- 比亞迪F3的優(yōu)點(diǎn)多嗎？它的劣勢(shì)多嗎？
- 比亞迪fo內(nèi)飾改裝大概需要多少錢
- 比亞迪宋pro有車內(nèi)氛圍燈嗎
- 屬于年輕人的電動(dòng)潮跑SUV 比亞迪元PLUS國潮版是如何煉成的？
- 比亞迪方程豹改裝服務(wù)有嗎
- 比亞迪F3改裝方案
- 試駕2021款比亞迪唐DM，究竟升級(jí)了哪里？
易車原創(chuàng) 在2021年的廣州車展上，比亞迪為我們帶來了元plus國潮風(fēng)格改裝車。新車在設(shè)計(jì)上確實(shí)給了我們耳目一新的感覺，加入了更多國潮元素設(shè)計(jì)也更符合新時(shí)代年輕消費(fèi)者的審美。
作為比亞迪e平臺(tái)3.0的首款A(yù)級(jí)潮跑SUV，新車在產(chǎn)品力方面還是足夠出色的。用Dragon Face 3.0家族設(shè)計(jì)語言，并將搭載八合一電驅(qū)系統(tǒng)、刀片電池、高效熱泵技術(shù)、升壓快充等技術(shù)， CltC綜合工況續(xù)航里程最高可達(dá)510km。
而國潮元PLUS在保持元PLUS出色的產(chǎn)品力的同時(shí)，在外觀設(shè)計(jì)上加入了更多國潮元素，通過將戲曲文化及廣府文化相結(jié)合，通過拉花涂裝的“痛車”方式很好的體現(xiàn)出獨(dú)有的國潮文化。
1、“痛車”與國潮的結(jié)合
我們都知道日本的動(dòng)漫和游戲行業(yè)蓬勃發(fā)展，各種動(dòng)漫游戲形象也備受日本年輕人的追捧。所謂“痛”，就是把這些動(dòng)漫人物以噴繪或者貼紙的方式，繪制在自己喜歡的物件上，“痛車”也就由此而來了。
在街道、競(jìng)賽、姿態(tài)、復(fù)古等各類不同的玩車風(fēng)格當(dāng)中，其中“痛車”便是更吸引眼球的玩車方式。
如何將“痛車”與中國傳統(tǒng)文化相結(jié)合，國潮元PLUS便很好的體現(xiàn)出來。
國潮元PLUS將以擁有悠久文化的中國傳統(tǒng)文化元素為設(shè)計(jì)理念，并融入戲曲、繡工、園林、丹青等國潮文化元素。
中國傳統(tǒng)文化具有很強(qiáng)的感染力，現(xiàn)在國潮元素的應(yīng)用也越來越廣泛。對(duì)于設(shè)計(jì)師來說，在設(shè)計(jì)過程中有大量的國潮元素可以引用，可通過現(xiàn)代藝術(shù)的加工將其融合到汽車外觀造型及內(nèi)飾設(shè)計(jì)當(dāng)中。
對(duì)于比亞迪國潮元PLUS的改造，主要以元PLUS的外觀拉花改造為主。加入更具潮流的個(gè)性化設(shè)計(jì)元素，吸引更多年輕人的喜愛。
2、國潮元PLUS設(shè)計(jì)解讀
元PLUS用了新一代Dragon Face 3.0家族式龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美潮流。而融入戲曲元素及廣府元素的國潮元PLU帶來了更多的新鮮感，進(jìn)一步弘揚(yáng)中國傳統(tǒng)文化。
新車在車頭發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及前保險(xiǎn)杠位置加入了中國傳統(tǒng)的戲曲元素，將戲曲角色與潮流文化相融合。
同時(shí)大燈上方加入了“秦、唐、元、宋”的字樣，不僅是對(duì)于戲曲文化演變的解讀，同時(shí)也是對(duì)于比亞迪王朝系列車型的體現(xiàn)，放大的“元”字則進(jìn)一步突顯元PLUS車型名稱。
車側(cè)的設(shè)計(jì)靈感來源于設(shè)計(jì)師對(duì)南粵文化的喜愛，加入了包括早茶及舞獅等嶺南文化，再加上廣州塔、五羊及上下九等廣州的地標(biāo)建筑，帶有濃濃的南粵特色。
國潮元PLUS側(cè)面最醒目的當(dāng)屬那一籠蝦餃及“早茶”兩個(gè)字，將嶺南飲食文化最核心的早茶元素很好的展現(xiàn)出來。
車尾同樣用了廣州的粵式早茶元素設(shè)計(jì)，中間用一雙筷子夾著蝦餃，再加上最近網(wǎng)絡(luò)流行的“三點(diǎn)幾，飲茶先”位居兩側(cè)，這也是改裝者想表達(dá)對(duì)一種新時(shí)代充滿南粵特色的調(diào)侃。
貼上富有國潮元素的拉花，將中國傳統(tǒng)文化很好的融入到元PLUS的設(shè)計(jì)當(dāng)中。國潮“痛車”版元PLUS確實(shí)是一種全新的嘗試，也是一種別樣的體驗(yàn)。當(dāng)然，實(shí)際設(shè)計(jì)效果還是令人滿意的，適合追求獨(dú)特個(gè)性的年輕消費(fèi)者。
3、續(xù)航里程可達(dá)510km，零百加速7.3s
除了外觀上加入了國潮元素的拉花設(shè)計(jì)外，國潮元PLUS內(nèi)飾設(shè)計(jì)及動(dòng)力續(xù)航方面都與原車保持一致。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，元PLUS是比亞迪首款以“律動(dòng)空間”為設(shè)計(jì)理念所打造的車型。智能座艙設(shè)計(jì)以運(yùn)動(dòng)健身為主題，將器械、肌肉和音樂幾個(gè)元素結(jié)合一起，來表達(dá)比亞迪的品牌自信與追求時(shí)尚潮流的態(tài)度。
比如中控臺(tái)的設(shè)計(jì)就以肌肉流線為靈感，線條由中控臺(tái)延伸至側(cè)邊門板，舒展自如，增強(qiáng)了中控臺(tái)的環(huán)抱感。
新車空調(diào)出風(fēng)口均用了啞鈴疊片造型設(shè)計(jì)，雙排豎狀的扇葉極具辨識(shí)度?？照{(diào)出風(fēng)量的調(diào)節(jié)由加大型滾輪來控制，設(shè)計(jì)靈感源自健身房的運(yùn)動(dòng)器械。
元PLUS車門下方的儲(chǔ)物格還加入了琴弦式設(shè)計(jì)，結(jié)合旁邊的揚(yáng)聲器，整體造型看起來猶如一把吉他。“琴弦”的長(zhǎng)度不一，輕輕一撥還能發(fā)出不同聲調(diào)的聲音，讓新車的律動(dòng)座艙設(shè)計(jì)更具氛圍感。
新車智能配置豐富，將搭載比亞迪最新的DiLink4.0（4G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)及DiPilot智能駕駛系統(tǒng)。
元PLUS長(zhǎng)寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm。新車延續(xù)了<a class="2b801f3fd23cbd13 hidden" href="s://
比亞迪F3的優(yōu)點(diǎn)多嗎？它的劣勢(shì)多嗎？
1、全車隔音改裝 車頂、底盤、前后翼子板、四門、檔火墻、U型槽、后備箱，引擎蓋加裝隔熱棉
效果：車速12KM/h 音量6就可以聽見
2、改裝發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，直接進(jìn)氣，效果：動(dòng)力強(qiáng)勁
3、改裝排氣管，防止漏水，也可以加裝祥鼓，效果：聲音震撼
4、做隔音的時(shí)候可以順便改一改音響，效果：提升音響效果
5、內(nèi)飾貼碳纖維紙，外側(cè)加裝不銹鋼裝飾條，防擦條。
6、加裝抗流板（尾翼）效果：高速行駛增加穩(wěn)定性
7、資金允許的情況下更換輪胎輪轂 215 45 R17 增加抓地能力
8、更換減震彈簧，增加高速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性
9、更換疝氣燈，效果：增加大燈近遠(yuǎn)光亮度。切記配合合適的透鏡。
比亞迪fo內(nèi)飾改裝大概需要多少錢
缺點(diǎn)：接縫空隙大，隔音一般，
外觀：對(duì)于外觀來說，就要提一下F3的前后保險(xiǎn)杠，特別是前保險(xiǎn)杠，很多次在遠(yuǎn)處觀察就覺得像一個(gè)張開嘴的鯊魚。很霸氣。整體車型流線型還是不錯(cuò)的，正因?yàn)檫@樣的外觀，所以才舍得花點(diǎn)人民幣改裝，在下周會(huì)有改裝的新帖。外觀贊一個(gè)！
內(nèi)飾：這點(diǎn)不好做太多評(píng)價(jià)，本人可能喜歡運(yùn)動(dòng)元素多一點(diǎn)，但F3的內(nèi)飾不是很運(yùn)動(dòng)，有點(diǎn)中規(guī)中矩，中控臺(tái)的仿桃木塑料殼，門內(nèi)側(cè)的玻璃升價(jià)處的顏色，都不是太喜歡，我想，如果全部貼成黑色碳纖維效果應(yīng)該不錯(cuò)。準(zhǔn)備折騰一下。其他地方挺好，整體來說還算能接受。
空間：太高前排會(huì)有些碰頭，后排座還好，空間還算可以。
配置：這個(gè)不多說，這個(gè)價(jià)位這個(gè)車你還想怎樣？不打滿分對(duì)不起咱王總，呵呵。
動(dòng)力：整體動(dòng)力不錯(cuò)，起步一般，但加速超車較快，網(wǎng)友稱高速動(dòng)力充沛，但高速行駛?cè)菀装l(fā)飄；檔位清晰，換擋基本順暢，但有網(wǎng)友反映部分檔位較澀。
操控：這是最滿意的一點(diǎn)，可能是臂力比較大？本人覺得操控還是很貼心的。
油耗：市區(qū)油耗較高，不過也正常，在這擁堵的城市里，排量再低的車也得上去了。但是在高速我只跑到6個(gè)油。這點(diǎn)贊一個(gè)！
舒適：舒適性談不上，坐起來不難受。像我這樣的塊頭坐上也就是湊合吧！
優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位性價(jià)比比較高的車型之一..皮實(shí).耐用。 配件 便宜...
外觀：買它就是被他的外觀吸引了，雖然車子不貴，但外觀看著挺氣派。尤其是黑色的。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的車，還配有真皮座椅，很多過十萬的車都沒有，灰色和米色搭配的中控，感覺米色有點(diǎn)不耐臟啊呵呵
空間：空間還是夠用的 平時(shí)代步郊游空間足夠用 四人或五人出游沒有問題
配置：性價(jià)比還行吧，五萬就可以買到手。真心感謝王傳福。但是這個(gè)11年的標(biāo)準(zhǔn)型減配有點(diǎn)說不過去，氣囊一個(gè)也沒有了，中控扶手也沒有，后輪子也減成鼓剎了………
動(dòng)力：動(dòng)力還行吧，熱車后起步有點(diǎn)肉，3檔后動(dòng)力源源不斷，1.5的排量，感覺不錯(cuò)了
操控：操控麼...方向轉(zhuǎn)向虛偽很大..指向不太清晰..畢竟價(jià)位在這擺著.也不能奢求太高了 ..上下班 代步 不受 風(fēng)吹雨淋了 自我感覺 很知足了 ....是不是太沒追求了 呵呵
油耗：油耗不高，平均開空調(diào)就是7個(gè)，加50元油跑200公里，空調(diào)大部分時(shí)間都開，感覺很省油，但還是改了氣，目前更省，加50元?dú)馊炭照{(diào)能跑220公里左右。我這邊氣價(jià)3.9每立方。
舒適：熟悉性一般，感覺座椅設(shè)計(jì)的包裹性不是太好，開車久了，有點(diǎn)不舒服
比亞迪宋pro有車內(nèi)氛圍燈嗎
改裝這東西花錢是沒有個(gè)固定的數(shù)的~!看樓主要怎么改了~!我大概給你列一個(gè)價(jià)格表吧
僅供參考
所有座椅
1000-5000
3500-9000
ABC柱
車頂棚
1800-3500
門板500-2500
地板
1200-2800這就要看你選擇的項(xiàng)目和用料的品質(zhì)了
我是做這個(gè)的
有什么可以問我
屬于年輕人的電動(dòng)潮跑SUV 比亞迪元PLUS國潮版是如何煉成的？
太平洋汽車網(wǎng)比亞迪宋PRO這個(gè)車型全系都沒有車內(nèi)氛圍燈，但是其他方面的配置還是比較不錯(cuò)的，不過后期改裝車內(nèi)氛圍燈也比較簡(jiǎn)單，如果想具有這一功能，可以到外面的汽車改裝店改裝一下。
比亞迪宋PLUS內(nèi)飾線條造型很棒，但最特別的自然是內(nèi)飾配色，這套墨浸棕+玄武黑的漸變搭配是頂配專屬，其它車型是玄武黑+赤兔棕，不過沒有漸變效果，個(gè)性弱不少，內(nèi)飾設(shè)計(jì)不管是材質(zhì)還是造隨著第三代哈弗H6（參數(shù)|詢價(jià)|）的正式上市，可能會(huì)有人覺得國產(chǎn)緊湊型SUV車型市場(chǎng)將迎來“大結(jié)局”，其實(shí)不然，這兩年會(huì)有更多的國產(chǎn)緊湊型SUV車型進(jìn)入市場(chǎng)之中，其中就包括比亞迪。
比亞迪宋plus燈光展示比亞迪宋Plus夜晚燈光欣賞，看看效果如何！瀟瀟看車2.6萬瀏覽2021-05-28播放失敗代碼：30車系：宋PLUS標(biāo)簽：#汽車展示糾錯(cuò)/舉報(bào)0收藏分享簡(jiǎn)介：比亞迪打開騰訊新聞APP觀看，更加流暢清晰晚上測(cè)試比亞迪宋plus燈光效果和轉(zhuǎn)彎半徑舉報(bào)/反饋分享好友分享好友廣告超多人搶購的外套，8月27日入手簡(jiǎn)直太劃算！了解。
比亞迪宋plus氛圍燈平行之家精選頻道為廣大買車用車用戶精心推薦w的熱門信息和流行資訊，讓廣大了解w的相關(guān)內(nèi)容，學(xué)習(xí)w的相關(guān)知識(shí)，想找w的精準(zhǔn)新聞就來平行之家！車燈操作演示宋PLUS2020款1.5T自動(dòng)旗艦型分享播放器00：00/00：00超清倍速分享關(guān)燈發(fā)送手機(jī)看1.8萬說明書說明書是一個(gè)能夠讓十分。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
比亞迪方程豹改裝服務(wù)有嗎
易車原創(chuàng)：作為比亞迪e平臺(tái)3.0的首款A(yù)級(jí)潮跑SUV，元PLUS在2021年的廣州車展上正式亮相。新車用Dragon Face 3.0家族設(shè)計(jì)語言，NEDC純電續(xù)航里程最高可達(dá)510km。
在廣州車展比亞迪展臺(tái)上，比亞迪還為我們帶來了元PLUS國潮版車型。新車是在元PLUS的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，由比亞迪、易車及大號(hào)車評(píng)聯(lián)合出品對(duì)其進(jìn)行改造升級(jí)，為觀眾帶來具有國潮文化的特別版車型。
今天我們就一起來看看，作為比亞迪為迎合“Z世代”年輕消費(fèi)者的審美而打造的潮流SUV，元PLUS國潮版是如何煉成的呢？
本次元PLUS國潮版將由設(shè)計(jì)***陳浩先生操刀改造，他將以擁有5000年歷史沉淀的中國傳統(tǒng)文化作為設(shè)計(jì)理念，包括戲曲、刺繡、園林、丹青等國潮設(shè)計(jì)元素，這都是中國人留給世界文化史上的瑰寶。
要知道，中國傳統(tǒng)文化具有很強(qiáng)的感染力，現(xiàn)在國潮元素的應(yīng)用也越來越廣泛。對(duì)于設(shè)計(jì)師來說，在設(shè)計(jì)過程中有大量的國潮元素可以引用，可通過現(xiàn)代藝術(shù)的加工將其融合到汽車外觀造型及內(nèi)飾設(shè)計(jì)當(dāng)中。
對(duì)于比亞迪元PLUS國潮版的改造，主要以元PLUS的外觀拉花改造為主。加入更具潮流的個(gè)性化設(shè)計(jì)元素，吸引更多年輕人的喜愛。
國潮元PLUS改造的第一步便是完成拉花的手稿設(shè)計(jì)，由于比亞迪元PLUS車內(nèi)設(shè)計(jì)加入了很多音樂元素，陳浩先生在做拉花設(shè)計(jì)時(shí)首先考慮到的便是要把音樂元素作為重要的呈現(xiàn)。
如何呈現(xiàn)音樂元素呢？陳浩先生覺得最好的辦法就是將戲曲文化融入其中，不僅能夠弘揚(yáng)中國傳統(tǒng)文化，加入戲曲元素也可以與原車設(shè)計(jì)想呼應(yīng)。
除此之外，出于陳浩先生對(duì)南粵文化的喜愛，加上元PLUS國潮版也是在廣州車展上首發(fā)亮相的，所以在設(shè)計(jì)上陳浩先生將更具嶺南文化代表性的粵風(fēng)國潮元素融入拉花設(shè)計(jì)當(dāng)中。
對(duì)于嶺南文化，陳浩先生表示最具代表性的便是嶺南的飲食文化，他從眾多嶺南美食中提煉出最具代表性的粵式餐飲——早茶，廣式早茶也是他很喜歡的美食。
早已聞名世界的廣式早茶不僅是嶺南美食中的標(biāo)志性元素，也能體現(xiàn)廣東人享受慢生活的一種狀態(tài)，早茶文化也成為他的設(shè)計(jì)靈感重要來源之一。
陳浩先生還想傳達(dá)更適合年輕人的時(shí)尚潮流粵式文化，于是決定引用網(wǎng)紅粵語?！叭c(diǎn)幾，飲茶先”作為設(shè)計(jì)元素。這句話實(shí)際上也是號(hào)召大家放平心態(tài)，用一種更坦然的方式去面對(duì)生活的一種理解。
將戲曲文化及廣州車展的粵風(fēng)元素作為元PLUS國潮版的重要設(shè)計(jì)元素，將卡通化的戲曲形象和廣府元素相結(jié)合，融入國潮元PLUS的拉花設(shè)計(jì)中。陳浩先生非常滿意引用了這些國潮元素，一拍即合很快完成了手繪設(shè)計(jì)，下一步便是動(dòng)手改裝。
完成拉花的手稿設(shè)計(jì)后，接下來便是落實(shí)選材、噴涂及貼膜的步驟。在元PLUS改裝實(shí)施過程中，對(duì)于噴涂工藝和貼膜工藝必須很有講究，最終出來的效果才能夠更加符合預(yù)期。
在車輛底色選擇上，經(jīng)過重重考量，陳浩先生最終決定用淺**作為車輛的底色。淺**也是中國傳統(tǒng)清明上河圖的底色，素雅的淺**代表著炎黃子孫，同時(shí)也可以為其他顏色的附著提供一個(gè)很好的基底。
在淡黃底色基礎(chǔ)上，把更多符合國潮文化的顏色添加進(jìn)去，包括中國戲曲元素、早茶文化及嶺南舞獅文化等，令元PLUS整體有著更加潮酷的視覺觀感。
選材方面，考慮到材料的好壞會(huì)直接影響到最終的成品能不能很好的還原之前的創(chuàng)意和想法，材料的選擇馬虎不得。
綜合各方面指標(biāo)考量，最終陳浩團(tuán)隊(duì)選擇了具有更好的附著力、延展性及防水性的PVC材質(zhì)改色膜，打印出來拉花顏色的鮮亮程度也符合預(yù)期，將中國傳統(tǒng)戲曲文化飽和度高、色彩鮮明的特點(diǎn)在車身上很好的呈現(xiàn)出來。
元PLUS用了新一代Dragon Face 3.0家族式龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，并融入了電動(dòng)感與未來感設(shè)計(jì)風(fēng)格，年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美潮流。
而融入國潮設(shè)計(jì)元素的元PLUS國潮版將進(jìn)一步弘揚(yáng)中國傳統(tǒng)文化，同時(shí)也將帶給消費(fèi)者更多的新鮮感。
車頭發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及前保險(xiǎn)杠位置加入了中國傳統(tǒng)的戲曲元素，將卡通化的戲曲角色與潮流文化相融合，傳承中國文化。
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比亞迪F3改裝方案
根據(jù)我所了解的信息，比亞迪方程豹是一款電動(dòng)車型，而改裝服務(wù)通常是針對(duì)燃油車或特定車型進(jìn)行的。由于電動(dòng)車的設(shè)計(jì)和構(gòu)造與燃油車有所不同，所以一些傳統(tǒng)的改裝服務(wù)可能無法直接應(yīng)用于電動(dòng)車。此外，電動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)等都是高度集成和精確設(shè)計(jì)的，改裝可能會(huì)影響車輛的性能和安全性。
然而，對(duì)于比亞迪方程豹這樣的電動(dòng)車型，仍然有一些改裝服務(wù)可供選擇，但相對(duì)較少。這些改裝可能主要集中在外觀改裝、內(nèi)飾升級(jí)、座椅調(diào)整、音響系統(tǒng)升級(jí)等方面，以提升車輛的舒適性和個(gè)性化需求。此外，也有一些改裝企業(yè)專門針對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行定制化的改裝服務(wù)，但需謹(jǐn)慎選擇，確保改裝后不會(huì)影響車輛的性能和安全性。
需要注意的是，改裝車輛可能會(huì)違反原廠保修條款，并且在某些國家或地區(qū)可能需要符合特定的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。因此，在考慮改裝比亞迪方程豹或其他電動(dòng)車型時(shí)，建議咨詢專業(yè)的改裝服務(wù)提供商，并充分了解相關(guān)法規(guī)和保修條款，以確保改裝的合法性和可行性。
試駕2021款比亞迪唐DM，究竟升級(jí)了哪里？
比亞迪F3 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）的改裝分為外觀改裝、內(nèi)飾改裝、動(dòng)力改裝和操控改裝。其中外觀改裝的部位有大包圍、尾翼、排氣管、輪轂等。車主可根據(jù)自己的需要自己的喜好，對(duì)亞迪F3進(jìn)行改裝。
外觀改裝方案有：改裝透鏡氙氣大燈，全車大包圍，尾翼，升級(jí)輪轂，更換中網(wǎng)，還可以全車貼膜;
內(nèi)飾改裝主要有：升級(jí)導(dǎo)航或加裝車載電腦，還有就是改變內(nèi)飾的顏色，將座椅套換成自己喜歡的顏色等;
操控改裝有：加大剎車碟和卡鉗，加底盤防傾桿，將減震彈簧改為更短更硬的彈簧等。
比亞迪 F3是一款由比亞迪汽車推出的，定位于中級(jí)家庭的三廂轎車。F3的設(shè)計(jì) 理念 是借鑒了日、韓系汽車發(fā)展的 成功 經(jīng)驗(yàn)及模式。?mm?的設(shè)計(jì)理念(即表示人能夠享受車內(nèi)空間的最大化，車必須的機(jī)器占有空間最小)貫穿F3設(shè)計(jì)始終。從f3車型本身就可以看到以 豐田 花冠 的前臉、 飛度 的尾部、 威馳 腰線的影子。
比亞迪F3的外觀模具生產(chǎn)線來自知名的日本狄原公司，并且全程的車身檢測(cè)工作也是交給了日方來做質(zhì)檢工作。它的車身噴涂工藝來自德國杜爾涂裝線，目前已知的國內(nèi)擁有這條噴涂生產(chǎn)線的還有 奇瑞 和上汽 大眾 。上述列舉的?名牌?效應(yīng)，雖不能表明F3有多么出色，但在一定程度上可以看出比亞迪針對(duì)F3是下了重籌碼的。 @2019
如果告訴你這樣一臺(tái)車，它的百公里加速是4.3秒，并且是一臺(tái)中大型SUV，你會(huì)想到哪款車型？寶馬X5?M，卡宴S.....都不是。那么如果我再告訴你，這樣一款性能猛獸，售價(jià)只要20萬出頭，相信這時(shí)你一定猜到它是誰了吧。沒錯(cuò)，就是2021款比亞迪唐DM。
在新能源領(lǐng)域，比亞迪一直做的都比較出色，其中作為“542戰(zhàn)略”下的首款車型，唐DM集比亞迪尖端科技之大成，百公里加速早已進(jìn)入4秒俱樂部，速度堪比性能跑車，在業(yè)界早享有“中國速度”和“破百神車”的美譽(yù)。
不過，“比亞迪速度”不止于此，2021款唐DM也并沒有放慢腳步的意思。在目前的實(shí)力基礎(chǔ)上，2021款唐DM性能再升級(jí)，0-100km/h加速時(shí)間從4.5秒提升到4.3秒。而日前，筆者詳細(xì)體驗(yàn)了比2021款DM車型。在經(jīng)過深入了解之后，筆者發(fā)現(xiàn)它亮點(diǎn)可不止這么簡(jiǎn)單。
不只是動(dòng)力更爽快
一直以來，在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，性能和節(jié)能往往是一對(duì)極其矛盾的存在。你要是追求極致的大馬力性能怪獸，必然也會(huì)帶來巨大的燃油消耗。想讓馬兒少吃草，又想讓馬兒跑得快，這基本是不成立的。
直到比亞迪唐DM的問世，打出了542技術(shù)平臺(tái)，百公里加速5秒內(nèi)，電動(dòng)4驅(qū)，百公里油耗低于2L，讓性能+節(jié)能=比亞迪唐DM這個(gè)等式成立了起來。當(dāng)然，杠精們也可以說純電動(dòng)早就顛覆了這一切，但你看看充電樁，充電效率，其實(shí)際體驗(yàn)遠(yuǎn)不如插混車型。而在經(jīng)過技術(shù)不斷迭代，2021款唐DM再一次進(jìn)行了升級(jí)。
2021款唐DM用了全新的DM-p平臺(tái)，搭載2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與前后電動(dòng)機(jī)雙模動(dòng)力，以及配搭6擋雙離合變速箱。在駕駛設(shè)定中，能手動(dòng)選擇混動(dòng)與純電兩種模式，并且每種模式下分別帶有節(jié)能模式和運(yùn)動(dòng)模式。
相比之下，在純電+經(jīng)濟(jì)的模式下，車輛的加速姿態(tài)最溫柔，同時(shí)能耗也是最低，整體行駛過程中只有電機(jī)參與驅(qū)動(dòng)，適合城市擁堵路段；而混動(dòng)+運(yùn)動(dòng)模式車輛會(huì)非常激進(jìn)，加速很有韌勁，高速通行的情況下適合“解鎖”。但無論哪種模式下，這輛唐DM相比現(xiàn)款車型在行駛品質(zhì)上均有較大的提升，油門的響應(yīng)更加果斷，動(dòng)力之間的切換幾乎察覺不到，簡(jiǎn)單來說，就是動(dòng)力輸出更強(qiáng)，也更平順了。
加速方面，是此次2021款唐DM最大的變化。從之前的4.5秒提升至4.3秒，電機(jī)效率提升3%，燃油消耗量降低13%，綜合續(xù)航超800km。有如此優(yōu)秀的參數(shù)表現(xiàn)，主要得益于電驅(qū)系統(tǒng)的升級(jí)。這就好比蘋果手機(jī)從A11處理器升級(jí)到了A12處理，性能和能耗都有了更優(yōu)的表現(xiàn)。
而說到能耗，這也唐DM除了快之外，第二大閃光點(diǎn)！在純電動(dòng)的模式下，2021款唐DM的行駛里程分為81公里和100公里兩款。對(duì)于當(dāng)下在城市的上班族來說，81/100公里的續(xù)航，足夠滿足上下班通勤。在這種狀態(tài)下唐DM幾乎完完全全就是一臺(tái)大號(hào)的電動(dòng)車，已然是當(dāng)前最節(jié)能的交通工具了。
畢竟，平均下來唐DM每公里消耗的行駛成本和其他純電動(dòng)汽車相差不大，都是1毛錢不到的水平。但唐DM又不會(huì)像一般純電動(dòng)汽車有續(xù)航焦慮問題，打開油箱蓋，到哪都可以滿足續(xù)航。
當(dāng)電池電量降低后，系統(tǒng)進(jìn)入混動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)為電池充電。發(fā)動(dòng)機(jī)可以大部分時(shí)間維持在最佳工況運(yùn)行，發(fā)揮出最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，使得工信部的實(shí)測(cè)油耗為1.6L每百公里。當(dāng)然1.6L只是工信部測(cè)試的理想工況，在實(shí)測(cè)混動(dòng)的情況下，油耗在6-7L左右，和一臺(tái)緊湊型小轎車油耗相當(dāng)，性能卻是比肩百萬級(jí)豪車。所以說，2021款比亞迪唐DM上市，性能和節(jié)能做到了完美平衡。?
安全更讓人放心
一款車不僅跑得快，還要?jiǎng)x得住，這樣的車才能算是又快又穩(wěn)。而在實(shí)際體驗(yàn)中，筆者就發(fā)現(xiàn)2021款唐DM的制動(dòng)效果有了很大的提升。而這主要得益于新車在硬件上，不計(jì)成本的用了Bosch?IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)，***傳統(tǒng)ESP功能，并新增CST（舒適制動(dòng)功能），讓它響應(yīng)更迅速、控制更精準(zhǔn)、制動(dòng)更敏捷；并且還用了Brembo的高性能剎車卡鉗以及打孔剎車碟，以及配合上馬牌SUV系列的265寬胎，讓這輛車制動(dòng)距離只有36米。這個(gè)成績(jī)已經(jīng)不輸給一些性能車甚至改裝車。
好的剎車系統(tǒng)確實(shí)能夠?yàn)槿粘ｑ{駛帶來極大的安全性，并且提高駕駛員的駕駛信心。2021款唐DM在表現(xiàn)上可不只是如此。
2021款唐DM在智能行駛水平上再次整體提升，首先是LKS主動(dòng)式車道保持功能得到升級(jí)，在開啟后彎道上的車道保持明顯更加穩(wěn)定，并且對(duì)車道線的識(shí)別能力有所增強(qiáng)。此外ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)此次是全面開放，在跟車和按設(shè)定速度行駛的質(zhì)感有很大的提升，比如前車減速時(shí)不會(huì)出現(xiàn)特別猛烈的剎車現(xiàn)象，整體姿態(tài)更接近人為的操作。還有就是BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能也相應(yīng)得到升級(jí)，對(duì)側(cè)后方的盲區(qū)監(jiān)測(cè)更加精準(zhǔn)，另外還新增的開門預(yù)警和后方碰撞預(yù)警等實(shí)用功能，在這些豐富的主動(dòng)安全科技的加持下，讓2021款的唐DM在安全表現(xiàn)上有了極大提升。
豪華感更強(qiáng)、質(zhì)感更高級(jí)
優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)，一直比亞迪唐DM的一大亮點(diǎn)。憑借全新的“Dragon?Face”前臉，新一代唐帶來的質(zhì)感直逼四五十萬級(jí)別的豪車。雖然唐DM車型已經(jīng)上市一段時(shí)間，但是每次看到實(shí)車，心里仍然發(fā)出感慨：“這車看起來不錯(cuò)”。而這一次，2021款唐DM在設(shè)計(jì)上進(jìn)一步的改進(jìn)，豪華感更強(qiáng)。
首先在外觀設(shè)計(jì)上，2021款比亞迪唐DM依舊延續(xù)了比亞迪家族式的Dragon?Face設(shè)計(jì)語言，但針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。比如兩側(cè)進(jìn)氣口融入了亮黑色裝飾條，搭配保險(xiǎn)杠下方的銀色飾條，為前臉增加了層次感。同時(shí)新添加的啞光銀色飾條，讓整車側(cè)面視覺感受更為規(guī)整，也增加了一定辨識(shí)度。
來到車尾，2021款唐DM的尾部變化更多的是為了和頭部相呼應(yīng)，在底部增加了銀色啞光飾條，同時(shí)兩側(cè)輔以黑色鋼琴漆飾板，這讓尾部更加耐看。另外尾標(biāo)的字體樣式也進(jìn)行了修改，和整體風(fēng)格更加協(xié)調(diào)。此外，貫穿式尾燈在夜晚點(diǎn)亮?xí)r，視覺效果也比較突出。
總之，新車的外觀變化并不大，主要是細(xì)節(jié)上的調(diào)整，在運(yùn)動(dòng)感和辨識(shí)度上有了進(jìn)一步提升。而相比，2021款唐DM的內(nèi)飾可以說進(jìn)行了大幅升級(jí)，給人煥然一新的感覺。據(jù)了解，內(nèi)飾新的設(shè)計(jì)由比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂主導(dǎo)開發(fā)，內(nèi)飾整體感受飽滿、豪氣十足，細(xì)節(jié)更精致，材質(zhì)也更好了，在豪華觀感上更直接。
內(nèi)飾方面最讓人眼前一亮的無疑是其15.6英寸的中控大屏，用了當(dāng)下流行的“無邊框設(shè)計(jì)”，視覺效果更驚艷。更重要是，其搭載的DiLink?3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)不僅用了新的UI設(shè)計(jì)，界面和操作邏輯更加細(xì)致了，系統(tǒng)機(jī)能也得到了進(jìn)一步優(yōu)化，流暢性方面更加優(yōu)秀。而且，新車的科大訊飛語音模塊控制的智能語音交互系統(tǒng)同樣得到了升級(jí)，語音控制項(xiàng)超過70種指令，還新增模糊語義控制等新功能。因此，在日常使用語音控制車窗，空調(diào)溫度等方面，準(zhǔn)確率更高，日常使用更加便捷好用。
新車升級(jí)的包含藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程云服務(wù)控制、手機(jī)NFC鑰匙在內(nèi)的全數(shù)字鑰匙系統(tǒng)也是非常智能使用的功能。即使出門忘記帶鑰匙，或者想借車給朋友，但自己又在外地，都能通過以上這些“解鎖姿勢(shì)”，給愛車解鎖。
寫在最后
根據(jù)官方的介紹，2021款唐DM累計(jì)達(dá)到46項(xiàng)產(chǎn)品力升級(jí)和17項(xiàng)黑科技加持，由此可見，2021款唐DM雖然表面上只像是一次年度改款，但升級(jí)幅度的絲毫不輸給別人家的“中期改款”。而隨著2021款唐DM的上市，也將再次樹立了自主品牌同級(jí)車型品質(zhì)、豪華、性能的新標(biāo)桿。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)簽： #比亞
