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比亞迪的油電混動車型包括秦PLUS、秦Pro、驅(qū)逐艦05、宋Pro、宋PLUS、唐、護衛(wèi)艦07和宋MAX等。這些車型都***用了油電混合動力系統(tǒng)，以提高燃油效率和降低排放。
油電混動哪個車好
比亞迪最好的油電混合動力車有：宋Pro新能源、唐新能源、漢、秦Pro新能源、宋MAX新能源。
1、宋Pro新能源
級別：緊湊型SUV
宋Pro新能源憑借性能與平順的動力表現(xiàn)、強大的續(xù)航能力和快充技術(shù)、以及低到不能再低的用車成本迎合消費者真實的需求。就用車成本來說，只需要幾瓶飲料的錢，就足夠應(yīng)付一周的通勤需求，這是汽油車望塵莫及的。另外這臺車在配置方面也不含糊，與主流對手相比處于上風(fēng)。
2、唐新能源
級別：中型SUV
加速最快、最強國貨之光SUV，這些描述對于新一代的比亞迪唐電動車而言完全符合，對于新一代的唐新能源而言，減震濾震效果、轉(zhuǎn)向輕重都是次要的，只要坐上車，保證電量充足，它就像一臺開啟了狂暴模式的加速機器，只需用心感受加速就行。
3、漢
級別：中大型轎車
比亞迪漢主打是雙模電動車，分別有純電車型和混合動力車型，兩者在外觀造型上有一定的差異，但都給人感覺很有氣勢。起步時的加速必須是比亞迪漢的“殺手锏”，并且能耗及油耗控制也非常優(yōu)秀。
另外比亞迪漢的較低定價是處在上風(fēng)的，價格比競品便宜時，行駛質(zhì)感、轉(zhuǎn)向手感都勝過競爭對手，競爭力非常強。
4、秦Pro新能源
級別：緊湊型轎車
比亞迪秦Pro新能源汽車，可能會讓你覺得自己像是一個出租車司機，入門差不多要14萬相比同級要貴不少，但你買個卡羅拉價格差不了多少，除此之外基本找不到其他弱點。
作為一臺A級家用車，它滿足家用完全沒有問題，小保養(yǎng)的價格比較便宜；如果嫌混動費油的話還有純電可選，而且全部都可以上綠牌；汽車安全測試中它的成績是五顆星；后排空間大內(nèi)飾用料扎實。
5、宋MAX新能源
級別：MPV
比亞迪宋MAX新能源定位于一款MPV車型，除油耗是眾多車主紛紛稱贊之外，其外觀、動力、空間、舒適以及操控方面也同樣有杰出的表現(xiàn)，而且售價區(qū)間也更加寬泛，再加上市場小有幅度的終端售價，可以說性價比還是蠻高的一款車。
如果你是一個比較穩(wěn)重的消費者，那么宋MAX新能源在混動技術(shù)上的成熟以及設(shè)計上的口碑都是你的首要選擇。
比亞迪混合動力車型有哪些
油電混動比亞迪秦PLUS DM-i、豐田雷凌雙擎、本田凌派銳混動、博瑞GE、豐田凱美瑞雙擎好。
第一款：比亞迪秦PLUS DM-i。
現(xiàn)如今國產(chǎn)混動車型中，比亞迪的超級混動DM-i毫無疑問熱度最高，而它的DM-i車型中，秦PLUS則是最受歡迎的一款。就價格來看，顯然該車已經(jīng)跟大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等車型處于同等價格區(qū)間，但它卻是一臺混動車。而它搭載的混動系統(tǒng)，在做到同級領(lǐng)先的7.9秒加速的前提下，綜合油耗還能低至4L左右，相比普通的家用轎車自然有著絕對的優(yōu)勢。
動力強還省油的同時，秦PLUS的空間、配置表現(xiàn)同樣可圈可點?？臻g上，定位緊湊級轎車的它軸距來到了2718mm，屬于同級別中等水準(zhǔn)，乘坐和載物都能滿足用戶需求。與此同時，該車也標(biāo)配了運動風(fēng)格座椅、自動空調(diào)、遠程啟動、無鑰匙系統(tǒng)等相當(dāng)實用的配置。而主流的駕駛***系統(tǒng)、手機無線充電、電動座椅等配置，該車身上也都有出現(xiàn)，家用肯定沒啥毛病。唯一可能有些難度的是，目前選擇該車需要等待的時間比較長，就看你愿不愿意等了。
第二款：豐田雷凌雙擎。
如果說比亞迪混動是目前國產(chǎn)汽車品牌的領(lǐng)軍者，那豐田混動則算得上是全球汽車品牌的引領(lǐng)者了。曾經(jīng)在油電混動領(lǐng)域，豐田混動還是一家獨大的局面，如今的豐田混動依舊有著比較強大的優(yōu)勢。因為芯片短缺，豐田雷凌雙擎目前也要等車，但它在市場終端該車的優(yōu)惠力度著實不小。至于油耗，雷凌雙擎百公里也能保持在4L左右，日常家用有著不俗的經(jīng)濟性表現(xiàn)。
其它方面，雷凌的綜合性表現(xiàn)也很出色，2700mm的軸距保證了它的整體空間表現(xiàn)，而配置部分，整車標(biāo)配8氣囊、自動空調(diào)，以及次低配開始有駕駛***系統(tǒng)，這都能體現(xiàn)出它的誠意。當(dāng)然，選擇一款豐田車，最重要的還是它的可靠性，從家用注重的堅實耐用、省心的角度出發(fā)，選擇豐田雷凌同樣沒有毛病。
第三款：本田凌派銳混動。
合資混動中，除了豐田也就是本田了，目前本田在緊湊級轎車的混動，也就凌派有著一定的優(yōu)勢，算是比較值得推薦的一款。而凌派搭載油電混動系統(tǒng)，百公里綜合油耗也能低至4L。同時該車的提速成績也能保持在8秒出頭的樣子，算是兼顧了低油耗和性能輸出。值得一提的是，等車時間相對不那么長。
而且相比前兩款車，本田凌派也有一定的優(yōu)勢。首先該車的軸距就來到了2730mm，算是A+級轎車的水準(zhǔn)，所以其后排乘坐空間表現(xiàn)有一定的優(yōu)勢。同時配置上，其剛上市不久的2022款車型，還標(biāo)配了方向盤換擋、主動降噪、后排小桌板和自動空調(diào)等配置，對比同級別的合資家轎來說，還是有著一定的優(yōu)勢。當(dāng)然，比較令人詫異的是，該車只有高配車型才有倒車雷達這樣實用的配置，就連次低配也只有倒車影像，確實有點寒磣了。
第四款：博瑞GE。
今年5月上市的一款中型混動轎車，包括PHEV和MHEV，這里要推薦的就是博瑞GE MHEV啦，也就是油電混合混合動力。整車外觀設(shè)計內(nèi)飾設(shè)計和新博***瑞相差無幾，但是空間變大了很多，長寬高分別為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm，車內(nèi)空間能夠保證前后腿部空間充足，長途乘坐舒適度能得到保證。
它的混動系統(tǒng)***用此前僅在奧迪A8L等高端車型上運用的48V輕混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最大的好處是對發(fā)動機的啟停、起步、剎車等工況下的優(yōu)化，能直接省下不少油。
還可以***取純電驅(qū)動，從而避開燃油車起步時最耗油的怠速階段，剎車滑行的時候，還可以通過發(fā)動機制動收回一部分動能，減少過程中的能量消散。經(jīng)過一些供應(yīng)商提供的數(shù)據(jù)，48V輕混系統(tǒng)可以降低大概15-20%左右的能耗和排放
另外，搭載了吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5TD渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為142kw，最大扭矩為300N·m，匹配的是7DCT雙離合變速箱。1.5TD+48V動力響應(yīng)積極，起步不費力，但是不能有非常強勁的推背感，畢竟這是一款主打節(jié)能舒適的B級轎車。
第五款：豐田凱美瑞雙擎。
要說混動技術(shù)，相信大家都不會忘記豐田，凱美瑞雙擎是去年11月上市的中型車，其中有汽油版和油電混合動力版。油電混合動力版和汽油版的外觀內(nèi)飾設(shè)計差別不大，長寬高分別為3885/1840/1455mm，軸距為2825，空間也足夠使用，便準(zhǔn)的家用B級轎車空間。
兩款車都標(biāo)配了雙7英寸大屏、胎壓監(jiān)測、倒車雷達、豐田規(guī)避碰撞***套裝、無鑰匙進入等主流配置，整體看配置很高，而且較實用。
混動版車型動力上市搭載的是2.5L阿特金斯循環(huán)自然吸氣發(fā)動機（全球熱效率最高的發(fā)動機，最高熱效率為41%）+電動機組成，其中發(fā)動機功率為131kw，最大扭矩221N·m，電動機總功率88KW，總扭矩202N·m，動力表現(xiàn)相當(dāng)出色，百公里油耗也僅為4.2L。
以上五款轎車，算是目前十來萬價位下，整車性價比、可靠性和品牌力都不錯的選手，從銷量層面來看，除本田凌派其余兩車的表現(xiàn)也都不錯，可見消費者對這它們的認可度還是比較高。當(dāng)然，最關(guān)鍵的還是，由于它們搭載了混動系統(tǒng)，所以油耗經(jīng)濟性表現(xiàn)都比較出色，如果說比較在意油耗的話，不妨多多關(guān)注這幾款車。有了它們，相信油價再漲，也不會影響你踩油門的力度。
比亞迪油電混動車型有哪幾款
比亞迪混合動力車型如下：
1、唐系列的全新一代唐DM是插電式的混合動力車型。定位中型SUV，外觀年輕時尚，純電續(xù)航可達80/100Km，百公里綜合油耗低至1.6L。
2、宋系列的則是有宋Pro DM和宋Max DM，依舊是***用“Dragon Face”家族化的前臉設(shè)計理念。宋Pro是大五座的內(nèi)部空間，而宋Max是大美七座，空間體驗舒適。
3、秦系列的是有秦Pro DM在混合動力模式下0到百公里加速時間僅為5.9秒，最高時速可達185Km/h，百公里綜合油耗僅2L。秦在純電狀態(tài)下可連續(xù)駛70公里，滿足日常代步需求。
混合動力汽車（Hybrid Vehicle）從廣義上說，是指車輛驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨或共同提供。
通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle,?HEV），即***用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發(fā)動機經(jīng)過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
以上內(nèi)容參考：比亞迪***。
比亞迪油電混動車型有秦PLUS、秦Pro 、驅(qū)逐艦05、漢、宋Pro、宋PLUS、唐、護衛(wèi)艦07 、宋MAX幾款車型。
1、秦PLUS
秦PLUS其實就是比亞迪秦系列中的“DM-i”車型，這款車擁有價格便宜、油耗低等的優(yōu)點，由于車輛的使用成本低，且滿油滿電時綜合續(xù)航里程比較長，所以比亞迪秦PLUS受到了眾多網(wǎng)約車用戶的歡迎，目前市面上不少“滴滴”車型均為比亞迪秦PLUS。
2、秦Pro
秦Pro則屬于秦系列中的“DM-p”車型，車輛所搭載的1.5T發(fā)動機擁有比秦PLUS更強勁的動力，另外這款車的配置選擇也更加豐富，比較符合年輕人及家庭用戶的用車需求。
3、驅(qū)逐艦05
驅(qū)逐艦05被大家視為秦PLUS的換殼車，因為這兩款車在配置、性能方面的表現(xiàn)都相差不大，不過秦PLUS更適合網(wǎng)約車用戶。
4、漢
比亞迪漢屬于比亞迪品牌的旗艦級轎車，這款車無論在顏值、空間、配置還是舒適性方面的表現(xiàn)都非常出色，車輛能很好地滿足家庭用戶的用車需求。
5、宋Pro
宋Pro屬于比亞迪旗下比較入門的SUV，雖然車輛的定位比較低，但依舊擁有不錯的顏值及豐富的配置，是剛出社會的年輕人買車的不二之選，另外由于SUV的實用性較為出色，所以宋Pro也受到了不少家庭用戶的青睞。
6、宋PLUS
雖然宋PLUS的配置與宋Pro差別不太明顯，但宋PLUS的尺寸更大，不論是后排還是后備箱的空間都更加寬敞，此外，宋PLUS的頂配車型不僅動力更強，而且還推出了四驅(qū)版本，因此宋PLUS的道路通過性更出色，車型比較適合經(jīng)常跑山路、爛路的小伙伴。
7、唐
比亞迪唐則是比亞迪旗下的旗艦級SUV，這款車和比亞迪漢一樣在各方面的表現(xiàn)都十分出色，只不過車輛的價格門檻相對較高，適合購車預(yù)算比較寬裕的小康家庭。
8、護衛(wèi)艦07
護衛(wèi)艦07是比亞迪剛推出的新車，護衛(wèi)艦07的定位與比亞迪唐相近，但配置相對比較豐富，適合喜歡追求新鮮事物的小伙伴，不過這款車只推出了5座版本，車輛不適合家庭成員較多的用戶。
9、宋MAX
比亞迪旗下的MPV目前只有宋MAX這一款車型，宋MAX分別推出了6座版和7座版兩種車型，但是受到車身尺寸的限制，宋MAX的第三排空間比較雞肋。
標(biāo)簽： #比亞
