路虎二手車交易市場價格-路虎二手汽車報價

tamoadmin 2024年09月14日 03:04 1 0

路虎汽車大概多少錢
汽車怎么報價
眾泰路虎版t600s報價多少錢?
求路虎30萬左右的車？
路虎攬勝算不算豪車
路虎攬勝報價是多少？目前值得入手么？
年底了，路虎星脈賣多少錢？2.0T高配已經跌破50萬
我想買部路虎。。大家給點意見！

路虎攬勝星脈的官方指導價是58萬至88萬，我就把后面的小數(shù)點去掉了，因為考慮到買路虎的人都不太會差這三四千塊人民幣。

要說路虎的車值不值得入手，其實也分兩方面來講，因為如果你需要開路虎去辦事情，談生意，那么他當然會給你長足了面子。下面咱們就詳細的了解一下這款攬勝星脈。

在車友圈有這么一句話流行甚廣“吃得苦中苦方能開路虎”，這句話其實沒有什么其他的意思，只是在告訴人們一點，開路虎的都是有一定身價的人。而星脈給人的第一眼印象就是年輕，時尚，并且有很強的科技感，這也很符合路虎的造車宗旨，豪華越野性suv。

（圖片來源網絡，侵刪）

星脈全款下來差不多一百萬，這個價錢在二三線城市買一套房已然不是問題了，那么它的配置如何呢。全led光源是不可或缺的，超大的后備箱，滿足你出門旅行一切用到的物件。全系標配美國馬牌輪胎。內飾標配了當下最流行的雙屏，而且換擋桿是旋鈕的，雖然很多十萬級別的小車也有，但是質感就不能夠相提并論了?？諝鈶壹埽谑欣锏?a href="/tags-s-h.html" target="_blank" class="ed75009adf6c7b86 relatedlink">時候可以把車身適當降低，而當你出去旅行的時候就可以通過空氣懸架再把車身調高。而且這一切都是在那塊超大的液晶顯示屏上就可以實現(xiàn)的。全系標配***座椅，和英國之寶音響，試著想像一下，在外環(huán)路上，你拉著新交的女朋友，愜意的單手扶著方向盤，這就是駕駛星脈應有的姿態(tài)。

再說說路虎的硬性條件，3.0t渦輪增壓發(fā)動機，6缸機增，最大馬力380匹，最大扭矩450牛米，官方實測百公里加速時間5.7秒。車身重量1.9噸。

而且路虎把最新的隱藏式門把手裝在了這款星脈上?？梢哉f是能見到的車型里最有檔次的車型了。

希望我的回答能幫到你。

路虎汽車大概 多少錢

哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面啦，我是人見人愛，花見花開，事故車見了要繞開的檢車家大彪哥，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。今天委托大彪我檢測的這位粉絲是個越野英雄，為何這么說呢？多次只身一人前往阿拉善去參加那一年一次的越野車英雄會，很多人會好奇這有啥的？要知道他是一個人開相當遙遠的路途前去的，路上的枯燥是很少人能懂的。

為什么去參加購買越野車的朋友很多都是豐田的普拉多，蘭德酷路澤（陸地巡航艦），并且阿拉善英雄會上也是特別多這是為什么呢？聽過越野界流傳的這一句話“不是所有的SUV都叫越野車”的人就知道這是為什么了！在越野人眼里，豐田陸地巡洋艦?LC76的地位是無可替代的。這里別說什么路虎，牧馬人，哈弗H9這些越野車都還不夠純粹，說越野性能就更沒法和這車相比了，了解這車過往的朋友應該特別清楚。

豐田LC76自從1984年以來就沒有停產過，依舊保持復古硬朗的外形設計，保留原始的機械結構，這也正是越野人所追求的駕駛樂趣和情懷。經典復古越野車型，越野人心中的夢想座駕，駕駛他，征服沙漠，馳騁草原，他沒有華麗的外觀，沒有舒適的內飾，但確是整個中國，乃至全球公認的巔峰越野夢想座駕。他就是豐田酷路澤LC76。

客戶自己是有一輛用來家用的路虎攬勝和越野時用的吉普牧馬人，這次他賣掉了陪伴他多年的攬勝來買這輛：蘭德酷路澤(進口)?2018款?4.0L?LC76?四驅?中東版?，新車指導：65.80W，出廠日期：2018-12，發(fā)動機排量：4.0L，表顯里程：17713KM，賣家報價：80.6W。這車新車指導價也才65W，賣家報價都到80W左右了，這是為啥呢？首先賣家本人加裝了一些，其次這車的關稅可不簡單啊，這里就是一筆錢，還有運輸啊，上牌，保險之類的雜七雜八的費用，下來不得了哦。

據車主說這車他保養(yǎng)得很好，買來就開去參加了阿拉善英雄會，回來用了一段時間，不怎么開了便準備賣掉，車況一點問題都沒有，幾乎原版原漆，相當精品，所以他才報這個價格的。我也好奇了一下便查了下這車網上的報價：確實也都不低呀，這車都快成理財產品了吧？看來買這車的人是真的越野情懷玩家呀，不能光有錢，還得有情懷，有興趣才行呀！但是像這類豪車，而且還挺準新的豪車一般出現(xiàn)有碰撞基本都是精修。所以咱們得幫粉絲把好這關，別讓他買到“問題車”了。

繞車一圈發(fā)現(xiàn)還是有點小瑕疵：前后杠邊角處仔細檢查后并沒有發(fā)現(xiàn)噴漆痕跡，邊角處無多次噴漆造成的漆面分層。但前杠車衣有輕微剮蹭，后杠位置處有輕微掉漆，不過并不影響美觀，可以不作處理。

隨后我拿起***設備進行檢測，機艙蓋無異常，不存在鈑金噴漆的情況，因為車輛貼有車衣所以漆面數(shù)值會偏高，結合周邊連接處的縫隙和邊角的細節(jié)來看是原廠的，也不存在更換的情況了。

由于外觀貼有***車衣，對于檢測會有一定的影響，但是對于事故的判斷并不影響。首先找?guī)讉€不容易出問題的地方，差不多的數(shù)據取一個平均值，以這個為標準開始檢測。可以看到漆面數(shù)值差不多都在290~300um左右浮動，也符合貼膜后的數(shù)據，所以綜合判斷沒有發(fā)現(xiàn)鈑金及噴漆修復痕跡。

全車玻璃沒有顯示生產日期，所以只能從玻璃編號入手，玻璃編號沒有發(fā)現(xiàn)異常，而且沒有拆裝修復的痕跡，可以排除玻璃更換的嫌疑。只是前擋風玻璃存在一點小瑕疵，應該是在高速行駛時，路面飛來的小石子弄的，這點影響不大。

外觀檢測完，只有一些是絕大部分二手車都會存在的小瑕疵，其他均無異常。但是這車如果這車其他位置都像外觀這么精品，那才真的是輛精品車輛。

這車能有如此讓人追求的越野性能，它是有一顆強大的“心臟”：動力方面這臺陸巡搭載了一臺4.0L?V6自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米。***用了5速手動變速器加機械分動器的傳動組合，可以根據路況自由切換2H、4H和4L驅動模式，在4L檔還可以使用更為專業(yè)的A-TRC(主動牽引力控制系統(tǒng))，賦予了它對復雜路況的強大適應能力。這一系列的配置加上這外觀，在你眼里還有其他的越野車？

機蓋、兩側葉子板以及水箱框架固定螺絲均無擰動拆卸，葉子板內側橫梁的漆面數(shù)值正常，未發(fā)現(xiàn)碰撞修復痕跡。

打開保險盒，觀察是否存在涉水問題，可以看到保險盒非常干凈，沒有泥沙和水漬沉淀的痕跡。說實在這車底盤也蠻高的，想淹到這車這水得多深呢？看來越野神車這四個字不是白叫的呀。

發(fā)動機的各項螺絲也沒有發(fā)現(xiàn)拆卸或者維修過的痕跡，而且十分干爽沒有任何滲漏的情況，發(fā)動機缸蓋也未發(fā)現(xiàn)表面有滲油拆卸等現(xiàn)象，對于日系來說尤其是進口級別的發(fā)動機基本不存在滲漏油液的可能。不吹不黑，這真的就是日系為啥被許多國人喜歡的原因。而BBA品牌，經常在網上輪胎上看到網友或車主說這兒滲油了，那兒滲油了，一天內心難受。

各位油液和電瓶檢測完，發(fā)現(xiàn)機油口開始有點臟污了，防凍液的冰點也不足，建議事后到4S店做下保養(yǎng)更換。機艙檢測完，也沒發(fā)現(xiàn)什么大問題，難道這車真的像車主說的非常精品？

作為一款“原始”的越野車，幾乎沒有什么科技含量，這從中控臺上的一些配置就可以看出，卡帶播放器如今已是非常的稀有，撥桿式的空調調節(jié)也并不多見，唯一的科技產物應該是藍牙電話系統(tǒng)吧。它依舊堅守著越野的本分，一切動力系統(tǒng)都是為越野所服務。這就是純粹，也只有這二字能解釋了！

接著對車檢測有無涉水情況：地毯干燥沒有水漬霉斑，座椅固定螺絲沒有拆卸擰動痕跡，滑軌內無泥沙堆積，座椅骨架沒有發(fā)現(xiàn)異常銹蝕痕跡，座椅填充物沒有泡水發(fā)硬的情況，可以排除這輛車的水泡嫌疑。

開啟電門鑰匙儀表自檢正常，啟動車輛無故障碼報警，怠速穩(wěn)定無抖動，發(fā)動機無異響，經過目前對車子的綜合檢測及后臺調取的保養(yǎng)記錄可以確定公里數(shù)正常無調表現(xiàn)象，內飾的全部功能整個按鍵調節(jié)功能檢測下來都一切正常。

靜態(tài)檢測完成，下面進行路試環(huán)節(jié)，出于安全考慮，公司規(guī)定路試不允許拍照，所以飆車的畫面請各位老司機自行腦補：4.0的動力完全能夠滿足你的日常需求，6缸的發(fā)動機動力輸出非常的平順，油門***偏于靈敏，響應迅速，輕踩油門便會得到車輛的反饋，轉彎平穩(wěn)，超車時除第一腳大油門,?有點兒瞬時猛前沖身體后壓一下外，一旦速度起來，就平穩(wěn)順暢。

因為場地條件有限的關系，我們并沒有把這輛硬派越野車開到山溝里進行越野測試，當然如果想要真正測試這輛車的越野性能，不把它開到無人區(qū)、荒漠、冰川等各種復雜艱險的路段，是根本測不出來問題的。所以能感受到時事造就英雄的原因，這車一樣只能在特殊的路段去感受它給你帶來的越野性能，人生有錢真需要買這么一輛越野車不為詩和遠方，只為那大自然帶來的自由！

路試結束后，來到約定好的上架地點，隨著車輛緩緩升起，底盤的狀態(tài)一覽無余，整個底盤看起來還是比較清爽的，沒有明顯的滲漏痕跡。

發(fā)動機變速箱和差速器目前也不存在異常拆卸維修痕跡，各部件結合處無滲油漏油現(xiàn)象，螺絲均無拆卸，基本可以確定發(fā)動機變速箱和差速器目前為原車出廠狀態(tài)，不存在拆卸維修現(xiàn)象。

車底中部橫梁無拆卸痕跡。因為這是一輛***用非承載式車身結構的硬派越野車，因此對于車架與車體的檢測也是重中之重。如圖可以看出車架與大梁連接螺絲無拆卸痕跡，綜合發(fā)變連接處螺絲和車身底部橫梁，可以排除發(fā)動機整體吊裝維修以及車體與車架分離的情況。

全車減震器，半軸油封，減震彈簧部分都未見漏油及拆卸，底盤狀態(tài)良好，不得不佩服豐田的耐用性及可靠性。當然也可以看出，這臺豐田普拉多基本上也沒下過大苦，前車主可能就是把他當一臺普通的公路SUV來開。

輪胎整體檢測下來都更換過，輪轂也有噴漆過，看來車主在這車身上花費不少啊。大家看到這輪轂是不是和我有一樣的想法：真想租一輛去玩兒玩？這車給人的感覺就是沒有那一塊沒有散發(fā)出純粹越野的氣息，太有味道了。

檢測到這兒便結束了，經過兩個多小時的檢測基本沒發(fā)現(xiàn)什么異常，整體車況確實如車主所說很精品，我也將遇到的問題一五一十的反饋給了客戶，客戶也很滿意，隨后大家交流了一下這車目前的二手車行情價：70萬左右，但是這車這么精品，估計少不了太多吧？車主也說了也是很急著賣，看緣分的，而粉絲貌似是帶著心里預算來的，直接爽快的和車主交流了一會兒便以78萬成交了，雖然大彪我不是很理解，哪怕很喜歡，但是這也太頂了吧？換做朋友你們給價格，會出多少呢？

好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師大彪，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那么看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

汽車怎么報價

極光：62.80-63.80萬

神行者2品牌：39.80-59.80萬

攬勝品牌：149.80-339.80萬

第四代發(fā)現(xiàn)品牌：69.80-118.80萬

攬勝運動版品牌：92.80-183.80萬

衛(wèi)士品牌：74.80萬

眾泰路虎版t600s報價多少錢?

正文:了解車底原石徐靜

不久前，全新一代攬勝已經發(fā)布。隨著這款車的出現(xiàn)，現(xiàn)在，路虎發(fā)布了這款車的具體配置信息和價格區(qū)間。據悉，新車將繼續(xù)提供標準軸距和長軸距車型，其中長軸距車型首次提供7座車型。此外，新一代攬勝標準軸距和長軸距車型提供se、Hse、Autobiography和第一版配置，新一代攬勝長軸距7座車型提供SE、HSE和Autobiography配置。價格方面，新一代攬勝的價格區(qū)間為14.33萬歐元-19.69萬歐元，約合人民幣106萬-146萬元。消息稱，新款攬勝將在英國索利哈爾的路虎工廠生產。

此前，我們已經對新一代攬勝進行了詳細的解讀。感興趣的用戶可以點擊這里:

新車| 83萬元起，解析全新攬勝，搭載寶馬動力，7座可選。

配置信息：

全新攬勝內飾

新一代攬勝標配LED大燈帶日間行車燈、全景天窗、外后視鏡電動調節(jié)/折疊、自動大燈、LED尾燈、21英寸輪圈、電動車窗、胎壓監(jiān)測、多功能真皮方向盤、帶加熱和電動調節(jié)的前/后排座椅、金屬踏板、三區(qū)空調節(jié)、氛圍燈、13.1英寸觸摸屏、Pivi Pro信息***系統(tǒng)。Auto與蘋果CarPlay手機互聯(lián)、手機無線充電、USB接口、藍牙、電動尾門、一鍵啟動及無鑰匙進入系統(tǒng)、帶防眩目功能的車內后視鏡、緊急制動、盲點***、車道保持***、前后駐車雷達、倒車影像、交通標志識別及自適應巡航、電子駐車、空空氣懸掛、換擋撥片等配置。

提供后排視聽***系統(tǒng)。

雙色座椅設計可供選擇

新一代攬勝Autobiography配置車型在標準版的基礎上增加了帶日間行車燈的數(shù)字LED大燈、22英寸輪圈、帶***功能的加熱電動可調前排座椅、行政級別后排座椅、烏木半苯胺真皮飾件座椅、多功能加熱方向盤、四區(qū)空色調、Pro cockpit 空空氣凈化系統(tǒng)、Meridiam Signature音響、抬頭顯示。

長軸距版有7座版可選。

新一代攬勝第一版配置車型配備了加熱擋風玻璃、23英寸輪圈、Perlino半苯胺真皮內飾、中央前扶手冰箱、11.4英寸后排信息***系統(tǒng)等。

至于動力部分，此次在海外市場推出的新一代攬勝提供了多種動力系統(tǒng)，包括兩款功率調校的3.0T柴油發(fā)動機和4.4升V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動機，均配備八速自動變速箱和四驅系統(tǒng)。據悉，兩款功率調校的3.0T柴油發(fā)動機還搭載了48V輕型混合動力系統(tǒng)(MHEV)。

代際關系/競爭對手/市場環(huán)境：

第一代攬勝

第二代攬勝

第三代攬勝

第四代攬勝

作為路虎的旗艦車型，攬勝系列于1969年推出，至今已經是第四代產品，而最新的攬勝是第五代車型。

邁巴赫·GLS

寶馬X7

至于競爭對手，如果看豪華品牌中大型SUV的水平，標準軸距路虎攬勝的同級車型有保時捷卡宴、奔馳GLE、寶馬X5等但從現(xiàn)款車型的定價來看，攬勝的定位明顯更高，加長車型也將進入豪華品牌大型SUV細分市場。因此，與現(xiàn)款攬勝定價區(qū)間重疊的車型包括邁巴赫GLS、寶馬X7，甚至賓利添越等。

百萬購車補貼

求路虎30萬左右的車？

眾泰路虎版報價10.88--16.18萬：

1、汽車前臉***用大嘴式進氣格柵設計，繁星式中網設計尤為精致，搭配上兩側造型別致的車燈，給人帶來較強的視覺沖擊效果。眾泰T800車身凹凸有致，俯沖式腰線設計帶來極強的動感，顯得年輕而富有動力。全新眾泰T800***用了與以往不同的設計語言，線條流暢大氣，棱角雖然不會過于尖銳但很是犀利，給人感覺甚是霸氣；

2、車身尺寸方面，眾泰眾泰T800的長寬高分別為4910\/1933\/1735mm，軸距為2850mm，其中長度和高度相比T700均有明顯增加，以滿足三排座椅對乘坐空間的要求，軸距和寬度則與T700保持一致。此外，第二排座椅可4\/6分割折疊放倒、第三排座椅可折疊，為后備廂帶來更大的儲物空間，便于裝載貨物；

3、坐入車內，一股越級的豪華味道強烈撲來，車內大部分用料都是用了軟包，比如中控臺、門內板摸起來都很柔軟，不懂的人還以為全部裹了真皮。車內的設計也有一些主流豪華品牌的影子，比如方向盤上有保時捷的滾球旋鈕，車門內板的設計布局、副駕駛手套箱的上下兩層電動開啟設計、旋鈕換擋都很有路虎的味道，一些鍍鉻旋鈕看起來有點奧迪的影子，相當于你花15萬左右，就擁有一百萬車的感覺。這就是眾泰的特色。

百萬購車補貼

路虎攬勝算不算豪車

路虎30萬左右的汽車為路虎發(fā)現(xiàn)運動版系列，如下所示。

發(fā)現(xiàn)運動奇瑞路虎旗下的一款中型SUV，并非像星脈極光那樣靠顏值打天下，靠的是在這一價位之下所營造的豪華感科技感。底盤的***是偏向于舒適性的，而且NVH控制得非常好，符合豪華車的定位。

動力的調校則是偏向于舒適和省油，路虎也不全都是油老虎。根據配置不同，輪圈色彩也有銀色或黑色的差異，試駕的這款是***用了丹霞紅的車身配色和黑色的輪轂，黑與紅的搭配，給人的感覺既***又炫酷。

擴展資料：

路虎發(fā)現(xiàn)系列介紹如下：

日間行車燈是LED光源，點亮效果很好，霧燈區(qū)的造型也是很兇。至于其它硬件配置，與老款車型沒有區(qū)別。與全新發(fā)動機匹配的依舊是來自ZF的橫置9速手自一體變速箱，仍然搭載適時四驅系統(tǒng)，路虎特有的全地形反饋適應系統(tǒng)也沒有缺席。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4599/1894/1724mm，軸距為2741mm。同時該車將配備規(guī)格為235/60 R18 107V、235/55 R19 105V、245/45 R20 103V的輪胎。

鳳凰網-路虎發(fā)現(xiàn)運動版報價氣勢非凡任性低價

鳳凰網-體驗路虎發(fā)現(xiàn)運動版讓你發(fā)現(xiàn)不一樣發(fā)現(xiàn)

路虎攬勝報價是多少？目前值得入手么？

路虎攬勝算豪車。

路虎攬勝：報價：129.90-374.80萬。指導價：149.80-329.80萬。排量：3.0T 5.0T。變速箱：自動。車身結構：SUV。油耗：7.2-15.0L。

攬勝的豪華，是一種“英式”豪華。所謂英式，就是指傳統(tǒng)英國貴族所崇尚的物質生活方式，在汽車上所表現(xiàn)的說出來并不復雜，就是優(yōu)質的皮革、上等真木裝飾、厚厚的羊毛地毯、珠光寶氣的金屬裝潢之類。打開覽勝的車門，你會看到上述貴族式的陳設全部出現(xiàn)在你眼前。米**真皮出自英國上等的Oxford品牌，座椅有黑色細線捆邊，手工一流，觀感和觸感都明顯不是普通貨色；儀表臺的中間和兩側數(shù)處用上桃木，那是如***包換的真木，形狀簡單筆直，就如高檔的家具一樣。在真皮和木料之間，點綴著一些反光度恰到好處的鋁金屬裝飾，使車廂增加幾分高科技感，陽光灑進車廂時更是光彩耀人。

年底了，路虎星脈賣多少錢？2.0T高配已經跌破50萬

路虎攬勝的官方指導價在122.50-321.30萬之間，然后它的報價是：105.80-321.30萬，攬勝現(xiàn)在有兩種排量的車型可供選擇，一個是3.0T一個是5.0T這兩種，而且都是2019新款的，其余老款的車型都已經不再銷售了。

如果有錢買得起路虎攬勝的話完全是建議買買買的啊，別的不說就沖著路虎的這個顏值都可以買啊！典型的越野車外觀，霸氣側漏的款型，武威帥氣的身姿，這外表真的是很多車主心儀的款式呀，反正我個人是偏好這種車型的。

除了顏值還是比較高的以外，路虎的歷史和品牌價值都是無可比擬的，作為一個豪車品牌它擁有著百年的歷史，雖然現(xiàn)在不是英國血統(tǒng)變成了印度塔塔集團的印度王子，但是這么多的技術累積，它的造車技術還是很成熟的，買它無論是質量上還是面子上都沒得挑。

拋開路虎這個汽車品牌來講，攬勝它的動力和越野性能上也是無可挑剔的，攬勝的5.0T款，它配備的發(fā)動機是5.0T V8的然后匹配了8擋手自一體的變速箱，在動力方面的表現(xiàn)那是相當?shù)淖吭?，最大馬力為525，最大扭矩是625，基本上是某些家用車的兩倍動力輸出，再加上路虎的前置四驅的驅動方式，越野性能也非常的優(yōu)異，爬山涉水野釣什么的有它都不算事。

在別的配置上攬勝也不錯啊，真皮座椅什么的都是基本配置，加上大型車寬大的內部空間，和倒車影像定速巡航電動天窗等各種現(xiàn)代化智能化的配置，基本上就詮釋了一個詞“壕無人性”，講真的攬勝最大的缺點就是貴，除了貴沒別的毛病，只要買得起完全建議入手。

我想買部路虎。。大家給點意見！

年底了，是不是考慮該買一輛新車了？忙碌一年，證明自己成功的時候到了，而且恰逢車市復蘇，很多車企為了在年底購車旺季，趁機追趕年底目標，現(xiàn)如今給出的力度更高，一些本就靠大幅優(yōu)惠出名的產品，現(xiàn)在終端降幅有沒有收窄？我們今天來一起看看?路虎星脈現(xiàn)在賣多少錢了。

從最開始靠顏值出圈，但是因為價格盲目自信，星脈銷量慘淡，一蹶不振，星脈及時止損，價格一降再降，以此來換取熱度和話題度?，F(xiàn)如今最新款在售的星脈指導價57.28-87.88萬不等，共計五款車型，而網上流傳星脈降幅超8萬，入門版車型裸車跌破50萬。

從車主提車價格來看，似乎也的確是這樣，2.0T入門版裸車價格在48萬左右，全款落地在54萬上下。但是現(xiàn)實往往充滿驚喜，小編朋友前兩天進了一家浙江某4S店，獲取了一份報價，或許是年底降幅進一步增大，目前2.0T高配車型全款落地只要53萬。

這個報價的確是出乎意料，要知道2.0T高配車型指導價在63.58萬，落地不到54萬，這其中還有四萬多的購置稅，以及上萬元的保險，還有會員服務和交車服務，這都需要額外付費，意味著降幅遠超10萬，裸車價格和此前的2.0T低配車型相差無幾。不過聯(lián)想到新款星脈上市在即，老款清庫存降價也是正常操作。

從最新一點的車主成交價格來看，這并不是個別地區(qū)個別門店的優(yōu)惠政策，除了浙江的門店，網上兩位廣東的車主也給出了近似的報價，有的因為是貸款，有利息費用，所以購車成本相對更高一點。綜合來看，不難發(fā)現(xiàn)，臨近年底路虎星脈價格又跌出了新高度，降幅已經超10萬，是個入手的好時機。

星脈本來就是對標保時捷Macan，全系進口身份，入門版車型也有2.0T/250馬力，還有3.0T/340馬力V6發(fā)動機可選，全系標配8AT變速箱，軸距2874mm，空間表現(xiàn)出色。全系全時四驅，標配8氣囊和胎壓顯示，還有車道偏離預警、車道保持***以及道路交通識別、主動剎車系統(tǒng)和疲勞駕駛提示等主被動安全配置，落地53萬多的2.0T高配車型還有電動后備箱，以及后備廂記憶功能，而電動座椅調節(jié)以及加熱和記憶、靠背調節(jié)等功能都不在話下，2.0T高配車型就有英國之寶高級音響涉筆，全系還帶車聯(lián)網功能，舒適性表現(xiàn)出色，整體配置水平很高，入門版本也不寒酸，符合這個價位豪車該有的樣子，也有著匹配定位的駕乘體驗。

當然了，人無完人，車無完車，路虎星脈現(xiàn)如今處于一個值得入手的好時機，但是車型也有一定的小遺憾，比如保值率，因為大幅優(yōu)惠和品牌影響力等原因，三年保值率只有46.91%，和同價位同級別車型相比有一定差距，如果短時間內不考慮出手換車，還是可以入手的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

路虎攬勝2006 （Range Rover 2006）

價格：109.0-169.0萬元理論油耗：11.4-21.1L

外形尺寸（長/寬/高）： 4712/1890/1819mm

排量：41***-4554 cc

優(yōu) 點：像勞斯萊斯一樣豪華的高性能越野車

缺點：過于追隨現(xiàn)在公路SUV風氣，丟失風格

巔峰級座駕再度改進，尖端科技凝粹其間，豪華品質無法言表，強大性能更進一層，駕馭境界無可企及。攬勝2006堪稱一部超乎完美的***之作。

外觀設計

保險桿更寬、更厚，并與車頭的整合度更高。它包含著更多的車身同色部分，包括與車身同色的頭燈清洗器

頭燈組擁有更明亮與更強固的完裝品質