1. 你敢信嗎？3月投訴量最高的10款合資車，豐田占7席！
2. 最新！中型轎車質(zhì)量排行榜：雅閣失榜首，邁騰前十，君威令人意外
3. 老百姓公認(rèn)質(zhì)量最好的八大國產(chǎn)車：長(zhǎng)安前三，奇瑞、哈弗入選！
4. 8月汽車質(zhì)量投訴排名出爐，都有哪些品牌的汽車上榜？
5. 國內(nèi)新車質(zhì)量排行：日系穩(wěn)定，國產(chǎn)進(jìn)步明顯，豪華品牌問題多
6. 毛病最多的汽車排名

一款車什么能力最重要?顏值、內(nèi)飾、動(dòng)力在安全性方面都黯然失色，隨著交通事故頻繁增多，現(xiàn)在消費(fèi)者買車都越來越講究車的質(zhì)量問題了，而質(zhì)量只能通過一位位車主的反饋才能看出來。近日一則有關(guān)中大型車的質(zhì)量排行榜公布，真實(shí)車主參與了質(zhì)量調(diào)查，權(quán)威性和真實(shí)性都是非常高的。哪些中型車的質(zhì)量比較優(yōu)異呢？

1.寶馬5系(進(jìn)口)

百車故障率74個(gè)

進(jìn)口寶馬5系的故障率是最低的，相較于同級(jí)別對(duì)手來講，質(zhì)量方面有一定的優(yōu)勢(shì)，從車主的反饋就可以證實(shí)這一點(diǎn)，?進(jìn)口寶馬5系的故障率僅僅為74個(gè)，可以說是非?？煽苛?，因?yàn)閲a(chǎn)寶馬5系的百車故障率數(shù)量是155個(gè)，對(duì)比下來差別還是很大的。優(yōu)勢(shì)在于，底盤調(diào)校偏向于中性、擁有純正的歐式設(shè)計(jì)，操控性更強(qiáng)。

2.雷克薩斯ES

百車故障率：78個(gè)

相較于凱迪拉克，雷克薩斯在中國的受歡迎程度更高，原因就是質(zhì)量過硬了。這款車的百車故障率為78個(gè)，而且保值率非常高，今年的二手車保值率排行榜中，ES三年殘值率達(dá)到了68%，排在了豪車第一位。擁有保值率質(zhì)量又高，自然銷量飆升很快了。

3.沃爾沃S90

百車故障率：94個(gè)

沃爾沃這個(gè)品牌就是“安全”的代名詞，作為一款行政級(jí)的車型，超長(zhǎng)的軸距加上運(yùn)動(dòng)座椅絕對(duì)會(huì)讓你感到滿意。外觀大氣內(nèi)飾精致，加上強(qiáng)勁的動(dòng)力和完美的調(diào)校，在同級(jí)別車型中屬于中等偏上的水準(zhǔn)。

以上三款車在中型車?yán)锏馁|(zhì)量都是頂尖的，整體表現(xiàn)令人滿意。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

你敢信嗎？3月投訴量最高的10款合資車，豐田占7席！

在剛剛過去的3月份，汽車行業(yè)絲毫也不得安寧，在疫情持續(xù)籠罩下，車市非但沒有好轉(zhuǎn)的跡象，同時(shí)還陷入了全球化的危機(jī)之中。此外，盡管本該在3月15日舉辦的315晚會(huì)宣布推遲，讓很多車企緩了一口氣，但消費(fèi)者們自發(fā)的“投訴大會(huì)”卻如時(shí)在網(wǎng)上得到傳播，各系汽車品牌收到的質(zhì)量投訴依舊不少。3月份的汽車質(zhì)量投訴榜已經(jīng)出爐了，接下來就讓我們了解一下吧。

別克英朗

典型故障：轉(zhuǎn)向卡頓/異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響/抖動(dòng)

通過觀察今年3月份汽車投訴排行榜，我們不難發(fā)現(xiàn)，位居第一名的，便是美系車中投訴量最高的別克英朗。作為別克旗下最走量的車型之一，英朗在2019年獲得了將近28萬輛的銷量成績(jī)，所以如果非要說英朗具有頗多的投訴量，是由其銷量基數(shù)決定的,也不足為過。

不過具體到每代車型來看，自從別克英朗***用三缸機(jī)以后，整體投訴量就有著明顯的增長(zhǎng)，至于典型投訴問題，則為發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、漏油及轉(zhuǎn)向異響、卡滯。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)問題，更是直接導(dǎo)致了該車銷量不斷出現(xiàn)下滑。此外值得一提的是，據(jù)網(wǎng)友反映，英朗以上兩種典型故障在過去連續(xù)多月投訴中，都未能得到很好的解決。

因此不得不說，別克在三缸機(jī)技術(shù)方面確實(shí)還要不斷深耕加強(qiáng)才行，在亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)背后，卻存在甚多隱患，如果不正視產(chǎn)品質(zhì)量問題，英朗想要延續(xù)當(dāng)年的輝煌，恐怕并不容易。

大眾朗逸

典型故障：車內(nèi)異味、變速箱異響

朗逸作為大眾國內(nèi)***車型，該車自2008年正式上市至今，憑借著本土化高級(jí)感十足的外觀設(shè)計(jì)以及過硬的品牌口碑，吸引了一批又一批國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛，銷量成績(jī)自然也是一直居高不下，在2019年年度銷量中更是獲得了49萬輛的成績(jī)，同比去年增長(zhǎng)了5.2%。

然而就是這么一款王者級(jí)別的車型，也成功登上了投訴榜單中的第二名，該車問題主要集中車內(nèi)異味、變速箱異響和漏水等方面。不過俗話說樹大招風(fēng)，朗逸這些投訴點(diǎn)也完全可以理解，更何況目前出現(xiàn)變速箱異響的車型，都主要集中在18、17兩款車型上，這些多搭載雙離合變速箱的車型，在途徑顛簸路面或者上坡時(shí)，變速箱就會(huì)發(fā)出異響。廠家表示，雙離合變速箱出現(xiàn)這種狀況屬于正常現(xiàn)象，暫無解決方案。盡管聽上去相當(dāng)?shù)乩硭?dāng)然，但變速箱異響問題確實(shí)并沒有太過影響該車型的銷量。

大眾帕薩特

典型故障：A柱安全隱患

2019年朗逸以超過49萬輛的全年累計(jì)銷量，奪得緊湊型轎車銷量冠軍，而帕薩特也以超過21萬輛的全年累計(jì)銷量，探得了19年中級(jí)轎車銷量冠軍。然而該車在中保研碰撞測(cè)試成績(jī)，一經(jīng)曝光后，瞬間就成為了人們口誅筆伐的焦點(diǎn)，帕薩特的安全性能備受質(zhì)疑，投訴量更是居高不小。

目前，不少消費(fèi)者一致認(rèn)為上汽大眾帕薩特在設(shè)計(jì)過程中存在嚴(yán)重缺陷，A柱易斷且變形嚴(yán)重，所以都迫切希望上汽對(duì)帕薩特進(jìn)行召回處理，不過截至當(dāng)前，上汽大眾也并沒有給出明確的解決方案。當(dāng)然對(duì)于帕薩特而言，口碑的劇烈崩壞，影響最大的還是其在銷量上的變化。今年1月，上汽大眾全系銷量為11.3萬輛，同比暴跌40.5%，其中帕薩特銷量也同比下滑了17.5%，僅為13601輛。

日產(chǎn)天籟

典型故障：加滿油后油箱異響

曾幾何時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)天籟也是國內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)第一梯隊(duì)中的佼佼者，但近年來隨著邁騰的強(qiáng)勢(shì)崛起，隔壁凱美瑞、雅閣的銳意進(jìn)取，日產(chǎn)天籟在銷量和產(chǎn)品表現(xiàn)方面逐漸跟不上隊(duì)伍的節(jié)奏了。在2019年年度銷量中天籟僅售出了9.8萬輛，反觀凱美瑞和雅閣則分別獲得了18萬和22萬輛的成績(jī)。當(dāng)然，導(dǎo)致天籟銷量下滑的除了自身產(chǎn)品力不足外，其不時(shí)遭到曝光的品質(zhì)問題也是導(dǎo)致該車在市場(chǎng)出現(xiàn)滑鐵盧的主要原因。

根據(jù)上文圖表得知，日產(chǎn)天籟位居當(dāng)月投訴榜第四名，車主們對(duì)其的投訴主要為油箱異響以及CVT變速箱故障等問題。加之新天籟在換代后由于發(fā)動(dòng)機(jī)問題造成的巨大輿論，因此這已觸及到不少用戶的“雷區(qū)”，天籟也正因如此正在被用戶逐漸清出購車名單。

不過回歸到天籟油箱異響的情況來看，大概率是因?yàn)槿加拖鋬?nèi)沒有止浪板導(dǎo)致的異響，當(dāng)駕駛者在剎車過程中，汽油在油箱里摩擦碰撞會(huì)出現(xiàn)安全隱患，而在加滿時(shí)上坡或者剎車，油箱里的油會(huì)有更加強(qiáng)烈的碰撞感。

獵豹CS10

典型故障：方向機(jī)問題、剎車偏軟、售后服務(wù)

提及獵豹汽車，相信大部分車友首先想到的就是，那曾經(jīng)叱詫風(fēng)云的獵豹黑金剛，脫胎于三菱帕杰羅車系的他，整體表現(xiàn)出相當(dāng)不錯(cuò)的可靠性和耐久性，這也為獵豹汽車初期積累下不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。隨后獵豹推出CS10系列車型，也曾有段時(shí)間在市場(chǎng)上堪稱黑馬，上市幾個(gè)月銷量節(jié)節(jié)攀升，甚至一度月銷過萬。這跟當(dāng)年CS10年輕化設(shè)計(jì)、軍工化品質(zhì)以及性價(jià)比有著密切的聯(lián)系。但是銷量的猛增卻是讓更多消費(fèi)者看清楚了獵豹汽車的真面目，頻頻的方向機(jī)故障，剎車偏軟以及惡劣的售后服務(wù)，讓獵豹的銷量一路下滑，如今已是一個(gè)半不活的品牌。

此外盡管根據(jù)目前主流汽車質(zhì)量網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)顯示，獵豹CS10存在諸如轉(zhuǎn)向系異響、變速箱和底盤異響以及發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足等大量投訴，但該產(chǎn)品卻依舊能長(zhǎng)時(shí)間在售，確實(shí)讓人感到震驚。

最后值得一提的是，由于現(xiàn)階段獵豹汽車已處于瀕狀態(tài)，因此多地經(jīng)銷商數(shù)量也在逐漸減少，部分地區(qū)甚至連最基本的保養(yǎng)問題都解決不了，因此如果車子出了問題則要跨城拖車去維修，期間產(chǎn)生的費(fèi)用還需要自己承擔(dān)?？偟膩碚f，對(duì)于獵豹汽車這些行徑，確實(shí)讓用戶們感到非常惱火，而這也無疑在警醒其他廠商，如果僅靠一些花里胡哨的噱頭吸引消費(fèi)者，這對(duì)于一款產(chǎn)品的長(zhǎng)期發(fā)展必?zé)o裨益，只有過硬的質(zhì)量保障以及良好的市場(chǎng)口碑，才能真正受到消費(fèi)者們的認(rèn)可。

說到最后：

汽車質(zhì)量對(duì)于絕大部分消費(fèi)者而言，相信都是重中之重的選項(xiàng)，其次才是該級(jí)別車型對(duì)應(yīng)的價(jià)格問題，就如同上文提及的獵豹汽車一樣，盡管其在價(jià)格和噱頭方面極具誘惑力，但只要整車安全質(zhì)量上不達(dá)標(biāo)，用戶們同樣是不會(huì)買賬的。為此，不得不說在我們購車之前，一定要從品牌造車實(shí)力以及具體車型口碑入手，不要盲目跟風(fēng)輕信噱頭嗎，只有這樣才能選擇一款質(zhì)量穩(wěn)定，售后保障十足的理想車型。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

最新！中型轎車質(zhì)量排行榜：雅閣失榜首，邁騰前十，君威令人意外

在許多消費(fèi)者的印象中，以豐田為代表的日系車，幾乎是高可靠性的代名詞，甚至許多消費(fèi)者表示，自家的豐田車開了十多年，只要日常維保就夠了，從來沒有過大修。

不過，我們盤了盤3月份合資車投訴排行榜后發(fā)現(xiàn)，在投訴量最高的10款合資車中，豐田汽車竟然占據(jù)了7款！

那么，我們一起看看，分別是哪些豐田車“光榮”上榜了，被投訴的原因又是什么？

***陸放

投訴量：188

一句話點(diǎn)評(píng)：車機(jī)系統(tǒng)被吐槽，使用體驗(yàn)不盡如人意

作為豐田的高端SUV，***陸放竟然榜上有名，還是投訴排行榜第一名！

關(guān)于這款SUV，車主們投訴最多的地方就是它的車機(jī)系統(tǒng)，像是高配車型減配CarLife功能、系統(tǒng)卡頓、導(dǎo)航不準(zhǔn)確等等。

要知道，自主品牌們已經(jīng)把車機(jī)系統(tǒng)“玩得”爐火純青，而***陸放的車機(jī)系統(tǒng)卻屢次被投訴，豐田真該反思一下自己。

***

投訴量：124

一句話點(diǎn)評(píng)：部件老化嚴(yán)重，儀表臺(tái)出現(xiàn)開裂

新一代的***還未引入國內(nèi)，老款***卻已經(jīng)登上了投訴榜。對(duì)于老款***，許多車主投訴，這款經(jīng)典的高檔轎車出現(xiàn)了部件老化速度較快，甚至中控儀表臺(tái)還出現(xiàn)了開裂問題。

豐田銳志

投訴量：124

一句話點(diǎn)評(píng)：和***問題類似，儀表臺(tái)也開裂

銳志的投訴量和***一樣，問題也基本一致，也是部件老化速度較快，出現(xiàn)了中控儀表臺(tái)開裂的問題。

要知道，銳志和***當(dāng)初可都是有口皆碑的豐田中高端轎車，如今卻相繼登上投訴排行榜，令人唏噓。

豐田卡羅拉

投訴量：77

一句話點(diǎn)評(píng)：部件老化車身生銹，神車也上榜

沒想到，一代神車卡羅拉也上榜了，而且問題點(diǎn)和***、銳志非常相似，也是部件老化，中控儀表臺(tái)開裂，再加上車身還有生銹的問題。

這不禁讓我們產(chǎn)生了疑問，豐田汽車對(duì)零件的品控，把握不嚴(yán)嗎？

豐田漢蘭達(dá)

投訴量：75

一句話點(diǎn)評(píng)：車機(jī)功能被***，藍(lán)牙連接不穩(wěn)定

和***陸放類似，豐田漢蘭達(dá)目前被投訴最多的車型是目前的新款在售車型，而投訴的問題點(diǎn)，也集中在車機(jī)系統(tǒng)上。

車主們反饋，漢蘭達(dá)的車機(jī)系統(tǒng)，不但功能被***，而且藍(lán)牙連接不穩(wěn)定，還經(jīng)常強(qiáng)制推送廣告，影響駕駛操作，確實(shí)令人感覺糟心。

寶馬X3

投訴量：57

一句話點(diǎn)評(píng)：車機(jī)功能與宣傳不符，不能遠(yuǎn)程升級(jí)

寶馬X3被投訴最多的問題，是這款豪華SUV的車機(jī)系統(tǒng)功能，與車主手冊(cè)存在差異，比如車主手冊(cè)里宣導(dǎo)的遠(yuǎn)程升級(jí)和語音控制等功能，在實(shí)際使用中，不見蹤影。

作為一款售價(jià)動(dòng)輒四五十萬元的豪華SUV，寶馬X3的車機(jī)系統(tǒng)連遠(yuǎn)程升級(jí)和語音控制等功能都不支持，的確不應(yīng)該。

沃爾沃XC60

投訴量：55

一句話點(diǎn)評(píng)：車漆爆裂起皮，這個(gè)問題占多數(shù)

沃爾沃XC60的問題則是在車漆上，車主反饋這款豪華SUV的車門內(nèi)側(cè)，會(huì)出現(xiàn)油漆鼓包，雖然不影響整體使用，但有礙美觀。

福特蒙迪歐

投訴量：51

一句話點(diǎn)評(píng)：內(nèi)飾反光嚴(yán)重，影響正常駕駛

福特蒙迪歐的問題點(diǎn)集中在內(nèi)飾部分，車主反饋，這款中型車的內(nèi)飾反光嚴(yán)重，影響安全駕駛，疑似屬于設(shè)計(jì)缺陷。

豐田凱美瑞

投訴量：50

一句話點(diǎn)評(píng)：?jiǎn)栴}點(diǎn)和***、銳志一樣

豐田凱美瑞的問題集中在老款車型上，也是出現(xiàn)了儀表臺(tái)開裂的問題。

看來，部件老化速度較快、儀表臺(tái)開裂等，已經(jīng)成為了豐田的共性問題。

豐田RAV4榮放

投訴量：48

一句話點(diǎn)評(píng)：嚴(yán)重吃胎，一定程度影響安全行車

豐田RAV4榮放的問題點(diǎn)在于前后輪多多少少出現(xiàn)了吃胎問題，也就是輪胎出現(xiàn)了不正常的加速磨損，而這會(huì)對(duì)安全行車產(chǎn)生一定影響。

結(jié)束語

3月投訴量最高的10款合資車，豐田占了7款，前5名還都是豐田汽車！一向給人感覺可靠的豐田，這回算是“陰溝里翻船”了。

作為普通消費(fèi)者，我們希望這些問題點(diǎn)能給豐田敲響警鐘，重視品質(zhì)管理，不要再出現(xiàn)類似的質(zhì)量問題了。

本文來自易車號(hào)作者二師兄玩車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

老百姓公認(rèn)質(zhì)量最好的八大國產(chǎn)車：長(zhǎng)安前三，奇瑞、哈弗入選！

導(dǎo)讀：國內(nèi)中型轎車質(zhì)量最新排行榜出爐，雅閣失榜首，邁騰前十，亞洲龍令人意外！下面來具體看一下各大中型轎車的質(zhì)量排行榜吧！

從中汽協(xié)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)轎車市場(chǎng)當(dāng)中，中型轎車的市場(chǎng)占比是越來越高了，具體來看，奔馳C級(jí)、寶馬3系、本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰和別克君威等車型，都是目前銷量非常好的。那么在質(zhì)量方面，比較可靠的中型轎車都是哪些呢？根據(jù)國內(nèi)中型轎車質(zhì)量最新排行榜來看，整體來說還是比較適中的，其中本田雅閣失去冠軍，排名跌至第四，而豐田凱美瑞和大眾邁騰穩(wěn)居前十，而豐田亞洲龍和別克君威的排名都是比較令人意外的。下面根據(jù)中型轎車質(zhì)量最新榜單，來具體看下它們的表現(xiàn)吧！

1、中型轎車質(zhì)量最新榜單1-5：

中型轎車質(zhì)量排名前五位的車型是馬自達(dá)阿特茲、奔馳c級(jí)、寶馬3系、本田雅閣和奧迪A4L。其中馬自達(dá)阿特茲取代本田雅閣，成為質(zhì)量最可靠的中型轎車，馬自達(dá)阿特茲的口碑一直不錯(cuò)。而奔馳C級(jí)、寶馬3系和奧迪A4L都是豪華車型，它們的品質(zhì)和口碑也是被大家認(rèn)可的。而本田雅閣失掉榜首，排名跌至第四，也是可以接受的的，畢竟它近期的質(zhì)量問題還是比較多的。

2、中型轎車質(zhì)量最新榜單6-10：

中型轎車質(zhì)量排名6-10位的車型是豐田凱美瑞、雪佛蘭邁銳寶XL、大眾邁騰、日產(chǎn)天籟和豐田亞洲龍。其中豐田凱美瑞和大眾邁騰都是月銷量破萬的車型，雪佛蘭邁銳寶XL和日產(chǎn)天籟的銷量也是不錯(cuò)的，素有它們排名前十也是比較合理的。而豐田亞洲龍排名第十位，還是令很多人沒想到的，畢竟亞洲龍?jiān)谏鲜幸詠硪恢倍际桥琶拔宓?，而此次亞洲龍下滑，很?a href="/tags-k-n.html" target="_blank" class="3433e7fd4025d505 relatedlink">可能是因?yàn)椤皺C(jī)油”問題。

3、中型轎車質(zhì)量最新榜單11-15：

中型轎車質(zhì)量排名11-15位的車型是別克君越、本田INSPIRE、別克君威、現(xiàn)代名圖和斯柯達(dá)速派。其中別克君威的銷量表現(xiàn)更好一些，而此次別克君威排名前十五，也是非常不錯(cuò)的，它的性價(jià)比是消費(fèi)者最喜歡的。而別克君越、本田INSPIRE、現(xiàn)代名圖和斯柯達(dá)速派也都是比較主流的中型轎車，它們的品牌力稍差，但性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

小結(jié)：從中型轎車質(zhì)量最新榜單可以看出，雅閣失榜首，亞洲龍跌至第十，都是比較合理的，畢竟日系幾款車型近期的質(zhì)量問題還是比較多的。而別克君威的上榜，還有大眾帕薩特跌出前十五，都是比較令人意外的。對(duì)此，各位網(wǎng)友是如何看待的呢？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

8月汽車質(zhì)量投訴排名出爐，都有哪些品牌的汽車上榜？

導(dǎo)讀：隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，國產(chǎn)車的整體實(shí)力也是有了很大提升，比如哈弗汽車霸占SUV市場(chǎng)，吉利汽車年銷量破百萬，奇瑞汽車1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)成功，長(zhǎng)安汽車“藍(lán)鯨”系列獲得好評(píng)，比亞迪汽車統(tǒng)領(lǐng)國產(chǎn)新能源等，都是老百姓們非常滿意的。那么在老百姓們最關(guān)心的汽車可靠性方面，各大國產(chǎn)車品牌的表現(xiàn)又如何呢？接下來就讓我們根據(jù)國產(chǎn)車質(zhì)量綜合排名，來具體分析一下老百姓公認(rèn)質(zhì)量最好的八大國產(chǎn)車品牌吧！老百姓公認(rèn)質(zhì)量最好的八大國產(chǎn)車：奇瑞墊底，長(zhǎng)安前三，哈弗入選！

TOP8、奇瑞汽車

百車故障數(shù)：184個(gè)

奇瑞汽車排名第八，奇瑞汽車在10年前還是最有實(shí)力的國產(chǎn)車品牌，但隨著SUV車型引入國內(nèi)之后，其它國產(chǎn)車品牌都順勢(shì)而起，而奇瑞汽車則在經(jīng)營方面出現(xiàn)了些問題，導(dǎo)致自身產(chǎn)品力跟不上市場(chǎng)需求，整體質(zhì)量表現(xiàn)也是出現(xiàn)下滑。不過近兩年奇瑞汽車已經(jīng)做出改變，除了推出新車型之外，它的1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)開始投產(chǎn)。

TOP7、比亞迪汽車

百車故障數(shù)：177個(gè)

比亞迪汽車排名第七，比亞迪汽車和奇瑞汽車一樣，10年前也是非常有實(shí)力的國產(chǎn)車品牌，它的主打車型比亞迪F3經(jīng)常位居銷量榜前十，但隨著SUV車型在國內(nèi)盛行之后，比亞迪的整體實(shí)力也是有所下滑。而和奇瑞汽車一樣，比亞迪汽車也是做出了改變，目前比亞迪汽車已經(jīng)是國產(chǎn)新能源汽車的佼佼者。

TOP6、榮威汽車

百車故障數(shù)：169個(gè)

榮威汽車排名第六，作為三大新興國產(chǎn)車品牌之一，榮威汽車的提升確實(shí)非常明顯，從新車型的連續(xù)推出，到產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提升，榮威汽車都是令人滿意的。而此次榮威汽車位居前十，百車故障數(shù)不足170個(gè)，也是贏得了老百姓們的認(rèn)可。

TOP5、哈弗汽車

百車故障數(shù)：159個(gè)

哈弗汽車排名第五，哈弗汽車憑借近幾年的出色發(fā)揮，其整體實(shí)力也是贏得了老百姓們的認(rèn)可，而根據(jù)國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜來看，哈弗汽車的百車故障數(shù)也是只有159個(gè)，這對(duì)于一個(gè)純SUV品牌來說，已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。

TOP4、吉利汽車

百車故障數(shù)：142

吉利汽車排名第四，吉利汽車是近十年成長(zhǎng)最快的國產(chǎn)車品牌，它的年度總銷量已經(jīng)是突破了百萬，而在沃爾沃汽車的技術(shù)加持下，吉利汽車的整體品質(zhì)也是提升比較明顯，所以此次吉利汽車位居前五，還是非常合理的。

TOP3、領(lǐng)克汽車

百車故障數(shù)：139個(gè)

領(lǐng)克汽車排名第三，領(lǐng)克汽車也是三大“新興”國產(chǎn)車品牌之一，它是吉利汽車所成立的高端子品牌，旗下的領(lǐng)克03、領(lǐng)克02等車型，都受到了很高的評(píng)價(jià)。而此次領(lǐng)克汽車的百車故障數(shù)也只有139個(gè)，整體質(zhì)量表現(xiàn)還是非常領(lǐng)先的。

TOP2、長(zhǎng)安汽車

百車故障數(shù)：108個(gè)

長(zhǎng)安汽車排名第二，有著“軍工背景”的長(zhǎng)安汽車，它的整體實(shí)力是非常強(qiáng)的，而在“藍(lán)鯨”系列發(fā)動(dòng)機(jī)推出之后，其唯一的短板也是得到了補(bǔ)強(qiáng)。而此次長(zhǎng)安汽車的百車故障數(shù)只有108個(gè)，也是和其它國產(chǎn)車品牌拉開了差距。

TOP1、WEY

百車故障數(shù)：93個(gè)

WEY排名第一，WEY也是三大“新興”國產(chǎn)車品牌之一，它是長(zhǎng)城汽車所成立的高端汽車品牌，旗下的WEY?VV6和WEY?VV7等車型，也都是有著很高的口碑。而此次WEY的百車故障數(shù)只有93個(gè)，也是唯一一個(gè)把故障數(shù)控制在100以內(nèi)的國產(chǎn)車品牌。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

國內(nèi)新車質(zhì)量排行：日系穩(wěn)定，國產(chǎn)進(jìn)步明顯，豪華品牌問題多

引言：汽車已經(jīng)成為了必需品，基本上每個(gè)家庭都要需要一輛汽車。但是在購買汽車的過程中也會(huì)遇到各種各樣的質(zhì)量問題，8月份的汽車質(zhì)量技術(shù)排名已經(jīng)出爐了，都有哪些品牌的汽車上榜呢？

一般情況下外資企業(yè)的車通常都是有質(zhì)量保障的，尤其是像日本這樣的國家生產(chǎn)的車，在剛開始的時(shí)候是非常受市場(chǎng)熱捧的日系車，也成為了一個(gè)好質(zhì)量的典范。但實(shí)際上在8月份的汽車質(zhì)量投訴排名中，豐田汽車的名字卻豁然的出現(xiàn)在排行榜上。而且由于質(zhì)量問題十分的突出，消費(fèi)者的投訴增加很多車輛還被召回。而且很多的投訴原因都是因?yàn)樵诜?wù)流程不完善，而且是部分部件開裂，還有一些是由于變速箱的問題。可以說外資企業(yè)也不再像是剛進(jìn)入中國市場(chǎng)一樣被神化了，很多外資企業(yè)的問題也被暴露了出來。

合資企業(yè)就是由中國本土汽車品牌和外資品牌合辦的一個(gè)汽車品牌，而在合資企業(yè)中有一個(gè)品牌引起了人們的注意，那就是北京現(xiàn)代。一般情況下合資企業(yè)的品牌在中國本土的銷量都是不錯(cuò)的，比如說一汽大眾這樣的品牌已經(jīng)成為了很多人購買一個(gè)中高端私家車的首選。但是北京現(xiàn)代近幾年的銷量非常慘淡，而且服務(wù)質(zhì)量也不行，已經(jīng)因?yàn)楦鞣N各樣的投訴而上榜。不知道北京現(xiàn)在能不能挺過這場(chǎng)危機(jī)，在提高自己質(zhì)量的情況下，能夠提高自己的銷量。

值得注意的是，排行榜首位的是長(zhǎng)安汽車，在長(zhǎng)安汽車的一款車型中，7月份和8月份的投訴量都呈現(xiàn)著一個(gè)上升的趨勢(shì)。而且主要原因就是因?yàn)樽兯傧涞膯栴}和它的影音系統(tǒng)有故障。綜合來看，這些汽車如果說還不趕緊改善的話，就非常影響自己的車型銷售情況，也影響了消費(fèi)者心中的口碑。

毛病最多的汽車排名

如果你恰好關(guān)注新車，你肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)，近幾年中國品牌車型的銷量是越來越好了，尤其是10萬級(jí)別、15萬級(jí)別的剛需代步車型，銷量節(jié)節(jié)攀升，最重要的原因便是消費(fèi)者對(duì)于中國品牌質(zhì)量不行的印象已經(jīng)成為了過去式。

從中國汽車質(zhì)量網(wǎng)公布2022年中國汽車品牌質(zhì)量排行榜（燃油車）、2022年中國汽車品牌質(zhì)量排行榜（新能源）這兩個(gè)榜單中，中國品牌的整體進(jìn)步顯而易見，而德系、日系、美系車型的表現(xiàn)也可謂各有亮點(diǎn)和不足。照著這份綜合了投訴故障、缺陷風(fēng)險(xiǎn)、可靠性、安全性、環(huán)保性五個(gè)維度的榜單，讓我們來解析一下。

在2022年中國汽車品牌質(zhì)量排行榜（燃油車）中，本田的成績(jī)可謂名列前茅，東風(fēng)本田和廣汽本田分別取得了第一名和第三名的位置。實(shí)際上，本田車型的品質(zhì)普遍相對(duì)不錯(cuò)，在國內(nèi)南方地區(qū)，車齡10年以上的本田車型并不鮮見，甚至在北美地區(qū)，老本田也同樣能擔(dān)當(dāng)老驥伏櫪的任務(wù)，總體質(zhì)量可以說值得信賴。

而并列第二的，則是以大眾品牌技術(shù)為基礎(chǔ)的捷達(dá)、曾經(jīng)輝煌一時(shí)的三菱和以安全著稱的沃爾沃。其中，捷達(dá)品牌旗下車型普遍以皮實(shí)耐用為賣點(diǎn)，沒有太多高科技，三菱則是銷量高度集中在歐藍(lán)德一款車型，投訴故障、缺陷風(fēng)險(xiǎn)都較少，恰好車型又相對(duì)較新，生產(chǎn)技術(shù)也成熟，而沃爾沃，想必更多則來自安全性、環(huán)保性的加分。

往后看，紅旗和東風(fēng)風(fēng)光的表現(xiàn)甚至超過了豐田，要知道，豐田品牌的可靠性聞名全球，甚至部分高端車型還有10萬公里出磨合期的調(diào)侃，可見紅旗品牌和東風(fēng)風(fēng)光的進(jìn)步巨大，尤其是后者，想必暗地里做出了不少努力。

再往后，中國品牌的吉利、五菱、領(lǐng)克、長(zhǎng)安、坦克等等，表現(xiàn)都幾乎不差，而大眾、別克、雪佛蘭品牌的表現(xiàn)，也對(duì)得起中國市場(chǎng)的認(rèn)可。有意思的是，捷豹品牌車型在國產(chǎn)之后，整體成績(jī)表現(xiàn)還不錯(cuò)，難怪有車主表示國產(chǎn)之后的捷豹可靠性比進(jìn)口車型更好。

而發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤表現(xiàn)不錯(cuò)，但略有小問題的雪鐵龍和標(biāo)致處于平均水平，這也是符合預(yù)期的。但往下看，除了一些中國品牌，還能看到起亞、日產(chǎn)、馬自達(dá)、現(xiàn)代、斯柯達(dá)這些合資品牌，在此前海外市場(chǎng)的數(shù)據(jù)中，韓系車型的可靠性排名僅次于日系車型，滿足了一些預(yù)算不夠又需要皮實(shí)耐用車型的消費(fèi)者，但在國內(nèi)市場(chǎng)，不知道是否因?yàn)殇N量節(jié)節(jié)敗退的原因，表現(xiàn)可以說不及預(yù)期，同理，此前海外市場(chǎng)質(zhì)量表現(xiàn)不錯(cuò)的馬自達(dá)，在榜單中也是類似情況，不知道墊底的斯柯達(dá)會(huì)不會(huì)這樣認(rèn)為。

令人大跌眼鏡的是，豪華品牌奔馳在榜單中居然排到了倒數(shù)第五的位置，而同為豪華品牌的寶馬，也是在平均水平之下，想必肯定有部分車主沒少操心。

轉(zhuǎn)到2022年中國汽車品牌質(zhì)量排行榜（新能源）榜單中，就成了中國品牌的天下，特斯拉的分?jǐn)?shù)在這里甚至只能跑贏騰勢(shì)、云度，成為倒數(shù)第五位。這也不難理解，特斯拉雖然在制造的時(shí)候最大程度削減了零件數(shù)量，間接提升了不少可靠性，但無論國內(nèi)外的榜單中，特斯拉的可靠性在整體也只能算是中游，結(jié)合國內(nèi)的投訴故障、缺陷風(fēng)險(xiǎn)等指標(biāo)，就只能獲得這樣的成績(jī)了。

取得前三名好成績(jī)的則是埃安、ARCFOX極狐和比亞迪，其中兩個(gè)品牌都是靠實(shí)力走量的大品牌，不僅市場(chǎng)認(rèn)知度高，整體安全性也相對(duì)較好。如埃安的彈匣電池，從電芯到電池管理系統(tǒng)，再到速冷系統(tǒng)等等，都進(jìn)行了一系列優(yōu)化，而比亞迪的刀片電池更是通過了***試驗(yàn)與重卡碾壓測(cè)試，ARCFOX極狐的優(yōu)勢(shì)，則更在于華為的智能系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛***功能表現(xiàn)出色。

從榜單的成績(jī)來看，如本田、豐田、捷達(dá)這樣的品牌，依舊是耐用車型的好選擇，但如今即使更喜歡高配置而選擇中國品牌，問題也不大，更何況，部分喜歡豪華品牌的消費(fèi)者甚至根本不考慮投訴故障、缺陷風(fēng)險(xiǎn)、可靠性這些問題。

換作是你，你買車的時(shí)候會(huì)怎么權(quán)衡質(zhì)量呢？歡迎評(píng)論區(qū)說說。

本文來自易車號(hào)作者快上車Go，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

第一：一汽

從上圖中我們可以很清晰地看見，在自主品牌企業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)排名中，一汽占據(jù)了首位。一汽奔騰，雖然有著一汽集團(tuán)50年造車歷史的積淀，但是其造出的車實(shí)在不敢恭維，奔騰一直被消費(fèi)者以"銷量差、質(zhì)量差、換代慢"著稱。

第二，東南汽車

"東南拖拉機(jī)"這是民間流傳的對(duì)于東南汽車的另類稱號(hào)，從這個(gè)稱號(hào)也可以看出，東南汽車是多么的不受消費(fèi)者待見，其最主要的原因就是汽車的質(zhì)量問題，在目前汽車故障中，東南汽車主要包含發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、剎車異響、空調(diào)故障、車身生銹等問題。

第三，東風(fēng)風(fēng)行

作為東風(fēng)旗下的有一個(gè)品牌，風(fēng)行卻不像風(fēng)神那樣，擁有良好的質(zhì)量口碑，在質(zhì)量排行榜上，東風(fēng)風(fēng)神位列第三，而風(fēng)行卻是倒數(shù)第三，形成了鮮明的對(duì)比，在目前市場(chǎng)中，東風(fēng)風(fēng)行主要故障為方向盤異響、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、變速箱抖動(dòng)等。