- 深圳市車螞蟻汽車用品有限公司怎么樣？
- 北京現(xiàn)代途勝，油改氣一年了，現(xiàn)在出現(xiàn)油轉(zhuǎn)換成氣后汽車動(dòng)力不足，熄火等
- 找一些需要加工汽車配件的廠家
- 北京現(xiàn)代悅動(dòng)為什么會(huì)自燃？是真的嗎？
哈嘍，大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面了，我因?yàn)殚L(zhǎng)相酷似泰坦尼克號(hào)的男主角杰克，所以被稱為檢車家萊昂納多，為了方便大叫都叫小李子，可不是宮廷戲里的小李子哦！歡迎大家收看本期的二手車檢測(cè)趣事。今天的檢測(cè)經(jīng)歷是真的有意思，雖然以前聽說過有這樣賣車的，但我今天是第一回遇到，且聽我慢慢道來(lái)是怎么一回事~
事情還得從那個(gè)月黑風(fēng)高夜說起，我剛剛結(jié)束一天的檢測(cè)，回到家就接到一個(gè)檢測(cè)任務(wù)，第二天一大早就要去檢測(cè)一輛18款的三菱歐藍(lán)德，客戶大哥姓吳，我叫他吳大哥。隨后就我打電話和吳大哥取得聯(lián)系，溝通一下檢測(cè)時(shí)間地點(diǎn)及確認(rèn)車型，確認(rèn)了是檢測(cè)一輛三菱歐藍(lán)德，他還問我這輛車商家表示車況精品，但是價(jià)錢卻比市場(chǎng)價(jià)便宜很多，會(huì)不會(huì)有什么貓膩？我說，還要等看了車子才知道。
好家伙，結(jié)果第二天早上，我還在路上，突然接到吳大哥的電話，他說今天不檢測(cè)歐藍(lán)德了，檢測(cè)另一輛?現(xiàn)代ix35。我出于好奇問了一下，吳大哥說歐藍(lán)德等他去的時(shí)候車子已經(jīng)賣了，商家叫他看其它的車，他在車行轉(zhuǎn)了一圈，然后就看上了今天的這輛北京現(xiàn)代ix35，確定好以后就給我打了電話。這種疑似套路的行為我之前聽朋友說過，就是低價(jià)車源吸引你過去看車，其實(shí)根本沒這個(gè)車，然后等你到了之后再找各種理由（車子在來(lái)的路上撞了、車子賣了、車子還沒回來(lái)等等），讓你看看其它的車子。不過既然吳大哥看上了另外一輛車，那我就做我的工作吧。
到了檢測(cè)地方，吳大哥專門給我說了讓我檢測(cè)仔細(xì)點(diǎn)，有問題他就不買這車了。那是必須的必呀，維護(hù)客戶的購(gòu)車權(quán)益，就是我?的工作，簡(jiǎn)單聊幾句，咱們就開始干活。下面先來(lái)看看這輛車的基本情況。
車輛年款：2019款?北京現(xiàn)代ix35?2.0L?自動(dòng)兩驅(qū)智勇·暢享版
出廠日期：2019年4月
表顯里程：2.3萬(wàn)公里
新車指導(dǎo)價(jià)：13.99萬(wàn)
賣家報(bào)價(jià)：10.28萬(wàn)
檢測(cè)地點(diǎn)：河南?鄭州
可以看到這是去年上牌的一輛準(zhǔn)新車，當(dāng)時(shí)的落地價(jià)就是13萬(wàn)出頭一點(diǎn)，1年的時(shí)間就虧了3萬(wàn)，韓系車的保值率還是堪憂啊。不過這輛車的報(bào)價(jià)確實(shí)也比一般的報(bào)價(jià)便宜，結(jié)合之前吳大哥說的那輛歐藍(lán)德，我不禁想到，難道這個(gè)車行老板賣的車都比較便宜嗎？?jī)r(jià)錢咱先不管，把車子看了再說吧。
首先還是老規(guī)矩，先圍繞車走一圈，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的缺陷和瑕疵，比較符合這個(gè)公里數(shù)的使用情況。下面拿出專業(yè)設(shè)備檢查漆面的具體情況，先取一下車頂?shù)钠崦鏀?shù)值——這里是干活：因?yàn)橥ǔＧ闆r下，車頂?shù)氖軅麕茁首钚。匀欢粐娖嵝迯?fù)的可能性也是最小的，部分特殊情況除外，所以一般取車頂?shù)钠崦鏀?shù)值為基準(zhǔn)值，然后再以這個(gè)數(shù)值來(lái)檢測(cè)全車，準(zhǔn)確性比較高。
經(jīng)過檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)車頂漆面數(shù)值在90多微米到110多微米上下浮動(dòng)，屬于正常的范圍。這里給大家簡(jiǎn)單做個(gè)介紹，美系車和德系車的漆面普遍會(huì)偏厚，數(shù)值在100+微米~150+微米，個(gè)別車會(huì)更高；而日系車和韓系車漆面就偏薄，一般在80+微米~130+微米左右。當(dāng)然漆膜儀也只是***工具，實(shí)際情況還是需要咱們的檢測(cè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷，這些設(shè)備只是為了給后期提供一個(gè)報(bào)告憑證，當(dāng)然也算是以防萬(wàn)一。再老的師傅也有失手的時(shí)候不是~
不過隨后也是可以看到，這輛現(xiàn)代ix35的前后保險(xiǎn)杠都都塑料件，是無(wú)法用設(shè)備檢測(cè)的，那么就需要靠自己的經(jīng)驗(yàn)去判斷了。這里也教給大家一點(diǎn)方法，首先觀察漆面光澤度，有無(wú)橘子皮（指車輛二次噴漆，漆面不平整，反光呈現(xiàn)霧狀不清晰，類似于橘子皮一樣），再看邊邊角角有沒有飛漆和毛刺，很顯然這個(gè)車的前杠、后杠都存在飛漆和毛刺，是有過噴漆修復(fù)的。
接著全部漆面檢測(cè)下來(lái)，只有左側(cè)前后翼子板有鈑金噴漆，但這些都是車輛覆蓋件的維修，對(duì)車輛的安全和價(jià)值影響不大，畢竟車輛在路上開，難免會(huì)有磕磕碰碰，有鈑金噴漆修復(fù)也屬于正常。外觀整體一群看下來(lái)，沒有發(fā)現(xiàn)大的問題，下面檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，不知道有沒有驚喜呢？
這款現(xiàn)代ix35搭載的是一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kw，最大扭矩193N·M，最大馬力160匹，匹配一臺(tái)六速手自一體變速箱，這套動(dòng)力組合也不錯(cuò)的了，都說1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力相當(dāng)于2.0的自吸機(jī)，但這輛現(xiàn)代ix35的動(dòng)力，至少?gòu)馁~面數(shù)據(jù)看比大部分1.4T的機(jī)子都強(qiáng)，家用完全是夠用的。
機(jī)艙部分，首先還是對(duì)車輛前部進(jìn)行一個(gè)事故排查，先看前面懸掛部位和左右翼子板邊梁檢測(cè)，看有沒有變形、鈑金修復(fù)、焊接修復(fù)等。于是我觀察了塔頂?shù)哪z線和減震器螺絲，都無(wú)異常，翼子板邊梁蓋板及翼子板安裝螺絲也都沒有拆卸跡象，可以基本確定發(fā)動(dòng)機(jī)前部沒有發(fā)生過重大碰撞事故。
然后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙正前方進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)前嘴一套均無(wú)拆卸更換跡象，小知識(shí)：前嘴一套是行話，指的是車頭可拆卸部分，包含有前保險(xiǎn)杠、前防撞梁、水箱框架、冷凝器、水箱、風(fēng)扇、左右前大燈等部件。既然前嘴一套都沒有問題，那么縱梁受傷的幾率也就比較小啦，當(dāng)然也不排除縱梁下部受力變形，經(jīng)過多個(gè)角度的觀察和測(cè)量，這輛車的前左右縱梁從上面看過去是沒有問題的，待會(huì)底盤檢測(cè)時(shí)再觀察觀察下部。排除了前部事故，接下來(lái)就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)。
這下有意思的事來(lái)了，我把機(jī)油加注口蓋打開，拔出機(jī)油標(biāo)尺，想觀察機(jī)油機(jī)油是否臟污，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋內(nèi)部是否有存在積碳，然而第一眼就看到機(jī)油加注口及密封蓋存在有白色乳化狀液體！這個(gè)乳化狀的液體是機(jī)油里面進(jìn)水后發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油和水混合產(chǎn)生的乳化現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的潤(rùn)滑效果大幅下降，嚴(yán)重的話，會(huì)因?yàn)榛钊c缸壁潤(rùn)滑不到位導(dǎo)致拉缸、活塞與缸壁間隙變大導(dǎo)致燒機(jī)油等一系列問題。對(duì)于一輛才行駛了2萬(wàn)多公里的車，居然出現(xiàn)了這個(gè)現(xiàn)象？我的心里有一股不好的預(yù)感，咱們接著探查。
然后我檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣歧管螺絲及基腳螺絲，發(fā)現(xiàn)都沒有拆卸痕跡，可以判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)沒有吊裝分解維修。
檢查到發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的保險(xiǎn)絲盒時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一層看著像灰塵的泥沙，但是保險(xiǎn)盒上面是有防塵蓋的，里面怎么可能會(huì)有這么多灰塵呢？這可不簡(jiǎn)單！
既然如此，那我必須得把上面繼電器底座扒開看一看了，果然不出我所料，線束上面也有泥沙，而且還是比較明顯的那種。這些種種跡象，表面了這輛車有可能是一輛水泡車！不過發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面出現(xiàn)泥沙還不能完全證明有問題，因?yàn)橛行┸嚢l(fā)動(dòng)機(jī)下邊沒有護(hù)板，難免會(huì)甩些泥進(jìn)去，所以發(fā)現(xiàn)了端倪還需要找更多證據(jù)來(lái)證明，下面來(lái)檢測(cè)內(nèi)飾，基本上就能確實(shí)是不是水泡車。
然后我打開車門，一眼看過去發(fā)現(xiàn)車內(nèi)還是比較干凈整潔的，當(dāng)然，這樣是發(fā)現(xiàn)不了端倪的，你能看到的地方別人都清洗得干干凈凈，甚至你看不到的地方別人也會(huì)進(jìn)行處理，但是天下沒有不透風(fēng)的墻，只要有問題，就逃不出我的雙眼。
首先還是看看方向管柱有沒有銹跡。第一看看上去，還是沒有問題的，但按照之前的檢測(cè)，肯定不會(huì)這么簡(jiǎn)答，于是我扒開地毯再往根部看看，果然發(fā)現(xiàn)了一些蛛絲馬跡。
可以看到方向管柱的底部有明顯的銹蝕跡象！看來(lái)這輛車應(yīng)該是經(jīng)過了處理的，等我再來(lái)多找一點(diǎn)證據(jù)來(lái)實(shí)錘它。
順著管柱往上看，這里是最難清理的部位——駕駛室的保險(xiǎn)絲盒，同樣是第一看上沒有什么問題，線束都是整整齊齊的，線束插口的金屬也沒發(fā)現(xiàn)銹跡。
但是細(xì)心點(diǎn)再往下看，這組白色插座上隱隱約約能看得出來(lái)還殘留著泥巴。看到這些跡象基本上可以確定這是一輛水泡車了，并且現(xiàn)在基本上可以確定，水至少是已經(jīng)淹沒到儀表臺(tái)下部了，至于有沒有淹到更高的部位，還需要進(jìn)一步檢測(cè)。
既然是水泡車，那么座椅就一定會(huì)有拆卸痕跡，因?yàn)橐逑瘩{駛艙地板就必須要拆掉全車座椅，然后拆下地毯才可以清洗。因?yàn)槿绻囕v被水泡了沒有拆卸這些部位來(lái)清洗，那地毯下部的水幾年都很難干透，伴隨的問題就會(huì)有車內(nèi)異味、地板銹蝕、地毯下部各個(gè)線束加速老化導(dǎo)致短路，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致自燃等等。不過這輛車的細(xì)節(jié)是做得真的好——螺絲上面也有記號(hào)標(biāo)記，座椅下部看著也干干爽爽，很難讓人聯(lián)想想到水泡吧？雖然這個(gè)螺絲有做過偽裝，還是有一些小的破綻還是被我發(fā)現(xiàn)了，螺絲與座椅結(jié)合處有輕微位移，螺絲上也有輕微擰動(dòng)漆裂現(xiàn)象，這下可以肯定主副座椅均是拆卸過的。不過修復(fù)到這種程度，如果只是懂一些皮毛的二手車愛好者，還真可能看不出來(lái)！不過今天遇到了我，那就不好意思了。
接著咱們?cè)賮?lái)看看安全帶，先看日期，確認(rèn)沒有更換過，再看看螺絲，很明顯也是拆卸過的，也是因?yàn)橐M(jìn)行對(duì)水泡的修復(fù)。這里再給大家普及一點(diǎn)小知識(shí)：如果沒有水泡，安全帶也有過拆卸的話，那么你就要注意了，可能是車輛發(fā)生過碰撞事故，導(dǎo)致碰撞傳感器觸發(fā)，安全氣囊彈開，安全帶的鎖機(jī)構(gòu)也同時(shí)觸發(fā)，進(jìn)而導(dǎo)致安全帶更換或者拆卸維修。不過也有可能是廠家召回更換，或者車主改裝，這要結(jié)合多方面判定。
檢測(cè)完前排，再來(lái)看看后排座椅。掀開后排的座墊，發(fā)現(xiàn)地毯上面附著有許多**粉末，這些粉末是什么呢？沒錯(cuò)，是海綿粉末！一般汽車座椅的填充物都是海綿，正常的海綿都是比較柔軟有彈性的，是不會(huì)存在掉粉末的。不過海綿被水浸泡過后很難干透，不知道大家有沒有見過有些修理廠把座椅拆下來(lái)放在太陽(yáng)下面曬，就是這個(gè)原因，是為了讓海綿能被曬干。但其實(shí)太陽(yáng)曬干的海綿也不會(huì)怎么掉粉末，就是會(huì)變得比較硬，缺少?gòu)椥远?，然而有些修理廠為了讓海綿干得更快點(diǎn)，就會(huì)用熱風(fēng)槍加熱，海綿經(jīng)過高溫烘烤后就會(huì)出現(xiàn)掉粉末現(xiàn)象，所以這個(gè)座椅海綿是烘烤過的。這也許就是欲速則不達(dá)吧，反而留一下一點(diǎn)蛛絲馬跡，找到了這么多證據(jù)，這輛車是水泡車的事實(shí)是跑不了了。
不過雖然發(fā)現(xiàn)了這輛車是水泡車，但是其它問題也要檢測(cè)到位，下面來(lái)排除車輛后部有沒有大的碰撞，經(jīng)過檢車，發(fā)現(xiàn)備胎槽和后圍板都沒有變形修復(fù)痕跡，膠線也符合原廠規(guī)格，說明后部是沒有重大事故的。
而且從后圍板的潰縮空往里面看，我也發(fā)現(xiàn)了內(nèi)部殘留了部分泥沙，因?yàn)檫@里面很難清洗，一般都是直接用水沖一下，里面的泥沙自然也清洗不徹底。
然后再各個(gè)座椅部分也發(fā)現(xiàn)了一些證據(jù)，但是最讓我驚訝的是，在座椅的頭枕安裝口處發(fā)現(xiàn)了很嚴(yán)重的銹跡，那么說明這輛車的水淹程度很可能已經(jīng)沒過了座椅頭枕部分，什么意思呢？
差不多就是淹沒成這個(gè)樣子了，基本整個(gè)車都在水下了，這種水泡車，我們一般稱為重度水泡車，無(wú)論再怎么修復(fù)，后期的使用隱患是特別大的！而且在二手車行業(yè)里邊有這么一句話：寧買事故車，不買水泡車。你們就知道水泡車的危害有多么大了。所以檢測(cè)到這里，我便把目前的車況給在一邊休息的吳大哥說了，吳大哥聽到是水泡車以后，感到十分吃驚，隨后就表示不要這輛車了，后面的檢測(cè)也不用做了。賣家在旁邊聽到我報(bào)的車況后臉都綠了，該不會(huì)他以為憑這種修復(fù)手段，還可以蒙混過關(guān)吧？
說實(shí)話，這輛車處理得還是比較及時(shí)，沒有發(fā)現(xiàn)大面積的生銹跡象，各個(gè)方面處理得還是蠻有心機(jī)的，但是遇到了我，不管用！關(guān)鍵是吳大哥是沖著精品車來(lái)的，看他選擇一年的準(zhǔn)新車就知道了，沒要求你全車原版原漆就不錯(cuò)了，還推薦一輛水泡車。關(guān)鍵賣家還同意了第三方檢測(cè)，當(dāng)真是想挑戰(zhàn)一下自己的修復(fù)水平么？真是讓我哭笑不得啊。
事后，吳大哥也表示二手車的水確實(shí)太深了，明明看的是歐藍(lán)德，稀里糊涂就被騙去看現(xiàn)代ix35了。要不是一早請(qǐng)了我們幫忙驗(yàn)車，就憑這一年的準(zhǔn)新車身份，和巧妙的修復(fù)，還真說不一定會(huì)上當(dāng)受騙呢！也是表示了對(duì)我們的感謝~哈哈，這里允許小李子我小驕傲一下。這里我也提醒一下大家，低價(jià)車源雖然吸引人，但很可能都是賣家的套路而已，千萬(wàn)小心！
今天的二手車檢測(cè)分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！
喜歡的朋友點(diǎn)個(gè)贊吧~我讀書少，修車多，寫得不好還請(qǐng)大家見諒，也歡迎大家指正批評(píng)。如果你有二手車相關(guān)問題，都可以問我，我一定盡我全力幫你解答，咱們下次再見！
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讓我們先從索納塔說起，的確在上市之初索納塔趕上了一個(gè)好年頭，汽車行業(yè)井噴，可以說但凡造得出車就有人買（公務(wù)車市場(chǎng)只占索納塔銷量的很少一部分，跟其他同級(jí)別車一樣，難道南北大眾，本田，豐田在其企業(yè)所在地就不銷售的公務(wù)車嗎？原貼作者拿公務(wù)車說事是不是太不厚道了，北京地區(qū)用北京現(xiàn)代的公務(wù)車，上海地區(qū)用上海大眾或通用的公務(wù)車，太正常不過了吧。中國(guó)現(xiàn)在哪里沒有地方保護(hù)主義??？你說說看），各各轎車廠家在那兩年都賺得盆滿缽滿（沒有索納塔，就沒有北京現(xiàn)代），也就是從那時(shí)起很多非汽車行業(yè)都往汽車行業(yè)里鉆，如國(guó)內(nèi)的企業(yè)奧克斯（后來(lái)退市了，還弄了一身的官司），波導(dǎo)，力帆，還有現(xiàn)在發(fā)展得不錯(cuò)的奇瑞，吉利等等。外資品牌也是大舉入侵，主要表現(xiàn)在加大中國(guó)的投資力度方面，建新工廠，投入更多的車型。經(jīng)過這3，4年的發(fā)展，現(xiàn)在中國(guó)的汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，各大主流汽車企業(yè)都把最新款車型拿到中國(guó)生產(chǎn)，老款車型競(jìng)爭(zhēng)力及銷量下降很正常，索納塔在幾乎沒有改款升級(jí)的情況下能取得現(xiàn)在的成績(jī)已經(jīng)是很不錯(cuò)的了，你還能在要求它什么？。
再說伊蘭特，我覺得中國(guó)汽車市場(chǎng)應(yīng)該感謝伊蘭特，它的出現(xiàn)讓該級(jí)別車輛的銷售價(jià)格更加合理化，讓更多的中國(guó)消費(fèi)者得到了實(shí)惠。在伊蘭特上市之前，該級(jí)別是凱越的一枝獨(dú)秀，1.6升手動(dòng)檔14.98萬(wàn)，1.8升自動(dòng)檔17.98萬(wàn)元，不要吃驚，這就是當(dāng)時(shí)凱越的售價(jià)，而且以這個(gè)價(jià)格凱越都是供不應(yīng)求呢。伊蘭特上市時(shí)的售價(jià)為1.8升手動(dòng)檔15.6萬(wàn)，1.8升自動(dòng)檔16.68萬(wàn)元，而且配置還比凱越高很多（順便問一下原貼作者，在你的文章里拿伊蘭特的配置跟索納塔比個(gè)什么比啊，都不是一個(gè)級(jí)別的車，根本沒有可比性，難道你在考慮買桑塔納的時(shí)候拿它的配置跟帕薩特比啊？我真服了你了，不懂就不要瞎說），伊蘭特之所以賣得好是憑借著當(dāng)時(shí)的高性價(jià)比，使得上市當(dāng)年累計(jì)銷量就突破10萬(wàn)輛，擊敗凱越成為該級(jí)別銷量冠軍。也正是因?yàn)楫?dāng)時(shí)該級(jí)別車市如此大的誘惑力導(dǎo)致各大廠商爭(zhēng)相進(jìn)入，如后來(lái)的福美來(lái)、307、?？怂?、頤達(dá)騏達(dá)，大家拼配置，拼價(jià)格，時(shí)至今日，伊蘭特最高售價(jià)從16.68萬(wàn)降到現(xiàn)在14.18萬(wàn)，凱越最高售價(jià)則是從17.98萬(wàn)降到現(xiàn)在的13.18萬(wàn)，競(jìng)爭(zhēng)的相當(dāng)慘烈。還要再問一下原貼作者，捷達(dá)在中國(guó)生產(chǎn)多長(zhǎng)時(shí)間了？快20年了，在國(guó)外早停產(chǎn)了，速騰是最新一代的捷達(dá)，上一代是寶來(lái)，三世同堂也就是在中國(guó)才能出現(xiàn)了。而且毫不夸張地說，現(xiàn)在隨便個(gè)企業(yè)，甚至小作坊都能生產(chǎn)出捷達(dá)的配件來(lái)，它的成本和技術(shù)含量很低，（塌***的捷達(dá)滿大街都能看到吧？）外形又沒有競(jìng)爭(zhēng)力，僅有的優(yōu)點(diǎn)就是皮實(shí)耐用，維護(hù)成本低（在汽修市場(chǎng)你幾乎找不到他的原廠配件），這種老掉牙的車型他不賣7萬(wàn)誰(shuí)買??？伊蘭特如果在不換代的情況下生產(chǎn)10年也照樣能賣到7萬(wàn)，可那樣的話有意義嗎？你以為一汽大眾現(xiàn)在會(huì)因?yàn)榻葸_(dá)一個(gè)月還能賣一萬(wàn)多輛（4月份據(jù)說是19000多輛，占據(jù)了一汽大眾銷量的半壁江山）而感到很高興嗎？它的利潤(rùn)已經(jīng)相當(dāng)?shù)牡土耍由蠋缀鯖]有售后配件的收入，我不認(rèn)為一汽的人能高興得起來(lái)，頂多是臉面上風(fēng)光而已。畢竟沒有利潤(rùn)，企業(yè)久不會(huì)更好的穩(wěn)健的發(fā)展。我認(rèn)為追求利潤(rùn)求發(fā)展但***取措施不是很恰當(dāng)才是北京現(xiàn)代銷量下降的最主要原因，后面再進(jìn)一步分析。再說一下海馬二代，注意我的用詞，不是海南馬自達(dá)323，因?yàn)樗呀?jīng)算是一個(gè)自主品牌了，即便只是換了一個(gè)殼子。換成自主品牌后，就至少省了所謂的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)等等之類的，成本下降使其有了降價(jià)空間，換成海馬標(biāo)志后消費(fèi)者在考慮購(gòu)車時(shí)必定會(huì)多少存在疑慮，畢竟不再是以前的馬自達(dá)了，讓人感覺上就是降了一個(gè)檔次，降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)在所難免，但就不知道他的利潤(rùn)率怎么樣了？希望它不是跟一汽一樣，只賺回個(gè)臉面。所以不要拿捷達(dá)和海南馬自達(dá)323與伊蘭特作對(duì)比，凱越才是伊蘭特的對(duì)手好嗎。說到這確實(shí)佩服通用，在凱越熱銷的狀況下迅速推出凱越HRV以及旅行款，擴(kuò)展了產(chǎn)品線，增強(qiáng)了凱越的生命力，進(jìn)一步提升了凱越品牌的影響力，保證了凱越的長(zhǎng)盛不衰，通用的營(yíng)銷手段確實(shí)很值得學(xué)習(xí)。伊蘭特銷量下降與其產(chǎn)品線單一有一定關(guān)系，雖然今年推出了5門伊蘭特，但其外觀，內(nèi)飾，車長(zhǎng)，車重與三廂伊蘭特沒有太大差異，不像凱越HRV那么小巧時(shí)尚。（不得不在提問一下原貼作者，誰(shuí)說5門伊蘭特銷售價(jià)格比三廂款高出近兩萬(wàn)元，說話要負(fù)責(zé)，同為1.6升手動(dòng)豪華，三廂伊蘭特售價(jià)11.48萬(wàn)，5門伊蘭特售價(jià)11.18萬(wàn)，即使算上三廂目前的優(yōu)惠的6000左右，也基本就是個(gè)平手，何來(lái)2萬(wàn)之差？）而且個(gè)人感覺5門車目前在中國(guó)市場(chǎng)似乎還不太適合，還是純的兩廂車更好一些。像凱越HRV那樣去掉了后***，車重減輕不少，相應(yīng)油耗更低（在高油價(jià)的現(xiàn)在這點(diǎn)相當(dāng)重要），車價(jià)也能便宜一些，還有就是現(xiàn)在的消費(fèi)者更加年輕化，時(shí)尚與實(shí)用兼顧，兩廂車靈巧方便，上下班代步足夠了，后備箱的使用率能有多高呢？我覺得這才是目前中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)開始更多的選擇兩廂車的原因，而且隨著中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)逐步成熟，兩廂車銷量會(huì)進(jìn)一步提升。歐洲目前兩廂車的銷量就占總銷量一半左右，中國(guó)目前只有五分之一左右。伊蘭特銷量下降的另一個(gè)原因就是推出07款伊蘭特，降低了部分配置，可售價(jià)保持不變。推新車沒錯(cuò)，但降配不降價(jià)甚至提高售價(jià)（老款伊蘭特曾最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)左右，推新款后目前好像只優(yōu)惠6000左右，應(yīng)該是為了保證利潤(rùn)才這樣的吧）那中國(guó)消費(fèi)者可是不會(huì)買賬的。目前行業(yè)里的普遍做法是在推出新車時(shí)都是增加配置，銷售價(jià)格與原來(lái)保持一致甚至更低以保持其競(jìng)爭(zhēng)力。07款伊蘭特降配在外觀上主要體現(xiàn)在基本型由以前的鋁合金輪轂變成現(xiàn)在的鋼輪轂，可能有人就說了，其他競(jìng)爭(zhēng)車型凱越，頤達(dá)騏達(dá)的基本型也是鋼輪轂啊，我們伊蘭特與其配置一樣銷售價(jià)格更低，還是有競(jìng)爭(zhēng)力啊。那你們可就錯(cuò)了，大多數(shù)消費(fèi)者可不會(huì)橫向的去對(duì)比07款伊蘭特與凱越，只會(huì)縱向的去對(duì)比07款伊蘭特與老伊蘭特（這可能是目前中國(guó)汽車市場(chǎng)不夠成熟的表現(xiàn)之一吧？）你比以前減配置了，為什么價(jià)格不降？當(dāng)年伊蘭特成功就在于高性價(jià)比，現(xiàn)在通過對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)車型，為了降低成本，保證利潤(rùn)，降到跟人家一個(gè)配置，價(jià)格又不是差很多的情況下，競(jìng)爭(zhēng)力自然下降了，銷量下滑在所難免。還有一個(gè)就是個(gè)人感覺07款伊蘭特改款不是很成功：后保險(xiǎn)杠改的挺好，加了兩個(gè)現(xiàn)在比較流行的反光罩，顯得整車比較厚重。前臉改的實(shí)在不敢恭維，感覺還沒以前好呢，怎么瞅怎么像夏利。當(dāng)然，這次07款伊蘭特增加深色內(nèi)飾車型，我覺得是一次很好的嘗試，增加了消費(fèi)者的選擇性，雖然淺內(nèi)飾看著比較溫馨，比較符合中國(guó)人內(nèi)斂的性格?？砷L(zhǎng)期使用它可不禁臟啊，而且臟了以后很難看，還不容易清洗，需要經(jīng)常保養(yǎng)可那也是要花銀子的呀。深色內(nèi)飾應(yīng)該是將來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，隨著市場(chǎng)的逐步成熟，這塊市場(chǎng)的份額會(huì)越來(lái)越大的。再說說御翔吧，它的銷量真的是挺差勁的，但車確實(shí)是好車，開過的人都知道，這里也就不多說了。銷量不好個(gè)人感覺主要是品牌以及內(nèi)外飾設(shè)計(jì)上。品牌上的劣勢(shì)在一段時(shí)間內(nèi)是很難彌補(bǔ)的，同等配置，御翔比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜2萬(wàn)多，即使這樣在銷量上也沒有太大起色，在中國(guó)20萬(wàn)以上級(jí)別的公務(wù)車競(jìng)爭(zhēng)就是這樣，高性價(jià)比起的作用不大。不像10萬(wàn)以下甚至10~15萬(wàn)級(jí)別，消費(fèi)者對(duì)品牌看的不是那么重，經(jīng)濟(jì)實(shí)用才是主要的，20萬(wàn)以上級(jí)別公務(wù)車市場(chǎng)可就不一樣了，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說可是面子問題啊，品牌很重要，在品牌的基礎(chǔ)上，外形一定要大氣，個(gè)人感覺國(guó)產(chǎn)凱美瑞的成功與其外形設(shè)計(jì)有很大的原因，它的前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直就是無(wú)懈可擊，非常符合中國(guó)人的口味，被豐田稱為凱美瑞亞洲版（豐田在美國(guó)推出的是北美版），如果國(guó)內(nèi)引進(jìn)的是北美版可不會(huì)有現(xiàn)在這么好的銷量了，有興趣的話大家可以去網(wǎng)上看看北美版新凱美瑞的外形，那純粹是為美國(guó)人設(shè)計(jì)的家用轎車，這也就引申出了御翔為什么在北美賣得好，在國(guó)內(nèi)賣得不好的一個(gè)原因：在美國(guó)御翔凱美瑞雅閣競(jìng)爭(zhēng)的是私家車領(lǐng)域，它比的是實(shí)用價(jià)值，而不是中國(guó)商務(wù)車領(lǐng)域比的臉面問題，所以在中國(guó)公務(wù)車市場(chǎng)外形上御翔外形上已經(jīng)輸了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一籌（盡管07款御翔在外飾上的一些改動(dòng)：前散熱器格柵由單橫道改成三橫道，顯得比以前厚重一些；然后前大燈反光照改成了比較流行的銀色，顯得更晶瑩剔透；名字改回索納塔，以沿用其品牌影響力。做了很多努力，取得了一定的效果）。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上：中控臺(tái)方里面最喜歡的是雅閣，感覺像坐進(jìn)太空艙一樣,反正我第一次坐進(jìn)去是這種感覺，呵呵！不喜歡御翔的中控臺(tái)，CD機(jī)與儀表臺(tái)很不融洽，像是硬生生的嵌在儀表臺(tái)上似的，感覺它不屬于這個(gè)儀表臺(tái)。還有就是空調(diào)面板設(shè)計(jì)的像是一個(gè)笑臉（個(gè)人感覺啊，呵呵，有興趣的話大家可以觀察一下），這種設(shè)計(jì)我想對(duì)于北美的私家車市場(chǎng)來(lái)說還可以，但對(duì)于御翔在中國(guó)所競(jìng)爭(zhēng)的公務(wù)車市場(chǎng)來(lái)說顯得很不嚴(yán)肅，缺少商務(wù)氣息,又輸了一籌啊（盡管07款御翔在內(nèi)飾上的一些改動(dòng)：為了適應(yīng)潮流，增加了桃木內(nèi)飾；并且還推出了深色內(nèi)飾供大家選擇，贏得了一部分市場(chǎng)）。內(nèi)外飾綜合設(shè)計(jì)相比之下小日本在這方面應(yīng)該是做了更多的市場(chǎng)調(diào)查，他們太了解中國(guó)消費(fèi)者以及中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)心理了，知道中國(guó)人需要什么樣的車？這一點(diǎn)值得所有的廠家去學(xué)習(xí)（這不表示我贊同小日本只重外表，不重內(nèi)在品質(zhì)，而是想說在設(shè)計(jì)營(yíng)銷方面多學(xué)習(xí)，把好車賣出好價(jià)好銷量才是重要的）。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，消費(fèi)者對(duì)品牌的看重程度也將不僅僅集中在中高檔車型上，會(huì)逐步延伸到更低級(jí)別的車型，未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)對(duì)現(xiàn)代以及其他汽車廠家的考驗(yàn)將更加嚴(yán)峻，現(xiàn)代以往在海外的策略（高配低價(jià)）需要加入中國(guó)特色，因?yàn)檫@里是中國(guó)市場(chǎng)，不同于其他任何一個(gè)市場(chǎng)，而且以經(jīng)不是兩三年前現(xiàn)代所認(rèn)識(shí)的中國(guó)市場(chǎng)了，要想在中國(guó)市場(chǎng)取得成功還要做很多的努力。
雅紳特目前的狀態(tài)呢我覺得應(yīng)該是市場(chǎng)自由選擇的結(jié)果。在推出之際，瞄準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是威馳，飛度等等，當(dāng)時(shí)訂的價(jià)格跟這兩款車比起來(lái)可以說是很有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的，而且當(dāng)時(shí)4輪盤剎在那個(gè)級(jí)別里獨(dú)一無(wú)二，爭(zhēng)得了不少眼球。但我個(gè)人認(rèn)為廣大消費(fèi)者不是這么看和這么比的，更多消費(fèi)者對(duì)北京現(xiàn)代的印象應(yīng)該是伊蘭特的那種高性價(jià)比，想著雅紳特比伊蘭特低一個(gè)級(jí)別，價(jià)格應(yīng)該比較便宜（就像前面提到的，消費(fèi)者只是縱向比，而不是橫向比）因此在車沒訂價(jià)之前，受到很多消費(fèi)者的追捧。價(jià)格一出，退訂單者無(wú)數(shù)，1.4升自動(dòng)標(biāo)價(jià)10.48萬(wàn)，要知道這個(gè)價(jià)格在當(dāng)時(shí)可以買到伊蘭特1.6升自動(dòng)舒適型了（有疑問的話可以去查查當(dāng)時(shí)伊蘭特售價(jià)），同一個(gè)價(jià)格，同為自動(dòng)檔，為什么不買更高一級(jí)別的伊蘭特，那0.2升的影響能有多大？我想這就是當(dāng)時(shí)更多消費(fèi)者不選擇雅紳特的主要原因。定那樣一個(gè)價(jià)格，讓消費(fèi)感覺就是1.4升的伊蘭特，雅紳特和伊蘭特根本沒有拉開消費(fèi)者想象當(dāng)中的那種差距。銷量的下滑導(dǎo)致了幾個(gè)月后的“降價(jià)門”，對(duì)北京現(xiàn)代的品牌形象又是一次打擊。說到“降價(jià)門”，覺得北京現(xiàn)代挺冤的，在當(dāng)時(shí)的情況下別的廠家基本都是暗降（4S店價(jià)格優(yōu)惠，指導(dǎo)價(jià)格不變），而北京現(xiàn)代是明降（官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)），這就使得很多消費(fèi)者把所有的矛頭、注意力、不滿啊都指向了北京現(xiàn)代（反正我覺得挺不公平的）。言歸正傳，07款雅紳特銷量進(jìn)一步下降的原因跟07款伊蘭特差不多，通過對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)車型（樂風(fēng)，飛度），4輪盤剎改為前盤后鼓等等等等等（具體不細(xì)說了），價(jià)格不變（雅紳特價(jià)格總被認(rèn)為偏高，其實(shí)這只是基于其成本高的原因，***購(gòu)部門應(yīng)該比我有發(fā)言權(quán)吧？），消費(fèi)者哪里會(huì)買賬??？當(dāng)然，07款雅紳特新推4個(gè)車型，將市場(chǎng)更加細(xì)分化，增加了消費(fèi)者的選擇性和針對(duì)性。但比起之前的說到的那些不足來(lái)看，這些還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
最后說說途勝，途勝?gòu)耐瞥鲆詠?lái)，憑借著時(shí)尚的外形，高性價(jià)比，一步一個(gè)腳?。懤m(xù)增加手動(dòng)時(shí)尚型型和2驅(qū)自動(dòng)舒適型），走得很穩(wěn)，能取得現(xiàn)在的銷量（4月銷量接近4000，千萬(wàn)不要拿這個(gè)數(shù)字跟伊蘭特比，在國(guó)內(nèi)SUV領(lǐng)域，這個(gè)數(shù)字表明的就是霸主地位）我覺得很正常。途勝推出前，這個(gè)級(jí)別只有本田CRV和三菱歐蘭德，CRV憑借著品牌優(yōu)勢(shì)以及很好的定位可以說是完勝歐蘭德（個(gè)人感覺歐蘭德在外形設(shè)計(jì)上太超前了，太個(gè)性了也不好），在中高級(jí)SUV市場(chǎng)獨(dú)樹一幟。途勝的推出給其帶來(lái)了很大的影響，我覺得主要就是贏在高性價(jià)比上，正如原貼作者所說，這個(gè)級(jí)別目前缺少競(jìng)爭(zhēng)（通用正在準(zhǔn)備引進(jìn)一款該級(jí)別SUV,以對(duì)抗途勝和CRV），誰(shuí)的產(chǎn)品好，價(jià)格合理就選擇誰(shuí)，品牌因素影響比較小，從而使途勝贏得了市場(chǎng)的青睞。最近新CRV的推出對(duì)途勝又是一個(gè)考驗(yàn)，外形及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上比老款有很大提高，很有競(jìng)爭(zhēng)力。而且我感覺CRV所提供的2.0和2.4排量更適合著市場(chǎng)。途勝最高配置的2.7V6我感覺高了一些，選擇這個(gè)SUV車型的消費(fèi)者畢竟是私人用戶居多（喜歡大排量的發(fā)燒友只占少數(shù)），油耗肯定是個(gè)問題，2.4排量應(yīng)該已經(jīng)足夠了，不知道以后御翔的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)可否移植到途勝上來(lái)（個(gè)人理論知識(shí)有限，只是單純的一個(gè)想法）？如果能行的話我想途勝的銷量還會(huì)進(jìn)一步上升。在多說一句，我覺得途勝買來(lái)了不進(jìn)行改裝真是浪費(fèi)了，我不知道大家是否看到過加了大包圍的途勝，我的感覺那就是完美，太好看了簡(jiǎn)直。4S店在推銷途勝時(shí)真應(yīng)該好好宣傳這方面，這是途勝很大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。
補(bǔ)充說一下對(duì)以后北京現(xiàn)代推新車（包括全新車型以及改款車型）時(shí)的一些建議及看法：不用追求全球同步上市什么的（御翔在引進(jìn)時(shí)就感覺有些倉(cāng)促，當(dāng)然了，在那個(gè)時(shí)候那個(gè)級(jí)別市場(chǎng)的吸引力很大），多做半年的市場(chǎng)調(diào)查，深入研究中國(guó)消費(fèi)者當(dāng)前的消費(fèi)心理以及今后的發(fā)展趨勢(shì)，提供恰當(dāng)?shù)呐渲茫ū仨毐苊庖院蟾目顣r(shí)減配的做法，只能增不能減），設(shè)計(jì)方面融入中國(guó)特色，甚至推出只針對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的車型。
基于時(shí)間和精力有限，暫時(shí)先寫到這了，對(duì)原貼作者文章后面所提的觀點(diǎn)還是有很多想法
北京現(xiàn)代途勝，油改氣一年了，現(xiàn)在出現(xiàn)油轉(zhuǎn)換成氣后汽車動(dòng)力不足，熄火等
簡(jiǎn)介：深圳市車螞蟻汽車用品有限公司成立于2010年，總部設(shè)立在改革開發(fā)的前沿城市深圳?？偛砍袚?dān)人力***、管理體系、財(cái)務(wù)體系、產(chǎn)品的開發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送。車螞蟻經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品主要有汽車內(nèi)外裝飾件，改裝件，美容護(hù)理品，電子電器四大類。DVD導(dǎo)航、頭枕顯示屏、倒車?yán)走_(dá)、汽車防盜器、汽車音響、波棍鎖、防爆膜、座椅外套、真皮座套改裝、汽車底盤防銹、汽車封釉、鍍膜、四驅(qū)改裝、胎鈴、裝飾精品等，幾乎涵蓋了汽車用品的所有服務(wù)項(xiàng)目，經(jīng)營(yíng)品種多達(dá)上萬(wàn)種，涉及賓利、保時(shí)捷、寶馬、奔馳、陸虎、沃爾沃、奧迪，豐田、本田、通用、大眾、日產(chǎn)、北京現(xiàn)代汽車等主流品牌。車螞蟻汽車用品是一家為4S店提供汽車用品配套和服務(wù)的綜合運(yùn)營(yíng)商。車螞蟻創(chuàng)新開創(chuàng)了一種外包的合作模式，提供4S店面的用品的一攬子服務(wù)。具體為向4S店面提供用品區(qū)域的設(shè)計(jì)布置，貨品的陳列和配送，用品的銷售營(yíng)銷，安裝服務(wù)及售后跟進(jìn)。導(dǎo)入一套汽車用品的運(yùn)營(yíng)體系。因4S店面的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以及顧客滿意度的相關(guān)要求，車螞蟻提供一個(gè)具有螞蟻精神的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)駐合作4S店面，協(xié)助店面對(duì)汽車用品進(jìn)行整體運(yùn)營(yíng)。車螞蟻汽車用品用獨(dú)創(chuàng)的外包合作模式向4S店面提供汽車用品的一攬子服務(wù)，同時(shí)根據(jù)不同的集團(tuán)和客戶，有多種的綜合服務(wù)的方案，致力于提高合作客戶的汽車用品效益，達(dá)到雙贏。
法定代表人：彭華
成立時(shí)間：2010-05-07
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你的車如果改的單點(diǎn)天然氣，單點(diǎn)天然氣需要手動(dòng)轉(zhuǎn)換，當(dāng)氣溫下降時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要一定的溫度你才能手動(dòng)將天然氣轉(zhuǎn)換成油，否則，初始運(yùn)行將會(huì)不穩(wěn)定，所以，一般著車后應(yīng)用油先預(yù)熱怠速十分鐘后轉(zhuǎn)換成氣較為穩(wěn)定。
多點(diǎn)天然氣是自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換，即發(fā)動(dòng)機(jī)用油啟動(dòng)，當(dāng)溫度達(dá)到天然氣所需燃燒溫度時(shí)，則由電腦控制，自動(dòng)轉(zhuǎn)換成氣行駛，不需手動(dòng)轉(zhuǎn)換。
最后，天然氣的爆燃點(diǎn)和汽油的爆燃點(diǎn)是不同的，從燃料本身的特點(diǎn)來(lái)說，天然氣的燃點(diǎn)一般在650℃以上，而汽油為427℃。天然氣比汽油高出200℃以上，這說明天然氣不象汽油那樣容易被點(diǎn)燃。
如果你改的是單點(diǎn)天然氣，熱車一分鐘換氣，時(shí)間是比較短的，建議你多熱一會(huì)，大概熱十分鐘左右，然后轉(zhuǎn)換氣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)運(yùn)行穩(wěn)定。否則天然氣燃點(diǎn)未達(dá)到你強(qiáng)行轉(zhuǎn)氣，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)到天然氣的點(diǎn)燃指數(shù)，就會(huì)造成車輛動(dòng)力下降并熄火。
我也是油改氣車主，希望能幫到你。
北京現(xiàn)代悅動(dòng)為什么會(huì)自燃？是真的嗎？
可以把以下名稱，一個(gè)一個(gè)輸入Google查詢. 從而連系他們
理事單位：
東風(fēng)汽車公司
中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司
上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司
天津汽車工業(yè)(集團(tuán))有限公司
北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司
南京汽車集團(tuán)有限公司
江鈴汽車股份有限公司
慶鈴汽車(集團(tuán))有限公司
安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司
長(zhǎng)安汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司
哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司
江西昌河汽車股份有限公司
廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司
鄭州宇通客車股份有限公司
廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司
中國(guó)嘉陵工業(yè)股份有限公司(集團(tuán))
大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司
萬(wàn)向集團(tuán)公司
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)
北汽福田汽車股份有限公司
北京現(xiàn)代汽車有限公司
上海大眾汽車有限公司
延鋒偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司
上海薩克斯動(dòng)力總成部件系統(tǒng)有限公司
聯(lián)合汽車電子有限公司
上海通用汽車有限公司
天津摩托車技術(shù)中心
重慶建設(shè)摩托車股份有限公司
宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司
重慶力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司
重慶隆鑫工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
戴卡輪轂制造有限公司
長(zhǎng)城汽車股份有限公司
沈陽(yáng)華晨***汽車有限公司
一汽—大眾汽車有限公司
富奧汽車零部件有限公司
一汽轎車股份有限公司
哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司
金城集團(tuán)有限公司
揚(yáng)州中集通華專用車股份有限公司
一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)分公司
萬(wàn)豐奧特控股集團(tuán)有限公司
錢江集團(tuán)有限公司
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
蚌埠金威濾清器有限公司
中國(guó)輕騎集團(tuán)有限公司
中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司
濰柴動(dòng)力股份有限公司
山東濱州渤?；钊煞萦邢薰?
洛陽(yáng)北方易初摩托車有限公司
神龍汽車有限公司
東風(fēng)汽車有限公司
湘火炬投資股份有限公司
廣州本田汽車有限公司
五羊—本田摩托（廣州）有限公司
柳州五菱汽車有限責(zé)任公司
陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司
中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司
中國(guó)城市車輛總公司
中國(guó)航天汽車有限責(zé)任公司
中國(guó)金燕汽車船舶工業(yè)公司
中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司
清華大學(xué)汽車工程系（汽車研究所）
中通車輛機(jī)械集團(tuán)中國(guó)公路車輛機(jī)械總公司
中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司
北京奔馳戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司
中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)出口總公司
北京蒙諾汽車減振器有限公司
北京市京華客車有限責(zé)任公司
中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司
北京北方華德尼奧普蘭客車股份有限公司
北京天緯油泵油嘴股份有限公司
北京汽車行業(yè)協(xié)會(huì)
北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院
中國(guó)北方車輛研究所
北京第三紡織機(jī)械有限公司
北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)
北京汽車玻璃鋼有限公司
中國(guó)汽車報(bào)社
上海匯眾汽車制造有限公司
上海實(shí)業(yè)交通電器有限公司
上海小糸車燈有限公司
上海貝洱熱系統(tǒng)有限公司
上海德科電子儀表有限公司
上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司
上海汽車地毯總廠
上海汽車燈具研究所
上海汽車鍛造總廠鋼圈制造廠
上海菲特爾莫古軸瓦有限公司
上海柴油機(jī)股份有限公司
上海聯(lián)合汽車（集團(tuán)）有限公司
德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司
上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司
上海弗列加濾清器有限公司
麥格納唐納利（上海）汽車系統(tǒng)有限公司
上海市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)
天津掃地王專用汽車有限公司
天津汽車暖風(fēng)機(jī)有限公司
天津天德減震器有限公司
天津勞爾工業(yè)有限公司
天津富士達(dá)摩托車制造有限公司
天津一汽豐田汽車有限公司
重慶重型汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司
重慶長(zhǎng)安鈴木汽車有限公司
重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
重慶汽車研究所
鐵馬工業(yè)集團(tuán)有限公司
綦江齒輪傳動(dòng)有限公司
重慶長(zhǎng)江電工（集團(tuán)）有限公司汽車部品制造廠
嘉陵——本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
廊坊美聯(lián)制動(dòng)裝置有限公司
河北中興汽車制造有限公司
唐山愛信齒輪有限責(zé)任公司
河北天馬力源活塞工業(yè)股份公司
河北亞大汽車塑料制品有限公司
凌云工業(yè)股份有限公司
山西汽車工業(yè)協(xié)會(huì)
長(zhǎng)治清華機(jī)械廠
包頭北方奔馳重型汽車有限責(zé)任公司
包頭北方專用汽車有限責(zé)任公司
***汽車股份有限公司
沈陽(yáng)新光動(dòng)力機(jī)械公司
沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司
沈陽(yáng)汽車制動(dòng)器廠
東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限責(zé)任公司
中國(guó)第一汽車集團(tuán)遼陽(yáng)汽車彈簧廠
丹東黃海汽車有限責(zé)任公司
遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司
長(zhǎng)春汽車研究所（一汽集團(tuán)技術(shù)中心）
長(zhǎng)春汽車規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院
吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院
長(zhǎng)春長(zhǎng)鈴集團(tuán)有限公司
天合富奧商用車轉(zhuǎn)向器（長(zhǎng)春）公司
長(zhǎng)春一東離合器股份有限公司
富奧汽車零部件有限公司散熱器分公司
長(zhǎng)春一汽四環(huán)汽車股份有限公司車輪分公司
長(zhǎng)春海拉車燈有限公司
一汽光洋轉(zhuǎn)向裝置有限公司
長(zhǎng)春市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)
富奧汽車零部件公司緊固件分公司
一汽吉林汽車有限公司
中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司四平專用汽車廠
中國(guó)第一汽車集團(tuán)哈爾濱變速箱廠
南京依維柯汽車有限公司
南京宏光—奧托立夫汽車安全裝備有限公司
中車集團(tuán)南京七四二五工廠
南京躍進(jìn)汽車轉(zhuǎn)向器有限公司
南京躍進(jìn)汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司
東風(fēng)傳動(dòng)軸有限公司蘇州汽車配件分公司
揚(yáng)州通順散熱器有限公司
江蘇亞星客車集團(tuán)有限公司
揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司
亞星-奔馳有限公司
常州長(zhǎng)江客車集團(tuán)有限公司
中國(guó)第一汽車集團(tuán)無(wú)錫汽車廠
中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司無(wú)錫油泵油嘴研究所
無(wú)錫威孚高科技股份有限公司
江蘇牡丹汽車集團(tuán)公司
江蘇皓月汽車鎖股份有限公司
江蘇富通軸瓦股份有限公司
江蘇黃海汽配股份有限公司
江蘇飛船齒輪廠
江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院
徐州特種汽車總廠
儀征雙環(huán)活塞環(huán)有限公司
中國(guó)重汽集團(tuán)杭州汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
東風(fēng)杭州汽車有限公司
杭州杭城摩擦材料有限公司
杭州西湖汽車零部件集團(tuán)有限公司
杭州新華紙業(yè)有限公司
浙江元通汽車有限公司
瑞立集團(tuán)有限公司
浙江紹興延峰偉世通怡東汽車儀表有限公司
法雷奧溫嶺汽車零部件有限公司
浙江亞太機(jī)電股份有限公司
嘉興峰牌汽車鋼圈廠
萬(wàn)安集團(tuán)有限公司
浙江省玉環(huán)縣汽摩配協(xié)會(huì)
安凱汽車集團(tuán)有限公司
安徽省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)
蕪湖儀表廠
黃山市汽車電器有限公司
安慶帝伯格茨活塞環(huán)有限公司
黃山金馬集團(tuán)有限公司
福建省汽車工業(yè)集團(tuán)公司
廈門金龍汽車股份有限公司
南平華閩汽車配件工業(yè)有限公司
莆田市精密鑄鍛有限公司
江西洪都摩托有限責(zé)任公司
南昌齒輪有限責(zé)任公司
濟(jì)南汽車配件廠
重汽集團(tuán)專用汽車公司
一汽解放青島汽車廠
一汽山東汽車改裝廠
博山電機(jī)廠集團(tuán)股份有限公司
濰坊恒安散熱器集團(tuán)有限公司
山東萊州金泉搖臂有限公司
濰坊寶威濾清器有限公司
山東華日集團(tuán)總公司
山東煙臺(tái)軸瓦廠
河南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司
平原濾清器有限公司
河南金冠王碼股份公司淅川汽車減振器廠
河南天海電器（集團(tuán)）公司
許昌遠(yuǎn)東傳動(dòng)軸有限公司
河南冰熊冷藏汽車有限公司
漢陽(yáng)特種汽車制造廠
武漢理工大學(xué)
武漢汽車車身附件研究所
湖北法雷奧車燈有限公司
武漢塑料工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
湖北通達(dá)股份有限公司
東風(fēng)汽車懸架彈簧有限公司
東風(fēng)汽車車輪有限公司
東風(fēng)貝洱熱系統(tǒng)有限公司
東風(fēng)汽車緊固件有限公司
三環(huán)集團(tuán)十通專用汽車有限公司
東風(fēng)活塞軸瓦有限公司
東風(fēng)汽車傳動(dòng)軸有限公司
東風(fēng)汽車傳動(dòng)軸有限公司
東風(fēng)電子科技股份有限公司
襄樊東風(fēng)重型車橋股份有限公司
湖北神電汽車電機(jī)有限公司
湖北汽車電器廠
鄂州鑫璐氣門挺桿有限責(zé)任公司
飛利浦汽車照明湖北有限公司
湖南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)
湖南省三湘客車集團(tuán)有限公司
中汽長(zhǎng)電股份有限公司
益陽(yáng)氣缸墊有限責(zé)任公司
中國(guó)南方航空動(dòng)力機(jī)械公司
株州齒輪有限責(zé)任公司
廣州羊城汽車有限公司
廣州廣汽商貿(mào)服務(wù)有限公司
廣州汽車博覽中心
中集車輛（集團(tuán)）有限公司
湛江德利化油器有限公司
佛山市南海中南鋁車輪制造有限公司
中國(guó)第一汽車集團(tuán)柳州特種汽車廠
東風(fēng)柳州汽車有限公司
桂林客車工業(yè)集團(tuán)公司
一汽海南汽車有限公司
四川豐田汽車有限公司
中國(guó)第一汽車集團(tuán)四川專用汽車廠
中汽成都汽車配件有限公司
成都華川電裝有限責(zé)任公司
四川中勝飛虹軸瓦有限公司
四川綿陽(yáng)華馳汽車方向機(jī)有限公司
貴州貴航汽車零部件股份有限公司永紅散熱器公司
貴州貴航汽車零部件股份有限公司紅陽(yáng)密封件公司
貴州貴航汽車零部件股份有限公司華陽(yáng)電器公司
貴陽(yáng)萬(wàn)江航空機(jī)電有限公司
中國(guó)江南航天工業(yè)集團(tuán)公司
貴州云雀汽車有限責(zé)任公司
東風(fēng)云南汽車有限公司
一汽紅塔云南汽車制造有限公司
西安氣缸床廠
陜西法士特齒輪有限公司
西安西沃客車有限公司
西安秦川(集團(tuán))發(fā)展總公司
陜西漢江汽車有限責(zé)任公司
陜西三園汽車標(biāo)準(zhǔn)件有限責(zé)任公司
但你在上海.只有上海延鋒偉世通最近.那企業(yè)很大,它的停車場(chǎng)就有一個(gè)小型飛機(jī)場(chǎng)那么大.
自燃的概率非常低的。什么品牌的車都有自燃的***。帕薩特、別克各款、日系、韓系，都有自燃的。自燃的主要原因，一個(gè)是老化（新車不可能），一個(gè)是私自改裝電路（短路很容易引起火災(zāi)）。如果你的車，改裝后自燃了，你為了更大把握的獲得賠償，是不會(huì)承認(rèn)私自改裝過的。就會(huì)一口咬定是廠家的質(zhì)量問題。這里所說的改裝，包括將鹵素大燈改成疝氣大燈（改的人很多，街上經(jīng)常能看到白色燈光的悅動(dòng)，這就是改過大燈的）、加裝防盜報(bào)警器、改線路、加裝音響等等。即便改裝，一定要選擇相對(duì)正規(guī)、從業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)、口碑較好的改裝店。修理鋪容易留下隱患。汽車廠家當(dāng)然不愿意承擔(dān)這種車主私自改裝造成的自燃，也確實(shí)不應(yīng)該承擔(dān)。
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