易車訊在今天的小米11周年米粉OPEN DAY直播中，小米公司創(chuàng)始人雷軍首次公布“小米造車”的相關(guān)細節(jié)。據(jù)悉，小米汽車首款量產(chǎn)車型將定位10萬元以上高端家用轎車或SUV，其智能配置將達到當時行業(yè)領(lǐng)先水平。
在3月30日晚間的發(fā)布會上，雷軍表示“小米造車”首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。雷軍將兼任智能電動汽車業(yè)務CEO。雷軍聲稱，將押上人生全部的聲譽為小米汽車而戰(zhàn)。
在今天的小米11周年米粉OPEN DAY直播中，雷軍對于小米造車，談論了更多細節(jié)，雖然信息量有限，但還是透露了不少有價值的信息。首先，在雷軍來看，“小米造車”，首戰(zhàn)亦是決戰(zhàn)。
關(guān)于小米造車的傳聞已經(jīng)由來已久，為什么此前多次否認，如今終于選擇放手一搏，雷軍表示：“如今小米已經(jīng)打造了較為完善的智能生態(tài)體系，但我意識到，作為一個生態(tài)圈，如果少了智能出行，那么這個生態(tài)圈就不能完成真正意義上的閉環(huán)。所以，這次我們決定造車?！彼a充說道“我們決定造車，不希望只是博得眼球，更不希望借著造車的名義進行融資。為了表達小米對于造車這件事的認真和決心，小米汽車將是小米集團全資的子公司?！?/p>
關(guān)于小米汽車的首款量產(chǎn)車型的定位，雷軍通過在社交平臺調(diào)研，發(fā)現(xiàn)希望小米首款車型為轎車或SUV車型的呼聲最高，跑車和房車占比最少，對此，他表示：“小米的產(chǎn)品從來都是消費者希望我們造什么，我們就造什么，至于是轎車還是SUV，未來分曉?！崩总娺€表示“同樣是通過調(diào)查，有三分之二的被調(diào)查者希望我們的汽車產(chǎn)品達到10萬元以上級別，有8％的被調(diào)查者希望我們造出30萬元級別的汽車產(chǎn)品，我們也會極大程度的做好滿足更多的消費者?！毖酝庵猓∶灼囀卓盍慨a(chǎn)車型將定位于10萬元以上高端家用轎車或SUV。
直播現(xiàn)場，還有人問道關(guān)于小米汽車是否將啟用全新品牌和LOGO，對此雷軍表示還不確定。目前，小米智能電動汽車已經(jīng)完成立項后，此后還會有一段時間認真做市場研究和產(chǎn)品規(guī)劃。在汽車行業(yè)里面，時間表是6-9個月的時間，小米力爭將盡量縮短產(chǎn)品規(guī)劃的過程。
最后，雷軍還爆出彩蛋：小米首款量產(chǎn)車到來之前，或?qū)⑼瞥鲋悄芊寇嚩ㄖ品铡?/p>
雷軍再回應造車，首款車預計3年內(nèi)推出 ，價格會如何制定
小米公司在前一段時間內(nèi)是宣布將會進軍汽車產(chǎn)業(yè)的，而且也的確投入了比較多的資金，并且也會想要花十年的時間來讓自己打造一個汽車市場，并且也想要讓自己打造一個更好的未來。
而小米公司宣布的這個事情是讓很多人都比較開心的，而且也是讓很多人都比較期待的，小米公司能夠讓自己有一個更好的實踐能力，并且能夠盡快地產(chǎn)出自己的產(chǎn)品。雷軍表示小米首款車將為轎車或SUV，小米造的SUV會出圈嗎？我覺得會出圈，之所以這么說，主要有三個原因:
一、小米造的這款汽車肯定會有更多的創(chuàng)新。
其實在我看來，我認為小米造的SUV是會出圈的，因為我覺得小米造的這款汽車肯定會有更多的創(chuàng)新，而且也能夠有更多的創(chuàng)意能夠更好的去行我們消費者的注意，并且也能夠讓我們更加喜歡小米造的汽車，而且小米造的汽車也能夠有更多的優(yōu)勢。
二、小米造的這款汽車肯定會運用更多的科技。
當然我認為小米造的這款汽車也是會運用到更多的科技的，而且也能夠有一個更高的科技水平，能夠讓這款汽車有一個更高的功能，并且能夠有一個越來越好的競爭力，能夠讓小米造的汽車有一個更強大的動力。
三、小米造的這款汽車肯定能夠有更高的性價比。
我覺得小米造的這款汽車一定會出圈，因為我覺得小米造的這款汽車是能夠有一個更高的性價比的，而且也能夠有更多的和優(yōu)惠，能夠讓消費者更加喜歡，而且也能夠讓消費者更加滿意。我認為小米造的這款汽車一定能夠有一個更好的受歡迎的程度。
以上就是我的看法，大家有什么想法嗎？歡迎在評論區(qū)留言。
小米汽車和北汽藍谷有合作嗎
前幾天小米官宣造車的消息吸引了很多關(guān)注，不少米粉也為之表示期待，小米的造車夢也引人遐想，是延續(xù)手機時代的高性價比策略還是打造中高端汽車。雷軍近日就在直播時回應了一些小米造車的問題，表示會為米粉造出好車，首戰(zhàn)即決戰(zhàn)，首款車預計3年內(nèi)會推出，將會是那個時間點優(yōu)質(zhì)尖端的汽車產(chǎn)品。可見雷軍的造車信心還是很足的，而他也側(cè)面回應了小米汽車的價格定位問題。雷軍也說到，小米在造車定位方面還在處于前期調(diào)研階段，還沒有確定首款汽車是SUV還是轎車，價格可能要在10萬到30萬期間，而且汽車的車標品牌還沒有真正確定。也就是說明小米才剛開始立項，對于汽車的生產(chǎn)、設計等方面都算是摸索調(diào)研中，需要一定的前期準備工作。造車不同于手機，需要考慮到因素還是比多的，風險也會更大，小米之前在手機端的成功經(jīng)驗，在造車這樣的重大項目中也不能盲目生搬硬套，所以做好前期調(diào)研是很重要的。小米的造車熱情還是很高漲的，包括創(chuàng)始人雷軍看起來也是很有信心的，還發(fā)出了為小米汽車而戰(zhàn)振奮人心的口號。小米在智能手機領(lǐng)域取得了比較巨大的成功，收獲不少米粉的追捧，推出了很多系列手機，還成功打進了中高端水平，步步高升的姿態(tài)很值得贊賞。小米還在其他智能終端做出了很多布局,在lot業(yè)務方面推出了不少智能硬件包括智能家居、智能穿戴等設備，在移動和硬件生態(tài)方面，小米積累起了不少制造和設計經(jīng)驗，對于產(chǎn)業(yè)鏈的打造也有一定把握。雷軍之前也曾經(jīng)投資過多家新能源汽車公司，對于這領(lǐng)域的也算是有了不少了解，現(xiàn)在正式下場造車應當也是經(jīng)過深思熟慮。新能源汽車是未來的巨大風口，國家也很支持和鼓勵發(fā)展這一領(lǐng)域，環(huán)保綠色和智能的汽車會在未來擁有巨大的消費市場空間。特斯拉、蔚來、小鵬等國內(nèi)外造車新勢力都在于新能源汽車，而且在近兩年都取得了很好的表現(xiàn)，也備受資本市場青睞，而小米面對如此重要的風口，怎么能讓雷軍不動心呢？小米在智能手機領(lǐng)域的成功有目共睹，這也讓他們有足夠資本和底氣去布局新能源汽車，但是面臨的挑戰(zhàn)也會很大。小米的智能生態(tài)鏈很豐富，也擁有很多米粉，對于涉及汽車會有很好的幫助，但是相比于傳統(tǒng)車企，小米汽車才算剛剛起步，沒有什么優(yōu)勢可言?，F(xiàn)在不少傳統(tǒng)車企也已經(jīng)加快布局新能源汽車領(lǐng)域，小米想要實現(xiàn)突圍，壓力可不小，而且對比造車新勢力，小米面臨的競爭也很大。小米的手機以性價比高收獲了不少人心，但是汽車價格定位可就需要慎重，如果一開始定位比較低端，那么之后想要慢慢往上爬的難度就很大了。
小米汽車和北汽藍谷沒有合作。
此前，有接近小米的知情人士曾表示，小米汽車實現(xiàn)轎跑車、SUV車型的“雙線推進”戰(zhàn)略：通過一期自建工廠生產(chǎn)轎跑車型，通過與其他汽車制造商合作代工生產(chǎn)SUV車型。
小米曾與江淮進行過洽談，但是最終未能達成合作，而北汽藍谷則與小米有著更加緊密的聯(lián)系，也是其潛在的代工商之一。
根據(jù)此前小米方面的透露，小米汽車在北京亦莊將分兩期規(guī)劃建設整車工廠，一期工廠已基本建成并投用，產(chǎn)能每年15萬輛，而豪賭小米造車的雷軍則表示，2024年的目標是銷售10萬輛汽車。
小米汽車的發(fā)展歷程：
2014年4月初，有媒體稱在中國車聯(lián)網(wǎng)大會上，雷軍表示，小米與某知名車企秘密研制的小米純電動汽車預計最快2015年即可實現(xiàn)量產(chǎn)；4月5日，雷軍通過其個人微博對小米汽車的新聞進行澄清，小米沒有做電動汽車，會持續(xù)專注在智能手機等核心業(yè)務上。
2021年3月30日，雷軍宣布小米集團將成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業(yè)務，集團首席執(zhí)行官雷軍先生將兼任智能電動汽車業(yè)務的首席執(zhí)行官。
2021年4月1日，小米科技有限責任公司申請注冊“小米汽車”商標，國際分類為手工器械，注冊號54856491，商標狀態(tài)為商標申請中。
以上內(nèi)容參考：百度百科-小米汽車有限公司
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