2020年11月12日，一汽－大眾奧迪全新一代?奧迪A3L?Limousine（三廂版）在青島工廠正式下線，該車型將會(huì)在2020廣州車展迎來(lái)全球首發(fā)，并在2021年1月7日正式上市。新車相比全新奧迪A3?Sportback車型軸距加長(zhǎng)了50mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)更出色。
全新一代奧迪A3擁有Sportback（兩廂版）和Limousine（三廂版）兩種車身結(jié)構(gòu)，國(guó)產(chǎn)后的Limousine車型相比海外版軸距更長(zhǎng)，并命名為A3L?Limousine。外觀方面，新車的車頭延續(xù)了海外版車型，提供風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀套件，運(yùn)動(dòng)版的造型更為激進(jìn)，符合年輕消費(fèi)者的口味，視覺(jué)效果更出色。
車身側(cè)面，全新奧迪A3L?Limousine在整體風(fēng)格上保持海外版本，即便軸距加長(zhǎng)了50mm，新車依舊飽滿緊湊，其長(zhǎng)寬高分別為4548（4554）/1814/1429mm，軸距2680mm。
車尾部分，新車***用了最新的尾燈造型，搭配上翹的鴨尾，營(yíng)造年輕時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)感，其后包圍還擁有雙邊共兩出的排氣，進(jìn)一步提升新車的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾方面，預(yù)計(jì)新車將保持Sportback車型的布局設(shè)計(jì)，中控臺(tái)層次錯(cuò)落有致，***用大量軟性材質(zhì)覆蓋車內(nèi)主要部位，使這臺(tái)入門豪華運(yùn)動(dòng)轎車有著出色的質(zhì)感。而10.1英寸的中控屏幕操作更便利，搭配12.3英寸的全液晶儀表，提升了整車的科技感。
動(dòng)力部分，新車將繼續(xù)搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱。洋蔥點(diǎn)評(píng)：相比寶馬1系和奔馳A級(jí)，加長(zhǎng)后的全新一代奧迪A3在產(chǎn)品力獲得進(jìn)一步增強(qiáng)，憑借全新的家族風(fēng)格和豐富的科技配置，該車型上市后有可能再一次成為豪華緊湊型轎車的領(lǐng)頭羊。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
新老款PK全面對(duì)比新款/現(xiàn)款?yuàn)W迪A3：變化在看得見(jiàn)的地方
隨著生活水平的提高，越來(lái)越多的人享受到了汽車帶來(lái)的便利，汽車文化也開(kāi)始逐漸普及。豪華品牌車型也不再是可望而不可及的奢求，越來(lái)越多的年輕人也能夠在購(gòu)買自己的第一輛車時(shí)觸摸到豪華品牌的入門級(jí)車型。比起年輕化的造型設(shè)計(jì)和智能化座艙，全新三廂加長(zhǎng)版車型是這一代A3L的焦點(diǎn)所在。如果拿全新?奧迪A3L和上一代車型相比較，會(huì)覺(jué)得新一代車型追求扁長(zhǎng)化設(shè)計(jì)，同時(shí)豐富棱角設(shè)計(jì)，換句話就是全新奧迪A3L看起來(lái)更有視覺(jué)沖擊力。另外全新奧迪A3L夸張的六邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)同樣出現(xiàn)在奧迪其他車型，全新奧迪A3L不僅擁有更加前衛(wèi)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，廠家還為它提供多達(dá)10款的車身顏色選擇，包含最為個(gè)性且動(dòng)感的年輕化車身顏色。
奧迪素有“燈廠”的美譽(yù)，在全新奧迪A3L身上最吸引目光就是LED日間行車燈，大燈上方的筆直燈線和下方陣列排布的點(diǎn)狀LED燈，配合內(nèi)部的矩陣式LED大燈組，整體有很大的創(chuàng)新。外觀配有運(yùn)動(dòng)套件，其中車頭兩側(cè)配備帶有折角的鍍鉻設(shè)計(jì)，內(nèi)部***用蜂窩狀裝飾，而外廊則是熏黑的裝飾條。這些設(shè)計(jì)元素讓整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更濃。
車身長(zhǎng)度和軸距的加長(zhǎng)并沒(méi)有破壞全新奧迪A3L均衡的比例設(shè)計(jì)。側(cè)面設(shè)計(jì)風(fēng)格和上一代的三廂版車型一致，其中車側(cè)上方的貫穿式腰線和前后大燈相連。來(lái)到車尾，在尾箱蓋末端邊緣***用微微上翹的尾翼設(shè)計(jì)，底部下方則是雙邊單出排氣管，加上兩側(cè)扁長(zhǎng)式的尾燈造型，使得尾部的運(yùn)動(dòng)氛圍不亞于前臉。
全新奧迪A3L的內(nèi)飾布局基本上已經(jīng)擺脫了上代車型的設(shè)計(jì)量，整個(gè)中控偏向于駕駛員一側(cè)，儀表盤兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口和副駕貫穿式出風(fēng)口有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感。車內(nèi)大量***用軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，表面有荔枝皮式紋理。下方則***用仿木紋裝飾板，再下一層則是銀色飾條。在內(nèi)部檔次感的營(yíng)造上，奧迪A3L還是能叫出一份滿意的答卷。
這一代的奧迪新車都配備了全液晶儀表盤，其中全新奧迪A3L全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表盤，而高配車型達(dá)到12.3英寸，支持模式顯示切換和包括導(dǎo)航在內(nèi)的車載信息功能投影。10.1英寸觸摸顯示屏、最新一代奧迪操作系統(tǒng)和CarPlay功能在全新奧迪A3L做到全系標(biāo)配，其中中控屏顯示效果***，觸摸手感非常流暢，接近于智能手機(jī)的表現(xiàn)。中控屏上的功能應(yīng)用能實(shí)現(xiàn)自由拖曳，類似于智能化手機(jī)的個(gè)性加持，還能授權(quán)手機(jī)實(shí)現(xiàn)解鎖和啟動(dòng)車輛。奧迪connect互聯(lián)科技服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)多種互聯(lián)功能的支
雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)也是全系標(biāo)配，雖然座艙變得智能化，但是空調(diào)區(qū)域還是保留了實(shí)體按鍵，至少操作上要比觸摸方式來(lái)得便捷。實(shí)拍車型配有自動(dòng)內(nèi)循環(huán)和座椅加熱功能。
奧迪A3的前排全系標(biāo)配一體化運(yùn)動(dòng)座椅，摸下去的質(zhì)感偏軟硬度適中，同時(shí)前排兩個(gè)座椅配備多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰托功能，并且擁有腿托伸縮功能。身高170cm的體驗(yàn)者坐在前排，調(diào)整好最佳坐姿以后，能獲得一拳加四指的頭部空間。相同體驗(yàn)者在后排能獲得一拳加兩指的頭部和兩拳有余的腿部空間。
動(dòng)力方面，搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)整車***取輕量化以及對(duì)風(fēng)阻系數(shù)做了嚴(yán)格的控制，加入了一系列內(nèi)燃機(jī)新技術(shù)，例如ACT可變氣缸、VTG可變截面渦輪、米勒循環(huán)、GPF汽油機(jī)顆粒捕捉器等，意在節(jié)能減排。
編輯總結(jié)：全新奧迪A3L加入了“加長(zhǎng)俱樂(lè)部”，空間方面得到了明顯的提高?？椿貖W迪A3L本身，更加兇狠的前臉造型、智能化座艙讓奧迪A3L在豪華緊湊型車市場(chǎng)上繼續(xù)保持強(qiáng)盛的銷售勢(shì)頭。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
外觀內(nèi)飾變化大！全新國(guó)產(chǎn)奧迪A3L
文/馬驍進(jìn)
11月20日的廣州車展，奧迪正式開(kāi)啟了新一代A3車型的預(yù)售，預(yù)售價(jià)為21-25萬(wàn)元。與此同時(shí)現(xiàn)款（2020款）?奧迪A3在市場(chǎng)終端已經(jīng)有了4萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度，價(jià)格區(qū)間落在了16-19萬(wàn)元。所以世界難題又出現(xiàn)了：等新款還是趁機(jī)抄底？
從偽裝車在德國(guó)試車直到如今的預(yù)售，新一代A3的消息與猜測(cè)一直不斷，不過(guò)如今可以坐實(shí)，EA211?EVO?1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有來(lái)。
新A3的動(dòng)力總成和現(xiàn)款相同，35?TFSI車型使用的是最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米的1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速雙離合器變速箱。同時(shí)后期可能會(huì)有2.0T車型加入，但大眾集團(tuán)最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)出現(xiàn)，據(jù)消息稱要等到2023年，國(guó)產(chǎn)A3才會(huì)和歐洲版同步更新EA211?EVO?2代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。
同時(shí)基于MQB?Evo平臺(tái)的新A3與現(xiàn)款車型在底盤硬件配置上也完全相同，懸架形式均為前麥弗遜后四連桿，而少許的差異僅僅體現(xiàn)在電氣系統(tǒng)的排布上。
新A3更多的是通過(guò)外觀內(nèi)飾的煥然一新來(lái)說(shuō)明換代的意義，看得到的變化確實(shí)對(duì)得起全新二字。
新A3的六邊形格柵尺寸明顯增加，還將橫條布局更改為常見(jiàn)于RS車型上的蜂窩狀，搭配上棱角更鋒利鮮明的LED大燈組，前臉的攻擊性和視覺(jué)沖擊力確實(shí)有不小的進(jìn)步，get到了年輕人的點(diǎn)。車尾的線條相對(duì)于現(xiàn)款也要凌厲了一些，只是雙出排氣變成了裝飾品。
除了外觀的設(shè)計(jì)，新A3還有一個(gè)重要的變化，加長(zhǎng)。新A3?Limousine也就是三廂版本比現(xiàn)款三廂版長(zhǎng)了***毫米，軸距增加了51毫米，車身尾標(biāo)也變成了A3L。而兩廂版車型依然維持與海外版相同的尺寸。
在我眼中新A3最具價(jià)值的革新在于車內(nèi)。一改現(xiàn)款車型的老氣橫秋，新A3內(nèi)飾使用了更多折線條以及大面積的鋼琴漆和鍍鉻，檔次感有明顯提升。奧迪官方稱新A3內(nèi)飾的設(shè)計(jì)借鑒了蘭博基尼的風(fēng)格，以駕駛者為中心。哦對(duì)了，科技感的擔(dān)當(dāng)，10.25英寸的液晶儀表以及10.1英寸的中控屏是新A3的標(biāo)配。
雖然新A3的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)并沒(méi)有發(fā)生變化，但駕駛者操作它的方式卻得到了升級(jí)。傳統(tǒng)的機(jī)械擋把被小巧的保時(shí)捷同款電子擋把取代，同時(shí)也標(biāo)配了換擋撥片。
這塊10.25英寸的液晶屏除了看起來(lái)比現(xiàn)款的7英寸大了不少外，在它背后還有最新的奧迪MMI系統(tǒng)和Audi?connect互聯(lián)。UI設(shè)計(jì)和操作體驗(yàn)比現(xiàn)款出彩，同時(shí)更強(qiáng)大的芯片算力足以支持更多的拓展功能。
與上一期的新老款PK一樣，我們搜集了一些現(xiàn)款A(yù)3車主最不滿意的地方，并對(duì)照新A3，看看問(wèn)題有沒(méi)有得到解決。
車主反映最多的問(wèn)題是現(xiàn)款A(yù)3后排空間局促，我們前面已經(jīng)提及三廂版新A3進(jìn)行了加長(zhǎng)，軸距達(dá)到了2680毫米，后排空間表現(xiàn)自然比現(xiàn)款寬裕一些。但在緊湊級(jí)轎車動(dòng)輒擁有超過(guò)4.7米的車長(zhǎng)和2.7米軸距的今天，A3L的后排空間依然只能說(shuō)是“夠用”，而兩廂版的Sportback車型空間上不會(huì)與現(xiàn)款有明顯差別。但標(biāo)配了的后排空調(diào)出風(fēng)口以及兩個(gè)Type-C接口或許在一定程度上能夠改善后排乘客的心情。
第二個(gè)問(wèn)題在于輪胎，不少現(xiàn)款車主認(rèn)為胎噪較大。現(xiàn)款A(yù)3有17及18英寸兩個(gè)尺寸的輪圈，所裝配的均為韓泰萬(wàn)途仕S1?evo?系列，單條價(jià)格在600-1000元。目前所見(jiàn)的新A3輪圈均為18英寸，裝配的是固特異Eagle?F1系列，單條價(jià)格在1400元左右。兩款輪胎均為強(qiáng)調(diào)抓地力的運(yùn)動(dòng)取向花紋，胎噪相較于靜音胎會(huì)更明顯，選用固特異后胎噪會(huì)有一定的下降但不要抱有太大希望。
除了這兩個(gè)問(wèn)題外，一些現(xiàn)款車主曾反映1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大的問(wèn)題，從發(fā)動(dòng)機(jī)本身而言新款依然沿用了EA211的1.4T，所以噪音水平與現(xiàn)款相當(dāng)，但新A3是否通過(guò)增加隔音材料或優(yōu)化設(shè)計(jì)提升了NVH水平還需要未來(lái)試駕后才能知曉。
其實(shí)新A3的變化與此前上市的同門兄弟大眾第八代高爾夫很是相似，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤硬件都沿用現(xiàn)款，而最大的變化體現(xiàn)在了肉眼可見(jiàn)的外觀和內(nèi)飾上。更富運(yùn)動(dòng)氣息，更年輕化，新一代的MMI車機(jī)系統(tǒng)更好用，入門配置更加豐富，哦還有三廂版后排空間更大，這可能就是A3換代帶來(lái)的所有變化。所以是現(xiàn)在入手現(xiàn)款還是等等新款？如果追求實(shí)用又不是顏控，以和速騰相當(dāng)?shù)膬r(jià)格買臺(tái)奧迪，媽媽見(jiàn)了都會(huì)夸，而如果你是位年輕活躍的弄潮兒，新A3的“蘭博”同款內(nèi)飾一定很香吧。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奧迪A3L自從亮相至今一直備受消費(fèi)者關(guān)注熱度更是居高不下，由此可見(jiàn)它在消費(fèi)者心中的地位之高。日前，我們從相關(guān)渠道獲悉了一組全新國(guó)產(chǎn)奧迪A3L三廂長(zhǎng)軸距版車型的實(shí)車。新車是A3家族第4代車型，基于MQB?Evo平臺(tái)打造，整體設(shè)計(jì)上***用了新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。據(jù)悉，新車有望在即將開(kāi)幕的北京車展上亮相，并于年內(nèi)正式上市發(fā)售。
外觀方面，新車外觀***用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型與海外版車型基本保持一致。前臉***用尺寸變大六邊形進(jìn)氣格，棱角更分明，并在兩側(cè)配備了矩陣式LED大燈組，搭配發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的棱線，使得前臉看起來(lái)更加激進(jìn)。車身側(cè)面，側(cè)面***用了雙腰線設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果上進(jìn)一步拉長(zhǎng)了車身尺寸。新車的后車門進(jìn)一步加長(zhǎng)，提升后排的乘坐體驗(yàn)，后三角窗處也***用了全新設(shè)計(jì)。
尾部方面，尾部整體造型十分簡(jiǎn)潔大氣，尾燈***用矩陣式LED燈組，與前大燈組相呼應(yīng)，運(yùn)動(dòng)感十足。并且***用流水式轉(zhuǎn)向燈提升一定的辨識(shí)度。車尾***用雙邊共雙出的排氣布局，為新車增添一定的運(yùn)動(dòng)感。
動(dòng)力方面，根據(jù)此前的申報(bào)信息來(lái)看，新車將搭載1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150馬力）。據(jù)了解，新車未來(lái)或?qū)⑴鋫淙碌?.5TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。
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