愛咖銷量快訊：進(jìn)入四月份，各車企陸續(xù)發(fā)布3月銷量。（截止2023.4.3日）

毫無疑問，比亞迪依舊穩(wěn)坐第一，3月份銷量重回20w，達(dá)到了207080輛，同比增長.4%，今年一季度總銷量達(dá)到55.2萬輛。

埃安銷量迎來爆發(fā)，3月共銷售了40016輛新車，同比增長%。3月份銷量為前兩個(gè)月的和，今年第一季度累計(jì)銷量為80308輛新能源

從銷售增速的趨勢可以看出，埃安汽車今年的目標(biāo)是通過迅速提升銷量來實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，從而降低成本。埃安汽車產(chǎn)品具有較強(qiáng)的競爭力，包括寬敞的內(nèi)部空間、出色的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)和標(biāo)稱續(xù)航里程等。此外，在政策優(yōu)惠和地方補(bǔ)貼的支持下，埃安汽車的性價(jià)比相對(duì)較高，也得到了B端市場的認(rèn)可。消費(fèi)能力較強(qiáng)的廣東和海南地區(qū)也為埃安汽車的銷售增長做出了貢獻(xiàn)。預(yù)計(jì)隨著新款埃安GT的上市，埃安汽車的銷售額還將進(jìn)一步提高。此外，隨著埃安汽車不斷推出新技術(shù)，品牌也將有望在行業(yè)中占據(jù)更高的地位。

沒想到吧，理想汽車3月交付20823臺(tái)，今年第一季度累計(jì)交付52584臺(tái)。3月銷量已經(jīng)比蔚來和小鵬加起來都多。

不得不說，理想的確是新勢力中走得最穩(wěn)健的一個(gè)。而且據(jù)可靠消息表示，理想不僅僅是單月交付突破2萬臺(tái)，甚至月新增訂單量也同樣在2萬臺(tái)以上，可見理想并不是“偶然爆發(fā)”，而是已經(jīng)有了持續(xù)造血的能力。隨著理想的造車?yán)砟钪饾u被大多數(shù)人熟知，以及后續(xù)推出的MPV、理想L5乃至轎車車型，很有可能會(huì)助推理想的年銷量向50萬級(jí)別邁進(jìn)。

蔚來汽車3月交付10378臺(tái)。環(huán)比增長20.5%

相比之下，蔚來汽車的銷售狀況似乎不如理想汽車。一方面，蔚來汽車堅(jiān)持不降價(jià)的策略，而在友商和傳統(tǒng)燃油車廠商紛紛大幅降價(jià)的情況下，這可能會(huì)讓一些潛在的購車者持觀望態(tài)度。另一方面，蔚來汽車NT2平臺(tái)的新車型在產(chǎn)品力上似乎沒有和友商的跨代車型拉開太大的差距。不過，蔚來汽車即將推出一系列NT2平臺(tái)的新車型，這可能會(huì)促進(jìn)銷量增長。如果蔚來汽車能夠利用其換電技術(shù)的優(yōu)勢吸引傳統(tǒng)燃油車用戶，那么蔚來汽車有望在今年內(nèi)達(dá)成單月銷售2萬輛的目標(biāo)。

哪吒汽車3月交付10087臺(tái)，當(dāng)家旗艦轎車哪吒S交付2206臺(tái)。

去年，哪吒作為新勢力汽車品牌的銷量冠軍，其旗下車型步伐依然表現(xiàn)穩(wěn)健。但是，預(yù)計(jì)今年的銷售頭把交椅很可能會(huì)被理想奪取。值得一提的是，哪吒的基本款車型哪吒U和哪吒V的市場份額依舊保持穩(wěn)定，而哪吒S則憑借其時(shí)尚的外觀和高科技的駕駛艙，受到了不少車主的喜愛。然而，不太好的消息是，哪吒一直秉持的“科技平權(quán)”理念，在2023年的價(jià)格戰(zhàn)中似乎逐漸被稀釋。

深藍(lán)汽車3月交付8568臺(tái)，僅有深藍(lán)sl03一款車銷量就到8568臺(tái)，這個(gè)成績屬實(shí)可以。

深藍(lán)汽車在2月份的銷量表現(xiàn)出現(xiàn)了一定程度的下滑，但是在3月份推出了2.2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠和2萬元的禮包之后，深藍(lán)SL03的銷量反而出現(xiàn)了回升。這表明，對(duì)于消費(fèi)者而言，車輛的性價(jià)比是購買決策的核心考慮因素。長安深藍(lán)更名為深藍(lán)汽車后，有望借助上海車展的機(jī)會(huì)，推出一系列新車型和新技術(shù)，新車深藍(lán)s7等。但是，如何與長安汽車內(nèi)部和阿維塔公司形成錯(cuò)位競爭和協(xié)同效應(yīng)，是深藍(lán)汽車和阿維塔公司當(dāng)前最迫切需要解決的問題。只有通過提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，以及不斷優(yōu)化銷售渠道和服務(wù)體系，深藍(lán)汽車才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

小鵬汽車3月交付7002臺(tái)，其中小鵬P7交付3030臺(tái)。

值得注意的是，小鵬P7i剛剛于3月26日開始交付，因此這7000臺(tái)銷量中，P7i的比例可能不會(huì)太高。下個(gè)月，小鵬汽車可能還有進(jìn)一步增長的余地。事實(shí)上，小鵬P7i的配置非常豐富，性價(jià)比還是比較高的。但是，由于只提供一種超長續(xù)航的電池包，并且無法降低入門級(jí)車型的售價(jià)，可能會(huì)讓一些用戶看到起售價(jià)后選擇再觀望一段時(shí)間。這是小鵬汽車未來需要解決的問題之一，如何通過更靈活的價(jià)格策略和更多樣化的產(chǎn)品線，吸引更多消費(fèi)者選擇購買小鵬汽車的產(chǎn)品。

極氪汽車3月交付6663臺(tái)，001和009的沒有公布具體銷量。

極氪目前的情況與去年同期相似，遇到了一系列問題，包括交付、售后、新老款車型交替以及口碑下滑。這似乎已經(jīng)成為極氪的慣例，上半年不盡人意，下半年則瘋狂內(nèi)卷。希望極氪能夠度過這個(gè)調(diào)整期，重新聚焦用戶需求，認(rèn)真反思并解決自身存在的問題。

零跑汽車3月交付6172臺(tái)，C11車系單月鎖單訂單數(shù)量達(dá)到1萬+。

如果零跑不能通過大幅降價(jià)提振銷量，那么公司將面臨無法打牌的尷尬境地。然而，根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，零跑推出的C11增程版在3月29日才開始交付，因此6000多臺(tái)的交付量基本上都是由于大幅降價(jià)而帶來的成果，基本恢復(fù)到了去年同期的水平。再加上1萬多臺(tái)的大定訂單，下個(gè)月零跑銷量破萬應(yīng)該不是什么難事。目前，零跑唯一的難點(diǎn)就是如何排產(chǎn)，以便盡快將新車交付給消費(fèi)者。

***art3月在華交付5911臺(tái)，累計(jì)交付21909臺(tái)。

奔馳光環(huán)的加持，***art汽車本月的銷量再次創(chuàng)下了新高。此外，***art精靈#1車型也表現(xiàn)出色，漲幅驚人，這表明***art在消費(fèi)者心中的地位非常重要。從另一方面來說，如果想要購買一款兼具小巧車身、高安全性、優(yōu)秀設(shè)計(jì)和智能配置的汽車，***art是唯一的選擇，尤其是有奔馳的支持更讓它倍添亮色。

問界系列3月銷量3679輛。

雖然同比有所增長但和去年多個(gè)月實(shí)現(xiàn)交付量破萬來對(duì)比，AITO問界的銷量表現(xiàn)并不理想。與此同時(shí)，在銷量表現(xiàn)不夠強(qiáng)勢的情況下。3月31日，華為內(nèi)部再發(fā)關(guān)于汽車業(yè)務(wù)決策的公告，該公告由華為創(chuàng)始人任正非簽發(fā)，再次強(qiáng)調(diào)華為不造車，有效期5年，并且對(duì)華為標(biāo)志在汽車設(shè)計(jì)上的露出提出了嚴(yán)格要求，強(qiáng)調(diào)不能使用HUAWEI現(xiàn)在整車宣傳傳和外觀上。

嵐圖汽車3月銷量達(dá)到3027輛

嵐圖布局mpv ，suv，轎車，三大車型給消費(fèi)者足夠的選擇空間，嵐圖交付新車3027輛，環(huán)比上漲 173%，同比上漲116%。嵐圖汽車銷量在一季度實(shí)現(xiàn)低開高走，增速明顯高于乘用車新能源市場大盤。面對(duì)高度激烈的市場競爭，在過硬產(chǎn)品力和體系能力支撐下，嵐圖以非常具有含金量的市場戰(zhàn)績證明了自身強(qiáng)大的發(fā)展韌性和成長潛力。

創(chuàng)維汽車每月1日穩(wěn)定發(fā)布1000-1500臺(tái)的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)有很長一段時(shí)間了，這是非常穩(wěn)健的表現(xiàn)。尤其是在2023年的市場環(huán)境下，能夠保持這樣的穩(wěn)定交付量實(shí)屬不易。然而，最近，創(chuàng)維迎來了一個(gè)全新的競爭對(duì)手，來自賽力斯的藍(lán)電E5。這兩款車型都是插混SUV，搭載比亞迪DM-i動(dòng)力總成，純電續(xù)航大約100公里，售價(jià)都在15萬元左右，在手機(jī)品牌的商超店銷售?；蛟S，這將掀起一場“悄無聲息的渠道戰(zhàn)爭”，讓創(chuàng)維汽車和華為之間展開競爭。

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