車(chē)身尺寸方面，比亞迪韓長(zhǎng)4980mm，寬1910mm，高1495mm，軸距2920mm。韓是比亞迪王朝系列車(chē)型的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。受到中國(guó)龍的啟發(fā)，韓不僅是速度和力量的象征，也是領(lǐng)袖的象征。
比亞迪EV的外觀設(shè)計(jì)***用四門(mén)轎跑車(chē)設(shè)計(jì)，在家族式Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。上部***用封閉式設(shè)計(jì)，大面積銀色飾條與大燈直接相連，是全新Dragon Face設(shè)計(jì)的“龍須”設(shè)計(jì)。和很多高端純電動(dòng)車(chē)一樣，比亞迪漢EV也追求超低風(fēng)阻，“前圓后”的車(chē)身設(shè)計(jì)理念、隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)、水滴式后視鏡和低風(fēng)阻輪圈。新車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233Cd。
動(dòng)力方面，超長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型，超長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型***用的前驅(qū)設(shè)定，前橋搭載最大功率163kW，峰值扭矩330n·m的電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間7.9s，高性能版前橋搭載最大功率163kW，峰值扭矩330n·m的電機(jī)， 而四驅(qū)版則為后輪軸增加了一臺(tái)最大功率200kW、峰值扭矩350n·m的電機(jī)，前后疊加最大功率494Ps、峰值扭矩680n·m，0到100 km/h的加速僅需3.9秒。
續(xù)航方面，純電動(dòng)車(chē)有四驅(qū)高性能車(chē)型和超長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型。比亞迪漢EV***用比亞迪研發(fā)的磷酸亞鐵鋰刀片電池，電池容量為76.9kWh，兩款超長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型的續(xù)航里程為605公里，四驅(qū)高性能車(chē)型為550公里。同時(shí)提供標(biāo)準(zhǔn)和大型兩級(jí)動(dòng)能回收調(diào)節(jié)。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
大漢風(fēng)***！體驗(yàn)比亞迪漢EV
比亞迪漢ev冬天實(shí)際續(xù)航是601公里左右對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)電池支持最高續(xù)航里程是指該車(chē)在純電動(dòng)模式下僅依靠電池中的電量支持該車(chē)行駛的最高里程。以下是關(guān)于比亞迪漢的具體介紹：1、車(chē)身尺寸方面：比亞迪漢的尺寸為4980mm、1910mm、1495mm軸距為2920mm。2、外觀方面：比亞迪漢***用比亞迪王朝系列車(chē)型的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言靈感來(lái)自于中國(guó)龍不僅有速度和力量的象征也是領(lǐng)導(dǎo)者的象征。比亞迪漢為B級(jí)車(chē)在前臉設(shè)計(jì)上使用封閉式的設(shè)計(jì)方法簡(jiǎn)潔大氣。另外不同于以往車(chē)型比亞迪漢設(shè)計(jì)元素將龍嘴轉(zhuǎn)化為扁平化設(shè)計(jì)讓車(chē)頭姿態(tài)更低搭配橫向線條讓整個(gè)車(chē)頭有著非常低趴的視覺(jué)效果。
比亞迪漢實(shí)車(chē)曝光，車(chē)長(zhǎng)近5米配四驅(qū)，顏值、性能沒(méi)得挑
比亞迪漢（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“漢”）自從發(fā)布以來(lái)受到了廣泛關(guān)注，作為比亞迪在轎車(chē)市場(chǎng)向上突進(jìn)的拳頭產(chǎn)品，漢承載了太多人的期望。
實(shí)拍車(chē)型為漢EV純電動(dòng)車(chē)型，黑色為兩驅(qū)頂配，紅色為四驅(qū)頂配。
作為純電動(dòng)車(chē)型，外觀設(shè)計(jì)不需要傳統(tǒng)車(chē)型的條條框框，所以，漢用了一道啞光裝飾條讓前臉層次分明。融合了Dragon?Face的設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格大氣又精致。?
相比黑色外觀，這臺(tái)四驅(qū)頂配車(chē)型的紅色車(chē)漆更加奪目。而且車(chē)身做工很好，細(xì)節(jié)處也經(jīng)得起推敲。
車(chē)身長(zhǎng)4980mm，寬1910mm，高1495mm，軸距2920mm。整體尺寸非常接近標(biāo)準(zhǔn)軸距的寶馬5系。?
尾部造型方正，橫貫式尾燈配合鑲嵌其中的金屬飾條既簡(jiǎn)單又精致。左右尾燈組排列名為“龍爪”式樣，也是比亞迪的特色設(shè)計(jì)。
C柱上除了有小三角窗，還有一塊導(dǎo)風(fēng)板樣式的裝飾，結(jié)合尾部，很有些福特Mustang的感覺(jué)。
感應(yīng)式門(mén)把手這兩年用的很多，尤其是在新能源車(chē)型上。?能夠讓車(chē)身更加平整，也更有科技感。門(mén)把手彈出后還有手寫(xiě)漢字隱藏其中，細(xì)節(jié)很到位。
19寸輪圈為了降低空氣阻力***用了大面積封閉的樣式，只是封閉部分為深色，很容易讓人以為是五雙幅輪圈。輪胎***用米其林PS4，注重運(yùn)動(dòng)性和靜音性。輪胎規(guī)格為245/45?R19，以應(yīng)對(duì)純電動(dòng)車(chē)型如洪水猛獸般的動(dòng)力輸出。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格仍舊是非常簡(jiǎn)約，但又不同于以往的比亞迪車(chē)型，體現(xiàn)出了更多的豪華感。?這套深棕色配色很容易就讓人放松身心。環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)也讓乘客有了更強(qiáng)的沉浸感。觸手可及之處，做工精致，用料高級(jí)。氛圍燈除了傳統(tǒng)的幾處，還將副駕駛側(cè)中控飾板大面積鏤空，讓內(nèi)飾風(fēng)格不再單調(diào)。
而這套黑紅雙色的內(nèi)飾還是樣車(chē)階段，配色風(fēng)格同樣有很多人喜歡，只是對(duì)比太過(guò)鮮明，置身其中，時(shí)間長(zhǎng)了難免焦躁。
雙幅式方向盤(pán)給左右兩側(cè)功能區(qū)留出了充足的空間。環(huán)身較粗，握感飽滿。
漢搭載了比亞迪最新的DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)，通過(guò)最新的大數(shù)據(jù)算法，能夠?qū)崿F(xiàn)更加精確的駕駛***功能。
全液晶儀表的出現(xiàn)是很自然的事情，內(nèi)部UI界面制作很科幻，信息顯示清晰完整。功能也很全面。
左右兩側(cè)出風(fēng)口據(jù)說(shuō)設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于西安大雁塔，好吧！使用倒是順手。旁邊揚(yáng)聲器網(wǎng)罩的做工也非常精細(xì)，有著不錯(cuò)的豪華感。
中控系統(tǒng)一直是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)。漢的中控系統(tǒng)已經(jīng)是最新的DiLink?3.0。可旋轉(zhuǎn)的大屏幕相比之前的比亞迪車(chē)型做工更加精致，邊框?qū)挾葴p少了許多，內(nèi)部硬件配置也更加強(qiáng)大。
360影像系統(tǒng)非常好用，反應(yīng)速度沒(méi)有絲毫拖沓，但是畫(huà)面畸變比較嚴(yán)重。
檔桿設(shè)計(jì)非常小巧，表面還做了透光處理，和氛圍燈保持同步。后方控制面板將常用的功能整合在一起，官方名為BYD?Heart，是非常實(shí)用的好設(shè)計(jì)。
中央扶手箱***用對(duì)開(kāi)式，內(nèi)部空間寬敞，前面還有手機(jī)無(wú)線充電的位置。
前排座椅尺寸寬大，***用n***a真皮包裹，觸感柔軟，乘坐舒適。椅面***用縫線制作出菱形樣式，官方名為“龍鱗”。座椅頭枕還有刺繡車(chē)標(biāo)，氣場(chǎng)十足。前排座椅加熱/通風(fēng)都有配備，副駕座椅側(cè)面還有老板鍵，使用靈活方便。
車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)和內(nèi)飾保持一致。上部中部都是軟質(zhì)材料包裹，上部揚(yáng)聲器面罩和座椅記憶功能放在一起很和諧，下方儲(chǔ)物空間很寬敞。拉手下方封，也可以放下手機(jī)等小物件。
后排座椅面料同樣是n***a真皮，填充物更加厚實(shí)，坐感舒適。后排座椅靠背還可以調(diào)整角度，調(diào)節(jié)按鍵放在門(mén)板上。后排空間十分寬敞，地板中央有很小的凸起，對(duì)后排乘客不會(huì)有什么影響。
后排空調(diào)為獨(dú)立控制，出風(fēng)口樣式和前排保持一致。
后備箱空間十分可觀，深度很有優(yōu)勢(shì)。由于后排座椅靠背可以調(diào)整角度，所以沒(méi)法放倒來(lái)擴(kuò)充儲(chǔ)物空間。
比亞迪漢EV有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力配置，兩驅(qū)車(chē)型***用前軸電機(jī)，最大功率163千瓦，最大扭矩330牛米，動(dòng)力水平可以參考市面上主流的2.0T中級(jí)轎車(chē)。四驅(qū)車(chē)型除了前軸電機(jī)和兩驅(qū)車(chē)型相同，還增加了一個(gè)最大功率200千瓦，最大扭矩350牛米的后軸電機(jī)，使得四驅(qū)車(chē)型零百公里加速時(shí)間僅為3.9秒。
漢EV首次***用了磷酸鐵鋰“刀片電池”技術(shù)，相比傳統(tǒng)三元鋰電池技術(shù)有著更高的安全性和穩(wěn)定性。能量密度達(dá)到140Wh/kg。
兩驅(qū)車(chē)型有65kWh和77kWh兩種電池容量，續(xù)航里程分別為506千米和605千米。四驅(qū)車(chē)型都是77kWh的電池容量，續(xù)航里程為550千米。在快充模式下，電量從30%充至80%僅需25分鐘。電氣性能同樣出眾。比亞迪漢目前已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)格，EV純電動(dòng)三款車(chē)型，預(yù)售價(jià)分別為24萬(wàn)元，26萬(wàn)元和28萬(wàn)元。DM插電混動(dòng)版推出一款車(chē)型，預(yù)售價(jià)為23萬(wàn)元。這樣的價(jià)格相信已經(jīng)讓不少消費(fèi)者都蠢蠢欲動(dòng)。也希望比亞迪漢正式上市的價(jià)格能夠給大家?guī)?lái)更大的驚喜！
感謝觀看，歡迎關(guān)注《明白說(shuō)車(chē)》，下期見(jiàn)！
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
今天說(shuō)的這款車(chē)是比亞迪全新轎跑車(chē)——比亞迪“漢”。漢是比亞迪王朝系列的全新車(chē)型，定位為中型B級(jí)轎車(chē)，有EV版和DM版兩種車(chē)型，是比亞迪首次***用“雙外觀設(shè)計(jì)”的產(chǎn)品。日前比亞迪漢實(shí)車(chē)再度曝光，內(nèi)飾也終于有了曝光，下面我們一起來(lái)看一下。
外觀方面，漢EV版換裝封閉式的中網(wǎng)前格柵，大量的折線讓車(chē)頭看起來(lái)更為運(yùn)動(dòng)與立體，***用了銀色裝飾板覆蓋，搭配狹長(zhǎng)上揚(yáng)式的前大燈以及三段式下包圍，整個(gè)前臉?lè)浅r(shí)尚前衛(wèi)；而漢DM版則保留了六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部橫向飾條層次豐富，銳利的大燈組內(nèi)部細(xì)節(jié)也很精致，整體輪廓與宋Pro有些相似。
車(chē)身側(cè)面非常修長(zhǎng)而低趴，***用時(shí)下流行的溜背式設(shè)計(jì)，車(chē)頂用了黑色涂裝，營(yíng)造出轎跑的姿態(tài)，動(dòng)感的腰線以上揚(yáng)的姿態(tài)從后門(mén)處一直延伸至車(chē)尾，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)；前輪拱后側(cè)和前車(chē)門(mén)有一條鍍鉻裝飾件相連，加上大尺寸的輪轂，營(yíng)造出強(qiáng)烈的動(dòng)感氣息。
車(chē)尾的設(shè)計(jì)凹凸有致，DM和EV版相差不大，均***用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并融入了最新的“龍爪”元素，兩側(cè)光源更加立體，燈帶中間一條纖細(xì)的鍍鉻飾條，顯得很精致。平直的線條凸顯了車(chē)尾的力量感，微微上翹的鴨尾設(shè)計(jì)，增添了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣息。
車(chē)身尺寸方面，比亞迪漢長(zhǎng)寬高分別為4980mm*1910mm*1495mm，軸距為2920mm，比奧迪A4L、雅閣、帕薩特這些車(chē)還要大一些，空間表現(xiàn)也將更具優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)飾方面，新車(chē)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，中控區(qū)域***用了“環(huán)抱式”設(shè)計(jì)，大尺寸的懸浮式中控觸摸屏搭配全液晶儀表盤(pán)，科技感不必多說(shuō)。方向盤(pán)***用了雙幅式平底設(shè)計(jì)，用了雙拼色皮質(zhì)包裹，中央帶有“漢”字樣標(biāo)識(shí)，下方的擋把造型也是個(gè)性十足。中控臺(tái)面板***用了亮黑色的裝飾以及亮銀色的裝飾條覆蓋，大面積的木紋材質(zhì)以及鋼琴烤漆的運(yùn)用，烘托出內(nèi)飾的豪華氛圍。
動(dòng)力方面，漢DM將搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，百公里綜合油耗1.4L。漢EV版車(chē)型分為單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型，其中單電機(jī)車(chē)型最大功率為222馬力，雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型前/后電機(jī)最大功率分別為222馬力和272馬力。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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