車子沒問題，就不用擔心。
以下是相關介紹：抗沖擊能力：汽車在設計的時候，底盤具備一定的抗沖擊能力。
把車開到維修點，仔細檢查底盤，如果管道沒有受損，只是鋼板受到了擦傷，補上一點油漆防止生銹就可以。
汽車底盤被磕到：只要是磕碰時的車速不快，刮蹭時的聲音不大，問題都不會很大，基本不會有事。當然，如果是“嘭”的巨響，很有可能對油底殼砸出凹陷，甚至砸穿一個洞。
油底殼是裝機油的位置，如果機油漏完，缺乏潤滑的發(fā)動機就會發(fā)生拉缸現(xiàn)象。汽車拉缸時的表現(xiàn)有：車輛行駛無力，加速困難；發(fā)動機水溫升高，運轉轉速不穩(wěn)定，同時伴隨有熄火的征兆。
特斯拉3容易刮底盤嗎？
如果特斯拉因為壓到石子需要進行14萬的維修費用，這可能涉及到特斯拉的質量問題。然而，具體情況需要進一步了解，因為這種情況可能有多種原因，例如：
1.特斯拉車輛的底盤設計不足以應對碰撞或擦傷等情況，導致底盤受損；
2.特斯拉車輛的零部件質量不夠高，容易受到外界的影響而受損；
3.車主駕駛不當，導致車輛受損。
如果是因為特斯拉車輛的設計或零部件質量問題導致底盤受損，那么可以認為這是特斯拉的質量問題。如果是因為車主駕駛不當導致車輛受損，那么不能完全歸咎于特斯拉。
總之，需要進一步了解具體情況，才能判斷這是否是特斯拉的質量問題。如果是特斯拉的質量問題，建議車主及時聯(lián)系特斯拉進行維修和處理。
特斯拉車底盤容易刮花嗎
特斯拉3容易刮底盤，因為底盤低，所以容易刮蹭底盤。
特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品，北京時間2016年4月1日11點30分在美國發(fā)布，基礎售價35000美元。在開放預定之前，僅靠門店排隊預定，Model 3的訂單數(shù)量已經(jīng)超過11.5萬輛。
2017年7月，特斯拉宣布，首批30輛Model3將在2017年7月28日舉辦的慶典上交付給顧客。
截至2018年5月28日，該款車型只在美國和加拿大實現(xiàn)交付，特斯拉推遲Model 3的歐亞洲交付時間至2019年。2018年6月5日 特斯拉對Model 3車型進行了升級，提升了駕駛舒適度。公司不僅升級了車輛的懸架系統(tǒng)，還升級了后座的配置。
產品設計：
多數(shù)設計都是新的。新的電池架構,全新汽車結構。
2018年5月，馬斯克對這款車型在歐洲和亞洲市場的首發(fā)發(fā)表如下評論：“Model 3是為右側駕駛（最小工程和工具變更）而設計的。左側駕駛的車輛2019年上半年將在歐洲和亞洲市場推出，右側駕駛的車輛可能會在2019年年中走向市場。”
馬斯克還指出，受益于“對稱性”，Model 3的設計很容易在左座駕駛和右座駕駛之間切換。例如，這款車型沒有配備儀表板，將駕駛室移到另一側時減少了一個麻煩。
1、定期對汽車底盤進行清潔擦洗
汽車底盤是汽車部件當中離地最近的部位，在行駛過程中，經(jīng)常會陷入泥沙當中，造成汽車底盤沾滿泥沙、垃圾等附著物。這些污染物會進入汽車底盤當中，造成汽車底盤傳動系統(tǒng)等部件的污染，造成零件之間的摩擦力增大，加快了零部件的損耗，使汽車的使用壽命大大的縮短，而雨雪天氣時，雨雪中的成分可能在一定程度上腐蝕底盤的零件。
因此，需要我們定期對汽車的底盤進行沖洗，并在雨雪天氣后對底盤的車架、轉向臂、轉向橫拉桿、轉動軸、輪胎擋泥板等位置進行徹底的清洗，防止上述部件出現(xiàn)銹蝕情況。
2、檢查車輛底盤各部分的運轉情況
車輛的在進行正常的日常行駛過程中，不會產生異常的響動，而汽車底盤出現(xiàn)問題時，會出現(xiàn)較為異常且巨大的聲響，這時汽車的運行與操控也會出現(xiàn)不便，為此，需要在汽車行駛過程中對上述部件的運轉情況進行分析，發(fā)現(xiàn)問題及時到維修廠進行檢修。
3、汽車減震器的檢查與保養(yǎng)
汽車的減震器也安裝在汽車的底盤當中，汽車減震器需要進行日常維護，減震器的工作狀態(tài)會影響汽車行駛過程中的平穩(wěn)性，如果汽車的減震器工作狀態(tài)良好，能夠直接影響汽車其他部件的使用壽命，從而增加汽車使用的經(jīng)濟性。
如果行駛中出現(xiàn)不正常的震動，或是汽車出現(xiàn)剎車后的劇烈震動，都表明汽車出現(xiàn)了減震器問題，此時應對減震器進行檢查，更換減震器中的損壞零件，并更換和補充油液。
4、汽車底盤是否出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象
底盤由于長期處于一種非常惡劣的工作環(huán)境下，其受到的危害以及侵蝕也是最大的。雨天駕駛，底盤直接與雨水接觸，雪天駕駛，底盤又直接與冰冷的積雪接觸，而山路崎嶇，底盤又不得不承受碎石等惡劣環(huán)境的折磨。這些特殊的路況，對于底盤的傷害都非常大。因此，及時檢查底盤的銹蝕度是有效保護底盤的重要項目之一。
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