1. 大眾新能源汽車價格表
2. 大眾ID.7或?qū)⒃谏虾＼囌故装l(fā)，“亂戰(zhàn)”之下該如何定價？
3. 大眾首款電動汽車怎么樣？
4. 10萬元左右買什么車好（大眾新能源汽車有哪幾款）
5. 大眾也“扛不住”了！跌至8.99萬，速騰為何如此“慌張”？

很多人提到電動車就推薦特斯拉、蔚來、理想，這些車是很優(yōu)秀，但是難道買車都要奔著貴的嗎？平價電動車也有它的好處。

一、比亞迪海豚

二、大眾ID.3

三、歐拉好貓

四、哪吒S

五、科萊威

今天推薦幾款親民價格的電動車，雖然沒有特斯拉、蔚來高端，但作為代步車，完全足夠了。

一、比亞迪海豚

比亞迪作為新能源車企當中的佼佼者，自然不會缺少優(yōu)秀的新能源車型，今天我們來講講比亞迪海豚，海豚雖小，但是五臟俱全。

價格：指導(dǎo)價10.28-13.08萬。

空間方面：比亞迪海豚定位小型車，車身尺寸長寬高分別為：4125*1770*1570mm，軸距2700mm。

外觀內(nèi)飾：內(nèi)飾挺有氛圍感 操控友好，尤其掉頭停車很方便。

續(xù)航充電：海豚有301km、405km以及401km三種續(xù)航里程可供選擇，全系***用單電機前置驅(qū)動形式。除騎士版之外，電機總功率為70kW，騎士版車型電機總功率130kW。全系搭配磷酸鐵鋰電池（刀片電池），安全性能非常高。

電池組質(zhì)保：6年或15萬公里

優(yōu)缺點：

1、海豚配備了很多適合新手的功能，比如倒車影像、多種駕駛模式、定速巡航等，還支持遠程控制。

2、基本沒毛病，非要說就是俺get不到這個撞色的外觀。

二、大眾ID.3

上汽大眾ID.3是基于大眾MEB平臺打造的第三款車型，軸距長2765mm，擁有5座的布局，現(xiàn)提供極光綠、晶質(zhì)白、離子灰、賽博黃、超導(dǎo)紅5種車身顏色。

外觀：圓潤+小巧=高顏值，全新家族燈帶+矩陣式大燈+20寸大輪轂=好看又好開。

內(nèi)飾：大眾純電家族內(nèi)飾，拼色設(shè)計，科技感滿滿。儲物空間極多，堪比日系。

空間：后排空間絕對夠用，怎么說也是2765毫米的軸距，后備箱也比大眾家里的高爾夫要大。

功能：觸控車機，甚至還有手勢控制，方向盤也有按鍵方便操作。

續(xù)航充電：續(xù)航最大450km?？斐?.67h，慢充8.5h。

電池組質(zhì)保：3年或10萬公里

優(yōu)缺點：

好操控、好開、能耗值優(yōu)秀，是款經(jīng)濟實惠家用車。

三、歐拉好貓

真的會有女孩子拒絕歐拉好貓么？這誰能扛得??！開著歐拉好貓出去心情都是甜甜的！一共四種顏色：原諒綠、奶油綠、波蘭萬、萬人米。外形復(fù)古時尚?更精致復(fù)古潮流，車身造型依延續(xù)復(fù)古路線，飽滿突出的上端設(shè)計，十分干練！

外觀：顏值不用多說，歐拉全系幾乎都是按女性審美來設(shè)計的車。

內(nèi)飾：

1、使用大面積化妝鏡，并帶有環(huán)形LED補光燈，女人天生愛美，拍照還要找對光線呢，化妝怎么能沒有帶燈的鏡子呢？

2、懸浮式中控大屏+旋鈕式換擋，在復(fù)古設(shè)計的內(nèi)飾中帶來末來的沖擊。

3、人體工學(xué)復(fù)古座椅：復(fù)古條紋設(shè)計，還具有記憶調(diào)節(jié)功能、加熱、***坐的時間久了，減少疲勞感??！

續(xù)航充電：續(xù)航最大501km。快充0.5h，慢充8h

電池組質(zhì)保：4年或15萬公里

產(chǎn)品優(yōu)缺點：

顏值高，小巧好操作，依然有照顧新手的配置，如倒車影像、駐車雷達、巡航系統(tǒng)。

四、哪吒S

既有運動型轎跑的炫酷外形，又有行政級座駕的智慧靈魂。還沒有人去看哪吒S一定要去試駕一番！體驗感超強好嘛。外觀時尚，續(xù)航里程超長，適合長途旅行代步。***功能多，內(nèi)飾富含科技元素，擁有L2.5級自動***駕駛，百公里加速度3.9秒。

續(xù)航：電續(xù)航能力非常高，可油可電，650-1160公里

外觀設(shè)計：凌厲流暢的車頂線條，動感的肩線，視覺沖擊力十足！精致亮眼的線條鍍絡(luò)飾條側(cè)更顯得年輕時尚！

車內(nèi)賣點·

1、揚聲器7.1.4聲道

高音靚麗通透、中音飽滿干凈、低音深沉強勁！親自感受真的特別干凈！沒有任何雜音。

2、哪吒S座艙LED氛圍燈

可以進行無極調(diào)節(jié)，LED 光源通過氛圍燈條投射而出，還可以根據(jù)不同場景，速度、溫度、音樂產(chǎn)生不同的律動，顏色切換自然，很有科技感呦。

tips：哪吒S也有車展了喲，可以現(xiàn)場體驗了。

五、科萊威

日常通勤科萊威性價比真真很贊了，車車小巧，好開好停，它自帶7種顏色的氛圍燈，這里要夸夸這個氛圍燈好智能，它是自帶感應(yīng)的，開車自動開啟，停車就自動關(guān)閉啦！

配置：主/副駕駛雙氣囊、胎壓監(jiān)測、一鍵啟動、NFC智能進入系統(tǒng)、倒車影像、倒車雷達、動能回收、鋁合金輪圈、皮質(zhì)座椅、觸控中控屏、車載藍牙、手機互聯(lián)、冷暖空調(diào)等等。

續(xù)航：311km超長續(xù)航與磷酸鐵鋰電池雙重升級；P67防水防塵等級、航空級熱失控管理系統(tǒng)，帶來電池安全“雙保險”。

充電：僅需5.5小時。

內(nèi)飾：367L超大后備箱隨心儲物空間+9英寸***LED觸控屏

質(zhì)保：三電終身原廠質(zhì)保（首任車主）。

tips

1、新能源汽車的充電比較麻煩，需要找充電樁。

2、新能源汽車受寒冷天氣影響很大。

大眾新能源汽車價格表

近些年來，無論是國內(nèi)國外的汽車品牌，都在加大對于新能源汽車的創(chuàng)新和研發(fā)，進一步搶占市場成為了各個汽車品牌的首要目標，而老牌汽車制造商大眾當然不能列外，推出了大眾ID.3，大眾ID.3一上市，就引爆了國內(nèi)消費者的購買浪潮，18萬左右的價格讓他實力出圈了，下面我們就來看看他的具體表現(xiàn)吧。

坦率地說，汽車的價格是否美麗取決于同行。但就id.3本身的產(chǎn)品功能而言，它一點也不差。雖然id.3來中國較晚，但id.3是大眾電動汽車在新時代的領(lǐng)導(dǎo)者。其全新的外觀設(shè)計注重簡約、時尚和科技，為新能源時代的id.4和id.6奠定了設(shè)計語言。id.3正面設(shè)計是新時代公眾設(shè)計理念的***。國產(chǎn)電動汽車喜歡銳利的小眼睛設(shè)計，但id.3顯然***取了另一條路線，更加溫和友好。其緊湊的車身包含一個大的內(nèi)部空間，其軸距已達到驚人地2765毫米軸距。，這款軸距比市場上的主流SUV如CR-V和RAV 4更長，這無疑確保了新興家庭只需要滿足車內(nèi)空間的需求。

封閉的網(wǎng)格、發(fā)光的大眾汽車平面標志和貫穿式LED燈帶共同創(chuàng)造了ID3的新能源特性。智能Light matrix前照燈配備燈光語言系統(tǒng)，當您帶著鑰匙接近或離開汽車時，該系統(tǒng)將發(fā)出不同的燈光語言，具有強大的人機交互功能。

側(cè)面造型豐滿有力，20英寸海星花瓣輪轂讓你驚嘆“多么的帥氣”。車尾不規(guī)則的尾燈設(shè)計富有個性，后備箱特別漆成黑色，富有時尚感。

室內(nèi)設(shè)計很簡單。立體雕塑裝飾板貫穿整個中控臺。儀表板前方配備同類型前照燈的ID燈光語言系統(tǒng)，可在不同場景下發(fā)送相應(yīng)的燈光提醒，增加人車互動體驗。30色車內(nèi)氛圍燈大大提升了車內(nèi)的高級感。

總體來說，大眾id.3還是大眾旗下一款不錯的產(chǎn)品，值得消費者購買。

大眾ID.7或?qū)⒃谏虾＼囌故装l(fā)，“亂戰(zhàn)”之下該如何定價？

據(jù)大眾官方公告，從2018年逐漸，大眾將在我國合理布局幾款新能源技術(shù)車型，基本估計將推廣17款，在其中小汽車和SUV車型基本上各占過半數(shù)。而現(xiàn)階段大眾在我國市場銷售的純電動車輛僅有一款，那便是大眾e-Golf高爾夫。依照大眾的方案，2018年以后其產(chǎn)品系列將會出現(xiàn)越多的純電動車輛和插電混動。下邊咱們就來講解下大眾集團旗下的新能源車。

純電動——大眾e-Golf（_口）

價錢：26.80萬元

綜合性續(xù)航里程：255km

2021年3月份，_口版的大眾e-Golf正式上市，市場價為26.八萬元。e-Golf是大眾集團旗下純電動緊密級小汽車，是根據(jù)該款高爾夫，運用MQB服務(wù)平臺打造出的純電動車型（將來會應(yīng)用MEB服務(wù)平臺），其安裝的35.8kWh鋰電池，拿出綜合性工作狀況續(xù)航里程達255公里的考試成績。三電系統(tǒng)在應(yīng)用40kW直流充電樁時，可在40分鐘內(nèi)充斥著80%用電量。

因為這新款車并沒有選用國內(nèi)充電電池，因此不享有價錢補助及其免減車輛購置稅的_利。但是據(jù)最新的消息表露：國內(nèi)版e-golf車型將于2019年發(fā)售，新汽車國內(nèi)后將進一步減少這款車型市場價，與此同時還能得到補助資質(zhì)，而較大續(xù)航里程也將有一定的提高。

插電混動——高爾夫GTE（_口）

價錢：28.8八萬

純電動綜合性續(xù)航里程：50km

e-Golf指的是純電動版高爾夫，而高爾夫GTE便是插電混動版高爾夫。于2015年發(fā)售的高爾夫GTE配用的是一臺1.4L四缸渦輪增壓器柴油發(fā)動機和一臺電動機構(gòu)成，綜合性至大功率150kW。安裝了容積為8.7kWh的鋰電池組，純電方式下可行車50km。

和高爾夫純電動版一樣，高爾夫GTE也是_口真實身份，_有補助特惠，最先于市場價的緣故，這新款車在我國市場的銷售量考試成績并不開朗。

插電混動——上汽汽車大眾途觀LPHEV

補助后價錢：28.98-29.9八萬元

純電動續(xù)航里程：52km

近日，上汽汽車大眾途觀L通電式油電混合版正式上市。新汽車給予混合動力豪華型、混合動力專業(yè)版2款車型，補助后市場價分_為28.9八萬元、29.9八萬元。驅(qū)動力上，新汽車配備了由三元鋰電池、一體電機、智能化電機控制智能管理系統(tǒng)、EA2111.4T渦輪增壓器汽車發(fā)動機構(gòu)成的混動系統(tǒng)，配對6速雙離合器變速箱，至大功率和最大扭矩轉(zhuǎn)速各自為155kW、400Nm。

這款車是近期剛推送的，新汽車根據(jù)大眾途觀汽柴油版車型打造出而成，因此總體外觀與車用汽油保持一致。

大眾新能源技術(shù)新汽車預(yù)告片

純電動——江準大眾SOL（思皓）E20X

早在2017年5月份的情況下，就與江準一起創(chuàng)立了第三家合資企業(yè)——江準大眾。而在2021年5月25日，江準大眾第一款批量生產(chǎn)車型SOL（思皓）E20X在江準一加工廠進行了退出典禮，E20X是一款純電動A0級SUV車型，綜合性工作狀況續(xù)航里程超出300千米，新汽車有希望在今年底發(fā)售。

特別注意的是，雖然這款車是大眾和江準協(xié)作的商品，但款車型并_有應(yīng)用大眾汽車標志，只是應(yīng)用思皓SOL知名品牌的汽車標志。除此之外，依據(jù)有關(guān)要求，江準大眾主推新能源汽車，不可以懸架大眾汽車標志，也無法應(yīng)用大眾服務(wù)平臺，而大眾只給予一些服務(wù)支持，功底或是江準的底，對于校準的味兒，得看發(fā)售后主要表現(xiàn)怎樣了。

插電混動——大眾輝昂GTE

早在上年，大眾層面就透露，輝昂的插電式混動版車型——輝昂GTE有希望在2018年進行發(fā)售市場銷售。據(jù)了解新汽車將配用了一套與奧迪A6Le-tron完全一致的通電式油電混合系統(tǒng)軟件，由2.0T汽車發(fā)動機與驅(qū)動電機構(gòu)成，至大功率為245大馬力，官方網(wǎng)發(fā)布的一百公里_合耗油為2.3升，純電動續(xù)航里程50公里，綜合性較大續(xù)航力為850公里。

百萬購車補貼

大眾首款電動汽車怎么樣？

自從2019年底帕薩特折戟中保研后，加上疫情的洗禮，徹底讓上汽大眾跌落神壇，不僅沒了與一汽-大眾叫板的底氣，甚至在銷量上還被中國汽車品牌輪番超越。對上汽大眾而言，想要在后疫情時代尋求突破，就必須另尋他路，轉(zhuǎn)型新能源就成了上汽大眾的救命稻草。

2022年，盡管上汽大眾整體銷量下滑嚴重，但在新能源汽車市場，上汽大眾卻迎來了同比大漲。數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾在2022年新能源汽車銷量為8.87萬輛，同比大增43.2%，其ID.家族自推出以來，累計銷量也突破了10萬輛。

從結(jié)果上來看，押寶新能源汽車的上汽大眾這次無疑是押對了。未來，上汽大眾也會在新能源汽車市場推出更多純電車型，以此來加快轉(zhuǎn)型的腳步。有消息稱，大眾ID.7將在4月份的上海車展亮相，未來也將成為上汽大眾在新能源矩陣中的悍將。

帕薩特純電繼任者，ID.7實力如何？

此前，大眾ID.7已在CES 2023展上公布了偽裝外觀及內(nèi)飾，從外觀設(shè)計中就不難看出，大眾ID.7就是基于ID.AERO概念車設(shè)計而來，前臉預(yù)計會配備貫穿式燈組，中間位置將懸掛可發(fā)光LOGO，下包圍和兩側(cè)霧燈區(qū)域配有通風口，整體視覺效果還是偏運動風格為主。

據(jù)了解，大眾ID.7是基于MEB平臺打造而來，MEB平臺的優(yōu)勢在于可提供更短的前后懸，從而起到增加軸距的效果。結(jié)合此前的消息來看，大眾ID.7的長寬高尺寸分別為4940/1860/1530mm，軸距為2***0mm，在中型純電轎車中，也算是塊頭比較大的一個。

至于內(nèi)飾設(shè)計，ID.7也是***用的ID.家族的內(nèi)飾設(shè)計，中控臺由位于方向盤前方的窄長儀表屏和大尺寸的中控屏組成，其中控尺寸達到了15英寸。細節(jié)部分，新車據(jù)說將***用全新的智能空調(diào)系統(tǒng)，并且檔把也換裝回了常規(guī)的懷檔，具體配置信息還得等官方的公布。

最后就是在動力上，國產(chǎn)大眾ID.7預(yù)計將提供后驅(qū)單電機和四驅(qū)雙電機兩種動力模式，但具體性能參數(shù)目前還不得而知。值得一提的是，ID.7將搭載77kWh的電池包，WltP工況下最大續(xù)航里程可達700公里，這一點還是比較令人期待的。

內(nèi)卷時代如何定價，是ID.7成敗關(guān)鍵

很多人都說，ID.7是帕薩特純電的替代者，其實這樣的說法并不嚴謹。ID.家族是大眾轉(zhuǎn)型新能源的重要一環(huán)，并不存在是誰的替代者這一說法，上汽大眾對ID.7實現(xiàn)國產(chǎn)，幾乎是必然，既然要國產(chǎn)，如何定價也就成了上汽大眾該思考的問題。

如果放在以前，以ID.7的定位，這樣一款合資中型純電動轎車，起步價怎么也得在20萬元以上，甚至還要更高。但如今國內(nèi)新能源汽車市場價格戰(zhàn)正愈演愈烈，如果ID.7在定價上太過自信，換來的必然是銷量慘淡。那么，上汽大眾引入ID.7后到底該如何定價呢？

這里不妨參考一下一汽豐田的做法，一汽豐田剛上市的bZ3在定位上也與ID.7一樣，都是中型純電轎車。而一汽豐田bZ3的官方指導(dǎo)價區(qū)間僅為16.98-19.98萬元，雖然不排除是因為***用了比亞迪技術(shù)才會有如此厚道的價格，但bZ3定價低也是一個不爭的事實。

由此可以推測，大眾ID.7想要在保持競爭力的同時取得銷量，上市后的起步價怎么也得在20萬元以內(nèi)。車轱轆個人猜測，ID.7的售價區(qū)間在18-25萬元之間最為合適，這一價值區(qū)間既不會讓大眾品牌形象掉價，也能在競爭力上能與對手掰手腕。

寫在最后：

目前，上汽大眾已經(jīng)有ID.3、ID.4X、ID.6X三款I(lǐng)D.家族成員，待ID.7上市后，會進一步擴大上汽大眾ID.家族矩陣。目前，上汽大眾ID.家族在國內(nèi)的口碑還是比較不錯，只要上汽大眾不犯在燃油車市場中的老毛病，通過對新能源汽車的布局重回銷量巔峰也不是沒有可能。

本文來自易車號作者車轱轆，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

10萬元左右買什么車好（大眾新能源汽車有哪幾款）

如今的國內(nèi)汽車市場可以說是熱鬧非凡，尤其是看過十月份的銷量之后，大家大跌眼鏡的是新能源汽車居然拔得頭籌?？梢哉f各大新能源汽車的銷量都是如日中天，這也讓燃油車好生羨慕。面對新能源汽車這一塊誘人的大蛋糕，對于鼎鼎大名的大眾而言，又豈能坐以待斃？所以，大眾首款國產(chǎn)電動車它來了，續(xù)航555公里，而且預(yù)售價是在25萬以內(nèi)。

首先，上汽大眾這款電動汽車的名字叫做光荷4X，在外觀上面，它拋棄了大眾千年不變的套娃臉模式，反而給人一種驚艷之感。封閉式的中網(wǎng)用一根鍍鉻飾條進行點綴，顯得格外簡約大氣。特別是兩側(cè)的大燈與中網(wǎng)的巧妙融合，也讓整個車身前臉透著一份霸氣感。

而且，光荷4X的車身側(cè)面設(shè)計也是非常的出色。雙腰線的設(shè)計讓整個車身側(cè)面看起來更加充滿活力感，再加上全新樣式的輪圈，更能彰顯出來它的動力性。況且車身尾部的設(shè)計比較具有層次感，貫穿式的車燈在點亮之后，充滿了無限的光芒。而下方進氣口的裝飾，更是提升了整體的美觀度。

另外，光荷4X在內(nèi)飾的設(shè)計上面也讓人有一種煥然一新的感覺。它沒有給人一種大眾傳統(tǒng)中規(guī)中矩的設(shè)計理念。整個內(nèi)飾的布局還是比較有新意的，比如它全液晶儀表盤給人一種好望角的感覺，再加上懸浮式的中控大屏，體現(xiàn)出了它十足的科技感。當然可不要小瞧這塊中控液晶屏，它可是搭載了大眾最新的MOS 4.0智能機車機系統(tǒng)，能夠做到智能語音手勢控制等一系列高科技技能。尤其是在細節(jié)之處用藍色線條進行點綴，宛若蜿蜒流淌的河流一樣，讓整個內(nèi)飾散發(fā)著一種大氣磅礴的氣勢感來。

最后，光荷4X后期車型最大的功率是150千瓦，而且新車還會提供不同的電池容量，綜合的續(xù)航里程是可以達到555千米。面對這樣一款既有顏值又有實力的大眾純電動汽車，大家除了關(guān)注它的實力之外，更在意的就是它的售價。當然，如此懂國人心的大眾在售價的定位上也是非常的具有親和力，光荷4X的預(yù)售價是25萬元左右，面對這個售價，你會做何感想？

大眾也“扛不住”了！跌至8.99萬，速騰為何如此“慌張”？

10萬元左右買什么車好

1、福特福睿斯

售價：9.68-12.23萬元

“福睿斯”這個中文名字與“?？怂埂眱H一字之差，看名字就能猜到這就是長安福特拿出來與福克斯打配合的車型。?？怂拐驗槭撬\動時尚的外觀、上佳的操控性能，在緊湊車市場上取得了非常不錯的銷量，但空間舒適性表現(xiàn)欠佳。福特為了填補這一環(huán)的缺失，推出了福睿斯，主打家用的舒適性和安全實用性。

外觀方面，從車身尺寸上來看，福睿斯幸福版在長度和軸距上都相比三廂福克斯有所提高，尺寸的加大帶來車內(nèi)空間的提升，這樣的改進更能滿足家用需求。

在緊湊級車市場上，超過1米8車寬的并不多見，同時福睿斯幸福版***用了高強度車身，這也就注定了，在車內(nèi)空間、車身剛性以及行駛穩(wěn)定性方面，福睿斯幸福版作為一款家庭定位的轎車不會讓人失望。

在國人比較關(guān)注的空間方面，福睿斯幸福版并沒有讓人失望，身高175的體驗者，乘坐感也非常舒適，這得益于它2687mm的軸距、4587mm的車長，達到了同價位車型主流水平，空間方面，讓人非常滿意，再加上福睿斯幸福版標配的真皮座椅，這也是保證舒適出行品質(zhì)的前提。

安全配置方面，福瑞斯幸福版***用了高強度的一體式硼鋼車身，并搭載了全方位保護的6安全氣囊、ISOFIX兒童安全座椅鎖、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及EBD電子制動力分配、EBA緊急制動***等一系列主被動安全配置，同時在幸福版車型上均搭載了自動巡航功能，這在同級別車型中并不多見。

動力方面，福睿斯幸福版***用1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力113PS，最大扭矩142N·m，輸出參數(shù)方面甚至已經(jīng)優(yōu)于部分1.6L發(fā)動機，再加上主流的6速手自一體變速器，讓它整套動力系統(tǒng)在同價位車型中毫不遜色于任何對手，特別是百公里綜合油耗6.8L的表現(xiàn)讓它有了家用車之實，其帶有S擋和手動模式，也能滿足你偶爾迸發(fā)的駕駛***。

車型點評：長安福特福睿斯銷量一直占據(jù)轎車市場的前幾名，消費者的選擇是對這一車型的肯定，在小編看來，福睿斯的成功在于它充分了解了中國消費者的需求，福特作為一個美國品牌，擁有傳統(tǒng)美系家用轎車的形象和基因，同時福睿斯擁有非常不錯的空間表現(xiàn)，舒適的駕乘感受，極其豐富的配置，在10萬元合資三廂家轎中，值得推薦的一款車型。

2、吉利帝豪GL

官方指導(dǎo)價：7.88-11.58萬元

在自主品牌中，要說近一兩年里的發(fā)展較快車企，無法繞開的一個品牌——吉利，早期的像推出博瑞、博越車型，而在近期與沃爾沃合作推出領(lǐng)克新品牌，可以說賺足了大家眼球。而在近期新上市的2018款帝豪GL，更是能從產(chǎn)品中能發(fā)現(xiàn)其對自家產(chǎn)品的獨特理解與思考。

吉利帝豪GL整體外觀沿用了上代車型設(shè)計，在一些細節(jié)方面的處理更加用心，讓整車看起來更加儒雅大氣。外觀方面，家族式回紋中網(wǎng)帶來濃厚的中國元素，車身線條優(yōu)雅流暢，腰線貫穿車門把手一直延伸到車尾部分，整體外觀動感時尚。

內(nèi)飾風格，新帝豪GL延續(xù)了此前環(huán)繞一體式座艙設(shè)計，中控臺擁有很強的層次感，中控屏幕也進行了升級，尺寸更大也集成了更多的功能，并且取消了原有的物理按鍵，更換為純平的觸控設(shè)計，簡約的同時科技感十足，在一臺十萬元級別的車廂內(nèi)有著如此優(yōu)秀的時尚設(shè)計，也只有自主品牌能做到了。

動力方面，新帝豪GL除沿用現(xiàn)有的1.8L自然吸氣發(fā)動機外，還將原有的1.3T發(fā)動機替換成了新的1.4T發(fā)動機，最大功率98kW，最大扭矩215N·m。傳動部分，兩款發(fā)動機均可匹配6速手動或6速雙離合器變速箱。

車型點評：在合資車型中，為了將高低級別車型拉開差距，在內(nèi)飾以及外觀設(shè)計上，不同級別車型往往存在較大的差別，而在自主品牌上很少看到這樣的情況，吉利帝豪GL在外觀內(nèi)飾上很大程度地沿用了高級別車型的設(shè)計元素，做工用料上也絲毫沒有妥協(xié)，這也是自主相較于合資車型的優(yōu)勢所在吧。

2、廣汽傳祺GA4

官方指導(dǎo)價：7.38-11.58萬元

在推出GS4、GS3、GS8等原創(chuàng)設(shè)計的高顏值SUV之后，廣汽傳祺的設(shè)計水準儼然已經(jīng)來到自主品牌的最前端，作為全新設(shè)計理念下的第一款轎車產(chǎn)品，GS4擁有令人無法拒絕的高顏值，大氣的前臉搭配流暢舒展的車身造型和線條，運動前衛(wèi)的設(shè)計理念更貼近當下時尚潮流。

廣汽傳祺GA4***用了前衛(wèi)時尚的設(shè)計語言，前臉造型大膽夸張，車身線條自然流暢，整體比例非常協(xié)調(diào)，而車尾部分***用了傳祺家族化的設(shè)計樣式，擁有較高的辨識度。

傳祺GA4的內(nèi)飾通過環(huán)抱式的設(shè)計，讓不同的色彩和材質(zhì)有機的結(jié)合在一起，輔以優(yōu)秀的制造工藝營造出豪華精致的質(zhì)感;無論是設(shè)計還是做工都達到了合資品牌水準，科技配置更是有過之而無不及。

傳祺GA4主打家庭用戶，因此車內(nèi)空間也是考核的主要標準，首先受限于尾部稍微溜背的造型設(shè)計，導(dǎo)致影響了后排頭部空間，而2660mm的車身軸距放在今天顯得保守一點，腿部空間不算特別充裕，但能滿足日常使用，前排頭空間就非常寬敞。

廣汽傳祺GA4提供了兩款發(fā)動機共四種動力總成可選，1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配的是5MT/4AT，1.3T發(fā)動機匹配的是5MT/6AT。我們試駕的200T車型搭載了一臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力137PS，最大扭矩202Nm。

車型點評：經(jīng)過傳祺GS4、GS8等前輩車型的鋪墊，傳祺在廣大消費者心中也樹立了較好的品牌形象，此次新推出的轎車GA4一切都是那么地順理成章，整體來看，GA4沒有明顯短板，在同級別競品中屬于實力相當均衡的選手，在十萬元級家轎中不可小覷的一臺車。

4、雪佛蘭科沃茲

官方指導(dǎo)價：7.99-10.99萬元

雪佛蘭科沃茲的出現(xiàn)，填補了7-10萬元的空白，承接了賽歐與科魯茲，形成了雪佛蘭完善的家用轎車鏈。從實際表現(xiàn)來看，定位更適中的科沃茲成了家族中最好賣的家用轎車，能夠在競爭激烈的市場中保持月銷量2萬臺左右，不得不說是一大成功。雖然與10萬左右起售的家轎相比配置不太占優(yōu)勢，但是良好的品質(zhì)做工與充裕的空間表現(xiàn)還是展現(xiàn)出科沃茲非凡的實力。

新款科沃茲在造型上與老款保持了一致，車身尺寸也并沒有改變。明顯不同的是輪轂的造型發(fā)生了變化，例如320欣享版配備的是五角星造型的鋁合金輪轂，簡約時尚的都市風格在新款科沃茲身上依舊得以表現(xiàn)，對于這個價位的家用轎車而言，只要外觀賦予了足夠的家族特征，就不會讓人失望。

顏色方面，新款科沃茲依舊提供了五種顏色，包含紅色與藍色這樣的鮮艷色彩，來滿足年輕人的喜好。

內(nèi)飾方面，新款車型依舊***用了飛翼式座艙以及懸浮式中控臺，不論造型還是做工，在視覺效果上都不會給人很廉價的感覺，而整體的設(shè)計同樣也延續(xù)了家族式的風格。雙C形炮筒儀表盤帶來更強的運動感，純黑色的內(nèi)飾也營造出更為運動的氛圍，此外如果想要家用氣息更濃的話，黑色+馬鞍棕色的雙拼內(nèi)飾會是非常好的選擇。

新款科沃茲依舊是全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱。很顯然科沃茲的動力組合還是側(cè)重于日常使用的便利以及油耗方面的出色表現(xiàn)，工信部測得的百公里5.8L的油耗確實非常誘人，而事實上這臺發(fā)動機的動力儲備并不俗，與6AT變速箱的配合也是頗有***。扭力梁式非獨立后懸掛用在科沃茲身上是意料之中，畢竟不到十萬元的價格對于合資車型而言還是不能奢求太多。

車型點評：2018款雪佛蘭科沃茲不論是造型還是細節(jié)處理上，都比老款車型更加亮眼。說回科沃茲本身，每月銷量都能穩(wěn)定兩萬臺上下就是它實力的證明，畢竟在這個價位合資品牌可選擇的車型也不多，如果再加上部分消費者有不考慮日系的需求，那可選項就更少了。

大眾新能源汽車有哪幾款

大眾新能源汽車的車型有：途觀、帕薩特、探岳、邁騰、輝昂、進口大眾蔚攬、途銳等，其均***用插電式混合動力。以2021款途觀為例，其車身長寬高分別是：4720mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm，油箱容積為47l，行李箱容積為432至1725l，整備質(zhì)量為1860kg。2021款途觀前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，其搭載了1.4l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是6擋濕式雙離合變速箱。

家庭用車什么車最合適

家用車要考慮空間和安全耐用性，德系車耐用,性價比也很高。帕薩特、邁騰和速派都是家用車里不錯的選擇。帕薩特和邁騰外觀沉穩(wěn)大氣，還配備了不少領(lǐng)先的科技配置，適合追求穩(wěn)重商務(wù)并且不差錢的消費群體。

并且，購車的需求也很重要。

在汽車品牌、汽車品類極大豐富的今天，購車前必然要面對買什么車的糾結(jié)。在這方面，我們不妨用“排除法”來解決購車需求這個問題。對于一般家庭來說，要解決日常出行的需求，功能過剩的SUV，由于購車價格、油費支出虛高，成本過大，并不是最好的選擇；為商務(wù)而生的MPV，也和SUV一樣存在著相同的特點，因此，相對而言，入手轎車才是家庭購車的理性之選。

當然，就算是鎖定了轎車，也要對轎車的級別做進一步的細分。價格昂貴的豪華車、中大型轎車，以及無論空間體驗還是產(chǎn)品配置，都有著很大的局限性的小型車、微型車，顯然不是普通人的菜，也只有緊湊型車才最適合家用和商務(wù)用車。在這其中，基于家庭經(jīng)濟水平普遍提升、家庭用車需求不斷提高的現(xiàn)實，高端緊湊型轎車也就自然而然地納入我們的選車視線了。

其次是品牌的甄選。確定了購車品類之后，接下來就要對汽車品牌進行對比。在國內(nèi)市場品牌極大豐富的情況下，我們在購車前，還是應(yīng)該將主流品牌作為入選對象，畢竟，主流品牌無論是車型設(shè)計、產(chǎn)品打造等方面都有著更為成熟的經(jīng)驗。以產(chǎn)品設(shè)計為例，當很多品牌仍在探索什么樣的風格更能討得消費者歡心的時候，主流汽車品牌早已形成了自己的全球性設(shè)計語言，造型或時尚，或大氣，自己看著賞心悅目，開出去也是很有面子的事情。

第三是銷量的對比。在解決了買什么樣的車、什么品牌的車最適合的問題之后，接下來，我們再看看買什么車最合算。想要買到一款合算的車，小編認為在一般情況下不妨“從眾”，畢竟“群眾的眼光是雪亮的”。

現(xiàn)代十萬左右的車推薦

北京現(xiàn)代10萬以下汽車有現(xiàn)代伊蘭特，悅動，悅納，瑞奕，領(lǐng)動等車型，前面兩款是緊湊型轎車，后面兩個是A0級車型。

北京現(xiàn)代汽車有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本20.36億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。

北京現(xiàn)代10萬以下汽車有：

1、伊蘭特，參數(shù)配置：1.6L發(fā)動機，5擋手動/4擋自動變速箱。底盤轉(zhuǎn)向配置為前置前驅(qū)，麥佛遜式獨立懸架，雙連桿獨立懸架，機械液壓助力。

2、全新悅動，參數(shù)配置：1.6L發(fā)動機，6擋手動/6擋自動變速箱。底盤轉(zhuǎn)向配置為前置前驅(qū)，麥佛遜式獨立懸架，扭力梁式非立懸架，電動助力。

3、悅納，參數(shù)配置：1.4L發(fā)動機，6擋手動/6擋手自一體變速箱。底盤轉(zhuǎn)向配置為前置前驅(qū)，麥佛遜式獨立懸架，扭力梁式非立懸架，電動助力。

4、悅納RV，參數(shù)配置：1.4L/1.6L發(fā)動機，6擋手動/6擋手自一體變速箱。底盤轉(zhuǎn)向配置為前置前驅(qū)，麥佛遜式獨立懸架，扭力梁式非立懸架，電動助力。

5、領(lǐng)動，參數(shù)配置：1.6L/1.4T發(fā)動機，6擋手動/6擋手自一體/7擋雙離合變速箱。底盤轉(zhuǎn)向配置為前置前驅(qū)，麥佛遜式獨立懸架，扭力梁式非立懸架，電動助力。

10萬左右性價比最高的幾款車

性價比最高的車排行榜：

1、長安CS55

長安CS55是一款主打年輕時尚的緊湊型suv。全車顏值極高，回頭率極高。即使是185cm的身高，前后排座位的空間也是足夠的。除此之外，座椅的舒適性不錯，配置非常豐富，***駕駛系統(tǒng)應(yīng)有盡有，動力日常使用還是很充足的。

2、哈弗H6

哈弗H6是長城汽車旗下的一款緊湊型suv哈弗H6是哈弗品牌的旗艦車型。其外觀前衛(wèi)運動，內(nèi)飾整體布局合理，做工精細。最突出的是動力很強，油耗比較低，口碑挺好的。

3、大眾朗逸

朗逸是上汽大眾旗下的緊湊型車。朗逸是大眾汽車專為中國市場打造的車型。外觀很大氣，乘坐空間大，舒適性令人滿意，動力強勁，方向盤精準，油耗比較低。是一款性價比很高的合資車型。

4、日產(chǎn)軒逸

軒逸是東風日產(chǎn)旗下的一款緊湊型車。作為朗逸的老對手，軒逸的車型趨于沉穩(wěn)，內(nèi)飾簡潔大方，動力可實現(xiàn)，乘坐舒適性好，加速性強，油耗低。是一款整體表現(xiàn)不錯，口碑也不錯的車型。

5、豐田卡羅拉

卡羅拉是豐田旗下的緊湊型車?？_拉在全球享有良好的口碑和銷量。它的外觀不是很好，但是做工精細，非常耐用，動力與時俱進。***用雙擎混合動力，平順充足，也很省油。

大眾的低價車型

其實大眾有好幾款車，價格并不是很高。比如說桑塔納這款車起步可以賣到5.79萬，寶來起步6.34萬，朗逸起步6.8萬，POLO也可以是7.49萬起步，其實可以看出大眾現(xiàn)在正在逐漸往新能源發(fā)展。那么到時候這種低端的車市場可能會遇到一些變故，因為隨著新能源汽車的提高，大家逐步也是都在往15-20萬左右的區(qū)間走，那么早晚有一天10萬的純電動，賣的一定會比10萬以內(nèi)的燃油車要好。

那么速騰這款車也是深受大家的喜愛，它的價格也是從12.99萬起的。手動的智聯(lián)版裸車價格也是超過了10萬元，不過這款車雖然非常熱賣，目前沒有三缸的出現(xiàn)，否則價格一定會在降一下，可以說速騰這個價格區(qū)域，真的在降價是不太容易的。保值率好的汽車，降價區(qū)間如果太高，你覺得還能保值嗎？所以為了收容資金大干一場，我覺得大眾現(xiàn)在就是在5萬-15萬的車型鋪滿，在給你來個優(yōu)惠的價格，而且國人對大眾汽車可是非常喜愛的。

有些人說能讓大家承認的新能源大眾汽車，也就只有ID4了，其他的車型改來改去沒太大變化，新平臺的出現(xiàn)，ID系列的出現(xiàn)一定要一炮而紅，而且據(jù)說大眾新能源的汽車對標車型就是特斯拉，要比就和現(xiàn)在純電動汽車的第1名比，那么新能源汽車無非就是三樣續(xù)航、電池、智能。

這次大眾汽車之所以慌張，就是因為這三個點已經(jīng)被別人搶占了先機，電池可以說有比亞迪，續(xù)航可以說有特斯拉，智能方面特斯拉也不弱，那么大眾這三個點都是剛起步狀態(tài)，就算是ID系列搭載的智能系統(tǒng)，也是剛出大家都沒感受到，所以大眾這次之所以有點著急，那就是要鋪設(shè)自己的新能源汽車。

包括現(xiàn)在奧迪已經(jīng)不在研究新的內(nèi)燃機了，以后的大眾應(yīng)該會在新能源的領(lǐng)域全部發(fā)力，一些燃油車，如果價格區(qū)域可以在低一些，應(yīng)該也能保持大眾銷量不變的前提下。也能抽出空來忙活新能源的汽車，我覺得目前大眾雖然在新能源的領(lǐng)域不足，但是大眾最不缺的就是研發(fā)團隊，百年車企還是經(jīng)得起考驗的，只不過是老牛身雖然慢，但是每一步都會非常的穩(wěn)。

而且現(xiàn)在很多車企都在試圖進入新能源領(lǐng)域，誰能先搶先占住市場，讓大家覺得你的新能源汽車值得購買，產(chǎn)品質(zhì)量要好，這還是一個任重而道遠的事情，那么大眾汽車會不會像他的燃油車一樣，能夠長期占領(lǐng)國內(nèi)的銷量第一呢，讓我們一起拭目以待吧！