易車訊 3月23日，阿維塔科技與華為正式簽署全面合作協(xié)議。阿維塔科技將與華為終端云服務(wù)達(dá)成全領(lǐng)域業(yè)務(wù)合作，致力于持續(xù)為消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值，共同實(shí)現(xiàn)長期商業(yè)成功。
在高端智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域，阿維塔科技已經(jīng)與華為聯(lián)手打造了當(dāng)之無愧的“智能天花板”級(jí)產(chǎn)品，合作成果令業(yè)界矚目。而與華為終端BG在終端云服務(wù)應(yīng)用生態(tài)、搜索與地圖、鴻蒙智慧場(chǎng)景生態(tài)、AI與智慧全場(chǎng)景等全領(lǐng)域的進(jìn)一步深入合作，無疑將為阿維塔的用戶帶來更具價(jià)值感的智慧出行體驗(yàn)。
“今天的簽約，為雙方合作共贏、共謀發(fā)展拉開了一個(gè)嶄新的序幕。不僅加深了阿維塔與華為一直以來的戰(zhàn)略合作關(guān)系，合作范圍也從共同打造高端智能電動(dòng)汽車品牌和產(chǎn)品，擴(kuò)展至包含品牌推廣、應(yīng)用生態(tài)、AI與智慧全場(chǎng)景等全領(lǐng)域的合作實(shí)踐。未來，我們將與華為一起不斷探索、攜手并進(jìn)，為用戶帶來超越期待的智慧出行體驗(yàn)。”阿維塔科技首席戰(zhàn)略官馬欣捷表示。
華為終端BG云服務(wù)總裁朱勇剛在簽約儀式上表示，“華為將充分發(fā)揮行業(yè)影響力、品牌向上傳播力等方面積累的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合鴻蒙生態(tài)的跨端協(xié)同能力，與阿維塔科技在面向汽車營銷科技、鴻蒙智慧場(chǎng)景生態(tài)等領(lǐng)域開展創(chuàng)新合作。”
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華為重視阿維塔還是問界
長安聯(lián)手華為+寧德時(shí)代，這臺(tái)阿維塔11開起來感覺如何？
新能源車市場(chǎng)的發(fā)展早已進(jìn)入了新階段，與此同時(shí)還有部分新“陣營”也在不斷涌進(jìn)。日前，我們了解到，由長安轎車、華為公司、贛鋒鋰業(yè)三大巨頭聯(lián)合打造出的新車阿維塔11早已開售，市場(chǎng)價(jià)區(qū)段34.99-40.99萬余元。在其中，還推出了500臺(tái)***版車型阿維塔011，市場(chǎng)價(jià)為60萬。新汽車精準(zhǔn)定位一臺(tái)大中型純電動(dòng)車SUV，最大續(xù)航力做到680km，與此同時(shí)官方網(wǎng)校準(zhǔn)更快百公里期為3.98秒。那樣，在三方巨頭的加持下，這一款新汽車到底怎么樣呢？
先使我們來了解一下外型層面，新車前臉使用了比較簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，格珊為新能源車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，密閉式進(jìn)氣格柵及其分體式大燈設(shè)計(jì)都比較符合時(shí)下新能源車設(shè)計(jì)情調(diào)。其大前燈的分離式構(gòu)造比較特殊，選用分體式構(gòu)造的是LED燈帶，并非車燈與LED燈帶的分體式，在點(diǎn)亮燈光時(shí)，識(shí)別度非常好。為了給動(dòng)力裝置排熱，此車還是前包圍處制定了進(jìn)風(fēng)口，但是規(guī)格并不算太大。
車體側(cè)邊使用了溜背線條設(shè)計(jì)，另外還配置了無邊框車門和隱藏式門把手，輪圈層面則使用了五幅式紅梅花設(shè)計(jì)方案。車身的一體化設(shè)計(jì)較為偏向于健身運(yùn)動(dòng)，但這種健身運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)方案能不能壓擠后排座的乘座舒適度，需中后期新車型詳測(cè)。后尾層面設(shè)計(jì)也比較極具特色，例如尾窗使用了規(guī)格比較小的豎直設(shè)計(jì)方案，這種設(shè)計(jì)會(huì)大幅降低后才視線，貴在其配置了流媒體后視鏡。后尾燈乃為時(shí)下比較最流行的圍繞式造型設(shè)計(jì)，線框簡(jiǎn)易，識(shí)別度還行。除此之外，此車還配置了電動(dòng)尾翼，快速狀況下可帶來一定的下壓力。
車內(nèi)飾層面，新汽車使用了環(huán)抱式座艙合理布局，顯示屏并沒有應(yīng)用連瑜伽體式設(shè)計(jì)方案，反而是使用了三屏獨(dú)立設(shè)計(jì)，液晶儀表盤及其副駕游戲***屏為獨(dú)立設(shè)計(jì)，中控屏幕乃是飄浮于正中間。與絕大多數(shù)新能源車同樣，此車撤銷了很多的實(shí)體線功能鍵，很多基本功能都集成化到了中控屏幕里，操作時(shí)必須在顯示屏中搜索。
華為、長安汽車、寧德時(shí)代三巨頭合作，阿維塔11正式上市，你覺得能火嗎？
從技術(shù)支持的方面來看，華為更重視阿維塔。
從合作模式來看，阿維塔與問界背后雖然都是華為的支撐，但是它們的合作模式截然不同，對(duì)于問界而言，華為只是給予它一些技術(shù)上的支撐，算是掛個(gè)名號(hào)。但對(duì)阿維塔而言，華為與阿維塔***用的是深度合作模式，它對(duì)阿維塔深度賦能。
而且阿維塔是當(dāng)前的車型之中，是一個(gè)全系標(biāo)配HI華為全棧智能汽車解決方案的品牌。所以在智能駕駛領(lǐng)域，阿維塔得到了華為更多的支持與青睞，相對(duì)比來看，問界的智駕，華為在背后就沒有這么顯著的實(shí)力支撐。
華為為阿維塔提供的技術(shù)：
1、華為HI技術(shù)：目前，華為和汽車廠家的合作模式包括有零部件、智選以及HI模式等，而阿維塔11就是落地HI模式的車型。作為首款全系搭載華為HI（Huawei Inside）全棧智能汽車解決方案的車型，阿維塔11全系搭載的AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)，從硬件到軟件算法都是華為全棧自研的，并且也是行業(yè)最為頂尖的水準(zhǔn)。
2、HarmonyOS車機(jī)操作系統(tǒng)：阿維塔11還將搭載華為HarmonyOS車機(jī)操作系統(tǒng)。目前，華為的HarmonyOS座艙已然升級(jí)到了3.0，除了依然絲滑之外，其超級(jí)桌面、智慧尋車、主駕隱私、小藝免喚醒模式均大幅提升了用戶體驗(yàn)。尤其是“5屏并發(fā)”，實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立音區(qū)，在家庭出游場(chǎng)景中可以做到互不干擾。
以上內(nèi)容參考：百度百科-華為技術(shù)有限公司
以上內(nèi)容參考：百度百科-阿維塔
引言：隨著社會(huì)生活水平的不斷提高，越來越多的人們對(duì)于汽車提出了更高的要求。為了滿足消費(fèi)者的消費(fèi)需求，汽車公司不僅進(jìn)行了相關(guān)的創(chuàng)新，而且還進(jìn)行了相關(guān)的合作。關(guān)注社會(huì)時(shí)事的網(wǎng)友們可能注意到了這樣一則新聞，由華為、長安汽車、寧德時(shí)代三巨頭合作的阿維塔11正式上市。這則新聞一經(jīng)發(fā)布，就引起了很多喜歡汽車的網(wǎng)友們的關(guān)注和對(duì)阿維塔11的討論。
根據(jù)相關(guān)媒體的報(bào)道，阿維塔11是新車的聯(lián)合命名，是指三款車型。根據(jù)相關(guān)信息來看，阿維塔11的官方最低售價(jià)是34.99萬元，官方最高售價(jià)是40.99萬元。對(duì)于這樣一則新聞，很多人不僅非常感興趣，而且進(jìn)行了很多的討論。面對(duì)阿維塔11，很多網(wǎng)友都覺得阿維塔11能火。之所以很多人都認(rèn)為阿維塔11能火，主要是因?yàn)槿齻€(gè)方面。第一個(gè)方面就是阿維塔11是由華為、長安汽車、寧德時(shí)代聯(lián)合出品的汽車。
無論是長安汽車還是寧德時(shí)代，在汽車方面的實(shí)力都是非常強(qiáng)的。雖然華為手機(jī)非常熱銷，但是華為在汽車方面也有所長。第二個(gè)方面就是阿維塔11的配置很高。無論是在動(dòng)力方面，還是在電池方面，阿維塔11都是***用的高配置。在動(dòng)力方面，阿維塔11搭乘的是華為提供的動(dòng)力系統(tǒng)。在電池部分，阿維塔11配置的是寧德時(shí)代的電池包。第三個(gè)方面就是阿維塔11的外觀和內(nèi)飾都非常不錯(cuò)。
雖然阿維塔11的造型簡(jiǎn)潔，但是阿維塔11透露出了科技感。無論是阿維塔11的前臉還是底部，都給人美的享受。無論是在門把手方面，還是在車尾方面，阿維塔11都設(shè)計(jì)的十分獨(dú)特。無論是造型還是配置，阿維塔11都是值得選擇的汽車。如果喜歡汽車的話，那么可以嘗試購買阿維塔11。
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