新能源汽車最終是靠電力驅(qū)動的。目前國內(nèi)定義的方向只有兩個:電池電動車、燃料電池電動車。新能源汽車最大的優(yōu)點是二氧化碳零排放，最大的缺點是價格太貴。
說白了，新能源汽車節(jié)能減排，不用汽油也能上路。眾所周知，汽油是一種不可再生能源，少用一點就會污染環(huán)境，所以新能源汽車的發(fā)展不是偶然而是必然。
新能源汽車的優(yōu)勢是:
1.新能源汽車是環(huán)保的。新能源汽車主要使用非燃料動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等。，而是使用清潔能源，如電、太陽能、氫氣等。這樣就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環(huán)境的目的。
2.省錢。燃油車每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用電只需要0.2元。此外，電機的結(jié)構(gòu)非常簡單，不易損壞，不需要頻繁維護。
3.新能源汽車不需要***出行。由于環(huán)境污染嚴重，為了緩解環(huán)境壓力，許多城市都***用了限制汽車數(shù)量的方法來限制私家車的出行。但是新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以不在限行范圍內(nèi)，出行更加方便。
4.效率高。通用新能源汽車***用新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)來提高效率。
新能源汽車的缺點是:
1.充電困難且緩慢。由于新能源汽車還未普及，很多城市或地區(qū)缺少為新能源汽車充電的充電樁，充電不方便。另外，新能源汽車的動力裝置系統(tǒng)還不是很成熟，充電慢，通常需要幾個小時，不方便。
2.續(xù)航里程短。對于使用電力的新能源汽車來說，車輛電池的存儲容量是有限的，因此車輛的連續(xù)行駛里程也會受到限制，一般不可能行駛很長的距離。
3.售后服務(wù)還不成熟。新能源汽車作為汽車行業(yè)的“新星”，各方面仍在探索和完善。對于新能源汽車的售后維修，不能及時維修的熟練維修人員并不多，給車主帶來了很大的不便。
4.成本很高。為了能夠反成本在2000元/kWh左右。如果一輛車續(xù)航500公里，需要90度以上的電池。這個費用是18萬元。即使未來能大規(guī)模降低成本，達到鉛酸電池的成本，也要花費8 ~ 9萬元。
比亞迪車質(zhì)量怎么樣
比亞迪車子無論是動力、穩(wěn)定性、可靠性、車輛外觀方面都是不錯的。
比亞迪配置高，價格低，后期維護便宜，無論是動力表現(xiàn)還是油耗都可圈可點。在同級別的汽車當中，比亞迪秦車型作為代步車性價比還是比較高的。
比亞迪秦100延續(xù)搭載由1.5TI發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。同時擋桿也***用了全新造型。懸掛方面，秦100***用了前麥弗遜+后多連桿的組合，相比現(xiàn)款秦的扭力梁式非獨立懸架有所提升。
汽車配件特點
比亞迪的三大件都屬于自主研發(fā)，在發(fā)動機方面還是比較成熟的，穩(wěn)定性也不錯，就如王朝系列的“唐車型”，發(fā)動機扭矩是非常強大的。但變速箱和底盤方面技術(shù)還相對落后，和合資品牌相比會遜色些許，但整體上看，使用起來還沒有什么問題的。
比亞迪漢的配置較為豐富，比如：ABS防抱、制動力分配、剎車***、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道保持、前后倒車雷達、360全景影像、全速自適應(yīng)循環(huán)、自動泊車等等，15.6寸的超大中控屏看起來非常的大氣并且還支持旋轉(zhuǎn)功能，遙控駕駛也是這個車的特色功能了。
以上內(nèi)容參考：百度百科-比亞迪秦
比亞迪車子質(zhì)量到底好不好
1、比亞迪汽車在新能源領(lǐng)域當中應(yīng)該算得上是佼佼者的級別了，旗下的一些新能源車型深受很多人的關(guān)注，比如：比亞迪宋、比亞迪元，比亞迪MAX，還有就是最近新上市的比亞迪唐二代，性能表現(xiàn)上面來說還是非常出色，其實從車輛整體質(zhì)量上面來看的話，比亞迪新能源汽車有著自己的技術(shù)，尤其是在動力電池這一塊，比亞迪的電池技術(shù)，主要都是磷酸鐵鋰電池，而作為電動汽車主要的電池類型，比亞迪在磷酸鐵鋰電池的研發(fā)上，擁有世界頂尖的水準。
2、雖然比亞迪的磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池似乎看起來并沒有那么先進，但是作為已經(jīng)非常成熟的鋰電池類型，磷酸鐵鋰電池最大的優(yōu)勢就是更穩(wěn)定、更安全。尤其是對于剛剛起步的電動汽車市場來說，安全對于用戶來說，往往要比先進的技術(shù)更重要。
3、其次最近的消息上面來看，豐田將與比亞迪合作全力發(fā)力新能源，比亞迪極有可能會成為豐田動力電池的其中一大供應(yīng)商。從中就可以看得出，比亞迪汽車自身費實力存在，比亞迪在新能源上實力還是有目共睹的，從今年上半年新能源汽車的銷售量來看，排名前三的新能源車型里面有兩款是出自比亞迪之手的，但是這也側(cè)面證明了比亞迪在新能源車核心技術(shù)上的實力。
比亞迪新能源怎么樣？
比亞迪汽車的質(zhì)量好。
首先外觀內(nèi)飾設(shè)計很不錯。車身安全性好，這也是被打掉這么多年的優(yōu)勢。比亞迪S7被稱為公路坦克。雖然在實踐中沒有那么夸張，但是鈑金的質(zhì)量絕對沒有問題。比亞迪從來沒有丟過豪車或者硬車，所以從這個角度來說，做工用料都是非常扎實的。
比亞迪目前的重點是新能源的布局，但是對于燃油車的技術(shù)還是有一定的基礎(chǔ)的。雖然與一線自主品牌相比，技術(shù)落后，但穩(wěn)定性極佳。老F3的耐久性是幾十萬公里不大修證明的，其他車輛沒有大問題，這方面我們可以放心。
內(nèi)外用料真實，質(zhì)量穩(wěn)定，價格不差。比亞迪在自有品牌上是一家比較不錯的車企。隨著新能源的到來，比亞迪將取得更好的成績。
比亞迪汽車
比亞迪漢EV前臉***用全新龍臉外觀，年輕化的保險杠造型，整體造型頗為大氣，引擎蓋兩側(cè)的凸起部分也會讓整車顯得更加飽滿，兩側(cè)矩陣式LED大燈，還有日間行車燈、自適應(yīng)遠近光、自動大燈、轉(zhuǎn)向***燈、前大燈雨霧模式、大燈高度可調(diào)節(jié)、大燈延時關(guān)閉功能等，燈光配置非常豐富。
比亞迪新能源汽車怎么樣?
您好，挺好的，比亞迪是唯一一個被巴菲特投資的中國企業(yè)，可見其潛力。尤其被巴菲特看中的就是他的新能源汽車。
比亞迪的新能源那套動力總體不錯，其他方面就不清楚了。動力方面：比亞迪100百公里加速4.9秒，已經(jīng)進入了超跑行列，這是法拉利、保時捷等才會有的成績，就這一點可以稱作比亞迪的黑科技；安全方面：不論是什么價格檔位的車，安全都不能成為被妥協(xié)的那一項。比亞迪日前推出“智戰(zhàn)略——智能安全”，主要體現(xiàn)在打造五星安全標桿。
您好，挺好的，比亞迪是唯一一個被巴菲特投資的中國企業(yè)，可見其潛力。尤其被巴菲特看中的就是他的新能源汽車。
比亞迪新能源汽車：
1、這個品牌是深圳地區(qū)出現(xiàn)頻率頗高的電動汽車車型，車內(nèi)充電連接器是***用晨風(fēng)綠能這樣的新能源廠商的產(chǎn)品，性價比還可以；
2、外觀方面新車將延續(xù)燃油版車型設(shè)計，最大的區(qū)別在于尾部的4.9S標識，以表明其身份。前臉造型具有家族式特征，大量復(fù)雜線條的運用使得新車外觀更加兇狠；
3、比亞迪充電時還蠻方便的，只要有個電板就可以充電了，而且買比亞迪的車還送充電箱，便攜式充電器，充電箱功率在3KW以內(nèi)，便攜式充電器功率在1.6KW；
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標簽： #比亞
