以網(wǎng)上的案例來說，以60kw·h的ModelY為例，ModelY在充滿電的情況下，其續(xù)航里程為525公里。如果現(xiàn)下的天氣不算冷，并且跑的是普通道路的話，按照貼近實(shí)際駕駛的EPA來看，ModelY充滿電可以跑440公里左右。
不過，以上數(shù)據(jù)也只是基于網(wǎng)友自身情況的一個(gè)測(cè)試數(shù)據(jù)結(jié)果，至于具體能開多少公里，就要看實(shí)際情況了。
如果日常生活中，駕駛員駕駛特斯拉的時(shí)候，習(xí)慣性開快車，并且也經(jīng)常要跑高速的，那么實(shí)際的行駛里程在冬天就只能跑250公里左右了，在夏季的話還好一點(diǎn)，能跑380公里左右。
特斯拉配備全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最高時(shí)速155英里/小時(shí)u002F。增加的雷達(dá)和攝像頭可以識(shí)別行人和路標(biāo)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、高速公路自動(dòng)駕駛、堵車自動(dòng)跟進(jìn)等功能。新車型對(duì)駕乘人員最大的改變是從原來的兩驅(qū)升級(jí)為全輪驅(qū)動(dòng)，全輪驅(qū)動(dòng)依靠?jī)蓚€(gè)電機(jī)。一個(gè)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)后輪，另一個(gè)較小的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)前輪。
特斯拉是一家美國電動(dòng)汽車和能源公司，總部位于美國加利福尼亞州帕洛阿爾托。它最初是由馬丁·埃伯哈德和馬克·塔彭寧在2003年創(chuàng)立的。
創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車公司，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。2017年2月，特斯拉汽車公司正式更名為特斯拉。截至目前，特斯拉是全球市值最高的車企。
新能源車?yán)m(xù)航一般多少公里？適合跑長(zhǎng)途嗎？
170公里。根據(jù)查詢特斯拉***得知，以Model3為例，該車使用65kWh的電池，在滿電狀態(tài)下可行駛標(biāo)稱568公里，按照比例計(jì)算，30%電量約為20kWh左右，在高速公路等道路狀況較好的情況下，可行駛170公里。特斯拉是美國一家電動(dòng)汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托，市值1.03萬億美元，主要產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。
特斯拉充電一次可以開多久
新能源汽車的續(xù)航里程直接影響它的使用范圍,是否適合長(zhǎng)途出行也和續(xù)航相關(guān)。結(jié)合我自己購買特斯拉Model 3一年的使用經(jīng)驗(yàn),我來詳細(xì)說明一下:
目前主流電動(dòng)車的續(xù)航里程大約在300-500公里之間。我的特斯拉Model 3為例,它的續(xù)航里程根據(jù)官方數(shù)據(jù)是468公里。這是在理想測(cè)試條件下的數(shù)值,實(shí)際行駛情況下,由于高速耗電、開空調(diào)等因素,實(shí)際續(xù)航大約300-400公里。
在這種續(xù)航里程下,日常通勤和城市出行基本沒有問題。我上下班的行駛距離在30公里左右,每天充電一次就可以滿足。偶爾周末外出郊游,只要注意車內(nèi)續(xù)航顯示,基本可以應(yīng)對(duì)。
但是如果進(jìn)行長(zhǎng)距離的省際旅行,目前主流電動(dòng)車的續(xù)航可能還不太夠。以我的特斯拉為例,如果從北京開到上海,大約需要在高速服務(wù)區(qū)停2-3次進(jìn)行快速充電,每個(gè)充電需停留30分鐘左右,這對(duì)旅途會(huì)造成一定麻煩。
但我們也要看到,電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程正在快速提升。特斯拉Model S最新版本的續(xù)航已經(jīng)達(dá)到600多公里。國內(nèi)車企的新車型也在朝500公里以上目標(biāo)前進(jìn)?？梢灶A(yù)見在5年內(nèi),續(xù)航問題可能不再是電動(dòng)車的瓶頸。這說明電池技術(shù)進(jìn)步非?？?電動(dòng)車的續(xù)航問題在很短時(shí)間內(nèi)就能解決。
此外,充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也在加速推進(jìn),各地的充電樁數(shù)量近年激增。高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)快充電樁,使長(zhǎng)途駕駛可以及時(shí)補(bǔ)充電量。一些充電站還提供咖啡、飲料等服務(wù),使充電過程更舒適。這些都為電動(dòng)車的長(zhǎng)途之旅提供了便利保障。
現(xiàn)在主流電動(dòng)車的續(xù)航里程已經(jīng)可以達(dá)到300-500公里,這基本覆蓋日常城市間的短途出行需求。我記得兩年前買我的特斯拉Model 3時(shí),充滿電只能跑300公里左右,我都不敢駛出城市太遠(yuǎn)。但現(xiàn)在同樣的車型續(xù)航已經(jīng)能達(dá)到500公里了,這對(duì)我出行范圍擴(kuò)大幫助很大。我經(jīng)常開車去外地玩,也不太擔(dān)心半路電量不夠了。
充電方面也變快了許多。以前快充需要45分鐘才能充滿,現(xiàn)在只要30分鐘就可以到80%,省下不少時(shí)間。有些新車型現(xiàn)在只要15分鐘就能快充到80%,真的很方便。每次路過高速服務(wù)區(qū)就可以快速充上電,長(zhǎng)途駕駛完全沒壓力了。
綜合來說,電動(dòng)車的續(xù)航里程正在提高,充電設(shè)施也在擴(kuò)大,它在未來完全可以取代汽油車成為長(zhǎng)途出行主力。作為用戶我們只需要選擇續(xù)航表現(xiàn)較好的車型,以及耐心等待相關(guān)配套進(jìn)一步完善。我相信電動(dòng)車的長(zhǎng)途能力很快就會(huì)有大幅提升。
特斯拉充電一次開多久在美國環(huán)保局進(jìn)行的續(xù)航里程測(cè)量中，特斯拉ModelS達(dá)到了426公里(特斯拉官方測(cè)量為480公里)。這是綜合路況下的續(xù)航里程，高速行駛能耗會(huì)比平時(shí)高。因此，如果駕駛特斯拉等電動(dòng)汽車高速行駛，仍需合理規(guī)劃路線，提前選擇充電地點(diǎn)，盡量保持電池電量不要過低，以免路上出現(xiàn)突***況。特斯拉向中國消費(fèi)者提供了一款40安培單相壁掛式連接器。根據(jù)電源，它可以達(dá)到每小時(shí)50公里左右的充電速度，這種設(shè)備在美國是可選的，價(jià)格為1200美元。用戶只需要有一個(gè)固定的停車位，與物業(yè)溝通后，可以由第三方團(tuán)隊(duì)安裝進(jìn)行補(bǔ)償。首先在國內(nèi)，目前一般小區(qū)都有40A50A60A等家用電表，家用電壓是220vV，根據(jù)我們40年電表的計(jì)算，嗯，根據(jù)上面的科普知識(shí)，我們知道家用最大功率是220V*40A=8.8KW，我們知道最大功率是8.8KW，如果完全沒有其他用電設(shè)備，用這個(gè)給60款車型充電就是60kwwh/8.8KW6.8h如果將這些常用電器的家用照明、電腦、電視、空調(diào)節(jié)從3KW的負(fù)荷中去掉，大概需要10個(gè)小時(shí)才能充滿電。(設(shè)定晚上9點(diǎn)到早上7點(diǎn)，電價(jià)每小時(shí)4分錢，24個(gè)街區(qū)滿，可以開345公里，非常劃算！)
百萬購車補(bǔ)貼
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