蓮花汽車是英國的汽車品牌，蓮花汽車曾屬于一家英國跑車與賽車制造商的汽車品牌，目前為馬來西亞寶騰集團(Proton)所有，是美國通用汽車公司的子公司，總部設(shè)在英國諾里奇市。
蓮花汽車是英國著名跑車品牌與法拉利、保時捷名車一起并稱為世界三大跑車制造商，從這可知蓮花汽車有著與眾不同的身份。公司總部設(shè)在英國諾里奇市，雇員總數(shù) 為500人，年產(chǎn)汽車600輛左右。
蓮花汽車公司的汽車重心很低，造型具有良好的流線形，風(fēng)阻系數(shù)在0.3左右。發(fā)動機功率大，最低為160馬力，車速高達300公 里/小時。 蓮花汽車是世界汽車賽場上一個十分有力的競爭者，多次榮獲世界冠軍。
在汽車工業(yè)史上，蓮花品牌與眾不同。它是英國杰出的工程師柯林·查普曼(Colin Chapman)個人奮斗與智慧的結(jié)晶。無論是批量生產(chǎn)的跑車還是賽車，他都親自參與設(shè)計與研制，傾注了畢生心血。
汽車史上的杰出人物查普曼組建了一支驍勇的車隊，在賽場屢建奇功。他在公元 20世紀(報價 參數(shù))五六十年代設(shè)計的蓮花及許多小跑車至今令人懷念。
擴展資料:蓮花汽車簡介:
1.蓮花成立于1951年，是英國汽車品牌，主要生產(chǎn)商用車、乘用車。中國·青年汽車集團下設(shè)商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大子集團，是一家生產(chǎn)、銷售NEOPLAN客車、MAN重型卡車、蓮花轎車及汽車零部件的綜合性汽車工業(yè)集團。
2.集團董事局***、總裁龐青年為高級經(jīng)濟師、全國創(chuàng)新能手、中國經(jīng)營管理***、2006中國經(jīng)濟年度人物50強、2006年度十大風(fēng)云浙商、浙江省第十二次黨代表。目前集團擁有員工約4000人，其中研發(fā)人員600多人，外國專家10余人。
3.集團總部位于金華，在濟南、泰安、連云港、衢州等地擁有生產(chǎn)基地。蓮花汽車操控性和安全性兩方面的卓越表現(xiàn)，能夠充分滿足短道拉力賽對車的苛刻需求。蓮花L3***用英國蓮花的車頂拱橋力學(xué)原理設(shè)計、輕量化車身設(shè)計以及蓮花跑車獨創(chuàng)的“邊沿激流動力學(xué)”原理，降低了風(fēng)阻系數(shù)。
4.增加了行駛穩(wěn)定性和車輪貼地的效能。而在優(yōu)勢“底盤科技”技術(shù)方面，***用了高級跑車和F1賽車才用的車身配重***，實現(xiàn)了50：50的前后軸重力分配，同時也做到了每個車輪的配重均衡，從而實現(xiàn)了優(yōu)異的穩(wěn)定性和馭彎愈強的操控能力，并達到了操控和動力的完美平衡。
5.蓮花L3搭載的Campro1.6L發(fā)動機，最高轉(zhuǎn)速達到7000多轉(zhuǎn)，在4000轉(zhuǎn)時達到最大扭矩148N.m，保證了動力的持續(xù)爆發(fā)力，最高時速190km/h，操控和動力表現(xiàn)十分卓越。同時蓮花L3吸納了賽車級安全系統(tǒng)，不但配有雙安全氣囊。
6.預(yù)緊安全帶、博世ABS+EBD、倒車雷達等安全配置，同時擁有整體裁切門窗、車門雙防撞橫梁、車身抗碰撞設(shè)計等安全設(shè)計，并將八重安全車身的安全系統(tǒng)深植于整車原構(gòu)性設(shè)計中，形成多向包圍式、主被動復(fù)合的安全體系。
參考資料:百度百科蓮花汽車
蓮花汽車是哪個國家的
和保時捷很像的車標(biāo) 蓮花汽車公司的標(biāo)志由LOTUS(蓮花)大標(biāo)識和四個英文字母重疊組成，拆分開依次為A-C-B-C，是公司創(chuàng)始人查普曼(Anthony Colin Bruce Chapman)名字的縮寫，蓮花汽車公司在國內(nèi)其實應(yīng)該叫做“路特斯”，其原因是蓮花汽車在進入中國時***以“青年蓮花”注冊品牌，但被一家公司搶注了，因此LOTUS進入中國會只能改用音譯為“路特斯”。 榮威的車標(biāo)以兩只站立的動方雄獅護衛(wèi)著華表作為主體，華表是中華文化中的經(jīng)典圖騰符號，蘊含民族的威儀，而獅子則乃百獸之王，同樣在中華文化中代表吉祥、威嚴及莊重，車標(biāo)圖案下方是現(xiàn)代手法繪成的字母“R”、“W”的融合，也是品牌英文名(ROEWE)的縮寫。 此外榮威“R標(biāo)”也即將作為全新車標(biāo)，“R標(biāo)”是集智設(shè)計哲學(xué)的視覺體現(xiàn)，干脆俐落的線條以及無背景色的應(yīng)用代表全新“R標(biāo)”擁有更多的可能性；同時榮威以“品位科技、知你知行”的口號打造國際品牌新經(jīng)典的決心和信心。路特斯
1948年LOTUS汽車公司成立； 1982年因債務(wù)情況公司被迫出售，先后有英國汽車拍賣集團、通用汽車以及布加迪接手； 1994年LOTUS被馬來西亞寶騰PROTON集團收購； 2011年LOTUS正式進入中國市場； 2017年吉利控股集團收購LOTUS公司51%的股份。 路特斯是世界著名的跑車與賽車生產(chǎn)商，與法拉利、保時捷一起并稱世界三大跑車制造商，具有豐富經(jīng)驗和專業(yè)技能，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設(shè)計而著稱；而吉利收購路特斯，目的就是將路特斯發(fā)展成一個可以對抗保時捷、瑪莎拉蒂的品牌公司，而在去年上海車展上，路特斯公布具體的十年規(guī)劃，產(chǎn)品層面上將涉及傳統(tǒng)、混合動力及純電動車型。 路特斯目前在售的有Evora GT410 Sport，這是2018年為慶祝路特斯創(chuàng)立70周年，路特斯發(fā)布了一臺以Evora為基礎(chǔ)的車型，Evora GT410 Sport整車質(zhì)量12***kg，車身前檢修門、車頂、帶有繼承擾流器的單片式百葉后蓋板等多處部件配備碳釬維組件，而且輕量型鍛造鋁制輪轂進一步更有效的降低了車身質(zhì)量。 Evora GT410 Sport搭載3.5L機械增壓V6發(fā)動機，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速在7000轉(zhuǎn)/分的時候，可爆發(fā)出461匹馬力，手動擋版本0-100km/h加速時間也僅為4秒，與自動檔版本(3.9秒)僅一秒之差；目前19款Evora GT410 Sport廠商指導(dǎo)價***.20萬元。 路特斯Evija定位于純電動超級跑車，國內(nèi)官方定價達到2188萬元，同時僅***生產(chǎn)130臺，預(yù)計將于今年正式投產(chǎn)，Evija***用“孔隙”設(shè)計語言，車身使用全碳釬維底盤以及大量的碳釬維套件，整車質(zhì)量僅為1680kg。 據(jù)官方表示Evija的目標(biāo)是實現(xiàn)最大功率1471kw以及1700N/m的峰值扭矩，續(xù)航方面搭載容量為70kw/h電池組，并將其布置在兩個座椅的后方，以達到均衡的前后配重，Evija在WltP工況下將實現(xiàn)400km的續(xù)航水平。榮威
2006年首個國際化自主品牌“ROEWE榮威”誕生，同年首款中高端轎車榮威750發(fā)布； 2008年全時數(shù)字轎車榮威550亮相； 2012年榮威首款純電動車榮威e50上市； 2016年中國首款插電混動B級車榮威e950上市； 2020年上汽“新出行”戰(zhàn)略首款車型——上汽科萊威CLEVER上市。 榮威是上海汽車工業(yè)集團總公司旗下的一款汽車品牌，榮威的汽車技術(shù)來源于上海汽車之前收購的羅浮汽車，榮威產(chǎn)品已實現(xiàn)覆蓋中級車與中高級車市場，“科技化”已經(jīng)成為榮威汽車的標(biāo)簽。 榮威RX5 PLUS自6月10日上市以來銷量極速破萬，截至7月9日榮威RX5 PLUS已售出超13000臺，作為一臺問世僅一個月的全新車型，榮威RX5 PLUS憑借著終身免費基礎(chǔ)流量、終身免費保養(yǎng)、終身原廠質(zhì)保三大終身權(quán)益沖擊緊湊型SUV市場。 榮威RX5 PLUS搭載第二代“藍芯”1.5 TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱的動力組合，根據(jù)實測榮威RX5 PLUS發(fā)動機在1500轉(zhuǎn)時可實現(xiàn)90%以上最大扭矩輸出，綜合來說車身的姿態(tài)控制、過彎側(cè)傾以及車尾轉(zhuǎn)向性都能交出一份突出的成績。 而近日上汽榮威新車榮威iMAX8首款MPV車型曝光，作為iM8 Concept概念車的量產(chǎn)版榮威iMAX8高度還原了其概念車設(shè)計，外觀前臉***用數(shù)字律動設(shè)計語言，全新的參數(shù)化榮麟格柵極具視覺沖擊力，同時兩側(cè)光翼貫穿大燈內(nèi)置扁寬的PES透鏡，為整體外觀增添一絲犀利感，目前iMAX8動力及價位尚未透露，但預(yù)計會給目前MPV汽車市場帶來一定的沖擊。貴云雀汽車用的蓮花標(biāo)是怎么回事
“蓮花”汽車有美國蓮花Lotus和中國的青年人蓮花之分，美國蓮花Lotus是美國有名的跑車品牌，現(xiàn)階段是在新加坡寶騰（Porton）汽車戶下，并在2011年引進中國。Lotus剛進到中國時，就曾為了更好地Lotus的中文名字“蓮花”而苦惱，由于中國也有一個青年汽車集團公司的蓮花。歷經(jīng)商議后，Lotus就用譯音的路特斯做為中文名。
路特斯的創(chuàng)始者是艾文斯·查普曼（Anthony·Colin·Bruce·Chapman），路特斯汽車標(biāo)志中的ACBC便是艾文斯名字首字母縮寫。Lotus僅有在與中國有關(guān)的數(shù)據(jù)中才會被譯成路特斯，而像Lotus的跑車車隊仍然被譯成蓮花車隊。
路特斯從創(chuàng)立之初就一直致力于性能卓越健身運動汽車，在20新世紀后半葉，路特斯的蓮花車隊一直活潑在賽道上，不論是F1比賽場、道路比賽場或是勒芒賽場蓮花車隊都是有參與，并獲得很多造就。而且也培養(yǎng)出來了F1比賽場上的賽車手埃爾頓·賽納。
一個這般光輝的汽車知名品牌在新加坡寶騰手底下一直過得不太好，在中國銷售市場上門庭冷落。2017年，吉利集團項目投資19億購買了寶騰及其路特斯知名品牌50%的股權(quán)，變成控股股東。將來還將增加回收路特斯的股份，總體目標(biāo)是讓路特斯重返超級跑車界的頂峰。而路特斯振興的第一款車系是奢華SUV，參考的是保時捷卡宴拯救瑪莎拉蒂的取得成功事例。
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蓮花汽車車標(biāo)為何不是蓮花而是雄獅
搜來的：為什么掛蓮花的標(biāo)志？之所以懸掛蓮花標(biāo)志，其實這里面有著較大淵源。如今云雀汽車的控股方中國青年汽車集團，在2004年就和和云雀汽車攜手合作，共同打造云雀汽車品牌。在2006年就推出過代號為GHK7180 的云雀牌轎車。由于青年汽車當(dāng)時
車標(biāo)為獅子的那個是青年蓮花，青年蓮花跟原版英國蓮花跑車沒有關(guān)系，這是2個完全不同的品牌！
中國青年汽車集團下設(shè)商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大子集團，是一家生產(chǎn)、銷售NEOPLAN客車、MAN 重型卡車、蓮花轎車及汽車零部件的綜合性汽車工業(yè)集團。
青年蓮花生產(chǎn)的是青年集團與寶騰公司合作并由“蓮花工程”(Lotus Engineering)提供技術(shù)支持的產(chǎn)物，之所以可以使用到蓮花之名，是因為馬來西亞汽車廠商—寶騰汽車(Proton)，在1996年成為了英國蓮花汽車的持有者。約在4年前，青年集團與寶騰下轄的為多個汽車品牌提供技術(shù)服務(wù)的“蓮花工程”公司合作，并由“蓮花工程”提供技術(shù)支持，生產(chǎn)銷售“青年蓮花”轎車，目前已經(jīng)推出了L3、L5等數(shù)款車型。
提到蓮花汽車，不少人會誤以為浙江青年汽車生產(chǎn)的 “青年蓮花”就是世界著名跑車品牌Lotus Cars。直至6月15日，與法拉利、保時捷等豪華品牌齊名的英國跑車制造商—蓮花汽車宣布正式登陸中國市場，并發(fā)布了其中文品牌名稱“路特斯”。
標(biāo)簽： #蓮花
