爆缸、敲缸、拉缸、淹缸，有啥區(qū)別？
氣缸，是發(fā)動機的重要部件。一旦出現(xiàn)故障，輕則導致燃燒室漏氣，發(fā)動機動力下降；重則造成活塞無法移動，發(fā)動機受損或報廢。
氣缸的故障有很多種，如“爆缸”、“敲缸”、“拉缸”、“淹缸”。它們的成因各有不同，經常會讓車友們“傻傻分不清楚”。
這些氣缸故障，應該這么區(qū)分
1.爆缸：“噠噠噠”
汽車“爆缸”是指因發(fā)動機溫度過高，活塞在受熱膨脹后卡在缸內的一種故障。故障發(fā)生后，發(fā)動機會伴有“噠噠噠”的響聲。嚴重時，氣缸還會因為被活塞卡住而壓力過大，噴出濃濃的火焰，看起來十分嚇人。
通常情況下，汽車 “爆缸”都是由發(fā)動機的質量問題造成的。當發(fā)動機的設計有缺陷，散熱效果不好時，就會導致活塞溫度超過其所能承受的最大限值，最后被卡在氣缸中。遇到這種質量問題，直接去找廠家解決就好，他們會負責到底。
除此之外，潤滑不足或機油質量差、發(fā)動機長時間使用、進排氣系統(tǒng)以及點火正時的調整不準確也會造成發(fā)動機“爆缸”，這些問題可以通過定期保養(yǎng)來預防。
2.敲缸：“鐺鐺鐺”
“敲缸”是指發(fā)動機中的活塞敲擊氣缸壁，發(fā)出“鐺鐺鐺”聲音的現(xiàn)象。大多數(shù)情況下，汽車“敲缸”是由發(fā)動機出現(xiàn)爆震引起的。
引發(fā)汽車爆震的原因有很多，如點火角度過早、發(fā)動機積碳過多、發(fā)動機溫度過高、空燃油比不正確、燃油辛烷值過低等。若發(fā)動機出現(xiàn)“敲缸”故障，一定要盡快檢修，否則安全隱患很大。用車時，也一定要選擇合適標號的汽油，以保證辛烷值在合理范圍。
3.拉缸：“咔嗒、咔嗒”
汽車“拉缸”指的是氣缸壁出現(xiàn)磨損，并在怠速運轉時會有“咔嗒、咔嗒”聲的一種故障?！袄住笔瞧嚢l(fā)動機的常見故障之一。所謂的“拉”指的是氣缸內壁被拉出很深的溝紋，使活塞與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低、發(fā)動機動力下降。
造成汽車“拉缸”的原因非常多，如用錯機油或缺少機油、忘加冷卻液、高負荷用車、積碳過多或進入異物、活塞配件損壞等都會造成發(fā)動機“拉缸”。想要預防這種故障就養(yǎng)成合理的用車養(yǎng)車習慣，拒絕暴力駕駛。
4. 淹缸：“空轉聲”
發(fā)動機“淹缸”多發(fā)生于冬天，通常是一種人為操作失誤所引發(fā)的故障。這個時候的車子會打不著火，只有一聲聲起動機“空轉”的聲響。
為方便汽車在低溫下啟動，在冬天啟車時多踩兩腳油門，以提高氣缸內汽油量。但是當氣缸內汽油量過多時，便會阻礙火花塞的正常燃爆，此時發(fā)動機會因為混合氣過濃而無法啟動。
遇到“淹缸”時，可以一直將油門踏板踩到底，打火5秒，間隔3秒，重復幾次問題基本就可以解決了。如這種方法還不能解決，則意味著此時燃油過多，需將火花塞拆下來清理才行。
最后要提醒大家，勤做保養(yǎng)是減少或避免氣缸出現(xiàn)問題的關鍵，切不可掉以輕心。如果氣缸已經出現(xiàn)問題，要盡快去處理。如果是在行車路上出現(xiàn)相關故障，則要及時靠邊停車檢查并避免高速行駛，防止故障變得更加嚴重，威脅生命安全。
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