考資料：

手自一體手動(dòng)擋怎么換擋技巧

一、起步：\x0d\1、上車，系安全帶，調(diào)整座椅。\x0d\2、快速踩離合器至底，掛1檔。\x0d\3、打左轉(zhuǎn)向燈，看周圍情況（兩側(cè)倒車鏡），松手剎。\x0d\4、快抬離合器于半聯(lián)動(dòng)位置稍停頓，然后慢抬離合器，同時(shí)配合慢加油門，車平穩(wěn)起步。\x0d\二、換擋：分升擋和降擋1、升檔時(shí)，先緩加速至稍高車速，踩下離合踏板，將擋位升至高檔，慢松離合同時(shí)輕踩油門，最后松開離合。2、降檔時(shí)，踩下離合踏板，然后踩剎車將車速將至稍低車速，踩離合，將檔位換至抵擋，松離合同時(shí)輕點(diǎn)油門即可。三、停車：\x0d\1、抬油門，踩下離合器，緩踩腳剎（輕重輕過程）至車平穩(wěn)停下。\x0d\2、摘檔，拉起手剎。\x0d\3、抬離合器和腳剎。當(dāng)然以上只是理論上的，最好找個(gè)好司機(jī)在旁邊指導(dǎo)。\x0d\我給你說下我自己開車的習(xí)慣\x0d\一，上車鑰匙擦入轉(zhuǎn)兩下然后檢查倒車鏡，綁好安全帶。踩下剎車掛空。\x0d\二，看汽車表里面是否還有沒做的。會(huì)影響安全的。如果沒有點(diǎn)火。\x0d\三，預(yù)熱30秒，讓機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)里面平均。\x0d\四，踩下離合器，掛入一檔，剎車松開踩下油門，車走到8馬時(shí)換二檔，車到20馬時(shí)換3檔，車到40馬時(shí)換4檔\x0d\離合器踩到底，換擋緩慢抬起離合器，適當(dāng)給油

怎么換擋才正確？七個(gè)妙招來幫忙

手自一體手動(dòng)擋換擋技巧如下：

1、第一種情況就是在下坡的時(shí)候。如果你開的是自動(dòng)擋，那么下車的時(shí)候速度會(huì)由車主控制，它會(huì)自己繼續(xù)提升，這種時(shí)候要想穩(wěn)住速度，只能夠不斷的點(diǎn)剎車?？論躐{車就可以把車掛入低速擋利用自重前行，你的車是手自一體的話，那么就需要先開到手動(dòng)模式。之后再按照手動(dòng)擋的駕車方式進(jìn)行駕車，等駛?cè)氲榔骄彽牡缆?，再改為自?dòng)模式就可以了；

2、第二種情況就是過彎道，如果是自動(dòng)擋駕車的話，在過彎道的時(shí)候，它的擋速會(huì)變得很低，等過完彎道想要提速就需要耗費(fèi)大量的燃料，而且時(shí)間也比較長。如果是手動(dòng)擋的話，就可以減擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)來進(jìn)行減速，如果是手自一體的汽車，可以在過彎道的時(shí)候變?yōu)槭謩?dòng)模式；

3、最后一種情況就是溜車，相信很多車主在駕車的時(shí)候都會(huì)遇見溜車這種情況，而自動(dòng)擋的汽車要不斷的踩剎車，但因?yàn)槠嚂?huì)自動(dòng)掛為空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)和反應(yīng)能力會(huì)大大降低，所以這個(gè)時(shí)候自動(dòng)擋就比較危險(xiǎn)。而手動(dòng)擋的話就可以緩緩地變擋，這樣既可以滑行的很遠(yuǎn)，而且安全性又很高。你如果是手自一體的車，盡量在這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)變?yōu)槭謩?dòng)模式。

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手動(dòng)擋車的檔位1-5口訣

切忌越檔加檔

當(dāng)手動(dòng)擋車型加速的時(shí)候，為了確保車速與檔位相匹配，駕駛者就需要加檔，加檔的時(shí)候要注意一級一級地往上加，絕對不能越級操作。一旦越級，車輛就會(huì)發(fā)生異響，并且影響正常駕駛以及汽車的使用壽命。

切忌低頭看檔

新手欠缺駕駛經(jīng)驗(yàn)，對各檔位的位置往往比較陌生。前期開車的時(shí)候就很容易出現(xiàn)低頭看檔位的情況，此行為雖然情有可原，但一定要及時(shí)克服。因?yàn)楫?dāng)駕駛者低頭看檔位的時(shí)候，就無法顧及到車輛前方與四周的情況，加大交通事故的發(fā)生幾率。

駕駛者可以趁著空閑時(shí)間多在空閑地帶進(jìn)行練車訓(xùn)練，逐步提升自己對檔位的熟悉度，成為一個(gè)不低頭看檔的合格駕駛員。

切忌換擋時(shí)方向跑偏

當(dāng)需要換擋的時(shí)候，駕駛者就需要從原本雙手握方向盤變?yōu)橐皇植僮鞣较虮P，一手換擋。雖然換擋時(shí)間很快，但部分車主還是會(huì)出現(xiàn)換擋時(shí)方向跑偏的情況，嚴(yán)重影響駕駛安全性。車主應(yīng)該學(xué)會(huì)單手控制好方向，確保車輛正常行駛。

切忌換擋時(shí)離合沒有踩到底

換擋的時(shí)候，十分講究油門和離合的搭配。車主需要先踩油門加速，到達(dá)一定車速后，就需要松開油門，然后將離合器踩到底，同時(shí)右手快速換擋。

但并非所有的新手都能做到這一點(diǎn)，有些車主換擋時(shí)并未將離合踩到底，所以換擋的時(shí)候就能聽到明顯的異響聲，且此行為很容易造成齒輪損壞，十分危險(xiǎn)。

切忌長時(shí)間低速行車

有些車主認(rèn)為低速行車有利于節(jié)省油耗，但實(shí)際上并非如此，車輛長時(shí)間低速行駛反而會(huì)增加油耗。因此，建議有此開車習(xí)慣的車主趕快改正過來。

切忌檔不到位

有些車主熟悉各檔位的位置，但是換擋的時(shí)候無法做到一步到位，需要換個(gè)兩三次才能換對檔位。這樣的行為很容易造成內(nèi)部零件損壞，并且不利于安全行車，易造成各類交通事故。

切忌變速檔移至空擋后來回?fù)u晃

此行為常常出現(xiàn)在新手身上，來回?fù)u晃很容易造成機(jī)體磨損，嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致亂檔，影響車輛后續(xù)的行車，加大維修成本。

后科目二學(xué)習(xí)，家里沒有手動(dòng)擋的車，怎么去學(xué)會(huì)掛檔

手動(dòng)檔擋位詳細(xì)介紹（5速）

1擋：一切正常發(fā)展或是爬很陡的坡時(shí)應(yīng)用。車速一般在10千米每鐘頭；

2擋：發(fā)展后提速的過多擋，或是慢速前行應(yīng)用，車速一般在20千米每鐘頭；

3擋：車速在20-40km/h應(yīng)用該擋位，在城區(qū)行車常應(yīng)用該擋位；

4擋：車速40-60km/h時(shí)應(yīng)用該擋位；

5擋：車速60Km/h之上就可以用該擋；

N擋：空檔，泊車待速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)用；

R擋：倒車擋，在車子停穩(wěn)后掛進(jìn)此擋位轉(zhuǎn)向。

手動(dòng)檔1-5擋換擋方法

一般來說，車子掛1擋往左邊再往前推進(jìn)去掛檔；掛2擋往左邊再往下推進(jìn)去掛檔；掛3擋在回空檔的根基上筆直往上推進(jìn)去；掛4擋在回空檔的根基上筆直往下推進(jìn)去；掛5擋往右邊直推再往上推進(jìn)去（實(shí)際要參考自身的機(jī)動(dòng)車輛的擋位標(biāo)志）。

手動(dòng)檔換擋方法

方法1：針對手動(dòng)檔，調(diào)速換擋要銘記“加擋先加快，減擋先降速”的標(biāo)準(zhǔn)，在加擋前“轟”油門踏板把車速先提起_，在減擋前“收”油門踏板把車速先降下去。換擋前一定先將離合器腳踏板踩究竟，控制換擋桿應(yīng)當(dāng)姿勢輕、快、柔、準(zhǔn)。

方法2：要把握換擋的機(jī)會(huì)，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)上下?lián)Q擋，先減油門踏板之后再踩住離合器，那樣離合器就不易被強(qiáng)制性松掉，隨后換擋。不強(qiáng)烈推薦跳擋，減擋次序按車速，依據(jù)自已車輛的狀況，一般汽車轉(zhuǎn)速小于1500轉(zhuǎn)上下就需要減擋。

方法3：換擋的姿勢要連貫性，離合器要一腳究竟，掛檔也需要一步到位，要多了解擋位，要多訓(xùn)練觸感，如碰到?jīng)]法上擋的狀況，掛空擋松一下離合器，隨后再次踩住離合器，就可以上擋了，如擋位_有及時(shí)，不必松掉離合器，那般非常容易損壞加速齒輪。

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汽車手動(dòng)檔換擋加減檔要按順序嗎,可不可以跳檔?

很多新手對于手動(dòng)擋汽車的掛檔總是很難練習(xí)，其實(shí)在實(shí)際操作中，剛開始掛檔不能快，一定要有節(jié)奏，一定要摘移到位。掛檔時(shí)必須是腳比手快一剎那，加到或減速到相應(yīng)的速度。今天元貝駕考小編給大家整理了一份關(guān)于手動(dòng)擋汽車掛檔的技巧的總結(jié)。

技巧一：起步檔位控制

不要相信二檔起步更快更穩(wěn)的謠言，起步檔位就應(yīng)該在一檔。要是車輛由靜止到啟動(dòng)，檔位就應(yīng)該保持在一檔上。

技巧二：逐級換擋

路考嚴(yán)禁跳躍式換擋，檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會(huì)記錄下來，并且扣除相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。如果是失誤將檔位掛錯(cuò)的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔。

技巧三：換擋要快

換擋的關(guān)鍵點(diǎn)就是速度要快，最快的速度結(jié)束踩離合，換擋，踩油門的動(dòng)作。

技巧四：換擋要穩(wěn)

換擋時(shí)離合器一定要踩到底，并且只有達(dá)到里一定的車速范圍才換擋。

技巧五：換擋也要目視前方

注意：科目二和科目三考試過程中都是不允許低頭看著換擋的！

具體實(shí)操作如下：

五指并攏，虛握檔球，用小臂帶動(dòng)手去掛檔，小型車的一、二檔在空檔的左側(cè)，三四檔在空檔的稍靠右側(cè)方，五檔在最右側(cè)上角。在掛檔時(shí)一定先將離合器踩到底，再去摸檔；一定要先將檔摘下，再去移到要掛的檔口；一定要在相應(yīng)的檔口前停頓一下，再稍用力掛檔。

手動(dòng)擋汽車駕駛有什么技巧

汽車手動(dòng)檔換擋加減檔不一定要按照順序來的，這種情況是可以跳檔的。

駕齡比較長的司機(jī)，都是直接跳檔的。關(guān)鍵就在于把握好開車的速度，以此來控制換檔的準(zhǔn)確時(shí)間。

擴(kuò)展資料：

1、變速換檔是“變速桿操作方法”的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動(dòng)擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。

2、換擋技術(shù)要求可歸納為八個(gè)字：及時(shí)、正確、平穩(wěn)、迅速。

3、掌握合適換擋時(shí)機(jī)，即不應(yīng)加擋過早，也不應(yīng)減擋過晚。

4、離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協(xié)調(diào)，位置要準(zhǔn)確。

5、換入新的擋位后，放松離合器踏板要及時(shí)平穩(wěn)。

6、動(dòng)作要迅速，以縮短換擋時(shí)間，減少汽車動(dòng)能損失，降低燃料的消耗。

參考資料：

手動(dòng)擋汽車行駛中如何換擋？

手動(dòng)擋汽車駕駛需要注意離合器和檔位的配合。在自動(dòng)啟動(dòng)之前，你應(yīng)該把離合器踩到底，然后啟動(dòng)汽車。這時(shí)，離合器會(huì)與齒輪完全接合，然后操作就會(huì)簡單得多。

1.把握換擋時(shí)機(jī):其實(shí)所謂最佳換擋時(shí)機(jī)，其實(shí)就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能在這個(gè)最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，而這個(gè)范圍往往表現(xiàn)在最大扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速范圍周圍的技術(shù)參數(shù)上。從根本上說，換擋意味著無論車速有多快，發(fā)動(dòng)機(jī)都能以健康的速度匹配車速。具體來說，可以分為這兩個(gè)階段。

1.初級階段。這個(gè)時(shí)候操作不熟練，對手動(dòng)擋也不太了解。換擋的時(shí)機(jī)取決于不同的車型。換擋后，要看發(fā)動(dòng)機(jī)是否繼續(xù)強(qiáng)勁，不抖動(dòng)不悶。聽發(fā)動(dòng)機(jī)降檔后是否沒有異響。

2.熟練階段。熟練之后，就不需要任何參考了。平穩(wěn)運(yùn)行的最好方法是靠感覺。當(dāng)你想開快車時(shí)，你需要一個(gè)高速換擋。什么是高速換擋？當(dāng)我聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音明顯增大，就證明我要升檔了。同樣，如果你想輕點(diǎn)開車，那就嚴(yán)格按照速度改變風(fēng)格和換擋。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)/分時(shí)，立即換檔。

二、如何配合分油:分油配合是提高手動(dòng)擋車輛駕駛技術(shù)必須掌握的技術(shù)。但是配合好并不容易。通常有兩種情況需要油分離和協(xié)調(diào)，即車輛啟動(dòng)時(shí)和車輛行駛時(shí)。

1.車輛起步時(shí)，第一步是換擋至空檔，落地后踩下離合器踏板，將換擋桿置于1檔，慢慢松開離合器，配合油門，發(fā)動(dòng)汽車。這個(gè)過程其實(shí)就是不斷尋找感覺，也就是找到離合器的“結(jié)合點(diǎn)”。在自由行駛過程中快速釋放，當(dāng)即將到達(dá)接合點(diǎn)時(shí)緩慢釋放離合器。同時(shí)油門開始跟進(jìn)和踩下，你可以通過勤練掌握這個(gè)協(xié)調(diào)節(jié)點(diǎn)。

2.車輛行駛過程中的機(jī)油分離協(xié)調(diào)需要根據(jù)車速進(jìn)行調(diào)整。因?yàn)殡S著車速的提高，留給駕駛員的操作時(shí)間會(huì)反向減少，也就是說，在舉升離合器時(shí)，動(dòng)作一定要快。同時(shí)，為了保證換擋操作平穩(wěn)，油門也要控制好。換擋時(shí)不要踩空油門。

動(dòng)擋汽車行駛中換擋的方法:

1、手動(dòng)擋車在行駛中，加檔，先將車速提高到需要換檔位的速度，然后，踩離合-換擋-松離合同時(shí)踩油門。減檔：首先將車速降至需要換檔位的速度，然后：踩離合-換擋-松離合同時(shí)踩油門，切記減檔時(shí)必須將車速降下來，否則車速太高，換不上檔。

2、在行駛中，視情況可以減速不換檔，用踩剎車來降低車速，不用經(jīng)常用離合器，比較費(fèi)離合器片，踩剎車時(shí)除緊急情況外，不用一腳踩死剎車，以點(diǎn)踩為主。

手動(dòng)檔汽車：

用手動(dòng)換檔機(jī)械式變速器（也稱手動(dòng)檔，MT）調(diào)節(jié)車速的汽車。即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時(shí)，方可撥得動(dòng)變速桿。

組成

通過切換不同的齒輪組，來實(shí)現(xiàn)齒比的變換。作為分配動(dòng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，變速箱必須有動(dòng)力輸入軸和輸出軸這兩大件，再加上構(gòu)成變速箱的齒輪，就是一個(gè)手動(dòng)變速箱最基本的組件。?

原理

動(dòng)力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來的動(dòng)力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的，不同的齒輪比例所達(dá)到的動(dòng)力傳輸效果是完全不同的，平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。

作用

駕駛員選擇合適的檔位可以節(jié)省燃料。通常所說的機(jī)械式變速器汽車省油，是因?yàn)闄C(jī)械式變速器傳動(dòng)效率比較高，可以減少傳動(dòng)損失。開手動(dòng)檔汽車需要駕駛水平高一些，要合理適時(shí)的選用檔位，才能真正的省油。