1. 奧迪a6 2.5和2.0t哪個(gè)好？

奧迪A6現(xiàn)款國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的只有A6L，而且和寶馬5系屬于同級(jí)。至于老A6 ，國(guó)內(nèi)早已停產(chǎn)。目前進(jìn)口的奧迪A6全部是旅行車，它的定位和寶馬525完全不同。所以，樓主的問(wèn)題應(yīng)該是想表達(dá)寶馬525和奧迪A6L之間的選擇吧？

其實(shí)這兩款車都很不錯(cuò)，均屬BBA主打車型，選擇哪款很大程度要看對(duì)寶馬還是奧迪品牌的鐘情程度吧。

新款寶馬525的整體造型與以往改變不大，家族風(fēng)格明顯，車頭雙腎進(jìn)氣柵的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，天使眼LED大燈很迷人。而奧迪A6L的定位是行政商務(wù)車，作為曾經(jīng)的“官車”，奧迪A6即使作為家用，也是非常有面子的。新款?yuàn)W迪A6L也加入了許多時(shí)尚元素，更多直線的運(yùn)用，使整車更加有力量感和運(yùn)動(dòng)感，一改以往圓潤(rùn)中庸的A6官面孔，還是很適合年輕人的。

寶馬525兩款車型均***用的無(wú)爆胎技術(shù)，支持零胎壓行駛，所以沒(méi)有備胎，這個(gè)配置是很牛的，節(jié)省了自重、空間。而奧迪A6L沒(méi)有這項(xiàng)技術(shù)，略微遜色。而寶馬525的疲勞駕駛提示功能，對(duì)駕駛員的操控感受也有所提升，安全方面更加保障，奧迪A6L同級(jí)車型也不配備。

新寶馬525全部增配了電鍍車窗按鍵面板裝飾，顯得時(shí)尚而漂亮，而方向盤記憶和座椅記憶功能都是標(biāo)配，這兩項(xiàng)功能非常實(shí)用，對(duì)于日常情侶二人使用的話，調(diào)節(jié)起來(lái)很方便。而奧迪A6L沒(méi)有方向盤記憶功能，座椅記憶也不是標(biāo)配，而是選配，這點(diǎn)也稍微遜色。

從舒適度來(lái)說(shuō)，525和A6L二者差不多，大型車空間都足夠用，座椅軟硬度也都適中。

動(dòng)力上，寶馬525位2.0T，它的動(dòng)力不及同款?yuàn)W迪A6L2.0T的車型，A6混合噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的更加有力，最大達(dá)到了224馬力，350牛米，加速性能也比寶馬要更為出色?？傊?，這兩款車各有特點(diǎn)，都很均衡?？雌饋?lái)寶馬525更好一點(diǎn)，而奧迪的折扣更大一些，同級(jí)別的價(jià)位，略低。

奧迪a6 2.5和2.0t哪個(gè)好？

大家好，全新一代奧迪A6L于2019年1月15日上市。新車共有2.0T高/低功率、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的12款車型，價(jià)格區(qū)間為41.78-666.800元。

全新奧迪A6L40TFSI豪華優(yōu)雅/動(dòng)感車型售價(jià)41.78萬(wàn)元。

全新奧迪A6L45TFSI精選優(yōu)雅/動(dòng)感車型售價(jià)44.28萬(wàn)元。

新款?yuàn)W迪A6L45TFSIquattro選擇優(yōu)雅/動(dòng)感型，售價(jià)47.88萬(wàn)元。

全新奧迪A6L45TFSIquattro專屬優(yōu)雅/動(dòng)感車型售價(jià)51.88萬(wàn)元。

全新奧迪A6L55TFSIquattro專屬優(yōu)雅/動(dòng)感車型售價(jià)55.48萬(wàn)元。

全新奧迪A6L55TFSIquattro旗艦優(yōu)雅/動(dòng)感車型售價(jià)66.68萬(wàn)元。

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

首先，你問(wèn)的應(yīng)該是奧迪A6 L，而不是奧迪A6，奧迪A6只有1.8T、2.0T和3.0T三款動(dòng)力，而A6 L則有1.8T、2.0T、2.5L和3.0T四款動(dòng)力。

奧迪A6 L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，最高車速245km/h；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為V6缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩250N·m，最高車速236km/h。

單從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，2.0T版本顯然要更加優(yōu)秀。

然而，即便如此，單拿2018款來(lái)說(shuō)，2.5L版本與2.0T最高配版本配置基本相同，但是也要比2.0T最高配版本價(jià)格高將近2萬(wàn)塊。

這是為什么呢？

除了發(fā)動(dòng)機(jī)不同，2.5L版本發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為8CVT變速箱。并且，雖然2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)略輸于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是不得不否認(rèn)的是V6發(fā)動(dòng)機(jī)的名頭加上CVT變速箱，還是值這兩萬(wàn)塊的。

所以，如果讓我選，我肯定選2.5L版本。不為別的，就為加速時(shí)不用刻意等待渦輪介入時(shí)那短暫的延遲。除非有錢，直接上3.0T機(jī)械增壓版本。

奧迪A6L是目前ABB三大門派里唯一堅(jiān)持小排量v6自吸引擎的國(guó)產(chǎn)行政級(jí)長(zhǎng)軸轎車，從這個(gè)角度來(lái)看，2.5升的奧迪A6L已經(jīng)相當(dāng)值得珍惜了！要知道連***都已經(jīng)不提供2.5升V6自吸引擎給中國(guó)消費(fèi)者了~

2.5排量的奧迪A6L在噪音、震動(dòng)等方面做的比較出色，這也是很多商務(wù)用戶比較喜歡這款引擎的重要原因！而且其自吸的工作方式在長(zhǎng)期使用時(shí)也會(huì)比增壓引擎更加穩(wěn)定~

2.0T引擎是奧迪的戰(zhàn)略性引擎，旗下很多車型都在用。這臺(tái)引擎的動(dòng)力性能和油耗做得比較均衡，其0-100的加速時(shí)間為7.5秒，工信部油耗為6.6升。其排量小的油耗也體現(xiàn)在每年車主都要繳納的車船稅上。所以是目前A6L在國(guó)內(nèi)銷售量最大的一個(gè)排量！

兩臺(tái)車的持有成本差異比較大，2.0T引擎的機(jī)油加注量為五升，2.5升V6引擎的機(jī)油加注量為八升，火花塞的更換費(fèi)用也不一樣，再加上2.5升V6自吸引擎的油耗也比2.0T高，所以兩臺(tái)車的購(gòu)車價(jià)、持有成本都需要實(shí)現(xiàn)權(quán)衡好！

從保值率來(lái)看，目前奧迪A6L新車售價(jià)最低的還是小排量增壓引擎的版本，它的保值率無(wú)疑是最高的，而2.5升自吸引擎的奧迪A6L售價(jià)要高一些，所以將來(lái)的保值率也會(huì)稍低一些。

看著費(fèi)用和動(dòng)力，2.0T的奧迪A6L比較劃算，看重舒適性還是小排量V6自吸引擎的30FSI版本比較合適。

李老貓說(shuō)車為你非專業(yè)解答各種選車用車問(wèn)題

奧迪a6的2.5L和2.0T哪個(gè)更好一些，下面來(lái)分析一下。

先看價(jià)格，2018款?yuàn)W迪a6的35TFSI運(yùn)動(dòng)版和30FSI 時(shí)尚 版在配置上幾乎一摸一樣，區(qū)別就在于前者是2.0t，后者是2.5l，兩者在終端售價(jià)上相差了近一萬(wàn)塊，指導(dǎo)價(jià)相差了接近3萬(wàn)，2.5排量車型更貴。價(jià)格是不是也能從側(cè)面說(shuō)明一些問(wèn)題。

再看兩者發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別，2.0t渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛米，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速在1500-4500轉(zhuǎn)，最大功率輸出區(qū)間4500-6000轉(zhuǎn)。2.5L自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150千瓦，最大扭矩250牛米，最大扭矩輸出區(qū)間為3000-4750轉(zhuǎn)，最大功率輸出區(qū)間在6000-6500轉(zhuǎn)。從動(dòng)力上看，肯定是2.0t更加生猛，中低轉(zhuǎn)速便能爆發(fā)最大扭矩，直接暴躁。2.5自吸的優(yōu)勢(shì)則在于輸出線性，可控性高，扭矩輸出隨著轉(zhuǎn)速漸進(jìn)性提升，順滑無(wú)比。另外v6也是它的致勝法寶，在對(duì)抖動(dòng)的抑制上做到了悄無(wú)聲息，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也更小，那種從容淡定不是四缸所能比擬的，在排氣聲音上也更加低沉渾厚動(dòng)人，不經(jīng)意間就能暴露它的高級(jí)屬性。

變速箱方面，2.0t配7速雙離合變速箱，也更加強(qiáng)調(diào)性能和動(dòng)力調(diào)配，雙離合最主要的特點(diǎn)就是換擋速度快，傳動(dòng)效率高，抗高扭性出色，這也是早期很多賽車用雙離合的原因。2.5L堅(jiān)持用cvt變速箱，依舊平順，無(wú)頓挫，更能體現(xiàn)其商務(wù)風(fēng)格。雙離合的缺點(diǎn)主要是耐久性不足，小毛病多，cvt耐用但運(yùn)動(dòng)硬不足。奧迪a6也不是一款運(yùn)動(dòng)性車。

在內(nèi)飾風(fēng)格上，2.0t車型內(nèi)飾材質(zhì)以金屬和塑料材質(zhì)為主，而2.5車型上增加了更多的木質(zhì)材料，更顯高端，在視覺(jué)效果和材質(zhì)搭配上檔次感更為突出，有一種大氣的奢華，整體觸感也更加精致高級(jí)。

總結(jié)

對(duì)于奧迪a6的商務(wù)定位來(lái)說(shuō)，更大排量的自吸加v6要更加合適，6缸機(jī)的質(zhì)感和4缸相比有著明顯優(yōu)勢(shì)，高級(jí)感由內(nèi)而外散發(fā)。在動(dòng)力上，2.5排量也比較夠用，加速的順暢感也更高，所以李老貓還是更推薦2.5車型。

如果是1.8T和2.5比，建議2.5，如果是2.0T的和2.5，建議選2.0T的。2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后了，而且油耗偏大，奧迪的CVT一般般。最新的2.0T+雙離合動(dòng)力組合不管從動(dòng)力、油耗來(lái)講都優(yōu)于2.5的。2T的發(fā)動(dòng)機(jī)是最新的EA888，雙噴射（類似豐田的2T），基本解決了積碳的問(wèn)題，雙離合變速箱雖然不推薦，但大眾家經(jīng)過(guò)這么多年的改良已經(jīng)很好了，奧迪用的還是加強(qiáng)版，沒(méi)有保時(shí)捷的PDK好，但肯定比大眾的好。跑得快又省油，為啥不選呢？

奧迪a6L的2.5L和2.0T哪個(gè)好？

建議您入手2.0T！這個(gè)時(shí)代對(duì)于一款標(biāo)準(zhǔn)的C級(jí)車來(lái)說(shuō)，配備2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)很理想的選擇，要放在十幾年前一部C級(jí)車至少得3.0L的排量，只不過(guò)由于各種排放規(guī)則的制約，逐漸的偏向了小排量渦輪的發(fā)展趨勢(shì)！相比較奧迪A6L的車重，配備2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上僅僅是夠用，而做不到游刃有余，而2.0T則表現(xiàn)的要出眾許多，畢竟這是奧迪A6L、是標(biāo)準(zhǔn)的C級(jí)車，弄個(gè)2.5L的自吸+CVT終究有些差了點(diǎn)意思！

從價(jià)格上看2.0T的A6L要比2.5L的A6便宜了不少，實(shí)際上若想選擇2.5L的A6L不如加點(diǎn)錢直接上3.0T版本了，那才是真正適合A6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，而切2.5L與3.0T之間的價(jià)格差異不大，前一段時(shí)間甚至價(jià)格非常相近，所以這個(gè)2.5L在2T、3T之間橫著，幾乎很難形成足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。。自然吸氣車型所以如今的日常代步、買菜已經(jīng)開(kāi)始逐漸的不適合了，因?yàn)樵谌粘５氖褂弥袦u輪機(jī)頭的扭矩平臺(tái)特性可以全方位的覆蓋1500-3000之間，而在這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)渦輪機(jī)頭都能提供足夠?qū)挿旱呐ぞ兀≡谶@個(gè)區(qū)間之內(nèi)，無(wú)論轉(zhuǎn)速到底是多少，只要渦輪還保持工作，那么充足的扭矩就會(huì)隨叫隨到！而自然吸氣則不同，低轉(zhuǎn)速時(shí)沒(méi)勁，釋放高扭矩需要一個(gè)峰值扭矩轉(zhuǎn)速，也就是偏高的轉(zhuǎn)速，誰(shuí)沒(méi)事開(kāi)車能總把轉(zhuǎn)速拉到峰值扭矩轉(zhuǎn)速上？自吸的扭矩在與一個(gè)固定轉(zhuǎn)速，而渦輪的扭矩釋放是呈現(xiàn)區(qū)間的，相比較而言日常買菜、代步渦輪機(jī)頭更適合！

不要擔(dān)心渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不耐用，現(xiàn)在的渦輪的壽命一點(diǎn)都不差，歐洲的自吸車型已經(jīng)少的可憐了，難道渦輪不好？也沒(méi)必要說(shuō)雙離合容易壞，2.5L的CVT難道就結(jié)實(shí)么？過(guò)去奧迪***用這款CVT的有多個(gè)車型，但由于扭矩過(guò)大導(dǎo)致打滑現(xiàn)象，很多款式也就從此棄用了，現(xiàn)如今僅保留了一款2.5L的A6L還在用這個(gè)，而實(shí)際上死都的這款CVT已經(jīng)很老舊了，對(duì)比日產(chǎn)現(xiàn)在能承受400N·M的CVT，奧迪這個(gè)實(shí)在上不得臺(tái)面！所以?shī)W迪A6L要么您買2T，要么您就買3T；至于2.5L這款，如果您是在和1.8T做比較可以買2.5L的，與2T比較就必須選2T，價(jià)格上還有優(yōu)勢(shì)！

感謝提問(wèn)!我是知識(shí)問(wèn)答百科，我來(lái)為您回答這個(gè)問(wèn)題:

您說(shuō)的應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)的奧迪a6l吧，奧迪a6和奧迪a6l并不是一款車型，這兩款排量如何選擇只能說(shuō)看您的喜好，下面為您詳細(xì)介紹一下。

動(dòng)力上2.0T車型匹配7速雙離合變速箱，最大馬力224匹，峰值扭矩350牛米，最大功率165千瓦，2.5L車型匹配cvt變速箱，看到cvt就知道他是以什么為主了，必然不適合激烈駕駛，最大馬力204匹，峰值扭矩250牛米，最大功率150千瓦，零百加速的話肯定是2.0T車型勝了。

但是除此之外，其他方面的優(yōu)點(diǎn)2.5L車型要多一些2.5L車型是v6發(fā)動(dòng)機(jī)加上cvt變速箱，動(dòng)力的平順性是2.0T車型沒(méi)法比的。而且2.5L車型噪音要小一些，乘坐和駕駛舒適性好很多，基本上2.0T車型偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而2.5L車型則偏向舒適風(fēng)格，而且2.5L車型不燒機(jī)油!

所以看您的個(gè)人喜好了，運(yùn)動(dòng)選2.0T，舒適省心選2.5L，希望我的回答可以幫助到您!

我的是18款30周年風(fēng)尚，落地不到45萬(wàn)。cvt省油，渦輪車耗油，2.5自吸的起步?jīng)]2.0的快，油耗比2.0的大，高速9角不到，路上1元左右，保養(yǎng)比2.0的貴多了，2.0的弄好是43萬(wàn) ，便宜2萬(wàn)，但畢竟30FSI是六缸，35tfsi是四缸，相比較來(lái)說(shuō)，開(kāi)開(kāi)一定是2.0的好，性價(jià)比高。

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2.0T引擎是奧迪的戰(zhàn)略性引擎，旗下很多車型都在用。這臺(tái)引擎的動(dòng)力性能和油耗做得比較均衡，其0-100的加速時(shí)間為7.5秒，工信部油耗為6.6升。其排量小的油耗也體現(xiàn)在每年車主都要繳納的車船稅上。所以是目前A6L在國(guó)內(nèi)銷售量最大的一個(gè)排量！

兩臺(tái)車的持有成本差異比較大，2.0T引擎的機(jī)油加注量為五升，2.5升V6引擎的機(jī)油加注量為八升，火花塞的更換費(fèi)用也不一樣，再加上2.5升V6自吸引擎的油耗也比2.0T高，所以兩臺(tái)車的購(gòu)車價(jià)、持有成本都需要實(shí)現(xiàn)權(quán)衡好！

從保值率來(lái)看，目前奧迪A6L新車售價(jià)最低的還是小排量增壓引擎的版本，它的保值率無(wú)疑是最高的，而2.5升自吸引擎的奧迪A6L售價(jià)要高一些，所以將來(lái)的保值率也會(huì)稍低一些。

看重用車成本和動(dòng)力體驗(yàn)，2.0T的奧迪A6L比較劃算，看重舒適性還是小排量V6自吸引擎的30FSI版本比較合適。

本人與一朋友一起于2013年買了奧迪A62.0T和2.5排量的各一臺(tái)。我是2.0T的，朋友是2.5自吸的。四年多來(lái)，我總里程數(shù)九萬(wàn)多點(diǎn)，朋友的車十萬(wàn)零些?？傮w兩車表現(xiàn)都算滿意！不過(guò)我還是推薦你買2.5排量的。因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)2.0T的過(guò)了八萬(wàn)里程后機(jī)油消耗明顯增大，就是大家說(shuō)的燒機(jī)油。而2.5排量的到目前（十萬(wàn)里程）還沒(méi)發(fā)現(xiàn)！奧迪車最怕燒機(jī)油了，如果燒的厲害發(fā)動(dòng)機(jī)得大修。所以個(gè)人認(rèn)為還是買2.5V6自吸的靠譜些，穩(wěn)當(dāng)些！

我覺(jué)得你的比較方式都不對(duì)，一個(gè)四缸，一個(gè)六缸，駕駛體驗(yàn)都不一樣，1.8t數(shù)據(jù)看著都不錯(cuò)，都不要說(shuō)2.0的，你開(kāi)過(guò)就知道明顯不一樣，不一個(gè)檔次，2.5六缸換擋平順性和加速性可以說(shuō)非常棒。六缸四缸的差距真不是你看著參數(shù)聊的。