1. 江淮汽車(chē)瑞風(fēng)S2因質(zhì)量原因召回是等通知嗎?
2. 你覺(jué)得江淮汽車(chē)的質(zhì)量到底好不好？
4. 江淮的同悅有人說(shuō)很容易生銹，那么質(zhì)量也不行嗎？

１，逆變器等故障?極星二次全面召回Polestar2

蓋世汽車(chē)據(jù)外媒報(bào)道，10月29日，電動(dòng)車(chē)制造商極星（Polestar）表示正召回新款?Polestar?2。該款車(chē)全球上市僅數(shù)月時(shí)間，這已經(jīng)是同月內(nèi)的第二次召回。

（來(lái)源：極星）

此次召回涉及兩方面的問(wèn)題，分別是逆變器和高壓冷卻劑加熱器（HVCH）。

極星在聲明中表示，正主動(dòng)召回近4600輛具有逆變器缺陷的汽車(chē)，逆變器是將電池中儲(chǔ)存的電能轉(zhuǎn)變?yōu)槠?chē)動(dòng)力的設(shè)備。極星補(bǔ)充稱(chēng)，車(chē)主僅需去一次4S店就可解決此硬件問(wèn)題。

該公司表示，還需更換早期生產(chǎn)車(chē)輛中的高壓冷卻劑加熱器，受影響汽車(chē)共3,150輛。HVCH負(fù)責(zé)機(jī)艙和高壓電池的加熱。極星此次所有召回將從11月2日起通知涉事車(chē)主。北美和瑞士并不受此次召回影響。

此外，極星表示：“作為召回和服務(wù)活動(dòng)的一部分，所有車(chē)輛也將進(jìn)行升級(jí)，以便兼容即將到來(lái)的無(wú)線(xiàn)（OTA）更新。其后當(dāng)OTA更新可用時(shí)，極星就可以直接向Polestar?2推送最新軟件?！?/p>

此前10月2日，因幾輛Polestar?2出現(xiàn)電力故障，汽車(chē)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，該公司近2200輛汽車(chē)被召回，原因是軟件問(wèn)題。2016年，菲亞特500e和大眾e-Golf也出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似軟件問(wèn)題，導(dǎo)致汽車(chē)會(huì)突然停止運(yùn)行。

今年，極星開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)Polestar?2，然后將部分汽車(chē)出口至歐洲和美國(guó)。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)?谷姣姣）

２，大陸CEO將因健康原因卸任

蓋世汽車(chē)據(jù)外媒報(bào)道，大陸首席執(zhí)行官Elmar?Degenhart將辭去公司首席執(zhí)行官職務(wù)，當(dāng)前這家供應(yīng)商正在推動(dòng)管理改革，并加快結(jié)構(gòu)改革。

Elmar?Degenhart（來(lái)源：大陸）

10月29日，大陸在一份聲明中表示，現(xiàn)年61歲的Degenhart將“因?yàn)樾枰⒓?**取必要的預(yù)防性保健措施”而辭去職務(wù)。大陸并未透露誰(shuí)將接任CEO一職，該公司表示，其監(jiān)事會(huì)將于近期召開(kāi)會(huì)議，做出新CEO任命決定。

Degenhart于2009年起開(kāi)始擔(dān)任大陸CEO，合同期至2024年。此前，他曾因數(shù)次決策失誤而面臨批評(píng)，包括圍繞著關(guān)閉德國(guó)亞?。ˋachen）輪胎廠(chǎng)的溝通，以及在2018年9月給員工發(fā)送的一封措辭異常嚴(yán)厲的信。

一些知情人士透露，他的這些行為動(dòng)搖了部分監(jiān)事會(huì)成員對(duì)他的信心。在汽車(chē)行業(yè)面臨向電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)轉(zhuǎn)變的巨大挑戰(zhàn)時(shí)，Degenhart是否是合適的領(lǐng)導(dǎo)者，監(jiān)事會(huì)成員對(duì)此沒(méi)有信心。

援引知情人士的消息稱(chēng)，大陸核心汽車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Nikolai?Setzer將接替Degenhart出任公司CEO。49歲的Setzer是大陸汽車(chē)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人。報(bào)道稱(chēng)他很可能從所有內(nèi)外部候選人中脫穎而出。

2018年1月，彭博報(bào)道稱(chēng)這家輪胎、傳動(dòng)系統(tǒng)和傳送帶制造商將考慮精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)。隨后大陸確認(rèn)這一消息，公司股價(jià)也升至歷史最高點(diǎn)。

在此后接近3年的時(shí)間里，管理層在業(yè)務(wù)評(píng)估方面幾乎沒(méi)有取得進(jìn)展，導(dǎo)致公司市值蒸發(fā)近三分之二。今年早些時(shí)候，汽車(chē)制造商和零售商因疫情停工數(shù)周，大陸等供應(yīng)商也遭到重大打擊，加劇了公司的困境。

大陸管理委員會(huì)有9名成員，對(duì)于一家德國(guó)藍(lán)籌DAX指數(shù)的公司來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)字顯得異常龐大，也反映出了這家具有150年歷史的企業(yè)有著大量的業(yè)務(wù)種類(lèi)。一些消息人士表示，大陸董事長(zhǎng)Wolfgang?Reitzle已經(jīng)開(kāi)始推動(dòng)公司變得更加靈活，從而對(duì)行業(yè)的技術(shù)變化做出更快的反應(yīng)。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)?星云）

３，美國(guó)法官推遲向日本引渡戈恩逃跑策劃人

蓋世汽車(chē)據(jù)外媒報(bào)道，10月29日，一名美國(guó)聯(lián)邦法官在最后一刻批準(zhǔn)了一項(xiàng)請(qǐng)求，阻止美國(guó)***將前美國(guó)陸軍特戰(zhàn)隊(duì)成員Michael?Taylor和其子Peter?Taylor引渡至日本。這兩名男子被指控曾幫助日產(chǎn)前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩（Carlos?Ghosn）在日本等候?qū)徟衅陂g潛逃出國(guó)。

卡洛斯·戈恩（來(lái)源：戈恩LinkedIn）

10月28日，美國(guó)通知他們已經(jīng)批準(zhǔn)了來(lái)自日本方面的引渡請(qǐng)求。而Talwani評(píng)估了泰勒（Taylor）父子對(duì)該決定提出質(zhì)疑的緊急請(qǐng)求，并批準(zhǔn)了二人律師的請(qǐng)求，宣布暫緩引渡。

美國(guó)作出此決定之前，泰勒父子曾向法庭申請(qǐng)拒絕日本引渡請(qǐng)求，但是最終該申請(qǐng)并未得到法庭的支持。今年5月，泰勒父子被捕。

泰勒父子的兩名律師Ty?Cobb和PaulKelly在一份聯(lián)合聲明中表示，他們正在積極尋求和白宮重新考慮引渡泰勒父子的決定。他們表示：“如果將這兩名美國(guó)公民移交給日本，這對(duì)他們來(lái)說(shuō)是非常不公平的做法?！倍说穆蓭煷饲霸硎?，泰勒父子不應(yīng)被引渡到日本，因?yàn)樵谌毡拘谭ㄖ?，協(xié)助他人“棄保潛逃”并非犯罪行為。美國(guó)和白宮均拒絕對(duì)此置評(píng)。

檢察官表示，泰勒父子為戈恩的逃跑行為提供了幫助。2019年12月29日，戈恩藏在木箱中，乘坐私人飛機(jī)逃離日本，抵達(dá)其童年家鄉(xiāng)黎巴嫩，后者與日本之間沒(méi)有簽訂引渡條款。檢方表示，泰勒父子為戈恩提供了協(xié)助并獲得了130萬(wàn)美元的報(bào)酬。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)?星云）

４，英國(guó)9月汽車(chē)產(chǎn)量跌至25年來(lái)最低點(diǎn)

蓋世汽車(chē)據(jù)外媒報(bào)道，10月29日發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，由于出口到美國(guó)的汽車(chē)數(shù)量出現(xiàn)下滑，英國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)遭遇25年來(lái)最差的9月。

（來(lái)源：Mini）

英國(guó)汽車(chē)制造商和經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)（SMMT）表示，上個(gè)月英國(guó)汽車(chē)工廠(chǎng)一共生產(chǎn)了114,732輛汽車(chē)，同比下降5.0%。當(dāng)前英國(guó)汽車(chē)行業(yè)正在努力從COVID-19疫情封鎖中恢復(fù)。今年4月和5月，英國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)幾乎完全陷入停滯，今年全年英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)將自1999年以來(lái)首次跌破100萬(wàn)輛。

SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike?Hawes表示：“由于***病毒持續(xù)在英國(guó)和其他主要海外市場(chǎng)上肆虐，上述數(shù)據(jù)標(biāo)志著英國(guó)汽車(chē)行業(yè)所面臨的情況依然嚴(yán)峻?！?/p>

英國(guó)所生產(chǎn)的大部分汽車(chē)都用于出口，9月份對(duì)歐盟和美國(guó)的出口量分別比去年同期下降了3.3%和30.0%。英國(guó)的國(guó)內(nèi)需求僅為27,199輛，較去年同期增長(zhǎng)了14.5%。

SMMT警告稱(chēng)，如果英國(guó)***不能與歐盟達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，允許英國(guó)制造商生產(chǎn)的汽車(chē)?yán)^續(xù)免關(guān)稅出口，那么2021年英國(guó)汽車(chē)行業(yè)也將非常艱難。Hawes表示：“在產(chǎn)量已經(jīng)緊張的情況下，‘無(wú)協(xié)議’退歐帶來(lái)的額外打擊，將對(duì)汽車(chē)行業(yè)、工人及其家庭造成毀滅性的打擊?！保▉?lái)源：蓋世汽車(chē)?星云）

５，松下與特斯拉合作?在內(nèi)華達(dá)工廠(chǎng)建立4680電池生產(chǎn)線(xiàn)

蓋世汽車(chē)據(jù)外媒報(bào)道，松下宣布，將與特斯拉合作在內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠(chǎng)建立一條新的原型生產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)特斯拉新發(fā)布的4680電芯。

4680電芯（來(lái)源：electrek）

在最新一期財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話(huà)會(huì)議上，松下首席財(cái)務(wù)官Hirokazu?Umeda宣布，該公司正在與特斯拉合作，生產(chǎn)后者在上個(gè)月的“電池日”上發(fā)布的新型4680電芯。Umeda表示：“我們對(duì)于這種電池有著很深的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)。在特斯拉電池日（今年9月舉辦）之后，我們立即開(kāi)始了工作，并準(zhǔn)備同步建立一條原型生產(chǎn)線(xiàn)?！?/p>

特斯拉最新的4680電芯具有更大的外觀尺寸，使用了極具創(chuàng)新性的無(wú)極耳設(shè)計(jì)，有望大大降低電池的每千瓦時(shí)成本。為了制造這種全新的電池，特斯拉已經(jīng)自己設(shè)計(jì)了生產(chǎn)設(shè)備。當(dāng)前特斯拉正在其弗里蒙特工廠(chǎng)內(nèi)建設(shè)一條大型試驗(yàn)生產(chǎn)線(xiàn)，并***在其他地點(diǎn)進(jìn)行更大規(guī)模的部署。

在上個(gè)月的電池日活動(dòng)上，特斯拉并未提到將與哪家公司合作生產(chǎn)新電池，但是現(xiàn)在看來(lái)，根據(jù)松下CFO的說(shuō)法，特斯拉將授權(quán)松下生產(chǎn)這種新電池。另外，之前有報(bào)道稱(chēng)，特斯拉的另一家電池供應(yīng)商LG化學(xué)也有興趣生產(chǎn)一種新型電池，該電池與特斯拉4680非常相似。如果松下和LG化學(xué)擁有生產(chǎn)新電芯的機(jī)器和方法，這或許意味著特斯拉在電芯生產(chǎn)方面真的取得了重大的突破。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)?星云）

６，特斯拉***2021年全球新建52個(gè)服務(wù)中心

蓋世汽車(chē)據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉向其員工表示，公司***2021年每周至少新建一個(gè)服務(wù)中心，旨在擴(kuò)張服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)和充電網(wǎng)絡(luò)，更好地為不斷增長(zhǎng)的全球銷(xiāo)量服務(wù)。

（來(lái)源：特斯拉）

這就意味著，特斯拉將在2021年新增逾52個(gè)服務(wù)中心。新服務(wù)中心將開(kāi)設(shè)在對(duì)特斯拉汽車(chē)具有強(qiáng)勁需求的地區(qū)，以及缺少特斯拉汽車(chē)服務(wù)中心的地區(qū)。目前該公司全球擁有466家服務(wù)中心。

上周，Brokerage?RBC的分析師注意到，隨著特斯拉持續(xù)在核心市場(chǎng)以外的地區(qū)擴(kuò)張，服務(wù)變得尤為重要，而特斯拉目前在服務(wù)中心和質(zhì)量上的投資不足以跟上其快速增長(zhǎng)的銷(xiāo)量，這有可能對(duì)該品牌造成打擊。

與很多其他制造商通過(guò)特許經(jīng)銷(xiāo)商向顧客提供服務(wù)不同，特斯拉在全球擁有自己的整套服務(wù)體系。2019年，特斯拉交付量和產(chǎn)能都實(shí)現(xiàn)猛速增長(zhǎng)，共交付逾50萬(wàn)輛汽車(chē)，同比上漲50%，但同期服務(wù)中心數(shù)量?jī)H同比上漲12%，移動(dòng)服務(wù)車(chē)隊(duì)僅同比增加8%。

最近，特斯拉汽車(chē)業(yè)務(wù)總裁Jerome?Guillen也表示正尋找可以迅速建設(shè)成特斯拉服務(wù)中心的地產(chǎn)。據(jù)報(bào)道，此前，特斯拉正在東北地區(qū)尋求“開(kāi)設(shè)大量服務(wù)中心”。目前，尚未能聯(lián)系到特斯拉置評(píng)。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)?谷姣姣?）

7，受Kuga召回影響?福特將與沃爾沃汽車(chē)共建排放?

蓋世汽車(chē)據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車(chē)將與沃爾沃汽車(chē)共建排放池，旨在達(dá)到其歐盟2020年減排目標(biāo)，以免遭罰款。

Kuga（來(lái)源：福特）

10月29日，福特歐洲發(fā)言人表示：“基于今年的產(chǎn)品布局和生產(chǎn)***，我們?cè)绢A(yù)計(jì)將符合新的排放規(guī)定要求。不過(guò)，由于插電式混動(dòng)車(chē)Kuga的電池問(wèn)題，福特現(xiàn)在將與沃爾沃汽車(chē)共組排放池，以避免乘用車(chē)業(yè)務(wù)遭歐盟罰款?！?/p>

10月28日，福特首席財(cái)務(wù)官John?Lawler在財(cái)報(bào)會(huì)議中表示，今年下半年，該公司將需要支出5至6億美元來(lái)解決Kuga相關(guān)問(wèn)題，包括被迫在歐洲為乘用車(chē)組建排放池的費(fèi)用。此前，多輛插電式混動(dòng)車(chē)Kuga出現(xiàn)起火問(wèn)題，福特8月召回了20,808輛相關(guān)車(chē)輛，且被迫停售。

福特拒絕透露需向沃爾沃汽車(chē)支付多少費(fèi)用。沃爾沃汽車(chē)也拒絕置評(píng)，僅表示“與福特協(xié)議的收入將投資于新的環(huán)保技術(shù)項(xiàng)目”。但該公司表示，因?yàn)楦Ｌ厥桥欧懦毓芾砣耍糇罱K未達(dá)到歐盟二氧化碳減排目標(biāo)，福特應(yīng)承擔(dān)全部歐盟罰款。

沃爾沃汽車(chē)及子公司極星的碳排放遠(yuǎn)低于歐盟對(duì)其設(shè)定的110.3g/km的目標(biāo)。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)JATO?Dynamics的數(shù)據(jù)，兩品牌前8個(gè)月的二氧化碳排放量?jī)H為103.1g/km。

據(jù)環(huán)保組織運(yùn)輸與環(huán)境（Transport?&?Environment）的報(bào)告，今年上半年，福特距碳排放目標(biāo)還差1.4g/km，基于此，該組織預(yù)測(cè)福特歐洲碳排放將達(dá)標(biāo)。福特同樣表示，若不是Kuga出現(xiàn)問(wèn)題，該公司已經(jīng)符合了98g/km碳排放的目標(biāo)。碳排放未達(dá)標(biāo)而遭罰款并不在該公司的考慮之內(nèi)。

沃爾沃汽車(chē)過(guò)去曾是福特旗下子公司，其后2010年被中國(guó)浙江吉利控股收購(gòu)。

排放池允許滿(mǎn)足碳排放目標(biāo)的汽車(chē)制造商與其他未達(dá)標(biāo)面臨高額罰款的車(chē)企聯(lián)合起來(lái)，共同分?jǐn)偠趸寂欧帕?。很多汽?chē)制造商都正組建排放池以避免罰款，如菲亞特克萊斯勒正與特斯拉共用排放池，大眾集團(tuán)已加入中國(guó)上汽集團(tuán)及其子公司名爵的排放池。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)?谷姣姣）

8，偉世通第三季度調(diào)整后利潤(rùn)和銷(xiāo)售額均上漲

蓋世汽車(chē)10月29日，偉世通（Visteon）發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)。得益于成本管理措施和新產(chǎn)品上市，該公司調(diào)整后利潤(rùn)和銷(xiāo)售額均實(shí)現(xiàn)上漲。

（來(lái)源：偉世通）

今年第三季度，偉世通凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)600萬(wàn)美元，同比下降57%，但較上季度的虧損4,500萬(wàn)美元實(shí)現(xiàn)大幅上漲（很多汽車(chē)廠(chǎng)在第二季度因疫情停產(chǎn)）；調(diào)整后凈利潤(rùn)翻番至3,800萬(wàn)美元，不包括重組費(fèi)用；調(diào)整后息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)同比上漲40%，至8,700萬(wàn)美元；在不計(jì)算匯率影響的情況下，凈銷(xiāo)售額同比上漲3%，至7.47億美元。

偉世通首席執(zhí)行官Sachin?Lawande在與媒體和分析師的會(huì)議中表示，勞工迅速?gòu)?fù)崗和新產(chǎn)品的推出幫助該公司成功跑贏大盤(pán)。第三季度，偉世通創(chuàng)紀(jì)錄地推出了23款新產(chǎn)品，包括應(yīng)用在福特F-150、梅賽德斯奔馳S級(jí)、馬自達(dá)CX-5、別克Envision和標(biāo)致308上的零部件。今年迄今，該公司累計(jì)推出了44款新產(chǎn)品。

Lawande在聲明中表示：“預(yù)計(jì)這23款新產(chǎn)品的累計(jì)終生營(yíng)收超過(guò)25億美元，這將幫助偉世通在未來(lái)的季度中繼續(xù)保持出色表現(xiàn)。”第三季度，偉世通共簽訂15億美元的新訂單，包括為某日本整車(chē)廠(chǎng)供應(yīng)12英寸顯示屏。

該公司表示已償還第一季度末提取的4億美元循環(huán)信貸安排，第三季度現(xiàn)存4.35億美元現(xiàn)金和3.48億美元債務(wù)，凈現(xiàn)金流為8700萬(wàn)美元。當(dāng)日，偉世通股價(jià)上漲7.3%，至每股88.41美元。

偉世通2019年全球汽車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額為29.4億美元，在Automotive?News全球零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜中位列第69名。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)?谷姣姣）

9，江淮汽車(chē)前三季度營(yíng)收突破400億元?凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正

10月29日晚間，江淮汽車(chē)發(fā)布三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，2020年前三季度，江淮汽車(chē)營(yíng)收約400.60億元，同比增長(zhǎng)7.73%；凈利潤(rùn)約4235萬(wàn)元，同比下降65.18%；基本每股收益0.02元，同比下降66.67%。

江淮汽車(chē)三季度財(cái)報(bào)截圖（來(lái)源：東方財(cái)富網(wǎng)）

2020年上半年，江淮汽車(chē)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)和扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)分別為-1.47億元和-6.53億元，第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)和扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)分別為1.89億元和-2.56億元，業(yè)績(jī)有所改善。

在業(yè)界看來(lái)，江淮汽車(chē)三季度業(yè)績(jī)逆勢(shì)上揚(yáng)，離不開(kāi)其商用車(chē)板塊的穩(wěn)健表現(xiàn)以及乘用車(chē)板塊的持續(xù)回暖。產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，今年9月，江淮汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.4%；1-9月累計(jì)銷(xiāo)量33.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.7%，累計(jì)同比實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，并完成其全年45萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的74%。

從細(xì)分品種看，江淮商用車(chē)前三季度銷(xiāo)量22.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.0%，增幅較前8個(gè)月擴(kuò)大了4.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，輕型貨車(chē)前三季度實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售16.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.3%；重型貨車(chē)銷(xiāo)售4.2萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)47.2%。江淮乘用車(chē)前三季度實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量10.8萬(wàn)輛，同比下降15.1%，降幅低于行業(yè)2.7個(gè)百分點(diǎn)；其中，乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售9.9萬(wàn)輛，同比下降8.8%，好于行業(yè)3.6個(gè)百分點(diǎn)。

江淮汽車(chē)獲得***補(bǔ)助公告截圖（來(lái)源：東方財(cái)富網(wǎng)）

在財(cái)報(bào)發(fā)布當(dāng)晚，江淮汽車(chē)還發(fā)布了獲得***補(bǔ)助的公告。截至10月28日，江淮汽車(chē)及控股子公司累計(jì)收到與收益相關(guān)的***補(bǔ)貼70759150元人民幣（不含公司前期已披露***補(bǔ)貼）。

江淮汽車(chē)在公告中表示：“公司及控股子公司對(duì)上述補(bǔ)助資金在2020年度計(jì)入當(dāng)期損益，將對(duì)公司2020年度的利潤(rùn)產(chǎn)生積極影響。”

值得注意的是，江淮汽車(chē)2020年多次發(fā)布獲得***補(bǔ)助的公告。其2020年半年報(bào)顯示，江淮汽車(chē)報(bào)告期內(nèi)計(jì)入當(dāng)期損益的***補(bǔ)助為4.8億元。此后，在第三季度，江淮汽車(chē)又分別于8月3日、8月19日、9月1日、9月25日、9月30日發(fā)布了獲得財(cái)政補(bǔ)貼的公告。至此，江淮汽車(chē)及控股子公司第三季度***補(bǔ)貼累計(jì)金額已達(dá)4.2億元。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)?雷云）

10，力帆公布前三季度財(cái)報(bào)?營(yíng)收26億?現(xiàn)金流大增

深陷破產(chǎn)傳聞的力帆汽車(chē)公布了最新一期的財(cái)務(wù)狀況。10月29日，力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司（股票代碼：601777）發(fā)布的2020年三季度報(bào)告顯示，今年前9個(gè)月，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收26.06億元，同比下降61.02%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損34.45億元，同比下滑30.83%；基本每股收益為-2.64元/股，同比降低30.69%；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)則為-7.72億元，同比下滑128.3%。

降聲一片之中，力帆實(shí)業(yè)公布的主要財(cái)務(wù)信息中也有一項(xiàng)比較亮眼的數(shù)據(jù)，增幅超過(guò)了118%，就是經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額，報(bào)告期內(nèi)，力帆實(shí)業(yè)產(chǎn)生了1.47億的現(xiàn)金流，而去年同期內(nèi)，這一數(shù)據(jù)為-7.82億元。

力帆工廠(chǎng)，來(lái)源，力帆汽車(chē)

現(xiàn)金流能夠轉(zhuǎn)正，與力帆汽車(chē)近期持續(xù)縮減整車(chē)銷(xiāo)售銷(xiāo)售費(fèi)用和研發(fā)費(fèi)用不無(wú)關(guān)系。事實(shí)上，力帆汽車(chē)最近一年的研發(fā)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)基本已經(jīng)陷入停滯狀態(tài)，反應(yīng)在數(shù)據(jù)上，今年1-9月，力帆汽車(chē)的整車(chē)銷(xiāo)量不足兩千輛（燃油車(chē)售出1264輛，減少了94.26%。新能源車(chē)售出726輛，減少了64.23%）。不過(guò)，今年前9個(gè)月，力帆的摩托業(yè)務(wù)表現(xiàn)還算穩(wěn)定，官方公布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，1-9月，力帆股份摩托車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售59.38萬(wàn)臺(tái)，是力帆集團(tuán)主要的營(yíng)收來(lái)源。此外，能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)金流的大幅度增長(zhǎng)，可能與近段時(shí)間力帆汽車(chē)的破產(chǎn)重整也有關(guān)聯(lián)，日前力帆股份重整財(cái)產(chǎn)管理方案已經(jīng)在債權(quán)人會(huì)議獲得通過(guò)，潛在的投資人也逐步浮出水面，對(duì)力帆整體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)應(yīng)該也產(chǎn)生了一定的積極影響。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)?苗雨竹）

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

江淮汽車(chē)瑞風(fēng)S2因質(zhì)量原因召回是等通知嗎?

產(chǎn)業(yè)&政策

疫情期4S店流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)激增?汽車(chē)流通協(xié)會(huì)緊急呼吁給予金融政策支持

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2月3日消息顯示，2019年全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額61995.5億元，比去年下降3.3%。在41個(gè)工業(yè)大類(lèi)行業(yè)中，28個(gè)行業(yè)利潤(rùn)總額比去年增加，13個(gè)行業(yè)減少，其中汽車(chē)制造業(yè)下降15.9%。

2019年汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)總額同比減少15.9%

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2月3日消息顯示，2019年全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額61995.5億元，比去年下降3.3%。在41個(gè)工業(yè)大類(lèi)行業(yè)中，28個(gè)行業(yè)利潤(rùn)總額比去年增加，13個(gè)行業(yè)減少，其中汽車(chē)制造業(yè)下降15.9%。

北京2020年小客車(chē)指標(biāo)配額10萬(wàn)個(gè)?新能源購(gòu)車(chē)要等9年后

北上廣深這些國(guó)內(nèi)一些城市，除了房?jī)r(jià)高之外，車(chē)輛的號(hào)牌***也彌足珍貴。為了控制市區(qū)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)數(shù)量，當(dāng)?shù)厥姓?**取搖號(hào)來(lái)獲取購(gòu)車(chē)指標(biāo)的政策，但是隨著買(mǎi)車(chē)消費(fèi)者的越來(lái)越多，搖號(hào)中簽也變得越來(lái)越難。

15城暫停限號(hào)政策?減少民眾公共交通出行

2月3日，有媒體匯總了國(guó)內(nèi)暫停機(jī)動(dòng)車(chē)限號(hào)的城市名單，統(tǒng)計(jì)顯示，為防止疫情傳播，減少民眾公共交通出行，目前共有15座城市暫停了限號(hào)政策。

英國(guó)將從2035年起禁售燃油車(chē)，比原***提前5年

據(jù)路透社報(bào)道，英國(guó)******在2035年前禁止銷(xiāo)售所有搭載汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)，包括混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)，這比之前的***提前了5年。英國(guó)首相鮑里斯?約翰遜將宣布這一***。這是英國(guó)為實(shí)現(xiàn)2050年零碳排放目標(biāo)而***取的一系列措施的一部分。

企?業(yè)

長(zhǎng)城汽車(chē)宣布進(jìn)軍印度市場(chǎng)，2021年實(shí)現(xiàn)哈弗、長(zhǎng)城EV雙品牌布局

2月5日，長(zhǎng)城汽車(chē)在第十五屆印度德里國(guó)際車(chē)展上，正式宣布進(jìn)軍印度市場(chǎng)。印度哈弗汽車(chē)有限公司市場(chǎng)和銷(xiāo)售總監(jiān)哈迪普·布拉爾表示：“印度市場(chǎng)將成為長(zhǎng)城汽車(chē)戰(zhàn)略布局中最重要的組成部分，未來(lái)長(zhǎng)城汽車(chē)將扎根印度，建立涵蓋研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)的全業(yè)務(wù)生態(tài)鏈。”哈迪普表示，長(zhǎng)城汽車(chē)將在2021年為印度消費(fèi)者帶來(lái)旗下兩個(gè)品牌：一是包含目前全系SUV車(chē)型產(chǎn)品的哈弗品牌；另一個(gè)是長(zhǎng)城EV品牌。

FCA集團(tuán)2019年凈利潤(rùn)30億美元，下滑19%

2月6日，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）發(fā)布了2019年第四季度及全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2019全年，F(xiàn)CA營(yíng)收達(dá)1190億美元（約合人民幣8307億元），同比下降2%；凈利潤(rùn)下滑19%至30億美元（約合人民幣209億元）。

通用汽車(chē)2019年凈利潤(rùn)67億美元：在華收益下降四成

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月5日上午，通用汽車(chē)發(fā)布了2019年第四季度和全年財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，通用汽車(chē)全年凈收入為1372億美元，同比下降6.7%；凈利潤(rùn)為67億美元，同比下降17.4%。此外，財(cái)報(bào)顯示，2019年通用汽車(chē)在中國(guó)合資公司中的股權(quán)收益為11.32億美元，同比下降了42.8%。2019年全年，通用汽車(chē)在中國(guó)的新車(chē)銷(xiāo)量下降了15%，共計(jì)309萬(wàn)輛。

本田汽車(chē)第三季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)1666.5億日元

本田汽車(chē)第三季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)1666.5億日元，市場(chǎng)預(yù)估1466.2億日元；預(yù)計(jì)全年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)7300億日元，此前預(yù)測(cè)6900億日元。

沃爾沃汽車(chē)2019年?duì)I業(yè)收入2741億瑞典克朗?同比增8.5%

沃爾沃汽車(chē)公布2019年財(cái)報(bào)，2019年?duì)I業(yè)收入達(dá)到2741億瑞典克朗（1瑞典克朗=0.7251人民幣），相較于2018年的2527億瑞典克朗，同比增長(zhǎng)8.5%。2019年?duì)I業(yè)利潤(rùn)為143億瑞典克朗，較2018年的142億瑞典克朗同比增長(zhǎng)0.8%?，F(xiàn)金流量相較于2018年增長(zhǎng)超過(guò)一倍，達(dá)116億瑞典克朗。2019全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率為5.2%，2018年為5.6%。

因安全氣囊存隱患?奧迪在美國(guó)召回10.7萬(wàn)臺(tái)

據(jù)底特律汽車(chē)新聞網(wǎng)報(bào)道，大眾汽車(chē)正在美國(guó)召回旗下豪華品牌奧迪銷(xiāo)售的近10.7萬(wàn)輛汽車(chē)，原因是搭載的高田安全氣囊可能無(wú)***常工作，或者在碰撞中導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。

特斯拉上海工廠(chǎng)2月10日復(fù)工生產(chǎn)，臨港將全力協(xié)調(diào)實(shí)際困難?

2月8日上午，上海市舉行市***專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì)，市***新聞發(fā)言人徐威表示，位于上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)的特斯拉上海工廠(chǎng)，定于2月10號(hào)復(fù)工生產(chǎn)。臨港新片區(qū)管委會(huì)表示，針對(duì)特斯拉等重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)的特點(diǎn)和復(fù)工中碰到的實(shí)際困難，將全力協(xié)調(diào)，幫助企業(yè)盡快投入生產(chǎn)，能夠正常生產(chǎn)。

特斯拉因疫情暫時(shí)關(guān)閉中國(guó)所有門(mén)店?

據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)特斯拉公司一名銷(xiāo)售人員在2月2日發(fā)布的一則網(wǎng)上帖子，特斯拉已經(jīng)暫時(shí)關(guān)閉了在中國(guó)大陸的全部門(mén)店。截至本周四，特斯拉中國(guó)聯(lián)絡(luò)處還沒(méi)有回應(yīng)媒體的置評(píng)請(qǐng)求。

現(xiàn)代汽車(chē)回應(yīng)零部件短缺將暫停在韓生產(chǎn)：暫不知情?

日前，據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，由于中國(guó)零部件短缺，現(xiàn)代汽車(chē)將在韓國(guó)暫停生產(chǎn)。在此之前，據(jù)路透社報(bào)道，1月31日，現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)言人曾表示，該公司***在韓國(guó)暫停生產(chǎn)PALISADE車(chē)型，以應(yīng)對(duì)因中國(guó)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情造成的零部件供應(yīng)中斷。對(duì)此，現(xiàn)代汽車(chē)中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“暫時(shí)未收到相關(guān)消息?！?/p> 豐田、現(xiàn)代再次推遲中國(guó)工廠(chǎng)復(fù)工時(shí)間至2月17日

1月30日，特斯拉高管在與投資者的電話(huà)會(huì)議上表示，由于擔(dān)心感染冠狀病毒，中國(guó)已要求暫時(shí)關(guān)閉特斯拉在上海的新工廠(chǎng)，這將推遲國(guó)產(chǎn)特斯拉Model?3的生產(chǎn)。

戴姆勒預(yù)計(jì)2019年利潤(rùn)減半，奔馳銷(xiāo)售回報(bào)率降至4%

豐田汽車(chē)與現(xiàn)代汽車(chē)紛紛宣布推遲中國(guó)工廠(chǎng)復(fù)工時(shí)間至2月17日。其中，豐田汽車(chē)明確表示，考慮到和地方***的指導(dǎo)方針、以及疫情對(duì)零部件和物流帶來(lái)的影響，豐田汽車(chē)決定延長(zhǎng)停產(chǎn)時(shí)間。據(jù)了解，豐田汽車(chē)目前在中國(guó)有12個(gè)整車(chē)及零部件工廠(chǎng)，原本***停產(chǎn)至2月9日。

日產(chǎn)推遲中國(guó)工廠(chǎng)復(fù)工時(shí)間

日產(chǎn)汽車(chē)2月4日宣布了推遲位于中國(guó)的6個(gè)生產(chǎn)基地復(fù)工時(shí)間的方針。位于廣東省等地的4處基地推遲至10日以后，湖北省的2處基地推遲至14日以后由于新型肺炎的影響，在日系車(chē)廠(chǎng)商中，豐田和本田等已決定推遲中國(guó)工廠(chǎng)的復(fù)工時(shí)間。

理想汽車(chē)原預(yù)計(jì)2月和3月交付的新車(chē)將延期交付

理想汽車(chē)發(fā)布春節(jié)后交付安排通知：受全國(guó)及各地疫情防控影響，針對(duì)于原預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2月份、3月份的用戶(hù)，會(huì)努力將延期交付時(shí)間控制在一個(gè)月以?xún)?nèi)。對(duì)于具體延后時(shí)間，理想汽車(chē)表示，將在2月15日前根據(jù)供應(yīng)商復(fù)工后的供應(yīng)情況與用戶(hù)溝通。少部分已經(jīng)在春節(jié)前生產(chǎn)完成還未交付的車(chē)輛，將從2月10號(hào)起根據(jù)各地復(fù)工安排為用戶(hù)陸續(xù)開(kāi)啟交付。

福特取消2月經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售目標(biāo)/增加返利補(bǔ)貼

近日，福特汽車(chē)官方宣布為了緩解經(jīng)銷(xiāo)商壓力，福特全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)制定了銷(xiāo)售政策，資金支持，服務(wù)三類(lèi)共八項(xiàng)政策，包含減免銷(xiāo)量考核、降低返利門(mén)檻以及庫(kù)存減息等多項(xiàng)措施，力求和經(jīng)銷(xiāo)商伙伴共克難關(guān)。

一汽馬自達(dá)推多項(xiàng)措施助經(jīng)銷(xiāo)商減負(fù)

一汽馬自達(dá)官方獲悉，為減少***肺炎病毒疫情對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴的影響和經(jīng)營(yíng)壓力，一汽馬自達(dá)推出了多項(xiàng)措施，來(lái)減輕經(jīng)銷(xiāo)商壓力的同時(shí)，也更好地服務(wù)用戶(hù)和消費(fèi)者。

一汽奔騰全國(guó)200余家經(jīng)銷(xiāo)商線(xiàn)上開(kāi)業(yè)?24小時(shí)在線(xiàn)服務(wù)

2月8日，從一汽奔騰官方獲悉，該品牌全國(guó)200余家經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)在線(xiàn)上開(kāi)業(yè)，可24小時(shí)在線(xiàn)提供車(chē)輛的服務(wù)，包括足不出戶(hù)一鍵買(mǎi)車(chē)的線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)等。

疫情影響波及全球零部件供應(yīng)?菲亞特克萊斯勒考慮關(guān)閉一歐洲工廠(chǎng)

據(jù)路透社報(bào)道，新型冠狀病毒疫情加劇正在威脅周全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司(FCA)警告稱(chēng)，如果中國(guó)零部件供應(yīng)商無(wú)法恢復(fù)生產(chǎn)，其在歐洲的一家工廠(chǎng)可能在兩到四周內(nèi)關(guān)閉停產(chǎn)。

長(zhǎng)城歐拉為經(jīng)銷(xiāo)商提供六大支持舉措

長(zhǎng)城歐拉為旗下經(jīng)銷(xiāo)商提供了考核減負(fù)、財(cái)務(wù)減負(fù)、金融減負(fù)、賦能經(jīng)銷(xiāo)商多維度服務(wù)、賦能一線(xiàn)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)和人員、賦能湖北疫區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商六大支持舉措。

主動(dòng)調(diào)整月度目標(biāo)、政策?東風(fēng)雪鐵龍多措并舉助經(jīng)銷(xiāo)商渡難關(guān)

東風(fēng)雪鐵龍為保障經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)營(yíng)水平，主動(dòng)對(duì)月度目標(biāo)、政策、商務(wù)行動(dòng)進(jìn)行了調(diào)整，從降低目標(biāo)門(mén)檻、增加金融免息支持、增加終端人員安全防護(hù)補(bǔ)貼等方面制定了詳細(xì)的措施。

產(chǎn)?品

特斯拉Model?3領(lǐng)跑美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)排行榜?成去年銷(xiāo)量唯一增長(zhǎng)車(chē)型?

據(jù)外媒報(bào)道，2019年第四季度美國(guó)十大電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)排行榜上擠滿(mǎn)了可持續(xù)交通領(lǐng)域最著名的品牌。然而，榜單上只有一款電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型的銷(xiāo)量同比出現(xiàn)了積極的變化，即特斯拉Model?3。知名數(shù)據(jù)專(zhuān)家凱文·魯克(Kevin?Rooke)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)表明，在2018年至2019年之間，Model?3在美國(guó)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了14%。

特斯拉Model?Y最新續(xù)航里程達(dá)315英里

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉Model?Y獲得了美國(guó)環(huán)境保護(hù)署的官方評(píng)級(jí)，確認(rèn)了一次充電的最新續(xù)航里程為315英里。上周，特斯拉宣布開(kāi)始生產(chǎn)Model?Y，并確認(rèn)將于3月開(kāi)始交付時(shí)。新的續(xù)航里程適用于目前可供訂購(gòu)的兩種型號(hào)的Model?Y：Model?Y遠(yuǎn)程雙電機(jī)版和Model?Y性能版。

NIO?OS/NIO?Pal滑板車(chē)?蔚來(lái)斬獲兩項(xiàng)iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)

蔚來(lái)ES8/ES6所搭載的NIO?OS信息***系統(tǒng)憑借業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“快速控制”功能和高效美觀的人機(jī)界面交互設(shè)計(jì)，與蔚來(lái)原創(chuàng)生活方式品牌NIO?Life概念滑步車(chē)‘NIO?Pal’，一同在被譽(yù)為“設(shè)計(jì)界奧斯卡”的德國(guó)iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)評(píng)選中斬獲兩項(xiàng)iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

人?物

馬斯克今年凈資產(chǎn)增135億美元，全球富豪排名第一

特斯拉股價(jià)在今年的暴漲，讓馬斯克的個(gè)人凈資產(chǎn)增加了135億美元，在全球富豪中排名第一。根據(jù)彭博億萬(wàn)富豪指數(shù)提供的數(shù)據(jù)，馬斯克年初時(shí)在全球富豪中排名第35位；至周一收盤(pán)，他的凈資產(chǎn)已達(dá)到410億美元，超過(guò)戴爾創(chuàng)始人邁克爾·戴爾（Michael?Dell）和耐克聯(lián)合創(chuàng)始人菲爾·奈特（Phil?Knight）等人，排名升至第22位。

小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬：沒(méi)有看到特斯拉高估值的邏輯

小鵬汽車(chē)的創(chuàng)始人何小鵬在微博發(fā)文評(píng)價(jià)特斯拉股票大漲，他認(rèn)為，十年內(nèi)，智能汽車(chē)會(huì)有多家市值在1000億-10000億美元以上的公司，Tesla、蘋(píng)果都是非常有力的選手。汽車(chē)和手機(jī)差異巨大，很難形成巨大的贏者通吃和超高毛利，因此暫時(shí)沒(méi)有看到當(dāng)前如此高估值的邏輯。

福特管理層調(diào)整：吉姆·法利任COO?韓瑞麒將退休

2月8日，福特汽車(chē)公司宣布，吉姆·法利（Jim?Farley）被任命為福特汽車(chē)公司首席運(yùn)營(yíng)官（COO），將于今年3月1日正式生效。在此職位上，吉姆·法利將帶領(lǐng)福特汽車(chē)?yán)^續(xù)執(zhí)行“共創(chuàng)明天”（Creating?Tomorrow?Together）的戰(zhàn)略***，并向福特汽車(chē)公司總裁兼首席執(zhí)行官韓愷特（Jim?Hackett）匯報(bào)。同時(shí)，現(xiàn)任汽車(chē)業(yè)務(wù)總裁韓瑞麒（Joe?Hinrichs）在為福特汽車(chē)服務(wù)19年之后正式退休。

科?技

特斯拉擬在實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛前推出拼車(chē)應(yīng)用

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉***在實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛之前，先推出自己的拼車(chē)應(yīng)用“特斯拉網(wǎng)絡(luò)”（Tesla?Network），而司機(jī)將享受特斯拉自己的司機(jī)保險(xiǎn)服務(wù)。特斯拉網(wǎng)絡(luò)在推出時(shí)***使用人類(lèi)駕駛員，而不是全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。去年，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon?Musk）表示，在實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛之前，他對(duì)發(fā)布這款應(yīng)用持開(kāi)放態(tài)度。

通用將使超級(jí)巡航半自動(dòng)駕駛拓展至22種車(chē)型

通用汽車(chē)周三宣布，***到2023年將其超級(jí)巡航半自動(dòng)高速公路駕駛員***系統(tǒng)擴(kuò)大到22種車(chē)型，其中包括明年的10種。該系統(tǒng)使用大量的傳感器、雷達(dá)和攝像頭來(lái)自動(dòng)控制、加速和剎車(chē)。通用汽車(chē)上月表示，將升級(jí)下一代超級(jí)巡航汽車(chē)，使其具備類(lèi)似特斯拉自動(dòng)駕駛儀的換道功能。通用汽車(chē)目前只提供超級(jí)巡航的凱迪拉克CT6，上個(gè)月結(jié)束生產(chǎn)。

吉利投3.7億研發(fā)“健康汽車(chē)”?內(nèi)部人士回應(yīng)：項(xiàng)目處啟動(dòng)階段

2月4日，浙江吉利控股集團(tuán)發(fā)布消息稱(chēng)，其決定將由吉利汽車(chē)先期投入3.7億元人民幣，啟動(dòng)具備病毒防范功能的“全方位健康汽車(chē)”的研發(fā)工作。對(duì)此，吉利集團(tuán)內(nèi)部人士表示，目前項(xiàng)目處于初始啟動(dòng)階段，具體時(shí)間表有待確認(rèn)。

雷克薩斯準(zhǔn)備推出搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)車(chē)型

雷克薩斯今年將推出其首款配備自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)，但在發(fā)布升級(jí)版之前，消費(fèi)者將無(wú)法使用這一功能。早在2017年的東京車(chē)展中，雷克薩斯就已經(jīng)預(yù)告過(guò)這個(gè)項(xiàng)目。雷克薩斯總裁佐藤浩二在豐田汽車(chē)新聞發(fā)布會(huì)上表示，L2級(jí)別技術(shù)將***用人機(jī)協(xié)作模式，遵守“以人為本”的服務(wù)體驗(yàn)原則，并且牢記駕駛本身對(duì)于豪車(chē)用戶(hù)的價(jià)值與意義。

Uber獲加州批準(zhǔn)，將重啟無(wú)人駕駛測(cè)試

Uber獲得批準(zhǔn)，允許在加州重啟無(wú)人駕駛測(cè)試項(xiàng)目，汽車(chē)將會(huì)配備備用司機(jī)。周三時(shí)，加州車(chē)輛管理局向Uber旗下無(wú)人駕駛部門(mén)Uber?Advanced?Technologies發(fā)放許可證。Uber稱(chēng)，暫時(shí)沒(méi)有***在加州測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)，如果真準(zhǔn)備這樣做，會(huì)通知相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)。

投融資

蔚來(lái)汽車(chē)宣布完成1億美元可轉(zhuǎn)債融資

蔚來(lái)汽車(chē)公告稱(chēng)，近期已完成累計(jì)1億美元的可轉(zhuǎn)債融資，投資方為兩家亞洲投資基金，數(shù)額分別為7000萬(wàn)美元和約3000萬(wàn)美元。

豐田與松下宣布組建電動(dòng)汽車(chē)電池合資公司

日本豐田汽車(chē)公司與松下公司周一宣布，雙方已同意組建一家合資公司，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)所使用的棱柱式電池。新公司將開(kāi)發(fā)可用于任何電動(dòng)汽車(chē)的電池，而不是僅限于豐田的汽車(chē)。該公司將于4月1日投入運(yùn)營(yíng)，豐田持股51%，松下持有剩余股份。

理想汽車(chē)新增四位股東，注冊(cè)資本增幅達(dá)6.21%

2月3日，北京車(chē)和家信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，新增四位股東，包括中金資本的投資實(shí)體之一廈門(mén)市海絲啟盟股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、北京王科科技有限公司、北京興銳未來(lái)科技發(fā)展有限公司以及龍珠資本旗下的車(chē)美（上海）企業(yè)管理咨詢(xún)合伙企業(yè)（有限合伙）。此外，林阿珍退出公司董事，其注冊(cè)資本也從約6.83億增至約7.25億，增幅為6.21%。

富達(dá)基金減持特斯拉?持股比例不足3%?

根據(jù)富達(dá)基金和特斯拉向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交的文件顯示，富達(dá)基金持有特斯拉的股份減持至538.1萬(wàn)股，持股比例降低至2.983%，下降幅度高達(dá)40.82%。富達(dá)基金一直是特斯拉的外部大股東，不過(guò)近年一直在減持特斯拉的持股數(shù)量。2019年2月富達(dá)基金遞交SEC的文件顯示，其擁有特斯拉909.3萬(wàn)股，當(dāng)時(shí)持股比例達(dá)5.291%，較前一年下降約46%。

抗擊疫情?車(chē)企在行動(dòng)

（排名不分先后，名單更新中）

1、上汽通用五菱聯(lián)合供應(yīng)商通過(guò)改建生產(chǎn)線(xiàn)的方式轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩，按照生產(chǎn)設(shè)備、人工等***的配置情況，口罩的日生產(chǎn)量預(yù)計(jì)可以達(dá)到170萬(wàn)個(gè)。

2、廣汽集團(tuán)正主動(dòng)研究打造用于加工生產(chǎn)口罩的設(shè)備和生產(chǎn)線(xiàn)的方案，以及積極探討生產(chǎn)口罩，為防控疫情出力。

3、吉利控股集團(tuán)針對(duì)疫情捐贈(zèng)的物資50輛MPV車(chē)型吉利嘉際已經(jīng)于2月3日抵達(dá)武漢，并正式交付給武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)新型冠狀病毒疫情防控指揮部。

4、大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）聯(lián)合旗下大眾汽車(chē)品牌、奧迪、斯柯達(dá)、保時(shí)捷和賓利等品牌，及合資企業(yè)一汽-大眾、上汽大眾共同捐資1.2億元人民幣馳援抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。

5、比亞迪稱(chēng)，口罩和消毒液預(yù)計(jì)將在2月17日前后量產(chǎn)出貨。口罩產(chǎn)能本月底可達(dá)500萬(wàn)只/天，消毒液產(chǎn)能5萬(wàn)瓶/天，直至疫情緩解和消除。

6、2月9日至3月8日，全國(guó)的小鵬G3車(chē)主可在小鵬汽車(chē)超級(jí)充電站免費(fèi)充電

7、東風(fēng)公司啟動(dòng)第三批捐贈(zèng)行動(dòng)，再次向湖北捐贈(zèng)2000萬(wàn)元款物支援抗擊疫情工作。?

8、廣汽集團(tuán)通過(guò)廣州市慈善會(huì)向市衛(wèi)健委捐贈(zèng)500萬(wàn)元現(xiàn)金、價(jià)值300萬(wàn)的20輛廣汽傳祺汽車(chē)以及2000件手術(shù)衣、1萬(wàn)個(gè)N95口罩等防護(hù)用品，總價(jià)值約835萬(wàn)元，將由衛(wèi)健委統(tǒng)籌分配到各個(gè)醫(yī)院。?

9、2月5日下午，奇瑞控股集團(tuán)旗下奇瑞瑞弗特種車(chē)輛技術(shù)有限公司車(chē)間內(nèi)，經(jīng)過(guò)十余天加班趕產(chǎn)的20輛負(fù)壓救護(hù)車(chē)全部完工并順利交付。據(jù)悉這批負(fù)壓救護(hù)車(chē)將發(fā)往防疫形勢(shì)嚴(yán)重地區(qū)，用于重大傳染病人的安全隔離與轉(zhuǎn)運(yùn)。?

10、2月5日，武漢雷神山醫(yī)院建成當(dāng)天，30輛上汽大通負(fù)壓救護(hù)車(chē)趕到現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)陣以待；與此同時(shí)，另外25輛正在上汽大通無(wú)錫工廠(chǎng)進(jìn)行最后的安裝調(diào)試，將星夜兼程最遲2月6日抵達(dá)武漢。?

11、為了守護(hù)廣大奮戰(zhàn)在出行保障一線(xiàn)的工作人員，在北汽集團(tuán)的統(tǒng)一安排部署下，BEIJING?品牌在出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、駕校培訓(xùn)領(lǐng)域與逆行英雄共筑防疫的三道“鋼鐵長(zhǎng)城”。?

12、愛(ài)馳汽車(chē)將捐贈(zèng)價(jià)值100萬(wàn)元的醫(yī)療物資及其他形式的支援給上饒市經(jīng)開(kāi)區(qū)，統(tǒng)一用于抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情工作。

13、考慮到目前國(guó)內(nèi)醫(yī)療及防控物資緊缺，比亞迪海外分公司發(fā)揮其駐地的便利優(yōu)勢(shì)，在國(guó)外***購(gòu)了價(jià)值100萬(wàn)元的疫情防控物資N95口罩，為奮戰(zhàn)在抗擊疫情第一線(xiàn)的工作者提供必要的幫助和支持。

14、長(zhǎng)安新能源聯(lián)合T3出行和車(chē)來(lái)出行免費(fèi)提供15輛車(chē)，包括11輛逸動(dòng)EV460和4輛奔奔EV，目前，車(chē)輛已交付重慶兩江新區(qū)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)，為沖在疫情第一線(xiàn)的醫(yī)護(hù)人員***。

15、2月3日，長(zhǎng)城汽車(chē)決定將10輛總價(jià)值115萬(wàn)元的長(zhǎng)城炮皮卡捐贈(zèng)給重慶市慈善總會(huì)，用于支援重慶地區(qū)的防疫應(yīng)急工作，為防疫保障做好“愛(ài)心接力棒”。

16、吉利集團(tuán)攜手李書(shū)福公益基金會(huì)設(shè)立2億元新型肺炎疫情防控專(zhuān)項(xiàng)基金，用于支援湖北、廣東、浙江、河南等全國(guó)新型肺炎疫情嚴(yán)重地區(qū)的疫情防控工作。吉利控股集團(tuán)同時(shí)表示將根據(jù)疫情防控需要，適時(shí)進(jìn)一步擴(kuò)增專(zhuān)項(xiàng)基金的資金規(guī)模。

17、上汽榮威協(xié)同上汽乘用車(chē)鄭州生產(chǎn)基地，克服***期人手不足、車(chē)輛短缺等諸多困難，在6小時(shí)內(nèi)完成首批榮威RX5?eMAX防疫車(chē)調(diào)配并交付鄭州市疾病預(yù)防控制中心。此前，上汽集團(tuán)攜下屬企業(yè)捐贈(zèng)2200萬(wàn)現(xiàn)金和醫(yī)療物資，積極履行社會(huì)責(zé)任，為抗擊新型冠狀病毒疫情貢獻(xiàn)力量。?

18、廣汽集團(tuán)將追加捐贈(zèng)900萬(wàn)元現(xiàn)金及物資，用于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，其中廣汽集團(tuán)總部800萬(wàn)元，廣汽三菱100萬(wàn)元。連同1月26日捐贈(zèng)，廣汽集團(tuán)迄今已累計(jì)捐贈(zèng)1400萬(wàn)元現(xiàn)金及物資。?

19、沃爾沃（亞太）宣布，將通過(guò)上海市醫(yī)藥衛(wèi)生發(fā)展基金會(huì)成立抗擊新型冠狀病毒專(zhuān)項(xiàng)資金，首批100萬(wàn)捐助將定向支持上海市公共衛(wèi)生臨床中心的新型冠狀病毒發(fā)病機(jī)理、臨床救治研究、疫苗研發(fā)以及關(guān)聯(lián)藥物的研制。

20、豐田汽車(chē)公司與豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司攜手一汽豐田汽車(chē)有限公司和廣汽豐田汽車(chē)有限公司，通過(guò)中國(guó)紅十字基金會(huì)等機(jī)構(gòu)捐助資金1000萬(wàn)元，用于購(gòu)買(mǎi)醫(yī)療用品，支援武漢等地區(qū)抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。

21、抗擊疫情盡所能，東風(fēng)風(fēng)行推出五大關(guān)愛(ài)服務(wù)，助力東風(fēng)風(fēng)行車(chē)主，以及東風(fēng)風(fēng)行車(chē)型將獲得更好的防疫服務(wù)。

22、本田技研工業(yè)株式會(huì)社與本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司宣布向湖北省紅十字會(huì)捐贈(zèng)1000萬(wàn)元。

23、江淮汽車(chē)宣布通過(guò)武漢市紅十字會(huì)捐贈(zèng)1000萬(wàn)元現(xiàn)金，馳援武漢市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。并派出9輛格爾發(fā)重卡、1輛瑞風(fēng)M6商務(wù)車(chē)，與其他物流公司的3輛重卡組成應(yīng)急車(chē)隊(duì)，滿(mǎn)載8個(gè)品種、300噸新鮮蔬菜，由合肥周谷堆大興農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際物流園出發(fā)駛向武漢。

24、長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)決定捐贈(zèng)1000萬(wàn)元人民幣，全力馳援新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中長(zhǎng)安汽車(chē)捐贈(zèng)500萬(wàn)元，長(zhǎng)安福特捐贈(zèng)200萬(wàn)元，長(zhǎng)安馬自達(dá)捐贈(zèng)200萬(wàn)元，長(zhǎng)安跨越捐贈(zèng)100萬(wàn)元。?

25、福特中國(guó)聯(lián)手福特總部Ford?Fund共同捐助價(jià)值100萬(wàn)的醫(yī)療物資。福特汽車(chē)在華合資公司江鈴福特定向武漢捐贈(zèng)10輛福特全順負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)。負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)目前屬于疫區(qū)應(yīng)急保障不可或缺的短缺物資。江鈴汽車(chē)在江鈴集團(tuán)和福特汽車(chē)的大力支持下，緊急召回員工，調(diào)動(dòng)各方***，加班加點(diǎn)生產(chǎn)福特全順負(fù)壓救護(hù)車(chē)，馳援疫區(qū)。

26、長(zhǎng)城汽車(chē)決定向湖北省慈善總會(huì)捐贈(zèng)人民幣500萬(wàn)元，支援新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控。?

27、上汽大眾汽車(chē)有限公司通過(guò)上海慈善機(jī)構(gòu)向全國(guó)疫情嚴(yán)重地區(qū)捐贈(zèng)800萬(wàn)元人民幣，用于支持疫情防控工作。

28、梅賽德斯-奔馳管理層、中國(guó)青少年發(fā)展基金會(huì)、經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴代表組成的星愿基金管委會(huì)迅速啟動(dòng)重大疫情應(yīng)對(duì)機(jī)制，在三天時(shí)間內(nèi)已完成了第一批資助項(xiàng)目的800萬(wàn)元善款的撥付。?

29、江淮大眾汽車(chē)有限公司決定捐款200萬(wàn)元人民幣，用于支持新型冠狀病毒的相關(guān)防治工作。

30、日產(chǎn)汽車(chē)公司、日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司及日產(chǎn)汽車(chē)在華合資公司——東風(fēng)汽車(chē)有限公司捐贈(zèng)500萬(wàn)元人民幣和10萬(wàn)副口罩，用以支援湖北省針對(duì)新型冠狀病毒肺炎患者的救治工作。?

31、蔚來(lái)用戶(hù)信托理事會(huì)決定，籌集500萬(wàn)元專(zhuān)項(xiàng)資金用于抗擊新型肺炎，具體使用方向包括成立300萬(wàn)元的抗肺炎用戶(hù)關(guān)懷專(zhuān)項(xiàng)基金以及200萬(wàn)元的蔚來(lái)用戶(hù)抗肺炎公益基金。

32、為了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集團(tuán)有限公司決定捐贈(zèng)1000萬(wàn)元，馳援疫情防控。?奇瑞發(fā)揮全球渠道優(yōu)勢(shì)，從以色列、巴西、俄羅斯、阿根廷等10余個(gè)國(guó)家全力籌措國(guó)內(nèi)緊缺醫(yī)療防護(hù)物資，現(xiàn)已陸續(xù)抵達(dá)國(guó)內(nèi)！

33、比亞迪股份有限公司決定：通過(guò)比亞迪慈善基金會(huì)向湖北省慈善總會(huì)捐贈(zèng)愛(ài)心資金人民幣1000萬(wàn)元，用于支持防控新型冠狀病毒感染肺炎疫情。

34、現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)捐贈(zèng)1500萬(wàn)元馳援武漢，（包括500萬(wàn)元從韓國(guó)緊急***購(gòu)的口罩，護(hù)目鏡等急需物品）。?

35、哪吒汽車(chē)決定緊急向湖北省慈善總會(huì)捐款人民幣100萬(wàn)元，用于當(dāng)前疫情防控支援。

36、捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司聯(lián)合奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司捐款800萬(wàn)元，用于當(dāng)前疫情防控支援及重大流行疾病中小學(xué)校園預(yù)防。

37、通用汽車(chē)（中國(guó)）公司將通過(guò)中國(guó)紅十字基金會(huì)捐款人民幣500萬(wàn)元，馳援抗擊新型冠狀病毒疫情，并向全體奮戰(zhàn)在防控前線(xiàn)的醫(yī)護(hù)人員致以最崇高的敬意！

38、一汽-大眾汽車(chē)有限公司協(xié)同旗下大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌，向發(fā)生疫情的地區(qū)捐贈(zèng)600萬(wàn)元人民幣，用于抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。

39、東風(fēng)小康捐贈(zèng)500萬(wàn)元車(chē)輛馳援湖北省，抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。

40、東風(fēng)本田發(fā)布消息，決定向武漢捐贈(zèng)300萬(wàn)元現(xiàn)金，并緊急調(diào)集可用物資，籌集標(biāo)準(zhǔn)型白色有帽防護(hù)服400套、乳膠手套1000雙、醫(yī)用口罩1200個(gè)，捐贈(zèng)給疫情應(yīng)急車(chē)隊(duì)使用。

41、特斯拉將捐助500萬(wàn)元人民幣專(zhuān)項(xiàng)資金用于協(xié)助中國(guó)***支持疾控中心以及其他機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)本次疫情。同時(shí)，中國(guó)區(qū)劃撥預(yù)算500萬(wàn)元人民幣，以補(bǔ)貼疫情期間車(chē)主***超級(jí)充電站的能源費(fèi)用。

42、小鵬汽車(chē)決定向武漢等地醫(yī)療機(jī)構(gòu)捐贈(zèng)人民幣?300?萬(wàn)元醫(yī)療物資、車(chē)輛與服務(wù)，支援一線(xiàn)防疫工作。

43、威馬汽車(chē)宣布捐助400萬(wàn)元物資，包括口罩在內(nèi)的醫(yī)護(hù)用品，防疫工作用車(chē)以及現(xiàn)金款項(xiàng)等，全力馳援當(dāng)?shù)胤酪吖ぷ鳌?/p>

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

你覺(jué)得江淮汽車(chē)的質(zhì)量到底好不好？

是的。

世界上第一個(gè)研究電動(dòng)車(chē)的是由匈牙利工程師阿紐什·耶德利克?nyos Jedlik于1828年在實(shí)驗(yàn)室完成的電傳裝置。第一輛實(shí)際制造出來(lái)的電動(dòng)車(chē)是由美國(guó)人安德森在1832到1839年之間發(fā)明的。這輛電動(dòng)車(chē)所用的蓄電池比較簡(jiǎn)單，是不可再充的。

1899年，德國(guó)人波爾舍發(fā)明了一臺(tái)輪轂電動(dòng)機(jī)，以替代當(dāng)時(shí)在汽車(chē)上普遍使用的鏈條傳動(dòng)。隨后開(kāi)發(fā)了Lohner-Porsche電動(dòng)車(chē)，該車(chē)***用鉛酸蓄電池作為動(dòng)力源，由前輪內(nèi)的輪轂電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，這也是第一部以保時(shí)捷命名的汽車(chē)。在1900年的巴黎世博會(huì)上，該車(chē)以Toujours-Contente之名登場(chǎng)亮相，轟動(dòng)一時(shí)。

隨后，波爾舍在Lohner-Porsche的后輪上也裝載兩個(gè)輪轂電動(dòng)機(jī)，由此誕生了世界上第一輛四輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車(chē)。但這輛車(chē)所***用的蓄電池體積和重量都很大，而且最高時(shí)速只有60公里。為了解決這些問(wèn)題，波爾舍1902年在這輛電動(dòng)車(chē)上又加裝了一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)來(lái)發(fā)電驅(qū)動(dòng)輪轂電機(jī)，這也是世界上第一臺(tái)混合動(dòng)力汽車(chē)。

江淮汽車(chē)生銹是怎么回事??？有沒(méi)有知道的？

江淮的車(chē)，無(wú)論是卡車(chē)還是商務(wù)車(chē)，還是轎車(chē)，質(zhì)量都值得信賴(lài)，經(jīng)得住折騰。這點(diǎn)不象其他國(guó)產(chǎn)車(chē)，畢竟它做車(chē)也有46年，其底盤(pán)技術(shù)是國(guó)內(nèi)第一，中國(guó)大半的客車(chē)底盤(pán)都出自江淮。這個(gè)企業(yè)比較穩(wěn)健、務(wù)實(shí)。

底盤(pán)起家，國(guó)內(nèi)行業(yè)第一；輕卡前三，性?xún)r(jià)比高；中重卡后起之秀，高性能發(fā)動(dòng)機(jī)合資項(xiàng)目即將完成并投產(chǎn)；客車(chē)整合到安凱，主打高端豪華市場(chǎng)；瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一，素有mpv制造專(zhuān)家之稱(chēng)；轎車(chē)剛起步，主打車(chē)型江淮和悅正在發(fā)力！總之，江汽每項(xiàng)產(chǎn)品定位極其精準(zhǔn)，并依靠?jī)?yōu)良口碑逐漸發(fā)展壯大，在自主品牌中占有重要一席地位！

之前看到過(guò)一句話(huà)：優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)車(chē)都是抄的。造型出類(lèi)拔萃，設(shè)計(jì)師水平也沒(méi)的說(shuō)。很多廠(chǎng)家都想自主研發(fā)，但是從來(lái)都不實(shí)踐，其實(shí)不是水平不夠，是怕大家不認(rèn)同。

你想想，耗費(fèi)巨資自主研發(fā)一個(gè)汽車(chē)品牌，剛開(kāi)始肯定會(huì)有這樣那樣的問(wèn)題，想要把這個(gè)品牌做好，做大其實(shí)是有很大難度的。你看那些外國(guó)研發(fā)的車(chē)，多大的品牌都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)了就馬上召回。所以說(shuō)，不認(rèn)同沒(méi)關(guān)系。什么事情都是一步一步來(lái)的。慢慢改進(jìn)，一定會(huì)越來(lái)越好。

到現(xiàn)在買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)之前還是會(huì)有一大批人跳出來(lái)告訴你，國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量不行，開(kāi)不久就會(huì)發(fā)現(xiàn)一大堆毛病。技術(shù)工藝是硬傷，確實(shí)會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的情況。所以說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)現(xiàn)在面臨的首要問(wèn)題，就是站在客戶(hù)的角度去思考問(wèn)題，良心做車(chē)。

國(guó)產(chǎn)車(chē)還有很長(zhǎng)的路要走，雖然外觀看著好看，價(jià)格也比較便宜，很多人貪便宜就會(huì)去買(mǎi)，但是長(zhǎng)期這樣是不行的，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)生活的質(zhì)量也會(huì)有更高的要求。

所以要是想買(mǎi)江淮的車(chē)，在同檔次的車(chē)型中都算配置比較高的，放心買(mǎi)吧。

江淮的同悅有人說(shuō)很容易生銹，那么質(zhì)量也不行嗎？

你好朋友，不可能用到好的板金材料，這是導(dǎo)致生銹被硬件化的原因。毋庸置疑，一般價(jià)格越高的汽車(chē)會(huì)運(yùn)用成本更高的材料，像熱鍍鋅鋼板、全鋁材料、高強(qiáng)度復(fù)合材料、汽車(chē)碳化纖維等，這些汽車(chē)材料自然很難生銹。

據(jù)央視3?15晚會(huì)曝光，江淮同悅轎車(chē)為了節(jié)約成本，***用價(jià)格相對(duì)便宜的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅板，造成鋼板生銹，給車(chē)主帶來(lái)極大安全隱患。

□案例1

江淮同悅轎車(chē)

使用廉價(jià)鋼板致車(chē)體腐蝕

新車(chē)車(chē)身出現(xiàn)鼓包

江蘇的車(chē)主王先生稱(chēng)，他剛買(mǎi)了一年多的江淮同悅轎車(chē)，車(chē)身上就莫名其妙地出現(xiàn)了很多鼓包，挑開(kāi)引擎蓋上的小鼓包，鼓包下面的鋼板竟然已經(jīng)生銹了。與此同時(shí)，不少江淮同悅車(chē)主也都陸續(xù)發(fā)現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題！剛剛行駛了一年多的汽車(chē)，為什么會(huì)出現(xiàn)生銹甚至銹穿鋼板的現(xiàn)象呢？在車(chē)身剛出現(xiàn)鼓包的時(shí)候，4S店并不承認(rèn)鼓包是由于生銹造成的，直到有些車(chē)輛出現(xiàn)了銹穿現(xiàn)象之后，車(chē)主們才開(kāi)始恍然大悟。

江淮進(jìn)行局部修補(bǔ)

車(chē)主們?cè)诨?a href="/tags-l-w.html" target="_blank" class="7b7f85b5f66a49dd relatedlink">聯(lián)網(wǎng)上成立了江淮汽車(chē)***群，很快來(lái)自全國(guó)各地的四百多名車(chē)主通過(guò)網(wǎng)絡(luò)講述自己的遭遇。一些江淮車(chē)主開(kāi)始跟廠(chǎng)家聯(lián)系，希望廠(chǎng)家能給個(gè)明確的答復(fù)。2011年10月，在車(chē)主們不斷的質(zhì)疑聲中，江淮汽車(chē)的態(tài)度慢慢發(fā)生了變化，決定為找上門(mén)的車(chē)主免費(fèi)噴甲和封堵縫隙。但江淮汽車(chē)躲躲閃閃的態(tài)度讓車(chē)主們感到，廠(chǎng)家似乎在有意隱瞞著什么。隨后，江淮汽車(chē)再次改變了維修政策，對(duì)鋼板已經(jīng)銹穿的車(chē)輛進(jìn)行局部的修補(bǔ)。

不久，江淮同悅4S店再次出臺(tái)第三種維修方案，加大切割面積，把車(chē)身兩側(cè)下圍以及后輪的輪眉處整體切割掉，然后再焊上新的鋼板。然而，對(duì)于車(chē)主們的擔(dān)憂(yōu)，4S店卻始終拿不出任何書(shū)面說(shuō)明或是檢測(cè)報(bào)告，對(duì)車(chē)主們只是進(jìn)行口頭解釋。兩年的時(shí)間里，江淮同悅的車(chē)主們經(jīng)歷過(guò)封堵縫隙、局部切割、大面積切割等維修方式。如今，江淮4S店只是對(duì)找上門(mén)來(lái)的車(chē)主，給予免費(fèi)的切割維修。對(duì)于生銹的原因，廠(chǎng)家卻始終沒(méi)有給出解釋。

對(duì)此有網(wǎng)友認(rèn)為：說(shuō)白了，自己不爭(zhēng)氣，怪不得別人。我說(shuō)怎么同一年的車(chē)國(guó)產(chǎn)車(chē)看上去比合資進(jìn)口車(chē)舊那么多?，F(xiàn)在明白了。糞青又受打擊了，天天***日貨，支持國(guó)貨，315給你們當(dāng)頭一棒子。支持國(guó)產(chǎn)的前提必須是國(guó)產(chǎn)質(zhì)量科技含量達(dá)到一定水準(zhǔn)。支持國(guó)產(chǎn)奶粉，他們給你毒奶粉，支持國(guó)產(chǎn)肉業(yè)，他們就給你瘦肉精。支持國(guó)產(chǎn)藥品他們就給你毒膠囊，支持國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，他們就給你破銅爛鐵！

網(wǎng)友飛鳥(niǎo)悲鳴則說(shuō)：我2011年買(mǎi)的江淮4.99噸的卡車(chē)，買(mǎi)回來(lái)6個(gè)月就開(kāi)始生修，花了3000塊請(qǐng)修理廠(chǎng)，把老漆打掉，竟然沒(méi)做底漆直接噴的面漆。開(kāi)了3個(gè)月12000公里，在長(zhǎng)沙一個(gè)缸壞了，拉到4S店修理工說(shuō)你怎么買(mǎi)這個(gè)車(chē)，他們自己人也知道這個(gè)型號(hào)的車(chē)不行，為什么還在生產(chǎn)。鳥(niǎo)車(chē)開(kāi)起來(lái)蹦蹦的。在制造垃圾，用了2年吊后備胎的底板會(huì)裂掉，鋼材質(zhì)量太差。我是不會(huì)再買(mǎi)他們生產(chǎn)的車(chē)了。我估計(jì)開(kāi)不了幾年，開(kāi)了11年的東風(fēng)卡車(chē)，開(kāi)起來(lái)還比他舒服。要是江淮開(kāi)11年估計(jì)欄板都爛沒(méi)了

夜活者：國(guó)產(chǎn)車(chē)就是一個(gè)玩弄國(guó)人的感情和那國(guó)人生命開(kāi)玩笑的沒(méi)道德的集體。如果不是某些憤青對(duì)日系車(chē)的***，如果不是對(duì)韓系的德系日系外觀的抄襲，國(guó)產(chǎn)車(chē)能有那么大的市場(chǎng)？你就繼續(xù)坑吧你，技術(shù)是人家的，外觀是抄襲的，，你TM你們做了什么？老說(shuō)人家豐田鋼板薄，人家起碼還會(huì)召回修理；你那鋼板都生銹，都穿了，連一點(diǎn)責(zé)任心都沒(méi)有，你們就是TM這樣忽悠國(guó)人，拿國(guó)人當(dāng)傻子，賺國(guó)人錢(qián)的嗎我愛(ài)國(guó)，但絕對(duì)不買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)！

承認(rèn)使用廉價(jià)鋼板

今年1月，記者來(lái)到了江淮汽車(chē)股份有限公司，見(jiàn)到客戶(hù)服務(wù)部經(jīng)理白喆。他承認(rèn)公司為了節(jié)約成本沒(méi)有使用防腐性能較好的鍍鋅板，***用了價(jià)格相對(duì)便宜的普通鋼板。他說(shuō)，對(duì)于7萬(wàn)元以下的車(chē)，不可能全部用鍍鋅板。而對(duì)于設(shè)計(jì)是否合理的問(wèn)題，白喆始終不予正面回答，但是他一再承諾江淮汽車(chē)對(duì)于這些生銹車(chē)輛還是會(huì)負(fù)責(zé)任的。

江淮汽車(chē)回應(yīng)

最快速度提供解決方案

昨晚，本報(bào)記者第一時(shí)間連線(xiàn)江淮汽車(chē)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理李建華，他表示，正在前往公司開(kāi)會(huì)的路上，對(duì)此事的具體情況尚不了解。稍后，江淮乘用車(chē)的官方微博發(fā)出回應(yīng)，稱(chēng)“江淮汽車(chē)對(duì)3·15晚***報(bào)道的江淮同悅銹蝕***高度重視，并對(duì)同悅的用戶(hù)深表歉意。我們將以最快的速度為客戶(hù)提供最佳解決方案，直至客戶(hù)滿(mǎn)意！”