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品牌名稱(chēng)：范思哲(versace)
品牌檔案：
(1)類(lèi)型：高級(jí)時(shí)裝、高級(jí)成衣
(2)創(chuàng)始人：詹尼·韋爾薩切(gianni versace)
(3)注冊(cè)地：意大利米蘭(1***8年)
(4)地址：意大利米蘭via ges 12 .milano.italia 郵編：20121
(5)設(shè)計(jì)師：賈尼˙范思哲，當(dāng)娜泰拉·范思哲
風(fēng)格綜述：
(1)著名意大利服裝品牌范思哲代表著一個(gè)品牌家族，一個(gè)時(shí)尚帝國(guó)。它的設(shè)計(jì)風(fēng)格鮮明，是獨(dú)特的美感極強(qiáng)的先鋒藝術(shù)的象征。其中魅力獨(dú)具的是那些展示充滿文藝復(fù)興時(shí)期特色的華麗的具有豐富想象力的款式。這些款式***漂亮，女性味十足，色彩鮮艷，既有歌劇式的超平現(xiàn)實(shí)的華麗，又能充分考慮穿著舒適性及恰當(dāng)?shù)仫@示體型。
(2)范思哲服裝遠(yuǎn)沒(méi)有看起來(lái)那么硬挺前衛(wèi)。以金屬物品及閃光物裝飾的女褲、皮革女裝創(chuàng)造了一種介于女斗士與女妖之間的女性形象。繡花金屬網(wǎng)眼結(jié)構(gòu)織造是一種迪考(deco)藝術(shù)的再現(xiàn)。黑白條子的變化應(yīng)用讓人回想十九世紀(jì)二十年代風(fēng)格。豐富多樣的包纏則使人聯(lián)想起設(shè)計(jì)師維奧尼及北非風(fēng)情。
(3)斜裁是范思哲設(shè)計(jì)最有力最寶貴的屬性，寶石般的色彩，流暢的線條，通過(guò)斜裁而產(chǎn)生的不對(duì)稱(chēng)領(lǐng)有著無(wú)窮的魅力。***用高貴豪華的面料，借助斜裁方式，在生硬的幾何線條與柔和的身體曲線間巧妙過(guò)渡。在男裝上，范思哲品牌服裝也以皮革纏繞成衣，創(chuàng)造一種大膽、雄偉甚而有點(diǎn)放蕩的廓型，而在尺寸上則略有寬松而感覺(jué)舒適，仍然使用斜及不對(duì)稱(chēng)的技巧。寬肩膀，微妙的細(xì)部處理暗示著某種科學(xué)幻想，人們稱(chēng)其是未來(lái)派設(shè)計(jì)。線條對(duì)于是范思哲服裝是非常重要的，套裝、裙子、大衣等都以線條為標(biāo)志，***地表達(dá)女性的身體。
行業(yè)：珠寶飾品
標(biāo)簽： OMIAR <歐密雅>
官方網(wǎng)站:***.omiar***
OMIAR（歐密雅）十八世紀(jì)意大利貴族設(shè)計(jì)師愛(ài)麗斯?歐密雅女士創(chuàng)立，至今已有上百年的歷史。她出生于——法拉利跑車(chē)的故鄉(xiāng)-意大利?摩德納。
歐洲富庶的古羅馬時(shí)期，大型家族商業(yè)非常發(fā)達(dá)。愛(ài)麗斯?歐密雅以卓絕的設(shè)計(jì)理念為皇室貴族階層專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)高檔名貴珠寶首飾，其獨(dú)特工藝技法以及認(rèn)真的工作精神在主流社會(huì)中聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。之后其后輩亦不斷開(kāi)創(chuàng)新技法以保持歐密雅的新潮和高貴。后來(lái)，由于戰(zhàn)爭(zhēng)等種種歷史緣故，這個(gè)曾經(jīng)顯赫的奢侈首飾品家族逐步為世人所淡忘，直至上世紀(jì)70年代，歐密雅家族一位年輕貌俊喜歡游走世界各國(guó)的路易?歐密雅，因偶然機(jī)會(huì)了解到家族與奢侈首飾的種種淵源后，決心在數(shù)百年后的今天以全新思想將歐式的大氣莊重與韓式最新潮流相結(jié)合，形成歐韓風(fēng)格；隨之獲得了巨大成功。
經(jīng)過(guò)近30年的不斷經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)，歐密雅推出了各種配飾手袋、手表、頭飾等千余種產(chǎn)品，集團(tuán)棋下有“BEAUTY UNION”“MIDO”“OMIAR”等知名品牌，先后在歐洲及美洲開(kāi)設(shè)專(zhuān)賣(mài)店近百家，得到市場(chǎng)更深的認(rèn)同，并都起得了驕人業(yè)績(jī)。同時(shí)歐密雅努力開(kāi)拓出口外銷(xiāo)業(yè)務(wù)。多年以來(lái)，歐密雅基于精細(xì)工藝與經(jīng)典潮流形式來(lái)勾勒女性的獨(dú)有魅力，結(jié)合歐式古典浪漫和韓式現(xiàn)代流行時(shí)尚，從容、大氣的創(chuàng)意氣息，渲染低調(diào)的浮華特質(zhì)，使真實(shí)產(chǎn)品具有橫跨時(shí)空的永恒質(zhì)感，完美的詮釋出歐密雅的經(jīng)典與輝煌。
在中國(guó)加入WTO后，歐密雅加快了亞太地區(qū)市場(chǎng)，特別是中國(guó)市場(chǎng)的拓展，歐密雅在香港成立歐密雅（香港）實(shí)業(yè)集團(tuán)公司，全面進(jìn)行亞太地區(qū)業(yè)務(wù)的拓展和經(jīng)營(yíng)管理。2007年歐密雅成立深圳市邁道貿(mào)易發(fā)展有限公司，全力進(jìn)行OMIAR品牌在中國(guó)市場(chǎng)的推廣和市場(chǎng)拓展，至今已在中國(guó)經(jīng)營(yíng)數(shù)家奢華飾品店鋪。
OMIAR<以合理的時(shí)尚奢侈品>為市場(chǎng)定位，體現(xiàn)的是一種生活理念，一種奢華典范，更是一種獨(dú)特的飾品文化榮耀。
品牌名稱(chēng)：克里斯汀·迪奧(Christiandior)
品牌檔案：
(1)創(chuàng)始人：Christiandior克里斯汀·迪奧
(2)注冊(cè)地：法國(guó)巴黎(1946年)
(3)設(shè)計(jì)師：1946年-1957年，克里斯汀·迪奧(Christiandior)；1957年-1960年，伊夫·圣羅蘭(Yvessaintlaurent)；1960年-1989年，馬克·博昂(Marcbohan)；1989年-1996年，詹弗蘭科·費(fèi)雷(Gianfrancoferre)；1996年以后，約翰·加利亞諾(Johngalliano)
(4)品牌線：Christiandior克里斯汀·迪奧：高級(jí)女裝、高級(jí)成衣(5)品類(lèi)：高級(jí)女裝、高級(jí)成衣、針織服裝、內(nèi)衣、香水、化妝品、珠寶、配件等。
品牌故事：
(1)迪奧品牌一直是華麗女裝的代名詞。大v領(lǐng)的卡馬萊晚禮裙，多層次兼可自由搭配的皮草等，均出自于天才設(shè)計(jì)***迪奧之手，其優(yōu)雅的窄長(zhǎng)裙，從來(lái)都能使穿著者步履自如，體現(xiàn)了幽雅與實(shí)用的完美結(jié)合。迪奧品牌的革命性還體現(xiàn)在致力于時(shí)尚的可理解性；選用高檔的上乘面料如綢緞、傳統(tǒng)大衣呢、精紡羊毛、塔夫綢、華麗的刺繡品等。而做工更以精細(xì)見(jiàn)長(zhǎng)。
(2)1957年后，迪奧仍是華麗優(yōu)雅的代名詞。第二代設(shè)計(jì)師圣洛朗在1959年將迪奧推向了莫斯科，并推出迪奧的新系列---苗條系列。第三代繼承人馬克·博昂，首創(chuàng)迪奧**系列，延續(xù)了迪奧品牌的精神風(fēng)格，并將其發(fā)揚(yáng)光大。1989年迪奧品牌由意大利設(shè)計(jì)師費(fèi)雷主持設(shè)計(jì)，他的到來(lái)為迪奧傳統(tǒng)的較夸張、浪漫的風(fēng)格融入了新的嚴(yán)謹(jǐn)與典雅。如今的迪奧公司由lvth集團(tuán)管理；19***年，年輕的英國(guó)藉設(shè)計(jì)師加里阿諾被推上了迪奧的前臺(tái)至今。進(jìn)入九十年代后的迪奧品牌，其品類(lèi)范圍除高級(jí)女裝、高級(jí)成衣以外，還有香水、皮草、頭巾、針織衫、內(nèi)衣、化妝品、珠寶及鞋等。
(3)幾十年來(lái)，迪奧品牌不斷地為人們創(chuàng)造著“新的機(jī)會(huì)，新的愛(ài)情故事”。在戰(zhàn)后巴黎重建世界時(shí)裝中心過(guò)程中，迪奧作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
品牌名稱(chēng)：古孜 (gucci)
品牌檔案：
(1)類(lèi)型：高級(jí)成衣
(2)創(chuàng)始人：古奇歐·古孜(gucciogucci)
(3)注冊(cè)地：意大利佛羅倫薩(1923年)
(4)設(shè)計(jì)師：1923年-1989年,古奇歐·古孜；1989年-1992年,richardmbertson(理查德·蘭伯森),時(shí)裝設(shè)計(jì)兼創(chuàng)意指導(dǎo)；1990年-1991年,dawnmello(唐·梅洛),美國(guó)籍設(shè)計(jì)師；1994年,tomford(湯姆·福特)
(5)品牌線：gucci古孜
(6)品類(lèi)：服裝、皮包皮鞋、手表、家飾品、寵物用品、絲巾與領(lǐng)帶，1***5年，成立古馳香水部，推出香水產(chǎn)品。
(7)目標(biāo)消費(fèi)群：上層社會(huì)婦女，影星
(8)地址：73viatornabuoni，florence，ltaly
品牌***：
自karl lagerfeld接管chanel以來(lái)，最吸引人最令人震驚的要算是tom ford接手gucci的故事了。在1994年tom ford被任命為創(chuàng)意總監(jiān)之前，gucci家族已經(jīng)由于經(jīng)營(yíng)管理不善而陷入困境瀕臨破產(chǎn)…… 時(shí)尚必備：古孜（gucci） 盡管時(shí)裝牌子令人眼花繚亂，gucci的風(fēng)格卻一向被商界人士垂青，時(shí)尚之余不失高雅，這個(gè)意大利牌子的服飾一直以簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)為主，尤其是今季的男裝，剪裁新穎，彌漫著十八世紀(jì)威尼期風(fēng)情，再融入牛仔、太空和搖滾巨星的色彩，讓豪邁中帶點(diǎn)不羈，散發(fā)無(wú)窮魅力。 古孜（gucci）王國(guó)的當(dāng)代***在gucci的時(shí)尚王國(guó)中，有最受全球媒體寵愛(ài)、年輕又才華洋溢的設(shè)計(jì)師tom ford，更有包括麥當(dāng)娜、瑪莉亞凱莉、葛妮斯派特羅、伊麗莎白赫莉、布萊德彼特，還有湯姆漢克斯夫婦等陣容最堅(jiān)強(qiáng)的影星死忠愛(ài)用者。
品牌名稱(chēng)：valentino 瓦倫蒂諾
品牌檔案：
(1)類(lèi)型：高級(jí)成衣
(2)創(chuàng)始人：valentino gar***ani 瓦倫蒂諾·加拉瓦尼
(3)注冊(cè)地：羅馬
(4)設(shè)計(jì)師：valentino gar***ani
(5)品類(lèi)：時(shí)裝、高級(jí)成衣系列、男裝系列、室內(nèi)裝飾用紡織品及禮品系列、香水系列。
品牌簡(jiǎn)述：
創(chuàng)始人valentino gar***ani 瓦倫蒂諾。加拉瓦尼1932年出生于意大利，1960年在羅馬成立了瓦倫蒂諾公司，1968年-1***3年瓦倫蒂諾公司被肯通（kenton）公司接管，1***3年瓦倫蒂諾重新購(gòu)回了公司。瓦倫蒂諾曾獲奈門(mén)——馬科斯獎(jiǎng)、意美基金會(huì)獎(jiǎng)。 富麗華貴、美艷灼人是瓦倫蒂諾品牌的特色。瓦倫蒂諾喜歡用最純的顏色，其中鮮艷的紅色可以說(shuō)是他的標(biāo)準(zhǔn)色。精瓦倫蒂做工十分考究，從整體到每一個(gè)小細(xì)節(jié)都做得盡善盡美。瓦倫蒂諾是豪華、奢侈的生活方式的象征，極受追求十全十美的名流所忠愛(ài)。
品牌名稱(chēng)：切瑞蒂(cerruti)
品牌檔案：
(1)創(chuàng)始人：nino cerruti尼諾.切瑞蒂
(2)注冊(cè)地：法國(guó)巴黎(1967年)
(3)設(shè)計(jì)師：nino cerruti尼諾.切瑞蒂 1930年出生于意大利 1950年出任家族產(chǎn)業(yè)兄弟紡織 品公司總經(jīng)理 1967年在巴黎開(kāi)設(shè)時(shí)裝店
(4)品牌線：①cerruti 1881(切瑞蒂1881)：男裝 ②cerruti(切瑞蒂)：時(shí)裝、香水
(5)品 類(lèi)：高級(jí)男裝成衣、高級(jí)女裝成衣、系列香水、另有**服裝設(shè)計(jì)等
(6)地 址： 3 place de la madeleine，75008 paris，france法國(guó)巴黎75008，馬得萊娜，普萊斯3號(hào)
風(fēng)格綜述：
"當(dāng)男人穿上西裝時(shí)，他應(yīng)該看起來(lái)像那些重要的頭面人物"，有意大利時(shí)裝之父稱(chēng)譽(yù)的nino cerruti對(duì)他的cerruti 1881品牌男裝他作的解釋或許說(shuō)明了cerruti品牌能夠名揚(yáng)四海的原由。事實(shí)上，他早在1957年就推出了男裝品牌"hitman"，但1967年誕生于巴黎的cerruti 1881才是他設(shè)計(jì)理念的完美體現(xiàn)。對(duì)于傳統(tǒng)因素的遵循和拓展，奠定了cerruti品牌劃時(shí)代的地位。cerruti 1881男裝是以流線型的設(shè)計(jì)風(fēng)格帶給人們前所未有的驚喜的；不但款形時(shí)刻緊隨時(shí)尚，剪裁上更是將意大利式的手工傳統(tǒng)、英國(guó)式的色彩配置和法國(guó)式的樣式風(fēng)格完美糅合，融入了經(jīng)典而又新鮮的品味。除了cerruti 1881男裝之外，同一品牌線的cerruti時(shí)裝、香水同樣蜚聲業(yè)界，享譽(yù)已久。而瑞士手表系列，可謂這個(gè)大家族中極具潛質(zhì)的名門(mén)新貴。它繼承了cerruti 一貫清逸典雅的設(shè)計(jì)，運(yùn)用高度精確的瑞士制表技術(shù)精制而成，含蓄、高雅、矜貴，貫徹著cerruti張揚(yáng)品質(zhì)的傳統(tǒng)。此外，還因與水銀燈下魅力四射的巨星頻結(jié)不解之緣，cerruti 1881這個(gè)國(guó)際品牌洋溢著好萊塢獨(dú)有的傲人風(fēng)***，象征著聲譽(yù)、財(cái)富與個(gè)人風(fēng)格。
品牌名稱(chēng)：?jiǎn)讨巍ぐ斈?giorgio armani)
品牌檔案：
創(chuàng)始人giorgio armani （喬治。阿瑪尼）1934年出生于意大利學(xué)習(xí)醫(yī)藥及攝影專(zhuān)業(yè)，曾在切瑞蒂任男裝設(shè)計(jì)師，1***5年創(chuàng)立喬治。阿瑪尼。曾獲奈門(mén)-馬科斯獎(jiǎng)、 全羊毛標(biāo)志獎(jiǎng)、生活成就獎(jiǎng)、美國(guó)國(guó)際設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)獎(jiǎng)、庫(kù)蒂。沙克獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。喬治。阿瑪尼現(xiàn)在已是在美國(guó)銷(xiāo)量最大的歐洲設(shè)計(jì)師品牌，他以使用新型面料及優(yōu)良制作而聞名。就設(shè)計(jì)風(fēng)格而言，它們既不潮流亦非傳統(tǒng)，而是二者之間很好的結(jié)合，其服裝似乎很少與時(shí)髦兩字有關(guān)。他的主打品牌喬治。阿瑪妮（giorgio armani）針對(duì)富有階層，瑪尼（mani）、愛(ài)姆普里奧阿馬尼（emporio armani）、阿瑪尼牛仔（armani jeans）針對(duì)普通消費(fèi)者。
品牌名稱(chēng)：guess
品牌檔案：
guess品牌由來(lái)自法國(guó)南部的馬西亞諾兄弟創(chuàng)立。他們將浪漫熱情的法國(guó)設(shè)計(jì)與風(fēng)格融進(jìn)了他們對(duì)美國(guó)西部文化的理解與鑒賞之中。guess誕生于1981年，成立時(shí)只是一家牛仔褲制造商，現(xiàn)在已發(fā)展成當(dāng)今世界最受認(rèn)可及最具影響的知名品牌之一，在五大洲均有代理和分銷(xiāo)商。有著專(zhuān)為男士、女士、兒童及家庭設(shè)計(jì)服裝和配件的guess，將主人的精致生活品質(zhì)詮釋得淋漓盡致。
品牌名稱(chēng)：愛(ài)馬仕(hermes)
品牌介紹：
讓所有的產(chǎn)品至精至美、無(wú)可挑剔，是愛(ài)馬仕的一貫宗旨。目前愛(ài)馬仕擁有14個(gè)系列產(chǎn)品，包括皮具、箱包、絲巾、男女服裝系列、香水、手表等，大多數(shù)產(chǎn)品都是手工精心制作的，無(wú)怪乎有人稱(chēng)愛(ài)馬仕的產(chǎn)品為思想深邃、品位高尚、內(nèi)涵豐富、工藝精湛的藝術(shù)品。這些愛(ài)馬仕精品，通過(guò)其散布于世界20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多家專(zhuān)賣(mài)店，融進(jìn)快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中，讓世人重返傳統(tǒng)優(yōu)雅的懷抱。歷經(jīng)了160多年的風(fēng)雨滄桑，愛(ài)馬仕家族經(jīng)過(guò)幾代人的共同努力使其品牌生名遠(yuǎn)揚(yáng)。早在20世紀(jì)來(lái)臨之時(shí)，愛(ài)馬仕就已成為法國(guó)式奢華消費(fèi)品的典型代表。20世紀(jì)20年代，創(chuàng)立者蒂埃利。愛(ài)馬仕之孫埃米爾曾這樣評(píng)價(jià)愛(ài)馬仕品牌：“皮革制品造就運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅之極的傳統(tǒng)?！睈?ài)馬仕只是巴黎城中的一家專(zhuān)門(mén)為馬車(chē)制作各種配套的精致裝飾的馬具店，在1885年年舉行的巴黎展覽會(huì)上，愛(ài)馬仕獲得了此類(lèi)產(chǎn)品的一等獎(jiǎng)。此后，愛(ài)馬仕之子埃米爾。查爾斯再建專(zhuān)賣(mài)店，生產(chǎn)銷(xiāo)售馬鞍等物品，并開(kāi)始零售業(yè)務(wù)。隨著汽車(chē)等交通工具的出現(xiàn)和發(fā)展，愛(ài)馬仕開(kāi)始轉(zhuǎn)產(chǎn)，將其精湛的制作工藝運(yùn)用于其他產(chǎn)品的生產(chǎn)之中，如錢(qián)夾、旅行包、手提包、手表帶，以及一些體育運(yùn)動(dòng)如高爾夫球、馬球、打獵等所需的***用具，也設(shè)計(jì)制作高檔的運(yùn)動(dòng)服裝。愛(ài)馬仕品牌所有的產(chǎn)品都選用最上乘的高級(jí)材料，注重工藝裝飾，細(xì)節(jié)精巧，以其優(yōu)良的質(zhì)量贏得了良好的信譽(yù)。在愛(ài)馬仕的歷史上，又一起轟動(dòng)一時(shí)的新聞時(shí)間，是其在1920年為威爾士王子設(shè)計(jì)的拉鏈?zhǔn)礁郀柗驃A克衫，成為20世紀(jì)最早的皮革服裝成功設(shè)計(jì)。愛(ài)馬仕的第四代繼承人讓。蓋朗和蘿伯特。迪馬，在其皮革制品的基礎(chǔ)之上，又開(kāi)發(fā)了香水、頭貼等新品類(lèi)，到本世紀(jì)60年代，不斷發(fā)展壯大的愛(ài)馬仕公司又有了各類(lèi)時(shí)裝及香水等產(chǎn)品。1***0年，愛(ài)馬仕還只是一個(gè)純手工業(yè)的家庭工廠，但15年后，它已發(fā)展成為制作高級(jí)精品的超級(jí)跨國(guó)公司，營(yíng)業(yè)額擴(kuò)大了5倍，如今，愛(ài)馬仕公司的規(guī)模還在不斷擴(kuò)大。1992年的營(yíng)業(yè)額達(dá)到25億法郎（約值人民幣37.2525億元，純利潤(rùn)為1.76億法郎。
品牌名稱(chēng)：卡爾文克萊恩(calvin klein)
品牌檔案：
(1)創(chuàng)始人：calvin klein卡文克萊 barry schwartz巴里·施瓦茨
(2)注冊(cè)地：美國(guó)紐約(1968年)
(3)設(shè)計(jì)師：calvin klein卡文克萊1942年出生于美國(guó)紐約1959年-1962年就讀于著名的美國(guó)紐約時(shí)裝學(xué)院(f.i.t)1962年-1964年擔(dān)任丹·米爾斯坦(dan millstein)助理設(shè)計(jì)師1964年-1968年為自由設(shè)計(jì)師1968年與人合作創(chuàng)辦calvinklein“卡文克萊”公司1991年公司進(jìn)行重組
(4)品牌線：①calvin klein(卡文克萊)：高級(jí)時(shí)裝②ck calvin klein(ck卡文克萊)：高級(jí)成衣③calvin klein jeans(卡文克萊牛仔)：二線品牌，較年青風(fēng)格
(5)品類(lèi)：男女高級(jí)時(shí)裝、成衣、男女休閑裝、襪子、內(nèi)衣、睡衣及泳衣、香水、眼鏡、牛仔裝、配件、香氛及家飾用品
品牌綜述：
calvin klein，這個(gè)以創(chuàng)始人姓名來(lái)命名的服裝品牌早以享譽(yù)于世。作為全方位發(fā)展的時(shí)尚品牌，calvin klein旗下一共有三個(gè)主要的服裝路線：高級(jí)時(shí)裝的calvin klein，高級(jí)成衣的ck calvin klein和牛仔系列的calvin klein jeans；而配件產(chǎn)品的種類(lèi)則涵括了香水、眼鏡、襪子、內(nèi)衣、睡衣、泳衣以及家飾用品的方方面面。一直以來(lái)，calvin klein的事業(yè)都是扶搖直上，曾經(jīng)連續(xù)四度獲得知名的服裝獎(jiǎng)項(xiàng)；旗下的相關(guān)產(chǎn)品更是層出不窮，聲勢(shì)極為驚人。19***年，calvin klein又將它在服飾領(lǐng)域取得的輝煌寫(xiě)進(jìn)了手表制造業(yè)。在與著名的swatch集團(tuán)合作后，ck watch co ltd宣告成立；，年輕、時(shí)尚而極具個(gè)性魅力的ck表也由此得以問(wèn)世。在市場(chǎng)上現(xiàn)有的兩個(gè)手表系列中，ck因其時(shí)尚的款式引導(dǎo)著廣大年輕人的消費(fèi)；calvin klein則將為數(shù)不多但品味高雅且個(gè)性鮮明的顧客群劃入了自己的領(lǐng)地。正如創(chuàng)始人所信仰的完美主義，每一件calvin klein的產(chǎn)品都顯得是那樣的完美無(wú)暇。
品牌名稱(chēng)：拉夫·勞倫ralph lauren
品牌檔案：
(1)類(lèi)型：成衣
(2)創(chuàng)始人：ralph lauren羅夫羅倫
(3)注冊(cè)地：美國(guó)紐約
(4)設(shè)計(jì)師：ralph lauren羅夫羅倫
(5)品類(lèi)：polo by ralph lauren (馬球男裝)和ralph lauren (羅夫羅倫女裝)、運(yùn)動(dòng)裝、體育用品、牛仔裝、皮飾品、配件、香水、家飾品
(6)聯(lián)系方法：ralph lauren550 seventh ***enuenew york, ny 10018tel: +1 212 857 2500fax: +1 212 857 2584
品牌簡(jiǎn)述：
拉夫。勞倫是有著一股濃濃的美國(guó)氣息的高品味時(shí)裝，款式高度風(fēng)格化是拉夫。勞倫名下的兩個(gè)著名品牌"拉夫。勞倫女裝"和"馬球男裝"的共同特點(diǎn)，拉夫。勞倫時(shí)裝是一種融合幻想、浪漫、創(chuàng)新和古典的靈感呈現(xiàn)，所有的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)架構(gòu)在一種不被時(shí)間淘汰的價(jià)值觀上。主要消費(fèi)階層是中等或以上收入的消費(fèi)者和社會(huì)名流。
品牌名稱(chēng)：貝納通(benetton)
品牌檔案：
(1)類(lèi)型：成衣
(2)創(chuàng)始人：朱麗安娜·貝納通(giuliana benetton)露西阿諾·貝納通(luciano benetton)吉爾伯特·貝納通(gilberto benetton)卡羅·貝納通(carlo benetton)
(3)注冊(cè)地：意大利貝盧諾(1968年)
(4)設(shè)計(jì)師：總設(shè)計(jì)師：朱麗安娜·貝納通(1938年—)，有200多名設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)師群
(5)品牌線：①全色彩的貝納通(united colors of beneton)②希思莉(sisley)③012
(6)品類(lèi)：最初是手工編織套衫，陸續(xù)推出休閑服、化妝品、玩具、泳裝、眼鏡、手表、文具、內(nèi)衣、鞋、居家用品
(7)目標(biāo)消費(fèi)群：大眾消費(fèi)，特別是年輕人、兒童
(8)營(yíng)銷(xiāo)策略：①有創(chuàng)意的引入注目的廣告運(yùn)動(dòng)②特許證經(jīng)營(yíng)③專(zhuān)賣(mài)店經(jīng)營(yíng)
品牌故事：
在休閑服裝的生活設(shè)計(jì)上，貝納通與來(lái)自加利福尼亞的愛(ài)使普利（esprit）并駕齊驅(qū)，處于時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)地位，貝納通服裝體現(xiàn)了新的年輕一代的價(jià)值觀。最早的貝納通服裝主要是針對(duì)年輕人及兒童。幾年后，各個(gè)年齡層次的消費(fèi)者都接受了它。它的設(shè)計(jì)隨意幽趣，剪裁易于穿著，把來(lái)自于懷舊情緒的靈感應(yīng)用于現(xiàn)時(shí)的服裝，如五十年代以高技術(shù)合成纖維織物制成的滑雪服，六十年代鯡魚(yú)骨套裝、迷你裙，七十年代把珠子與皮革串合在一起的迪斯科裝等。另有部分系列如北歐風(fēng)格主題的童裝，包括牛仔服的藍(lán)色家庭系列，而最常去的是秘魯，這個(gè)南美國(guó)家提供了他們無(wú)窮的靈感。最初時(shí)，貝納通套衫是由朱麗安娜（giuliana）手織的，配以鮮艷的色彩以區(qū)分英國(guó)產(chǎn)的羊毛衫。第一系列有18件衣服，主要是紫羅蘭色套頭衫。其后帶有明顯的地中海及南美風(fēng)格的亮艷配色成了貝納通的招貼。貝納通的服裝多為天然纖維如羊絨、羊毛、安哥拉毛面料。為了迎合地方口味及流行趨勢(shì)，貝納通套衫都用小批量染色紗線制成。貝納通服裝試圖超越性、社會(huì)等級(jí)及國(guó)別而反映一種生活的哲理，一次名為“奧里維奧托斯卡尼”廣告運(yùn)動(dòng)“貝納通——世界之色彩”（1983年）反映出這一生活哲理。貝納通別出心裁的廣告?zhèn)涫懿毮?，廣告內(nèi)容涉及恐怖主義、種族主義、愛(ài)滋病等，而沒(méi)有提及貝納通服裝。更有些廣告引起廣泛的爭(zhēng)議。高技術(shù)的生產(chǎn)工藝，創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)及優(yōu)異的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)使貝納通公司成為世界上發(fā)展最快的服裝生產(chǎn)廠家之一。公司于1965年成立，至今在世界一百多個(gè)國(guó)家建立了四千多家商店。以“全色彩的貝納通”“希思莉”“012”品牌為名，產(chǎn)品系列遍及化妝品、玩具、泳裝、眼鏡、表、文具、內(nèi)衣、鞋、居家用品等。貝納通的全球策略就是使貝納通名字象麥當(dāng)勞和可口可樂(lè)一樣，馳譽(yù)世界。在中國(guó)，貝納通可算是年輕人名聲最大的意大利品牌之一，在很多大商場(chǎng)及專(zhuān)賣(mài)店有售。1994年，貝納通在意大利成衣銷(xiāo)售中排列第一。
品牌名稱(chēng)：anna sui(安那·蘇)
品牌檔案：
(1)創(chuàng)始人：anna sui---安那·蘇
(2)注冊(cè)地：美國(guó)
(3)設(shè)計(jì)師：anna sui安那·蘇,第三代華裔移民
(4)品牌線：anna sui安那·蘇
(5)品類(lèi)：高級(jí)時(shí)裝、成衣、化妝品
品牌綜述：
在簡(jiǎn)約自然主義領(lǐng)導(dǎo)時(shí)尚潮流的今日，anna sui品牌服裝卻依然以其濃郁的復(fù)古氣息和絢麗奢華的氣質(zhì)獨(dú)領(lǐng)***。
anna sui是位華裔移民。她的設(shè)計(jì)大膽而略帶叛逆。刺繡、花邊、燙鉆、繡珠、毛皮等一切與簡(jiǎn)約主義背道而馳的華麗元素都集于她的設(shè)計(jì)之中。她所***用的近乎妖艷的色彩，以及她獨(dú)特的巫女般迷幻魔力的風(fēng)格讓所有人為之震撼。anna sui服裝華麗而不失實(shí)用性。除了時(shí)裝系列，anna sui品牌還有化妝品系列，它的復(fù)古倩麗化妝品系列曾讓城中女子愛(ài)不釋手。
汽車(chē)潤(rùn)滑燃油系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)指南
寧波企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新案例
大豐實(shí)業(yè)：
邁上從優(yōu)秀走向卓越之路
在去年嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，浙江大豐實(shí)業(yè)有限公司不僅平穩(wěn)“過(guò)冬”，還實(shí)現(xiàn)了“井噴”式發(fā)展：全年合同成交、銷(xiāo)售收入、貨款回收、利潤(rùn)總額均比上年增長(zhǎng)了50％以上。企業(yè)還在業(yè)界裁員、減薪的浪潮中繼續(xù)招賢納士，提高員工工資和***待遇，快步邁入了2009年發(fā)展的春天。
“之所以取得如此成就，是因?yàn)椤筘S’一直致力于追求卓越?！惫径麻L(zhǎng)豐華告訴記者，企業(yè)追求卓越，首先必須要有自己的戰(zhàn)略，有了戰(zhàn)略也就有了發(fā)展的目標(biāo)，才不至于迷失方向盲目發(fā)展，也才能更好地把握機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。經(jīng)過(guò)10多年探索和發(fā)展，“大豐”最終確立了“鞏固發(fā)展現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)，整合內(nèi)外***，致力走向系統(tǒng)集成供應(yīng)商”的發(fā)展戰(zhàn)略。
對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，營(yíng)銷(xiāo)做得好壞，直接關(guān)系到企業(yè)產(chǎn)品能否贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。面對(duì)市場(chǎng)變化，“大豐”在全國(guó)各主要城市設(shè)立了辦事處，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋包括臺(tái)灣地區(qū)在內(nèi)的國(guó)內(nèi)所有省市，并且建立起一支規(guī)模較大的專(zhuān)業(yè)化銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)；在境外，“大豐”還設(shè)立了美國(guó)大豐公司、歐洲大豐公司等。
憑借內(nèi)、外兩套組合拳，大豐產(chǎn)品遍布中國(guó)劇院、會(huì)堂、電視臺(tái)、體育場(chǎng)館，遠(yuǎn)銷(xiāo)日本、美國(guó)、加拿大和歐洲、澳洲、非洲等國(guó)際市場(chǎng)。即便是受金融危機(jī)影響的2008年，“大豐”仍于10月成功簽約俄羅斯國(guó)家藝術(shù)大劇院700多萬(wàn)歐元舞臺(tái)機(jī)械工程項(xiàng)目合同，完成了同行業(yè)中最大金額的出口合同。最近，“大豐”與臺(tái)灣最大歌劇院——臺(tái)中大劇院項(xiàng)目的談判已接近尾聲，即將為“大豐”贏得近億元大訂單。
“一個(gè)企業(yè)要立足于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，必須站在技術(shù)最前沿，形成具有自己特色、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，只有這樣，才能擁有真正的競(jìng)爭(zhēng)力?！必S華介紹說(shuō)，“大豐”一直重視技術(shù)創(chuàng)新，且研發(fā)創(chuàng)新工作始終走在國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列。目前，“大豐”在余姚、杭州、北京都建有專(zhuān)業(yè)化的設(shè)計(jì)院。在自主開(kāi)展研發(fā)創(chuàng)新工作的同時(shí)，“大豐”還十分重視同科研院所和國(guó)際同行的合作，來(lái)提升自身的研發(fā)創(chuàng)新能力。
通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新不斷提升產(chǎn)品科技含量，使“大豐”在多項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先國(guó)際先進(jìn)地位，如已開(kāi)發(fā)的柔性齒條升降裝置、電視臺(tái)多功能機(jī)械舞臺(tái)、抗老化阻燃中空座椅等七項(xiàng)產(chǎn)品被列入寧波市級(jí)新產(chǎn)品***。其中，柔性齒條升降裝置堪稱(chēng)舞臺(tái)機(jī)械技術(shù)的新突破，為國(guó)際首創(chuàng)，并獲得了國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利；因特網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)更是舞臺(tái)機(jī)械控制領(lǐng)域劃時(shí)代的創(chuàng)新；自動(dòng)開(kāi)啟天窗榮獲2008年度公安部消防局科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)成果推廣獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)（一等獎(jiǎng)空缺）。
如今大豐實(shí)業(yè)的公共座椅產(chǎn)品占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的75％以上；舞臺(tái)機(jī)械設(shè)備市場(chǎng)占有率也達(dá)60％；活動(dòng)看臺(tái)產(chǎn)品已占據(jù)了從中央電視臺(tái)到各省、市、縣級(jí)電視臺(tái)活動(dòng)看臺(tái)使用量的95％以上。（王嵐 吳婧）
吉利汽車(chē)：
為了一個(gè)美麗的追求
浙江吉利汽車(chē)有限公司歷經(jīng)九年成長(zhǎng)，已發(fā)展成為中國(guó)自主品牌汽車(chē)制造基地的典型代表，也是吉利控股集團(tuán)最核心的集整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器研發(fā)、制造為一體的戰(zhàn)略發(fā)展基地。
“吉利的成功，就在于創(chuàng)新?！笨偨?jīng)理安聰慧介紹說(shuō)，“吉利”始終有一個(gè)美麗的追求，就是打造全世界最好的汽車(chē)工廠，造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車(chē)，讓吉利汽車(chē)走遍全世界。但公司起點(diǎn)低，又面對(duì)著跨國(guó)公司的技術(shù)封鎖和市場(chǎng)壟斷，這就決定了“吉利”必須通過(guò)創(chuàng)新，為自己開(kāi)創(chuàng)出一片新天地。
創(chuàng)新，從何入手？面對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)制造業(yè)的實(shí)際情況，“吉利”首先導(dǎo)入卓越績(jī)效管理模式，制定了發(fā)展目標(biāo)：從最簡(jiǎn)單的技術(shù)著手，從人才培養(yǎng)著手，從零部件體系建設(shè)著手，從標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范著手，先把低端市場(chǎng)做好，再進(jìn)入中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，不斷形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，最終實(shí)現(xiàn)三分之二產(chǎn)品外銷(xiāo)。
有了切合實(shí)際的定位和發(fā)展理念，“吉利”開(kāi)始一步一個(gè)腳印朝著這個(gè)方向邁進(jìn)。經(jīng)過(guò)不懈努力和拼搏，“吉利”在科技創(chuàng)新上已經(jīng)取得了不少成果：自主開(kāi)發(fā)的4G18CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率達(dá)到57．2kw，處于“世界先進(jìn)，中國(guó)領(lǐng)先”水平；自主研發(fā)的Z系列自動(dòng)變速器，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)領(lǐng)域的空白；自主研發(fā)的EPS，開(kāi)國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的先河……截至目前，“吉利”已經(jīng)獲得各種專(zhuān)利200項(xiàng)，正在申請(qǐng)的專(zhuān)利有近百項(xiàng)。
汽車(chē)是人才密集型和技術(shù)密集型的產(chǎn)品，沒(méi)有一流的人才和技術(shù)，造汽車(chē)就等于天方夜譚。為此，“吉利”在全世界范圍內(nèi)廣泛招賢納士，并注重培養(yǎng)一線員工素質(zhì)，為他們提供創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的平臺(tái)。
安聰慧告訴記者，日本豐田公司有一項(xiàng)著名的“創(chuàng)造性思考制度”，認(rèn)為好產(chǎn)品來(lái)自于好的設(shè)想。該企業(yè)就一直通過(guò)***用合理化建議制度，激發(fā)全體員工的創(chuàng)造性思考?！白赃M(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域，我就一直研究豐田公司的成功之道，發(fā)現(xiàn)其制勝核心就在于企業(yè)文化充分調(diào)動(dòng)了人的積極性，在企業(yè)中形成***都是豐田主人、***都代表豐田形象的良好氛圍。”
體會(huì)到了這一點(diǎn)，安聰慧開(kāi)始潛心研究適合挖掘吉利人潛在創(chuàng)造性的企業(yè)文化。2007年，一個(gè)獨(dú)創(chuàng)的具有“吉利”特色的管理方法——“源動(dòng)力”工程開(kāi)始實(shí)施。所謂“源動(dòng)力”工程，就是賦予員工充分的話語(yǔ)權(quán)、考評(píng)權(quán)和監(jiān)督權(quán)，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)干部為員工服務(wù)，職能部門(mén)為一線服務(wù)，達(dá)到解決實(shí)際問(wèn)題、實(shí)施好的建議的目的，從而增強(qiáng)員工的主人翁意識(shí)，全面激發(fā)廣大員工的智慧和力量，推動(dòng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展。
“吉利”的“源動(dòng)力”工程，為企業(yè)發(fā)展輸送著源源不斷的動(dòng)力：企業(yè)內(nèi)部“點(diǎn)子大王”越來(lái)越多，從2007年6月到2008年6月，公司收到建議64735條，累計(jì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超過(guò)2．5億元。“現(xiàn)在我們員工年人均有效提案條數(shù)已達(dá)7．9條。”安聰慧表示，“源動(dòng)力”工程已成功調(diào)動(dòng)了全體員工創(chuàng)新的積極性和參與性。
你月收入超過(guò)一萬(wàn)了嗎，你愿意月入3萬(wàn)全年無(wú)休還是月收入6千每周雙休？
汽車(chē)潤(rùn)滑燃油系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)指南
導(dǎo)讀：我整理了汽車(chē)潤(rùn)滑燃油系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)指南的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
如何維護(hù)汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)？
定期檢查機(jī)油液面,液面過(guò)高不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力，造成不必要的功率損失，還會(huì)造成機(jī)油泄漏；液面過(guò)低，會(huì)因潤(rùn)滑不良而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)油面過(guò)低應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)泄漏機(jī)油和不正常的機(jī)油消耗；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，機(jī)油平面指示燈和機(jī)油壓力指示燈亮，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)熄滅。如有異?，F(xiàn)象必須停車(chē)檢查。
機(jī)油散熱器如何保養(yǎng)？
車(chē)輛工作時(shí)間長(zhǎng)了，機(jī)油散熱器會(huì)出現(xiàn)積垢，影響散熱器的工作，要定期清洗。清洗時(shí)只需清除散熱管內(nèi)外積垢，但注意不能損傷焊接處，以免造成滲漏。安裝時(shí)，應(yīng)使油封圈保持平衡和位置正確，老化或發(fā)粘了的密封圈應(yīng)換新，否則會(huì)造成油水混合。保養(yǎng)時(shí)還要檢查散熱器芯是否有脫焊、爛穿情況，必要時(shí)可進(jìn)行焊補(bǔ)，若銅管磨損較多，應(yīng)更換整個(gè)散熱器芯。在寒冷地區(qū)或冬季，應(yīng)注意停車(chē)后放掉冷卻水，還應(yīng)放掉機(jī)油散熱器中的冷卻水，或***用防凍液，以防散熱器凍壞。
汽車(chē)燃油系統(tǒng)如何保養(yǎng)？
燃油系統(tǒng)分為油箱、油路、噴油嘴，在系統(tǒng)中有汽油泵，汽油濾清器等零件，燃油通過(guò)油泵、燃油濾清器、噴油嘴進(jìn)入燃燒室燃燒，產(chǎn)生源動(dòng)力。
在燃油系統(tǒng)的管路中充斥著由于燃油氧化產(chǎn)生的膠質(zhì)，由于大氣的物理現(xiàn)象，下雨，洗車(chē)等不可避免的會(huì)使水分進(jìn)入油箱、油路中。過(guò)多的膠質(zhì)會(huì)導(dǎo)致汽油濾清器過(guò)早損壞及噴油嘴堵塞，而水分的存在會(huì)是汽油泵過(guò)早磨損，是油路中的金屬元件銹蝕。
不同品種，不同品質(zhì)汽油會(huì)導(dǎo)致膠質(zhì)和水分的增加也不同。比如，我國(guó)目前汽油分為三類(lèi)，無(wú)鉛汽油，乙醇汽油，甲醇汽油，無(wú)鉛汽油也分為三類(lèi)，國(guó)四、國(guó)三、國(guó)二。無(wú)鉛汽油產(chǎn)生膠質(zhì)的量會(huì)大于乙醇和甲醇汽油，而乙醇和甲醇汽油更容易吸附水分。
由于油品的良莠不齊，導(dǎo)致各地的車(chē)輛出現(xiàn)的燃油系統(tǒng)故障也不盡相同。比如乙醇汽油地區(qū)的部分車(chē)主普遍反映乙醇汽油的油耗要大于原有的無(wú)鉛汽油，冷啟動(dòng)效果差，汽油泵異響等。使用國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的汽油地區(qū)的部分車(chē)主反映發(fā)動(dòng)機(jī)很容易產(chǎn)生積碳，噴油嘴很容易出現(xiàn)堵塞，汽油濾清器更換的頻率也較高等。
深夜書(shū)房20: 研究動(dòng)力機(jī)制的要點(diǎn)和方法
本人目前月收入超過(guò)一萬(wàn)，如果讓我選擇的話，我選擇月入3萬(wàn)全年無(wú)休的工作。只有那些年過(guò)五旬等退休的職場(chǎng)人士，才會(huì)選擇月入6K雙休的工作吧。
老實(shí)說(shuō)，能每周雙休確實(shí)讓我們這些人流口水，我很向往周末垂釣郊游的閑適生活。從業(yè)十?dāng)?shù)年以來(lái)，很少有時(shí)間陪父母妻兒外出游玩，這是我心中永遠(yuǎn)的痛。但是，我還是要理智地去爭(zhēng)取高收入工作，也許這也可以悲哀地叫做無(wú)可選擇。
第一，增加收入是我們中年人群的最大理想。
根據(jù)多年的人生經(jīng)驗(yàn)，中**的幻想我早已拋棄。我們這些草根人士想讓自己和家人在有生之年過(guò)的更好一些，靠不了慈善家和關(guān)二爺，只能竭盡全力地增加收入才是正途。面對(duì)老病的父母和花費(fèi)日增的孩子，讓自己的腰包鼓起來(lái)已成為最大的夢(mèng)想。3萬(wàn)月薪對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)有不小的跨躍，這個(gè)機(jī)會(huì)不能放棄。請(qǐng)題主私信告訴我哪里上班。
不要跟我談雙休的好處，也不要談什么 健康 的重要性，這種雞湯只適合衣食無(wú)憂者。生活的壓力會(huì)讓我們不得不卑微地煎熬，就我當(dāng)前的工作來(lái)談單休也是一種奢望，加班值班都是家常便飯，反正都是累如死狗，為什么不做那條收入高的呢？
第二，月入6千的雙休估計(jì)沒(méi)心情休息。
在我老家這種十八線小縣城，房?jī)r(jià)也接近6千了，月入6千算不了貧困戶(hù)，但估計(jì)也只能讓一家人混個(gè)飽暖，其他理想就不要有了。按照當(dāng)前我父親每月吃藥3千塊（報(bào)銷(xiāo)后）這種情況，我月入6千要借錢(qián)度日的，更不敢想讓兒子們報(bào)什么興趣班了。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，月入6千的話，日子都快要過(guò)不下去，縱然有時(shí)間陪家人又情何以堪？
我并不是說(shuō)月收入低于6千的人就沒(méi)法生活，我老家很多工資三二千的朋友也日子不錯(cuò)。但遺憾的是，他們要么是經(jīng)常為囊中羞澀發(fā)愁，要么一個(gè)人***二三份工作。同樣，如果我真的月入6千，決不可能真的周末雙休，只能是去做更多的工作來(lái)設(shè)法掙錢(qián)，那樣的話，工作時(shí)間不知道增加了多少，還能談什么雙休呢?
生而為普通人，會(huì)有很多生活的艱辛，也許金錢(qián)已是我們最可靠的人生保障。人到中年，承擔(dān)著家庭的重?fù)?dān)，為了讓家人過(guò)的更好，只有增加收入才是目標(biāo)，至于享受雙休這種待遇真的并不重要。題主還是公開(kāi)一下，月入三萬(wàn)的途徑是什么？
作為北漂黨已經(jīng)五年了，收入早已超過(guò)了月入一萬(wàn)。但如果有一份全年無(wú)休月入3萬(wàn)的工作和每周雙休月入6千的工作讓我選擇的話，我覺(jué)得也不能盲目追求高薪，農(nóng)村有句老話說(shuō)的好“吃飯穿衣量家當(dāng)”，所以要選擇哪種工作還是得先看自己的“家當(dāng)”后分兩種情況再做決定。
一、無(wú)房、無(wú)車(chē)、無(wú)存款
房、車(chē)和存款可以說(shuō)是現(xiàn)代人的“三***寶”，無(wú)一樣都不行，所以很多人工作的源動(dòng)力都是多掙錢(qián)，掙了錢(qián)換大房子，換高檔 汽車(chē) 。但是如果目前還連低配的 汽車(chē) ，小戶(hù)型的房子都沒(méi)有，那我認(rèn)為果斷選擇高薪是沒(méi)問(wèn)題的，一定要選擇月入3萬(wàn)的工作，好好的撈一筆。
月入3萬(wàn)，全年無(wú)休計(jì)算下來(lái)年薪就是36萬(wàn)，每天的收入均勻保持在986元，如果一年下來(lái)工作出色，表現(xiàn)優(yōu)異，再拿個(gè)年終獎(jiǎng)和其他獎(jiǎng)勵(lì)，一年下來(lái)40萬(wàn)是沒(méi)問(wèn)題的，10萬(wàn)用來(lái)生活，30萬(wàn)用來(lái)購(gòu)車(chē)，相當(dāng)不錯(cuò)，一年下來(lái)就能置辦一件動(dòng)產(chǎn)或不動(dòng)產(chǎn)了，30萬(wàn)其實(shí)交一套房子的首付還是差不多的。
如果這種一無(wú)所有的情況下想圖安逸選擇月入6千，每周雙休，生活基本是沒(méi)啥希望的，我算了一筆賬，月入8000的深漂族，到月底幾乎分文不剩，所以沒(méi)房沒(méi)車(chē)沒(méi)存款還想圖安逸，那所掙得的工資只能讓你貧窮的活著而已，無(wú)論多久生活都不會(huì)改變。
有人會(huì)說(shuō)，全年無(wú)休太累了，為了每月3萬(wàn)元那么辛苦不值得，這種思想必須摒棄，每個(gè)人的生活都是先苦后甜的，我們所看到的那些成功的名人表面上光鮮亮麗，背后的辛苦也是難以讓常人理解。
舉這兩個(gè)例子就是為了說(shuō)沒(méi)有人的成功是唾手可得，也沒(méi)有一分錢(qián)是大風(fēng)刮來(lái)的，人家都是商業(yè)巨頭了還如此的拼搏辛苦，我們一無(wú)所有對(duì)于金錢(qián)應(yīng)該充滿無(wú)限的欲望和幻想才對(duì)。
二、有房、有車(chē)、有存款
我有一個(gè)北京土著的朋友，今天還不到四十，雖然相差十幾歲，但我們哥倆能玩到一塊，他家被拆的時(shí)候分了四套房，留下了三套，賣(mài)了一套，賣(mài)了四百多萬(wàn)。最后買(mǎi)了兩輛還不錯(cuò)的 汽車(chē) ，爺倆一人一輛，除了日常生活，其他沒(méi)什么大的開(kāi)銷(xiāo)，現(xiàn)在他也上著班。
做著教育咨詢(xún)公司的商務(wù)，每個(gè)月7000塊，在北京這樣工資并不高，但他樂(lè)意干，想去了干幾天，不想去了待家里，每個(gè)月的工資就是生活費(fèi)，有的話不多，沒(méi)有的話也不少，權(quán)當(dāng)是消遣打發(fā)時(shí)間了。因?yàn)橐呀?jīng)車(chē)、房，存款啥都不差了，人生所追求的幾樣?xùn)|西都有了。
所以單看收入做決策是沒(méi)啥意思的，還是得看個(gè)人背景啥樣了，沒(méi)房沒(méi)車(chē)可能月入5萬(wàn)都不多，一年下來(lái)不吃不喝才能在北京買(mǎi)個(gè)廁所而已。
月入3w是一個(gè)錯(cuò)的，好多自己的想法都能實(shí)現(xiàn)
說(shuō)實(shí)話，真是不好意思，我的收入沒(méi)有超過(guò)一萬(wàn)，我在四線城市，因?yàn)槌鞘卸ㄎ?，所以工資普遍都是三千到四千，銷(xiāo)售崗位除外。
但是如果說(shuō)是愿意月入3萬(wàn)全年無(wú)休還是月入6千每周雙休，我選擇后者，不是說(shuō)月入6千已經(jīng)在我城市屬于高工資，而是因?yàn)槲椰F(xiàn)在的身份，我是一個(gè)母親，有一個(gè)剛上幼兒園的女兒。
作為一個(gè)職場(chǎng)人，是愿意月入3萬(wàn)全年無(wú)休還是月入6千每周雙休，我們主要是依據(jù)家庭收入支出和家庭具體情況來(lái)定。
1、家庭收入支出
如果另外一半的工資偏低，而且家庭支出較大，比如房貸、車(chē)貸、養(yǎng)孩子的費(fèi)用、養(yǎng)老人的費(fèi)用等，為了保證家庭的生活質(zhì)量，只能選擇高工資全年無(wú)休的工作。
相反，另一半的工資較高，可以承擔(dān)家庭支出，同時(shí)不影響生活質(zhì)量，那么可以選擇低工資，每周雙休的工作。
全年無(wú)休的工作肯定會(huì)一定程度的影響家庭，而一方有休息的時(shí)間可以主動(dòng)承擔(dān)一些家務(wù)，制造一些驚喜或者浪漫讓出于工作中的另一半有放松 *** 的時(shí)間。
2、家庭具體情況
如果收入支出沒(méi)有太多的影響，就考慮你的家庭定位，如果有孩子要知道孩子最需要的不是錢(qián)，而是陪伴全年無(wú)休的工作，注定沒(méi)辦法陪孩子成長(zhǎng)。
我們說(shuō)的是父母，雙方要陪孩子一起成長(zhǎng)，不能做無(wú)效陪伴，所以當(dāng)有休息的時(shí)間可以帶孩子去游樂(lè)場(chǎng)或者參加親子活動(dòng)等，以促進(jìn)親子關(guān)系。
當(dāng)然，還有另外一種情況就是單身男士，要知道現(xiàn)在結(jié)婚基本上都有彩禮，這雖然是一個(gè)陋習(xí)，但是普遍存在的。為了減輕家庭負(fù)擔(dān)，就要趁現(xiàn)在年輕的時(shí)候多掙一些錢(qián)，可以選擇高工資無(wú)休息的工作。
綜合以上情況：是選擇月薪3萬(wàn)全年無(wú)休還是月薪6千每周雙休的工作，主要看你家庭收入支出以及家庭的具體情況。
3萬(wàn)一個(gè)月全年無(wú)休估計(jì)這是***設(shè)而已。怎么選擇，具體要看你處于人生的那個(gè)階段。按照家庭劃分為階段：
年輕人剛?cè)?社會(huì) ，沒(méi)有家庭負(fù)擔(dān)
這時(shí)選擇就比較寬了。兩個(gè)都可以選。那時(shí)，家庭負(fù)擔(dān)少。一人吃飽全家吃飽。還比較向往無(wú)拘無(wú)束的生活。
開(kāi)始組建家庭，但還沒(méi)小孩。
這個(gè)時(shí)間應(yīng)該從認(rèn)真談戀愛(ài)開(kāi)始計(jì)算了。逐漸過(guò)渡到組建兩人的家庭。這時(shí)候選擇就變成兩難了。高工資，沒(méi)時(shí)間談戀愛(ài)。十有八九變回單身。低工資，心儀的另一半有可能嫌棄你。
有小孩，家庭負(fù)擔(dān)逐漸增加直到退休
選擇3萬(wàn)一個(gè)月的可能性隨著小孩的年紀(jì)增加幾何級(jí)增大。但到了小孩大學(xué)畢業(yè)，這種可能性又會(huì)逐步下降。這階段完整經(jīng)歷了人到中年萬(wàn)事憂的過(guò)程。接近退休就想相對(duì)輕松，不要太累。工資已經(jīng)不是第一選擇了。
退休后
如果退休后還可以工作，只要家庭穩(wěn)定估計(jì)大部分人會(huì)選擇低工資。悠閑生活，歲月靜好
先算一下，6000*12=72000 30000*12=360000 那我肯定選3萬(wàn)一個(gè)月啊，連續(xù)工作三個(gè)月就掙夠一年的了？再休息9個(gè)月
奮斗的年齡勇于拼搏奮斗
我會(huì)選擇月入三萬(wàn)全年無(wú)休的工作，兩者相比較，還是這個(gè)比較劃算。
丨其一，月入三萬(wàn)無(wú)休比月入六千雙休每周多上兩天，而收入?yún)s是差距很大。就好比干著月入六千的工作，周末找了一份***，這份***每月大約八天，卻收入兩萬(wàn)四，這賬算的明白不，性?xún)r(jià)比高，非常劃算。
丨其二，雖然年齡有點(diǎn)大，但是身體 健康 ，精力旺盛，能夠擔(dān)當(dāng)起這樣的任務(wù)。雖然上有老，但老人還沒(méi)到需要天天照顧的時(shí)候；下也有小，但是都按照正常的軌道按部就班的成長(zhǎng)。所以多上兩天班，多賺點(diǎn)錢(qián)，是一個(gè)好選擇。
丨其三，機(jī)會(huì)難得，累一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系，為了全家人的幸福生活，為了渴望的經(jīng)濟(jì)自由，多干一點(diǎn)無(wú)所謂?？纯茨切┳悦襟w人，月入三萬(wàn)不一定，但是哪個(gè)不是全年無(wú)休呢。
相對(duì)來(lái)說(shuō)，年輕人更應(yīng)該和我一樣的選擇，讓自己忙起來(lái)，充實(shí)起來(lái)，才會(huì)有以后的意氣風(fēng)發(fā)。
個(gè)人覺(jué)得3w意味著時(shí)間換金錢(qián)，而6千則是時(shí)間換更大可能價(jià)值
你這個(gè)問(wèn)題還得設(shè)一個(gè)條件。
月入六千生活壓力究竟如何，比如現(xiàn)在結(jié)婚要房車(chē)，比如小孩教育成本高，比如***跟不上還要擔(dān)心醫(yī)療成本，再比如養(yǎng)老能否有保障，再比如金錢(qián)對(duì) 社會(huì) 地位的影響定等等。
我們先***設(shè)， 社會(huì) ***好，六千能夠安逸過(guò)一生無(wú)需擔(dān)心這擔(dān)心那，那么這個(gè)問(wèn)題就成立了，你是選擇輕松做一個(gè)平凡人，還是選擇辛苦點(diǎn)做一個(gè)有錢(qián)人。
如果我的***設(shè)不成立，六千雖然工作時(shí)間少，但無(wú)疑會(huì)讓你更辛苦，壓力更大，那么這就不是選擇題，而是被迫必須選擇三萬(wàn)，因?yàn)榱б呀?jīng)毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言啊。
比傳統(tǒng)車(chē)更智能，威馬小鵬蔚來(lái)理想零跑是怎么做到的
一、動(dòng)力機(jī)制的研究要點(diǎn)：
存量與流量的不同決定了動(dòng)力機(jī)制的不同。
關(guān)于存量與流量，最易于理解的例子是浴池里的蓄水。通過(guò)管道從水龍頭流出的水是流量，在浴池里蓄積的水是存量。如下圖：
商界也有很多必須明確區(qū)分存量與流量的情況。再以汽車(chē)銷(xiāo)售舉個(gè)例子。如果是剛開(kāi)始普及汽車(chē)的發(fā)展中國(guó)家，需要考慮的是每年首次購(gòu)車(chē)的人數(shù)，即流量的多少。而發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)非常成熟（極端地說(shuō)，該有車(chē)的人都有），只有置換的需求，因此考慮現(xiàn)在應(yīng)該上市多少臺(tái)車(chē)，也就是基于存量的思考才是重要的。
非線性聽(tīng)起來(lái)很復(fù)雜，其實(shí)不然，在現(xiàn)實(shí)生活中普遍存在。
線性是指“努力學(xué)習(xí)”→“考試成績(jī)提高”,“向北”→“變冷”這樣的關(guān)系，也稱(chēng)為比例關(guān)系。“非線性”則是上述關(guān)系不成立時(shí)的表述。
比如，“年齡增加”→“身高增長(zhǎng)”這個(gè)關(guān)系一旦過(guò)了生長(zhǎng)發(fā)育期就不成立了，這就是所謂的非線性。
商業(yè)案例：企業(yè)的“規(guī)?！迸c“利潤(rùn)率”之間就是非線性關(guān)系
一般來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)售的增長(zhǎng)對(duì)利潤(rùn)率有正面作用。也就是說(shuō)“規(guī)模擴(kuò)大”→“利潤(rùn)率提高”這一比例關(guān)系看起來(lái)是成立的。
確實(shí)有不少支持這個(gè)論點(diǎn)的依據(jù)。企業(yè)不斷成長(zhǎng)、擴(kuò)大規(guī)模后，就可以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，不但在原料***購(gòu)方面可能有更好的渠道，并且由于顧客對(duì)大企業(yè)品牌的認(rèn)可和信任，企業(yè)還可以制定高價(jià)，因此利潤(rùn)率也會(huì)提高。
但事情并不會(huì)就此終止，繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)?？赡軙?huì)出現(xiàn)負(fù)面影響。比如，業(yè)務(wù)可能會(huì)擴(kuò)展到不太能從中獲利的客戶(hù)層或新業(yè)務(wù)，從而導(dǎo)致利潤(rùn)率下降。也可能由于組織的急劇膨脹，導(dǎo)致管理效率大幅度降低。而且過(guò)于追求規(guī)模反而會(huì)導(dǎo)致品牌形象下滑，并出現(xiàn)產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量劣化的風(fēng)險(xiǎn)。
單純的“規(guī)模擴(kuò)大”→“利潤(rùn)率提高”是不成立的，這兩者呈凸函數(shù)關(guān)系而非單純的比例關(guān)系。
綜上，最初推想的動(dòng)力機(jī)制發(fā)生了變化，一味追求規(guī)模的戰(zhàn)略一定會(huì)碰壁。因?yàn)锳所以B，這種簡(jiǎn)單的論點(diǎn)很可能不夠充分，遺漏了應(yīng)該考慮的要素。
作用是指最初的行為，反作用與之相對(duì)，是指周?chē)姆答仭?/p>
舉個(gè)常見(jiàn)的作用與反作用的例子，很多人都有過(guò)“努力減肥”→“反彈后體重更重”的經(jīng)歷。職場(chǎng)中作用與反作用的例子也屢見(jiàn)不鮮?！皩?duì)待同事冷漠”→“被同事冷漠對(duì)待”,“認(rèn)可對(duì)方”→“自己也被認(rèn)可”等諸多方面都存在作用與反作用。而企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的作用與反作用更是產(chǎn)生了十分耐人尋味的動(dòng)力機(jī)制。
商業(yè)案例：日本與美國(guó)企業(yè)的作用與反作用的差異，導(dǎo)致了怎樣不同的動(dòng)力機(jī)制。
通常的觀點(diǎn)認(rèn)為，在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，正是因?yàn)槿毡酒髽I(yè)執(zhí)著于如何以更少的成本生產(chǎn)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，才產(chǎn)生了強(qiáng)有力的組織能力。
這看似是優(yōu)點(diǎn)的特征卻可能導(dǎo)致其他的大問(wèn)題。環(huán)境變化不大時(shí)，這個(gè)特征可以促進(jìn)企業(yè)的良好循環(huán)。然而一旦周遭環(huán)境發(fā)生大規(guī)模變動(dòng)，不僅單個(gè)企業(yè)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)都會(huì)有元?dú)獯髠娘L(fēng)險(xiǎn)。
為什么呢？首先，日本企業(yè)強(qiáng)大的組織能力的確足以應(yīng)對(duì)一定程度的環(huán)境變化，并且在環(huán)境變化的作用下，企業(yè)能夠產(chǎn)生改善和忍耐的反作用。而針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出新產(chǎn)品或新政策的這種作用，日本企業(yè)則是秉持不服輸?shù)膽B(tài)度反復(fù)鉆研、直到取得不亞于對(duì)方的成績(jī)來(lái)作為反作用。
但是當(dāng)環(huán)境變化極為劇烈時(shí)，企業(yè)就可能難以妥善應(yīng)對(duì)，因不能克服窘境進(jìn)而面臨破產(chǎn)。更嚴(yán)峻的是，各家企業(yè)在彼此的作用與反作用之下會(huì)***取同樣的策略，最終在大家攜手并進(jìn)的過(guò)程中全部破產(chǎn)。
這就是在家電業(yè)和半導(dǎo)體業(yè)發(fā)生的事情。由此產(chǎn)生的動(dòng)力機(jī)制導(dǎo)致了日本企業(yè)從長(zhǎng)期的繁榮發(fā)展陷入驟然惡化的窘境。
相反，美國(guó)企業(yè)對(duì)待改革的態(tài)度十分開(kāi)明，更偏向于尋求與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同的產(chǎn)品，即在競(jìng)爭(zhēng)公司推出新產(chǎn)品的作用下，產(chǎn)生開(kāi)發(fā)不同產(chǎn)品的反作用。美國(guó)企業(yè)很少在同類(lèi)產(chǎn)品及同一行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)上下工夫，所以組織能力相比日本企業(yè)弱不少，也因此即使付出努力，也還是不擅于忍耐環(huán)境的變化。當(dāng)環(huán)境變化時(shí)，美國(guó)企業(yè)不會(huì)一味地忍耐，而會(huì)將目光投向其他領(lǐng)域。
美國(guó)企業(yè)各自選擇不同的戰(zhàn)略，大家就不會(huì)一同破產(chǎn)。從這個(gè)角度來(lái)看，可以說(shuō)美國(guó)企業(yè)比日本企業(yè)的環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)。理所當(dāng)然地，美國(guó)企業(yè)的動(dòng)力機(jī)制與日本企業(yè)不同，其模式是逐漸適應(yīng)環(huán)境變化，沒(méi)有大起大落。
只從一個(gè)視角思考會(huì)造成動(dòng)力機(jī)制的錯(cuò)誤解讀
動(dòng)力機(jī)制的解讀不應(yīng)局限于一次性的作用與反作用的思考，必須像將棋（日本象棋）和圍棋一樣，每一步都要預(yù)先解讀其后多步。
要縝密思考將會(huì)出現(xiàn)怎樣的模式，推測(cè)棋局以何種模式展開(kāi)，是開(kāi)局不利后力挽狂瀾，還是旗開(kāi)得勝一早鎖定勝利。
但是商界與將棋、圍棋不同的是，對(duì)手并不只有一人。商界中有同事也有客戶(hù)，有競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)也有股東及銀行等多種利害相關(guān)方。
因此想知道會(huì)發(fā)生什么，就必須注重不同關(guān)系者的意見(jiàn)及反饋，預(yù)測(cè)其后幾步的動(dòng)態(tài)，這樣才能看到之后的模式。
二、動(dòng)力機(jī)制的解讀方法
從動(dòng)力機(jī)制中解讀出什么內(nèi)容，即在研究問(wèn)題解決方案的同時(shí)理清思考的脈絡(luò)，找到解決問(wèn)題的切入點(diǎn)。
事物的變化必然有分界點(diǎn)，首先的要點(diǎn)是尋找“拐點(diǎn)”。就是探尋“分界點(diǎn)”的變化。
舉一個(gè)工作上的例子。進(jìn)入一家公司后，新職員需要開(kāi)始學(xué)習(xí)一些工作的基本常識(shí)，比如資料的制作順序、客戶(hù)的接待方式等。不久之后，需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)更深入的技巧，提升與客戶(hù)磋商的能力。積累一定經(jīng)驗(yàn)之后，又要考慮團(tuán)隊(duì)合作效率的最大化，然后培養(yǎng)自己手下的員工，等等。
所謂拐點(diǎn)，就是這個(gè)例子中以某處為界，事物發(fā)生變化，重點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)移的時(shí)間點(diǎn)。
相變使動(dòng)力機(jī)制不再連續(xù)
關(guān)鍵點(diǎn)總像海市蜃樓般難以捉摸，事物的“相”會(huì)忽然發(fā)生變化。此時(shí)，沿著時(shí)間軸展現(xiàn)的動(dòng)力機(jī)制已然是不連續(xù)的狀態(tài)。
自然界中最易于理解的“相”的改變就是水。冰與水的本質(zhì)都是H2O，性質(zhì)卻完全不同。這是因?yàn)镠2O從水的“相”變成了冰的“相”。這種相的變化被稱(chēng)為“相變”。
相變發(fā)生前后的事物截然不同，解決方案也需要相應(yīng)地做出調(diào)整，因此要探究動(dòng)力機(jī)制，必須了解所謂的相變何時(shí)發(fā)生。
處于深層的本源動(dòng)力是什么？
從層次的角度分析，如果動(dòng)力機(jī)制的“相”發(fā)生了劇變，很可能是位于深處的層次引起了這種變化。這里所說(shuō)的層次就是第3章中論述的層次。一般來(lái)說(shuō)，越是深處的層次，對(duì)事物的影響越是潛移默化，最終成為引發(fā)根本性相變的驅(qū)動(dòng)力。這種驅(qū)動(dòng)力可以被稱(chēng)為本源動(dòng)力。
比如女朋友因?yàn)槟銈儼枇藥拙渥於岢龇质謺r(shí)，分手的真正原因一定不是這次吵架，多半是因?yàn)樗氲搅碎L(zhǎng)久以來(lái)在心里累積的對(duì)你的不滿、性格不合等。拌嘴頂多是導(dǎo)火索，導(dǎo)致兩人分手的本源動(dòng)力是女朋友心里積壓的不滿。
探究動(dòng)力機(jī)制時(shí)，在觀察模型的同時(shí)一定要對(duì)本源動(dòng)力追根問(wèn)底。
三、動(dòng)力機(jī)制的驗(yàn)證
① 探索因果盡頭
通過(guò)漫長(zhǎng)而深入的思考，找到本質(zhì)性對(duì)策的線索
解讀動(dòng)力機(jī)制需要一定程度的自由想象力。因?yàn)橥ㄟ^(guò)分解、分割來(lái)理解事物的“分析”途徑多少會(huì)與真實(shí)有些偏差，這就需要注重邏輯性的“連續(xù)”，一步一步向深處發(fā)散思維。
② 可以編成故事嗎
以故事的形式講述看見(jiàn)的模型及動(dòng)力機(jī)制
從某種程度上講，要驗(yàn)證對(duì)動(dòng)力機(jī)制未來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)的解讀是否正確，有個(gè)簡(jiǎn)單的方法，就是看這個(gè)動(dòng)力機(jī)制是否可以編成故事。所謂編故事，即講明什么事物因何原因變成怎樣的結(jié)果，是存在連續(xù)性的邏輯的證明。
簡(jiǎn)單敘述發(fā)動(dòng)機(jī)的主要作用
手機(jī)從功能機(jī)進(jìn)化到智能機(jī)，汽車(chē)也在向同一個(gè)方向演變。
11部委聯(lián)合最近印發(fā)了《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，提出到2025年，中國(guó)基本形成標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系。這對(duì)造車(chē)新勢(shì)力們來(lái)說(shuō)，可謂欣喜若狂，“智能、網(wǎng)聯(lián)”正是他們喊出的最響亮的標(biāo)簽。
那么，到底什么是智能汽車(chē)？《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》給出的定義是：通過(guò)搭載先進(jìn)傳感器等裝置，運(yùn)用人工智能等新技術(shù)，具有自動(dòng)駕駛功能，逐步成為智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車(chē)。智能汽車(chē)通常又稱(chēng)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)等。?
已經(jīng)量產(chǎn)上市的新勢(shì)力品牌車(chē)型究竟有多智能？一輛“懂你”的汽車(chē)，會(huì)跟你聊天，會(huì)主動(dòng)播放你喜歡的音樂(lè)，會(huì)帶你去最喜歡的餐廳，會(huì)時(shí)時(shí)刻刻保護(hù)你……會(huì)極盡所能滿足你對(duì)出行的所有期待。EV視界就來(lái)幫您盤(pán)一盤(pán)，這些有“生命”的汽車(chē)。
蔚來(lái)：NIO?Pilot+NOMI
蔚來(lái)憑借兩款量產(chǎn)車(chē)型ES8和ES6，在新勢(shì)力中銷(xiāo)量最高，產(chǎn)品宣稱(chēng)是智能電動(dòng)SUV，ES8的售價(jià)區(qū)間在44.8-62.4萬(wàn)元，ES6的售價(jià)區(qū)間是35.8-54.8萬(wàn)元，價(jià)格比較高貴，在智能化方面有哪些亮點(diǎn)呢？?
NIO?Pilot自動(dòng)***駕駛系統(tǒng)
蔚來(lái)ES8是全球首款搭載Mobileye?EyeQ4芯片的量產(chǎn)車(chē)型。NIO?Pilot自動(dòng)***駕駛系統(tǒng)由蔚來(lái)自主研發(fā)，支持超過(guò)20項(xiàng)***駕駛功能，支持遠(yuǎn)程車(chē)輛軟件升級(jí)(FOTA)，持續(xù)學(xué)習(xí)，快速升級(jí)。
目前的NIO?Pilot只是***駕駛系統(tǒng)而不是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，和目前主流的***駕駛類(lèi)似，處于L2級(jí)。所起到的作用是在某些條件下，減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)并一定程度上提升安全性，還不能完全替代人的駕駛作用。
NIO?Pilot的功能包括：前向碰撞預(yù)警(FCW)、自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、增強(qiáng)版自動(dòng)緊急制動(dòng)-帶行人識(shí)別(AEB-P)?、增強(qiáng)版自動(dòng)緊急制動(dòng)-帶自行車(chē)識(shí)別(AEB-C)、車(chē)輛盲點(diǎn)監(jiān)控(BSD)、車(chē)道偏離預(yù)警(LDW)、車(chē)道變換預(yù)警(LCA)、窄路***(SDIS)、側(cè)方開(kāi)門(mén)預(yù)警(SDO)、定速巡航(CC)等基本功能。
此外選裝的功能還包括：高速自動(dòng)***駕駛(Highway?Pilot)、擁堵自動(dòng)***駕駛(Traffic?Jam?Pilot)、轉(zhuǎn)向燈控制變道(ALC)、駕駛員疲勞預(yù)警(DDW)、車(chē)輛自動(dòng)召喚(NS)、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別(TSR)、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)(ISA)、前側(cè)來(lái)車(chē)預(yù)警(CTA-F)、后側(cè)來(lái)車(chē)預(yù)警(CTA-R)、來(lái)車(chē)預(yù)警-主動(dòng)制動(dòng)?(CTA-B)、自適應(yīng)巡航(ACC)、道路自動(dòng)保持(LKA)、遠(yuǎn)近光自動(dòng)控制(AHB)、動(dòng)態(tài)儀表界面及車(chē)道自動(dòng)模擬(ALS)、全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)(S-APA)、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)(ISA)、動(dòng)態(tài)儀表界面及車(chē)道自動(dòng)模擬(ALS)等，通過(guò)遠(yuǎn)程推送軟件方式開(kāi)放。
2019年11月，蔚來(lái)與Intel旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將基于蔚來(lái)第二代整車(chē)平臺(tái)打造L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)型。
NOMI車(chē)載人工智能系統(tǒng)
NOMI是基于強(qiáng)大的車(chē)載計(jì)算能力和云端計(jì)算平臺(tái)，集成語(yǔ)音交互系統(tǒng)和智能情感引擎的車(chē)載人工智能系統(tǒng)，創(chuàng)造出了一種全新的人車(chē)交互方式。
NOMI可以控制進(jìn)出車(chē)輛，當(dāng)作駕駛管家、導(dǎo)航助手，提供乘坐舒適度***，全車(chē)傳感器智能互聯(lián)來(lái)感知意圖，可以自主處理車(chē)輛本身的使用需求，還可持續(xù)學(xué)習(xí)用車(chē)人的習(xí)慣與興趣，根據(jù)駕駛和生活場(chǎng)景來(lái)滿足需求，讓車(chē)從機(jī)器變成有情感的“伙伴”。?
蔚來(lái)的智能操作系統(tǒng)NIO?OS在今年2月20日已經(jīng)升級(jí)到2.5.0版本，好看的UI設(shè)計(jì)、好用的UX交互，以及更豐富的內(nèi)容，為用戶(hù)提供了更好的數(shù)字化體驗(yàn)。例如通過(guò)屏幕手勢(shì)便可完成所有操作；快捷控制支持用戶(hù)自定義；智能操作系統(tǒng)內(nèi)整合了百度地圖、QQ音樂(lè)、喜馬拉雅FM等豐富的第三方內(nèi)容，除此之外還集成了基于聲音的線上社區(qū)NIO?Radio。
作為智能電動(dòng)車(chē)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)對(duì)蔚來(lái)來(lái)說(shuō)增強(qiáng)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)正向研發(fā)，掌握核心技術(shù)，才可以更快響應(yīng)用戶(hù)反饋，加快迭代速度，提供真正超越用戶(hù)期待的產(chǎn)品體驗(yàn)。
威馬：Living?Pilot+Living?Engine
威馬一直致力于通過(guò)“AI+硬件+軟件+服務(wù)”的智能化發(fā)展路徑，自動(dòng)駕駛是耕耘的重要方向之一，意在加速智能電動(dòng)汽車(chē)科技普惠于民。
Living?Pilot智行***系統(tǒng)
2019年3月，威馬汽車(chē)正式發(fā)布了Living?Pilot智行***系統(tǒng)，隨后在首款車(chē)型威馬EX5上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，達(dá)到L2級(jí)別智能駕駛***。?
威馬Living?Pilot智行***系統(tǒng)，由威馬汽車(chē)與博世深度合作，核心硬件包括一個(gè)前置單目***攝像頭、三個(gè)毫米波雷達(dá)、四個(gè)全景攝像頭和十二個(gè)超聲波雷達(dá)，綜合考慮了中國(guó)路況、行車(chē)習(xí)慣、地域差異及不同天氣在內(nèi)的多方因素，做了一系列本土化定制開(kāi)發(fā)，并通過(guò)大量實(shí)際測(cè)試驗(yàn)證，打造了貼近中國(guó)用戶(hù)的實(shí)用型高級(jí)駕駛***系統(tǒng)。
智行2.0版威馬EX5已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配Living?Pilot智行***系統(tǒng)，功能包括：帶停走功能的自適應(yīng)巡航(ACCA)、高速巡航車(chē)道中央行駛***(ICA)、低速跟車(chē)隨行***(TJA)、交通信息識(shí)別(TSR)、車(chē)道偏離糾正(LKA)、自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、前方碰撞預(yù)警(FCW)、側(cè)方盲區(qū)監(jiān)測(cè)(BSD)、側(cè)后方來(lái)車(chē)提醒(LCA)、車(chē)道偏離預(yù)警(LDW)、?倒車(chē)后方穿行預(yù)警(RCTA)、自動(dòng)泊車(chē)***(APA、選裝)等。
威馬汽車(chē)已與百度達(dá)成面向L3以及L4級(jí)別智能駕駛解決方案的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，***在2021實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)的量產(chǎn)落地。百度已批量***用威馬汽車(chē)產(chǎn)品作為測(cè)試車(chē)輛，用于自動(dòng)駕駛研發(fā)線控改裝，并在2019年內(nèi)展開(kāi)Valet?Parking自主泊車(chē)、高速自動(dòng)駕駛等量產(chǎn)功能的聯(lián)合研發(fā)與測(cè)試運(yùn)營(yíng)。
Living?Engine全車(chē)交互智能引擎
由威馬汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)團(tuán)隊(duì)打造的全車(chē)交互智能引擎（Living?Engine）讓威馬EX5好似成為一款“活”的汽車(chē)。?
進(jìn)化后的Living?Engine2.0已能按毫秒級(jí)頻率，不間斷***集覆蓋全車(chē)22個(gè)控制器的671種信號(hào)的車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)。
基于完善的Living?ID體系，威馬與百度、騰訊、小米等生態(tài)合作伙伴，實(shí)現(xiàn)賬號(hào)和服務(wù)體系的打通，跨平臺(tái)整合了信息***、車(chē)輛服務(wù)、衣食住行等主流應(yīng)用的海量數(shù)據(jù)，并同時(shí)首創(chuàng)了一款契合車(chē)內(nèi)場(chǎng)景的輕社交應(yīng)用，根據(jù)不同行車(chē)場(chǎng)景、個(gè)人愛(ài)好和情緒狀態(tài)，讓用戶(hù)與興趣相投的人“偶遇”。此外，威馬還會(huì)把用戶(hù)需求第一時(shí)間反饋給合作伙伴，驅(qū)動(dòng)車(chē)內(nèi)軟硬件協(xié)同升級(jí)。?
小鵬：XPILOT+Xmart?OS
“小鵬汽車(chē)作為智能汽車(chē)的推動(dòng)者與踐行者，始終認(rèn)為‘智能化是驅(qū)動(dòng)汽車(chē)變革的核心源動(dòng)力’，而軟件、硬件、網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)的結(jié)合是支撐智能化的基礎(chǔ)?！毙※i汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬曾經(jīng)這樣強(qiáng)調(diào)過(guò)。
小鵬汽車(chē)主要圍繞AI能力、自動(dòng)駕駛***能力、遠(yuǎn)程管理和操作系統(tǒng)四個(gè)維度，構(gòu)建產(chǎn)品的智能體驗(yàn)，并通過(guò)整車(chē)OTA升級(jí)服務(wù)賦予車(chē)輛不斷迭代進(jìn)化的能力。
XPILOT自動(dòng)駕駛***系統(tǒng)
去年，小鵬G3已擁有XPILOT?2.5自動(dòng)駕駛***能力，今年，擁有高速自動(dòng)駕駛及360度感知系統(tǒng)的XPILOT?3.0將在小鵬P7實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。到2021年，XPILOT?3.5將具備自主變道能力的高速自動(dòng)駕駛及停車(chē)場(chǎng)自主泊車(chē)能力，2023年的XPILOT?4.0將擁有面向城市路況的自動(dòng)***駕駛功能，這就是小鵬汽車(chē)抵達(dá)有限或部分場(chǎng)景的完全自動(dòng)駕駛路線圖。?
小鵬G3搭載了20個(gè)傳感器，12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)***攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)，能夠?qū)Φ缆贰④?chē)輛、行人、障礙物等進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別，并反饋給智慧芯片，得到適合中國(guó)路況的自動(dòng)***駕駛和多場(chǎng)景全自動(dòng)泊車(chē)方案，從而實(shí)現(xiàn)XPILOT?2.5級(jí)智能駕駛。
智能泊車(chē)系統(tǒng)的主要功能有：超級(jí)自動(dòng)泊車(chē)（多場(chǎng)景車(chē)位、多車(chē)位記憶與選擇、可自動(dòng)泊出）、遙控泊車(chē)、車(chē)輛召喚、前向自動(dòng)泊車(chē)***、自由式自動(dòng)泊車(chē)***。
智能駕駛系統(tǒng)的功能包括：定速巡航（CCS）、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC，帶STOP&GO跟停功能)、車(chē)道居中***系統(tǒng)（LCC）、交通擁堵***（TJA）、智能巡航***（ICA）、自動(dòng)變道***（ALC）、自適應(yīng)彎道巡航（ATC）、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)（ASL）、***駕駛模擬顯示系統(tǒng)。
智能安全系統(tǒng)功能包含：倒車(chē)影像帶泊車(chē)***線、360°全景可視泊車(chē)***系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)帶行人檢測(cè)（AEB）、前向碰撞預(yù)警（FCW）、加塞預(yù)警（CIW）、前向車(chē)距監(jiān)測(cè)（FDM）、盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警（BSD）、車(chē)道偏離預(yù)警（LDW）、智能限速***（SLA）、后方橫向來(lái)車(chē)預(yù)警（RCTA）、車(chē)道變換預(yù)警（LCA）、車(chē)門(mén)開(kāi)啟預(yù)警（DOW）、透明底盤(pán)。
小鵬P7基于SEPA智能電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)打造，搭載高通頂級(jí)車(chē)用處理器高通驍龍?820A、系統(tǒng)級(jí)自動(dòng)駕駛芯片NVIDIA?DRIVE?X***ier，XPILOT?3.0自動(dòng)駕駛***系統(tǒng)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了本土化升級(jí)，在高速公路實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的場(chǎng)景表達(dá)，可根據(jù)導(dǎo)航和路況自動(dòng)選擇最優(yōu)車(chē)道并自動(dòng)變道，可自動(dòng)切換高速公路。
Xmart?OS車(chē)載智能系統(tǒng)
小鵬汽車(chē)的Xmart?OS車(chē)載智能系統(tǒng)擁有AI深度學(xué)習(xí)能力，從遠(yuǎn)程控制、AI智能及不斷拓展的V2X，三個(gè)層面深度確立了自己的智能優(yōu)勢(shì)。?
例如，車(chē)內(nèi)AI智能功能，可發(fā)送駕駛員疲勞預(yù)警及分神預(yù)警、心跳及健康狀態(tài)檢測(cè)等；“你好，小P”?AI語(yǔ)音助手，可以完成導(dǎo)航、聽(tīng)音樂(lè)、調(diào)節(jié)溫度、座椅等大部分用車(chē)功能，并在必要的時(shí)候給出合理建議；智能導(dǎo)航，搭載高德地圖3000萬(wàn)離線數(shù)據(jù)及5000萬(wàn)在線數(shù)據(jù)，可以用語(yǔ)音完成所有導(dǎo)航設(shè)置、路線選擇等；通過(guò)APP控制空調(diào)、門(mén)窗，還可以查找車(chē)輛和充電樁，用遙控?cái)z像頭查看車(chē)周邊環(huán)境等等。
小鵬G3通過(guò)整車(chē)OTA持續(xù)進(jìn)化，自2019年1月的首次OTA到2019年12月31日，一共完成7次OTA升級(jí)，新增逾56項(xiàng)功能，逾1732項(xiàng)功能優(yōu)化升級(jí)，平均不到2個(gè)月就有1次OTA升級(jí)。
理想汽車(chē)：L2+四屏語(yǔ)音交互
城市用電，長(zhǎng)途用油，理想汽車(chē)選擇了增程電動(dòng)技術(shù)，在智能化方面也有所創(chuàng)新。
在自動(dòng)駕駛上，理想ONE標(biāo)配L2級(jí)自動(dòng)***駕駛系統(tǒng)，***用Mobileye?EyeQ4視覺(jué)識(shí)別方案和博世的毫米波雷達(dá)及超聲波傳感器，具備自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、全自動(dòng)泊車(chē)（APA）、前向碰撞預(yù)警（FCW）、停車(chē)位駛離（APO）、全速域自適應(yīng)巡航（ACC）、***倒車(chē)影像、自動(dòng)車(chē)道保持（LKA）、車(chē)道偏離預(yù)警（LDW）、窄路***（窄路監(jiān)測(cè)，自動(dòng)啟動(dòng)全景影像）、側(cè)方盲區(qū)***（SVA）、方向盤(pán)手握監(jiān)測(cè)、并線***（LCA）、道路限速標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能，同時(shí)標(biāo)配360o***全景影像，行車(chē)更加安全。
理想ONE首創(chuàng)四屏與全車(chē)語(yǔ)音結(jié)合的交互方式，帶來(lái)智能便捷的體驗(yàn)。四屏由雙芯片和雙系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，中控屏與副駕***屏由車(chē)規(guī)級(jí)高通驍***20A芯片和Android?Automotive系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，提供包括百度、高德地圖導(dǎo)航、愛(ài)奇藝、喜馬拉雅及在線音樂(lè)等在內(nèi)的應(yīng)用。其中副駕***屏還提供獨(dú)立的藍(lán)牙音源，追劇聽(tīng)音樂(lè)可以與主駕互不干擾；數(shù)字儀表屏及下部的車(chē)輛控制屏***用德州儀器J6芯片和Linux系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，保障行車(chē)信息及車(chē)輛控制安全穩(wěn)定。
通過(guò)車(chē)內(nèi)的4組陣列式高靈敏度麥克風(fēng)，可實(shí)現(xiàn)全車(chē)語(yǔ)音交互。坐在車(chē)內(nèi)任意位置的乘客都能喚醒語(yǔ)音助手。
理想ONE具備整車(chē)升級(jí)能力，覆蓋動(dòng)力、電器和***系統(tǒng)，2020年2月末、3月末、4月末，每月將進(jìn)行一次OTA升級(jí)，新增車(chē)載微信，可以在車(chē)上同步登陸個(gè)人微信賬號(hào)，實(shí)現(xiàn)利用車(chē)機(jī)通過(guò)語(yǔ)音方式接收和發(fā)送微信，并可以主動(dòng)發(fā)起語(yǔ)音通話。此外，車(chē)載微信功能還可以根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行開(kāi)啟和關(guān)閉。
零跑：Leap?Pilot+Leap?On
由浙江大華及其主要?jiǎng)?chuàng)始人投資成立的零跑汽車(chē)，天生擁有IT基因，從攝像頭、傳感器、AI芯片，到軟件算法、整車(chē)控制，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著完整的自主研發(fā)能力。
零跑去年在國(guó)內(nèi)拿到了2張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，并且和大華股份聯(lián)手研發(fā)了自動(dòng)駕駛芯片“凌芯01”，未來(lái)量產(chǎn)后有望成為首款中國(guó)人自主研發(fā)的智能駕駛芯片。
Leap?Pilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
零跑自研的Leap?Pilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)具備11項(xiàng)智能駕駛功能，首款產(chǎn)品S01搭載了22個(gè)高精傳感設(shè)備，目前已達(dá)到L2.5級(jí)的自動(dòng)駕駛能力，后續(xù)可通過(guò)OTA升級(jí)。
Leap?Pilot的硬件系統(tǒng)有1個(gè)前雙目攝像頭、2個(gè)盲區(qū)攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器和1個(gè)車(chē)內(nèi)人臉識(shí)別攝像頭組成，能夠提供定速巡航（CCS）、車(chē)道偏離預(yù)警（LDW）、限速標(biāo)識(shí)識(shí)別（SLIF）、疲勞駕駛預(yù)警（DFM）、自適應(yīng)巡航（ACC）、低速跟隨（L***）、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、前碰撞預(yù)警（FCW）、車(chē)道保持***（LKA）、智能泊車(chē)等功能。
按照零跑的技術(shù)路線規(guī)劃，在2021年將首先實(shí)現(xiàn)C平臺(tái)量產(chǎn)車(chē)L3級(jí)別的智能***駕駛功能，并同時(shí)進(jìn)行小范圍的L4/L5自動(dòng)駕駛測(cè)試，最終在2025年實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)。
Leap?On智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)?
零跑S01的雙子星大屏所搭載的Leap?On智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，可提供資訊、***、語(yǔ)音、***、導(dǎo)航、社交等功能，還可以隨時(shí)通過(guò)OTA技術(shù)遠(yuǎn)程無(wú)線升級(jí)，自我進(jìn)化成長(zhǎng)。
由指靜脈進(jìn)入與人臉識(shí)別技術(shù)組成的Leap?In生物鑰匙系統(tǒng)，能讓用戶(hù)完全不需要鑰匙，實(shí)現(xiàn)從進(jìn)入車(chē)輛到啟動(dòng)的全過(guò)程操作。?
而Leap?Cloud零云系統(tǒng)可聯(lián)通車(chē)輛、手機(jī)端、云端三大環(huán)節(jié)，形成智慧出行、車(chē)機(jī)互聯(lián)的閉環(huán)應(yīng)用鏈，為自動(dòng)駕駛、車(chē)機(jī)互聯(lián)、智能操控、數(shù)據(jù)管理、車(chē)輛管理等提供安全可靠支撐。?借助“Leap?Cloud”零云系統(tǒng)，零跑的車(chē)輛管理平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)檢測(cè)分析、位置探查、信息通知、遠(yuǎn)程升級(jí)、權(quán)限設(shè)置等功能。
小結(jié)
造車(chē)新勢(shì)力在智能汽車(chē)方向開(kāi)始了各自的創(chuàng)新嘗試，普遍具備L2級(jí)自動(dòng)***駕駛的量產(chǎn)車(chē)已經(jīng)上路，這確實(shí)是他們很擅長(zhǎng)的加分項(xiàng)。與此同時(shí)，傳統(tǒng)車(chē)企也在智能化戰(zhàn)略層面積極布局，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)化是未來(lái)汽車(chē)的新動(dòng)力，智能化將成為提升企業(yè)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要元素，無(wú)論是誰(shuí)，都應(yīng)該把握住這個(gè)新的機(jī)遇。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
未來(lái)的汽車(chē)功能簡(jiǎn)介
是為汽車(chē)提供動(dòng)力的機(jī)械總成。它的功能是通過(guò)燃燒燃油（汽油或柴油）做功，使車(chē)子獲得動(dòng)力。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)高壓電火花點(diǎn)燃油氣混合物推動(dòng)活塞做功，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)壓縮空氣提高溫度點(diǎn)燃噴進(jìn)的柴油而做功。
活塞帶動(dòng)發(fā)送機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，動(dòng)力通過(guò)離合器、變速器、傳動(dòng)軸、差速器、半軸傳到車(chē)輪，于是車(chē)子就前進(jìn)或后退了。
發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ)，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。
擴(kuò)展資料：
發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是汽車(chē)上最重要的部分，而它的布置形式對(duì)于汽車(chē)的性能具有重大影響。對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的布置位置可以簡(jiǎn)單的分為前置、中置和后置三種。
目前市面上大多數(shù)車(chē)型都是***用的前置發(fā)動(dòng)機(jī)，中置和后置發(fā)動(dòng)機(jī)只在少數(shù)的性能跑車(chē)上使用。
當(dāng)然根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)放置形式，也可分為橫置、縱置發(fā)動(dòng)機(jī)。
參考資料：
首先是外形，從汽車(chē)誕生至今，雖然車(chē)型種類(lèi)不斷衍生，汽車(chē)的功能得到了巨大的豐富，但是汽車(chē)的外形設(shè)計(jì)仍然沒(méi)有本質(zhì)的變化。車(chē)架，車(chē)輪，玻璃車(chē)窗仍然是汽車(chē)的標(biāo)志性特征。以?shī)W迪RSQ無(wú)輪跑車(chē)為代表的設(shè)計(jì)潮流正在挑戰(zhàn)這些汽車(chē)設(shè)計(jì)的基本傳統(tǒng)，尤其是***用類(lèi)似蜘蛛的動(dòng)力設(shè)計(jì)的蜘蛛車(chē)，更是徹底顛覆了汽車(chē)行進(jìn)的固有方式。
其次是能源，汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源從汽油到柴油到天然氣，幾乎將傳統(tǒng)能源全部“為我所用”，但是隨著工業(yè)社會(huì)能源消耗的幾何式增長(zhǎng)，刻板地沿用傳統(tǒng)能源作為汽車(chē)的動(dòng)力源已不可能。為了避免汽車(chē)社會(huì)的終結(jié)。各國(guó)的眾多科技人員和各大國(guó)際汽車(chē)企業(yè)都在竭力尋找任何可能的替代能源。氫動(dòng)力，氫燃料電池，油電混合動(dòng)力甚至是60年代倍受追捧的核動(dòng)力都曾走進(jìn)過(guò)試驗(yàn)室。如今，對(duì)尋找未來(lái)汽車(chē)替代能源的源動(dòng)力已經(jīng)不僅限于科學(xué)家與藝術(shù)家的創(chuàng)造和創(chuàng)作熱情，更多的是人們?cè)谂c時(shí)間賽跑，爭(zhēng)取在能源枯竭前，完成對(duì)汽車(chē)和汽車(chē)社會(huì)的救贖。
還有一個(gè)方面是材料，汽車(chē)的材料。究竟由什么來(lái)構(gòu)成的汽車(chē)才能更安全，更環(huán)保。奔馳的設(shè)計(jì)師以膠合板為原料制造了奔馳Recy的可回收材料車(chē)身，雖然哪怕是微小的碰撞都足以徹底毀滅這輛車(chē)，但其變革精神仍然值得欽佩。同樣慮及環(huán)保的設(shè)計(jì)還有來(lái)自寶馬的MINI BioMoke，這款由可降解材料構(gòu)成的車(chē)體雖然人畜無(wú)害，但只能使用五年，五年后便隨著材料的降解而灰飛煙滅
標(biāo)簽： #貝納通
