- 豪車排名奧迪a7l是多少？
- 是買車送服務(wù)，還是買服務(wù)送車，你細(xì)品！試駕上汽奧迪A7L
- 奧迪A7L致遠(yuǎn)型和境遠(yuǎn)型的區(qū)別
- a7l尺寸是多少？
- 奔馳cls對(duì)比奧迪a7l回頭率是怎么樣的？
- 維基315故障頻出，上汽奧迪A7L質(zhì)量堪憂
- 寶馬五系與奧迪a7l性能對(duì)比怎么樣？
文章導(dǎo)讀：
2021年上海車展已經(jīng)開幕，作為目前全球唯一如期舉辦的A級(jí)車展，國(guó)內(nèi)外各大車企品牌都不約而同地推出了旗下強(qiáng)大的新車陣容，想要大秀肌肉一番，接近百款新車型強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲。可面對(duì)琳瑯滿目的新車，消費(fèi)者可能不知如何選擇。今天我們將優(yōu)中選優(yōu)，盤點(diǎn)本屆上海車展3款“王炸”新車不會(huì)讓你失望，人氣都很高，轎車SUV都有，一起來(lái)了解一下吧。
第一款：上汽奧迪A7L
上市時(shí)間：2022年第一季度
推薦理由：上汽奧迪首款的量產(chǎn)車，尺寸加長(zhǎng)、且未來(lái)價(jià)格門檻更低
在我看來(lái)，奧迪A7系列其實(shí)是一款開起來(lái)有面子又有個(gè)性的中大型運(yùn)動(dòng)轎跑車，當(dāng)然小眾的調(diào)性也為車款帶來(lái)了一些新鮮感，知道奧迪A7系列的人可能很多，但是擁有這款比奧迪A5還帥氣的A7的卻沒(méi)有多少人。因此在4月18號(hào)，奧迪在國(guó)內(nèi)第二家合資品牌上汽奧迪正式成立，帶來(lái)了首款車型A7L，新車依舊基于進(jìn)口奧迪A7、奧迪A6L相同的大眾集團(tuán)MLB EVO平臺(tái)打造，同時(shí)也是距離大家最近的奧迪A7L了，畢竟進(jìn)口版的A7和國(guó)產(chǎn)版A7L在售價(jià)方面會(huì)有所不同。那么這款車還有什么不同呢？
首先是，奧迪A7L車身長(zhǎng)度達(dá)到5076毫米，軸距達(dá)到3026毫米，相比進(jìn)口奧迪A7車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)了100毫米，軸距增加98毫米，從而進(jìn)一步改善了后排膝部及頭部空間。它的尺寸也和同樣經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)的奧迪A6L差距不大，不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，當(dāng)看到它從溜背變成三廂，你還愛嗎？
動(dòng)力總成方面：奧迪A7L將搭載全進(jìn)口3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配48伏mHEV輕混系統(tǒng)，最大功率250千瓦，最大扭矩達(dá)到500?！っ?，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間官方預(yù)測(cè)約為5.5秒。A7L先行版將標(biāo)配主動(dòng)式空氣懸架及DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并配以?shī)W迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)，以保證舒適和操控的均衡，傳動(dòng)系統(tǒng)則有望匹配7速濕式雙離合變速箱。
第二款：吉利星越L
上市時(shí)間：2021年第二季度
推薦理由：沃爾沃技術(shù)加持，設(shè)計(jì)更年輕，尺寸更“大杯”
吉利星越L這款車基于CMA超級(jí)母體打造，我們首先從定位上來(lái)看，星越L被劃分為緊湊型SUV，但它的車身尺寸卻已經(jīng)達(dá)到一些中型SUV的尺寸了，該車長(zhǎng)寬高分別為：4770 x1895x1689毫米，軸距為2845毫米，車身尺寸與國(guó)產(chǎn)主流緊湊型SUV相比，是有著一定優(yōu)勢(shì)的。外觀方面，星越L前臉***用了大尺寸多邊形前格柵，內(nèi)部輔以直瀑式造型點(diǎn)綴，搭配邊緣粗獷的鍍鉻飾條，以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的四條筋線，使新車看上去十分穩(wěn)重且時(shí)尚。尾部方面，新車尾部設(shè)計(jì)整體視覺(jué)效果十分大氣豪華，貫穿式的尾燈組搭配下方內(nèi)凹式牌照框設(shè)計(jì)。
星越L的中控臺(tái)布局給人很有科技感，基礎(chǔ)的科技化配置很足，安全配置也很豐富，配備了：倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式切換、上坡***、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、語(yǔ)音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、全LED大燈、主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。
動(dòng)力總成方面：未來(lái)將搭載沃爾沃Drive-E系列的VEP4直列四缸全鋁渦輪增壓中置直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。具體來(lái)說(shuō)，全系提供兩種功率版本供選，2.0TD-T4 Evo版本最大功率為218馬力（最大扭矩為325?！っ祝?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速濕式DCT變速箱；2.0TD-T5版本最大功率238馬力（最大扭矩350牛·米），匹配愛信的8AT變速箱。
第三款：新寶駿Valli
上市時(shí)間：2021年第二季度
推薦理由：新寶駿家族的首款平民旅行車，同時(shí)也是自主品牌首款量產(chǎn)的旅行車
在如今自駕游的人群越來(lái)越多的時(shí)候，新寶駿家族首款緊湊型旅行車就來(lái)了，新寶駿Valli中文名為“向往”，基于全新的R平臺(tái)打造。新車前臉***用了大尺寸倒梯形的設(shè)計(jì)造型，分體式LED頭燈與中網(wǎng)相連，尾部***用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，起到前后呼應(yīng)的效果。據(jù)悉，新車未來(lái)將提供蘇杭青、雪鄉(xiāng)白、婺源黃、洱海藍(lán)和古城灰等五種車漆顏色。
在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，新寶駿Valli也是頗具亮點(diǎn)，比如車頂自帶有“大平層”設(shè)計(jì)，配合家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車極具時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)感，新車長(zhǎng)寬高分別為4685/1806/1485毫米，軸距則是2700毫米，新寶駿Valli的后備可以在后排座椅放倒后，演變成1800/1200/750毫米的純平空間。對(duì)喜歡周末節(jié)***日出游的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)難以拒絕的因素。車內(nèi)***用了T字形的中控臺(tái)布局，各種功能操作起來(lái)都很順手，儲(chǔ)物空間比較豐富，手機(jī)、水杯還有紙巾等常用到的東西，都很容易找到適合存放的位置。另外，由于其后排還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口、中央扶手、后排杯架、全景天窗等配置，所以其實(shí)際乘坐起來(lái)也能夠給人充足的舒適氛圍。
不得不說(shuō)，新寶駿Valli的出現(xiàn)是完全能夠?qū)ωS田卡羅拉旅行版等傳統(tǒng)意義上的老牌旅行車發(fā)起沖擊的，甚至在視覺(jué)感受與高級(jí)感已經(jīng)超越了后者，可見此次新寶駿品牌在新車上的用心。動(dòng)力總成方面：將搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108千瓦、最大扭矩250?！っ?，工信部百公里油耗6.8L，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配可模擬8速的CVT無(wú)級(jí)變速箱。
全文總結(jié)：
以上三款車定位都不同，轎跑、SUV、旅行車都有，但它們卻都有共同的優(yōu)點(diǎn)，那就是車廂空間大并且人氣都很高，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，空間大總比空間小更實(shí)用，尤其出門旅行時(shí)，能夠攜帶更多的戶外用品。奧迪A7L屬于小眾車型，畢竟對(duì)于經(jīng)濟(jì)底子比較扎實(shí)的人來(lái)說(shuō)，才能消費(fèi)得起；吉利星越L，誕生的架構(gòu)平臺(tái)有沃爾沃技術(shù)方面的幫助，吸引力不輸給合資車；新寶駿Valli是一款實(shí)用車型，顏值、配置、空間是這款車的特點(diǎn)，并且從價(jià)格定位來(lái)看，新寶駿Valli預(yù)售價(jià)為8.28萬(wàn)-10.88萬(wàn)，普通上班族也能消費(fèi)的起，可以說(shuō)是上半年值得期待的一款新轎車了。
本文來(lái)自易車號(hào)作者每日車訊熱點(diǎn)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
豪車排名奧迪a7l是多少？
奧迪a7l各方面都非常不錯(cuò)。作為有著“行走的燈廠”著稱的奧迪，這次依然非常給力，前大燈照射距離達(dá)到600m的激光大燈以及由32顆LED模組組成的矩陣式頭燈，且一旦偵測(cè)到有對(duì)向來(lái)車或者前行車輛，激光燈還會(huì)被立即關(guān)閉。
要知道，這是唯一配備激光大燈的國(guó)產(chǎn)奧迪車型。標(biāo)志性的貫穿式尾燈，不僅傳承奧迪頂級(jí)車型的魅力，還大大提高了辨識(shí)度。
動(dòng)力方面，目前開啟預(yù)定的先行版車型***用全進(jìn)口3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，要知道，這款3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)同樣裝備在保時(shí)捷Panamera 3.0T、Macan S 3.0T和Cayenne3.0T等車型上。
并搭載了代表奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)全面電氣化的48伏輕混系統(tǒng)，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是7速雙離合變速箱，百公里加速約5.6秒。
家庭用車選購(gòu)技巧
1、承載人數(shù)
如果家庭成員在4人以內(nèi)，那可能一輛小型或中型轎車就可以了。絕大多數(shù)的家庭轎車都能承載5人，只是一般后排中間的位置坐著不如其它位置舒服。不過(guò)，對(duì)4口之家一般是夠用的。如果家庭成員超過(guò)5位，或者可以買SUV，或者小型MPV。
一般可以坐7人的車型都有一排座椅可以折疊或拿走，但由于設(shè)計(jì)不同，有些車型在上下車時(shí)方便程度存在一定的區(qū)別，需要特別考慮老人或者小孩的家庭應(yīng)該引起注意。
2、載物空間
家庭用車對(duì)載物空間的要求一般都比較突出。轎車的后備廂可以提供一定的載物空間，4口之家一般都?jí)蛴?，?口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的載物空間，但由于車子大一些，油耗、停車等又相對(duì)麻煩一些，關(guān)鍵是看你怎么取舍。
家庭轎車也好，SUV、MPV也好，另一個(gè)需要考慮的是它的適用性。比如運(yùn)載超長(zhǎng)的物品、裝卸貨的易難度等。
3、用車環(huán)境
幾乎所有的車型都能很好地適應(yīng)城市路況，所以值得考慮的地方是是否經(jīng)常出游，對(duì)多雨、山路等路況需不需要特別注意等。現(xiàn)在許多家庭都習(xí)慣在節(jié)***日離開城市去自駕游，或者全家駕車回家鄉(xiāng)，而郊區(qū)的路況如山路、沙地等，確實(shí)需要認(rèn)真去對(duì)待。兩驅(qū)車和四驅(qū)車各有優(yōu)缺點(diǎn)，適合自己才是最好的。
是買車送服務(wù)，還是買服務(wù)送車，你細(xì)品！試駕上汽奧迪A7L
排第十名。
奧迪A7L為上汽奧迪首款豪華旗艦車型，承襲了奧迪品牌的經(jīng)典基因和領(lǐng)先技術(shù)，A7L將運(yùn)動(dòng)性與豪華完美結(jié)合，既能夠滿足精英人士對(duì)商務(wù)格調(diào)的品味要求，又緊密貼合了新世代凌厲動(dòng)感的審美趨勢(shì)。
2021年4月18日，以“進(jìn)取，進(jìn)未來(lái)”為主題的上汽奧迪之夜在上海盛大開啟，全新奧迪A7L全球首秀。
2021年7月18日，奧迪A7L edition one先行版正式開啟預(yù)訂，全球***1000臺(tái)，價(jià)格不高于70萬(wàn)元。
動(dòng)力
A7L搭載3.0 TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供最大250kW的輸出功率和500Nm的強(qiáng)大扭矩，百公里加速約5.6秒，更保證高燃油率及低排放。
搭載最新一代 quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，扭力可根據(jù)不同場(chǎng)景前后自適應(yīng)分配，可提前預(yù)判、極速響應(yīng)切換四驅(qū)模式，主動(dòng)式空氣懸架也能對(duì)各種路況隨機(jī)應(yīng)變。
奧迪A7L致遠(yuǎn)型和境遠(yuǎn)型的區(qū)別
上汽奧迪的誕生充滿了爭(zhēng)議性。首先，上汽奧迪是一汽、上汽和奧迪三方博弈的產(chǎn)物。在這場(chǎng)博弈中，目前只能確保奧迪是不賠的，一汽損失了一部分奧迪的市場(chǎng)，上汽則干脆喪失了大部分經(jīng)銷權(quán)。而且，上汽奧迪的首款車型A7L將原版車型的轎跑設(shè)計(jì)改為了更有銷售潛力的三廂造型，招致車迷罵聲一片。今天，我們?cè)囻{的就是這款有爭(zhēng)議的車型。
全新A7L的中網(wǎng)非常有特點(diǎn)，不但與進(jìn)口版本A7不同，和潛在的競(jìng)品A6L也有較大的區(qū)別。其***用了“短豎+長(zhǎng)橫”的線條設(shè)計(jì)，配以純黑設(shè)計(jì)的奧迪LOGO，很有運(yùn)動(dòng)范兒。值得一提的是，有兩個(gè)方盒分列中網(wǎng)兩側(cè)，我猜測(cè)是雷達(dá)，至于是毫米波雷達(dá)還是超聲波雷達(dá)就不是很確定了。
至于LED大燈，那是奧迪“燈廠”的種族天賦，功能滿滿。全新A7L的前燈***用全進(jìn)口燈光系統(tǒng)，有兩種版本，分別為***矩陣式LED大燈和智能激光大燈兩種。其中，矩陣LED大燈有32顆模組，可根據(jù)道路情況實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的光束分布，還具備奧迪最新一代的離回家動(dòng)畫效果。智能激光大燈的遠(yuǎn)光燈模組則具備獨(dú)特的藍(lán)色點(diǎn)亮效果，在時(shí)速70公里時(shí)自動(dòng)開啟，照明距離從300米提升至600米。
全新A7L的車身尺寸為5076/1908/1429mm，長(zhǎng)度和寬度都超過(guò)A6L，比較符合轎跑的寬體和低趴風(fēng)格。且全新A7L的車身為同級(jí)最寬，搭配3026mm的長(zhǎng)軸距，保證了寬敞的內(nèi)部空間。另外，盡管全新A7L將轎跑改為了三廂，但其車身線條并不難看，有著無(wú)框電吸門的加持，加上低趴的車身，依然有著優(yōu)雅、靈動(dòng)的風(fēng)格。唯一的遺憾，就是尾翼消失了。
作為沒(méi)有尾翼的補(bǔ)償，全新A7L配上了一個(gè)小“鴨尾”，增加高速時(shí)的下壓力。貫穿式尾燈也值得說(shuō)道說(shuō)道，左右兩側(cè)各包含13個(gè)垂直光段，配合同樣熏黑的LOGO，勾勒出優(yōu)雅與動(dòng)感。
全新A7L的中控臺(tái)布局和A6L一致，與原版A7也近乎一致，只是把圓形方向盤改成了D形，改變體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，金屬色飾板***用了啞光處理，很有質(zhì)感，還不會(huì)留下指紋，輔以排擋臺(tái)的碳纖維花紋，格調(diào)不錯(cuò)。
本次試駕的先行版配有超級(jí)運(yùn)動(dòng)座椅，***用獨(dú)有的一體式頭枕設(shè)計(jì)，華格納真皮包覆配以鉆石菱紋格撞色縫線。頂配版本則為高階行政座椅，后排座椅靠背電動(dòng)可調(diào)，兩排座椅均有加熱、通風(fēng)、***功能，可通過(guò)后排中央扶手上的屏幕調(diào)節(jié)上述功能和氛圍燈及空調(diào)系統(tǒng)。
三塊觸控屏的尺寸分別為10.1英寸、8.6英寸和12.3英寸，基本取代了所有的按鈕，信息顯示夠全，響應(yīng)速度挺快，分辨率也夠高。
后排腿部和頭部空間足夠，但只能讓兩個(gè)人舒服乘坐。因?yàn)楹笈诺匕宓耐蛊鸺s莫有20厘米高。
變速器***用的是7速S-tronic濕式雙離合變速箱，***用雙離合模塊的獨(dú)立冷卻，電動(dòng)油泵和干油箱概念，優(yōu)點(diǎn)就是換檔平順和換擋速度快。
動(dòng)力方面，全新A7L 55TFSI全系標(biāo)配3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為250kW，最大扭矩為500N·m，百公里加速時(shí)間5.6秒。此款發(fā)動(dòng)機(jī)***用Hot V設(shè)計(jì)，90°角經(jīng)典布局，非常緊湊，重量比上一代減輕了14千克，僅為172千克，可以獲得更好的進(jìn)氣冷卻效果，并提高增壓器的效率和響應(yīng)。
在試駕過(guò)程中，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，無(wú)論是動(dòng)力輸出的線性程度，還是整體工作時(shí)的平順性，都有著專屬的優(yōu)勢(shì)。搭配的48V輕混系統(tǒng)有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性以及減少起步階段的渦輪遲滯。另有主動(dòng)式空氣懸架，能根據(jù)車速、駕駛模式和道路狀況自動(dòng)調(diào)整高度和阻尼的軟硬。還有DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加持，能大幅降低直角彎和窄路掉頭的難度，其最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為11.8米，尤其是在泊車入位時(shí)的操控，讓我感覺(jué)駕駛的是小了兩圈的緊湊級(jí)車。
試駕總結(jié)：
全新A7L的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)都很明顯，無(wú)框電吸門和S-line套件都能吸引關(guān)注，但為了銷量將轎跑改為三廂卻失去了原版的精髓，從而將同門的A6L瞄準(zhǔn)為最直接的競(jìng)品。但是在價(jià)格方面又貴了一些，上汽奧迪于是另辟蹊徑，隨車贈(zèng)送了大量服務(wù)，如終身免費(fèi)深度保養(yǎng)（包含取送車）、終身免費(fèi)24小時(shí)安全顧問(wèn)事故處理協(xié)助、3年免費(fèi)原廠漆面維修、同城不限公里免費(fèi)代駕、免費(fèi)機(jī)場(chǎng)專屬代泊車及停車服務(wù)、免費(fèi)機(jī)場(chǎng)接送。感覺(jué)這不是賣車了，賣的是貼心的服務(wù)。從本質(zhì)上說(shuō)，也算是消費(fèi)升級(jí)了吧。
本文來(lái)自易車號(hào)作者車市雷達(dá)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
a7l尺寸是多少？
外觀的區(qū)別，性能都差不多的。
2021年9月26日，上汽奧迪A7L正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為59.***-77.77萬(wàn)元，其中先行版車型一款，55TFSI車型兩款。
并提供兩種風(fēng)格套裝，先見版車型一款。值得一提的是，上汽奧迪A7L全系車型均搭載3.0T+48V的輕混動(dòng)力，并配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。目前消費(fèi)者可通過(guò)上汽奧迪APP下訂，新車將于2022年初陸續(xù)交付。
上汽奧迪A7L前臉沿用了家族式的設(shè)計(jì)，***用了LED激光矩陣式大燈，配合全新的熏黑中網(wǎng)樣式，車頭整體造型符合當(dāng)下流行的黑武士改裝風(fēng)格。
配置：
上汽奧迪A7L的定位為中大型車，它的車身尺寸為5076*1908*1429mm，軸距為3026mm，畢竟有個(gè)L，車長(zhǎng)超過(guò)了5米。
而軸距也超過(guò)了3米，看起來(lái)非常修長(zhǎng)。側(cè)面線條也由原來(lái)A7的溜背造型變成了普通三廂車的造型，這也是很多人吐槽的點(diǎn)，削弱了原有的運(yùn)動(dòng)氣息，看上去更像一臺(tái)高級(jí)行政車，不過(guò)好在車身夠長(zhǎng)，看起來(lái)不會(huì)覺(jué)得不協(xié)調(diào)。
奔馳cls對(duì)比奧迪a7l回頭率是怎么樣的？
2021款?yuàn)W迪A7L的最大變化莫過(guò)于三廂設(shè)計(jì)的車尾，憑借著5076mm的長(zhǎng)度以及3026mm的軸距，整個(gè)車身側(cè)面顯得非常的修長(zhǎng)，視覺(jué)上既有一些動(dòng)感，又保持了協(xié)調(diào)的比例。車身尺寸方面，它的寬度是1908mm，高度是1429mm。
2021年7月18日，奧迪A7L edition one先行版正式開啟預(yù)訂，全球***1000臺(tái)，價(jià)格不高于70萬(wàn)元。A7L配有個(gè)性化記憶座艙，通過(guò)奧迪專屬個(gè)性化賬號(hào)，入座即享舒適智感座艙；B&O 3D沉浸式音響，一秒置身私享音樂(lè)廳。
30色氛圍燈，燈帶顏色可隨駕駛模式而變換，打造精致氛圍。更與主動(dòng)安全系統(tǒng)相連，以連續(xù)閃爍等方式預(yù)警，浪漫又安心。A7L搭載3.0 TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供最大250kW的輸出功率和500Nm的強(qiáng)大扭矩，百公里加速約5.6秒，更保證高燃油率及低排放。
外觀設(shè)計(jì)：
外觀方面，奧迪A7L edition one先行版限定色——青山黛，綠藍(lán)交融的獨(dú)特色澤，兼具珠寶的高級(jí)感與自然景觀的深邃，搭配曜黑套件，神秘而奢華，一眼驚艷；智能激光大燈可實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)600米的照明距離；HD Matrix LED 燈組，32顆模組可根據(jù)道路情況精準(zhǔn)分布光束，不懼黑夜。
貫穿式 LED 躍動(dòng)尾燈，向奧迪歷史經(jīng)典車型 Ur-quattro 致敬，13個(gè) LED 垂直光段組成尾部纖細(xì)光帶，如流水光幕形態(tài)，傳承奧迪頂級(jí)車型共有的風(fēng)格魅力；21吋RS競(jìng)速輪轂和多層無(wú)框電吸門，詮釋了動(dòng)感雅致的感官美學(xué)理念。
維基315故障頻出，上汽奧迪A7L質(zhì)量堪憂
奧迪a7l回頭率更高。
外觀方面，奧迪A7L edition one先行版限定色——青山黛，綠藍(lán)交融的獨(dú)特色澤，兼具珠寶的高級(jí)感與自然景觀的深邃，搭配曜黑套件，神秘而奢華，一眼驚艷。
智能激光大燈可實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)600米的照明距離；HD Matrix LED 燈組，32顆模組可根據(jù)道路情況精準(zhǔn)分布光束，不懼黑夜。
貫穿式 LED 躍動(dòng)尾燈，向奧迪歷史經(jīng)典車型Ur-quattro 致敬，13個(gè)LED 垂直光段組成尾部纖細(xì)光帶，如流水光幕形態(tài)，傳承奧迪頂級(jí)車型共有的風(fēng)格魅力。
寶馬五系與奧迪a7l性能對(duì)比怎么樣？
在今年3·15國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日晚會(huì)上，上汽奧迪A7L恐怕難逃被曝光批評(píng)。
這不僅是因?yàn)樯掀麏W迪經(jīng)銷商涉嫌欺瞞消費(fèi)者車況信息，將存在維修史的車輛以新車身份向消費(fèi)者銷售，而且該車更是出現(xiàn)了不少發(fā)動(dòng)機(jī)故障和品控等質(zhì)量問(wèn)題。
不得不說(shuō)，這樣的產(chǎn)品質(zhì)量不該是豪華品牌車型該有的水平，同時(shí)上汽奧迪也理應(yīng)提高對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的把關(guān)力度，以誠(chéng)信和誠(chéng)意對(duì)待廣大消費(fèi)者。
新車驚現(xiàn)維修痕跡
先來(lái)看上汽奧迪A7L“新車疑似事故車”***。
2022年3月下旬，粟先生在廣州某上汽奧迪官方經(jīng)銷商店，購(gòu)買了一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)67.77萬(wàn)元的2022款A(yù)7L 55TFSI quattro S-line edition one先行版。
同年10月份，粟先生在第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)查驗(yàn)車況時(shí)偶然發(fā)現(xiàn)，該車竟然存在明顯的維修痕跡。
具體來(lái)看，該車發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋漆面數(shù)值均高于其他部位，同時(shí)車輛中網(wǎng)有拆卸痕跡，另外據(jù)粟先生提供的照片顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)螺絲釘上的油漆標(biāo)記，在位置上還與周圍油漆標(biāo)記存在出入，這意味著，發(fā)動(dòng)機(jī)明顯存在拆卸維修史。
然而據(jù)粟先生透露，自購(gòu)買該車近7個(gè)月以來(lái)，除了在經(jīng)銷商店內(nèi)進(jìn)行過(guò)一次保養(yǎng)外，從未有過(guò)任何維修記錄，而且在保養(yǎng)期間，上汽奧迪維修人員也從未告知該車存在維修史。
▲第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)查驗(yàn)車況結(jié)果（圖左） 發(fā)動(dòng)機(jī)部分螺絲釘有擰動(dòng)、拆卸痕跡（圖右）
“我認(rèn)為車輛肯定是在賣給我之前就有維修過(guò)的，不然不會(huì)查出這些問(wèn)題來(lái)，有可能是運(yùn)損車或者遭遇過(guò)其他交通事故的翻新車”，粟先生在投訴平臺(tái)無(wú)奈的表示。
對(duì)此，粟先生認(rèn)為，涉事上汽奧迪經(jīng)銷商存在欺瞞消費(fèi)者的不良行為，且涉事車輛不符合新車標(biāo)準(zhǔn)，按照我國(guó)《消費(fèi)者權(quán)益保***》第五十五條規(guī)定，“如經(jīng)營(yíng)者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的，應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償?shù)慕痤~為消費(fèi)者購(gòu)買商品的價(jià)款或者接受服務(wù)費(fèi)用的三倍?！?/p>
也就是說(shuō)，如果經(jīng)查證，涉事經(jīng)銷商確實(shí)存在故意隱瞞車輛瑕疵問(wèn)題和維修歷史行為，那么粟先生將有權(quán)主張“退一賠三”，維護(hù)自身合法的消費(fèi)權(quán)益。
據(jù)汽車維基了解，粟先生自2022年10月份發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以來(lái)，已多次與涉事上汽奧迪經(jīng)銷商協(xié)調(diào)，并在上汽奧迪官方平臺(tái)進(jìn)行了投訴，但遺憾的是，截至到目前，該***依舊未能得到完整的解決方案。
▲涉事車輛官方保養(yǎng)記錄（圖左） 涉事車輛合格證明（圖右）
從滿心歡喜購(gòu)買新車，到***訴求石沉大海，可以說(shuō)上汽奧迪A7L不僅傷了車主粟先生的心，更是挑戰(zhàn)了我國(guó)汽車消費(fèi)者權(quán)益的底線。
發(fā)動(dòng)機(jī)故障接連發(fā)生
除了廣州粟先生遇到的問(wèn)題外，還有不少上汽奧迪A7L的車主，在提車后接連發(fā)現(xiàn)車輛本身存在嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。
其中，發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題尤為突出，甚至已嚴(yán)重影響到了用戶的行車安全和使用體驗(yàn)，在反復(fù)維修無(wú)果后，目前上汽奧迪A7L已遭致大量車主的強(qiáng)烈不滿。
來(lái)自湖北的李先生是上汽奧迪A7L 2022款45TFSI S-line筑夢(mèng)青春版的車主，據(jù)李先生反映，在2022年8月份提車后僅行駛了2300公里，該車便多次出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警，怠速工況下發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，低速行駛時(shí)動(dòng)力不暢，嚴(yán)重時(shí)無(wú)***常點(diǎn)火著車。
無(wú)獨(dú)有偶，上述問(wèn)題同樣發(fā)生在了北京的車主張先生身上，涉事車輛也同樣是2022款45 TFSI S-line筑夢(mèng)青春版，而且據(jù)張先生透露，經(jīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商維修不到兩周時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題依然再次出現(xiàn)。
可見，上汽奧迪A7L的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問(wèn)題，并非偶然***。
要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)作為燃油車至關(guān)重要的組成部分，其質(zhì)量問(wèn)題不僅關(guān)乎到用戶的行車安全，還直接影響著消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)，更何況作為一款豪華品牌車型，上汽奧迪A7L理應(yīng)為用戶提供豪華品牌該有的產(chǎn)品體驗(yàn)，但如今發(fā)動(dòng)機(jī)頻發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題，卻令人如此“下頭”。
汽車維基認(rèn)為，不論是經(jīng)銷商疑似出售“事故車”，還是發(fā)動(dòng)機(jī)故障頻發(fā)，面對(duì)這類問(wèn)題時(shí)，上汽奧迪都應(yīng)該第一時(shí)間站出來(lái)承擔(dān)責(zé)任，有義務(wù)配合車主調(diào)查真相，而不是用冷漠、甩鍋的服務(wù)態(tài)度回應(yīng)消費(fèi)者，這般行為實(shí)在是有愧豪華品牌的頭銜。
品控質(zhì)量堪憂
“提車第27天，車窗異響、空調(diào)不制冷，車門還關(guān)不嚴(yán)！”
很難想象，這竟然發(fā)生在了一臺(tái)落地價(jià)超過(guò)56萬(wàn)元的豪華品牌車型身上，更令人難以置信的是，用戶提車還不足1個(gè)月，上汽奧迪A7L就出現(xiàn)了如此低級(jí)的品控問(wèn)題。
據(jù)新疆馬先生反映，其在2022年5月提車后發(fā)現(xiàn)，其所購(gòu)買的2022款45TFSI quattro S-line風(fēng)騎士版，主駕駛儀表盤下方竟然有一根綠色線頭赫然冒出，后經(jīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商檢測(cè)，為車輛出廠時(shí)雨淋檢測(cè)線未安裝到位。
另外在使用過(guò)程中，車主馬先生還注意到，該車空調(diào)制冷效果極差，而且三擋以下幾乎沒(méi)有風(fēng)量，副駕駛A柱裝飾板松動(dòng)錯(cuò)位開裂，右后門甚至整體錯(cuò)位，導(dǎo)致車門無(wú)***常關(guān)嚴(yán)，左后門還出現(xiàn)密封膠條塊粘合不牢固等現(xiàn)象。
受上述這些做工瑕疵和品控問(wèn)題的影響，車主馬先生認(rèn)為車內(nèi)存在嚴(yán)重的異響和風(fēng)噪，已影響到了其正常的用車體驗(yàn)。
針對(duì)該案件，上汽奧迪已在去年6月份作出了回應(yīng)，稱“經(jīng)授權(quán)服務(wù)商檢測(cè)鑒定，確實(shí)有部分問(wèn)題屬于產(chǎn)品瑕疵情況，部分為正常情況，有部分則和用戶個(gè)人體驗(yàn)、感受及產(chǎn)品功能熟悉度有關(guān)。關(guān)于用戶反映A柱飾板松動(dòng)問(wèn)題，經(jīng)判斷非質(zhì)量問(wèn)題?！?/p>
將這段官方回應(yīng)翻譯過(guò)來(lái)，可以理解為，我承認(rèn)這臺(tái)A7L是有一些品控問(wèn)題，但其中很多所謂的“問(wèn)題”是該車正常的做工水平，而且因品控瑕疵引起的異響或噪音，則完全屬于用戶的個(gè)人感受，與產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)關(guān)。
在這段官方回應(yīng)中，汽車維基沒(méi)有看到上汽奧迪對(duì)A7L品控把關(guān)的決心，反而看到了如同“擺爛”的售后服務(wù)態(tài)度，這不僅沒(méi)有做到令車主用戶滿意，更刷新了消費(fèi)者對(duì)上汽奧迪和A7L低級(jí)品控的認(rèn)識(shí)。
事實(shí)上，出現(xiàn)上述質(zhì)量或品控問(wèn)題的上汽奧迪A7L還有很多，汽車維基也僅是例舉了較有代表性的車主投訴案例。
因此，該車若被今年3·15晚會(huì)點(diǎn)名，那么上汽奧迪是否該提高重視，在A7L的產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)方面下功夫，畢竟“質(zhì)”永遠(yuǎn)是“量”的先決條件。
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寶馬五系較好。
奧迪A7L只發(fā)布了先行版，即55TFSI?quattro版車型，其搭載了3.0T?V6發(fā)動(dòng)機(jī)并輔以48V輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)250kW，峰值扭矩為500N·m。傳動(dòng)方面，預(yù)計(jì)奧迪A7L將匹配7DCT變速箱。
寶馬5系的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸版車型則搭載了2.0T低高功率發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配***埃孚8AT變速箱，最大功率分別為135kW和185kW，峰值扭矩則分別為290N·m和350N·m。
寶馬5系的特點(diǎn)
寶馬5系座椅的舒適性是非常棒的，同時(shí)車內(nèi)曼哈頓的音響也是非常有質(zhì)感的，駕駛感受同樣令人稱贊。但是寶馬5系也存在一些缺點(diǎn)，也是朋友用車過(guò)程中經(jīng)常吐槽的地方，比如寶馬5系的副駕駛的安全帶非常容易外翻，會(huì)和車門B柱相碰產(chǎn)生***的聲音令人心煩。
此外這款車在剛啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，還有就是當(dāng)開車時(shí)速在20km/h的時(shí)候，此時(shí)松油門會(huì)有明顯的拖拽感，而這個(gè)時(shí)速在城市道路還是經(jīng)常使用的一個(gè)速度，尤其是早晚高峰堵車的時(shí)候，所以說(shuō)這一點(diǎn)還有待改善。
標(biāo)簽： #奧迪
