好修。
要先確定定速巡航壞了的具體原因，根據(jù)原因進(jìn)行修理。定速巡航壞了的原因主要有電路故障、巡航開關(guān)損壞以及ECU沒有辦法接收信號(hào)等等，需要送到汽車修理店或者4S店修理。
隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，配備有定速巡航的車型正變得越來越多。使用定速巡航后，在高速公路上長時(shí)間行車時(shí)，司機(jī)無需再去踩油門踏板，既減輕了司機(jī)的疲勞感，又減少了不必要的車速變化，使得車輛在勻速行駛中的節(jié)油性大為提高。
寶來定速巡航壞了是怎么回事
太平洋汽車網(wǎng)當(dāng)汽車的定速巡航故障問題燈亮起就說明汽車的定速巡航功能出現(xiàn)故障問題無法使用，首要任務(wù)是需要將汽車的定速巡航功能關(guān)閉在打開啟用，或?qū)⑵嚨亩ㄋ傺埠焦δ?**取復(fù)位處理。
當(dāng)汽車的定速巡航故障問題燈亮起就說明汽車的定速巡航功能出現(xiàn)故障問題無法使用，首要任務(wù)是需要將汽車的定速巡航功能關(guān)閉在打開啟用，或?qū)⑵嚨亩ㄋ傺埠焦δ?**取復(fù)位處理。
博越是在吉利公司融合中國元素和外國時(shí)尚元素、在2016年3月份在中國上市銷售的一輛SUV。博越具有時(shí)尚的外形，在車?yán)锩嫘旭偤统俗径己馨察o，_有多余的噪音，秒殺同級(jí)別的SUV。博越還具有出色的性能，排量為1.8升，置配使用6擋手自一體變速器，市場指導(dǎo)價(jià)在13.98萬元至15.78萬元之間，博越的底盤緊湊，動(dòng)力十足，具有平穩(wěn)的輸出功率，行駛感和操控感非常好，是一輛性價(jià)比非常高的車輛。
不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動(dòng)巡航，按下圓圈標(biāo)識(shí)的按鈕，巡航就會(huì)啟動(dòng)，而且在儀表臺(tái)信息窗口會(huì)顯示相應(yīng)的標(biāo)示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會(huì)關(guān)閉同時(shí)在儀表臺(tái)信息窗口顯示也會(huì)消失。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
貨車定速巡航壞了要修哪里
寶來定速巡航壞了的原因：1、巡航開關(guān)損壞、電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故道障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障）；2、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。定速巡航的作用是按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。
當(dāng)定速巡航失靈之后可以嘗試進(jìn)行接觸，一般來說在開關(guān)上邊都有配備cancel鍵，按住之后再按總開關(guān)能夠嘗試解除。如果以上方法都沒用的話，只有***取強(qiáng)制措施，將車輛慢慢靠近護(hù)欄進(jìn)行摩擦，讓整個(gè)側(cè)面都進(jìn)行摩擦減速，但是一定要注意安全。
定速巡航系統(tǒng)其實(shí)有很多的說法，每個(gè)汽車廠商在取名的時(shí)候，也會(huì)有所不同。常見三種叫法：定速巡航行駛裝置、速度控制系統(tǒng)、，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
定速巡航用于控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設(shè)定為巡航狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量便由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整供油量，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛，而無需操縱油門。
一般這樣的裝置多用于高速行駛，好處在于司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。
定速巡航失靈的原因：凱迪拉克首當(dāng)其沖的成為了定速巡航的使用者，也是他們廠商推廣于汽車市場的。開始出現(xiàn)定速巡航失靈的原因，由于那時(shí)定速巡航是機(jī)械拉索控制的，所以只要該部件損壞整個(gè)系統(tǒng)就損壞了。
現(xiàn)在從機(jī)械的形式轉(zhuǎn)變成了電子形式，每一個(gè)電子環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題連帶的問題將會(huì)累積。就變成了信息***集——模塊控制——執(zhí)行模塊——車速控制的流程，簡單的操作也減少了定速巡航失靈的發(fā)生。
指令下達(dá)——信息***集——節(jié)氣門——車速控制，也表明了電噴與化油器時(shí)代的來臨。當(dāng)定速巡航失靈現(xiàn)象的發(fā)生時(shí)，就可以通過這幾個(gè)步驟給予失靈狀態(tài)的評(píng)定。然而可以通過環(huán)節(jié)檢查再進(jìn)行相應(yīng)方法的處理。
定速巡航失靈了怎么辦？
1、按照正常的關(guān)閉巡航控制系統(tǒng)的步驟，將巡航控制關(guān)閉，定速巡航在設(shè)計(jì)的時(shí)候，也設(shè)定了踩剎車和回空擋兩種行為立即取消巡航的設(shè)定；
2、按住巡航開關(guān)上面的cancel鍵，與此同時(shí)再按住總開關(guān)on，嘗試通過兩個(gè)鍵一起按的方式解除；
3、通過換擋的形式解除，將擋位換到N檔；
4、最后一招那就是通過護(hù)欄、墻壁等方式讓車輛停下來，這個(gè)是最后的一招，也是最危險(xiǎn)的一招了，這個(gè)時(shí)候，要盡量小心的依靠路邊欄桿減速，同時(shí)車內(nèi)人員做好心理準(zhǔn)備，安全帶必須要系好，然后保護(hù)好身體的重要部位，比如頭和軀干；
5、主動(dòng)追尾中大型客車，這種方法看起來驚悚，其實(shí)不然，事實(shí)上在遇到類似的事故時(shí)，交警有時(shí)也會(huì)安排一臺(tái)車讓失控的車輛撞上去。這里面的原理是“相對(duì)時(shí)速”。前車在追尾發(fā)生后剎車制動(dòng)，從而讓后車停下來。這樣既有利于減緩的車速，又不會(huì)對(duì)客車造成過大的傷害。但前提是兩車的時(shí)速差不能太大。之所以強(qiáng)調(diào)最好是中大型客車，這是因?yàn)橹写笮涂蛙囐|(zhì)量更大，大梁堅(jiān)固，撞起來危險(xiǎn)系數(shù)相對(duì)更低。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
為什么定速巡航突然不能用了
當(dāng)定速巡航失靈之后可以嘗試進(jìn)行接觸，一般來說在開關(guān)上邊都有配備cancel鍵，按住之后再按總開關(guān)能夠嘗試解除。
如果以上方法都沒用的話，只有***取強(qiáng)制措施的，將車輛慢慢靠近護(hù)欄進(jìn)行摩擦，讓整個(gè)側(cè)面都進(jìn)行摩擦減速，但是一定要注意安全。
定速巡航的控制模塊容易出現(xiàn)故障。定速巡航用于控制汽車的定速行駛。汽車一旦設(shè)置為巡航狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油就由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)路況和汽車的行駛阻力不斷調(diào)整供油，使汽車在不操作油門的情況下，始終能夠以設(shè)定的速度行駛。
巡航控制系統(tǒng)已經(jīng)成為中高級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)裝備。通常，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板或離合器時(shí)，巡航控制將自動(dòng)釋放。定速巡航系統(tǒng)的工作原理簡單來說就是巡航控制部件讀取車速傳感器發(fā)出的脈沖信號(hào)，并與設(shè)定速度進(jìn)行比較，從而給伺服機(jī)構(gòu)下達(dá)指令，機(jī)械調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度的增減，使車輛始終保持在設(shè)定速度。
多功能電子巡航控制系統(tǒng)取消了有線巡航控制裝置的機(jī)械控制部分，完全***用精密電子控制，使得控制更加精準(zhǔn)，避免了機(jī)械故障的風(fēng)險(xiǎn)。
寶馬三系定速巡航壞了怎么回事
定速巡航突然不能使用，可能出現(xiàn)以下一個(gè)或者多個(gè)原因：定速巡航系統(tǒng)的制動(dòng)踏板傳感器、輪速傳感器等電路出現(xiàn)故障導(dǎo)致不能使用，或者定速巡航的開關(guān)壞了導(dǎo)致不能開啟。建議到4S店或者汽車維修店進(jìn)行維修。 定速巡航對(duì)車速有所有要求，在40公里/小時(shí)以上，120公里/小時(shí)以下，才能使用定速巡航，如果車速不在上述范圍內(nèi)，則無法開啟定速巡航系統(tǒng)。 在出現(xiàn)定速巡航失靈的緊急情況，建議先打開雙閃燈警示，同時(shí)長按喇叭警示周圍的車輛，讓其他車輛與自己的車輛保持距離。駕駛?cè)藛T要踩制動(dòng)踏板，讓車輛緩緩減速。有同乘人員的可以讓其聯(lián)系交通警察，向警察求助。不建議***用強(qiáng)制熄火的方法，因?yàn)闀?huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力停止工作，容易導(dǎo)致汽車失控，后果十分嚴(yán)重。汽車定速巡航故障怎么辦
太平洋汽車網(wǎng)寶馬三系定速巡航壞了的原因：1、定速巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器發(fā)生故障，系統(tǒng)無法工作；2、電纜線束出現(xiàn)故障；3、定速巡航按鍵觸點(diǎn)磨損；4、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱出現(xiàn)問題；5、定速巡航開關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）；6、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。
寶馬三系方向盤定速巡航壞了的原因：
1、保險(xiǎn)絲和繼電器發(fā)生故障，系統(tǒng)無法工作；
2、電纜線束出現(xiàn)故障；
3、定速巡航按鍵觸點(diǎn)磨損；
4、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱出現(xiàn)問題；
5、定速巡航開關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）；
6、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。
寶馬定速巡航系統(tǒng)失效的原因：
1、保險(xiǎn)絲和繼電器發(fā)生故障，系統(tǒng)無法工作；
2、電纜線束出現(xiàn)故障；
3、按鍵觸點(diǎn)磨損；
4、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱出現(xiàn)問題。
5、巡航開關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）。
6、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。
定速巡航開關(guān)失效主要原因：
1、巡航開關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）。
2、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。
定速巡航的失效怎么辦：
1、在遇到這種緊急情況時(shí)，第一步要打開雙跳燈，警示其他車輛；然后是打開大燈（遠(yuǎn)光燈），讓前方來車知道狀況，最后則要長按喇叭來提示周圍車輛。
2、踩下制動(dòng)踏板，讓車輛強(qiáng)行減速，最好是先輕踩，最后再逐步加深力度。
3、利用變速箱，***用強(qiáng)制切換至空擋減速。
4、可以將手剎拉上一檔配合護(hù)欄摩擦行駛，在高速條件下啟用電子手剎會(huì)有強(qiáng)烈的抖動(dòng)，此時(shí)要把控好方向。
5、向交警求助開辟綠色通道，同時(shí)開啟空調(diào)和其他用電設(shè)備盡量消耗油箱內(nèi)的燃油。
6、如果手剎、腳剎、熄火、擋位等功能全部失效的情況，沿著高速公路的護(hù)欄摩擦行駛，利用護(hù)欄的摩擦力，使車輛停下來。
7、不建議通過擰動(dòng)鑰匙使車輛熄火的方式，因?yàn)樗鼤?huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力停止工作，***用此方法很容易導(dǎo)致汽車高速失控。
8、主動(dòng)追尾大型貨車，利用前車在追尾發(fā)生后剎車制動(dòng)，從而讓后車停下來。不過兩者的速度要接近，且要在交警的配合下進(jìn)行，這也是非常規(guī)操作。
定速巡航的工作原理由各種傳感器讀取車輛狀況如輪速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、節(jié)氣門開度等信息后與設(shè)定的速度進(jìn)行比對(duì)計(jì)算，最后調(diào)整節(jié)氣門開度和變速箱擋位等控制元件對(duì)車速進(jìn)行調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)定速巡航。
從原理上來說，定速巡航，只控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。手剎、腳剎、擋位等，與定速巡航之間沒有必然的聯(lián)系。它們分屬于不同的系統(tǒng)，之間的聯(lián)系靠信號(hào)傳遞，這是由“電腦”控制的。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
汽車定速巡航是基于車輛行駛中的智能傳感和自動(dòng)控制來實(shí)現(xiàn)的，它由硬件電路和軟件編程兩部分構(gòu)成，發(fā)生故障時(shí)應(yīng)首先立即解除定速巡航功能設(shè)置，改由駕駛員控制行車，然后找就近的售后維修服務(wù)點(diǎn)尋求幫助。
汽車定速巡航的硬件部分主要是傳感器及信號(hào)調(diào)理電路將車輛行車中的各種信號(hào)（如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、當(dāng)前車速、當(dāng)前檔位等）傳遞給主控單元，主控單元收集這些信號(hào)，由編程過程指揮控制后續(xù)的動(dòng)作單元執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作（如加減油門、升檔降檔等）。作為一套復(fù)雜的智能傳感控制系統(tǒng)，它是允許有一定概率的故障發(fā)生的，這是由當(dāng)前行業(yè)內(nèi)電子元器件技術(shù)和工藝水平?jīng)Q定的，而且軟硬件在匹配時(shí)也不能做到百分之百的完全契合，汽車制造商的生產(chǎn)檢驗(yàn)過程對(duì)于質(zhì)量的控制也是至關(guān)重要的。
每一款車型的定速巡航的位置可能會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)差別，但是一般都是大同小異的，使用方法和圖標(biāo)大體一致，你可以試試下面的方法，希望可以幫助到你：
定速巡航是按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。
定速巡航系統(tǒng)的原理主要是通過巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號(hào)與設(shè)定的速度進(jìn)行比較，通過精準(zhǔn)的電子計(jì)算發(fā)出指令，保證車輛在設(shè)定速度下的最精準(zhǔn)供油量。
定速巡航控制器一般布置在方向盤附近，主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。
巡航定速的基本功能：
(1) 當(dāng)按下定速巡航按鈕，汽車就能保持該速度行駛。踩下制動(dòng)踏板，該功能立即消失。
(2) 速度微調(diào)升高
(3) 速度微調(diào)下降
擴(kuò)展資料：
啟動(dòng)定速巡航方法：
按下控制開關(guān)定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制桿向下?lián)軇?dòng)設(shè)定巡航速度；若要加速把控制桿向上撥動(dòng)或者踩下油門；取消定速巡航則可以把控制桿向上提、關(guān)閉定速巡航控制總開關(guān)、踩油門踏板和輕點(diǎn)剎車。
按下定速巡航總開關(guān)后，儀表盤上會(huì)顯示定速巡航圖標(biāo)以示待命狀態(tài)。
稍微輕點(diǎn)剎車即可取消定速巡航狀態(tài)。
標(biāo)簽： #巡航
