根據(jù)天眼查提供的信息，上海蔚來汽車有限公司（以下簡稱“蔚來汽車”）申請注冊多個“蔚來螢火蟲”“螢火蟲蔚來”“NIOFirefly”商標(biāo)，國際分類為科學(xué)儀器、建筑修理，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)均為申請中。
蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪曾表示，新品牌正在緊密鑼鼓籌備中。其中，“螢火蟲”為第三品牌，定位小車市場，將在歐洲市場首發(fā)，***2024年三季度發(fā)布。第二品牌為“阿爾卑斯”，也***在2024年開啟交付。
蔚來汽車整車第四工廠將落戶安徽滁州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，并將投產(chǎn)蔚來內(nèi)部代號為“螢火蟲”的第三品牌產(chǎn)品。滁州市相關(guān)部門人士透露，該工廠在獵豹汽車原有工廠的基礎(chǔ)上進行了整合。
與此同時一位參與蔚來螢火蟲項目的內(nèi)部人士表示：“螢火蟲項目會在安徽擁有獨立的工廠，但目前還不知道具體落在哪個城市?！?/p>
公司發(fā)展
截至2020年9月份，蔚來汽車在長安蔚來中股份比例縮減至4.62％。長安蔚來更名為阿維塔科技后，蔚來汽車是否在阿維塔科技中仍持有一定比例的股份。華為和寧德時代是否參股阿維塔科技。
阿維塔科技相關(guān)人士回應(yīng)稱，阿維塔科技的股權(quán)結(jié)構(gòu)并未發(fā)生改變，長安汽車持股95.37％，蔚來汽車持股4.62％。該公司后續(xù)股比是否變化，有待觀望。
2022年5月，從上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺獲悉，上海蔚來汽車有限公司***在上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)新建研發(fā)項目，包括從事鋰離子電芯和電池包研發(fā)的31個研發(fā)實驗室，以及1條鋰離子電芯試制線和1條電池包pack線，預(yù)計2022年8月至10月期間施工。
以上內(nèi)容參考：百度百科-上海蔚來汽車有限公司
網(wǎng)傳蔚來將自研并量產(chǎn)不同種類動力電池 供旗下車型使用
易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，蔚來或許正在***推出第三個汽車品牌，主要目的是用于覆蓋20萬元以下的乘用車市場，屆時蔚來旗下的品牌陣容從高到低，會與大眾汽車集團中的“奧迪、大眾、斯柯達”相似。
根據(jù)我們目前掌握的消息，蔚來品牌將會是最高端的豪華品牌存在，主力車型售價均超越30萬元，與奧迪等品牌競爭；內(nèi)部代號ALPS（阿爾卑斯）的品牌將會在2024年量產(chǎn)，主力車型售價20-30萬元，與大眾等品牌競爭。
最后，就是今天提到的第三個汽車品牌，主力車型售價在20萬元以下，與斯柯達等品牌競爭。依托多品牌，主打不同價格區(qū)間和需求的市場，是當(dāng)前國際汽車制造商們慣用的策略，除了剛才提到的奧迪與大眾，還有豐田與雷克薩斯、寶馬與MINI、吉利與領(lǐng)克等。
據(jù)悉，隨著多品牌策略的展開，蔚來也在開始梳理自身的研發(fā)和運營體系，雖然有些電池、電驅(qū)、電控和自動駕駛***技術(shù)可以共享，但也需要進行統(tǒng)籌和規(guī)劃，其中也許還會涉及到未來模塊化平臺的研發(fā)。
此外，不能夠忽略的問題是，隨著新品牌的加入，蔚來不僅需要準(zhǔn)備新的研發(fā)和生產(chǎn)資金，還需要籌備新的售前和售后服務(wù)體系， 包括新組織機構(gòu)的搭建、人員培養(yǎng)和補充、銷售渠道的投入和建設(shè)，需要投入大量的資金、人力和物力。
值得一提的是，不僅是新車和新品牌，蔚來還有制造手機的***，可以看到其中意欲徹底將“移動互聯(lián)和物聯(lián)網(wǎng)”概念融入自身產(chǎn)品體系中的雄心。
蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌不久前在福州出席活動時對外表示：“蔚來制造手機的事正在推進，蔚來要做的很簡單，就是為蔚來用戶造一部好用的手機，而且每年就開發(fā)一款手機，像蘋果一樣。“
根據(jù)易車App“新能源熱度榜”數(shù)據(jù)，蔚來在同級別競品中排名第14，日均關(guān)注度5.43萬。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
疑似蔚來子品牌新車諜照曝光 內(nèi)部代號阿爾卑斯（ALPS）
易車訊? 日前，從網(wǎng)絡(luò)渠道了解到，蔚來汽車正在自研并日后量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰和4680電池，供給旗下車型及子品牌阿爾卑斯使用。
此前李斌在相關(guān)場合表示蔚來已組建超400人的電池相關(guān)團隊，2024年推出800V高壓平臺電池包，該電池為4680電池，***搭載蔚來第三代平臺車型。
除了高性能的4680電池，蔚來也在研發(fā)成本更低的磷酸錳鐵鋰電池，將小規(guī)模投產(chǎn)該電池，供應(yīng)蔚來子品牌阿爾卑斯。該品牌定位20-30萬市場區(qū)間，預(yù)計2024年上市。
去年4月，蔚來開始在合肥建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)園 Neo Park，***建成100GWh年產(chǎn)能的電池工廠，此外蔚來還在上海建設(shè)了一條電池試制線，用于電池研發(fā)試驗和測試。
目前蔚來已***或匹配5種電池，分別是寧德時代70KWh、84KWh、100KWh三元鋰電池，與寧德時代合作研發(fā)的 75KWh電池，與衛(wèi)藍聯(lián)合研發(fā)的150KWh半固態(tài)電池。
自產(chǎn)電池后，蔚來將實現(xiàn)從制造到充換電、電池回收全生命周期的布局，在動力電池方面掌握一定話語權(quán)，具體動向持續(xù)關(guān)注。
從易車App看，蔚來位居所有品牌熱度第60，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
易車訊 近日，互聯(lián)網(wǎng)曝光了一組疑似蔚來子品牌（內(nèi)部代號阿爾卑斯ALPS）首款車型路試諜照。在2022年一季度的財報電話會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示：“全新子品牌售價區(qū)間為20-30萬元，并將于2024年量產(chǎn)?！?/p>
同時在NIO BERLIN 2022媒體溝通會上，李斌表示：“蔚來全新子品牌也將出海并進入歐洲市場銷售，希望蔚來之后在海外市場的銷量四分天下有其一?！?/p>
由于全車被厚重的位置所層層包裹，所以我們很難一探新車的面容，不過隆起的車頭看上去十分厚重，也讓我們對于其造型充滿了期待。此外，通過尾部的車型輪廓，我們預(yù)計新車或是一款兩廂版車型。
此前，有消息傳出蔚來全新子品牌已經(jīng)施行了開放的動力電池***購策略，包括與中創(chuàng)新航和比亞迪弗迪電池等確定了電池供應(yīng)合作，同時還在與億緯鋰能、蜂巢能源等公司進行接洽。
根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，蔚來日均關(guān)注度5.07萬，在新能源品牌中排名第14位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
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