Hello,大家好,沒錯(cuò)兒還是我是檢車家靚仔,歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我就是玉樹臨風(fēng),英俊瀟灑,事故車都不敢見我的靚仔,靚仔是一枚修過車的二手車檢車師,更是一枚事故車勸退師,閑話不多說步入正題。
收到粉絲的邀請,今天靚仔我檢測的車是一臺(tái)奧迪A6L,說起奧迪,相信大家都知道是國內(nèi)的豪車品牌之一。奧迪A6起源于奧迪C系列平臺(tái),C系列平臺(tái)是奧迪推出的中型車平臺(tái)代號(hào),這個(gè)代號(hào)一直沿用到第7代奧迪A6身上標(biāo)注為:代號(hào)C7。
這是一款一提名字就讓人肅然起敬的車型,我想99.9%的人腦海中浮現(xiàn)出的第一個(gè)詞就是“官車”。原來它也是身份與地位的象征。在中國特殊的公務(wù)背景下,使其在國內(nèi)商務(wù)風(fēng)格車市場中獨(dú)占鰲頭,至今難逢敵手。在如今二手車市場老款?yuàn)W迪A6L銷量依然火爆,買回來自己開或者在公務(wù)接待都很有面子,或許就是因?yàn)檫@種根深蒂固的原因,導(dǎo)致A6L在新車和二手車市場都是火爆車型!
今天找靚仔檢測的粉絲是一位二十多歲的年輕小伙,因?yàn)樽约鹤錾?,需要一臺(tái)商務(wù)車作為應(yīng)酬,不過作為90后的他,本身對(duì)動(dòng)力追求也非常高,只要5年之內(nèi)車齡的車,并且還對(duì)6缸車型情有獨(dú)鐘在,自己也知道現(xiàn)在奧迪A6L的新車也就30出頭,可是他不喜歡那些小排量渦輪增壓,在他看來那些帶渦輪的車型是沒有靈魂的。
下面就簡單的為大家介紹一下車況信息:
奧迪A6L?2015款?35?FSI?quattro?技術(shù)型
表顯里程:61043公里
發(fā)動(dòng)機(jī)排量:2.8
出廠日期:2015年11月
新車指導(dǎo)價(jià):49.98w
賣家報(bào)價(jià):25w
接著就開始今天的檢測;
繞車一周,靚仔我大致看一下外觀,車身局部還是有明顯的小瑕疵,其中前后保險(xiǎn)杠均有明顯二次噴漆的痕跡,仔細(xì)觀察在一些邊角處留有二次噴漆留下的痕跡,表面有輕微的橘皮,手摸上去還會(huì)有磨砂凹凸不平的手感。
在用漆膜儀檢測的過程中發(fā)現(xiàn),機(jī)蓋、左前翼子板、左前門、左后門都有過二次噴漆有局部鈑金噴漆。
但是車身主要結(jié)構(gòu)部件ABC柱正常,都是原廠漆面。沒有發(fā)現(xiàn)切割焊接的痕跡,車門鉸鏈也沒有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡,說明四個(gè)車們都是原廠車門。
全車玻璃的生產(chǎn)日期都是2015年10月左右,跟車輛生產(chǎn)日期相符,原廠標(biāo)識(shí)跟品牌標(biāo)識(shí)都有,膠線平整,可以確定全車玻璃沒有后期跟換過。
A6L?35?FSI?quattro技術(shù)型搭載奧迪2.8L?V6發(fā)動(dòng)機(jī),配備單缸四氣閥、燃油直噴以及進(jìn)排氣兩級(jí)可變正時(shí)控制系統(tǒng)等技術(shù),通過進(jìn)氣端氧傳感器偵測出的進(jìn)氣量精確地噴射適量的燃油,在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為162kW/5750-6500rpm,峰值扭矩280Nm/3000-5000rpm。配合7速S?tronic雙離合變速器和quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為8.9秒,最高車速達(dá)到236公里/小時(shí)。
首先對(duì)機(jī)蓋跟兩側(cè)翼子板進(jìn)行檢測,為什么要首先檢測這兩個(gè)部位呢?因?yàn)檐囕v在前部或者是左右側(cè)受到撞擊時(shí)做容易受傷的就是這兩個(gè)部位。可以看到機(jī)蓋跟翼子板的固定螺絲沒有拆卸的痕跡,漆面光滑膠線平整沒有二次打膠的跡象。
首先可以看到大燈的生產(chǎn)日期為2015年11月18號(hào),水箱框架的固定螺絲沒有拆卸的痕跡,而且水箱框架的生產(chǎn)日期為2015年11月,這兩個(gè)生產(chǎn)日期都跟車輛生產(chǎn)日期相符合。
前部防撞鋼梁固定螺絲沒有拆卸的痕跡,前部縱梁漆面數(shù)據(jù)正常,周圍附件完好沒有拆卸的痕跡,綜合以上證據(jù)排除前方事故的嫌疑。
氣門室蓋沒有發(fā)現(xiàn)漏油的跡象固定螺絲也沒有拆卸,進(jìn)排氣管以及前方曲軸皮帶大輪也沒有拆卸,排除發(fā)動(dòng)機(jī)分解維修的嫌疑。
老款上30?FSI舒適版的內(nèi)飾裝飾條是金屬材質(zhì)的,桃木需要加錢選配而在2015款上桃木裝飾成為了標(biāo)配,顯然這款車不是為年輕人準(zhǔn)備的。
首先看方向管柱沒有拆卸沒有生銹,儀表也沒有拆卸保險(xiǎn)盒內(nèi)部沒有泥沙。
座椅沒有拆卸骨架完好,各個(gè)零部件生產(chǎn)日期與車輛生產(chǎn)日期相符。邊角縫隙內(nèi)沒有泥沙。
各個(gè)安全帶以及安全帶卡口均為原廠,內(nèi)部沒有泥沙。綜合多方面證據(jù)排除車輛涉水的可能。
備胎坑完好焊點(diǎn)正常,與后尾板連接處膠線平整。兩側(cè)尾燈框完好后翼子板內(nèi)部沒有發(fā)現(xiàn)切割焊接的痕跡,各個(gè)漆面數(shù)值正常,排除后部事故的可能。
接下來連接OBD讀取車輛故障碼,故障碼大多數(shù)為被動(dòng)/偶發(fā)的的歷史性故障,暫不影響使用,清楚故障碼后需要后期觀察留意。
路試跟上架是必不可少的,把車況了解得更全面,買賣雙方都放心。安全起見不允許拍照,老司機(jī)飆車的畫面還請大家自行腦補(bǔ)!簡單分享一下路試感受:加油平穩(wěn)順暢,內(nèi)部也特別安靜,換擋無頓挫,方向無跑偏。路試完之后并沒有發(fā)現(xiàn)什么異常,那們就開始上架吧!
路試完之后并沒有發(fā)現(xiàn)什么異常,那們就開始上架吧!
懸掛整體無拆卸無漏油的現(xiàn)象,橡膠部位也沒有老化,也專門擦掉上面的泥土看的出是原廠狀態(tài)。
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的時(shí)候一定要把底護(hù)板拆掉,這樣才可以完整的檢查清楚。拆卸完底板內(nèi)部出乎意料的干凈整潔,各個(gè)連接螺絲都沒有拆卸痕跡。作為一臺(tái)4年出頭的車來說也算是正當(dāng)壯年。
最后檢查輪胎是發(fā)現(xiàn)此車的四條輪胎均為原廠輪胎,而且四輪輪胎的壽命也接近極限,看來這位前任車主計(jì)算好了沒有必要花這筆錢,能省就省。這筆開銷留給下一任車主。
到這里靚仔就檢測完畢了,我便將將整車車況及相關(guān)問題完全告知粉絲后,粉絲對(duì)整體車況還是非常滿意的。
作為當(dāng)初新車指導(dǎo)價(jià)為49.98萬元的西裝暴徒,如今賣家報(bào)價(jià)在25萬元,經(jīng)過咱們檢車家的檢測,整體車況還是不錯(cuò)的,時(shí)隔4年就貶值將近二十多萬,這樣看來,一臺(tái)車況較好的高配二手車性價(jià)比確實(shí)高?。∧歉魑焕习逵X得一臺(tái)高配二手車,會(huì)更加值得購買嗎?歡迎在下方評(píng)論。
好了今天的檢測就結(jié)束了,各位老板今天的檢測作業(yè)就分享到這里,我是檢車家的檢測師,如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關(guān)的問題請搜索“檢車家”或許我們能為你解決問題,檢車家愿做你最懂車的朋友!
編輯:龍
審核:菠蘿仔
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
兩年開了8萬公里的奧迪a6l值多少錢,2013款,2.5排量,
您好。原車價(jià)打2.5折左右,另外,二手車的價(jià)格要看實(shí)際車況的,建議到正規(guī) 的二手車市場做一下評(píng)估。希望能幫到你??偟脑瓌t是:二手車的定價(jià)基礎(chǔ)是現(xiàn)行市場新車的銷售價(jià)格。新車的行駛費(fèi)用少,隨時(shí)間和行駛里程的增加,停駛周期延長,費(fèi)用加大,表現(xiàn)在價(jià)格上就應(yīng)拉開一定差距,不能以年限為唯一標(biāo)準(zhǔn)而一刀切。另外,到報(bào)廢年限終了時(shí)還有一定的使用價(jià)值——殘值。
我買個(gè)奧迪A6l最近5年到3年內(nèi)的多少錢?
奧迪a6l,2013款,2.5排量, 早2013年售價(jià)是35萬左右的,落戶完成是28萬左右。
這個(gè)車還是不錯(cuò)的!!但保值不是特別好??!而且兩年8萬,公里數(shù)也不少?。。。?!
2015年4月份出手的話,估計(jì)能20-22萬左右吧!(僅供參考)謝謝
這要看你所買車型的車況的,如果沒有任何事故,公里數(shù)正常,平時(shí)按時(shí)保養(yǎng)的話,三年的車現(xiàn)在的價(jià)格是原車價(jià)的百分之五十七左右,四年的車是原車價(jià)的百分之五十二左右,五年的車是原車價(jià)的百分之四十七左右,如果車輛有過事故,那么就要根據(jù)車輛發(fā)生事故的大小,修復(fù)的狀況來減去一部分車款,具體多少就要看現(xiàn)車了!
標(biāo)簽: #奧迪